RU2609727C1 - Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты) - Google Patents

Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2609727C1
RU2609727C1 RU2015140798A RU2015140798A RU2609727C1 RU 2609727 C1 RU2609727 C1 RU 2609727C1 RU 2015140798 A RU2015140798 A RU 2015140798A RU 2015140798 A RU2015140798 A RU 2015140798A RU 2609727 C1 RU2609727 C1 RU 2609727C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
contact network
substation
traction
current
current value
Prior art date
Application number
RU2015140798A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Петрович Фигурнов
Юрий Иванович Жарков
Валерий Игоревич Харчевников
Original Assignee
Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения" filed Critical Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения"
Priority to RU2015140798A priority Critical patent/RU2609727C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2609727C1 publication Critical patent/RU2609727C1/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/08—Locating faults in cables, transmission lines, or networks

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги переменного тока при двухстороннем питании и числе электрифицированных путей два и более для определения удаленности места короткого замыкания. Сущность: в момент короткого замыкания измеряют токи на смежных тяговых подстанциях соответственно, питающих контактную сеть межподстанционной зоны с коротким замыканием, и значение тока присоединения на тяговой подстанции , питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание. Дополнительно измеряют значение тока присоединения на тяговой подстанции, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути. Определяют расстояние до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде соответствующего математического выражения. 3 н.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Вариант 1.
Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги переменного тока на участках с числом путей два и более для определения удаленности короткого замыкания в контактной сети при двухстороннем питании.
Известен способ определения удаленности
Figure 00000001
места короткого замыкания в контактной сети, реализованный в А.С. СССР 161410, Устройство для определения места короткого замыкания в контактной сети железных дорог переменного тока / Фигурнов Е.П., Самсонов Ю.Я., МКИ3 G01R, B60M. Заявл. 16.07.1962, №787278/24-7, опубл. 19.03.1964, Бюл. №7. В этом способе в момент короткого замыкания измеряют ток Iф присоединения контактной сети того пути, на котором произошло повреждение, напряжение Uш на шинах тяговой подстанции и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения по формуле:
Figure 00000002
,
где zтс - сопротивление 1 км тяговой сети.
Недостатком этого способа является низкая точность, обусловленная погрешностями из-за наличия в месте короткого замыкания переходного сопротивления, а также не соблюдения указанного равенства на двух- и многопутных участках (Фигурнов Е.П. Релейная защита: Учебник. В 2 ч. Ч. 2 3-е изд. перераб. и доп. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. 604 с. С. 570-579).
Известен способ двухстороннего измерения токов в тяговой сети (Патент RU 2160673. Определитель места повреждения контактной сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110428/28, опубл. 20.12.2000, Бюл. №35), при котором измеряют токи IA и IB, напряжения UA и UB, фазовые углы между этими напряжениями и токами ϕA и ϕB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, а также ток
Figure 00000003
, и его фазовый угол ϕ1 на присоединении к подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, вычисляют по приведенным формулам значения тока Iк в месте короткого замыкания, углов αк и ψA и определяют расстояние
Figure 00000001
до места короткого замыкания путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000004
,
где
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети.
Недостатком способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков, а также сложность (большой объем) вычислений.
Известен способ, принятый в качестве прототипа, двухстороннего измерения токов в тяговой сети при коротком замыкании (Патент RU 2177417. Определитель места повреждения тяговой сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110414/28, опубл. 27.12.2001, Бюл. №36), при котором измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях, питающих межподстанционную зону с коротким замыканием, а также ток
Figure 00000003
на присоединении подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000006
,
в котором:
Figure 00000005
- расстояние от подстанции А до узловой точки (пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
с - поправочный коэффициент.
Недостатком этого способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков и низкая точность из-за неопределенности подбора переменного значения поправочного коэффициента «с» для каждой конкретной межподстанционной зоны и каждого значения
Figure 00000001
.
Техническим результатом является расширение области применения на многопутные участки с числом электрифицированных путей два и более и повышение точности.
Сущность предлагаемого способа заключается в том, что в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих контактную сеть межподстанционной зоны с коротким замыканием, и значение тока
Figure 00000007
присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, и определяют расстояние расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000008
где n - число включенных на подстанции А присоединений контактной сети электрифицированных путей в межподстанционной зоне между тяговыми подстанциями А и В;
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС).
Причем в числителе формулы (1) принимают знак «плюс» при направлении тока I1,i от шин подстанции А в контактную сеть и знак «минус» при направлении этого тока из контактной сети к шинам подстанции А.
