RU2583820C1 - Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes - Google Patents
Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes Download PDFInfo
- Publication number
- RU2583820C1 RU2583820C1 RU2014154210/11A RU2014154210A RU2583820C1 RU 2583820 C1 RU2583820 C1 RU 2583820C1 RU 2014154210/11 A RU2014154210/11 A RU 2014154210/11A RU 2014154210 A RU2014154210 A RU 2014154210A RU 2583820 C1 RU2583820 C1 RU 2583820C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- valve
- control
- lines
- housing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/40—Applications of devices for transmitting control pulses; Applications of remote control devices
- B66C13/42—Hydraulic transmitters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к гидроприводам механизма поворота платформы стрелового самоходного крана.The invention relates to hoisting-and-transport mechanical engineering, namely to hydraulic drives of the platform turning mechanism of the jib crane.
Уровень техникиState of the art
Известны гидроприводы механизма поворота платформы стреловых самоходных кранов, в частности, гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана (например, по а.с. №772970, кл. В66С 13/42, 23/84), содержащий гидромотор, гидролинии которого сообщены через распределитель с ручным управлением с насосом, гидроцилиндр тормоза, полость которого сообщена с гидролиниями гидромотора через клапан ИЛИ, напорный клапан и фильтр, а также через дроссель соединена с баком. Проточная гидролиния распределителя с ручным управлением сообщена со сливной гидролинией, а гидролиния управления напорного клапана подключена к гидролиниям гидромотора через клапан ИЛИ.Known hydraulic actuators for rotating the platform of jib cranes, in particular, hydraulic actuators for rotating the platform of jib cranes (for example, AS No. 772970, class B66C 13/42, 23/84), containing a hydraulic motor whose hydraulic lines are communicated through the distributor with manual control with a pump, the brake hydraulic cylinder, the cavity of which is connected to the hydraulic motor lines through an OR valve, a pressure valve and a filter, as well as through a throttle connected to the tank. The manual flow direction of the distributor is connected to the drain line, and the pressure valve control line is connected to the hydraulic motor lines through the OR valve.
К недостаткам данного устройства следует отнести наличие только ручного управления, что не позволяет дублировать управление в случае отказа аппаратуры управления и предотвратить возникновение больших динамических нагрузок.The disadvantages of this device include the presence of only manual control, which does not allow duplicate control in case of failure of the control equipment and prevent the occurrence of large dynamic loads.
При резком переводе рукоятки распределителя из нейтрального положения в крайнее весь расход насоса поступает в гидромотор, при этом создается максимальное ускорение и происходит рывок, раскачка груза и возникают большие динамические нагрузки.With a sharp transfer of the distributor handle from the neutral position to the extreme, the entire pump flow enters the hydraulic motor, thus creating maximum acceleration and jerking, load buildup and large dynamic loads occur.
При переводе рукоятки распределителя из крайнего в нейтральное положение инерционная нагрузка заставляет гидромотор работать в качестве насоса и при этом давление в его гидролиниях падает. Из полости гидроцилиндра тормоза происходит сброс рабочей жидкости через клапан ИЛИ в гидролинию гидромотора, из которой через сливную гидролинию распределителя с ручным управлением и фильтр в бак. Гидроцилиндр тормоза затормаживает вал гидромотора. Создается максимальное тормозное ускорение и происходит рывок, раскачка груза, что приводит к возникновению больших динамических нагрузок. При резком переводе рукоятки распределителя из крайнего в нейтральное положение динамические нагрузки будут еще сильнее. Кроме того, имеет место наличие постоянных утечек рабочей жидкости через дроссель, который соединен с баком через гидролинии гидромотора, клапан ИЛИ, напорный клапан и фильтр.When moving the distributor handle from the extreme to the neutral position, the inertial load makes the hydraulic motor work as a pump and the pressure in its hydraulic lines drops. From the cavity of the brake hydraulic cylinder, the working fluid is discharged through the OR valve into the hydraulic motor line, from which through the manually operated distributor drain line and the filter into the tank. The brake hydraulic cylinder brakes the motor shaft. The maximum braking acceleration is created and there is a jerk, load buildup, which leads to the emergence of large dynamic loads. With a sharp transfer of the distributor handle from the extreme to the neutral position, the dynamic loads will be even stronger. In addition, there is a constant leakage of the working fluid through the throttle, which is connected to the tank through the hydraulic motor lines, OR valve, pressure valve and filter.
