RU2541215C1

RU2541215C1 - Roller bench for alignment of shell rings and shell rings with bottom

Info

Publication number: RU2541215C1
Application number: RU2013143488/02A
Authority: RU
Inventors: Наиль Габдулбариевич Ибрагимов; Михаил Викторович Швецов; Шамиль Мансурович Талыпов; Александр Николаевич Меньшаев; Борис Николаевич Абрамов; Светлана Васильевна Мальцева
Original assignee: Открытое акционерное общество "Татнефть" им. В.Д. Шашина
Priority date: 2013-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2015-02-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: separate section of reducing roller shoe consists of the frame, two drive roller shoes articulated with reduction gear and motor and two idle free running roller shoes. One or several section of driven roller shoes consist of the frame, two driven roller shoes engaged by couplings with pairs of idle roller bearings an pair of idle roller bearings. Section of driven roller shoes are mounted with frame abutting on the section of driven reducing roller shoe to make an integrated section with aligned continuous drive rolling support and aligned continuous rolling support. Roller shoes in pairs are mounted at different heights, those nearby the bench lengthwise axis are arranged below far ones with allowance for touch of standard shells with four roller shoes at a time. The number of driven roller shoes is selected proceeding from the possibility for bench to support calibrated shells, to set them as required and to assemble in circular butt. Sections of mobile roller shoe are arranged at track to displace there along in mirror axis of roller bench.

EFFECT: possibility to assemble cylindrical housing of various length.

4 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в нефтяной промышленности при изготовлении крупноразмерных аппаратов для хранения и подготовки нефти.The invention relates to mechanical engineering and may find application in the oil industry in the manufacture of large-sized apparatus for storage and preparation of oil.

Известен роликовый стенд, содержащий две балансирные роликоопоры с валами, связанными с червячным редуктором электродвигателя для вращения опор (Авторское свидетельство СССР N729019, кл. B23K 37/047, опубл. 1978).Known roller stand, containing two balancer roller bearings with shafts connected with a worm gear motor for rotating bearings (USSR Author's Certificate N729019, class B23K 37/047, publ. 1978).

Этот роликовый стенд металлоемок и конструктивно сложен, так как для передачи вращения роликам использован дифференциальный механизм. Кроме того, затруднено взаимное перемещение опор в поперечном направлении.This roller stand is metal-consuming and structurally complex, since a differential mechanism is used to transmit rotation to the rollers. In addition, the mutual displacement of the supports in the transverse direction is difficult.

Наиболее близким к предложенному изобретению по технической сущности является роликовый стенд, содержащий две балансирные опоры, на каждой из которых смонтированы ролики, двигатель, червяк и червячные колеса, установленные на осях роликов. Балансирные опоры установлены с возможностью независимого поворота (Патент РФ №2076796, кл. B23K 37/04, опубл. 10.04.1997 - прототип).Closest to the proposed invention in technical essence is a roller stand containing two balancer bearings, on each of which mounted rollers, an engine, a worm and worm wheels mounted on the axles of the rollers. The balancing bearings are mounted with the possibility of independent rotation (RF Patent No. 2076796, CL B23K 37/04, publ. 04/10/1997 - prototype).

Недостатком известного стенда является то, что роликовый стенд не предназначен для совмещения стенок обечайки с обечайкой и обечайки с днищем, работы для сборки обечаек по кольцевым стыкам проводить сложно.A disadvantage of the known stand is that the roller stand is not designed to combine the walls of the shell with the shell and the shell with the bottom, it is difficult to carry out work to assemble the shells along the ring joints.

В изобретении решается задача совмещения стенок обечайки с обечайкой и обечайки с днищем для последующей сварки.The invention solves the problem of combining the walls of the shell with the shell and the shell with the bottom for subsequent welding.

