RU2543419C1 - Шкивной механизм - Google Patents
Шкивной механизм Download PDFInfo
- Publication number
- RU2543419C1 RU2543419C1 RU2013145817/12A RU2013145817A RU2543419C1 RU 2543419 C1 RU2543419 C1 RU 2543419C1 RU 2013145817/12 A RU2013145817/12 A RU 2013145817/12A RU 2013145817 A RU2013145817 A RU 2013145817A RU 2543419 C1 RU2543419 C1 RU 2543419C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seat
- roller
- pulley mechanism
- suspension support
- door
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 45
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 13
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 13
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 6
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
- E05D15/0634—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis with height adjustment
- E05D15/0639—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis with height adjustment by vertical bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
- E05D15/0634—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis with height adjustment
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/47—Springs
- E05Y2201/474—Compression springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/606—Accessories therefor
- E05Y2201/61—Cooperation between suspension or transmission members
- E05Y2201/612—Cooperation between suspension or transmission members between carriers and rails
- E05Y2201/614—Anti-derailing means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/10—Adjustable
- E05Y2600/11—Adjustable by automatically acting means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/40—Physical or chemical protection
- E05Y2800/422—Physical or chemical protection against vibration or noise
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/114—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for showers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
Настоящее изобретение относится к шкивному механизму, содержащему посадочное место ролика, подвесную опору, прикрепленную к двери и присоединенную к посадочному месту ролика посредством первого крепежного элемента, и по меньшей мере один ролик, прикрепленный к посадочному месту ролика для обеспечения возможности перемещения посадочного места ролика посредством скольжения. Шкивной механизм также содержит гибкий элемент, посадочное место ролика содержит первое посадочное место для опоры одного конца гибкого элемента, а подвесная опора содержит второе посадочное место для опоры другого конца гибкого элемента. Относительное положение посадочного места ролика и подвесной опоры может быть регулировано посредством первого крепежного элемента и гибкого элемента, расположенного между первым посадочным местом и вторым посадочным местом. 9 н.п. ф-лы, 4 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
[0001] Настоящее изобретение относится к шкивному механизму, а в частности, к шкивному механизму, используемому в дверном блоке для регулирования относительного положения его рам.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[0002] Обычно, шкивной механизм раздвижной двери содержит посадочное место ролика и подвесную опору, соединенные друг с другом посредством штифта сквозь их отверстия под штифт. Однако, при несовпадении отверстия под штифт посадочного места ролика с отверстием под штифт подвесной опоры, прикрепление подвесной опоры к посадочному месту ролика посредством штифта затруднено. В этом случае, при сборе раздвижной двери, пользователь вынужден регулировать относительное положение посадочного места ролика и подвесной опоры для обеспечения совпадения их отверстий под штифт. Сбор раздвижной двери таким образом отнимает много времени. Более того, при перемещении шкивного механизма вдоль направляющей рамы раздвижной двери возникает шум в связи с отсутствием какого-либо демпфирующего элемента в шкивном механизме.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0003] Задача настоящего изобретения заключается в создании шкивного механизма, создающего меньший уровень шума при перемещении вдоль направляющей рамы и выполненного с возможностью легкого сбора посредством регулирования относительного положения посадочного места ролика и подвесной опоры посредством гибкого элемента и крепежного элемента.
[0005] Указанная ранее задача решается посредством создания шкивного механизма, содержащего посадочное место ролика, подвесную опору, прикрепленную к двери и присоединенную к посадочному месту ролика посредством первого крепежного элемента, и по меньшей мере один ролик, прикрепленный к посадочному месту ролика для обеспечения возможности перемещения посадочного места ролика посредством скольжения. Шкивной механизм также содержит гибкий элемент. Посадочное место ролика содержит первое посадочное место для обеспечения опоры одного конца гибкого элемента, а подвесная опора содержит второе посадочное место для обеспечения опоры другого конца гибкого элемента. Относительное положение посадочного места ролика и подвесной опоры может быть регулировано посредством первого крепежного элемента и гибкого элемента, расположенного между первым посадочным местом и вторым посадочным местом.
[0006] В настоящем изобретении, относительное положение посадочного места ролика и подвесной опоры могут быть регулированы посредством гибкого элемента и/или первого крепежного элемента отдельно или в сочетании. Дополнительно, шум, создаваемый при перемещении ролика вдоль направляющей, сведен к минимуму в результате демпфирующего эффекта гибкого элемента, расположенного между посадочным местом ролика и подвесной опорой.
