RU160506U1 - CLUTCH COUPLING - Google Patents
CLUTCH COUPLING Download PDFInfo
- Publication number
- RU160506U1 RU160506U1 RU2015156763/11U RU2015156763U RU160506U1 RU 160506 U1 RU160506 U1 RU 160506U1 RU 2015156763/11 U RU2015156763/11 U RU 2015156763/11U RU 2015156763 U RU2015156763 U RU 2015156763U RU 160506 U1 RU160506 U1 RU 160506U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- cage
- gear
- coupling
- spring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
- F16D3/185—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth radial teeth connecting concentric inner and outer coupling parts
Abstract
1. Зубчатая муфта, состоящая из двух полумуфт, каждая полумуфта включает находящиеся в зацеплении своими зубчатыми венцами обойму и втулку и сжимаемую обоймой и втулкой пружину, регулирующую взаимное положение втулки и обоймы, отличающаяся тем, что в обойме каждой полумуфты, напротив обращенного внутрь обоймы торца втулки, установлен кольцевой диск, а пружина установлена в кольцевых канавках, выполненных в торце втулки и кольцевом диске, при этом втулка выполнена с наружным зубчатым венцом, а обойма выполнена с внутренним зубчатым венцом.2. Зубчатая муфта по п. 1, отличающаяся тем, что пружина выполнена в виде цилиндрической винтовой пружины.3. Зубчатая муфта по п. 1, отличающаяся тем, что каждая полумуфта дополнительно включает охватывающий втулку кольцевой диск, установленный в торце обоймы, противоположном ее торцу, соединенному с обоймой другой полумуфты, и цилиндрическую герметичную перегородку, выполненную с возможностью деформации при взаимном смещении обоймы и втулки и установленную на этом дополнительном кольцевом диске и кольцевом выступе на наружной поверхности втулки.4. Зубчатая муфта по п. 3, отличающаяся тем, что цилиндрическая герметичная перегородка выполнена в виде мембраны или сильфона.1. A gear coupling consisting of two half couplings, each half coupling includes a cage and a sleeve that are engaged with their gear rims and a spring compressible by the cage and the sleeve, which regulates the relative position of the bushing and cages, characterized in that in the cage of each half coupling, opposite the end face facing inward bushings, an annular disk is installed, and the spring is installed in annular grooves made in the end face of the sleeve and the annular disk, while the sleeve is made with an external gear rim, and the cage is made with an internal gear rim. 2. A gear clutch according to claim 1, characterized in that the spring is made in the form of a coil spring. 3. The gear coupling according to claim 1, characterized in that each coupling half further includes an annular disk enclosing the sleeve, mounted at the end of the cage, opposite its end, connected to the cage of the other coupling half, and a cylindrical sealed partition made with the possibility of deformation with mutual displacement of the cage and the sleeve and mounted on this additional annular disk and annular protrusion on the outer surface of the sleeve. 4. A gear coupling according to claim 3, characterized in that the cylindrical sealed partition is made in the form of a membrane or bellows.
Description
Область техникиTechnical field
Настоящая полезная модель относится к муфтам со средствами, допускающими возможность перемещения соединяемых валов во время работы, более точно к зубчатым муфтам.This utility model relates to couplings with means allowing the possibility of movement of the connected shafts during operation, more specifically to gear couplings.
Предшествующий уровень техникиState of the art
Зубчатые муфты предназначены для соединения соосных горизонтальных валов и передачи крутящего момента при угловых, радиальных и осевых смешениях валов. При этом зубчатая муфта обеспечивает компенсацию осевого, радиального и углового смещения валов.Gear couplings are designed to connect coaxial horizontal shafts and transmit torque with angular, radial and axial mixing of the shafts. In this case, the gear clutch provides compensation for axial, radial and angular displacement of the shafts.
Из уровня техники известна раскрытая в европейском патенте EP 0632210, опубликованном от 04.01.1995, зубчатая муфта, состоящая из двух полумуфт 10 и 20, каждая полумуфта включает обойму 35, 36 и втулку 10, 20, находящиеся в зацеплении своими зубчатыми венцами 14, 33, и сжатую обоймой и втулкой цилиндрическую винтовую пружину 17, 27, которая регулирует взаимное положение втулки и обоймы. Кроме того, каждая полумуфта включает деформируемую цилиндрическую герметичную перегородку 18, 28, выполненную в виде цилиндрической мембраны и установленную на кольцевых элементах обоймы и втулки.The prior art disclosed in European patent EP 0632210, published from 01/01/1995, a gear coupling consisting of two
Это известное техническое решение выбрано в качестве прототипа заявленной полезной модели.This well-known technical solution is selected as a prototype of the claimed utility model.
