RU2570185C1 - Double-slider coupling - Google Patents
Double-slider coupling Download PDFInfo
- Publication number
- RU2570185C1 RU2570185C1 RU2014127086/11A RU2014127086A RU2570185C1 RU 2570185 C1 RU2570185 C1 RU 2570185C1 RU 2014127086/11 A RU2014127086/11 A RU 2014127086/11A RU 2014127086 A RU2014127086 A RU 2014127086A RU 2570185 C1 RU2570185 C1 RU 2570185C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- grooves
- cross
- protrusions
- spider
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к крестовым муфтам, предназначенным для соединения валов машин и механизмов в условиях перекосов и смещения осей.The invention relates to the field of engineering, in particular to cross couplings designed to connect the shafts of machines and mechanisms in conditions of distortions and displacement of the axes.
Известна крестовая муфта, содержащая две полумуфты с выступами и промежуточный плавающий элемент для передачи вращения с взаимно перпендикулярными пазами, ответными выступами полумуфт, при этом промежуточный элемент выполнен в виде крестовины с образованием V образных упругих элементов, выполненных заодно с основанием крестовины из попарно расположенных боковин взаимно перпендикулярных пазов, контактирующих с выступами полумуфт (патент RU №2442915).Known cross coupling containing two half-couplings with protrusions and an intermediate floating element for transmitting rotation with mutually perpendicular grooves, reciprocal protrusions of the half-couplings, the intermediate element is made in the form of a cross with the formation of V shaped elastic elements made at the same time with the base of the cross from mutually arranged side walls mutually perpendicular grooves in contact with the protrusions of the coupling halves (patent RU No. 2442915).
Известна муфта, содержащая связанные с валами полумуфты, соединенные между собой кольцом посредством пазов и выступов, при этом одна из полумуфт содержит торцевые, а другая содержит диаметральные выступы, входящие в соответствующие по профилю диаметрально перпендикулярно расположенные пазы с внутренней стороны кольца, охватывающего полумуфты патент (RU №2254505).A clutch is known that contains half-couplings connected to the shafts, interconnected by a ring by means of grooves and protrusions, one of the half-couplings comprising end couplings and the other containing diametrical protrusions included in diametrically perpendicular grooves corresponding to the profile on the inside of the ring enclosing the patent coupling half-couplings ( RU No. 2254505).
Известно техническое решение («Автомобили КамА3-5320 и Урал-4320» Учебное пособие, В.И. Медведков и др., М.: ДОСАФ,1981 г., стр. 131 - прототип), состоящее из маховика, среднего ведущего диска, нажимного диска, на каждом диске выполнено по четыре шипа, которые взаимодействуют с пазами, выполненными на цилиндрической поверхности маховика.A technical solution is known ("KamA3-5320 and Ural-4320 Automobiles" Study Guide, VI Medvedkov et al., M .: DOSAF, 1981, p. 131 - prototype), consisting of a flywheel, a middle drive disk, a pressure disk, four spikes are made on each disk, which interact with grooves made on the cylindrical surface of the flywheel.
Недостатком известной муфты, а также вышеописанных являются их ограниченная эксплуатационная возможность, когда ограничено пространство и не допускаются осевые смещения при сборке механизмов, например в механизме поворота панели солнечной.A disadvantage of the known clutch, as well as the above, is their limited operational ability when space is limited and axial displacements are not allowed when assembling mechanisms, for example, in the mechanism of rotation of the solar panel.
Задачей заявленного технического решения является расширение эксплуатационных возможностей крестовой муфты.The objective of the claimed technical solution is to expand the operational capabilities of the cross coupling.
Поставленная задача решается тем, что крестовая муфта, содержащая крестовину в виде полого цилиндра с диаметрально перпендикулярными пазами, выполненными со стороны ограничивающего элемента, полумуфты с диаметральными выступами, отличающаяся тем, что каждая полумуфта имеет по два выступа, которые при их взаимодействии с диаметрально перпендикулярными пазами крестовины при сборке находятся во взаимно перпендикулярном положении относительно друг друга, а глубина пазов обеспечивает наличие зазоров, которые позволяют компенсировать угловое смещение полумуфт, при этом в рабочем положении ограничивающий элемент жестко закреплен на крестовине.The problem is solved in that the cross coupling containing a cross in the form of a hollow cylinder with diametrically perpendicular grooves made on the side of the limiting element, half couplings with diametrical protrusions, characterized in that each half coupling has two protrusions, which when interacting with diametrically perpendicular grooves the crosses during assembly are in a mutually perpendicular position relative to each other, and the depth of the grooves ensures the presence of gaps that allow you to compensate for the left shift of the coupling halves, while in the working position the limiting element is rigidly fixed to the crosspiece.
Конструкция крестовой муфты поясняется чертежами:The design of the cross coupling is illustrated by the drawings:
на фиг. 1 - крестовая муфта в разобранном виде;in FIG. 1 - cross coupling in disassembled form;
на фиг. 2 представлен общий вид крестовой муфты в собранном виде;in FIG. 2 shows a general view of the cross coupling assembled;
на фиг. 3 - положение крестовины перед размещением полумуфт на одной оси.in FIG. 3 - position of the crosspiece before placing the coupling halves on one axis.
