RU2588288C1 - Double-row roller bearing - Google Patents

Double-row roller bearing Download PDF

Info

Publication number
RU2588288C1
RU2588288C1 RU2015116385/11A RU2015116385A RU2588288C1 RU 2588288 C1 RU2588288 C1 RU 2588288C1 RU 2015116385/11 A RU2015116385/11 A RU 2015116385/11A RU 2015116385 A RU2015116385 A RU 2015116385A RU 2588288 C1 RU2588288 C1 RU 2588288C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
rollers
cylindrical
raceways
ring
Prior art date
Application number
RU2015116385/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Васильевич Галышкин
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ)
Application granted granted Critical
Publication of RU2588288C1 publication Critical patent/RU2588288C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly, to rolling bearings. Double-row roller bearing includes inner ring (4) with two cylindrical raceways (5), separated in central part of ring common collar (6), inner split race (1), equipped with cylindrical raceways (2) at its halves, limited beads (3) on their external sides, rolling bodies in form of rollers (7). Cylindrical roller paths (5) of internal ring (4) are limited by outer end surfaces of bearing. Ends of rollers (7) have a spherical shape of sphere with radius equals to radius of roller (7) and races (2, 5) have shape mating profile of rollers (7).
EFFECT: technical result is increased permissible load in axial direction accepted by bearing, and reduced labour intensity of its production.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.The invention relates to the field of engineering, in particular to rolling bearings.

Известен двухрядный роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее разрезное кольцо с цилиндрическими дорожками качения на его половинах, ограниченными буртиками, расположенными по краям дорожек качения, наружное кольцо с двумя цилиндрическими дорожками качения, разделенными в центральной части кольца общим буртиком, тела качения в виде роликов, сепараторы для разделения тел качения. Цилиндрические дорожки качения наружного кольца ограничены наружными торцевыми поверхностями подшипника. В зонах буртик - цилиндрическая дорожка качения колец подшипника выполнены проточки. Устройство может быть снабжено сепараторами для разделения тел качения (Подшипник тип 972000 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: URL: http://podshipnik-servis.ru (10.02.2015).Known double-row roller bearing containing an inner split ring with cylindrical raceways on its halves, limited by flanges located on the edges of the raceways, an outer ring with two cylindrical raceways separated in the central part of the ring by a common bead, rolling elements in the form of rollers, cages to separate the rolling elements. The cylindrical raceways of the outer ring are bounded by the outer end surfaces of the bearing. In the bead zones - a cylindrical raceway of the bearing rings, grooves are made. The device can be equipped with separators for the separation of rolling elements (Bearing type 972000 [Electronic resource]. - Access mode: URL: http://podshipnik-servis.ru (02/10/2015).

Недостатками описанного подшипника являются ограниченная возможность восприятия осевой нагрузки, поскольку проточки, выполненные в зонах буртик - цилиндрическая дорожка качения, снижают допустимую осевую нагрузку, воспринимаемую подшипником, и повышенная трудоемкость изготовления вследствие необходимости введения буртиков у дорожек качения колец подшипника, что способствует его повышенной себестоимости.The disadvantages of the described bearing are the limited ability to absorb axial load, since grooves made in the bead areas — cylindrical raceway reduce the allowable axial load perceived by the bearing, and the increased laboriousness of manufacture due to the necessity of introducing beads at the raceways of the bearing rings, which contributes to its increased cost.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и предлагаемому результату (прототипом) является двухрядный роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее кольцо с двумя цилиндрическими дорожками качения, разделенными в центральной части кольца общим буртиком и ограниченными буртиками на противоположных сторонах дорожек качения, наружное разрезное кольцо, снабженное цилиндрическими дорожками качения на его половинах, ограниченными буртиками на их внешних сторонах, тела качения в виде роликов. В зоне буртики - цилиндрическая дорожка качения колец подшипника выполнены проточки. Устройство может быть снабжено сепараторами для разделения тел качения. (Подшипник тип 4722000 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: URL: http://podshipnik-servis.ru (10.02.2015).Closest to the proposed invention in terms of technical nature and the proposed result (prototype) is a two-row roller bearing containing an inner ring with two cylindrical raceways separated in the central part of the ring by a common shoulder and limited by beads on opposite sides of the raceways, an outer split ring provided cylindrical raceways on its halves, limited by beads on their outer sides, rolling elements in the form of rollers. In the flange zone is a cylindrical raceway of the bearing rings grooves are made. The device can be equipped with separators for the separation of rolling elements. (Bearing type 4722000 [Electronic resource]. - Access mode: URL: http://podshipnik-servis.ru (02/10/2015).