При этом направление тока I1,i определяют путем сравнения абсолютных значений токов IA и
Figure 00000007
. Если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000007
, то направление тока
Figure 00000009
принимают от шин подстанции А в контактную сеть. Если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000007
, то направление тока I1,i принимают из контактной сети к шинам подстанции А.
Новыми признаками способа являются измерение дополнительно значения тока I1,i и определение его направления, а также новая формула для определения удаленности места повреждения.
Осуществление способа выполняется известными техническими средствами.
Вариант 2.
Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги переменного тока на многопутных участках для определения удаленности места повреждения контактной сети, сопровождающемся коротким замыканием, при двухстороннем питании.
Известен способ определения удаленности
Figure 00000001
места короткого замыкания в контактной сети, реализованный в А.С. СССР 161410, Устройство для определения места короткого замыкания в контактной сети железных дорог переменного тока / Фигурнов Е.П., Самсонов Ю.Я., МКИ3 G01R, B60M. Заявл. 16.07.1962, №787278/24-7, опубл. 19.03.1964 Бюл. №7. В этом способе в момент короткого замыкания измеряют ток Iф присоединения контактной сети того пути, на котором произошло повреждение, напряжение Um на шинах тяговой подстанции и определяет расстояние
Figure 00000001
до места повреждения по формуле:
Figure 00000010
,
где zтс - сопротивление 1 км тяговой сети.
Недостатком этого способа является низкая точность, обусловленная погрешностями из-за наличия в месте короткого замыкания переходного сопротивления, а также не соблюдения указанного равенства на двух- и многопутных участках (Фигурнов Е.П. Релейная защита: Учебник. В 2 ч. Ч. 2 3-е изд. перераб. и доп. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. 604 с. С. 570-579).
Известен способ двухстороннего измерения токов в тяговой сети (Патент RU 2160673. Определитель места повреждения контактной сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110428/28, опубл. 20.12.2000, Бюл. №35), при котором измеряют токи IA и IB, напряжения UA и UB, фазовые углы между этими напряжениями и токами ϕФ и ϕB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, а также ток
Figure 00000003
,и его фазовый угол ϕ1, на присоединении к подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, вычисляют по приведенным формулам значения тока Iк в месте короткого замыкания, углов αк и ψA и определяют расстояние
Figure 00000001
до места короткого замыкания путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000011
,
где
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети.
Недостатком способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков, а также сложность (большой объем) вычислений.
Известен способ, принятый в качестве прототипа, двухстороннего измерения токов в тяговой сети при коротком замыкании (Патент RU 2177417. Определитель места повреждения тяговой сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110414/28, опубл. 27.12.2001, Бюл. №36), при котором измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях, питающих межподстанционную зону с коротким замыканием, а также ток
Figure 00000003
на присоединении подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000012
,
в котором:
Figure 00000005
- расстояние от подстанции А до узловой точки (пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
с - поправочный коэффициент.
Недостатком этого способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков и низкая точность из-за неопределенности подбора переменного значения поправочного коэффициента «с» для каждой конкретной межподстанционной зоны и каждого значения
Figure 00000001
.
Техническим результатом является расширение области применения на многопутные участки с числом электрифицированных путей два и более и повышение точности.
Сущность предлагаемого способа заключается в том, что в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих межподстанционную зону с коротким замыканием, и значения тока
Figure 00000007
присоединения тяговой подстанции А, питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, отличающийся тем, что дополнительно определяют направление и измеряют значение тока I1,i присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000013
где n - число включенных на тяговой подстанции А присоединений контактной сети электрифицированных путей в межподстанционной зоне между тяговыми подстанциями А и В;
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
Iк - значение тока, протекающего через место короткого замыкания, равное сумме токов IA и IB.
Причем в числителе формулы (2) принимают знак «минус» при направлении тока I1,i от шин тяговой подстанции А в контактную сеть и знак «плюс» при направлении этого тока из контактной сети к шинам подстанции А.
При этом направление тока I1,i определяют путем сравнения абсолютных значений токов IA и
Figure 00000007
. Если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000007
, то направление тока I1,i принимают от шин тяговой подстанции А в контактную сеть. Если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000007
, то направление тока I1,i принимают из контактной сети к шинам тяговой подстанции А.
Новыми признаками способа являются измерение дополнительно значения тока I1,i и определение его направления, а также новая формула для определения удаленности места повреждения.
Осуществление способа выполняется известными техническими средствами.