Задача решается роликовым стендом для совмещения обечайки с обечайкой и обечайки с днищем, который состоит из отдельной секции приводной редукторной роликоопоры, состоящей из рамы, пары приводных роликовых опор, кинематически связанных с помощью механических передач с редуктором и электродвигателем, пары холостых роликовых опор, имеющих свободное вращение, одной или нескольких секций приводных роликоопор, состоящих из рамы, пары приводных роликовых опор, связанных муфтами с парами приводных роликовых опор секции приводной редукторной роликоопоры, пары холостых роликовых опор, при этом секции приводных роликоопор смонтированы рамами впритык к секции приводной редукторной роликоопоры и друг к другу и образуют объединенную секцию с соосной непрерывной приводной роликовой опорой и соосной непрерывной холостой роликовой опорой, причем роликоопоры в парах установлены на разных высотах, ближние к продольной оси стенда установлены ниже дальних с расчетом касания типичных обечаек четырех роликоопор одновременно, подшипниковые опоры приводных и холостых роликовых опор расположены по краям рамы секции, по ее размеру в длину, соответственно приводные и холостые роликовые опоры имеют размер в длину, равный длине рамы роликоопоры, расстояние между опорами подшипников приводных и холостых роликовых опор двух соседних секций роликоопор подобрано так, что ролики соседних секций образуют непрерывную соосную приводную двустороннюю роликовую опору или непрерывную соосную холостую роликовую опору вдоль всей объединенной приводной секции, число секций приводных роликоопор подобрано исходя из того, чтобы роликовый стенд позволял устанавливать на него калиброванные обечайки, выставлять их и выполнять сборку по кольцевому стыку, секции передвижной роликоопоры, состоящей из четырех холостых роликовых опор с геометрией их расположения, аналогичной секциям приводных роликоопор, установлены на рельсовом пути с возможностью перемещения по нему вдоль оси симметрии роликового стенда, ролики холостых роликовых опор передвижной роликоопоры соосны соответствующим роликовым опорам приводных роликоопор по всей длине рельсового пути.The problem is solved by a roller stand for combining the shell with the shell and the shell with the bottom, which consists of a separate section of the drive gear roller bearings, consisting of a frame, a pair of drive roller bearings kinematically connected using mechanical gears with a gearbox and an electric motor, a pair of idle roller bearings having free rotation of one or more sections of drive roller bearings, consisting of a frame, a pair of drive roller bearings, coupled by couplings to pairs of drive roller bearings of a section of a drive gear roller bearings, pairs of idle roller bearings, wherein the sections of the drive roller bearings are mounted with frames adjacent to the section of the drive gear roller bearings and to each other and form a combined section with a coaxial continuous drive roller support and a coaxial continuous idle roller support, and the roller supports in pairs are mounted at different heights, the ones closest to the longitudinal axis of the stand are installed below the farthest with the calculation of touching typical shells of four roller bearings at the same time, bearing bearings of drive and idle roller bearings p are arranged along the edges of the section frame, according to its size in length, respectively, the drive and idle roller bearings have a length equal to the length of the roller support frame, the distance between the bearings of the drive and idle roller bearings of two adjacent sections, the roller bearings are selected so that the rollers of the adjacent sections form a continuous coaxial drive double-sided roller support or continuous coaxial idle roller support along the entire combined drive section, the number of drive roller support sections is selected based on the fact that the roller A stand made it possible to install calibrated shells on it, expose them and assemble them along an annular joint, sections of a movable roller bearing, consisting of four idle roller bearings with a geometry of their location similar to sections of driving roller bearings, were mounted on a rail with the possibility of moving along it along the axis of symmetry roller stand, rollers of idle roller bearings of mobile roller bearings are coaxial with corresponding roller bearings of driving roller bearings along the entire length of the rail track.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Для получения большого диапазона собираемых корпусов по диаметрам без выполнения на роликовом стенде дополнительных настроечных, наладочных и монтажных работ секции приводных роликоопор выполнены четырехроликовыми с двумя (парой) приводными двухсторонними и двумя (парой) холостыми роликовыми опорами Для сборки из калиброванных обечаек цилиндрических корпусов большой длины роликовый стенд имеет секцию передвижной роликоопоры, состоящей из четырех (двух пар) холостых роликовых опор с геометрией их расположения, аналогичной секциям приводных роликоопор. Рама секции передвижной роликоопоры выполнена в виде тележки на колесах с возможностью передвижения по рельсам вдоль оси собираемого цилиндрического корпуса. Рельсовый путь выполнен так, что ролики передвижной роликоопоры соосны с соответствующими роликами приводной роликоопоры.To obtain a wide range of assembled housings by diameters without performing additional tuning, commissioning and installation work, the drive roller support sections are made of four-roller with two (pair) driven double-sided and two (pair) idle roller supports. For assembly of calibrated shells of long cylindrical body casings the stand has a section of a mobile roller support, consisting of four (two pairs) of idle roller bearings with a geometry of their location similar to sections ivodnyh rolikoopor. The frame of the mobile roller support section is made in the form of a cart on wheels with the possibility of movement on rails along the axis of the assembled cylindrical body. The rail track is designed so that the rollers of the movable roller bearing are aligned with the corresponding rollers of the driving roller bearing.