Недостатками этой известной зубчатой муфты являются:The disadvantages of this known gear coupling are:
увеличенные габариты по сравнению с типичными зубчатыми муфтами, например, по ГОСТ Р 50895-96, поскольку зубчатый венец с наружными зубьями расположен на обойме, а зубчатый венец втулки с внутренними зубьями охватывает зубчатый венец обоймы, притом, что сама втулка находится внутри обоймы;increased dimensions compared to typical gear couplings, for example, according to GOST R 50895-96, since the gear ring with external teeth is located on the cage, and the gear ring of the sleeve with internal teeth covers the gear ring of the cage, despite the fact that the sleeve is inside the cage;
недостаточная надежность муфты из-за усложненной конструкции втулки, включающей элемент с зубчатым венцом, установленный на фланце втулки, и установленный на элементе с зубчатым венцом диск, удерживающий цилиндрическую винтовую пружину и цилиндрическую мембрану.insufficient reliability of the clutch due to the complicated design of the sleeve, which includes an element with a gear rim mounted on the flange of the sleeve, and a disk mounted on the element with a gear rim, holding a coil spring and a cylindrical membrane.
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
В заявленной полезной модели достигаются следующие технические результаты.In the claimed utility model, the following technical results are achieved.
Уменьшение размеров муфты при сохранении величины передаваемого момента, в том числе уменьшение относительных габаритов зубчатой муфты, а именно отношения величины наружного диаметра муфты к величине внутреннего диаметра втулок, соответствующего диаметру соединяемых валов.Reducing the size of the coupling while maintaining the magnitude of the transmitted moment, including reducing the relative dimensions of the gear coupling, namely the ratio of the outer diameter of the coupling to the inner diameter of the bushings corresponding to the diameter of the connected shafts.
Снижение массы и инерционности муфты.Reducing the mass and inertia of the coupling.
Повышение надежности зубчатой муфты путем уменьшения количества деталей, упрощения их формы и как следствие повышение точности изготовления элементов, обеспечивающий передачу крутящего момента.Improving the reliability of the gear clutch by reducing the number of parts, simplifying their shape and, as a result, improving the accuracy of manufacturing elements, ensuring the transmission of torque.
Указанные технические результаты достигаются в зубчатой муфте, состоящей из двух полумуфт, каждая полумуфта включает находящиеся в зацеплении своими зубчатыми венцами обойму и втулку и сжимаемую обоймой и втулкой пружину (пружинящий элемент), регулирующую взаимное положение втулки и обоймы, в обойме каждой полумуфты, напротив обращенного внутрь обоймы торца втулки, установлен кольцевой диск, а пружина установлена в кольцевых канавках, выполненных в торце втулки и кольцевом диске, при этом втулка выполнена с наружным зубчатым венцом, а обойма выполнена с внутренним зубчатым венцом.The indicated technical results are achieved in a gear coupling, consisting of two half-couplings, each half-coupling includes a cage and a sleeve, which are engaged with their gear rims, and a spring (spring element), which compresses the cage and the bushing, that regulates the relative position of the bushing and cages, in the cage of each half-coupling, opposite an annular disk is installed inside the sleeve end ferrule, and the spring is installed in annular grooves made in the sleeve end and the annular disk, while the sleeve is made with an external gear rim, and about the boom is made with an internal gear rim.
В качестве пружины может быть использована, например, цилиндрическая прорезная пружина, пружинящий сильфон, телескопическая пружина, пружинящая мембрана, цилиндрическая винтовая пружина.As a spring, for example, a cylindrical slotted spring, a spring bellows, a telescopic spring, a spring membrane, a coil spring can be used.
Каждая полумуфта может дополнительно включать охватывающий втулку кольцевой диск, установленный в торце обоймы, противоположном ее торцу, соединенному с обоймой другой полумуфты, и цилиндрическую герметичную перегородку, выполненную с возможностью деформации при взаимном смещении обоймы и втулки и установленную на этом дополнительном кольцевом диске и кольцевом выступе на наружной поверхности втулки.Each coupling half may additionally include an annular disk enclosing the sleeve, mounted at the end of the cage opposite to its end, connected to the cage of the other coupling half, and a cylindrical sealed partition made with the possibility of deformation during mutual displacement of the casing and the sleeve and mounted on this additional annular disk and an annular protrusion on the outer surface of the sleeve.
Цилиндрическая герметичная перегородка может быть выполнена в виде мембраны или сильфона.The cylindrical sealed partition can be made in the form of a membrane or bellows.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На фиг. 1 показан сборочный чертеж заявленной муфты зубчатой.In FIG. 1 shows an assembly drawing of the inventive gear clutch.
На фиг. 2 показана заявленная муфта зубчатая при допустимом нарушении соосности соединяемых валов и их перекосе.In FIG. 2 shows the claimed clutch gear with a permissible violation of the alignment of the connected shafts and their distortion.