[0007] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место ролика имеет выступ, а подвесная опора имеет паз, соответствующий выступу, обеспечивая направление подвесной опоры при ее перемещении относительно посадочного места ролика.
[0008] В одном предпочтительном варианте реализации, гибкий элемент представлен пружиной сжатия.
[0009] В другом предпочтительном варианте реализации, посадочное место ролика также содержит направляющий элемент, расположенный в пружине сжатия, при этом один конец направляющего элемента прикреплен к первому посадочному месту или второму посадочному месту, что предотвращает зацепление пружины сжатия при ее сжатии.
[0010] В одном варианте реализации настоящего изобретения, по меньшей мере два гибких элемента расположены симметрично относительно первого крепежного элемента.
[0011] В одном варианте реализации настоящего изобретения, подвесная опора имеет выступ, а шкивной механизм также имеет ограничитель, при этом выступ соответствует ограничителю после прохождения сквозь отверстие, выполненное в двери, для присоединения подвесной опоры к двери.
[0012] В одном предпочтительном варианте реализации, выступ имеет внутреннее резьбовое отверстие, а ограничитель представлен перегородкой, для присоединения подвесной опоры к двери посредством второго крепежного элемента, соответствующей внутреннему резьбовому отверстию и перегородке.
[0013] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место ролика имеет паз для скольжения, выполненный с возможностью взаимодействия с рамой двери, для исключения соскакивания ролика с направляющей при перемещении.
[0014] В другом варианте реализации, шкивной механизм также содержит регулируемое тормозное устройство, расположенное на посадочном месте ролика. Тормозное устройство выполнено с возможностью вступления в контакт с демпфирующим устройством, установленным на двери в предпочтительном положении для смягчения столкновения в предпочтительном положении тормозного устройства с демпфирующим устройством.
[0015] В одном варианте реализации, посадочное место ролика имеет вал, на котором установлен ролик, при этом ролик выполнен с возможностью поворота вокруг него.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
[0016] Фиг.1 изображает вид в разобранном состоянии приведенного в качестве примера шкивного механизма в соответствии с одним вариантом реализации изобретения;
[0017] Фиг.2 изображает еще один вид в разобранном состоянии шкивного механизма по фиг.1;
[0018] Фиг.3 изображает вид в перспективе шкивного механизма, изображенного на фиг.1, в процессе сбора;
[0019] Фиг.4 изображает еще один вид в перспективе шкивного механизма, изображенного на фиг.1, в собранном состоянии.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0020] На фиг.1 и 2 изображен шкивной механизм в соответствии с одним вариантом реализации настоящего изобретения. Шкивной механизм содержит посадочное место 1 ролика, подвесную опору 2 и по меньшей мере один ролик 3, при этом ролик 3 установлен в посадочное место 1 ролика для обеспечения возможности перемещения посредством скольжения посадочного места 1 ролика вдоль направляющей (не показано), которая по существу представлена верхней рамой дверного блока. Подвесная опора 2 присоединена к посадочному месту 1 ролика посредством первого крепежного элемента 5, такого как винт. Шкивной механизм также содержит гибкий элемент 7. Относительное положение посадочного места 1 ролика и подвесной опоры 2 может быть регулировано посредством гибкого элемента 7 и первого крепежного элемента 5. В настоящем изобретении, гибкий элемент 7 обеспечивает возможность регулирования относительного положения посадочного места 1 ролика и подвесной опоры 2, а уровень шума, образуемого при перемещении шкивного механизма вдоль направляющей, может быть понижен благодаря демпфирующему эффекту гибкого элемента 7.
[0021] В одном варианте реализации настоящего изобретения, в посадочном месте 1 ролика выполнено внутреннее резьбовое отверстие 11, соответствующее первому крепежному элементу 5, а в подвесной опоре 2 выполнено сквозное отверстие 21. Посадочное место 1 ролика и подвесная опора 2 соединены друг с другом с возможностью отсоединения посредством первого крепежного элемента 5, соответствующего внутреннему резьбовому отверстию 11. В другом варианте реализации настоящего изобретения, внутреннее резьбовое отверстие может быть выполнено в подвесной опоре 2, а сквозное отверстие может быть выполнено в посадочном месте 1 ролика.