Новым признаком способа является новая формула для определения расстояния (удаленности)
Figure 00000001
. Предложенный способ имеет более широкую область применения, т.к. пригоден не только для двухпутных участков, но и для любого числа путей более одного. Его точность выше, поскольку не требуется вводить поправочные коэффициенты.
Осуществление способа выполняется известными техническими средствами.
Вариант 3.
Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги переменного тока на многопутных участках для определения удаленности места повреждения контактной сети, сопровождающемся коротким замыканием, при двухстороннем питании.
Известен способ определения удаленности
Figure 00000001
места короткого замыкания в контактной сети, реализованный в А.С. СССР 161410, Устройство для определения места короткого замыкания в контактной сети железных дорог переменного тока / Фигурнов Е.П., Самсонов Ю.Я., МКИ3 G01Rr, B60M. Заявл. 16.07.1962, №787278/24-7, опубл. 19.03.1964, Бюл. №7. В этом способе в момент короткого замыкания измеряют ток Iф присоединения контактной сети того пути, на котором произошло повреждение, напряжение Um на шинах тяговой подстанции и определяет расстояние
Figure 00000001
до места повреждения по формуле:
Figure 00000014
,
где zтс - сопротивление 1 км тяговой сети.
Недостатком этого способа является низкая точность, обусловленная погрешностями из-за наличия в месте короткого замыкания переходного сопротивления, а также не соблюдения указанного равенства на двух- и многопутных участках (Фигурнов Е.П. Релейная защита: Учебник. В 2 ч. 4.2 3-е изд. перераб. и доп. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. 604 с. С. 570-579).
Известен способ двухстороннего измерения токов в тяговой сети (Патент RU 2160673. Определитель места повреждения контактной сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110428/28, опубл. 20.12.2000. Бюл. №35), при котором измеряют токи IA и IB, напряжения UA и UB, фазовые углы между этими напряжениями и токами ϕA и ϕB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, а также ток
Figure 00000003
, и его фазовый угол ϕ1, на присоединении к подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, вычисляют по приведенным формулам значения тока Iк в месте короткого замыкания, углов αк и ψA и определяют расстояние
Figure 00000001
до места короткого замыкания путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000015
,
где
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети.
Недостатком способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков, а также сложность (большой объем) вычислений.
Известен способ, принятый в качестве прототипа, двухстороннего измерения токов в тяговой сети при коротком замыкании (Патент RU 2177417. Определитель места повреждения тяговой сети / Фигурнов Е.П., Петров И.П., Жарков Ю.И., Быкадоров А.Л., МПК 7 ВМ 1/00. Заявл. 01.06.1998, №98110414/28, опубл. 27.12.2001, Бюл. №36), при котором измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях, питающих межподстанционную зону с коротким замыканием, а также ток
Figure 00000003
на присоединении подстанции А, питающем контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000016
,
в котором:
Figure 00000005
- расстояние от подстанции А до узловой точки (пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
с - поправочный коэффициент.
Недостатком этого способа является ограниченная область применения только для двухпутных участков и низкая точность из-за неопределенности подбора переменного значения поправочного коэффициента «с» для каждой конкретной межподстанционной зоны и каждого значения
Figure 00000001
.
Техническим результатом является расширение области применения на многопутные участки с числом электрифицированных путей два и более и повышение точности.
Сущность предлагаемого способа заключается в том, что в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих межподстанционную зону с коротким замыканием, и значением тока
Figure 00000007
присоединения тяговой подстанции А, питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, отличающийся тем, что дополнительно определяют направление и измеряют значение тока I1,i присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, и определяют расстояние
Figure 00000001
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000017
где
Figure 00000005
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
Причем в числителе формулы (3) принимают знак «минус» при направлении тока I1,i от шин тяговой подстанции А в контактную сеть и знак «плюс» при направлении этого тока из контактной сети к шинам подстанции А.
При этом направление тока I1,i определяют путем сравнения абсолютных значений токов IA и
Figure 00000007
. Если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000007
, то направление тока I1,i принимают от шин тяговой подстанции А в контактную сеть. Если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000007
, то направление тока I1,i принимают из контактной сети к шинам тяговой подстанции А.
Новыми признаками способа являются измерение дополнительно значения тока I1,i и определение его направления, а также новая формула для определения удаленности места повреждения.
Осуществление способа выполняется известными техническими средствами.
Обоснование вариантов способа.