Реализация полезной моделиUtility Model Implementation
Муфта зубчатая, показанная на фиг. 1, включает полумуфты 1 и 2, соединенные друг с другом болтами и гайками. Каждая полумуфта включает:The gear clutch shown in FIG. 1 includes
- обойму 3 с внутренним зубчатым венцом 4 и двумя кольцевыми дисками:-
кольцевым диском 5, установленным в обойме 3 в непосредственной близости к ее торцу, примыкающего к торцу обоймы другой полумуфты; иan annular disk 5 mounted in a
кольцевым диском 6, установленным в торце обоймы 3, противоположном ее торцу, соединенному с обоймой другой полумуфтыan
- втулку 7 с зубчатым венцом 8, находящимся в зацеплении с зубчатым венцом 4 обоймы 3;- the
- цилиндрическую винтовую пружину 9, установленную в кольцевых пазах, выполненных в торце втулки 6 и кольцевом диске 5;- a
- сильфон 10, установленный на кольцевом диске 6 и кольцевом выступе на наружной поверхности втулки 7.- a
Конструкция заявленной зубчатой муфты позволяет, передавая крутящий момент, не только обеспечивать компенсацию осевого, радиального и углового смещения валов, но и противодействовать указанным смещениям благодаря цилиндрической винтовой пружине 9.The design of the claimed gear clutch allows, transmitting torque, not only to compensate for the axial, radial and angular displacement of the shafts, but also to counteract these displacements due to the
Пружина является разработанной специально для заявленной муфты пружиной сжатия, отличающейся от стандартных пружин большим индексом - отношением диаметра витка к диаметру сечения проволоки. Назначение пружины - удерживать соединенные обоймы полумуфт в среднем - симметричном положении относительно зубчатых венцов втулок, установленных на валах. Это обеспечивает наиболее благоприятные условия для зубчатых зацеплений, щадящие условия работы сильфонов и в конечном итоге повышает надежность и длительность сохранения работоспособности (долговечность).The spring is a compression spring designed specifically for the claimed coupling, which differs from standard springs by a large index - the ratio of the diameter of the coil to the diameter of the wire cross section. The purpose of the spring is to hold the connected clips of the coupling halves in the middle - symmetrical position relative to the gear rims of the bushings mounted on the shafts. This provides the most favorable conditions for gearing, sparing working conditions for bellows and ultimately increases the reliability and durability of serviceability (durability).
Детали муфты выполнены из конструкционной качественной стали.The coupling parts are made of structural high-quality steel.
На фиг. 2 показана заявленная муфта зубчатая при осевом и угловом смещении втулок 11 и 12 (вместе валами). Усилия, возникающие в цилиндрической винтовой пружине 9, противодействуют увеличению осевого и углового смещения и стремятся вернуть втулки вместе с валами в исходное соосное положение.In FIG. 2 shows the claimed clutch gear with axial and angular displacement of the
Сильфон 10, или цилиндрическая мембрана, или другая эластичная цилиндрическая перегородка необходимы для герметизации пространства, в котором находятся взаимодействующие зубчатые венцы 4 и 8, соответственно, обоймы 3 и втулки 7 в случае использования смазки.A
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015156763/11U RU160506U1 (en) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | CLUTCH COUPLING |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015156763/11U RU160506U1 (en) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | CLUTCH COUPLING |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU160506U1 true RU160506U1 (en) | 2016-03-20 |
Family
ID=55660926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015156763/11U RU160506U1 (en) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | CLUTCH COUPLING |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU160506U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190433U1 (en) * | 2019-04-24 | 2019-07-01 | Общество с ограниченной ответственностью "СКИФ-97" | CABLE CLUTCH |
-
2015
- 2015-12-29 RU RU2015156763/11U patent/RU160506U1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190433U1 (en) * | 2019-04-24 | 2019-07-01 | Общество с ограниченной ответственностью "СКИФ-97" | CABLE CLUTCH |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103649582B (en) | Comprise the torsion damping device of the pendulum damper of relative guiding collar axialy offset | |
US9856958B2 (en) | Torsional vibration damper | |
CN104863986A (en) | Spring pack, clutch and method of producing clutch | |
CN105221655A (en) | Vibration damping equipment | |
RU160506U1 (en) | CLUTCH COUPLING | |
CN103803408A (en) | Lifting appliance for assembling clutch | |
CN102383894A (en) | Expansion joint for exhaust pipe of internal combustion engine | |
CN105422678A (en) | Clutch | |
CN106439330B (en) | A kind of end is equipped with the hard tube connector of bulge loop | |
CN103821832A (en) | Coupling for pumping unit | |
CN103322075A (en) | Suspended elastic pin gear type coupling | |
CN102954137A (en) | Support shock absorber | |
CN102588453A (en) | Shaft transmission gear | |
CN203656023U (en) | Vehicle shock absorber piston rod assembly | |
CN203412978U (en) | Shaft coupling with function of electrical insulation | |
RU2416745C1 (en) | Elastic coupling | |
RU90154U1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
CN207485894U (en) | A kind of novel constant velocity cardan joint assembly | |
RU2015151582A (en) | BELLOW CORRECTOR OF ANGULAR AND LINEAR MOVEMENTS (OPTIONS) | |
CN203784301U (en) | Sealing device capable of automatically regulating sealing ring deflection | |
CN105485192A (en) | Telescopic double-diaphragm coupling | |
RU141652U1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
CN205278151U (en) | Clutch | |
RU140756U1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
RU2533859C1 (en) | Coupling (versions) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner |