RU90154U1 - ELASTIC COUPLING - Google Patents

ELASTIC COUPLING Download PDF

Info

Publication number
RU90154U1
RU90154U1 RU2009130123/22U RU2009130123U RU90154U1 RU 90154 U1 RU90154 U1 RU 90154U1 RU 2009130123/22 U RU2009130123/22 U RU 2009130123/22U RU 2009130123 U RU2009130123 U RU 2009130123U RU 90154 U1 RU90154 U1 RU 90154U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spherical
coupling
elastic
package
cylinders
Prior art date
Application number
RU2009130123/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Эмильевич Флидлидер
Константин Андреевич Басов
Original Assignee
Валерий Эмильевич Флидлидер
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Эмильевич Флидлидер filed Critical Валерий Эмильевич Флидлидер
Priority to RU2009130123/22U priority Critical patent/RU90154U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU90154U1 publication Critical patent/RU90154U1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Упругая муфта, содержащая внешнюю часть, состоящую из двух концевых посадочных втулок, связанных между собой пакетом упругих элементов, и внутренний сферический узел, отличающаяся тем, что внешняя часть муфты выполнена как единая деталь, причем пакет упругих элементов представляет собой прорезную пружину, состоящую из плоских колец, соединенных симметрично смещенными перемычками, а внутренний сферический узел включает два цилиндра со сферическими взаимно обращенными выемками, между которыми установлено тело вращения сферической формы, причем диаметр тела вращения сферической формы выбран из условий допустимых напряжений в зоне контакта со сферическими поверхностями цилиндров.An elastic coupling comprising an external part consisting of two end fit bushings interconnected by a package of elastic elements, and an internal spherical assembly, characterized in that the external part of the coupling is made as a single part, the package of elastic elements being a slotted spring consisting of flat rings connected by symmetrically offset jumpers, and the internal spherical assembly includes two cylinders with spherical mutually facing recesses, between which a body of revolution of spherical shape is installed s, and the diameter of the body of revolution of a spherical shape is selected from the conditions of permissible stresses in the zone of contact with the spherical surfaces of the cylinders.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и предназначена для передачи крутящего момента и осевого усилия.The utility model relates to the field of mechanical engineering and is intended to transmit torque and axial force.

Известна компенсирующая муфта (авт.св. СССР №1762017, МПК F16D 3/74, 1989), содержащая две полумуфты и промежуточную втулку, связанную посредством сильфона с одной из полумуфт упругим элементом - сильфоном. Промежуточная втулка зафиксирована в осевом направлении, а первая полумуфта через сферическую поверхность поджата к торцу цилиндрического хвостовика второй полумуфты.Known compensating coupling (ed. St. USSR No. 1762017, IPC F16D 3/74, 1989) containing two coupling halves and an intermediate sleeve connected by means of a bellows to one of the coupling halves of an elastic element - a bellows. The intermediate sleeve is fixed in the axial direction, and the first coupling half is pressed through the spherical surface to the end face of the cylindrical shank of the second coupling half.

К недостаткам известной муфты следует отнести то, что имеют место высокие контактные напряжения между шаровой поверхностью первой полумуфты и торцом цилиндрического хвостовика второй полумуфты, а также между ведущими роликами и второй полумуфтой.The disadvantages of the known coupling should include the fact that there are high contact stresses between the spherical surface of the first coupling half and the end face of the cylindrical shank of the second coupling coupling, as well as between the drive rollers and the second coupling half.

Известна упругая муфта, содержащая две полумуфты, установленные на конические втулки и стянутые с ними болтами, причем полумуфты соединены между собой с помощью упругого элемента в виде цилиндра с поясками и продольными прорезями в средней части, упругий элемент выполнен с возможностью осевого перемещения (см. пат. RU 2120068, МПК F16D 3/56, 10.10.98). Данная муфта является наиболее близкой к предлагаемой по решаемой задаче и достигаемому техническому результату.An elastic coupling is known, comprising two coupling halves mounted on tapered bushings and tightened with bolts, the coupling halves being interconnected using an elastic element in the form of a cylinder with belts and longitudinal slots in the middle part, the elastic element is made with the possibility of axial movement (see Pat . RU 2120068, IPC F16D 3/56, 10.10.98). This coupling is the closest to that proposed for the problem being solved and the technical result achieved.

Недостатком известной муфты является ее низкая технологичность, сложность изготовления, следовательно, высокая стоимость устройства, а также невозможность передачи значительных осевых усилий.A disadvantage of the known clutch is its low manufacturability, the complexity of manufacturing, therefore, the high cost of the device, as well as the inability to transmit significant axial forces.