[0022] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место 1 ролика имеет выступ 12, а подвесная опора 2 имеет паз 22, который, соответственно, выполнен с возможностью взаимодействия с выступом 12. Выступ 12 выполнен с возможностью перемещения в пазу 22 посредством скольжения для направления перемещения подвесной опоры 2 относительно посадочного места 1 ролика в направлении, параллельном пазу 22. В другом варианте реализации настоящего изобретения, выступ может также быть выполнен в подвесной опоре 2, при этом паз может также быть выполнен в посадочном месте 1 ролика. В альтернативном варианте реализации, посадочное место 1 ролика и подвесная опора 2 могут также иметь выступ и паз.
[0023] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место 1 ролика имеет первое посадочное место 13 для обеспечения опоры одного конца гибкого элемента 7, а подвесная опора 2 содержит второе посадочное место 23 для обеспечения опоры другого конца гибкого элемента 7, для обеспечения расположения гибкого элемента 7 между первым посадочным местом 13 и вторым посадочным местом 23 после сбора шкивной механизма.
[0024] В одном предпочтительном варианте реализации, гибкий элемент 7 может быть представлен пружиной сжатия. Дополнительно, первое посадочное место 13 и/или второе посадочное место 23 представлены несквозными отверстиями, длина которых меньше длины пружины 7 сжатия. В варианте реализации, изображенном на фиг.1 и 2, пружина 7 сжатия расположена вертикально для обеспечения опоры верхнего конца пружины 7 сжатия на первом посадочном месте 13 и для обеспечения опоры нижнего конца на втором посадочном месте 23.
[0025] В еще одном предпочтительном варианте реализации, по меньшей мере два гибких элемента 7 расположены симметрично относительно первого крепежного элемента 5 для предотвращения наклона посадочного места 1 ролика или подвесной опоры 2 при регулировании относительного положения посадочного месту 1 ролика и подвесной опоры 2. В варианте реализации, изображенном на фиг.1 и 2, два гибких элемента 7 расположены симметрично относительно первого крепежного элемента 5.
[0026] При сборке выступ 12 вводят в паз 22, в то время как гибкий элемент 7 прикреплен между первым посадочным местом 13 и вторым посадочным местом 23, затем первый крепежный элемент 5 вкручивают во внутреннее резьбовое отверстие 11 после прохождения сквозь сквозное отверстие 21. Гибкий элемент 7 сжимают посредством вкручивания первого крепежного элемента 5 для обеспечения относительного перемещения посадочного места 1 ролика и подвесной опоры 2 до закрепления подвесной опоры 2 в желаемом положении.
[0027] Относительное положение посадочного места 1 ролика и подвесной опоры 2 может быть регулировано в противоположных направлениях посредством вкручивания первого крепежного элемента 5. Например, при сжатии гибкого элемента 7 посредством поворота первого крепежного элемента 5 в направлении по часовой стрелке обеспечивается перемещение подвесной опоры 2 вниз по отношению к посадочному месту 1 ролика, в соответствии с изображением на фиг.4. При освобождении гибкого элемента 7 посредством поворота первого крепежного элемента 5 в направлении против часовой стрелки обеспечивается перемещение подвесной опоры 2 вверх по отношению к посадочному месту 1 ролика, в соответствии с изображением на фиг.3.
[0028] В другом предпочтительном варианте реализации, направляющий элемент 71, такой как штифт, расположен в пружине сжатия. Один конец направляющего элемента 71 прикреплен к первому посадочному месту 13 или второму посадочному месту 23. Направляющий элемент 71 выполнен с возможностью предотвращения сгибания пружины 7 сжатия при сжатии и освобождении пружины 7 сжатия.
[0029] В одном варианте реализации настоящего изобретения, подвесная опора 2 имеет выступающий элемент 25, выполненный с возможностью прохождения сквозь отверстие, выполненное в двери. При этом шкивной механизм также имеет ограничитель 26, соответствующий выступающему элементу 25. Выступающий элемент 25 выполнен с возможностью прохождения сквозь отверстие двери и взаимодействия с ограничителем 26 для присоединения двери к подвесной опоре 2.