Наиболее близким техническим решением является гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана по а.с. №1312053, кл. В66С 13/42, 23/84, содержащий гидромотор, гидролинии которого сообщены через распределитель с ручным управлением с насосом, гидроцилиндр тормоза, полость которого сообщена с гидролиниями гидромотора через клапан ИЛИ, регулятор давления, через который проточная гидролиния распределителя с ручным управлением сообщена со сливной гидролинией, а гидролиния управления регулятора давления подключена к гидролиниям гидромотора также через клапан ИЛИ, сливная гидролиния распределителя сообщена со сливной гидролинией после регулятора давления.The closest technical solution is the hydraulic drive mechanism for the rotation of the platform of the jib self-propelled crane for AS No. 1312053, class В66С 13/42, 23/84, containing a hydraulic motor, the hydraulic lines of which are communicated through a manually controlled distributor with a pump, a brake hydraulic cylinder, the cavity of which is communicated with hydraulic motor lines through an OR valve, a pressure regulator through which a manual hydraulic distributor flow line communicates with a drain the hydraulic line, and the control line of the pressure regulator is connected to the hydraulic motor lines also through the OR valve, the distributor drain line is connected to the drain line after the pressure regulator.
К недостаткам данного устройства следует отнести также наличие только ручного управления и отсутствие дистанционного управления, что не позволяет дублировать управление в случае отказа аппаратуры управления и предотвратить возникновение больших динамических нагрузок.The disadvantages of this device should also include the presence of only manual control and the absence of remote control, which does not allow duplicate control in case of failure of the control equipment and prevent the occurrence of large dynamic loads.
При резком переводе рукоятки распределителя из нейтрального положения в крайнее весь расход насоса поступает в гидромотор, при этом создается максимальное ускорение и происходит рывок, раскачка груза и возникают большие динамические нагрузки.With a sharp transfer of the distributor handle from the neutral position to the extreme, the entire pump flow enters the hydraulic motor, thus creating maximum acceleration and jerking, load buildup and large dynamic loads occur.
При переводе рукоятки распределителя из крайнего в нейтральное положение инерционная нагрузка заставляет гидромотор работать в качестве насоса и при этом давление в его гидролиниях падает. Из полости гидроцилиндра тормоза происходит сброс рабочей жидкости через клапан ИЛИ в гидролинию гидромотора, из которой через сливную гидролинию распределителя с ручным управлением и фильтр в бак. Гидроцилиндр тормоза затормаживает вал гидромотора. Создается максимальное тормозное ускорение и происходит рывок, раскачка груза, что приводит к возникновению больших динамических нагрузок. При резком переводе рукоятки распределителя из крайнего в нейтральное положение динамические нагрузки будут еще сильнее.When moving the distributor handle from the extreme to the neutral position, the inertial load makes the hydraulic motor work as a pump and the pressure in its hydraulic lines drops. From the cavity of the brake hydraulic cylinder, the working fluid is discharged through the OR valve into the hydraulic motor line, from which through the manually operated distributor drain line and the filter into the tank. The brake hydraulic cylinder brakes the motor shaft. The maximum braking acceleration is created and there is a jerk, load buildup, which leads to the emergence of large dynamic loads. With a sharp transfer of the distributor handle from the extreme to the neutral position, the dynamic loads will be even stronger.
Таким образом, устройству присущи большие динамические нагрузки при пуске (останове) механизма поворота из-за отсутствия плавности регулирования скорости вращения вала гидромотора. Кроме того, отсутствует дистанционное управление гидропривода механизма поворота.Thus, the device is characterized by large dynamic loads when starting (stopping) the rotation mechanism due to the lack of smoothness of regulation of the rotation speed of the hydraulic motor shaft. In addition, there is no remote control of the hydraulic drive of the rotation mechanism.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Основной задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является улучшение эксплуатационных характеристик гидропривода механизма поворота платформы стрелового самоходного крана за счет уменьшения динамических нагрузок при пуске (останове) механизма поворота путем улучшения плавности регулирования скорости вращения вала гидромотора. Второй задачей данного изобретения является создание гидропривода механизма поворота с дистанционным управлением.The main objective to which the present invention is directed is to improve the operational characteristics of the hydraulic drive of the platform of the jib crane self-propelled crane by reducing dynamic loads when starting (stopping) the rotation mechanism by improving the smoothness of the rotation speed control of the motor shaft. The second objective of the present invention is the creation of a hydraulic actuator rotation mechanism with remote control.
