RU2576360C2 - Трубопровод нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, устройство очистки и способ изготовления - Google Patents
Трубопровод нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, устройство очистки и способ изготовления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2576360C2 RU2576360C2 RU2013119648/11A RU2013119648A RU2576360C2 RU 2576360 C2 RU2576360 C2 RU 2576360C2 RU 2013119648/11 A RU2013119648/11 A RU 2013119648/11A RU 2013119648 A RU2013119648 A RU 2013119648A RU 2576360 C2 RU2576360 C2 RU 2576360C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipeline
- coupling
- heating
- sleeve
- circulation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3803—Wiper blades heated wiper blades
- B60S1/3805—Wiper blades heated wiper blades electrically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/487—Liquid supply therefor the liquid being heated
- B60S1/488—Liquid supply therefor the liquid being heated electrically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
- B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
- B60S1/524—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms arranged in wiper blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
- F16L11/22—Multi-channel hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L53/00—Heating of pipes or pipe systems; Cooling of pipes or pipe systems
- F16L53/30—Heating of pipes or pipe systems
- F16L53/35—Ohmic-resistance heating
- F16L53/38—Ohmic-resistance heating using elongate electric heating elements, e.g. wires or ribbons
Abstract
Группа изобретений относится к трубопроводу нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, к устройству очистки, содержащему такой трубопровод, и способу изготовления такого трубопровода. Трубопровод содержит выполненную экструзией муфту (4), с, по меньшей мере, двумя каналами (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, два первых электрических провода (6а, 6b), оснащенных нагревательными элементами и погруженных в муфту (4) между двумя каналами (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, и два вторых электрических провода (6с, 6d), погруженных в муфту (4), для питания устройства нагрева щетки стеклоочистителя. Обеспечивается снижение себестоимости, уменьшение габаритов при сохранении напора в потоке моющей жидкости. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 12 ил.
Description
Изобретение относится к трубопроводу, предназначенному для нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двойной трубкой для орошения, очистки и удаления инея с поверхности стекла автотранспортного средства, такого как лобовое стекло. Изобретение относится также к устройству очистки, содержащему такой трубопровод, и к способу изготовления такого трубопровода.
В существующих стеклоочистительных системах, как известно, очистку стеклянных поверхностей можно улучшить за счет нагрева моющей жидкости до ее разбрызгивания на стеклянную поверхность. Кроме того, нагреваемая моющая жидкость может облегчить операции по удалению инея со стеклянных поверхностей.
Кроме того, в некоторых недавних решениях было предложено, чтобы щетка стеклоочистителя содержала две оросительные трубки с каждой стороны рычага щетки стеклоочистителя. Оросительные трубки оснащены одним или несколькими соплами или отверстиями для орошения под давлением, позволяющими разбрызгивать моющую жидкость на стеклянной поверхности. Моющая жидкость направляется только на переднюю сторону щетки, то есть моющая жидкость направляется на оросительную трубку, находящуюся с той стороны, с которой рычаг щетки движется вперед во время восходящей фазы движения, и с другой стороны во время нисходящей фазы движения очистки. Такая конструкция позволяет моментально удалять моющую жидкость после ее разбрызгивания на стеклянную поверхность, что позволяет сократить интервал времени, во время которого обзор через стекло может быть ограниченным.
В сопла подают моющую жидкость, содержащуюся в резервуаре, при помощи насоса. Трубопровод транспортирует и нагревает моющую жидкость, отбираемую из резервуара при помощи насоса, в направлении сопла (сопел), например, в момент, когда приводят в действие привод моющей системы, как правило, при помощи ручки управления, расположенной рядом с рулевым колесом и контролирующей также приведение в действие стеклоочистителей.
Сам нагрев моющей жидкости можно осуществлять при помощи нагревательного электрического провода в оболочке, вставленного в трубопровод для нагрева циркулирующей в нем моющей жидкости. Однако присутствие нагревательного электрического провода в трубопроводе может привести к потере напора в потоке моющей жидкости, что может вызвать снижение выходного давления в сопле. Одним из решений является увеличение диаметра трубопроводов. Однако использование больших трубопроводов трудно совместить с присутствием малогабаритных устройств, таких как щетка с двойным оросителем, в которую встроены две трубки. Кроме того, использование более мощных насосов приводит к удорожанию устройства очистки, а также к увеличению потребления электрического тока.
Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков за счет создания усовершенствованного трубопровода для нагрева и транспортировки моющей жидкости, являющегося более дешевым, имеющим небольшие габаритные размеры и ограничивающим потери напора в потоке моющей жидкости. Задача изобретения состоит также в разработке простого в осуществлении способа изготовления.
Поставленная задача решена в трубопроводе нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, который, согласно изобретению, содержит выполненную экструзией муфту, которая содержит, по меньшей мере, два канала для циркуляции моющей жидкости и в которой в массу муфты погружены, по меньшей мере, два электрических провода указанного трубопровода.
Электрические провода имеют нагревательные элементы или предназначены для соединения с нагревательными элементами щетки стеклоочистителя. Таким образом, моющая жидкость, электричество и/или нагрев могут соседствовать в одном трубопроводе и доходить до сопла (сопел), не встречая препятствий в канале циркуляции моющей жидкости, при этом уменьшаются габаритные размеры и стоимость указанного трубопровода.