[0030] В одном предпочтительном варианте реализации, ограничитель 26 может быть представлен, например, перегородкой, в которой выполнено сквозное отверстие 261. Соответственно, выступающий элемент 25 имеет внутреннее резьбовое отверстие 251. Второй крепежный элемент 61, например винт, выполнен с возможностью прохождения сквозь отверстие 261 и взаимодействия с внутренним резьбовым отверстием 251 для установки двери на выступающий элемент 25 между подвесной опорой 2 и перегородкой 26.
[0031] В другом варианте реализации, нажимное кольцо 62 и уплотнительное кольцо 63 расположены между перегородкой 26 и вторым крепежным элементом 61. Второй крепежный элемент 61 выполнен с возможностью прохождения сквозь уплотнительное кольцо 63, нажимное кольцо 62 и сквозное отверстие 261, и последующего вкручивания во внутреннее резьбовое отверстие 251. Дополнительно, крышка 65, имеющая круглое гибкое кольцо 651, присоединена к нажимному кольцу 62 посредством защемления круглым гибким кольцом 651 цилиндрической поверхности нажимного кольца 62.
[0032] Перегородка также имеет позиционирующий выступ 262, а подвесная опора 2 имеет позиционирующее отверстие 252, соответственно. Позиционирующий выступ 262 выполнен с возможностью размещения в позиционирующем отверстии 252 для предотвращения поворота подвесной опоры 2 вокруг выступающего элемента 25 при сборе.
[0033] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место 1 ролика может содержать ось 15, на которой установлен ролик 3 с возможностью вращения посредством винта 31. В варианте реализации, изображенном на фиг.1, имеются два ролика 3. Однако в других вариантах реализации может быть по меньшей мере три ролика.
[0034] В одном варианте реализации настоящего изобретения, посадочное место 1 ролика может иметь паз 17 для скольжения, в котором может быть выполнен участок рамы двери для предотвращения соскакивания роликов 3 с направляющей при перемещении.
[0035] В одном варианте реализации настоящего изобретения, шкивной механизм также содержит регулируемое тормозное устройство 8, имеющее паз 81 для регулирования. Тормозное устройство 8 выполнено с возможностью прикрепления к посадочному месту 1 ролика посредством винта 82 сквозь паз 81 для регулирования. При перемещении двери посредством скольжения, тормозное устройство 8 выполнено с возможностью вступления в контакт с демпфирующим устройством (не показано), установленным на двери в предпочтительном положении для смягчения столкновения в предпочтительном положении тормозного устройства с демпфирующим устройством.
[0036] Следует понимать, что были описаны разные приведенные в качестве примера варианты реализации со ссылкой на сопровождающие чертежи, на которых изображены только некоторые приведенные в качестве примера варианты реализации. Однако настоящее изобретение может быть реализовано во множестве альтернативных форм и не ограничивается только описанными приведенными в качестве примера вариантами реализации.
Claims (10)
1. Шкивной механизм, содержащий посадочное место (1) ролика, подвесную опору (2), прикрепленную к двери и присоединенную к посадочному месту (1) ролика посредством первого крепежного элемента (5), и по меньшей мере один ролик (3), прикрепленный к посадочному месту (1) ролика для обеспечения возможности перемещения посадочного места (1) ролика посредством скольжения, отличающийся тем, что
шкивной механизм также содержит гибкий элемент (7), и
посадочное место (1) ролика содержит первое посадочное место (13) для обеспечения опоры одного конца гибкого элемента (7), а подвесная опора (2) содержит второе посадочное место (23) для обеспечения опоры другого конца гибкого элемента (7),
при этом относительное положение посадочного места (1) ролика и подвесной опоры (2) может быть регулировано посредством первого крепежного элемента (5) и гибкого элемента (7), расположенного между первым посадочным местом (13) и вторым посадочным местом (23).
шкивной механизм также содержит гибкий элемент (7), и
посадочное место (1) ролика содержит первое посадочное место (13) для обеспечения опоры одного конца гибкого элемента (7), а подвесная опора (2) содержит второе посадочное место (23) для обеспечения опоры другого конца гибкого элемента (7),
при этом относительное положение посадочного места (1) ролика и подвесной опоры (2) может быть регулировано посредством первого крепежного элемента (5) и гибкого элемента (7), расположенного между первым посадочным местом (13) и вторым посадочным местом (23).
