RU176170U1

RU176170U1 - Gear clutch

Info

Publication number: RU176170U1
Application number: RU2017130238U
Authority: RU
Inventors: Григорий Николаевич Макаров; Олег Александрович Горленко
Priority date: 2017-08-25
Filing date: 2017-08-25
Publication date: 2018-01-11

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к жестким компенсирующим муфтам и предназначена для повышения надежности тяжелонагруженных приводов с повышенными углами перекоса соединяемых валов. Может быть использована для соединения валов с угловым и радиальным смещением осей преимущественно в приводах прокатных станов, турбин, гребных винтов морских судов и других машин. Зубчатая муфта, содержащая зубчатую обойму с цилиндрической поверхностью зубьев и сцепленную с ней зубчатую втулку с бочкообразными зубьями, поверхности выступов которых выполнены сферическими, отличающаяся тем, что зубья обоймы имеют три кольцевые канавки глубиной полтора модуля, выполненные по замкнутой винтовой линии, разделяющие зуб на четыре равные участка, что позволяет наделить зубья обоймы упругодемпфирующими свойствами, необходимыми для компенсации неравномерного распределения нагрузки по ширине зуба, обусловленного перекосом оси втулки относительно обоймы на некоторый угол.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to rigid compensating couplings and is intended to increase the reliability of heavily loaded drives with increased skew angles of the connected shafts. It can be used to connect shafts with angular and radial displacement of the axes mainly in the drives of rolling mills, turbines, propellers of ships and other machines. A gear clutch containing a gear ring with a cylindrical surface of the teeth and a gear sleeve with barrel-shaped teeth adhered to it, the surfaces of the protrusions of which are spherical, characterized in that the ring teeth have three annular grooves with a depth of one and a half modules, made in a closed helix, dividing the tooth into four equal to the area, which allows you to endow the teeth of the cage with elastic-damping properties necessary to compensate for the uneven distribution of the load across the width of the tooth due to osom axis of the sleeve relative to the cage at a certain angle.

Технический результат: повышение надежности тяжелонагруженных приводов с повышенными углами перекоса соединяемых валов за счет обеспечения равномерного распределения нагрузки по длине контактных линий зубьев.

Effect: increasing the reliability of heavily loaded drives with increased skew angles of the connected shafts by ensuring uniform load distribution along the length of the contact lines of the teeth.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к жестким компенсирующим муфтам и предназначена для повышения надежности тяжелонагруженных приводов с повышенными углами перекоса соединяемых валов. Может быть использована для соединения валов с угловым и радиальным смещением осей преимущественно в приводах прокатных станов, турбин, гребных винтов морских судов и других машин.The utility model relates to mechanical engineering, in particular, to rigid compensating couplings and is intended to increase the reliability of heavily loaded drives with increased skew angles of the connected shafts. It can be used to connect shafts with angular and radial displacement of the axes mainly in the drives of rolling mills, turbines, propellers of ships and other machines.

Известна зубчатая муфта типа МЗ (ГОСТ Р 50895-96. Муфты зубчатые. Технические условия - М.: Стандартинформ, 1996. - 14 с.), содержащая зубчатую обойму с цилиндрической поверхностью зубьев и сцепленную с ней зубчатую втулку с бочкообразными зубьями.Known gear coupling type MZ (GOST R 50895-96. Gear couplings. Technical conditions - M .: Standartinform, 1996. - 14 C.), containing a gear ring with a cylindrical surface of the teeth and a gear sleeve with barrel-shaped teeth linked to it.

Недостатком данной зубчатой муфты является уменьшение надежности, обусловленное повышенными контактными давлениями в зацеплении, возникающими при перекосе оси втулки относительно обоймы на некоторый угол, который приводит к смещению контакта на край зуба втулки и уменьшению пятна контакта.The disadvantage of this gear coupling is a decrease in reliability due to increased contact pressures in the engagement that occur when the axis of the sleeve is skewed relative to the holder by a certain angle, which leads to a displacement of the contact to the edge of the tooth of the sleeve and to a decrease in the contact spot.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели и принятой за прототип является зубчатая муфта (патент РФ №503061, МПK F16D 3/18, 1976), содержащая зубчатую обойму с цилиндрической поверхностью зубьев и сцепленную с ней зубчатую втулку с бочкообразными зубьями, поверхности выступов которых выполнены сферическими.Closest to the claimed utility model and adopted for the prototype is a gear clutch (RF patent No. 503061, MPK F16D 3/18, 1976), containing a gear ring with a cylindrical surface of the teeth and a gear sleeve linked to it with barrel-shaped teeth, the surfaces of the protrusions of which are made spherical .