Обоснование основано на известных схеме питания, приведенной на фиг. 1, а, и индуктивно развязанной ее схеме замещения, приведенной на фиг. 1, б (Фигурнов Е.П. Сопротивление электротяговой сети однофазного переменного тока. Электричество, 1997, №5. - С, 23-29). На схеме замещения обозначены:
Figure 00000018
,
Figure 00000019
- сопротивление и ток контактной сети первого пути на участке
Figure 00000020
от шин тяговой подстанции А до точки короткого замыкания К;
Figure 00000021
,
Figure 00000022
- сопротивление и ток контактной сети первого пути на участке
Figure 00000005
от точки короткого замыкания К до поста секционирования ПС;
Z1,2, I1,2 - сопротивление и ток второго пути на участке
Figure 00000005
от шин подстанции А до поста секционирования ПС;
Z1,3, I1,3 - то же третьего пути;
Iq - суммарный ток на тяговой подстанции А присоединений контактной сети всех тех электрифицированных путей на участке
Figure 00000005
, на которых короткого замыкания нет.
Короткое замыкание расположено на первом пути участка
Figure 00000005
в точке К. Контактная сеть на всех путях одинакова. На фиг. 1 показана контактная сеть трехпутного участка.
Для обозначенных сопротивлений имеют место соотношения:
Figure 00000023
,
Figure 00000024
,
Figure 00000025
,
Figure 00000026
,
где z1 - индуктивно развязанное сопротивление 1 км контактной сети одного пути многопутного участка, Ом/км.
Для приведенной схемы между точками «a» и «b» на основании законов Кирхгофа имеем:
Figure 00000027
Figure 00000028
Figure 00000029
Figure 00000030
Figure 00000031
где I1,i - ток контактной сети любого из путей на участке
Figure 00000005
, на котором нет короткого замыкания;
n - число включенных на тяговой подстанции А присоединений контактной сети электрифицированных путей в межподстанционной зоне между тяговыми подстанциями А и В.
Используя выражения (5) и (6) получим:
Figure 00000032
Определив из (4)
Figure 00000033
и подставляя в формулу (9) выражение (7), получим с учетом (6):
Figure 00000034
Аргументы (фазовые углы) векторов
Figure 00000035
,
Figure 00000036
,
Figure 00000037
необходимо отсчитывать от одной оси. Расчеты показывают, что аргументы токов IA и
Figure 00000019
отличаются не более, чем на 1-2 градуса. При таком малом различии их можно считать одинаковыми. В этом случае из (10) получаем:
Figure 00000038
,
где IA, IB,
Figure 00000019
- модули комплексов
Figure 00000039
,
Figure 00000040
,
Figure 00000041
;
ϕA, ϕB _ аргументы этих комплексов;
ϕк - аргумент суммы комплексов IA и IB.
Заменяя показательную (экспоненциальную) форму комплексов на Фонометрическую их форму, получим:
Figure 00000042
Поскольку расстояние
Figure 00000001
вещественно по определению, то мнимая часть выражения (11) равна нулю. Расчетами, кроме того, установлено, что аргументы ϕк и ϕA отличаются совершенно незначительно (единицы градусов) и можно принять ϕк=ϕА. В этом случае мнимая часть выражения (11) будет равна нулю при ϕк=ϕB=ϕA. Кроме того
Figure 00000043
.
Подставив ϕк=ϕА и ϕк=ϕB в выражение (11) получим:
Figure 00000044
Подставляя в (12) выражение (8) получим формулу (1), входящую в п. 1 формулы изобретения.
Подставляя в (12) выражение (8) и добавляя в числитель слагаемое IA-IA, получим формулу (2), входящую в п. 2 формулы изобретения.
Подставляя в (12) выражение (8), добавляя в числитель слагаемое IA-IA и приняв из (8)
Figure 00000045
, получаем формулу (3) входящую в п. 3 формулы изобретения.

Claims (15)

1. Способ определения удаленности места повреждения контактной сети, в котором в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих контактную сеть межподстанционной зоны с коротким замыканием, и значение тока
Figure 00000046
 присоединения на тяговой подстанции А, питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, отличающийся тем, что дополнительно измеряют значение тока I1,i присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, определяют направление тока I1,i путем сравнения значений токов IA и
Figure 00000047
, полагая, что ток I1,i направлен от шин тяговой подстанции А в контактную сеть, если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000047
, ток I1,i направлен из контактной сети к шинам тяговой подстанции А, если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000047
, и определяют расстояние
Figure 00000048
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000049
в котором:
n - число включенных на подстанции А присоединений контактной сети электрифицированных путей в межподстанционной зоне между тяговыми подстанциями А и В;
Figure 00000050
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС), причем принимают знак «плюс» при направлении тока I1,i от шин тяговой подстанции А в контактную сеть и знак «минус» при направлении тока I1,i из контактной сети к шинам тяговой подстанции А.