Недостатками описанного подшипника являются ограниченная возможность восприятия осевой нагрузки, поскольку проточки, выполненные в зонах буртик - цилиндрическая дорожка качения, снижают допустимую осевую нагрузку, воспринимаемую подшипником, и повышенная трудоемкость изготовления вследствие необходимости введения буртиков у дорожек качения колец подшипника, что способствует его повышенной себестоимости.The disadvantages of the described bearing are the limited ability to absorb axial load, since grooves made in the bead areas — cylindrical raceway reduce the allowable axial load perceived by the bearing, and the increased laboriousness of manufacture due to the necessity of introducing beads at the raceways of the bearing rings, which contributes to its increased cost.

Предлагаемое изобретение решает задачу повышения допустимой нагрузки в осевом направлении, воспринимаемой подшипником, и уменьшения трудоемкости его изготовления.The present invention solves the problem of increasing the permissible load in the axial direction perceived by the bearing, and reducing the complexity of its manufacture.

Для решения поставленной задачи в двухрядном роликовом подшипнике качения, содержащем внутреннее кольцо с двумя цилиндрическими дорожками качения, разделенными в центральной части кольца общим буртиком, наружное разрезное кольцо, снабженное цилиндрическими дорожками качения на его половинах, ограниченными буртиками на их внешних сторонах, тела качения в виде роликов, согласно изобретению цилиндрические дорожки качения внутреннего кольца ограничены наружными торцевыми поверхностями подшипника, концы роликов имеют сферическую форму с радиусом сферы, равным радиусу ролика, а дорожки качения имеют профиль, сопрягаемый с профилем тел качения.To solve the problem in a two-row roller bearing containing an inner ring with two cylindrical raceways, separated in the central part of the ring by a common bead, an outer split ring equipped with cylindrical raceways on its halves, bounded by beads on their outer sides, a rolling body in the form rollers, according to the invention, the cylindrical raceways of the inner ring are bounded by the outer end surfaces of the bearing, the ends of the rollers are spherical in shape sphere with a radius equal to the radius of the roller and the raceway have a profile mating with the profile of the rolling bodies.

Таким образом, в двухрядном роликовом подшипнике качения благодаря контакту сферических концов ролика с профилем дорожек качения происходит восприятие осевой нагрузки, действующей на вал, а отсутствие необходимости в использовании проточек повышает жесткость колец подшипника в осевом направлении и, как следствие, величину допускаемой осевой силы, воспринимаемой подшипником.Thus, in a two-row roller bearing due to the contact of the spherical ends of the roller with the profile of the raceways, the axial load acting on the shaft is perceived, and the absence of the need for grooves increases the stiffness of the bearing rings in the axial direction and, as a result, the allowable axial force perceived bearing.

Ограничение цилиндрических дорожек качения внутреннего кольца наружными торцевыми поверхностями подшипника при отсутствии буртиков на противоположных сторонах дорожек качения внутреннего кольца уменьшает трудоемкость изготовления и себестоимость подшипника при сохранении эксплуатационных характеристик последнего.The limitation of the cylindrical raceways of the inner ring to the outer end surfaces of the bearing in the absence of beads on opposite sides of the raceways of the inner ring reduces the complexity of manufacturing and the cost of the bearing while maintaining the operational characteristics of the latter.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, на котором изображен двухрядный роликовый подшипник качения, осевой разрез.The invention is illustrated in the drawing, which shows a double row roller bearing, axial section.

Двухрядный роликовый подшипник качения содержит наружное разрезное кольцо 1 с цилиндрическими дорожками качения 2 на его половинах, ограниченными буртиками 3 на внешних сторонах дорожек качения 2, внутреннее кольцо 4 с двумя цилиндрическими дорожками качения 5, разделенными в центральной части кольца 4 общим буртиком 6, тела качения, выполненные в виде роликов 7, имеющих цилиндрическую форму в средней части и сферическую форму на концах, с радиусом сферы, равным радиусу ролика. Профиль дорожек качения выполнен сопрягаемым с профилем роликов 7. Для разделения тел качения в подшипнике установлен сепаратор (на чертеже не показан).The double-row roller bearing contains an outer split ring 1 with cylindrical raceways 2 on its halves, bounded by flanges 3 on the outer sides of the raceways 2, an inner ring 4 with two cylindrical raceways 5, separated in the central part of the ring 4 by a common bead 6, of the rolling body made in the form of rollers 7 having a cylindrical shape in the middle part and a spherical shape at the ends, with a radius of the sphere equal to the radius of the roller. The profile of the raceways is mated with the profile of the rollers 7. To separate the rolling elements in the bearing, a separator is installed (not shown in the drawing).

Двухрядный роликовый подшипник качения работает следующим образом.Two-row roller bearing operates as follows.