2. Шкивной механизм по п.1, в котором посадочное место (1) ролика имеет выступ (12), а подвесная опора (2) имеет паз (22), соответствующий выступу (12) с обеспечением направления подвесной опоры (2) при перемещении относительно посадочного места (1) ролика.
3. Шкивной механизм по п.1, в котором гибкий элемент (7) представлен пружиной сжатия.
4. Шкивной механизм по п.3, в котором посадочное место (1) ролика также содержит направляющий элемент (71), расположенный в пружине (7) сжатия, при этом один конец направляющего элемента (71) прикреплен к первому посадочному месту (13) или второму посадочному месту (23).
5. Шкивной механизм по п.1, в котором по меньшей мере два гибких элемента (7) расположены симметрично относительно первого крепежного элемента (5).
6. Шкивной механизм по п.1, в котором подвесная опора имеет выступающий элемент (25), а шкивной механизм также имеет ограничитель (26), при этом выступающий элемент (25) соответствует ограничителю (26) после прохождения сквозь отверстие, выполненное на двери, для присоединения подвесной опоры (2) к двери.
7. Шкивной механизм по п.6, в котором выступающий элемент (25) имеет внутреннее резьбовое отверстие (251), а ограничитель (26) представлен перегородкой, так что подвесная опора (2) присоединена к двери посредством второго крепежного элемента (61), соответствующего внутреннему резьбовому отверстию (251) и перегородке (26).
8. Шкивной механизм по п.1, в котором посадочное место (1) ролика имеет паз (17) для скольжения, выполненный с возможностью взаимодействия с рамой двери.
9. Шкивной механизм по п.1, в котором шкивной механизм также содержит регулируемое тормозное устройство (8), расположенное на посадочном месте (1) ролика.
10. Шкивной механизм по п.1, в котором посадочное место (1) ролика имеет ось (15), на которой установлен ролик (3), при этом ролик (3) выполнен с возможностью поворота вокруг нее.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320457981.3U CN203476035U (zh) | 2013-07-30 | 2013-07-30 | 一种滑轮机构 |
CN201320457981.3 | 2013-07-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2543419C1 true RU2543419C1 (ru) | 2015-02-27 |
Family
ID=49354535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013145817/12A RU2543419C1 (ru) | 2013-07-30 | 2013-10-14 | Шкивной механизм |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20150033502A1 (ru) |
EP (1) | EP2832944A1 (ru) |
CN (1) | CN203476035U (ru) |
AU (1) | AU2013245482A1 (ru) |
CA (1) | CA2830391A1 (ru) |
RU (1) | RU2543419C1 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3182865B1 (de) * | 2014-08-19 | 2019-05-01 | Silent Gliss International Ag | Aufhängeeinheit für eine vorhangeinrichtung und vorhangeinrichtung mit einer derartigen aufhängeeinheit. |
EP3239444A4 (en) * | 2016-01-29 | 2018-02-21 | Ideal Sanitary Ware Co., Ltd. | Concealed-type easy-to-clean shower door sliding apparatus |
CN105863414B (zh) * | 2016-05-06 | 2017-09-12 | 李国超 | 一种新型的淋浴房滑轮组 |
CN106150249A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-23 | 中山市雅润卫浴有限公司 | 一种沐浴房的滑动导向机构 |
DE102017110894A1 (de) * | 2017-05-18 | 2018-11-22 | Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg | Möbel und Verfahren zur Montage eines Schiebeelementes an einem Möbelkorpus |
PL72213Y1 (pl) * | 2017-07-18 | 2021-11-02 | Valcomp Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Sprężynowy wózek jezdny |
CN109898949A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-18 | 深圳市佳利美电子科技有限公司 | 一种平移开关结构及其开窗器 |
CN110344696A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-18 | 福建西河卫浴科技有限公司 | 一种滑轮组件 |
