RU2597258C1 - Шпалоподбивочный агрегат - Google Patents
Шпалоподбивочный агрегат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2597258C1 RU2597258C1 RU2015120531/11A RU2015120531A RU2597258C1 RU 2597258 C1 RU2597258 C1 RU 2597258C1 RU 2015120531/11 A RU2015120531/11 A RU 2015120531/11A RU 2015120531 A RU2015120531 A RU 2015120531A RU 2597258 C1 RU2597258 C1 RU 2597258C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- hydraulic cylinder
- bed
- tamper
- control unit
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожной технике и может быть применено для строительства и ремонта железнодорожного пути. Шпалоподбивочный агрегат содержит подвижную в вертикальной плоскости станину с шарнирно закреплёнными на ней поворотными рычагами. Два гидравлических линейно-вибрационных устройства одними концами шарнирно закреплены на станине, другими - шарнирно соединены с верхними концами соответствующих рычагов. Линейно-вибрационные устройства содержат гидроцилиндры и блок управления гидроцилиндром. Также имеется второй гидроцилиндр и блок управления. Ось симметрии одного штока гидроцилиндра является продолжением оси симметрии штока другого гидроцилиндра. Достигается возможность повышения ресурса работы шпалоподбивочного агрегата без потери его рабочих характеристик. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к путевым машинам, применяемым для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности к машинам для выправки железнодорожного пути.
Известен шпалоподбивочный агрегат, содержащий подвижную в вертикальной плоскости раму, смонтированные на ней вибропривод, рычаги, несущие шпалоподбойки и приводы поворота рычагов (см. Патент СССР №1438619, кл. Е01В 27/17, 1988).
Недостатком этого шпалоподбивочного агрегата является: низкое качество уплотнения балласта и низкая эффективность работы, низкий ресурс работы.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является шпалоподбивочный агрегат, содержащий подвижную в вертикальной плоскости раму, смонтированные на ней вибропривод, рычаги, несущие шпалоподбойки и приводы поворота рычагов, два смежных рычага закреплены на оси вибропривода и соединены с соответствующими другими рычагами посредством приводов поворота рычагов (см. Патент RU на изобретение №2047680, М.кл.: Е01В 27/16, 1995).
Недостатком этого шпалоподбивочного агрегата является его малый ресурс работы с одновременным снижением технических характеристик с увеличением времени наработки.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение ресурса работы шпалоподбивочного агрегата без потери его рабочих характеристик путем исключения механического вибратора.
Поставленный технический результат достигается тем, что шпалоподбивочный агрегат, содержащий подвижную в вертикальной плоскости станину с шарнирно закрепленными на станине поворотными рычагами с жестко закрепленными на их нижних конца шпалоподбойками, дополнительно содержит два гидравлических линейно-вибрационных устройства, одними концами шарнирно закрепленных на станине, другими концами шарнирно соединенных с верхними концами соответствующих рычагов, при этом каждое из гидравлических линейно-вибрационных устройств содержит гидроцилиндр, имеющий поршень с штоком, и блок управления гидроцилиндром, дополнительно содержит второй гидроцилиндр, имеющий поршень с штоком, и блок управления, при этом ось симметрии одного штока гидроцилиндра является продолжением оси симметрии штока другого гидроцилиндра, при этом корпусы гидроцилиндров могут быть выполнены или объединенными, или разъединенными, при этом внутренние диаметры гидроцилиндров могут быть выполнены или равновеликими, или разновеликими.
На фиг. 1 схематично изображен шпалоподбивочный агрегат, общий вид; на фиг. 2 схематично показан один из вариантов выполнения линейно-вибрационного устройства с неподвижно закрепленным штоком первого (большого) гидроцилиндра с объединенными корпусами гидроцилиндров; на фиг. 3 - с неподвижно закрепленным штоком второго (малого) гидроцилиндра с объединенными корпусами гидроцилиндров; на фиг 4 - с неподвижно закрепленным первым (большим) гидроцилиндром с разъединенными корпусами гидроцилиндров; на фиг. 5 - с неподвижно закрепленным вторым (малым) гидроцилиндром с разъединенными корпусами гидроцилиндров.
