RU2544400C1 - Корпус камеры сгорания и оборудованная им газовая турбина - Google Patents

Корпус камеры сгорания и оборудованная им газовая турбина Download PDF

Info

Publication number
RU2544400C1
RU2544400C1 RU2013151088/06A RU2013151088A RU2544400C1 RU 2544400 C1 RU2544400 C1 RU 2544400C1 RU 2013151088/06 A RU2013151088/06 A RU 2013151088/06A RU 2013151088 A RU2013151088 A RU 2013151088A RU 2544400 C1 RU2544400 C1 RU 2544400C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flow guiding
guiding ribs
group
flame tube
arrangement
Prior art date
Application number
RU2013151088/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Эмиль АШЕНБРУК
Райнер БРИНКМАНН
Стефан ХОФМАНН
Original Assignee
Ман Дизель Унд Турбо Се
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Дизель Унд Турбо Се filed Critical Ман Дизель Унд Турбо Се
Application granted granted Critical
Publication of RU2544400C1 publication Critical patent/RU2544400C1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23MCASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M9/00Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
    • F23M9/02Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/002Wall structures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04Air inlet arrangements
    • F23R3/06Arrangement of apertures along the flame tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/44Combustion chambers comprising a single tubular flame tube within a tubular casing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/03041Effusion cooled combustion chamber walls or domes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Изобретение относится к энергетике. Корпус камеры сгорания газовой турбины, содержащий жаровую трубу и обсадную трубу, которая охватывает жаровую трубу и которая в своей стенке имеет множество сквозных отверстий, через которые натекающий снаружи на обсадную трубу воздух может проникать радиально в образованное между обсадной трубой и жаровой трубой промежуточное пространство. При этом предусмотрено множество расположенных в промежуточном пространстве распределенных по окружности обеих труб направляющих ребер, которые простираются соответственно радиально между обсадной трубой и жаровой трубой, а также параллельно продольному направлению труб, так что промежуточное пространство разделено направляющими ребрами на несколько продольных каналов. Также представлена газовая турбина с корпусом согласно изобретению. Изобретение позволяет обеспечить более равномерное распределение втекающего воздуха вокруг жаровой трубы. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к корпусу камеры сгорания согласно родовому понятию пункта 1, а также оборудованной таким корпусом камеры сгорания газовой турбине.
Корпус камеры сгорания и газовая турбина вышеупомянутого типа известны из DE 102006042124 А1. Описанный там корпус камеры сгорания является составной частью камеры сгорания газовой турбины и имеет жаровую трубу и обсадную трубу или отбойную решетку, которая охватывает жаровую трубу и которая в своей стенке имеет множество сквозных отверстий, через которые натекающий снаружи на обсадную трубу сжатый воздух может радиально поступать в образованное между обсадной трубой и жаровой трубой промежуточное пространство.
Камеры сгорания выполняются в виде отдельных модулей или в виде кольцеобразно расположенных отдельных горелок или в качестве кольцевых камер сгорания. Вплоть до кольцевых камер сгорания эти типы камер всегда имеют находящуюся внутри, выполненную цилиндрической жаровую трубу.
В такой вышеупомянутой газовой турбине воздух для сжигания сначала засасывается из атмосферы и затем уплотняется в компрессоре газогенератора. Компрессор может быть выполнен радиальным или аксиальным. В находящейся далее в направлении потока камере сгорания воздух для сжигания затем сильно отклоняют, чтобы обеспечить приток в зону горения. Другими словами, воздух для горения сначала подводится к камере сгорания радиально в образованное между обсадной трубой и жаровой трубой промежуточное пространство, а затем отклоняется, так что происходит аксиальный приток воздуха в горелку.
