RU141652U1

RU141652U1 - ELASTIC COUPLING

Info

Publication number: RU141652U1
Application number: RU2014101821/11U
Authority: RU
Inventors: Газимзан Рахимзанович Муртазин; Айрат Расимович Валиев; Эмиль Равильевич Хайбулин
Priority date: 2014-01-21
Filing date: 2014-01-21
Publication date: 2014-06-10

Abstract

Упругая муфта, содержащая внешнюю часть, состоящую из двух концевых посадочных втулок со шлицами и прокладки между ними, жестко соединенных между собой болтами и внутренний упругий узел, отличающаяся тем, что упругий узел выполнен в виде двух пружин разного диаметра, размещенных внутри каждой концевой посадочной втулки.An elastic coupling comprising an outer part consisting of two end fit bushings with splines and gaskets between them, rigidly interconnected by bolts and an internal elastic assembly, characterized in that the elastic assembly is made in the form of two springs of different diameters located inside each end fit bush .

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к устройствам для передачи вращения.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to devices for transmitting rotation.

Аналогом является упругая муфта [1], которая содержит две полумуфты, на наружных поверхностях которых выполнено четное количество пазов, равномерно распределенных по периметру полумуфт и кольцевые канавки на каждой полумуфте. В указанных канавках установлены упругие элементы, выполненные в виде рамок, каждая из которых состоит из двух планок и закрепленных между ними дугообразных амортизаторов, которые входят в кольцевые канавки полумуфт. Вершины амортизаторов направлены навстречу друг другу. Для исключения выпадения упругих элементов они закрыты крышками, закрепленными на полумуфтах.An analogue is an elastic coupling [1], which contains two coupling halves, on the outer surfaces of which an even number of grooves are made evenly distributed around the circumference of the coupling halves and ring grooves on each coupling half. In these grooves are installed elastic elements made in the form of frames, each of which consists of two strips and fixed between them arcuate shock absorbers, which are included in the annular grooves of the coupling halves. The vertices of the shock absorbers are directed towards each other. To prevent the loss of elastic elements, they are closed with covers fixed to the coupling halves.

Известна упругая муфта [2], которая содержит внешнюю часть, передающую крутящий момент, и внутреннюю часть, передающую осевое усилие. Внешняя часть содержит концевые посадочные втулки, связанные между собой пакетом упругих элементов в виде прорезной пружины. Пружина состоит из плоских колец, соединенных между перемычками и разделенных промежутками. Внешняя часть муфты представляет собой единую деталь. Внутренняя часть содержит сферический узел, включающий два цилиндра со сферическими, взаимно обращенными выемками. Между выемками установлено тело вращения сферической формы.Known elastic coupling [2], which contains the outer part that transmits torque, and the inner part that transmits axial force. The outer part contains end fit bushings, interconnected by a package of elastic elements in the form of a slotted spring. The spring consists of flat rings connected between the jumpers and separated by gaps. The outer part of the coupling is a single part. The inner part contains a spherical assembly comprising two cylinders with spherical, mutually facing recesses. Between the recesses, a spherical body of revolution is established.

Общими недостатками аналога и прототипа являются то, что они технически сложные по конструкции, трудоемкие при сборке и имеют низкую техничность изготовления.Common disadvantages of the analogue and prototype are that they are technically complex in design, labor-consuming to assemble and have a low manufacturing technique.

Кроме того недостатком данного прототипа является то, что пакет упругих элементов выполнен в виде прорезной пружины, концевой посадочной втулки, что достаточно сложно в изготовлении имеет низкую ремонтопригодность.In addition, the disadvantage of this prototype is that the package of elastic elements is made in the form of a slotted spring, an end landing sleeve, which is quite difficult to manufacture and has low maintainability.

Сущность предлагаемого изобретения заключается в следующем.The essence of the invention is as follows.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является увеличение срока службы, упрощение эксплуатации и повышение ремонтопригодности.The task to which the utility model is directed is to increase the service life, simplify operation and increase maintainability.

Технический результат - создание, компенсация различных видов смещения и осевых нагрузок, возникающих при монтаже и работе муфты.The technical result is the creation, compensation of various types of displacement and axial loads that occur during installation and operation of the coupling.