На фиг.1 показан главный вид роликового стенда с контуром корпуса, собираемого из цилиндрических обечаек.Figure 1 shows the main view of the roller stand with the contour of the housing, assembled from cylindrical shells.

На фиг.2 показан вид роликового стенда сверху.Figure 2 shows a top view of the roller stand.

На фиг.3 показан вид сбоку секции приводной редукторной роликоопоры с контурами собираемых корпусов наименьшего и наибольшего диаметров и переходного с внутренних роликов на наружные.Figure 3 shows a side view of the section of the drive gear roller bearings with the contours of the assembled bodies of the smallest and largest diameters and transition from internal to external rollers.

На фиг.4 показан вид сбоку передвижной роликоопоры с контурами собираемых корпусов наименьшего и наибольшего диаметров и переходного с внутренних роликов на наружные.Figure 4 shows a side view of a movable roller bearing with the contours of the assembled bodies of the smallest and largest diameters and transitional from internal to external rollers.

Предлагаемый роликовый стенд состоит из:The proposed roller stand consists of:

1 - рамы секции приводной редукторной роликоопоры, 2 - привода секции приводной редукторной роликоопоры, состоящего из электродвигателя, редуктора и механических передач, 3 - приводных двусторонних роликовых опор секции приводной редукторной роликоопоры, 4 - холостых роликовых опор секции приводной редукторной роликоопоры, 5 - подшипниковых опор приводных и холостых роликовых опор, 6 - рамы секций приводных двусторонних роликоопор, 7 - приводных двусторонних роликовых опор секций приводной двусторонней роликоопоры, 8 - холостых роликовых опор секции приводной двусторонней роликоопоры, 9 - муфты, соединяющей приводные роликовые опоры между собой, 10 - рамы секции передвижной роликоопоры, 11 - колеса секции передвижной роликоопоры, 12 - холостых роликовых опор секции передвижной роликоопоры, 13 - рельсового пути для перемещения секции передвижной роликоопоры.1 - frame of the drive gearbox roller section, 2 - drive of the gearbox roller section, consisting of an electric motor, gearbox and mechanical gears, 3 - double-sided roller bearings of the gearbox roller section, 4 - idle roller bearings of the gearbox roller section, 5 - bearing bearings drive and idle roller bearings, 6 - frames of sections of drive double-sided roller bearings, 7 - drive double-sided roller supports of sections of drive double-sided roller bearings, 8 - idle roller supports duplex drive roller section, 9 - clutch connecting the drive roller support each other, 10 - roller movable frame section, 11 - movable roller wheel section, 12 - idle roller supports movable roller section, 13 - a track section for moving the movable roller.

Конструкция роликового стенда для совмещения стенок обечайки с обечайкой и обечайки с днищем состоит из отдельной секции приводной редукторной роликоопоры с рамой 1, двух секций приводных двусторонних роликоопор с рамой 6 и секции передвижной роликоопоры с рамой 10 (фиг.1, фиг.2, фиг.3, фиг.4). Общее число секций приводных роликоопор, приведенное на фиг.1 и фиг.2, равно трем, приводной редукторной и двух приводных двухсторонних, является условным, зависящим от изделия и конкретных технологических условий, и может быть другим. Секция приводной редукторной роликоопоры состоит из рамы 1, на раме в подшипниковых опорах 5 установлены две приводные двусторонние роликовые опоры 3, внутренняя и наружная, имеющие возможность вращаться от привода 2, смонтированного на раме 1. Привод 2 состоит из электродвигателя, редуктора и механических передач. Симметрично относительно оси симметрии роликоопоры на раме 1 в подшипниковых опорах 5 установлены две холостые роликовые опоры 4, внутренняя и наружная, с возможностью свободного вращения (фиг.1, фиг.2).The design of the roller stand for combining the walls of the shell with the shell and the shell with the bottom consists of a separate section of the drive gear roller bearings with frame 1, two sections of the drive double-sided roller bearings with frame 6 and sections of the movable roller bearings with frame 10 (FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, Fig. 4). The total number of sections of the drive rollers, shown in figure 1 and figure 2, is equal to three, the drive gear and two drive two-way, is conditional, depending on the product and specific technological conditions, and may be different. The drive gear roller support section consists of a frame 1, two drive double-sided roller bearings 3 are installed on the frame in the bearing bearings 5, internal and external, which can be rotated from the drive 2 mounted on the frame 1. The drive 2 consists of an electric motor, gearbox and mechanical gears. Symmetrically relative to the axis of symmetry of the roller bearings on the frame 1 in the bearing bearings 5 installed two single roller bearings 4, internal and external, with the possibility of free rotation (figure 1, figure 2).