Шпалоподбивочный агрегат содержит раму 1, в вертикальных направляющих 2 которой установлена станина 3 подвижного блока с приводом 4 вертикального перемещения, два гидравлических линейно-вибрационных устройства, соответственно 5.1 и 5.2, рычаги 6.1 и 6.2, на нижних концах которых жестко закреплены шпалоподбойки 7.1 и 7.2. Гидравлические линейно-вибрационные устройства 5.1 и 5.2 одними концами шарнирно закреплены на шарнирной опоре 8, расположенной на станине, другими концами шарнирно (шарниры 9.1 и 9.2) соединены с верхними концами соответствующих рычагов 6.1 и 6.2, которые в свою очередь шарнирно закреплены на станине 3 (шарниры 10.1, 10.2).
Каждое из гидравлических линейно-вибрационных устройства 5.1 и 5.2 содержит первый (большой) гидроцилиндр 11, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 11.1, на фиг. 3 - 11.2, на фиг. 4 - 11.3, на фиг. 5 - 11.4, имеющий поршень 12, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 12.1, на фиг. 3 - 12.2, на фиг. 4 - 12.3, на фиг. 5 - 12.4, с штоком 13, обозначенным соответственно на фиг. 2 - 13.1, на фиг. 3 - 13.2, на фиг. 4 - 13.3, на фиг. 5 - 13.4, и блок 14 управления гидроцилиндром 11, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 14.1, на фиг. 3 - 14.2, на фиг. 4 - 14.3, на фиг. 4 - 14.3. Каждое из гидравлических линейно-вибрационных устройств 5.1 и 5.2 также содержит второй (малый) гидроцилиндр 5, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 15.1, на фиг. 3 - 15.2, на фиг. 4 - 15.3, на фиг. 5 - 15.4, имеющий поршень 16, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 16.1, на фиг. 3 - 16.2, на фиг. 4 - 16.3, на фиг. 5 - 16.4, с штоком 17, обозначенным соответственно на фиг. 2 - 17.1, на фиг. 3 - 17.2, на фиг. 4 - 17.3, на фиг. 5 - 17.4, и блок 18 управления гидроцилиндром 15, обозначенный соответственно на фиг. 2 - 18.1, на фиг. 3 - 18.2, на фиг. 4 - 18.3, на фиг. 5 - 18.4. Гидроцилиндры 11 и 15 установлены таким образом, что ось симметрии одного штока гидроцилиндра является продолжением оси симметрии штока другого гидроцилиндра. Корпусы гидроцилиндров 11 и 15 могут быть выполнены или объединенными, как это показано на фиг. 2 и фиг. 3, или разъединенными, как это показано на фиг. 4 и фиг. 5. Внутренние диаметры гидроцилиндров могут быть выполнены или равновеликим, или разновеликими (на чертежах показаны внутренние диаметры гидроцилиндров равновеликими, разновеликие - не показаны). Блоки 14 и 18 управления гидроцилиндрами соответственно 11 и 15 задают частоту их колебаний. При этом частота колебаний, задаваемая блоком 8 управления, многократно больше частоты колебаний, задаваемых блоком 4 управления. Амплитуда колебаний поршня 6 значительно меньше амплитуды колебаний поршня 2.
При работе гидравлических линейно-вибрационных устройств 5.1 и 5.2 за счет сложения частот линейных движений подвижных звеньев создаются условия сложного движения жестко незакрепленного конца штока (см. фиг. 2, фиг. 3) или жестко незакрепленного корпуса гидроцилиндра (см. фиг. 4, фиг. 5), что обеспечивает сложные движения шпалоподбойников 7.
Блоки управления 14 и 18 являются источниками гидравлической энергии, управляемой электрическими или гидравлическими сигналами с использованием известных схем.
