RU140756U1

RU140756U1 - ELASTIC COUPLING

Info

Publication number: RU140756U1
Application number: RU2013147525/11U
Authority: RU
Inventors: Денис Сергеевич Корчагин; Иван Борисович Битюцкий
Original assignee: Открытое акционерное общество "Омский научно-исследовательский институт приборостроения" (ОАО "ОНИИП")
Priority date: 2013-10-24
Filing date: 2013-10-24
Publication date: 2014-05-20

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому (без изменения его величины и направления), а также компенсации несоосности валов (продольного смещения; радиального смещения или эксцентриситета; углового смещения или перекоса), изменения жесткости системы в целях устранения резонансных колебаний при периодически изменяющейся нагрузке и снижения ударных перегрузок. Задачей полезной модели является исключение осевого перемещения валов, соединяемых агрегатов при монтаже и демонтаже муфты. Упругая муфта содержит две полумуфты, состоящие из полых полуцилиндров и фланцев, соединенных между собой по периметру фланцев посредством упругого элемента, выполненного в виде гибкого стального троса, навитого по спирали, полумуфты выполнены скрепленными посредством винтового соединения по плоскости, проходящей через ось валов, а упругий элемент образует форму половины тора. The utility model relates to mechanical engineering and is designed to transmit torque from one shaft to another (without changing its size and direction), as well as compensating shaft misalignment (longitudinal displacement; radial displacement or eccentricity; angular displacement or skew), changing the stiffness of the system in order to elimination of resonant oscillations at periodically changing load and reduction of shock overloads. The objective of the utility model is to eliminate the axial movement of the shafts, connected units during installation and dismantling of the coupling. The elastic coupling contains two half-couplings, consisting of hollow half-cylinders and flanges, interconnected along the perimeter of the flanges by means of an elastic element made in the form of a flexible steel cable, wound in a spiral, the half-couplings are made fastened by a screw connection along a plane passing through the axis of the shafts, and elastic the element forms the shape of a half torus.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для передачи крутящего момента от одного вала к другому (без изменения его величины и направления), а также компенсации несоосности валов (продольного смещения; радиального смещения или эксцентриситета; углового смещения или перекоса), изменения жесткости системы в целях устранения резонансных колебаний при периодически изменяющейся нагрузке и снижения ударных перегрузок.The utility model relates to mechanical engineering and is designed to transmit torque from one shaft to another (without changing its size and direction), as well as compensating shaft misalignment (longitudinal displacement; radial displacement or eccentricity; angular displacement or skew), changing the stiffness of the system in order to elimination of resonant oscillations at periodically changing load and reduction of shock overloads.

Наиболее близкой к предлагаемой упругой муфте является упругая муфта, содержащая две полумуфты, состоящие из ступиц и дисков и соединенные между собой по периметру дисков посредством упругого элемента в виде гибкого стального троса, навитого по спирали, образующей торообразную форму (1).Closest to the proposed elastic coupling is an elastic coupling containing two coupling halves, consisting of hubs and discs and interconnected around the perimeter of the discs by means of an elastic element in the form of a flexible steel cable, wound in a spiral, forming a toroidal shape (1).

Недостатком данной конструкции является то, что монтаж и демонтаж муфты связан с необходимостью значительных осевых перемещений валов, соединяемых агрегатов.The disadvantage of this design is that the mounting and dismounting of the coupling is associated with the need for significant axial movements of the shafts, the connected units.

Задачей полезной модели является исключение осевого перемещения валов, соединяемых агрегатов при монтаже и демонтаже муфты.The objective of the utility model is to eliminate the axial movement of the shafts, connected units during installation and dismantling of the coupling.

Указанная задача достигается тем, что упругая муфта, состоящая из двух полумуфт, выполнена разъемной по плоскости, проходящей через ось соединяемых валов, а полумуфты состоят из полых полуцилиндров и фланцев, соединенных между собой по периметру фланцев посредством упругого элемента, выполненного в виде гибкого стального троса, навитого по спирали, образующей форму половины тора.This problem is achieved in that the elastic coupling, consisting of two coupling halves, is made detachable along a plane passing through the axis of the connected shafts, and the coupling halves consist of hollow half cylinders and flanges interconnected around the perimeter of the flanges by means of an elastic element made in the form of a flexible steel cable wound in a spiral forming the shape of half a torus.

Полезная модель поясняется чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг. 1 изображена упругая муфта в разобранном виде в аксонометрии;in FIG. 1 shows a disassembled elastic coupling in a perspective view;

на фиг. 2 - упругая муфта в сборе в аксонометрии.in FIG. 2 - elastic coupling assembly in a perspective view.

