RU2539270C1 - Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing - Google Patents
Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2539270C1 RU2539270C1 RU2013159235/11A RU2013159235A RU2539270C1 RU 2539270 C1 RU2539270 C1 RU 2539270C1 RU 2013159235/11 A RU2013159235/11 A RU 2013159235/11A RU 2013159235 A RU2013159235 A RU 2013159235A RU 2539270 C1 RU2539270 C1 RU 2539270C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pedestrian
- vehicles
- hardware
- pedestrian crossing
- pedestrians
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам обеспечения безопасности дорожного движения и может быть использовано для снижения вероятности наезда автомобилей на человека в зоне пешеходного перехода, а также для повышения эффективности работы транспортно-пешеходной системы.The invention relates to methods for ensuring road safety and can be used to reduce the likelihood of cars colliding with a person in a pedestrian crossing zone, as well as to improve the efficiency of the transport and pedestrian system.
Известен интерактивный пол, на который передается изображение, способное изменяться при перемещении человека по полу. Использование интерактивной компьютерной графики позволяет создать большое число световых эффектов, привлекая зрителя и вовлекая его в общение.An interactive floor is known to which an image is transmitted, capable of changing when a person moves across the floor. Using interactive computer graphics allows you to create a large number of lighting effects, attracting the viewer and involving him in communication.
Однако такие интерактивные системы не предназначены для обеспечения безопасности на пешеходных переходах.However, such interactive systems are not designed to provide security at pedestrian crossings.
Известна осветительная система для пешеходных дорожек (Пат. RU 79295). Эта осветительная система для пешеходных дорожек содержит n-элементов, необходимых для освещения пешеходной дорожки, которые содержат в себе пластмассовый корпус и осветительное средство.Known lighting system for pedestrian walkways (Pat. RU 79295). This pedestrian walkway lighting system contains n-elements needed to illuminate the pedestrian walkway, which comprise a plastic housing and lighting means.
Известен светильник уличного освещения с антивандальной защитой (B.C. Галущак и др. Инновационные направления в уличном освещении городов и сельских поселений. -Известия Самарского научного центра Российской академии наук, 23.11.2009, т.11, 5(2), с.272-275). Этот светильник содержит в себе электрогенератор, суперконденсатор, светодиодную панель, блок управления, датчик освещенности, датчик движения, акустический датчик, аэровакуумную турбину, остекленные ящики, дефлектор, отверстия для воздуха, консоль, аккумулятор.Known street lighting lamp with anti-vandal protection (BC Galushchak and others. Innovative directions in street lighting of cities and rural settlements. - Izvestiya Samara Scientific Center of the Russian Academy of Sciences, 11/23/2009, v.11, 5 (2), p.272-275 ) This lamp contains an electric generator, a supercapacitor, an LED panel, a control unit, an ambient light sensor, a motion sensor, an acoustic sensor, an aero-vacuum turbine, glazed boxes, a deflector, air holes, a console, and a battery.
Однако предлагаемая конструкция не способна автоматически сигнализировать водителям о наличии пешеходов в зоне действия пешеходного перехода в течение суток. В темное время суток предлагаемая конструкция включает светодиодную панель как при наличии пешеходов, так и при наличии автомобилей. Автономная работа конструкции от альтернативных источников энергии резко снижает надежность конструкции, повышает ее стоимость и затраты на обслуживание. Увеличивает вес конструкции.However, the proposed design is not able to automatically signal drivers about the presence of pedestrians in the area of the pedestrian crossing during the day. In the dark, the proposed design includes an LED panel both in the presence of pedestrians and in the presence of cars. Autonomous operation of the structure from alternative energy sources dramatically reduces the reliability of the structure, increases its cost and maintenance costs. Increases the weight of the structure.
Известна многоцелевая сигнальная система на светодиодах для пешеходов и управления дорожным движением (Пат. RU 2007146239). Эта система содержит чувствительное средство, или цифровую камеру для определения наличия или отсутствия пешеходов, ожидающих на сторонах перехода, с компьютерной программой для средства управления, для анализа наличия пешеходов и для управления сигнальной системой, чтобы не менять сигнал и избежать излишнее прерывание транспортного потока, если пешеходы не обнаружены. Система дополнительно содержит стойки со светодиодами, установленные вдоль линии остановки машин на переходе и соединенные со средством управления для предупреждения приближения водителей миганием светодиодов, когда работает сигнал перехода.Known multi-purpose signaling system with LEDs for pedestrians and traffic control (Pat. RU 2007146239). This system contains a sensitive means, or a digital camera for determining the presence or absence of pedestrians waiting on the sides of the crossing, with a computer program for the control means, for analyzing the presence of pedestrians and for controlling the signal system so as not to change the signal and avoid unnecessary interruption of the traffic if no pedestrians found. The system additionally contains racks with LEDs installed along the stop line of cars at the transition and connected to the control means to prevent drivers from approaching blinking LEDs when the transition signal is working.