Решение задач достигается за счет того, что гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана содержит насос, бак, гидромотор, гидролинии, односторонние гидрозамки, трехпозиционный кран с электромагнитным управлением, клапан ИЛИ, гидроцилиндр тормоза, предохранительный клапан, входной штуцер которого соединен через клапан ИЛИ с гидролиниями гидромотора, а выход соединен через обратные клапаны с гидролиниями гидромотора, двухпозиционный кран с гидровлическим управлением.The solution to the problems is achieved due to the fact that the hydraulic actuator of the platform rotation of the jib crane contains a pump, a tank, a hydraulic motor, hydraulic lines, one-way hydraulic locks, a three-position valve with electromagnetic control, an OR valve, a brake hydraulic cylinder, a safety valve, the inlet fitting of which is connected via an OR valve to hydraulic motor lines, and the output is connected via check valves to the hydraulic motor lines, a two-position valve with hydraulic control.
Гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана снабжен клапаном плавного пуска, содержащим корпус, подпружиненные золотник со щелями переменной площади и поршень. Входное отверстие корпуса сообщено со щелями переменной площади золотника, односторонним дросселем, соединенным с управляющей полостью, образованной поршнем и корпусом, а также входное отверстие корпуса соединено с выходом клапана ИЛИ и входом двухпозиционного крана с гидравлическим управлением, который соединен с гидроцилиндром тормоза, а выходы корпуса и двухпозиционного крана с гидравлическим управлением сообщены с баком.The hydraulic actuator for the platform rotation of the jib crane is equipped with a soft-start valve, comprising a housing, spring-loaded spool with slots of variable area and a piston. The body inlet is in communication with slots of variable spool area, a one-way throttle connected to the control cavity formed by the piston and the body, and the body inlet is connected to the valve outlet OR and the input of the on-off valve with hydraulic control, which is connected to the brake hydraulic cylinder, and the body exits and the on-off crane with hydraulic control are in communication with the tank.
Таким образом, предлагаемое техническое решение отличается от прототипа наличием новых признаков, которые придают объекту новые свойства, проявившиеся в техническом эффекте. За счет введения в известную совокупность признаков новой совокупности отличительных признаков, обеспечивается уменьшение динамических нагрузок при пуске (останове) механизма поворота и улучшение плавности регулирования скорости вращения вала гидромотора, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики гидропривода механизма поворота платформы стрелового самоходного крана и решить задачу улучшения эксплуатационных характеристик гидропривода механизма поворота платформы стрелового самоходного крана.Thus, the proposed technical solution differs from the prototype in the presence of new features that give the object new properties that are manifested in the technical effect. By introducing into the well-known set of features a new set of distinctive features, the dynamic loads are reduced during start-up (shutdown) of the rotation mechanism and improved smoothness of regulation of the rotation speed of the hydraulic motor shaft, which allows to improve the operational characteristics of the hydraulic drive of the rotation mechanism of the platform of the jib crane and to solve the problem of improving operational characteristics hydraulic drive mechanism for turning the platform of a jib self-propelled crane.
Кроме того, за счет введения в гидропривод трехпозиционного крана с электромагнитным управлением обеспечивается создание гидропривода механизма поворота с дистанционным управлением.In addition, by introducing into the hydraulic actuator a three-position crane with electromagnetic control, it is possible to create a hydraulic actuator of the rotation mechanism with remote control.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На фиг. 1 показана принципиальная гидравлическая схема механизма поворота.In FIG. 1 shows a schematic hydraulic diagram of a rotation mechanism.
На фиг. 2 - разрез А-А.In FIG. 2 - section aa.