Согласно одному или нескольким отличительным признакам трубопровода нагрева и транспортировки, взятым отдельно или в комбинации:
- указанный трубопровод содержит два первых электрических провода, оснащенных нагревательными элементами и погруженных в муфту между двумя каналами циркуляции моющей жидкости,
- указанный трубопровод содержит два вторых электрических провода, погруженных в муфту, для питания устройства нагрева щетки стеклоочистителя,
- указанная муфта выполнена из мягкого материала,
- сечения погруженных электрических проводов расположены на одной линии с центром муфты в центральном направлении относительно циркуляционных каналов,
- сечения погруженных электрических проводов и циркуляционных каналов по существу находятся на одной линии,
- электрические провода, погруженные в муфту, расположены на концах сечения муфты,
- сечение муфты имеет общую форму восьмерки, и указанный трубопровод содержит, по меньшей мере, один электрический провод, закрепленный снаружи муфты, по меньшей мере, в одной впадине вогнутой боковины формы в виде восьмерки,
- периферия сечения муфты имеет две противоположные плоские центральные стороны и два закругленных концевых участка,
- по меньшей мере, в одной плоской центральной стороне периферии муфты выполнен вырез для защелкивания, по меньшей мере, одного электрического провода указанного трубопровода нагрева и транспортировки снаружи муфты,
- погруженные в муфту электрические провода расположены с двух сторон от центральной плоскости, разделяющей циркуляционные каналы.
Согласно примеру осуществления, указанный трубопровод нагрева и транспортировки имеет ослабленную зону, по меньшей мере, на одном конце муфты для отделения первого конца трубопровода от второго конца трубопровода, при этом каждый конец трубопровода содержит канал циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод. Ослабленная зона облегчает разделение концов трубопровода на конце муфты, при этом разделенные концы можно затем соединить с соответствующей оросительной трубкой и/или с насосом.
Согласно первому примеру осуществления ослабленной зоны, две противоположные плоские центральные стороны одного конца муфты имеют две канавки, скошенные под соответствующим углом наклона, позволяющие начать разделение первого конца и второго конца трубопровода.
Согласно второму примеру осуществления ослабленной зоны, один конец муфты имеет суженный центральный участок, позволяющий начать разделение первого конца и второго конца трубопровода.
Поставленная задача решена также в устройстве очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства, содержащем щетку стеклоочистителя, оснащенную первой и второй оросительными трубками с каждой стороны от рычага щетки стеклоочистителя, согласно изобретению, устройство очистки дополнительно содержит описанный выше трубопровод нагрева и транспортировки, в котором первый канал циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны с первой оросительной трубкой щетки стеклоочистителя и с другой стороны предназначен для соединения с насосом, и в котором второй канал циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны со второй оросительной трубкой щетки стеклоочистителя и с другой стороны предназначен для соединения с насосом.
Согласно отличительному признаку устройства очистки, два электрических провода указанного трубопровода нагрева и транспортировки, имеющие нагревательные элементы, продолжены в щетку стеклоочистителя.
Таким образом, устройство нагрева щетки получает питание без использования промежуточных электрических проводов между трубопроводом нагрева и транспортировки и щеткой стеклоочистителя или дополнительных электрических проводов для питания устройства нагрева щетки стеклоочистителя, что позволяет снизить стоимость и облегчает сборку.
Поставленная задача решена также в способе изготовления трубопровода нагрева и транспортировки моющей жидкости, в котором вставляют, по меньшей мере, один электрический провод в материал во время экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования указанной муфты.
Вставляя электрические провода одновременно с экструзией муфты, уменьшают число этапов способа изготовления, что делает его проще и дешевле. Установка на автотранспортном средстве упрощается, так как достаточно зачистить электрические провода для их соединения без осуществления сложных этапов их введения в муфту после операции экструзии.
Согласно первому примеру осуществления способа, экструдированная муфта имеет два канала циркуляции моющей жидкости, и впоследствии концы муфты разделяют на первый и второй свободные концы трубопровода, каждый из которых содержит канал циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод.
Согласно второму примеру осуществления способа, вставляют первый электрический провод в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования первого участка муфты, содержащего первый циркуляционный канал для моющей жидкости, вставляют второй электрический провод в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования второго участка муфты, содержащего второй циркуляционный канал для моющей жидкости, и соединяют указанные первый и второй участки муфты между двумя свободными концами трубопровода.
Другие отличительные признаки и преимущества изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания, представленного в качестве неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые чертежи.
На фиг.1 схематично показаны элементы устройства очистки для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками;
на фиг.2 показана часть трубопровода нагрева и транспортировки для устройства очистки, изображенного на фиг.1, вид в перспективе;
на фиг.3 показан трубопровод, изображенный на фиг.2, вид в разрезе;
на фиг.4 показан трубопровод, изображенный на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.5 показана другая версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.6 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.7 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.8 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.9 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.10 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.11 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
на фиг.12 показана еще одна версия трубопровода, изображенного на фиг.3, вид в разрезе;
На этих фигурах идентичные элементы обозначены одинаковыми цифровыми позициями.