В промежуточном пространстве возникает окружное соответственно завихренное обтекание в большинстве случаев круглоцилиндрической жаровой трубы, вследствие чего в отношении распределения давления или распределения потока воздуха для горения возникают точки полного торможения потока и провалы выбега. Если при таком неравномерном распределении массопотока течение теперь, как описано, к тому же сильно меняет направление, эта неравномерность сохраняется. Вследствие этого находящиеся далее по течению детали охлаждаются неравномерно, и в зоне горения возникает нестабильность, потому что доля воздуха колеблется.
В основе изобретения лежит задача создать корпус камеры сгорания согласно родовому понятию пункта 1 и оборудованную им газовую турбину согласно пункту 10, для которых гарантируется более равномерное распределение втекающего воздуха вокруг жаровой трубы.
Это достигается за счет корпуса камеры сгорания согласно пункту 1 или за счет газовой турбины согласно пункту 10. Развитие изобретений представлено в зависимых пунктах.
Согласно первому аспекту изобретения предлагается корпус камеры сгорания, в частности, для газовой турбины, который имеет предпочтительно круглоцилиндрическую жаровую трубу и предпочтительно круглоцилиндрическую обсадную трубу или отбойную решетку, которая вмещает и окружает жаровую трубу и которая в своей стенке имеет множество сквозных отверстий, через которые натекающий снаружи на обсадную трубу сжатый воздух, воздух для охлаждения и горения, может радиально проникать в образованное между обсадной трубой и жаровой трубой имеющее предпочтительно форму круглого цилиндра промежуточное пространство. Соответствующий изобретению корпус камеры сгорания отличается множеством расположенных в промежуточном пространстве с распределением вокруг обеих труб (жаровая труба и обсадная труба) направляющих ребер, которые простираются соответственно радиально между обсадной трубой и жаровой трубой, а также параллельно и вдоль продольного направления обсадной трубы и жаровой трубы, так что промежуточное пространство посредством направляющих ребер разделено на несколько простирающихся предпочтительно по существу на всем протяжении имеющего сквозные отверстия участка обсадной трубы продольных каналов с сечением каждого канала, предпочтительно в форме кольцевого сектора.
Посредством расположенных поперек направления обтекания втекающего во время эксплуатации газовой турбины воздуха направляющих ребер обтекание жаровой трубы блокируется или исключается. Вследствие этого поток воздуха может распределяться более равномерно, и охлаждение жаровой трубы нарушается в меньшей степени. Кроме того, воздух для охлаждения и горения после смены направления течения с радиального на аксиальное подается в форме каналов, так что приток к расположенной далее зоне горения может происходить равномерно.
Благодаря оптимизированному притоку воздуха в камере сгорания газовой турбины, выполненной с соответствующим изобретению корпусом, образуется особенно однородная смесь топлива с воздухом, в результате чего пламя в процессе горения в центре камеры сгорания остается стабильным. Наклонное положение или колебание пламени привело бы к локальному увеличению температуры расположенных вокруг деталей и, тем самым, возможной чрезмерной нагрузке, что предотвращается посредством направляющих ребер.
В результате благодаря применению выполненного в соответствии с изобретением корпуса камеры сгорания в камере сгорания газовой турбины минимизируются неравномерности подвода воздуха, так что работа камеры сгорания может происходить без ограничений с максимальной расчетной температурой.
Предпочтительно согласно изобретению направляющие ребра установлены на обсадной трубе. Кроме того, каждое направляющее ребро проходит предпочтительно радиально так, что между направляющим ребром и жаровой трубой имеется щель.
Преимущественно, благодаря щели предотвращаются возможные из-за различающихся материалов и теплопроводности коробления или напряжения. Проникающими через щели поперечными потоками можно пренебречь, так как поток всегда направляется радиально наружу на сторону (внутренняя боковая поверхность обсадной трубы), на которой и установлены направляющие течение ребра.
Предпочтительно согласно изобретению каждое из направляющих ребер выполнено в виде полосы, причем их широкие стороны направлены радиально, а их длинные стороны - аксиально или в продольном направлении обсадной трубы и жаровой трубы. Толщина каждого из направляющих ребер предпочтительно составляет примерно 3 мм.