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана содержит насос 1, от которого рабочая жидкость поступает по напорным гидролиниям 2, 3 к трехпозиционному крану 4 с электромагнитным управлением. Трехпозиционный кран 4 с электромагнитным управлением через гидролинии 5, 6, фильтр 7, гидролинию 8 соединен с баком 9. Напорная гидролиния 2 через гидролинию 10 соединена с предохранительным клапаном 11, который через гидролинии слива 12, 6, фильтр 7, гидролинию 8 соединен с баком 9.The hydraulic drive mechanism of the platform rotation of the jib crane contains a
Левый выход трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением через гидролинии 13, 14, односторонний гидрозамок 15, гидролинии 16, 17, 18 соединен с гидромотором 19 механизма поворота, а правый выход из гидромотора 19 через гидролинии 20, 21, 22, односторонний гидрозамок 23, гидролинии 24, 25 соединены с правым выходом трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением. Полость управления одностороннего гидрозамка 23 соединена гидролинией 26 с гидролиниями 13, 14, а полость управления одностороннего гидрозамка 15 соединена гидролинией 27 с гидролиниями 24, 25. Гидролинии 17, 18 соединены через гидролинию 28 с левым входом клапана ИЛИ 29, а правый вход в клапан ИЛИ 29 соединен гидролинией 30 с гидролиниями 20, 21. Выход из клапана ИЛИ 29 соединен через гидролинии 31, 32 с предохранительным клапаном 33. Выход из предохранительного клапана 33 соединен через гидролинии 34, 35, обратный клапан 36, гидролинию 37 с гидролиниями 16,17, а через гидролинии 34, 38, обратный клапан 39, гидролинию 40 с гидролиниями 21, 22. Выход из клапана ИЛИ 29 также соединен через гидролинии 31, 41, 42, двухпозиционный кран 43 с гидравлическим управлением, гидролинию 44 с гидроцилиндром тормоза 45 гидромотора 19. Двухпозиционный кран 43 с гидравлическим управлением через гидролинии 46, 47 соединен с баком 9. Кроме того, выход из клапана ИЛИ 29 соединен через гидролинии 31, 41, 48 с клапаном 49 плавного пуска, который соединен через гидролинии 50, 47 с баком 9.The left exit of the three-position valve 4 with electromagnetic control through
Клапан 49 плавного пуска содержит корпус 51, в котором расположен золотник 52, имеющий две щели 53 переменной площади, осевое продольное отверстие 54, два отверстия 55, перпендикулярных оси золотника 52, канавку 56 в верхнем торце золотника 52, проточку 57 с внешней поверхности золотника 52 после щелей 53, отверстие 58 в нижнем торце золотника 52. В корпусе 51 со стороны верхнего торца установлены поршень 59, взаимодействующий с золотником 52, опора 60, взаимодействующая с поршнем 59, гайка 61, в которую ввернут винт 62. В корпусе 51 выполнено отверстие 63, расположенное между поршнем 59 и опорой 60, отверстие 64 и проточка 65, расположенные в зоне щелей 53, соединены через гидролинию 66 с гидролинией 48. В корпусе 51 со стороны нижнего торца установлена гайка 67, в которую ввернут винт 68, взаимодействующий с опорой 69, расположенной в гайке 67. В нижнее торцевое отверстие 58 золотника 52 вставлена опора 70 с осевым продольным отверстием 71. Между опорами 69 и 70 установлена пружина 72, которой подпружинены также золотник 52 и поршень 59. В корпусе 51 в районе пружины 72 выполнено отверстие 73, с которым соединена гидролиния 50. В корпусе 51 между поршнем 59 и золотником 52 образована полость 74. Гидролинии 48, 66 через гидролинию 75 соединены с односторонним дросселем 76, который через гидролинию 77 соединен с отверстием 63. В корпусе 51 со стороны верхнего торца между поршнем 59 и опорой 60 образована управляющая полость 78. Корпус насоса через гидролинии 79, 46, 47 соединен с баком 9.The soft-
Гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана работает следующим образом.The hydraulic drive mechanism of the platform rotation of the jib crane is as follows.