Конструкция роликоопоры, выполненная по четырехроликовой схеме с двумя приводными двусторонними и двумя холостыми роликовыми опорами, позволяет охватывать большой диапазон собираемых цилиндрических корпусов по диаметрам, обеспечивая при этом их устойчивую установку на роликовых опорах, предельный максимальный диаметр обечайки, допустимый для внутренних роликовых опор, переходит в предельный минимальный диаметр, допустимый для наружных роликовых опор (фиг.3, фиг.4). При этом при переходе с одного диаметра собираемого корпуса на другой отпадает необходимость выполнять на роликовом стенде дополнительные настроечные, наладочные и монтажные работы.The design of the roller support, made according to the four-roller scheme with two drive double-sided and two single roller bearings, allows you to cover a wide range of assembled cylindrical housings in diameter, while ensuring their stable installation on roller bearings, the maximum maximum shell diameter allowed for internal roller bearings goes into maximum minimum diameter permissible for external roller bearings (Fig. 3, Fig. 4). At the same time, when switching from one diameter of the assembled case to another, there is no need to perform additional tuning, adjustment and installation work on the roller stand.

Секция приводной двусторонней роликоопоры состоит из рамы 6, на которой в подшипниковых опорах 5 установлены две приводные двусторонние роликовые опоры 7, внутренняя и наружная, и две холостые роликовые опоры 8, внутренняя и наружная. Геометрическая схема установки приводных и холостых роликовых опор аналогична схеме, выполненной на секции приводной редукторной роликоопоры (Фиг.3). Подшипниковые опоры 5 установлены по краю рамы 1 секции приводной редукторной роликоопоры и по обоим краям рамы 6 секций приводных двусторонних роликоопор. Соответственно приводные и холостые роликовые опоры секций приводных роликоопор имеют длину, равную длине рамы роликоопоры. При выставлении при монтаже секции приводной редукторной роликоопоры с рамой 1 и секции приводных двусторонних роликоопор с рамами 6 согласно фиг.1 и фиг.2, приводные роликовые опоры 3 и 7, и холостые роликовые опоры 4 и 8 располагаются соосно между собой с небольшим расстоянием между их подшипниковыми опорами 5 и образуют непрерывную приводную роликовую опору или непрерывную холостую роликовую опору и строят объединенную приводную секцию. При этом приводные роликовые опоры 3 и 7 всех секций соединены между собой муфтами 9 и получают вращение от привода 2 секции приводной редукторной роликоопоры. Число секций приводных роликоопор берется таким, чтобы роликовый стенд позволял устанавливать на роликовые опоры две калиброванные обечайки любой длины с возможностью точно их выставлять одну относительно другой и выполнить между ними сборку по кольцевому стыку. При монтаже секций приводных роликоопор, выверке на соосность их приводных и холостых роликовых опор в соответствии с требованиями чертежа рамы секций приводных роликоопор крепятся к полу анкерными болтами 14.The drive double-sided roller support section consists of a frame 6, on which two drive double-sided roller bearings 7, internal and external, and two idle roller bearings 8, internal and external, are installed in the bearings 5. The geometric diagram of the installation of drive and idle roller bearings is similar to the scheme made on the section of the drive gear roller bearings (Figure 3). Bearing bearings 5 are installed along the edge of the frame 1 of the section of the drive gear roller bearings and on both edges of the frame are 6 sections of the drive double-sided roller bearings. Accordingly, the drive and idle roller bearings of the drive roller support sections have a length equal to the length of the roller support frame. When exhibiting during installation, the section of the drive gear roller bearings with frame 1 and the section of the double-sided roller bearings with frames 6 according to FIG. 1 and FIG. 2, the drive roller bearings 3 and 7, and the idle roller bearings 4 and 8 are aligned with each other with a small distance between their bearing bearings 5 and form a continuous drive roller bearing or a continuous idle roller bearing and build a combined drive section. In this case, the drive roller bearings 3 and 7 of all sections are interconnected by clutches 9 and receive rotation from the drive 2 of the section of the drive gear roller support. The number of drive roller sections is taken so that the roller stand allows you to install two calibrated shells of any length on the roller bearings with the ability to precisely align them with one another and assemble between them at an annular joint. When mounting the drive roller sections, aligning their drive and idle roller bearings in accordance with the requirements of the drawing of the frame, the drive roller sections are attached to the floor with anchor bolts 14.