EP3854974B1 (de) * | 2020-01-21 | 2022-09-07 | Sanotechnik Handelsgesellschaft m.b.H. | Duschkabinenschiebetürsystem |
CN114396425B (zh) * | 2022-02-18 | 2023-02-03 | 中国商用飞机有限责任公司 | 可调支撑刚度的滚轮装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2902535A1 (de) * | 1979-01-24 | 1980-07-31 | Schwarze Ag Metalltueren | Daempfungsvorrichtung fuer die schliessbewegung eines schiebetores o.dgl. |
JPH09125804A (ja) * | 1995-10-31 | 1997-05-13 | Tomio Yoshimura | 位置調整機構付き戸車 |
JPH10121829A (ja) * | 1996-10-25 | 1998-05-12 | Yokozuna:Kk | 吊戸車 |
JPH1162365A (ja) * | 1997-08-25 | 1999-03-05 | Osaka Kanagu Kk | 吊戸の吊垂移動装置 |
FR2841587A1 (fr) * | 2002-06-28 | 2004-01-02 | Malerba | Procede et dispositif pour ralentir la course d'un panneau mobile en translation par rapport a une baie |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2917771A (en) * | 1956-08-09 | 1959-12-22 | Joseph C Labrie | Door hardware |
US2940112A (en) * | 1958-02-04 | 1960-06-14 | Lawrence Brothers | Sliding door hanger |
US2982988A (en) * | 1959-04-03 | 1961-05-09 | Ekco Products Company | Sliding door hanger assembly |
US3152354A (en) * | 1960-11-21 | 1964-10-13 | Arthur G Diack | Adjustable framing assembly |
US3187371A (en) * | 1962-06-11 | 1965-06-08 | American Screen Products Compa | Hanger assembly |
US3182350A (en) * | 1963-03-18 | 1965-05-11 | Alvin E Witten | Adjustable hanger device for sliding doors |
US3287759A (en) * | 1964-09-21 | 1966-11-29 | Lawrence Brothers | Convertible suspension arrangement for sliding doors |
US3289243A (en) * | 1965-03-19 | 1966-12-06 | Arthur Cox And Sons Inc | Sliding door hanger |
US3402483A (en) * | 1965-07-15 | 1968-09-24 | Palor Ag | Roller guides for blackboards having adjustable panel bodies |
US3416183A (en) * | 1966-08-22 | 1968-12-17 | Truth Tool Company | Roller assembly for a sliding closure |
US3698036A (en) * | 1970-10-14 | 1972-10-17 | Columbia Belford Inc | Sliding structure roller assembly |
DE2308080C2 (de) * | 1973-02-19 | 1982-04-08 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Starres Schiebehebedach, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
US3959849A (en) * | 1975-08-08 | 1976-06-01 | Miller Industries, Inc. | Roller assembly for sliding doors |
AU516604B2 (en) * | 1978-04-03 | 1981-06-11 | Yoshida Kogyo K.K. | Tiltable roller assembly |
US4288887A (en) * | 1979-11-19 | 1981-09-15 | Lawrence Brothers, Inc. | Frame corner connector |
US4769949A (en) * | 1987-05-26 | 1988-09-13 | Usg Industries, Inc. | Tub and shower door enclosure having free-floating self-adjusting lower guide assembly |
DE4407818C2 (de) * | 1994-03-09 | 1996-04-04 | Huwil Werke Gmbh | Aufhängevorrichtung für längs einer Tragschiene verfahrbare Flügel einer Schiebetür, Faltschiebetür oder dergleichen |
CH689009A5 (it) * | 1994-09-07 | 1998-07-31 | Coatbridge Ltd | Parete per cabina da doccia scorrevole su routine orientabili. |
GR960100122A (el) * | 1996-04-11 | 1997-12-31 | Συστημα αναρτησης συρομενης πορτας με μηχανισμο ρυθμισης υψους και κλισης της πορτας. | |
US5845363A (en) * | 1997-05-22 | 1998-12-08 | Quanex Corporation | Adjustable roller assembly |
IL137707A0 (en) * | 1999-04-27 | 2001-10-31 | Hawa Ag | Suspension device |
IT249753Y1 (it) * | 2000-01-28 | 2003-05-28 | Ferrari Franco | Un sistema di sostegno e scorrimento per una porta di un mobile |
US7174944B1 (en) * | 2003-06-11 | 2007-02-13 | Shower Enclosures, Inc. | Triple slide assembly for sliding doors |
JP4502926B2 (ja) * | 2005-10-14 | 2010-07-14 | 日本スピンドル製造株式会社 | 引戸装置 |