2. Способ определения удаленности места повреждения контактной сети, в котором в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих контактную сеть межподстанционной зоны с коротким замыканием, и значение тока
Figure 00000047
 присоединения на тяговой подстанции А, питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, отличающийся тем, что дополнительно измеряют значение тока I1,i присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, определяют направление тока I1,i путем сравнения значений токов IA и
Figure 00000047
, полагая, что ток I1,i направлен от шин тяговой подстанции А в контактную сеть, если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000047
, ток I1,i направлен из контактной сети к шинам тяговой подстанции А, если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000047
, и определяют расстояние
Figure 00000051
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000052
в котором:
n - число включенных на подстанции А присоединений контактной сети электрифицированных путей в межподстанционной зоне между тяговыми подстанциями А и В;
Figure 00000053
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС);
Iк - значение тока, протекающего через место короткого замыкания, равное сумме токов IA и IB, причем принимают знак «минус» при направлении тока I1,i от шин тяговой подстанции А в контактную сеть и знак «плюс» при направлении этого тока из контактной сети к шинам тяговой подстанции А.
3. Способ определения удаленности места повреждения контактной сети, в котором в момент короткого замыкания измеряют токи IA и IB на смежных тяговых подстанциях соответственно А и В, питающих контактную сеть межподстанционной зоны с коротким замыканием, и значение тока
Figure 00000047
 присоединения на тяговой подстанции А, питающего контактную сеть того пути, на котором произошло короткое замыкание, отличающийся тем, что дополнительно измеряют значение тока I1,i присоединения на тяговой подстанции А, питающего в этой межподстанционной зоне неповрежденную контактную сеть любого другого пути, определяют направление тока I1,i путем сравнения значений токов IA и
Figure 00000047
, полагая, что ток I1,i направлен от шин тяговой подстанции А в контактную сеть, если значение тока IA больше значения тока
Figure 00000047
, ток I1,i направлен из контактной сети к шинам тяговой подстанции А, если значение тока IA меньше или равно значению тока
Figure 00000047
, и определяют расстояние
Figure 00000054
до места повреждения путем реализации вычислительного алгоритма в виде математического выражения:
Figure 00000055
в котором:
Figure 00000056
- расстояние от тяговой подстанции А до ближайшей узловой точки на контактной сети (т.е. до пункта параллельного соединения или, при его отсутствии, до поста секционирования ПС), причем принимают знак «минус» при направлении тока I1,i от шин тяговой подстанции А в контактную сеть и знак «плюс» при направлении этого тока из контактной сети к шинам тяговой подстанции А.
RU2015140798A 2015-09-24 2015-09-24 Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты) RU2609727C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015140798A RU2609727C1 (ru) 2015-09-24 2015-09-24 Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015140798A RU2609727C1 (ru) 2015-09-24 2015-09-24 Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2609727C1 true RU2609727C1 (ru) 2017-02-02

Family

ID=58457684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015140798A RU2609727C1 (ru) 2015-09-24 2015-09-24 Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2609727C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2668663C1 (ru) * 2017-06-27 2018-10-02 Юрий Иванович Жарков Топографический способ определения места короткого замыкания в тяговой сети переменного тока
CN108872786A (zh) * 2018-06-15 2018-11-23 西南交通大学 一种电气化铁路at牵引网at段故障定位方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05172892A (ja) * 1991-12-20 1993-07-13 Railway Technical Res Inst 電気鉄道直流並列き電回路の故障点標定方式
RU2177417C2 (ru) * 1998-06-01 2001-12-27 Фигурнов Евгений Петрович Определитель места повреждения тяговой сети
RU2189606C1 (ru) * 2001-04-16 2002-09-20 Фигурнов Евгений Петрович Способ определения удаленности короткого замыкания контактной сети переменного тока и устройство для его выполнения
RU2237905C2 (ru) * 2001-04-03 2004-10-10 Московский государственный университет путей сообщения Способ определения расстояния до места короткого замыкания в многопутных тяговых сетях переменного и постоянного тока и устройство для его осуществления (варианты)