Предлагаемый двухрядный роликовый подшипник качения, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 подшипника или внутреннего кольца 4 подшипника тела качения также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного кольца 1 и внутреннего кольца 4 подшипника. Благодаря контакту сферических концов роликов 7 с профилем дорожки качения 2 и профилем дорожки качения 5 происходит восприятие осевой нагрузки, действующей на вал.The proposed double-row roller bearing installed in the node, device, machine, provides the perception of loads and transmission of rotation. When rotating the outer ring 1 of the bearing or the inner ring 4 of the bearing, the rolling elements also rotate, providing the necessary mutual position of the outer ring 1 and the inner ring 4 of the bearing. Due to the contact of the spherical ends of the rollers 7 with the profile of the raceway 2 and the profile of the raceway 5, the axial load acting on the shaft is perceived.

Таким образом, использование предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом позволяет повысить допустимую нагрузку в осевом направлении, воспринимаемую подшипником, и снизить его себестоимость путем уменьшения трудоемкости изготовления.Thus, the use of the invention in comparison with the prototype allows to increase the allowable load in the axial direction, perceived by the bearing, and to reduce its cost by reducing the complexity of manufacturing.

Claims (1)

Двухрядный роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее кольцо с двумя цилиндрическими дорожками качения, разделенными в центральной части кольца общим буртиком, наружное разрезное кольцо, снабженное цилиндрическими дорожками качения на его половинах, ограниченными буртиками на их внешних сторонах, тела качения в виде роликов, отличающийся тем, что цилиндрические дорожки качения внутреннего кольца ограничены наружными торцевыми поверхностями подшипника, концы роликов имеют сферическую форму с радиусом сферы, равным радиусу ролика, а дорожки качения имеют профиль, сопрягаемый с профилем тел качения. A double-row roller bearing containing an inner ring with two cylindrical raceways separated in the central part of the ring by a common bead, an outer split ring provided with cylindrical raceways on its halves, limited by beads on their outer sides, a rolling body in the form of rollers, characterized in that the cylindrical raceways of the inner ring are bounded by the outer end surfaces of the bearing, the ends of the rollers have a spherical shape with a radius of the sphere equal to the radius p faces and the raceway have a profile mating with the profile of the rolling bodies.
RU2015116385/11A 2015-04-29 Double-row roller bearing RU2588288C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2588288C1 true RU2588288C1 (en) 2016-06-27

Family

ID=

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU218576A1 (en) * В. Т. Левшунов , Б. Ф. Панкратов DOUBLE ROW ROLLING BEARING
GB1491781A (en) * 1974-02-16 1977-11-16 Skf Ind Trading & Dev Rolling bearing and a method of manufacturing the same
US5071265A (en) * 1991-01-09 1991-12-10 Zrb Bearing, Inc. Hollow roller bearing assembly for both radial and axial loads
JP2007255563A (en) * 2006-03-23 2007-10-04 Ntn Corp Dual row roller bearing
CN101586605A (en) * 2008-05-19 2009-11-25 瓦房店第一轧机轴承制造有限公司 Double-row roller bearing without flange

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU218576A1 (en) * В. Т. Левшунов , Б. Ф. Панкратов DOUBLE ROW ROLLING BEARING
GB1491781A (en) * 1974-02-16 1977-11-16 Skf Ind Trading & Dev Rolling bearing and a method of manufacturing the same
US5071265A (en) * 1991-01-09 1991-12-10 Zrb Bearing, Inc. Hollow roller bearing assembly for both radial and axial loads
JP2007255563A (en) * 2006-03-23 2007-10-04 Ntn Corp Dual row roller bearing
CN101586605A (en) * 2008-05-19 2009-11-25 瓦房店第一轧机轴承制造有限公司 Double-row roller bearing without flange

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2570891C1 (en) Ball cageless roll bearing
RU2523871C1 (en) Ball cageless bearing
RU2649109C1 (en) Anti-friction ball bearing
RU2607146C1 (en) Tow-row roller bearing
RU2588288C1 (en) Double-row roller bearing
RU2599311C1 (en) Tow-row roller antifriction-type bearing
RU156431U1 (en) DOUBLE ROW ROLLER BEARING
RU2588299C1 (en) Double-row roller bearing
RU2599136C1 (en) Tow-row roller bearing
RU2509235C1 (en) Single-row spherical roller frictionless bearing
RU2582630C2 (en) Roller bearing (versions)
RU2540047C1 (en) Spherical double-row rolling bearing
RU2479763C1 (en) Double-row ball bearing
RU157655U1 (en) DOUBLE ROW ROLLER BEARING
RU2648557C1 (en) Anti-friction ball bearing
RU2523357C1 (en) Ball cageless bearing
RU2488721C1 (en) Two-row antifriction ball bearing
RU2520869C2 (en) Roller antifriction bearing
RU2520861C2 (en) Roller antifriction bearing
US8920039B2 (en) Tandem rolling bearings with open cage
RU2523872C1 (en) Ball cageless bearing
RU2410581C1 (en) Ball spherical double-row rolling bearing
RU2475654C1 (en) Spherical double-row rolling bearing
RU2634611C1 (en) Cageless ball rolling bearing
RU2634610C1 (en) Cageless ball rolling bearing