Крестовая муфта содержит полумуфты 1 и 2 с диаметральными выступами 3, крестовину 4 в виде полого цилиндра с выполненными диаметральными взаимно перпендикулярно расположенными пазами 5 со стороны ограничивающего элемента 6 в виде диска, при этом обе полумуфты размещены между ограничивающим элементом 6 и крестовиной 4, а глубина диаметрально перпендикулярных пазов 5 обеспечивает наличие зазоров 7, позволяющих компенсировать угловое смещение полумуфт 1, 2.The cross coupling contains half couplings 1 and 2 with
При этом перед установкой полумуфты 1, на оси соединяемого элемента сначала на ней размещается крестовина 4, после чего устанавливается полумуфта 1.In this case, before installing the coupling half 1, on the axis of the connected element, a
Аналогично на оси другого элемента, на котором будет установлена другая полумуфта 2, сначала размещается ограничивающий элемент 6, после чего устанавливается полумуфта 2 (на чертеже оси условно не показаны).Similarly, on the axis of another element, on which another half-coupling 2 will be installed, the
Перед установкой полумуфт 1 и 2 на одной оси крестовину 4 смещают вдоль оси до уровня, при котором торцевая поверхность 8 крестовины 4 не выступает за поверхность 9 полумуфты 1.Before installing the coupling halves 1 and 2 on the same axis, the
После чего полумуфты 1 и 2 устанавливают на одной оси и ориентируют таким образом, чтобы диаметральные выступы 3 полумуфт 1, 2 располагались взаимно перпендикулярно, смещают крестовину 4 и ограничивающий элемент 6 навстречу друг другу, при этом диаметральные выступы 3 полумуфт 1 и 2 размещаются в диаметрально перпендикулярных пазах 5 крестовины 4. После чего крестовина 4 и ограничивающий элемент 6 соединяются элементами крепления (на чертеже не показано).After that, the coupling halves 1 and 2 are mounted on the same axis and oriented so that the
Передача вращающего момента от одной полумуфты к другой осуществляется через крестовину 4, в диаметрально перпендикулярные пазы 5 которой входят диаметральные выступы 3 полумуфт 1, 2. Перпендикулярное расположение пазов в крестовине под выступы полумуфт и наличие зазоров позволяют компенсировать угловое смещение валов.Torque is transmitted from one coupling half to another through a
Заявленное техническое решение позволит расширить эксплуатационные возможности крестовой муфты за счет установки полумуфт и элементов, на которых полумуфты закреплены без осевого смещения в условиях ограниченного пространства.The claimed technical solution will expand the operational capabilities of the cross coupling by installing half couplings and elements on which the half couplings are mounted without axial displacement in a limited space.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014127086/11A RU2570185C1 (en) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | Double-slider coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014127086/11A RU2570185C1 (en) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | Double-slider coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2570185C1 true RU2570185C1 (en) | 2015-12-10 |
Family
ID=54846489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014127086/11A RU2570185C1 (en) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | Double-slider coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2570185C1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2084748C1 (en) * | 1992-08-31 | 1997-07-20 | Производственно-коммерческое предприятие "Регитон" | Union joint |
RU2419001C1 (en) * | 2010-03-24 | 2011-05-20 | Антон Андреевич Малаховецкий | Driving middle clutch disk |
-
2014
- 2014-07-02 RU RU2014127086/11A patent/RU2570185C1/en active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2084748C1 (en) * | 1992-08-31 | 1997-07-20 | Производственно-коммерческое предприятие "Регитон" | Union joint |
RU2419001C1 (en) * | 2010-03-24 | 2011-05-20 | Антон Андреевич Малаховецкий | Driving middle clutch disk |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
"Автомобили КамАЗ-5320 и УРАЛ-4320" Учебное пособие, В.И. Медведев и др., М.: ДОСААФ, 1981, страница 131. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018106668A (en) | VEHICLE POWER TRANSMISSION SYSTEM | |
CN104863986A (en) | Spring pack, clutch and method of producing clutch | |
CN110325761A (en) | Torque fluctuation inhibits device, fluid torque-converter and power transmission | |
JP2010159877A (en) | Torsion vibration damper or coupling having flexibility to torsion | |
EA201590335A1 (en) | COUPLING-LIMITER OF REVERSE SHIFT WITH TRANSMISSION OF TORQUE THROUGH THE CYLINDRICAL SURFACE OF THE EXTERNAL RING | |
RU2684697C2 (en) | Peristaltic pump | |
RU167896U1 (en) | SHAFT-SHAFT ASSEMBLY OF SHAFT SEAL | |
RU2570185C1 (en) | Double-slider coupling | |
RU148973U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
RU2492370C1 (en) | Compensating coupling | |
RU2585934C1 (en) | Disk clutch (versions) | |
RU2533014C1 (en) | Coupling | |
RU2653349C1 (en) | Dual clutch | |
RU2627758C1 (en) | Support-pressing unit of face shaft seal | |
RU2733597C1 (en) | One-sided coupling and machine | |
RU2572015C1 (en) | Compensation coupling | |
RU160506U1 (en) | CLUTCH COUPLING | |
RU225424U1 (en) | COMPENSATING CLUTCH | |
JP2014047873A (en) | Coupling | |
RU2484324C1 (en) | Double-slider coupling | |
RU141652U1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
RU2533009C1 (en) | Coupling (versions) | |
RU2279574C1 (en) | Clutch | |
RU158816U1 (en) | COMPENSATING BALL CLUTCH | |
RU2406893C2 (en) | Compensating coupling |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20180820 |