JP5172892B2 (ja) * 2009-09-01 2013-03-27 エルエスアイ コーポレーション アロケートオンライトのスナップショットを用いて連続データ保護を実現するための方法
CN103823155A (zh) * 2014-01-27 2014-05-28 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种at牵引网短路故障测距方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05172892A (ja) * 1991-12-20 1993-07-13 Railway Technical Res Inst 電気鉄道直流並列き電回路の故障点標定方式
RU2177417C2 (ru) * 1998-06-01 2001-12-27 Фигурнов Евгений Петрович Определитель места повреждения тяговой сети
RU2237905C2 (ru) * 2001-04-03 2004-10-10 Московский государственный университет путей сообщения Способ определения расстояния до места короткого замыкания в многопутных тяговых сетях переменного и постоянного тока и устройство для его осуществления (варианты)
RU2189606C1 (ru) * 2001-04-16 2002-09-20 Фигурнов Евгений Петрович Способ определения удаленности короткого замыкания контактной сети переменного тока и устройство для его выполнения
JP5172892B2 (ja) * 2009-09-01 2013-03-27 エルエスアイ コーポレーション アロケートオンライトのスナップショットを用いて連続データ保護を実現するための方法
CN103823155A (zh) * 2014-01-27 2014-05-28 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种at牵引网短路故障测距方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2668663C1 (ru) * 2017-06-27 2018-10-02 Юрий Иванович Жарков Топографический способ определения места короткого замыкания в тяговой сети переменного тока
CN108872786A (zh) * 2018-06-15 2018-11-23 西南交通大学 一种电气化铁路at牵引网at段故障定位方法
CN108872786B (zh) * 2018-06-15 2019-08-02 西南交通大学 一种电气化铁路at牵引网at段故障定位方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2755044T3 (es) Procedimiento y dispositivo de estimación del ángulo de tensión de secuencia cero en una falla monofásica a tierra
RU2508556C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи при несинхронизированных замерах с двух ее концов
RU2531769C2 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи по замерам с двух концов линии
CN109901024A (zh) 一种架空-电缆混合线路的故障定位方法
RU2566458C2 (ru) Способ определения места короткого замыкания контактной сети электрифицированного транспорта
CN106841919B (zh) 基于三角形计算的高精度输电线路单端测距方法
RU2609727C1 (ru) Способ определения удаленности места повреждения контактной сети (варианты)
CN103869171A (zh) 超高压同塔四回交流/双回双极直流线路零序参数测量法
RU2558266C1 (ru) Способ определения расстояния до мест замыканий на землю на двух линиях электропередачи в сетях с малыми токами замыкания на землю
CN107037324B (zh) 基于单端电气量的不受过渡电阻影响的故障测距方法
RU2557375C1 (ru) Способ определения расстояния до мест замыканий на землю на двух линиях электропередачи в сетях с малыми токами замыкания на землю
RU2610826C1 (ru) Способ определения удаленности короткого замыкания контактной сети (варианты)
RU2610852C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи с выполнением расчетной синхронизации измерений с двух её концов
ES2768676T3 (es) Procedimiento y disposición para la determinación de una ubicación de fallo en un cortocircuito a lo largo de un tramo de abastecimiento de energía con varios conductores
RU2629734C2 (ru) Способ определения расстояния до места короткого замыкания контактной сети переменного тока (варианты)
RU2747112C1 (ru) Способ определения удаленности короткого замыкания в контактной сети переменного тока многопутного участка (варианты)
RU2619625C2 (ru) Способ определения удаленности короткого замыкания контактной сети электрического транспорта (варианты)
RU2608889C1 (ru) Способ определения мест повреждения многоцепных воздушных линий электропередачи с учётом наведённого напряжения (варианты)
RU2586453C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи при несинхронизированных замерах с двух её концов
Micu et al. Numerical evaluation of induced voltages in the metallic underground pipelines
RU2505827C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи по замерам с двух ее концов (варианты)
RU2789434C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания неоднородной контактной сети однопутного участка электрифицированного транспорта с двухсторонним питанием
RU108637U1 (ru) Устройство для определения расстояния от источника питания до места обрыва изолированного провода трехфазной воздушной линии напряжением свыше 1000 в, расположенной на опорах контактной сети переменного тока
RU2605491C1 (ru) Способ определения места короткого замыкания на воздушной линии электропередачи по замерам с двух концов линии с учетом различия продольных и поперечных фазных и междуфазных параметров линии
Steglich et al. A Novel Method for Earth Fault Distance Calculation in Compensated Grids Using Symmetrical Components