Предпочтительно согласно изобретению направляющие ребра и выполненные в стенке обсадной трубы сквозные отверстия расположены так, что направляющие ребра не закрывают ни одно сквозное отверстие. Тем самым преимущественно обеспечивается оптимальный или беспрепятственный радиальный приток воздуха в промежуточное пространство.
Согласно предпочтительному выполнению изобретения число предусмотренных в промежуточном пространстве направляющих ребер составляет точно восемь, причем все направляющие ребра выполнены одинаковыми.
Предпочтительно согласно изобретению направляющие ребра расположены в промежуточном пространстве относительно друг друга с разным окружным угловым интервалом. Угловой интервал изменяется предпочтительно в диапазоне от примерно 28 градусов до примерно 126 градусов.
Предпочтительно согласно изобретению направляющие ребра представлены первой группой направляющих ребер и второй группой направляющих ребер, причем первая группа направляющих ребер в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по заранее заданной первой схеме расположения, а вторая группа направляющих ребер в отношении взаимного окружного углового интервала расположена по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси симметрии жаровой трубы. Ось симметрии проходит предпочтительно, если смотреть на поперечное сечение, через центральную точку жаровой трубы.
Согласно второму аспекту изобретения предлагается газовая турбина с корпусом камеры сгорания согласно одному, нескольким или всем вышеописанным предпочтительным осуществлениям изобретения в любой допустимой комбинации.
Далее изобретение на основе предпочтительного варианта осуществления и со ссылкой на приложенные фигуры описывается подробнее.
Фиг.1 показывает перспективный вид корпуса камеры сгорания газовой турбины согласно одному из вариантов осуществления изобретения.
Фиг.2 показывает фронтальный вид корпуса камеры сгорания согласно фиг.1, но без жаровой трубы.
Фиг.3 показывает вид сечения по линии А-А на фиг.2 корпуса камеры сгорания согласно фиг.1.
Фиг.4 отображает в двух видах поперечного сечения сравнение распределений потока воздуха и давления в корпусе камеры сгорания согласно фиг.1 с направляющими ребрами и без них.
Теперь со ссылкой на фиг.1-4 описывается газовая турбина 1 (изображена не полностью) с корпусом 10 камеры сгорания согласно одному из вариантов осуществления изобретения.
Корпус 10 камеры сгорания газовой турбины 1 имеет круглоцилиндрическую жаровую трубу 20 и круглоцилиндрическую обсадную трубу или отражательную решетку 30, которая вмещает и окружает жаровую трубу 20 и которая в своей стенке имеет множество равномерно распределенных по боковой поверхности сквозных отверстий 31, через которые нагнетаемый компрессором (не показан) газовой турбины 1 на наружную поверхность обсадной трубы 30 сжатый воздух (воздух для охлаждения и горения) может проникать в радиальном направлении в образованное между обсадной трубой 30 и жаровой трубой 20 промежуточное пространство 40 круглоцилиндрической формы.
В промежуточном пространстве 40 предусмотрено множество (в данном случае точно восемь) расположенных с распределением вдоль боковых поверхностей обеих труб (жаровая труба 20 и обсадная труба 30) одинаковых направляющих ребер 50, которые простираются соответственно радиально между обсадной трубой 30 и жаровой трубой 20, а также параллельно и вдоль продольного направления LR обсадной трубы 30 и жаровой трубы 20, так что промежуточное пространство 40 посредством направляющих ребер 50 разделено на несколько продольных каналов 41, проходящих по существу на всю длину имеющего сквозные отверстия 31 участка обсадной трубы 30, с поперечным сечением в форме сектора кругового кольца.
Направляющие ребра 50 надежно противодействуют тому, чтобы в процессе работы втекающий радиально в промежуточное пространство 40 через сквозные отверстия 31 воздух приобретал окружную соответственно завихренную вокруг жаровой трубы 20 компоненту потока. Благодаря этому поток воздуха может более равномерно распределяться вокруг жаровой трубы 20, тем самым улучшается охлаждение жаровой трубы 20. Кроме того, воздух после смены направления течения (в результате столкновения с жаровой трубой 20) с радиального на аксиальное канализировано транспортируется в продольных каналах 41, так что приток к следующей далее зоне горения (не показана) может происходить равномерно.