Недостатком прототипа является уменьшение надежности, обусловленное повышенными контактными давлениями в зацеплении, возникающими при перекосе оси втулки относительно обоймы на некоторый угол, который приводит к точечному пятну контакту вследствие сферичности поверхностей выступов зубьев.The disadvantage of the prototype is a decrease in reliability due to increased contact pressures in the engagement that occur when the axis of the sleeve is skewed relative to the holder by a certain angle, which leads to a point spot contact due to the sphericity of the surfaces of the protrusions of the teeth.

Цель полезной модели - повышение надежности зубчатых муфт.The purpose of the utility model is to increase the reliability of gear couplings.

Поставленная цель достигается тем, что в предложенной полезной модели зубья обоймы имеют три кольцевые канавки глубиной полтора модуля, выполненные по замкнутой винтовой линии, разделяющие зуб на четыре равные участка, что позволяет наделить зубья обоймы упругодемпфирующими свойствами, необходимыми для компенсации неравномерного распределения нагрузки по ширине зуба, обусловленного перекосом оси втулки относительно обоймы на некоторый угол.This goal is achieved by the fact that in the proposed utility model, the teeth of the cage have three annular grooves with a depth of one and a half modules, made in a closed helix, dividing the tooth into four equal sections, which makes it possible to endow the cage teeth with elastically damping properties necessary to compensate for the uneven load distribution along the tooth width due to the skew axis of the sleeve relative to the cage by a certain angle.

Конструкция зубчатой муфты поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид зубчатой муфты, на фиг.2 - фрагмент обоймы, зубья которой имеют кольцевые канавки.The design of the gear clutch is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a General view of the gear clutch, Fig.2 is a fragment of the cage, the teeth of which have annular grooves.

Зубчатая муфта (фиг. 1) содержит зубчатые втулки 1, 2 с бочкообразными зубьями, зубчатые обоймы 3, 4 с цилиндрической поверхностью зубьев, соединенные между собой при помощи болтового соединения 5, а так же уплотнительные фланцы 6 с установленными в них резиновыми уплотнениями 7, которые фиксируются при помощи крышек 8 и болтов 9.The gear coupling (Fig. 1) contains gear sleeves 1, 2 with barrel-shaped teeth, gear rings 3, 4 with a cylindrical surface of the teeth, interconnected by means of a bolt joint 5, as well as sealing flanges 6 with rubber seals 7 installed in them, which are fixed by means of covers 8 and bolts 9.

Зубья обоймы 3 имеют три кольцевые канавки 10 (фиг. 2) глубиной полтора модуля, выполненные по замкнутой винтовой линии, разделяющие зуб на четыре равных участка 11. Причем, L₁=L₂=L₃=L₄.The teeth of the holder 3 have three annular grooves 10 (Fig. 2) with a depth of one and a half modules, made in a closed helix, dividing the tooth into four equal sections 11. Moreover, L ₁ = L ₂ = L ₃ = L ₄ .

Зубчатая муфта работает следующим образом. Крутящий момент, подводимый к зубчатой втулке 1, передается на зубчатую обойму 2 через зацепление бочкообразных зубьев зубчатой втулки 1 и зубьев зубчатой обоймы 2, зубья которой имеют кольцевые канавки 10. Перекос оси зубчатой втулки 1 относительно зубчатой обоймы 2 приводит к относительному повороту частей 11 зубьев зубчатой обоймы. За счет поворота 11 частей зубьев зубчатой обоймы 2 в угловом направлении происходит выравнивание нагрузки по длине контактных линий зубьев и уменьшение контактных давлений.The gear clutch operates as follows. The torque supplied to the gear sleeve 1 is transmitted to the gear ring 2 through the engagement of the barrel-shaped teeth of the gear sleeve 1 and the teeth of the gear ring 2, the teeth of which have annular grooves 10. The misalignment of the axis of the gear sleeve 1 relative to the gear ring 2 leads to a relative rotation of the parts 11 of the teeth gear ring. Due to the rotation of 11 parts of the teeth of the toothed ring 2 in the angular direction, the load is balanced along the length of the contact lines of the teeth and the contact pressure decreases.

Таким образом, предлагаемая конструкция зубчатой муфты позволяет повысить надежность тяжелонагруженных приводов с повышенными углами перекоса соединяемых валов за счет обеспечения равномерного распределения нагрузки по длине контактных линий зубьев.Thus, the proposed design of the gear clutch allows you to increase the reliability of heavily loaded drives with increased skew angles of the connected shafts by ensuring uniform load distribution along the length of the contact lines of the teeth.

Claims

A gear clutch containing a gear ring with a cylindrical surface of the teeth and a gear sleeve with barrel-shaped teeth adhered to it, the surfaces of the protrusions of which are spherical, characterized in that the ring teeth have three annular grooves with a depth of one and a half modules, made in a closed helix, dividing the tooth into four equal plot.