Шпалоподбивочный агрегат работает следующим образом.
Шпалоподбивочную машину подают к месту подбивки шпал 19 (на фиг. 1 показан шпалоподбивочный агрегат с двумя шпалоподбойками, по аналогии с прототипом может быть создан шпалоподбивочный агрегат с четырьмя шпалоподбойками). Как только рама 1 будет находиться над подбиваемой шпалой 19, подвижная по высоте станина 3 при помощи привода 4 по вертикальным направляющим 2 спускается при работающих гидроцилиндрах 15, управляемых блоками 18 гидравлических линейно-вибрационных устройств 5.1 и 5.2. Шпалоподбойки 7.1 и 7.2 заглубляются в балластный слой 20. После этого включают в работу гидроцилиндры 11, управляемые блоками 14 гидравлических линейно-вибрационных устройств 5.1 и 5.2, которые через шарниры 9 и 10 поворачивают рычаги 6, а вместе с ними и шпалоподбойки 7 в сторону подбиваемой шпалы 19. При этом шпалоподбойки 7 совершают, благодаря одновременной работе гидроцилиндров 11 и 15, сложные колебания, которые заставляют перемещаться балластный слой 20 как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях, тем самым обеспечивая высокую эффективность и качество уплотнения балластного слоя. Как только будет достигнуто заданное уплотнение балластного слоя под шпалой, гидроцилиндры 11 включаются на обратное направление и приводом 4 вертикального перемещения станина 3 поднимается в исходное положение. После перемещения машины цикл повторяется.
Повышение ресурса работы шпалоподбивочного агрегата без потери его рабочих характеристик во время гарантированного срока эксплуатации, путем исключения механического вибратора, является достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом.
Claims (5)
1. Шпалоподбивочный агрегат, содержащий подвижную в вертикальной плоскости станину с шарнирно закрепленными на станине поворотными рычагами с жестко закрепленными на их нижних конца шпалоподбойками, отличающийся тем, что дополнительно содержит два гидравлических линейно-вибрационных устройства, одними концами шарнирно закрепленных на станине, другими концами шарнирно соединенных с верхними концами соответствующих рычагов, при этом каждое из гидравлических линейно вибрационных устройств содержит гидроцилиндр, имеющий поршень с штоком, и блок управления гидроцилиндром, дополнительно содержит второй гидроцилиндр, имеющий поршень с штоком, и блок управления, при этом ось симметрии одного штока гидроцилиндра является продолжением оси симметрии штока другого гидроцилиндра.
2. Шпалоподбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что корпусы гидроцилиндров выполнены объединенными.
3. Шпалоподбивочный агрегат по п.2, отличающийся тем, что корпусы гидроцилиндров выполнены разъединенными.
4. Шпалоподбивочный агрегат по п.2, отличающийся тем, что внутренние диаметры гидроцилиндров выполнены равновеликими.