PL1916370T3 (pl) * | 2006-10-19 | 2016-06-30 | Hawa Ag | Urządzenie z wózkiem do przytrzymywania przesuwnych płyt oraz element oddzielający |
US7637059B2 (en) * | 2007-06-28 | 2009-12-29 | Door & Window Hardware Co. | Roller assembly for a frameless sliding glass door |
BRPI0702425B1 (pt) * | 2007-08-17 | 2013-08-06 | "disposiÇço construtiva aplicada em roldana para portas de correr" | |
EP2218858B1 (de) * | 2009-02-15 | 2013-10-16 | Hawa Ag | Laufwerk für ein Trennelement, Trennelement und Vorrichtung |
BRMU9001171Y1 (pt) * | 2010-07-20 | 2018-11-21 | Celsus Metalurgica Ltda | disposição construtiva em roldana |
JP5702187B2 (ja) * | 2011-02-28 | 2015-04-15 | セイキ販売株式会社 | 網戸用戸車 |
CN202970229U (zh) * | 2012-11-01 | 2013-06-05 | 佛山市爱迪尔卫浴有限公司 | 一种淋浴门滑轮装置 |
-
2013
- 2013-07-30 CN CN201320457981.3U patent/CN203476035U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-10-14 RU RU2013145817/12A patent/RU2543419C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2013-10-14 EP EP13188486.8A patent/EP2832944A1/en not_active Withdrawn
- 2013-10-16 AU AU2013245482A patent/AU2013245482A1/en not_active Abandoned
- 2013-10-16 US US14/055,262 patent/US20150033502A1/en not_active Abandoned
- 2013-10-18 CA CA2830391A patent/CA2830391A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2902535A1 (de) * | 1979-01-24 | 1980-07-31 | Schwarze Ag Metalltueren | Daempfungsvorrichtung fuer die schliessbewegung eines schiebetores o.dgl. |
JPH09125804A (ja) * | 1995-10-31 | 1997-05-13 | Tomio Yoshimura | 位置調整機構付き戸車 |
JPH10121829A (ja) * | 1996-10-25 | 1998-05-12 | Yokozuna:Kk | 吊戸車 |
JPH1162365A (ja) * | 1997-08-25 | 1999-03-05 | Osaka Kanagu Kk | 吊戸の吊垂移動装置 |
FR2841587A1 (fr) * | 2002-06-28 | 2004-01-02 | Malerba | Procede et dispositif pour ralentir la course d'un panneau mobile en translation par rapport a une baie |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN203476035U (zh) | 2014-03-12 |
CA2830391A1 (en) | 2015-01-30 |
US20150033502A1 (en) | 2015-02-05 |
AU2013245482A1 (en) | 2015-02-19 |
EP2832944A1 (en) | 2015-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2543419C1 (ru) | Шкивной механизм | |
US10480612B2 (en) | Damping device and vehicle-mounted gimbal using the same | |
US20150192242A1 (en) | Camera fixing device | |
WO2016091053A1 (zh) | 连接装置及具有其的显示屏 | |
US10221621B2 (en) | Roller shade latching apparatus | |
KR20180000453A (ko) | 낚시받침대 고정구 | |
KR20190112011A (ko) | 듀얼스크린 롤링 구조 및 단말기 | |
US8510912B2 (en) | Self-closing device for sliding doors | |
CA2775463C (en) | Self-closing device for sliding doors | |
KR102614797B1 (ko) | 체결 장치 및 체결 하위-어셈블리 | |
WO2015035009A1 (en) | Projector adjustment mechanism | |
FR3045691B1 (fr) | Dispositif d'assemblage et de fixation destine a assembler et fixer deux banches juxtaposees | |
CA2975616A1 (en) | Idle end for roller blind | |
JP6033188B2 (ja) | ゲーム機用蝶番 | |
US20170145742A1 (en) | Assembly of a tassel and a wall element for tensioning a control loop of a screen | |
JP2011074737A (ja) | 引き戸クローザ | |
CN208859286U (zh) | 摄像头固定架 | |
US20170020349A1 (en) | Fixing device of toilet cover | |
CZ26656U1 (cs) | Kladkostroj | |
CN107255212B (zh) | 一种摄像头 | |
US10662688B2 (en) | System for the rotatable coupling of a closing element and a stationary support structure thereof | |
KR101496144B1 (ko) | 지지대 각도조절 장치 | |
US11079061B1 (en) | Gravity actuated clamp | |
KR20140006326U (ko) | 토크 조절이 용이한 힌지 어셈블리 | |
JP2007138458A (ja) | ドアクローザ用外装式ストップ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191015 |