Направляющие ребра 50 установлены на внутренней поверхности обсадной трубы 30 (например, приварены), причем каждое из направляющих ребер 50 проходит радиально, при этом между направляющим ребром 50 и жаровой трубой 20 остается щель S. Щель S имеет такую радиальную ширину, что во время работы газовой турбины 1 неодинаковые обусловленные нагреванием расширения материалов жаровой трубы 20, обсадной трубы 30 и направляющих ребер 50 могут компенсироваться без приложения давления направляющих ребер 50 на жаровую трубу 20.
Каждое из направляющих ребер 50 выполнено в виде листовой полосы, причем их широкие стороны проходят радиально, а длинные стороны аксиально или в продольном направлении LR обсадной трубы 30 и жаровой трубы 20. Толщина направляющих ребер составляет при этом примерно 3 мм.
Как, в частности, следует из фиг.3 (левая половина фигуры), направляющие ребра 50 и выполненные в стенке обсадной трубы 30 сквозные отверстия 31 расположены так, что направляющие ребра 50 не закрывают ни одно из сквозных отверстий 31.
Как, в частности, следует из фиг.1 и 2, направляющие ребра 50 в промежуточном пространстве 40 расположены друг от друга с разным окружным угловым интервалом.
Направляющие ребра 50 представлены при этом первой группой направляющих ребер 50 (на фиг.2 расположены слева от оси симметрии Y жаровой трубы 20) и второй группой направляющих ребер 50 (на фиг.2 расположены справа от оси симметрии Y). Согласно показанному варианту осуществления изобретения направляющие ребра 50 первой группы относительно их взаимного окружного углового интервала расположены по заранее заданной первой схеме расположения, причем направляющие ребра 50 второй группы относительно их взаимного окружного углового интервала расположены по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси симметрии Y.
Согласно показанному на фиг.2 осуществлению изобретения заранее заданная первая схема расположения первой группы направляющих ребер 50 определена величиной углов: а=27 градусов, b=1,8 градуса, с=34,2 градуса и d=59,4 градуса. Вторая схема расположения второй группы направляющих ребер 50 определена величиной углов: а'=27 градусов, b'=1,8 градуса, с'=34,2 градуса и d'=59,4 градуса.
Другими словами, согласно фиг.2 в каждой группе направляющих ребер 50 имеется комбинация угловых интервалов между направляющими ребрами 28,2 градуса, 32,4 градуса и 25,2 градуса, причем обе группы направляющих ребер 50 имеют угловой интервал 61,2 градуса (на фиг.2 внизу) или 126 градусов (на фиг.2 вверху).
Согласно не изображенным другим вариантам осуществления изобретения, первая и вторая схемы расположения могут быть совершенно разными. Конкретная реализация первой и второй схемы расположения или соответствующего углового интервала направляющих ребер 50 может зависеть от соответствующего, например, в отношении размера и/или формы исполнения газовой турбины 1 и, тем самым, быть приспосабливаемой к складывающимся там конкретным условиям течения.
На фиг.4 в двух видах поперечного сечения показано сравнение распределений потока воздуха и давления в корпусе 10 камеры сгорания, причем корпус камеры сгорания согласно верхнему изображению на фиг.4 выполнен без направляющих ребер 50, а корпус камеры сгорания согласно нижнему изображению на фиг.4 выполнен с направляющими ребрами 50.
Как следует из верхнего изображения на фиг.4, без направляющих ребер 50 при работе газовой турбины 1 вследствие окружного обтекания жаровой трубы 20 в промежуточном пространстве 40 складываются неоднородные условия течения воздуха и давления.
Как следует из нижнего изображения на фиг.4, с проходящими поперек направления обтекания втекающего воздуха направляющими ребрами 50 при работе газовой турбины 1 в промежуточном пространстве 40 вследствие обеспеченного ими блокирования окружного обтекания жаровой трубы 20 складываются по существу однородные условия обтекания воздухом и давления, тем самым достигается равномерное распределение втекающего воздуха вокруг жаровой трубы 20 и улучшается охлаждение жаровой трубы 20. Кроме того, воздух после перехода с радиального на аксиальное течение транспортируется каналообразно, так что приток к следующей далее зоне горения происходит равномерно.
Список позиций
1 - газовая турбина
10 - корпус камеры сгорания
20 - жаровая труба
30 - обсадная труба
31 - сквозные отверстия
40 - промежуточное пространство
41 - продольный канал
50 - направляющее ребро
S - щель
LR - продольное направление
Y - ось симметрии
а, b, с, d - величина угла
а', b', с', d' - величина угла