5. Шпалоподбивочный агрегат по п.2, отличающийся тем, что внутренние диаметры гидроцилиндров выполнены разновеликими.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015120531/11A RU2597258C1 (ru) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | Шпалоподбивочный агрегат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015120531/11A RU2597258C1 (ru) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | Шпалоподбивочный агрегат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2597258C1 true RU2597258C1 (ru) | 2016-09-10 |
Family
ID=56892524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015120531/11A RU2597258C1 (ru) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | Шпалоподбивочный агрегат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2597258C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018065080A1 (de) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. | Stopfaggregat und verfahren zum unterstopfen von schwellen eines gleises |
RU2684349C2 (ru) * | 2014-12-22 | 2019-04-08 | ХПЗ Реал ГмбХ | Шпалоподбивочный агрегат для шпалоподбивочной машины |
WO2019120834A1 (de) * | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat zum unterstopfen von schwellen eines gleises |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU144516A1 (ru) * | 1961-06-05 | 1961-11-30 | Н.А. Карпов | Однониточна шпалоподбивочна машина дл железнодорожного пути |
US4240352A (en) * | 1977-02-04 | 1980-12-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track tamper |
SU965364A3 (ru) * | 1979-02-26 | 1982-10-07 | Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт М.Б.Х. (Фирма) | Шпалоподбивочна машина |
US4744303A (en) * | 1986-02-27 | 1988-05-17 | Kershaw Manufacturing Co., Inc. | Railway track tamping machine |
US20060090666A1 (en) * | 2004-10-29 | 2006-05-04 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B. H. | Method for tamping ballast supporting track ties |
-
2015
- 2015-05-29 RU RU2015120531/11A patent/RU2597258C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU144516A1 (ru) * | 1961-06-05 | 1961-11-30 | Н.А. Карпов | Однониточна шпалоподбивочна машина дл железнодорожного пути |
US4240352A (en) * | 1977-02-04 | 1980-12-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track tamper |
SU965364A3 (ru) * | 1979-02-26 | 1982-10-07 | Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт М.Б.Х. (Фирма) | Шпалоподбивочна машина |
US4744303A (en) * | 1986-02-27 | 1988-05-17 | Kershaw Manufacturing Co., Inc. | Railway track tamping machine |
US20060090666A1 (en) * | 2004-10-29 | 2006-05-04 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B. H. | Method for tamping ballast supporting track ties |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2684349C2 (ru) * | 2014-12-22 | 2019-04-08 | ХПЗ Реал ГмбХ | Шпалоподбивочный агрегат для шпалоподбивочной машины |
WO2018065080A1 (de) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. | Stopfaggregat und verfahren zum unterstopfen von schwellen eines gleises |
US11105047B2 (en) | 2016-10-04 | 2021-08-31 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. | Tamping unit and method for tamping sleepers of a track |
EA039698B1 (ru) * | 2016-10-04 | 2022-03-01 | Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х. | Подбивочный агрегат и способ подбивки шпал рельсового пути |
WO2019120834A1 (de) * | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat zum unterstopfen von schwellen eines gleises |
US11566381B2 (en) | 2017-12-21 | 2023-01-31 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Tamping assembly for tamping sleepers of a track |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2597258C1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
RU2684349C2 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат для шпалоподбивочной машины | |
EP3026178B1 (en) | Tamping machine for railway ballast | |
CN108699780A (zh) | 线路上部工程用机械和夯实碎石道床的方法 | |
KR102319047B1 (ko) | 철도용 타이 템퍼 | |
CN110924988A (zh) | 隧道二衬混凝土溜槽浇筑体系及施工方法 | |
EA039698B1 (ru) | Подбивочный агрегат и способ подбивки шпал рельсового пути | |
US3011454A (en) | Ballast tamping machine | |
SU1052166A3 (ru) | Шпалоподбивочна машина | |
CN108660875A (zh) | 一种铁道线路八镐捣固养护装置 | |
EA039335B1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат для подбивки шпал рельсового пути | |
EA039948B1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат для подбивки шпал рельсового пути | |
US4096806A (en) | Track tamper with hingeable unitary pivotable tamping unit | |
RU2345190C1 (ru) | Устройство стабилизации рельсового пути | |
US3621786A (en) | Railway ballast tamper | |
RU2818059C1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
KR102332903B1 (ko) | 철도 보수용 자갈 다짐기 | |
JP2010261192A (ja) | 軌道用タンピング装置 | |
CN208455600U (zh) | 一种路基施工打夯压实装置 | |
CN204019683U (zh) | 混凝土预制构件振动床 | |
CN208586477U (zh) | 一种铁道线路八镐捣固养护装置 | |
US4843967A (en) | Compaction tamper | |
EA042727B1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат для подбивки шпал рельсового пути | |
CN201148582Y (zh) | 一种捣固装置 | |
CN216040448U (zh) | 一种捣固机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180530 |
|
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -MM4A- IN JOURNAL 10-2019 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180530 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20200903 |