Упругая муфта состоит из двух полумуфт разделенных между собой продольной плоскостью. Каждая из полумуфт состоит из упругого элемента 1, выполненного из гибкого стального троса, навитого по спирали, образующей форму половины тора и двух одинаковых четвертичных муфт 2 и 3, образованных полыми полуцилиндрами 4 и фланцами 5 со средствами размещения и крепления витков троса. Каждый виток троса закреплен в двух диаметрально-противоположных точка, расположенных на фланцах 5 четвертичных муфт 2 и 3, на диаметре равном диаметру центров витков спирали, образующей форму половины тора. Средствами крепления витков троса упругого элемента 1 служат отверстия во фланцах 5, в которых протянутые и размещенные витки троса зажимают спрессовыванием. Полумуфты соединяются между собой с помощью винтового соединения.The elastic coupling consists of two coupling halves separated by a longitudinal plane. Each of the half-couplings consists of an elastic element 1 made of a flexible steel cable, wound in a spiral, forming the shape of a half torus and two identical Quaternary couplings 2 and 3, formed by hollow half-cylinders 4 and flanges 5 with means for accommodating and fixing the turns of the cable. Each coil of the cable is fixed at two diametrically opposite points located on the flanges 5 of the Quaternary couplings 2 and 3, on a diameter equal to the diameter of the centers of the coils of the spiral, forming the shape of half a torus. Means of fastening the turns of the cable of the elastic element 1 are holes in the flanges 5, in which the extended and placed turns of the cable are clamped by pressing. The coupling halves are interconnected using a screw connection.

Упругая муфта работает следующим образом: две полумуфты накладываются на концы соединяемых валов 6, 7 и стягиваются с помощью винтового соединения. Крутящий момент от ведущего вала 6 передается на стянутые четвертичные муфты 2 силами трения. Под действием крутящего момента четвертичные муфты 2 поворачиваются относительно стянутых четвертичных муфт 3, а закрепленные на них части витков стального троса упругих элементов 1 полумуфт получают перемещения, при этом витки троса, начинают деформироваться и усилия деформации витков спирали троса передаются на четвертичные муфты 3, а с них через силы трения на ведомый вал 7, на котором они закреплены. Как только силы деформации упругих элементов 1 превысят силы сопротивления ведомого вала 7, он начнет вращаться в ту же сторону. При установившемся режиме крутящий момент снизится, при этом произойдет уменьшение деформации упругого элемента 1. При динамических нагрузках и вибрациях идущих от звеньев, соединяемых с валами данная муфта способствует снижению динамических нагрузок и затуханию колебаний, значительно снижая передачи возмущающих усилий, посредством необратимого поглощения части колебательной энергии, переходящей в тепловую за счет трения между стальными жилами троса при его деформациях.The elastic coupling works as follows: two coupling halves are superimposed on the ends of the connected shafts 6, 7 and are pulled together with a screw connection. Torque from the drive shaft 6 is transmitted to the tightened Quaternary clutch 2 by friction. Under the action of the torque, the Quaternary couplings 2 rotate relative to the tightened Quaternary couplings 3, and the parts of the turns of the steel cable of the elastic elements 1 of the half couplings fixed on them receive displacements, while the turns of the cable begin to deform and the deformation forces of the turns of the spiral of the cable are transmitted to the Quaternary couplings 3, and with them through the friction forces to the driven shaft 7, on which they are fixed. As soon as the deformation forces of the elastic elements 1 exceed the resistance forces of the driven shaft 7, it will begin to rotate in the same direction. In the established mode, the torque will decrease, and the deformation of the elastic element 1 will decrease. With dynamic loads and vibrations coming from the links connected to the shafts, this coupling helps to reduce dynamic loads and attenuates oscillations, significantly reducing the transmission of disturbing forces by irreversibly absorbing part of the vibrational energy passing into heat due to friction between the steel cores of the cable during its deformation.

Технический результат: применение данной муфты не требует осевого перемещения валов, соединяемых агрегатов при монтаже и демонтаже муфты, а так же позволяет компенсировать продольные, радиальные и угловые смещения валов.Effect: the use of this coupling does not require axial movement of the shafts, the connected units during installation and dismantling of the coupling, and also allows you to compensate for longitudinal, radial and angular displacements of the shafts.

Источники информации:Information sources:

1. Патент РФ на изобретение №2489617, кл. F16D 3/50, 20.05.2013.1. RF patent for the invention No. 2489617, class. F16D 3/50, 05.20.2013.

Claims

An elastic coupling comprising two half-couplings, consisting of hollow half-cylinders and flanges, interconnected along the perimeter of the flanges by means of an elastic element made in the form of a flexible steel cable, wound in a spiral, characterized in that the half-couplings are made fastened by a screw connection along a plane passing through the axis of the shafts, and the elastic element forms the shape of half a torus.