На фиг.1 показаны элементы устройства очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства 1. Устройство 1 очистки содержит щетку 2 стеклоочистителя, оборудованную первой и второй оросительными трубками с каждой стороны рычага (не показан) щетки 2 стеклоочистителя. Оросительные трубки содержат одно или несколько сопел или отверстий для орошения под давлением, обеспечивающих разбрызгивание моющей жидкости по стеклянной поверхности. Моющая жидкость направляется только на переднюю сторону щетки, то есть моющая жидкость направляется в оросительную трубку, находящуюся с той стороны, с которой рычаг щетки движется вперед во время восходящей фазы движения, и с другой стороны во время нисходящей фазы движения очистки. Такая конструкция позволяет моментально удалять моющую жидкость после ее разбрызгивания на стеклянную поверхность, что позволяет сократить интервал времени, во время которого обзор через стекло может быть ограниченным.
Устройство 1 очистки содержит также трубопровод 3 нагрева и транспортировки моющей жидкости для питания оросительных трубок моющей жидкостью, содержащейся в резервуаре автотранспортного средства, при помощи насоса. Можно использовать один насос двухстороннего действия или два насоса одностороннего действия (не показаны) автотранспортного средства для каждой оросительной трубки.
Как показано на фиг.2 и 3, где изображено поперечное сечение трубопровода 3 нагрева и транспортировки, этот трубопровод содержит муфту 4 из мягкого изоляционного материала, например из резины. Указанная муфта 4 содержит два канала 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, два электрических провода 6a, 6b, выполненные посредством экструзии. Электрические провода 6a, 6b, погруженные в массу муфты 4, вводят вместе с экструдируемым материалом муфты.
Первый канал 5а циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны с первой оросительной трубкой щетки 2 стеклоочистителя и с другой стороны с насосом. Второй канал 5b циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны со второй оросительной трубкой щетки 2 стеклоочистителя и с другой стороны с насосом.
Электрические провода 6a, 6b и циркуляционные каналы 5a, 5b являются по существу параллельными между собой. В первом примере периферия поперечного сечения муфты 4 (снаружи муфты) имеет две противоположные плоские центральные стороны и два закругленных концевых участка.
Электрические провода 6a, 6b имеют нагревательные элементы (например, электрический провод представляет собой нагревательный резистивный провод) или предназначены для соединения с нагревательными элементами устройства нагрева щетки стеклоочистителя таким образом, чтобы нагревать моющую жидкость, отбираемую из резервуара при помощи насоса(ов) и направляемую в соответствующую оросительную трубку. Таким образом, добиваются улучшения очистки стеклянных поверхностей, нагревая моющую жидкость до ее разбрызгивания на стеклянную поверхность. Кроме того, нагретая моющая жидкость участвует в удалении инея со стеклянных поверхностей.
Для этого покрытые оболочкой электрические провода 6a, 6b выступают с двух сторон муфты 4, чтобы их концы можно было зачистить и соединить вместе с одной стороны и с источником питания с другой стороны для образования контура тока. Для соединения канала 5a циркуляции моющей жидкости предусмотрены соответствующие патрубки.
Согласно первому варианту, показанному на фиг.2 и 3, два электрических провода 6a, 6b погружены по существу в центре муфты 4, при этом их сечения по существу находятся на одной линии в центральном направлении относительно циркуляционных каналов 5a, 5b. Электрические провода 6a, 6b содержат нагревательные элементы, которые можно подключить к источнику питания через электрический соединитель 8 (см. фиг.1).
Во время использования электрические провода 6a, 6b нагревают муфту 4, которая, в свою очередь, нагревает моющую жидкость во время ее прохождения в циркуляционных каналах 5a, 5b между насосом и соответствующей оросительной трубкой.
Согласно не показанному варианту, первый электрический провод 6a содержит нагревательный элемент, а второй электрический провод 6b содержит проводник массы. Как и в предыдущем случае, электрические провода 6a, 6b выступают с двух сторон муфты 4, чтобы их концы можно было зачистить и соединить вместе с одной стороны и с источником питания с другой стороны для образования контура тока. Однако в этом случае необходима мощность нагрева в два раза больше, чем в первом примере осуществления, чтобы получить по существу такую же температуру моющей жидкости. Кроме того, необходимо иметь электрический провод, содержащий нагревательный элемент между двумя каналами 5a, 5b циркуляции моющей жидкости, чтобы обеспечивать нагрев обоих каналов 5a, 5b циркуляции моющей жидкости.
Согласно другому варианту осуществления, два электрических провода 6a, 6b, погруженные в муфту 4, предназначены для питания электрического устройства, такого как устройство нагрева, встроенное в щетку 2 стеклоочистителя. Электрические провода можно скрутить, так как они не предназначены для нагрева трубопровода. Таким образом, трубопровод 3 нагрева и транспортировки используют для подачи моющей жидкости и электричества на щетку 2 стеклоочистителя, фиксируя расположение электрических проводов 6a, 6b относительно каналов 5a, 5b циркуляции моющей жидкости. Кроме того, облегчается установка в автотранспортном средстве.
Можно также предусмотреть комбинацию этих примеров. Так, на фиг.4 показан другой вариант осуществления, в котором муфта 4 имеет два канала 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и четыре погруженных электрических провода 6a, 6b, 6c, 6d. Сечения электрических проводов 6a, 6b, 6c, 6d по существу находятся на одной линии с центром муфты 4 в центральном направлении относительно циркуляционных каналов 5a, 5b.
Первая пара электрических проводов 6a, 6b содержит, например, нагревательные элементы, и вторая пара электрических проводов 6c, 6d содержит, например, электрические проводники для питания встроенного устройства нагрева щетки 2 стеклоочистителя. Таким образом, можно одновременно нагревать моющую жидкость и щетку 2 стеклоочистителя. Моющую жидкость, электричество и/или нагрев можно обеспечивать при помощи одного трубопровода и доставлять до соответствующей оросительной трубки без каких-либо препятствий в канале циркуляции моющей жидкости, одновременно ограничивая габаритный размер и стоимость.
Кроме того, можно предусмотреть, чтобы электрические провода 6a, 6b трубопровода 3 нагрева и транспортировки, имеющие нагревательные элементы, были продолжены в щетку 2 стеклоочистителя (см. фиг.1). Таким образом, питание устройства нагрева не требует промежуточных электрических соединителей между трубопроводом 3 нагрева и транспортировки и щеткой 2 стеклоочистителя и дополнительных электрических проводников для питания устройства нагрева щетки стеклоочистителя, что позволяет снизить стоимость и облегчает сборку.
Во втором варианте осуществления первую пару электрических проводников 6a, 6b, содержащих нагревательные элементы, погружают в муфту и, по меньшей мере, одну вторую пару электрических проводов 7a, 7b закрепляют снаружи муфты 4. Электрические провода 6a, 6b, погруженные в муфту 4, оснащены нагревательными элементами, а электрические провода 7a, 7b, закрепленные снаружи муфты 4, позволяют, например, питать устройство нагрева щетки стеклоочистителя.
Согласно первой версии осуществления, показанной на фиг.5, сечение муфты 4 имеет общую форму в виде восьмерки. Трубопровод 3 нагрева и транспортировки содержит два электрических провода 6a, 6b, погруженные в муфту 4, и два электрических провода 7a, 7b, закрепленные снаружи муфты 4 соответственно в двух вогнутых боковинах формы в виде восьмерки муфты 4.
Согласно второй версии осуществления, показанной на фиг.6, общая форма сечения муфты 4 имеет, в частности, вид гантели таким образом, чтобы можно было закрепить четыре проводника 7a, 7b, 7c, 7d трубопровода 3 нагрева и транспортировки снаружи муфты 4 попарно соответственно на двух вогнутых боковинах формы в виде гантели муфты 4.
Согласно третьей версии осуществления, показанной на фиг.7, в которой периферия сечения муфты 4 имеет две противоположные плоские центральные стороны и два концевых закругленных участка, в двух противоположных плоских центральных сторонах муфты 4 выполнены соответственно два выреза 9a, 9b для защелкивания двух электрических проводов 7a, 7b снаружи муфты 4.
Согласно четвертой версии осуществления, показанной на фиг.8, в каждом из двух вырезов 9a, 9b защелкивают соответственно два электрических провода 7a, 7b и 7c, 7d снаружи муфты 4.
Кроме того, можно разделять концы трубопровода 3 нагрева и транспортировки на два свободных конца трубопровода, например, по длине от 50 до 100 миллиметров, чтобы их можно было легко подсоединить. Электрические провода, погруженные в муфту, расположены, например, с двух сторон от центральной плоскости, разделяющей циркуляционные каналы 5a, 5b, таким образом, чтобы каждый свободный конец трубопровода содержал циркуляционный канал 5a, 5b и, по меньшей мере, один электрический провод 6a, 6b.
Например, электрические провода 6a, 6b, содержащие нагревательные элементы и погруженные в муфту 4, расположены по краям муфты 4 на концах сечения (фиг.9). В этом случае первый электрический провод 6a предназначен для нагрева первого канала 5a циркуляции моющей жидкости 2, а второй электрический провод 6b предназначен для нагрева второго канала 5b циркуляции моющей жидкости. Кроме того, в этой конструкции разделение концов трубопровода облегчено, так как достаточно разрезать (вертикально на фиг.4) муфту 4 посередине, чтобы отделить первый конец трубопровода, содержащий канал 5a циркуляции моющей жидкости и электрический провод 6a, от второго конца трубопровода, тоже содержащего канал 5b циркуляции моющей жидкости и электрический провод 6b.
Трубопровод 3 нагрева и транспортировки может также содержать ослабленную зону, по меньшей мере, на одном конце муфты 4 для отделения первого конца трубопровода от второго конца трубопровода, при этом каждый конец трубопровод содержит канал 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод 6a, 6b. Ослабленная зона позволяет облегчить разделение концов трубопровода на конце муфты, при этом разделенные концы трубопровода можно затем соединить с соответствующей оросительной трубкой и/или с соответствующим насосом.
Согласно первому примеру осуществления ослабленной зоны, показанному на фиг.10, две противоположные внешние стороны конца муфты 4 содержат две канавки 10a, 10b, скошенные под соответствующим углом наклона, позволяющие начать разделение первого и второго концов трубопровода. Электрические провода 6a, 6b и каналы 5a, 5b циркуляции моющей жидкости распределены с двух сторон от пунктирной линии L на фиг.6, соединяющей скошенные канавки, таким образом, чтобы каждый отделенный конец трубопровода содержал один канал 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и один электрический провод 6a, 6b.
Согласно второму примеру осуществления ослабленной зоны, показанному на фиг.11, конец муфты 4 содержит суженный центральный участок 11, позволяющий начать разделение первого и второго концов трубопровода. Электрические провода 6a, 6b и каналы 5a, 5b циркуляции моющей жидкости распределены с двух сторон от этого суженного центрального участка 9, при этом сечения погруженных электрических проводов и циркуляционных каналов по существу находятся на одной линии, поэтому каждый отделенный конец трубопровода содержит один канал 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и один электрический провод 6a, 6b.
Трубопровод 3 нагрева и транспортировки получают при помощи следующего способа. Вставляют, по меньшей мере, один электрический провод 6a, 6b в материал во время экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования указанной муфты 4, что позволяет уменьшить число этапов способа изготовления и делает его очень простым и недорогим. Установка на автотранспортном средстве упрощается, так как достаточно зачистить электрические провода для их подсоединения без осуществления сложных этапов их введения в муфту после операции экструзии. Электрические провода 6a, 6b можно вводить уже покрытыми оболочкой, чтобы облегчить их введение в экструдируемую муфту. Кроме того, можно использовать оголенные электрические провода для погружения в экструдируемую муфту, которая служит изолятором. В этом последнем случае предусматривают средство разделения, чтобы удерживать электрические провода на расстоянии друг от друга при их введении в фильеру.
Для этого можно предусмотреть изготовление трубопровода в виде единой детали, при этом устройство очистки содержит электрические соединители и патрубки соответственно для соединения электрических проводов 6a, 6b между собой и с источником их питания и каналов 5a, 5b циркуляции моющей жидкости с их насосом или с соответствующим(и) оросительным(и) соплом(ами).
Согласно другому примеру осуществления, можно изготовить трубопровод в виде единой детали и затем разделить концы трубопровода нагрева и транспортировки на два свободных конца трубопровода, при этом каждый свободный конец трубопровода содержит канал 5a, 5b циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод 6a, 6b.
Можно также изготовить трубопровод, концы которого уже разделены. Например, вводят первый электрический провод 6a в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования первого участка муфты, содержащего первый канал 5a циркуляции моющей жидкости. Вводят также второй электрический провод 6b в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования второго участка муфты, содержащего второй канал 5b циркуляции моющей жидкости. Затем соединяют, например, при помощи клея первый и второй участки муфты между двумя свободными концами трубопровода (фиг.12).
Claims (15)
1. Трубопровод нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, отличающийся тем, что содержит выполненную экструзией муфту (4) с, по меньшей мере, двумя каналами (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, два первых электрических провода (6а, 6b), оснащенных нагревательными элементами и погруженных в муфту (4) между двумя каналами (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, и два вторых электрических провода (6с, 6d), погруженных в муфту (4), для питания устройства нагрева щетки стеклоочистителя.
2. Трубопровод по п.1, отличающийся тем, что указанная муфта (4) выполнена из мягкого материала.
3. Трубопровод по п.1 или 2, отличающийся тем, что сечения погруженных электрических проводов (6a-6d) расположены на одной линии с центром муфты (4) в центральном направлении относительно циркуляционных каналов (5а, 5b).
4. Трубопровод по п.1 или 2, отличающийся тем, что сечения погруженных электрических проводов (6а, 6b) и циркуляционных каналов (5а, 5b) находятся по существу на одной линии.
5. Трубопровод по п.1 или 2, отличающийся тем, что электрические провода (6а, 6b), погруженные в муфту (4), расположены на концах сечения муфты (4).
6. Трубопровод по п.1 или 2, отличающийся тем, что сечение муфты (4) имеет общую форму восьмерки, при этом он содержит, по меньшей мере, один электрический провод (7а, 7b, 7с, 7d), закрепленный снаружи муфты (4), по меньшей мере, в одной впадине вогнутой боковины формы в виде восьмерки.
7. Трубопровод по п.1 или 2, отличающийся тем, что периферия сечения муфты (4) имеет две противоположные плоские центральные стороны и два закругленных концевых участка.
8. Трубопровод по п.7, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одной плоской центральной стороне периферии муфты (4) выполнен вырез (9а, 9b) для защелкивания на наружной стороне муфты (4), по меньшей мере, одного электрического провода (7a-7d) указанного трубопровода (3) нагрева и транспортировки.
9. Трубопровод по одному из пп. 1, 2, 8, отличающийся тем, что погруженные в муфту (4) электрические провода (6а, 6b) расположены с двух сторон от центральной плоскости, разделяющей циркуляционные каналы (5а, 5b).
10. Трубопровод по п.9, отличающийся тем, что содержит ослабленную зону, по меньшей мере, на одном конце муфты для отделения первого конца трубопровода от второго конца трубопровода, при этом каждый конец трубопровода содержит канал (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод (6а, 6b).
11. Трубопровод по п.10, отличающийся тем, что периферия сечения муфты (4) имеет две противоположные плоские центральные стороны и два закругленных концевых участка, причем две противоположные плоские центральные стороны одного конца муфты имеют две канавки (10а, 10b), скошенные под соответствующим углом наклона и позволяющие начать разделение первого конца и второго конца трубопровода.