Для сборки цилиндрических корпусов большой длины, для опирания второго свободного края собираемого корпуса роликовый стенд имеет секцию передвижной роликоопоры. Секция передвижной роликоопоры состоит из рамы 10, являющейся одновременно рамой тележки. На раме смонтированы колеса 11, с помощью которых рама опирается и передвигается вдоль рельсов 13 (фиг.1, фиг.2, фиг.4). На фиг.2 и фиг.4 условно показано четыре рельса, расположенные параллельно и симметрично относительно оси симметрии роликового стенда. На раме секции передвижной роликоопоры установлены четыре холостые роликовые опоры 12 в подшипниковых опорах 5 с геометрической схемой расположения, аналогичной схеме, выполненной на секции приводной редукторной и секциях приводных двусторонних роликоопорах (фиг.3, фиг.4). Оси холостых роликовых опор 12 секции передвижной роликоопоры выполнены соосными с соответствующими осями приводных и холостых роликовых опор секций приводных роликоопор по всей длине рельсового пути.For the assembly of long cylindrical housings, for supporting the second free edge of the assembled housing, the roller stand has a movable roller support section. The movable roller support section consists of a frame 10, which is also a trolley frame. Wheels 11 are mounted on the frame, with which the frame is supported and moved along the rails 13 (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 4). Figure 2 and figure 4 conventionally shows four rails located parallel and symmetrically with respect to the axis of symmetry of the roller stand. Four single roller bearings 12 are mounted on the frame of the movable roller support section 12 in bearing bearings 5 with a geometric arrangement similar to that performed on the gear drive section and the double-sided roller support sections (Fig. 3, Fig. 4). The axis of the idle roller bearings 12 sections of the movable roller bearings are made coaxial with the corresponding axes of the drive and idle roller bearings of the sections of the drive rollers along the entire length of the rail track.

Две отдельные калиброванные обечайки устанавливают на роликовые опоры объединенной приводной секции. Суммарная длина образующих обечаек должна быть меньше длины объединенных роликовых опор, чтобы образующие обечаек опирались на роликовые опоры всей своей длиной. Обечайки устанавливают торцами впритык друг к другу с требуемым гарантированным зазором, технологически обоснованным под сварку. На настроенных и выставленных роликовых опорах объединенной приводной секции торцевой гарантированный зазор должен быть постоянным по всей длине окружности обечайки. Далее с помощью механической стыковочной скобы или вручную выполняют совмещение стенок в одной или в нескольких точках, расположенных в зоне сборщика. Совмещенные участки окружности точечно прихватывают сваркой. Далее включают привод секции приводной редукторной роликоопоры, приводные роликовые опоры начинают вращаться и вращать обечайки. Сборщик подводит в зону своей работы участок окружности, где необходимо выполнить совмещение стенок и прихватку, и так по всей окружности обечайки в плоскости стыка. Собранный на точечных прихватках корпус сдвигают к тому краю объединенной приводной секции, со стороны которого установлена секция передвижной роликоопоры. На фиг.1 и фиг.2 это в левую сторону. На фиг.1 контур собираемого из отдельных обечаек корпуса показан с указанием D. С правой стороны свободным остается участок секции объединенной приводной роликоопоры с длиной приводных и холостых роликовых опор, позволяющих устанавливать на них новую отдельную калиброванную обечайку для стыковки ее с уже собранным корпусом. Операции совмещения стенок и точечной прихватки сваркой повторяют. При сборке цилиндрического корпуса из отдельных калиброванных обечаек, когда длина корпуса становится больше длины объединенных приводных и холостых роликовых опор и при сдвиге корпуса влево (фиг.1, фиг.2) для установки новой отдельной калиброванной обечайки, возможно опрокидывание, отрыв корпуса от роликовых опор, край корпуса устанавливают на роликовые опоры 12 секции передвижной роликоопоры.Two separate calibrated shells are mounted on roller bearings of the combined drive section. The total length of the forming shells must be less than the length of the combined roller bearings, so that the forming shells rest on the roller bearings with their entire length. The shells are installed end to end against each other with the required guaranteed clearance, technologically justified for welding. On tuned and exposed roller bearings of the combined drive section, the end guaranteed gap must be constant along the entire circumference of the shell. Next, using the mechanical docking bracket or manually perform the combination of the walls at one or more points located in the area of the collector. The combined sections of the circle are spotted by welding. Next include the drive section of the drive gear roller bearings, the drive roller bearings begin to rotate and rotate the shell. The collector brings a section of the circle into the area of his work, where it is necessary to perform a combination of walls and a tack, and so on along the entire circumference of the shell in the joint plane. The housing assembled on the point tacks is shifted to that edge of the combined drive section, from the side of which the movable roller support section is installed. In figure 1 and figure 2 it is in the left side. In Fig. 1, the outline of the housing assembled from individual shells is shown with an indication D. On the right side, a section of the combined drive roller bearing with the length of the drive and idle roller bearings remains free, allowing a new separate calibrated shell to be installed on them for docking with the housing already assembled. The operations of combining the walls and the point tack welding are repeated. When assembling a cylindrical housing from individual calibrated shells, when the length of the housing becomes longer than the length of the combined drive and idle roller bearings and when shifting the housing to the left (Fig. 1, Fig. 2) to install a new separate calibrated shell, tipping is possible, the housing is torn off from the roller bearings , the edge of the casing is mounted on the roller bearings 12 sections of the mobile roller bearings.