Claims (14)

1. Корпус (10) камеры сгорания газовой турбины (1), содержащий жаровую трубу (20) и обсадную трубу (30), которая охватывает жаровую трубу (20) и которая в своей стенке имеет множество сквозных отверстий (31), через которые натекающий снаружи на обсадную трубу (30) воздух может радиально проникать в образованное между обсадной трубой (30) и жаровой трубой (20) промежуточное пространство (40), характеризующийся множеством расположенных в промежуточном пространстве (40) с распределением по периметру обеих труб направляющих ребер (50), которые проходят радиально соответственно между обсадной трубой (30) и жаровой трубой (20), а также параллельно продольному направлению (LR) обсадной трубы (30) и жаровой трубы (20) таким образом, что они приварены к обсадной трубе (30) и образуют щель (S) относительно жаровой трубы (20), так что промежуточное пространство (40) разделено направляющими поток ребрами (50) на несколько продольных каналов (41).
2. Корпус по п.1, причем каждое из направляющих поток ребер (50) выполнено в виде полосы.
3. Корпус по п.2, причем направляющие поток ребра (50) имеют толщину 3 мм.
4. Корпус по любому из пп.1-3, причем направляющие поток ребра (50) и выполненные в стенке обсадной трубы (30) сквозные отверстия (31) расположены так, что направляющие поток ребра (50) не закрывают ни одно из сквозных отверстий (31).
5. Корпус по любому из пп.1-3, причем множество направляющих ребер (50) образовано точно восемью одинаковыми направляющими поток ребрами (50).
6. Корпус по п.4, причем множество направляющих ребер (50) образовано точно восемью одинаковыми направляющими поток ребрами (50).
7. Корпус по любому из пп.1-3, 6, причем направляющие поток ребра (50) в промежуточном пространстве (40) расположены относительно друг друга с разным окружным угловым интервалом.
8. Корпус по п.4, причем направляющие поток ребра (50) в промежуточном пространстве (40) расположены относительно друг друга с разным окружным угловым интервалом.
9. Корпус по п.5, причем направляющие поток ребра (50) в промежуточном пространстве (40) расположены относительно друг друга с разным окружным угловым интервалом.
10. Корпус по любому из пп.1-3, 6, 8, 9, причем направляющие поток ребра (50) включают первую группу направляющих поток ребер (50) и вторую группу направляющих поток ребер (50), причем первая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по заранее определенной первой схеме расположения, а вторая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси (Y) симметрии жаровой трубы (20).
11. Корпус по п.4, причем направляющие поток ребра (50) включают первую группу направляющих поток ребер (50) и вторую группу направляющих поток ребер (50), причем первая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по заранее определенной первой схеме расположения, а вторая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси (Y) симметрии жаровой трубы (20).
12. Корпус по п.5, причем направляющие поток ребра (50) включают первую группу направляющих поток ребер (50) и вторую группу направляющих поток ребер (50), причем первая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по заранее определенной первой схеме расположения, а вторая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси (Y) симметрии жаровой трубы (20).
13. Корпус по п.7, причем направляющие поток ребра (50) включают первую группу направляющих поток ребер (50) и вторую группу направляющих поток ребер (50), причем первая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по заранее определенной первой схеме расположения, а вторая группа направляющих поток ребер (50) в отношении ее взаимного окружного углового интервала расположена по второй схеме расположения, которая представляет собой зеркальное отображение первой схемы расположения относительно оси (Y) симметрии жаровой трубы (20).
14. Газовая турбина (1) с корпусом (10) камеры сгорания согласно любому из пп.1-13.
RU2013151088/06A 2011-04-18 2012-04-16 Корпус камеры сгорания и оборудованная им газовая турбина RU2544400C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011007562.3 2011-04-18
DE102011007562A DE102011007562A1 (de) 2011-04-18 2011-04-18 Brennkammergehäuse und damit ausgerüstete Gasturbine
PCT/EP2012/056878 WO2012143318A1 (de) 2011-04-18 2012-04-16 Brennkammergehäuse und damit ausgerüstete gasturbine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2544400C1 true RU2544400C1 (ru) 2015-03-20