12. Трубопровод по п.10, отличающийся тем, что конец муфты имеет утонченный центральный участок (11), позволяющий начать разделение первого конца и второго конца трубопровода.
13. Устройство очистки стеклянной поверхности автотранспортного средства, содержащее щетку (2) стеклоочистителя, оснащенную первой и второй оросительными трубками с каждой стороны от рычага щетки стеклоочистителя, отличающееся тем, что дополнительно содержит трубопровод нагрева и транспортировки по одному из пп.1-12, в котором первый канал (5а) циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны с первой оросительной трубкой щетки (2) стеклоочистителя и с другой стороны выполнен с возможностью соединения с насосом, и второй канал (5b) циркуляции моющей жидкости соединен с одной стороны со второй оросительной трубкой щетки (2) стеклоочистителя и с другой стороны выполнен с возможностью соединения с насосом.
14. Устройство очистки по п.13, отличающееся тем, что два электрических провода (6а, 6b) указанного трубопровода нагрева и транспортировки, имеющие нагревательные элементы, продолжены в щетку (2) стеклоочистителя.
15. Способ изготовления трубопровода нагрева и транспортировки моющей жидкости по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что вставляют, по меньшей мере, один электрический провод (6а, 6b) в материал во время экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования указанной муфты (4), при этом
указанная экструдированная муфта (4) имеет два канала (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, причем впоследствии концы муфты разделяют на первый и второй свободные концы трубопровода, каждый из которых содержит канал (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод (6а, 6b), или
вставляют первый электрический провод (6а) в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования первого участка муфты, содержащего первый канал (5а) циркуляции моющей жидкости, вставляют второй электрический провод (6b) в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования второго участка муфты, содержащего второй канал (5b) циркуляции моющей жидкости, соединяют указанные первый и второй участки муфты между двумя свободными концами трубопровода.
указанная экструдированная муфта (4) имеет два канала (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости, причем впоследствии концы муфты разделяют на первый и второй свободные концы трубопровода, каждый из которых содержит канал (5а, 5b) циркуляции моющей жидкости и, по меньшей мере, один электрический провод (6а, 6b), или
вставляют первый электрический провод (6а) в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования первого участка муфты, содержащего первый канал (5а) циркуляции моющей жидкости, вставляют второй электрический провод (6b) в материал в ходе экструзии через фильеру, выполненную с возможностью формования второго участка муфты, содержащего второй канал (5b) циркуляции моющей жидкости, соединяют указанные первый и второй участки муфты между двумя свободными концами трубопровода.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1003849 | 2010-09-29 | ||
| FR1003849A FR2965235B1 (fr) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | Conduite de chauffage et de transport d'un liquide lave-glace pour balai d'essuie-glace a deux rampes d'arrossage, dispositif d'essuyage et procede de fabrication |
| PCT/EP2011/063552 WO2012041581A1 (fr) | 2010-09-29 | 2011-08-05 | Conduite de chauffage et de transport d'un liquide lave-glace pour balai d'essuie-glace à deux rampes d'arrosage, dispositif d'essuyage et procédé de fabrication |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013119648A RU2013119648A (ru) | 2014-11-10 |
| RU2576360C2 true RU2576360C2 (ru) | 2016-02-27 |
Family
ID=44009972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013119648/11A RU2576360C2 (ru) | 2010-09-29 | 2011-08-05 | Трубопровод нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, устройство очистки и способ изготовления |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10507802B2 (ru) |
| EP (1) | EP2621774B1 (ru) |
| JP (1) | JP6109739B2 (ru) |
| KR (1) | KR20130124438A (ru) |
| CA (1) | CA2811826A1 (ru) |
| FR (1) | FR2965235B1 (ru) |
| RU (1) | RU2576360C2 (ru) |
| WO (1) | WO2012041581A1 (ru) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2984257B1 (fr) * | 2011-12-19 | 2016-08-05 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de transport et de chauffage d'un liquide pour un systeme d'essuyage d'une vitre d'un vehicule |
| FR2984258B1 (fr) * | 2011-12-19 | 2016-08-05 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de raccordement electrique et hydraulique pour un systeme d'approvisionnement et/ou de distribution en lave-glace |