При сборке корпуса или отдельной обечайки с днищем технология сборки по совмещению стенок корпуса и днища аналогична технологии сборки корпуса из отдельных калиброванных обечаек. Так как днище нельзя устанавливать на роликовые опоры секций роликоопор, при выполнении операции по совмещению стенок его поддерживают и фиксируют в пространстве грузоподъемным краном.When assembling the housing or a separate shell with the bottom, the assembly technology for combining the walls of the housing and the bottom is similar to the technology of assembling the housing from individual calibrated shells. Since the bottom cannot be mounted on the roller supports of the sections, the roller support, when performing the operation of combining the walls, it is supported and fixed in space by a crane.

Конструкция предлагаемого роликового стенда позволяет строить объединенную приводную секцию с непрерывными приводными двусторонними роликовыми опорами и непрерывными холостыми роликовыми опорами любой нужной длины, устанавливать на роликовых опорах отдельные калиброванные обечайки, точно выставлять их относительно друг друга, совмещать стенки отдельных обечаек и собирать из них цилиндрические корпусы большого диапазона по диаметрам и большой длины. Роликовый стенд позволяет собирать как цилиндрические корпусы, так и цилиндрические корпусы с днищами.The design of the proposed roller stand allows you to build a combined drive section with continuous drive double-sided roller bearings and continuous idle roller bearings of any desired length, install individual calibrated shells on the roller bearings, precisely align them relative to each other, combine the walls of individual shells and assemble large cylindrical shells from them diameter range and long length. The roller stand allows you to collect both cylindrical bodies and cylindrical bodies with bottoms.

Claims

A roller stand for assembling a shell with a bottom and with a shell, containing rails, a separate section of the drive gear roller bearings, consisting of a frame, a pair of drive roller bearings kinematically connected by mechanical gears with a gear and an electric motor, and a pair of idle roller bearings having free rotation, one or several sections of drive roller bearings, consisting of a frame, a pair of drive roller bearings, coupled by couplings to pairs of drive roller sections of a drive gear roller support, and a pair of idle roller bearings, at ohm sections of the drive roller bearings are mounted by the frames adjacent to the section of the drive gear roller bearings and to each other and form a combined section with a coaxial continuous drive roller bearing and a coaxial continuous idle roller bearing, and the roller bearings in pairs are installed at different heights, the closest to the longitudinal axis of the stand are installed below the farthest touching the shells of the four roller bearings at the same time, the bearing bearings of the drive and idle roller bearings are located along the edges of the section frame along its length, and accordingly the bottom and idle roller supports have a length equal to the length of the roller support frame, and the distance between the bearings of the drive and idle roller bearings of two adjacent sections of the roller support is selected from the condition that the adjacent sections form a continuous coaxial double-sided roller support or continuous coaxial idle roller support along the entire drive section, when the number of sections of the drive roller bearings is selected from the condition of installing calibrated shells on a roller stand and assembling them along an annular joint, We have sections of a movable roller support, consisting of four idle rollers with a geometry similar to the sections of the drive rollers, mounted on a rail with the possibility of moving along it along the axis of symmetry of the roller stand, and idler rollers of the movable roller bearings are aligned with the corresponding rollers of the drive rollers along the entire length the way.