Задачей настоящей полезной модели является разработка упругой муфты, которая обладала бы возможностью передачи большого осевого усилия крутящего момента, была технологична в изготовлении и проста в обслуживании.The objective of this utility model is the development of an elastic coupling, which would have the ability to transmit large axial forces of torque, was technologically advanced to manufacture and easy to maintain.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение конструкции, повышение технологичности ее изготовления, снижение трудоемкости сборки и возможность передачи значительного осевого усилия наряду с передачей крутящего момента. Помимо этого, упругая муфта обладает небольшим радиальным габаритом.The technical result of the claimed utility model is to simplify the design, increase the manufacturability of its manufacture, reduce the complexity of the assembly and the ability to transmit significant axial forces along with the transmission of torque. In addition, the elastic coupling has a small radial dimension.

Указанный результат достигается тем, что в упругой муфте, содержащей внешнюю часть, состоящую из двух концевых посадочных втулок, связанных между собой пакетом упругих элементов и внутренний сферический узел, согласно изобретению внешняя часть муфты выполнена как единая деталь, причем пакет упругих элементов представляет собой прорезную пружину, состоящую из плоских колец, соединенных симметрично смещенными перемычками, а внутренний сферический узел включает два цилиндра со сферическими взаимно обращенными выемками, между которыми установлено тело вращения сферической формы, причем диаметр тела вращения сферической формы выбран из условий допустимых напряжений в зоне контакта со сферическими поверхностями цилиндров.The specified result is achieved by the fact that in an elastic coupling comprising an outer part consisting of two end fit bushings interconnected by a package of elastic elements and an internal spherical assembly, according to the invention, the outer part of the coupling is made as a single part, the packet of elastic elements being a slotted spring consisting of flat rings connected by symmetrically offset jumpers, and the internal spherical assembly includes two cylinders with spherical mutually facing recesses, between which a spherical rotation body has been established, the diameter of the spherical rotation body being selected from the conditions of permissible stresses in the contact zone with the spherical surfaces of the cylinders.

Полезная модель поясняется с помощью чертежа, на котором изображена упругая муфта, продольный разрез.The utility model is illustrated using a drawing, which shows an elastic coupling, a longitudinal section.

Упругая муфта содержит внешнюю часть, которая передает крутящий момент, и внутреннюю часть, передающую осевое усилие. Внешняя часть содержит концевые посадочные втулки 1 и 2, связанные между собой пакетом упругих элементов 3 в виде прорезной пружины, состоящей из плоских колец 4, соединенных между перемычками 5 и разделенных промежутками 6. Внутренняя часть содержит сферический узел, включающий два цилиндра 7 и 8 со сферическими, взаимно обращенными выемками 9 и 10, между которыми установлено тело 11 вращения сферической формы. Внешняя часть муфты, содержащая концевые посадочные втулки 1 и 2 и пакет упругих элементов 3, представляет собой единую деталь. Перемычки 5 получают при обработке внешней части упругой муфты, фрезеруя пазы-промежутки 6 и получая, тем самым, плоские кольца 4. При этом перемычки 5 предыдущего кольца 4 смещены относительно перемычки 5 последующего кольца 4.The elastic coupling includes an outer part that transmits torque and an inner part that transmits axial force. The outer part contains the end fit bushings 1 and 2, interconnected by a package of elastic elements 3 in the form of a slotted spring consisting of flat rings 4 connected between the jumpers 5 and separated by gaps 6. The inner part contains a spherical assembly comprising two cylinders 7 and 8 with spherical, mutually facing recesses 9 and 10, between which a spherical-shaped rotation body 11 is mounted. The outer part of the coupling, containing the end fit bushings 1 and 2 and the package of elastic elements 3, is a single part. The jumpers 5 are obtained by processing the outer part of the elastic coupling, milling the grooves-gaps 6 and thereby obtaining flat rings 4. In this case, the jumpers 5 of the previous ring 4 are offset from the jumpers 5 of the subsequent ring 4.

Муфта работает следующим образом.The coupling operates as follows.

При вращении концевой посадочной втулки 1 крутящий момент передается через пакет упругих элементов 3, выполненный в виде прорезной пружины, концевой посадочной втулке 2. При наличии радиального отклонения или перекоса соединяемых валов происходит упругая деформация средней части пакета упругих элементов 3, которая компенсирует смещение соединяемых валов и при снятии нагрузки способствует возвращению деталей в исходное положение. Данная муфта за счет внутреннего сферического узла способна передавать значительное осевое усилие. Осевая нагрузка передается через цилиндры 7 и 8 со сферическими выемками 9 и 10 и тело вращения 11 сферической формы, установленное между ними.During the rotation of the end fit sleeve 1, the torque is transmitted through the package of elastic elements 3, made in the form of a slotted spring, to the end fit sleeve 2. In the presence of radial deviation or skew of the connected shafts, elastic deformation of the middle part of the package of elastic elements 3 occurs, which compensates for the displacement of the connected shafts and when removing the load, it helps to return the parts to their original position. This coupling due to the internal spherical node is capable of transmitting significant axial force. The axial load is transmitted through cylinders 7 and 8 with spherical recesses 9 and 10 and a body of revolution 11 of a spherical shape mounted between them.