| FR3002507B1 (fr) | 2013-02-28 | 2016-09-09 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de distribution de liquide lave-glace pour balais d'essuie-glace de vehicule automobile |
| FR3008052B1 (fr) * | 2013-07-03 | 2015-07-03 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif chauffant pour balai d’essuie-glace d'un vehicule et balai d’essuie-glace le comportant |
| JP6016126B2 (ja) * | 2013-08-07 | 2016-10-26 | 住友電装株式会社 | 電熱線端子への給電線配索構造 |
| JP2016537593A (ja) * | 2013-10-03 | 2016-12-01 | エム−アイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | バルク輸送操作用ホース |
| FR3014388B1 (fr) * | 2013-12-05 | 2017-07-14 | Valeo Systemes Dessuyage | Procede de fabrication d'un element chauffant pour balai d'essuie-glace d'un vehicule |
| FR3017844B1 (fr) * | 2014-02-24 | 2016-03-04 | Valeo Systemes Dessuyage | Balai d'essuyage pour vitres de vehicule |
| JP6471544B2 (ja) * | 2015-03-09 | 2019-02-20 | 株式会社デンソー | 車両用ワイパ |
| US9932017B2 (en) | 2014-11-05 | 2018-04-03 | Asmo Co., Ltd. | Vehicle wiper |
| FR3039484B1 (fr) * | 2015-07-27 | 2017-08-18 | Valeo Systemes Dessuyage | Systeme de distribution et de chauffage de liquide lave-glace pour balais d'essuie-glace |
| FR3039483B1 (fr) * | 2015-07-27 | 2019-01-25 | Valeo Systemes D'essuyage | Conduite de transport d'un liquide lave-glace a encombrement reduit munie d'au moins un fil electrique coaxial |
| FR3039487B1 (fr) | 2015-07-29 | 2017-08-18 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de chauffe d'un systeme distribution de liquide lave-glace pour balais d'essuie-glace de vehicule automobile et procede d'assemblage associe |
| FR3040950B1 (fr) * | 2015-09-16 | 2017-09-08 | Valeo Systemes Dessuyage | Adaptateur de conduite de liquide et dispositif de distribution de liquide de balais d'essuie-glace de vehicule automobile |
| DE102016109396A1 (de) * | 2016-05-23 | 2017-11-23 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Heizeinrichtung für Wischanlagen in Fahrzeugen und Wischanlage |
| FR3091242B1 (fr) * | 2018-12-26 | 2023-11-17 | Valeo Systemes Dessuyage | Procédé de nettoyage d'une surface optique d’un véhicule automobile |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1294298A3 (ru) * | 1982-09-24 | 1987-02-28 | и (72) Онофрио Роккителли (IT) | Устройство дл нагревани моющей стекла моторного транспортного средства жидкости |
| DE4118926A1 (de) * | 1991-06-08 | 1992-12-10 | Vdo Schindling | Zufuehrleitung zum transport von reinigungsfluessigkeit |
| US5327614A (en) * | 1989-03-11 | 1994-07-12 | Egner Walter Bruno | Windshield cleaning system with pipe and conductor in wiper shaft |
| DE4402372A1 (de) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Vdo Schindling | Zuführleitung zum Transport von Reinigungsflüssigkeit für eine Waschanlage |
| EP1040973A2 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-04 | A. Raymond & Cie | Elektrisch beheizter Schlauch für Scheibenwaschanlage |
| DE102008049270A1 (de) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wischarm/Wischblatt-Verbindung, Wischblatt sowie Scheibenwischanlage |
| DE102008049269A1 (de) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wischarm/Wischblatt-Verbindung sowie Wischblatt |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3530525A (en) * | 1968-10-21 | 1970-09-29 | Louis Abel | Heated windshield wiper |
| NL7414546A (nl) * | 1973-11-15 | 1975-05-20 | Rhone Poulenc Sa | Soepele verwarmingsbuis en werkwijze voor het vervaardigen ervan. |
| US4194536A (en) * | 1976-12-09 | 1980-03-25 | Eaton Corporation | Composite tubing product |
| JPS5727149U (ru) * | 1980-07-23 | 1982-02-12 | ||
| US4670933A (en) * | 1985-10-28 | 1987-06-09 | Tibor Toplenszky | Heated windshield wiper |
| JPS63126299A (ja) * | 1987-10-23 | 1988-05-30 | カネボウ株式会社 | シールド用成形物 |
| DE3824483A1 (de) * | 1988-07-20 | 1990-01-25 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
| JPH0293614A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-04 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 光ファイバケーブル |
| DE4117109C2 (de) * | 1991-05-25 | 1996-04-04 | Teves Gmbh Alfred | Wisch- und Waschanlage, insbesondere für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
| JPH09182231A (ja) * | 1995-12-22 | 1997-07-11 | Aichi Sharyo Kogyo Kk | ケーブル切断装置 |
| JPH09207197A (ja) | 1996-01-31 | 1997-08-12 | Nippon Petrochem Co Ltd | 補強条材入り熱可塑性樹脂パイプの成形方法およびそれに用いる装置 |
| US5791377A (en) * | 1996-07-08 | 1998-08-11 | Yazaki Corporation | Electrically heated conduit |
| JP3992361B2 (ja) * | 1998-05-26 | 2007-10-17 | 杉本電器株式会社 | コード加工装置およびコード加工方法 |
| DE19833142A1 (de) * | 1998-07-23 | 2000-02-03 | Mannesmann Vdo Ag | Scheibenreinigungsanlage |
| WO2002088587A1 (en) * | 2001-04-27 | 2002-11-07 | Fiberspar Corporation | Buoyancy control systems for tubes |
| US7711251B2 (en) * | 2006-12-27 | 2010-05-04 | Barkey Gmbh & Co. Kg | Device for temperature controlled heating of a fluid line |