При отсутствии электропитания на электромагнитах трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением и включенном электроприводе насоса 1 рабочая жидкость будет поступать через напорные гидролинии 2, 3 к трехпозиционному крану 4, а по гидролиниям 2, 10 - к предохранительному клапану 11, который обеспечивает защиту гидропривода от избыточного давления, а из него - по гидролиниям слива 12, 6 через фильтр 7, гидролиниию 8 в бак 9, при этом трехпозиционный кран 4 с электромагнитным управлением находится в нейтральном положениии, вход закрыт, а выходы соединены через гидролинии 5, 6, фильтр 7, гидролинию 8 с баком 9.In the absence of power supply to the electromagnets of the three-position valve 4 with electromagnetic control and the electric drive of the
При подаче электропитания на левый электромагнит трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением рабочая жидкость под давлением по гидролиниям 13, 14 через односторонний гидрозамок 15, гидролинии 16, 17, 18 поступает к гидромотору 19. Одновременно из гидролинии 17 рабочая жидкость под давлением по гидролинии 28 поступает к клапану ИЛИ 29, из которого по гидролиниям 31, 41. 42 - к двухпозиционному крану с гидравлическим управлением 43, а по гидролиниям 31, 41, 48 - к клапану плавного пуска 49 и по гидролиниям 31, 32 к предохранительному клапану 33.When applying power to the left electromagnet of the three-position valve 4 with electromagnetic control, the working fluid under pressure through the
В момент поступления рабочая жидкость под давлением проходит в клапан плавного пуска 49 по гидролинии 66 через отверстие 64, проточку 65 в две открытые щели переменного сечения 53, проточку 57, два отверстия 55, осевые продольные отверстия 54, 71, отверстие 73, гидролинии 50, 47 в бак 9. Одновременно рабочая жидкость по гидролинии 75 поступает через односторонний дроссель 76, гидролинию 77, отверстие 63 между опорой 60 и поршнем 59 в управляющую полость 78. При этом золотник 52 настроен с помощью винтов 62, 68 так, чтобы при номинальном расходе рабочей жидкости насоса 1 щели 53 золотника 52 создавали перепад давления на них 1,0…1,5 МПа. Рабочая жидкость под этим давлением через гидролинии 31, 41, 42 поступает к двухпозиционному крану с гидравлическим управлением 43, который переключается в левое положение и подает через гидролинию 44 рабочую жидкость в гидроцилиндр тормоза 45, который растормаживает гидромотор 19. При этом из гидромотора 19 рабочая жидкость через гидролинии 20, 21, 22, односторонний гидрозамок 23, гидролинии 24, 25, трехпозиционный кран 4 с электромагнитным управлением, гидролинии 5, 6, фильтр 7, гидролинию 8 может поступать в бак 9. Однако в начальный момент расход рабочей жидкости насоса 1 делится на два потока: минимальный расход может идти через гидромотор 19, а максимальный расход через клапан плавного пуска 49. Начало вращения гидромотора 19 произойдет, когда момент, развиваемый гидромотором 19, зависящий от давления рабочей жидкости, превысит момент нагрузки. Поэтому в начальный момент весь расход рабочей жидкости насоса 1 пойдет через клапан плавного пуска 49. Затем рабочая жидкость пройдет через односторонний дроссель 76, гидролинию 77, отверстие 63, в управляющую полость 78 между опорой 60 и поршнем 59. Поршень 59 под действием давления рабочей жидкости начнет перемещаться вниз, преодолевая трение золотника 52 в корпусе 51 и сопротивление пружины 72, а рабочая жидкость из полости 74 будет сливаться через отверстия 54, 71, 73, гидролинии 50, 47 в бак 9. Золотник 52, перемещаясь вниз, уменьшает площади сечения щелей 53, что вызывает увеличение гидравлического сопротивления и величины давления рабочей жидкости. При достижении давления рабочей жидкости, которое позволит преодолеть момент сопротивления нагрузки, гидромотор 19 начнет вращаться и расход рабочей жидкости, идущий через гидромотор 19, будет увеличиваться, а расход рабочей жидкости через клапан плавного пуска 49 будет уменьшаться за счет того, что золотник 52, перемещаясь вниз, перекрывает щели 53. Это позволит обеспечить плавный пуск механизма поворота, а расход рабочей жидкости через клапан плавного пуска 49 будет минимальным. Наличие плавного пуска гидромотора 19 позволяет увеличить время выхода привода механизма поворота с большой массой на номинальную скорость поворота с небольшим ускорением, что устраняет раскачку груза при пуске.At the time of receipt, the working fluid under pressure passes into the