Причем из-за изготовления внешней части муфты как единой детали вращение передается с высокой кинематической точностью, обеспечивается прочность соединения, упрощается конструкция, достигается технологичность ее изготовления и сборки и, тем самым, уменьшается стоимость муфты.Moreover, due to the manufacture of the outer part of the coupling as a single part, the rotation is transmitted with high kinematic accuracy, the strength of the connection is ensured, the design is simplified, the manufacturability of its manufacture and assembly is achieved, and thereby the cost of the coupling is reduced.

Кроме того, в описанном техническом решении упругой муфты за счет использования внешней части и внутреннего сферического узла разделяются задачи передачи крутящего момента и передачи осевого усилия.In addition, in the described technical solution of the elastic coupling due to the use of the outer part and the inner spherical node, the tasks of transmitting torque and transmitting axial force are separated.

Данная конструкция может быть эффективно использована в приводных устройствах одновинтовых насосов и одновинтовых гидродвигателях как погружного, так и других типов.This design can be effectively used in drive devices of single-screw pumps and single-screw hydraulic motors of both submersible and other types.

Claims (1)

Упругая муфта, содержащая внешнюю часть, состоящую из двух концевых посадочных втулок, связанных между собой пакетом упругих элементов, и внутренний сферический узел, отличающаяся тем, что внешняя часть муфты выполнена как единая деталь, причем пакет упругих элементов представляет собой прорезную пружину, состоящую из плоских колец, соединенных симметрично смещенными перемычками, а внутренний сферический узел включает два цилиндра со сферическими взаимно обращенными выемками, между которыми установлено тело вращения сферической формы, причем диаметр тела вращения сферической формы выбран из условий допустимых напряжений в зоне контакта со сферическими поверхностями цилиндров.
Figure 00000001
An elastic coupling comprising an external part consisting of two end fit bushings interconnected by a package of elastic elements, and an internal spherical assembly, characterized in that the external part of the coupling is made as a single part, the package of elastic elements being a slotted spring consisting of flat rings connected by symmetrically offset jumpers, and the inner spherical site includes two cylinders with spherical mutually facing recesses, between which a body of revolution of a spherical shape is installed s, and the diameter of the body of revolution of a spherical shape is selected from the conditions of permissible stresses in the zone of contact with the spherical surfaces of the cylinders.
Figure 00000001
RU2009130123/22U 2009-08-06 2009-08-06 ELASTIC COUPLING RU90154U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009130123/22U RU90154U1 (en) 2009-08-06 2009-08-06 ELASTIC COUPLING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009130123/22U RU90154U1 (en) 2009-08-06 2009-08-06 ELASTIC COUPLING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU90154U1 true RU90154U1 (en) 2009-12-27

Family

ID=41643437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009130123/22U RU90154U1 (en) 2009-08-06 2009-08-06 ELASTIC COUPLING

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU90154U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463495C1 (en) * 2011-04-12 2012-10-10 Дмитрий Сергеевич Блинов Shaft coupling
CN110771068A (en) * 2017-06-09 2020-02-07 塞巴斯蒂安·马林尤德 Device for mechanical connection between a first element and a second element and for optical and/or electrical and/or fluid transmission

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463495C1 (en) * 2011-04-12 2012-10-10 Дмитрий Сергеевич Блинов Shaft coupling
CN110771068A (en) * 2017-06-09 2020-02-07 塞巴斯蒂安·马林尤德 Device for mechanical connection between a first element and a second element and for optical and/or electrical and/or fluid transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3369957A3 (en) Vehicular power transmitting system
RU90154U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU167896U1 (en) SHAFT-SHAFT ASSEMBLY OF SHAFT SEAL
CN110131321B (en) Flexible coupling
CN101968084A (en) Roller universal coupling
RU2416745C1 (en) Elastic coupling
RU2405987C1 (en) Elastic coupling
RU176170U1 (en) Gear clutch
RU2437006C1 (en) Articulated coupling
RU163592U1 (en) SPLINE CONNECTION
RU181156U1 (en) RADIAL COMPENSATING COUPLING WITH CYLINDRICAL SHELL
RU141652U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU2590428C2 (en) Ball hinge
RU160506U1 (en) CLUTCH COUPLING
RU2596508C1 (en) Kashigin eccentric connection
RU2740607C1 (en) Coupling
CN104863978A (en) Seven-combination channel ball cage type constant velocity universal joint
CN110630646B (en) Sleeve gear coupling structure
CN201802779U (en) Coupler
RU225424U1 (en) COMPENSATING CLUTCH
RU2666024C1 (en) Radial compensating coupling with cylindrical shell
RU2617900C1 (en) Friction planetary gear
RU109246U1 (en) SAFETY CLUTCH
SU398782A1 (en) ELASTIC CLAMPED CLUTCH
RU2268414C2 (en) Resilient torsion coupling

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20110807