| FR2929215B1 (fr) * | 2008-03-26 | 2010-04-02 | Valeo Systemes Dessuyage | Balai d'essuyage pour vitres de vehicule |
-
2010
- 2010-09-29 FR FR1003849A patent/FR2965235B1/fr active Active
-
2011
- 2011-08-05 CA CA2811826A patent/CA2811826A1/fr not_active Abandoned
- 2011-08-05 US US13/876,481 patent/US10507802B2/en active Active
- 2011-08-05 RU RU2013119648/11A patent/RU2576360C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-08-05 WO PCT/EP2011/063552 patent/WO2012041581A1/fr active Application Filing
- 2011-08-05 EP EP11741214.8A patent/EP2621774B1/fr active Active
- 2011-08-05 JP JP2013530648A patent/JP6109739B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-08-05 KR KR1020137010540A patent/KR20130124438A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1294298A3 (ru) * | 1982-09-24 | 1987-02-28 | и (72) Онофрио Роккителли (IT) | Устройство дл нагревани моющей стекла моторного транспортного средства жидкости |
| US5327614A (en) * | 1989-03-11 | 1994-07-12 | Egner Walter Bruno | Windshield cleaning system with pipe and conductor in wiper shaft |
| DE4118926A1 (de) * | 1991-06-08 | 1992-12-10 | Vdo Schindling | Zufuehrleitung zum transport von reinigungsfluessigkeit |
| DE4402372A1 (de) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Vdo Schindling | Zuführleitung zum Transport von Reinigungsflüssigkeit für eine Waschanlage |
| EP1040973A2 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-04 | A. Raymond & Cie | Elektrisch beheizter Schlauch für Scheibenwaschanlage |
| DE102008049270A1 (de) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wischarm/Wischblatt-Verbindung, Wischblatt sowie Scheibenwischanlage |
| DE102008049269A1 (de) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wischarm/Wischblatt-Verbindung sowie Wischblatt |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20130124438A (ko) | 2013-11-13 |
| EP2621774A1 (fr) | 2013-08-07 |
| FR2965235B1 (fr) | 2018-01-26 |
| EP2621774B1 (fr) | 2018-05-30 |
| JP2013538743A (ja) | 2013-10-17 |
| RU2013119648A (ru) | 2014-11-10 |
| US10507802B2 (en) | 2019-12-17 |
| CA2811826A1 (fr) | 2012-04-05 |
| FR2965235A1 (fr) | 2012-03-30 |
| JP6109739B2 (ja) | 2017-04-05 |
| US20130219647A1 (en) | 2013-08-29 |
| WO2012041581A1 (fr) | 2012-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2576360C2 (ru) | Трубопровод нагрева и транспортировки моющей жидкости для щетки стеклоочистителя с двумя оросительными трубками, устройство очистки и способ изготовления | |
| RU2605574C2 (ru) | Гидравлическое стыковочное устройство, выполненное с возможностью нагрева для системы подачи и/или распределения жидкости омывателя для ветрового стекла самодвижущегося транспортного средства | |
| RU2502620C2 (ru) | Щетка стеклоочистителя транспортного средства | |
| JP6133322B2 (ja) | 自動車のための窓洗浄液を供給および／または分配するためのシステムのための樹脂の熱伝導性構成要素 | |
| JP5778142B2 (ja) | フラットワイパーブレード | |
| RU2628353C2 (ru) | Устройство электрического и гидравлического соединения для системы подачи и/или распределения омывателя ветрового стекла | |
| CN104246345B (zh) | 加热流体管道、加热流体分配系统和电加热软管 | |
| US9834179B2 (en) | Heating hydraulic interface for a motor-vehicle windscreen washer liquid supply and/or distribution system | |
| RU2613204C2 (ru) | Устройство для транспортирования и подогрева жидкости для системы омывателя стекла транспортного средства | |
| DE102012100879A1 (de) | Aufwärm- und Transportleitung für Scheibenwaschflüssigkeit für Kraftfahrzeugscheibenwischerblatt | |
| EP2799295A1 (en) | Accessory and wiper of motor vehicle | |
| US3249959A (en) | Wiper blade with embedded heating element | |
| WO2014043769A1 (en) | System for cleaning of windshields and headlights of motor vehicles | |
| CN109383456B (zh) | 用于清洁车辆的玻璃表面的系统 | |
| EP2887765B1 (fr) | Elément filaire conducteur chauffant pour la fabrication d'une conduite de chauffage et de transport d'un liquide lave glace à puissance linéique de chauffage controlée, conduite de chauffage et dispositif d'essuyage associés | |
| JP2017081532A (ja) | 自動車の液体用導管のためのアダプタ及び液体分配装置 | |
| CN106427912A (zh) | 用于风挡擦拭器的风挡清洗液分配和加热系统 | |
| US10661758B2 (en) | Connection module for a wiper device of a motor vehicle | |
| CN109357481B (zh) | 一种电缆生产用电缆快速干燥装置 | |
| FR3039483A1 (fr) | Conduite de transport d'un liquide lave-glace a encombrement reduit munie d'au moins un fil electrique coaxial. | |
| RU2657717C2 (ru) | Устройство нагрева, предназначенное для щетки стеклоочистителя, и щетка стеклоочистителя, содержащая указанное устройство нагрева | |
| CN110733465A (zh) | 刮拭器装置 | |
| CN108698569A (zh) | 用于车窗擦拭器系统的液体的自调节加热装置 | |
| FR3011791A1 (fr) | Essuie-glace comportant une tige integrant un conduit pour fluide de lavage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190806 |