При выключении электропитания левого электромагнита трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением перебрасывается в среднее положение и весь расход рабочей жидкости насоса 1 под давлением по гидролиниям 2, 10 сбрасывается через предохранительный клапан 11, а из него по гидролиниям слива 12, 6, фильтр 7, гидролинию 8 - в бак 9. Давление рабочей жидкости в гидролиниях 13, 14, 26 становится равным сливному, что приводит к закрытию одностороннего гидрозамка 23. В этот момент инерционная сила груза создает вращательный момент на гидромоторе 19 и он переходит в режим насоса, создавая давление рабочей жидкости в гидролиниях 20, 21, 22, 30, и рабочая жидкость поступает через клапан ИЛИ 29, через гидролинии 31, 32 к сбрасывающему давление рабочей жидкости до величины его настройки предохранительному клапану 33, через гидролинии 34, 35, обратный клапан 36, гидролинии 17, 18 к гидромотору 19. Гидромотор 19 уменьшает частоту вращения и останавливается. Торможение гидромотора 19 с уменьшением давления рабочей жидкости в гидролиниях 31, 41, 42, 48, 66 происходит за счет утечек рабочей жидкости из корпуса гидромотора 19 по гидролиниям 79, 47 в бак 9. Двухпозиционный кран с гидравлическим управлением 43 перебрасывается в правое положение. Рабочая жидкость из гидроцилиндра тормоза 45 через гидрлинию 44, двухпозиционный кран с гидравлическим управлением 43, гидролинии 46, 47 поступает в бак 9. Гидроцилиндр тормоза 45 затормаживает гидромотор 19. Золотник 52 и поршень 59 клапана плавного пуска 49 под действием пружины 72 перемещаются вверх, в результате чего открываются щели 53 и рабочая жидкость из управляющей полости 78 вытесняется через отверстие 63, гидролинию 77, обратный клапан одностороннего дросселя 76, гидролинии 75, 66, отверстие 64, щели 53, проточку 57, отверстия 55, осевые отверстия 54, 71, отверстие 73, гидролинии 50,47 в бак 9. Клапан плавного пуска 49 приходит в исходное положение с открытыми щелями 53 и гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана готов к новому пуску.When the power supply for the left electromagnet of the three-position valve 4 with electromagnetic control is turned off, it is transferred to the middle position and the entire flow rate of the
При подаче электропитания на правый электромагнит трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением рабочая жидкость под давлением по гидролиниям 25, 24 через односторонний гидрозамок 23, гидролинии 22, 21, 20 поступает к гидромотору 19. Одновременно из гидролинии 21 рабочая жидкость под давлением по гидролинии 30 поступает к клапану ИЛИ 29, из которого по гидролиниям 31, 41, 42 - к двухпозиционному крану с гидравлическим управлением 43, а по гидролиниям 31, 41, 48, 66 - к клапану плавного пуска. В момент поступления рабочая жидкость под давлением проходит в клапан плавного пуска 49 по гидролинии 66 через отверстие 64, проточку 65 в две щели 53 переменного сечения, которые открыты, проточку 57, два отверстия 55, осевые продольные отверстия 54, 71, отверстие 72, гидролинии 50, 47 в бак 9. Одновременно рабочая жидкость по гидролинии 75 через односторонний дроссель 76, гидролинию 77, отверстие 63 поступает в управляющую полость 78. При этом золотник 52 настроен с помощью винтов 62, 68 так, чтобы при номинальном расходе рабочей жидкости насоса 1 щели 53 золотника 52 создавали перепад давления на них 1,0…1,5 МПа. Рабочая жидкость под этим давлением через гидролинии 42, 17 поступает к двухпозиционному крану с гидравлическим управлением 43, который переключается в левое положение и подает через гидролинию 44 рабочую жидкость в тормоз 45, который растормаживает гидромотор 19.When power is supplied to the right electromagnet of the three-position valve 4 with electromagnetic control, the working fluid under pressure through the