Family

ID=46017823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013151088/06A RU2544400C1 (ru) 2011-04-18 2012-04-16 Корпус камеры сгорания и оборудованная им газовая турбина

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20140144138A1 (ru)
EP (1) EP2699848B1 (ru)
JP (1) JP5678232B2 (ru)
CA (1) CA2833464A1 (ru)
DE (1) DE102011007562A1 (ru)
RU (1) RU2544400C1 (ru)
WO (1) WO2012143318A1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE709065C (de) * 1935-07-17 1941-08-07 Rene Alexandre Arthur Couzinet Speiseeinrichtung fuer Gasturbinen
RU2138661C1 (ru) * 1996-05-22 1999-09-27 Акционерное общество "Авиадвигатель" Газотурбинный двигатель, работающий на криогенном топливе
RU36724U1 (ru) * 2003-08-14 2004-03-20 Государственное предприятие Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им. акад. А.Г. Ивченко Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя
RU2280814C1 (ru) * 2004-12-27 2006-07-27 Акционерное общество открытого типа Авиамоторный научно-технический комплекс "Союз" Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя
DE102006042124A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-27 Man Turbo Ag Gasturbinenbrennkammer
DE102009035550A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-03 Man Diesel & Turbo Se Gasturbinenbrennkammer

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1004212B (de) 1953-11-07 1957-03-14 Westfalenhuette Ag Verfahren zur Waermebehandlung von Betonformstahl
US3915619A (en) * 1972-03-27 1975-10-28 Phillips Petroleum Co Gas turbine combustors and method of operation
GB1550368A (en) * 1975-07-16 1979-08-15 Rolls Royce Laminated materials
US4414816A (en) * 1980-04-02 1983-11-15 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Combustor liner construction
GB2087065B (en) * 1980-11-08 1984-11-07 Rolls Royce Wall structure for a combustion chamber
JPS62118958U (ru) * 1986-01-16 1987-07-28
US5337568A (en) * 1993-04-05 1994-08-16 General Electric Company Micro-grooved heat transfer wall
DE4443864A1 (de) * 1994-12-09 1996-06-13 Abb Management Ag Gek}hltes Wandteil
US5724816A (en) * 1996-04-10 1998-03-10 General Electric Company Combustor for a gas turbine with cooling structure
JPH1082527A (ja) * 1996-09-05 1998-03-31 Toshiba Corp ガスタービン燃焼器
JP2002162036A (ja) * 2000-11-22 2002-06-07 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 燃焼器
EP1381811A1 (de) * 2001-04-27 2004-01-21 Siemens Aktiengesellschaft Brennkammer, insbesondere einer gasturbine
EP1288574A1 (de) * 2001-09-03 2003-03-05 Siemens Aktiengesellschaft Brennkammeranordnung
DE102004016462A1 (de) * 2004-03-31 2005-11-24 Alstom Technology Ltd Kühlbare Wandstruktur sowie damit ausgestattete Gasturbine
DE102007018061A1 (de) * 2007-04-17 2008-10-23 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Gasturbinenbrennkammerwand

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE709065C (de) * 1935-07-17 1941-08-07 Rene Alexandre Arthur Couzinet Speiseeinrichtung fuer Gasturbinen
RU2138661C1 (ru) * 1996-05-22 1999-09-27 Акционерное общество "Авиадвигатель" Газотурбинный двигатель, работающий на криогенном топливе
RU36724U1 (ru) * 2003-08-14 2004-03-20 Государственное предприятие Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им. акад. А.Г. Ивченко Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя
RU2280814C1 (ru) * 2004-12-27 2006-07-27 Акционерное общество открытого типа Авиамоторный научно-технический комплекс "Союз" Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя
DE102006042124A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-27 Man Turbo Ag Gasturbinenbrennkammer
DE102009035550A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-03 Man Diesel & Turbo Se Gasturbinenbrennkammer

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011007562A1 (de) 2012-10-18
US20140144138A1 (en) 2014-05-29
EP2699848B1 (de) 2015-06-10
EP2699848A1 (de) 2014-02-26
WO2012143318A1 (de) 2012-10-26
JP2014511991A (ja) 2014-05-19
JP5678232B2 (ja) 2015-02-25
CA2833464A1 (en) 2012-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9052111B2 (en) Turbine engine combustor wall with non-uniform distribution of effusion apertures
US9506654B2 (en) System and method for reducing combustion dynamics in a combustor
EP2375163B1 (en) Segmented annular ring-manifold quaternary fuel distributor
KR101621634B1 (ko) 연소기 및 가스 터빈
JP5674336B2 (ja) 燃焼器缶流れ調整装置
US9010121B2 (en) Combustion chamber
US9297533B2 (en) Combustor and a method for cooling the combustor
KR101906080B1 (ko) 연소기 및 가스 터빈
JP5657794B2 (ja) ガスタービン燃焼室
JP6650694B2 (ja) ガスタービン燃焼器に関連するシステム及び装置
JP2014112023A (ja) タービン・エンジンの燃焼器冷却に関係するアセンブリ及び装置
JP2015105766A (ja) ノズル、燃焼器、及びガスタービン
US20170227223A1 (en) Burner assembly
JP2017161087A (ja) バーナアセンブリ、燃焼器、及びガスタービン
US9322557B2 (en) Combustor and method for distributing fuel in the combustor
JP6025587B2 (ja) 燃焼器およびガスタービン
US9057524B2 (en) Shielding wall for a fuel supply duct in a turbine engine
US9222672B2 (en) Combustor liner cooling assembly
RU2582378C1 (ru) Усовершенствованная группа отверстий футеровок камеры сгорания газотурбинного двигателя с низкими динамикой горения и выделениями
KR102441453B1 (ko) 버너 장치
EP3182015B1 (en) Combustor and gas turbine comprising same
RU2544400C1 (ru) Корпус камеры сгорания и оборудованная им газовая турбина
US9010083B2 (en) Apparatus for mixing fuel in a gas turbine
JP2019035563A (ja) 燃焼器及びその燃焼器を備えるガスタービン
US8973376B2 (en) Interface between a combustor basket and a transition of a gas turbine engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160417