Это достигается тем, что в упругой муфте содержащей внешнюю часть, состоящую из двух концевых посадочных втулок со шлицами и прокладки между ними, жестко соединенных между собой болтами и внутренний упругий узел, внутренний упругий узел выполнен в виде двух пружин разного диаметра, размещенных внутри каждой концевой по посадочной втулки.This is achieved by the fact that in an elastic coupling containing an external part consisting of two end fit bushings with slots and gaskets between them, rigidly interconnected by bolts and an internal elastic unit, the internal elastic unit is made in the form of two springs of different diameters located inside each end by landing sleeve.

Предлагаемая модель поясняется схемой:The proposed model is illustrated by the scheme:

Фиг 1. - схема упругой муфты.Fig 1. is a diagram of an elastic coupling.

Упругая муфта (фиг. 1) содержит внешнюю часть, которая передает крутящийся момент и внутренний упругий узел, передающий осевое усилие. Внешняя часть состоит из двух концевых посадочных втулок жестко соединенных между собой болтами 2. Между концевыми посадочными втулками 1 размещена прокладка 6. Каждая концевая посадочная втулка имеет шайбу 3 и крышку 5. Внутри каждой концевой втулки размещен упругий узел 4 состоящий из двух пружин разного диаметра, один торец которых опирается на шайбу 3, а другой на крышку 5. При вращении концевой посадочной втулки крутящий момент передается через прокладку 6 и болтовое соединение 2 второй концевой посадочной втулке. При возникновении различного вида смещений валов и осевых нагрузок происходит упругая деформация пружин внутреннего упругого узла 4 муфты, что позволяет компенсировать эти смещения и способствует сбалансированной передаче крутящего момента. Упругая муфта за счет внутреннего упругого узла 4 способна более плавно передавать значительное осевое усилие. Конструкция упругой муфты позволяет быстро и легко при необходимость заменять отдельные износившиеся детали.The elastic coupling (Fig. 1) contains an external part that transmits torque and an internal elastic node that transmits axial force. The outer part consists of two end fit bushings rigidly interconnected by bolts 2. A gasket is placed between the end fit bushings 1. Each end fit bush has a washer 3 and a cover 5. An elastic assembly 4 consisting of two springs of different diameters is placed inside each end fit bush, one end of which rests on the washer 3, and the other on the cover 5. During rotation of the end landing sleeve, torque is transmitted through the gasket 6 and bolt connection 2 to the second end landing sleeve. When a different type of displacement of the shafts and axial loads occurs, the springs undergo elastic deformation of the springs of the internal elastic node 4 of the coupling, which makes it possible to compensate for these displacements and contributes to a balanced transmission of torque. The elastic coupling due to the internal elastic node 4 is able to more smoothly transmit significant axial force. The design of the flexible coupling allows you to quickly and easily replace individual worn parts if necessary.

Таким образом, при использовании данной муфты снижаются осевые усилия, различного вида смещения, как от ведомого, так и от ведущего валов, что обеспечивает:Thus, when using this coupling, axial forces of various types of displacement, both from the driven shaft and from the drive shaft, are reduced, which ensures:

- если соединение с редуктором, то хорошее зацепление зубьев шестерен;- if the connection to the gearbox, then the gear teeth are well engaged;

- если соединение с электродвигателем, то сбалансированное вращение ротора без нагрузок на вал и на подшипники;- if the connection to the electric motor, then the balanced rotation of the rotor without loads on the shaft and bearings;

- если используется в сочетании электродвигатель и хвостовик с заточным кругом, то копирование поверхности восстанавливаемой детали;- if used in combination with an electric motor and a shank with a grinding wheel, then copying the surface of the restored part;

- если соединение с карданом, то значительное снижение нагрузки на крестовину.- if the connection to the cardan, then a significant reduction in the load on the cross.

Список использованной литературы.List of used literature.

1. Патент РФ на изобретение №2439388 F24D 3/501. RF patent for the invention No. 2439388 F24D 3/50

2. Патент РФ на изобретение №2405987 F16D 3/562. RF patent for the invention No. 2405987 F16D 3/56

Claims

An elastic coupling comprising an outer part consisting of two end fit bushings with splines and gaskets between them, rigidly interconnected by bolts and an internal elastic assembly, characterized in that the elastic assembly is made in the form of two springs of different diameters located inside each end fit bush .