При этом из гидромотора 19 рабочая жидкость через гидролинии 18, 17,16, односторонний гидрозамок 15, гидролинии 14, 13, трехпозиционный кран с электромагнитным управлением 4, гидролинии 5, 6, фильтр 7, гидролинию 8 может поступать в бак 9. Однако в начальный момент расход рабочей жидкости насоса 1 делится на два потока: минимальный расход может идти через гидромотор 19, а максимальный расход через клапан плавного пуска 49. Начало вращения гидромотора 19 произойдет, когда момент, развиваемый гидромотором 19, зависящий от давления рабочей жидкости, превысит момент нагрузки. Поэтому в начальный момент весь расход рабочей жидкости насоса 1 пойдет через клапан плавного пуска 49. Затем рабочая жидкость пройдет через односторонний дроссель 76, гидролинию 77, отверстие 63, управляющую полость 78 между опорой 60 и поршнем 59, который под действием давления рабочей жидкости начнет перемещаться вниз, преодолевая трение золотника 52 в корпусе 51 и сопротивление пружины 72, а рабочая жидкость из полости 74 будет сливаться через отверстия 54, 71, 73, гидролинии 50, 47 в бак 9. Золотник 52, перемещаясь вниз, уменьшает площади сечения щелей 53, что вызывает увеличение гидравлического сопротивления и величины давления рабочей жидкости. При достижении давления рабочей жидкости, которое позволит преодолеть момент сопротивления нагрузки, гидромотор 19 начнет вращаться в другую сторону и расход рабочей жидкости, идущий через гидромотор 19, будет увеличиваться, а расход рабочей жидкости через клапан плавного пуска 49 будет уменьшаться. Это позволит обеспечить плавный пуск механизма поворота, а расход рабочей жидкости через клапан плавного пуска 49 будет минимальным. При выключении электропитания правого электромагнита трехпозиционного крана 4 с электромагнитным управлением он перебрасывается в среднее положение и весь расход рабочей жидкости насоса 1 под давлением по гидролиниям 2, 10 сбрасывается через предохранительный клапан 11, а из него по гидролиниям слива 12, 6, через фильтр 7, гидролинию 8 в бак 9. Давление рабочей жидкости в гидролиниях 25, 26, 27 становится равным сливному, что приводит к закрытию одностороннего гидрозамка 15. В этот момент инерционная сила груза создает вращающий момент на гидромоторе 19, он переходит в режим насоса, создавая давление рабочей жидкости в гидролиниях 18, 17, 16, 28, и рабочая жидкость через клапан ИЛИ 29, поступает через гидролинии 31, 32 к сбрасывающему давление рабочей жидкости до величины его настройки предохранительному клапану 33, через гидролинии 34, 38, обратный клапан 39, гидролинии 40, 22, 21, 20 к гидромотору 19. Гидромотор 19 уменьшает частоту вращения, происходит торможение гидромотора 19 с уменьшением давления рабочей жидкости в гидролиниях 31, 41, 42, 48, 66 за счет утечек рабочей жидкости из корпуса гидромотора 19 по гидролиниям 79, 47 в бак 9. Двухпозиционный кран с гидравлическим управлением 43 перебрасывается в правое положение. Давление рабочей жидкости из гидроцилиндра тормоза 45 через гидрлинию 44, двухпозиционный кран с гидравлическим управлением 43, гидролинии 46, 47 поступает в бак 9. Гидроцилиндр тормоза 45 затормаживает гидромотор 19. Золотник 52 и поршень 59 клапана плавного пуска 49 под действием пружины 72 перемещаются вверх, открываются щели 53 и рабочая жидкость из управляющей полости 78 вытесняется через отверстие 63, гидролинию 77, обратный клапан одностороннего дросселя 76, гидролинии 75, 66, отверстие 64, щели 53, проточку 57, отверстия 55, осевые отверстия 54, 71, отверстие 73, гидролинии 50, 47 в бак 9. Клапан плавного пуска 49 приходит в исходное положение с открытыми щелями 53. Таким образом, гидропривод механизма поворота платформы стрелового самоходного крана готов к новому пуску.In this case, from the
При отсутствии электропитания на трехпозиционном кране 4 с электромагнитным управлением и включенном электроприводе насоса 1 гидроцилиндр тормоза 45 удерживает гидромотор 19 в заторможенном состоянии при наличии ветровой нагрузки и уклоне.In the absence of power supply to the three-position valve 4 with electromagnetic control and the electric drive of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014154210/11A RU2583820C1 (en) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014154210/11A RU2583820C1 (en) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2583820C1 true RU2583820C1 (en) | 2016-05-10 |
Family
ID=55960199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014154210/11A RU2583820C1 (en) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2583820C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1312053A1 (en) * | 1985-05-07 | 1987-05-23 | Производственное Объединение Тяжелого Краностроения Им.Январского Восстания ("Завод Им.Январского Восстания") | Hydraulic drive for swivel mechanism of self-propelled boom crane platform |
RU2131394C1 (en) * | 1997-06-26 | 1999-06-10 | Конструкторское бюро специального машиностроения | Hydraulic drive of self-propelled boom crane |
CN203486786U (en) * | 2013-09-10 | 2014-03-19 | 滕州市凯澳工程机械有限公司 | Multi-gear electric-hydraulic dual-purposed truck crane |
-
2014
- 2014-12-29 RU RU2014154210/11A patent/RU2583820C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1312053A1 (en) * | 1985-05-07 | 1987-05-23 | Производственное Объединение Тяжелого Краностроения Им.Январского Восстания ("Завод Им.Январского Восстания") | Hydraulic drive for swivel mechanism of self-propelled boom crane platform |
RU2131394C1 (en) * | 1997-06-26 | 1999-06-10 | Конструкторское бюро специального машиностроения | Hydraulic drive of self-propelled boom crane |
CN203486786U (en) * | 2013-09-10 | 2014-03-19 | 滕州市凯澳工程机械有限公司 | Multi-gear electric-hydraulic dual-purposed truck crane |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR930002505B1 (en) | Hydraulic lift mechanism | |
RU2746821C2 (en) | Device for feeding working medium to hydraulic motor and changing its displacement | |
CN108706463B (en) | Hydraulic control system of crane | |
EP2225471B1 (en) | Hydraulic control circuit for the overcontrol of a slewing gear drive | |
JP2017015253A (en) | Electro hydrostatic actuator and method of controlling and damping hydraulic actuator | |
EP2711560B1 (en) | Hydraulic drive for a hydraulically actuated tool | |
DE112013003659T5 (en) | Control system for a construction machine | |
JP6848964B2 (en) | Hydraulic system and emergency operation method | |
US2171204A (en) | Hydraulic hoisting unit and control system therefor | |
CN109399483A (en) | A kind of water brake and release control system of meeting an urgent need | |
CN203754318U (en) | Crane winching hydraulic system and crane | |
RU2583820C1 (en) | Hydraulic mechanism for turning platform jib mobile cranes | |
JP4603697B2 (en) | Hydraulic control device for driving winch in unwinding operation, winding operation and mooring operation | |
CN105916792A (en) | Method and mechanism for releasing hydraulic elevator brakes | |
JP6393660B2 (en) | Hydraulic circuit | |
JP5232177B2 (en) | Opposing fluid control systems for active and passive actuation of actuators | |
CN113479793A (en) | Lifting hydraulic system | |
US3785249A (en) | Power transmission system | |
RU190777U1 (en) | HYDRAULIC DRIVE OF TURNING ARROW OF A SHIP CRANE | |
US11905147B2 (en) | Method for the operation of a forestry winch and forestry winch | |
KR960011572B1 (en) | Control valve device for oil-pressure elevator | |
KR20190008375A (en) | Valve device | |
SU948869A1 (en) | Control system of mine hoist brake | |
RU2623614C1 (en) | Rotative action allhydraulic drive with valve distribution and speed control | |
CN109458365B (en) | Engineering machinery hydraulic system and engineering machinery |