Однако предлагаемая конструкция неэффективна в условиях быстроизменяющегося соотношения пешеходов и транспортных средств на переходе, она неспособна автоматически регулировать переход в нештатных ситуациях и достоверно сигнализировать об опасности участникам дорожного движения.However, the proposed design is ineffective in the conditions of a rapidly changing ratio of pedestrians and vehicles at the crossing, it is not able to automatically adjust the transition in emergency situations and reliably signal the danger to road users.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание интерактивного способа автоматического информирования и регулирования движения на переходе в различное время суток.The task to which the claimed technical solution is directed is to create an interactive method for automatically informing and regulating movement at the transition at different times of the day.
Технический результат, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, заключается в повышении эффективности работы пешеходного перехода.The technical result, the achievement of which the claimed invention is directed, is to increase the efficiency of the crosswalk.
Технический результат достигается тем, что переход оснащен видеокамерой для определения наличия или отсутствия пешеходов, ожидающих на сторонах пешеходного перехода, причем новым является то, что на заданной высоте над пешеходным переходом и в дорожных зонах подъезда транспортных средств устанавливаются видеокамеры и световые излучатели, формирующие световые изображения на дорожном полотне и/или пешеходной дорожке, видеокамеры фиксируют количество транспортных средств и пешеходов, их габариты, скорость перемещения, ускорение, адекватность их движения в зоне пешеходного перехода, а также в прилегающих территориях, видеокамеры передают видеосигналы в программно-аппаратный комплекс для обработки и анализа ситуации, прогнозирования событий, программно-аппаратный комплекс по заданной программе подает звуковой сигнал и/или команду на световые излучатели, при этом в случаях нештатных ситуаций, появления «слепых зон», неадекватности поведения участников событий на переходе или прогнозируемого наезда на пешехода, компьютер подает звуковые и/или персональные световые сигналы участникам движения для выявления источника опасности и устранения препятствий для перемещения, программно-аппаратный комплекс непрерывно фиксирует соотношение пешеходов и транспорта регулирует транспортно-пешеходные потоки с учетом особенностей времени суток, количества участников транспортно-пешеходного движения, давая преимущество большинству или спецмашинам или детям или лицам преклонного возраста.The technical result is achieved by the fact that the transition is equipped with a video camera to determine the presence or absence of pedestrians waiting on the sides of the pedestrian crossing, and the new thing is that at a given height above the pedestrian crossing and in the road areas of the vehicle entrance, video cameras and light emitters are installed that form light images on the roadway and / or pedestrian walkway, video cameras record the number of vehicles and pedestrians, their dimensions, speed, acceleration, adequate The frequency of their movement in the pedestrian crossing zone, as well as in the adjacent territories, video cameras transmit video signals to the software and hardware complex for processing and analyzing the situation, predicting events, the software and hardware complex sends a sound signal and / or command to light emitters according to a given program, when in case of emergency situations, the appearance of “blind spots”, the inadequate behavior of participants in the events at the transition, or the predicted collision with a pedestrian, the computer delivers sound and / or personal light signals with Ignals for traffic participants to identify the source of danger and remove obstacles to movement, the hardware-software complex continuously fixes the ratio of pedestrians and vehicles, regulates traffic and pedestrian flows taking into account the peculiarities of the time of day, the number of participants in traffic and pedestrian traffic, giving an advantage to most or special vehicles or children or persons old age.
Сущность изобретения поясняется фиг.1.The invention is illustrated in figure 1.
Способ интерактивного обеспечения безопасности на пешеходном переходе осуществляется следующим образом. На заданной высоте над пешеходным переходом 1 и в дорожных зонах 2 подъезда транспортных средств 3 устанавливаются видеокамеры 4 и световые излучатели 5, формирующие световые изображения 6 на дорожном полотне и/или пешеходной дорожке. Видеокамеры фиксируют количество транспортных средств и пешеходов, их габариты, скорость перемещения, ускорение, адекватность их движения в зоне пешеходного перехода, а также в прилегающих территориях. Видеокамеры передают видеосигналы в программно-аппаратный комплекс для обработки и анализа ситуации, прогнозирования событий, программно-аппаратный комплекс по заданной программе подает звуковой сигнал и/или команду на световые излучатели, при этом в случаях появления «слепых зон», неадекватности поведения участников событий на переходе или прогнозируемого наезда на пешехода, компьютер подает общие или персональные световые сигналы участникам движения для выявления источника опасности и устранения препятствий для перемещения, программно-аппаратный комплекс непрерывно фиксирует соотношение пешеходов и транспорта, регулирует транспортно-пешеходные потоки с учетом особенностей времени суток, количества участников транспортно-пешеходного движения, давая преимущество большинству, или спецмашинам, или детям, или лицам преклонного возраста.The method of interactive security at a pedestrian crossing is as follows. At a given height above the pedestrian crossing 1 and in the road zones 2 of the vehicle entrance 3, video cameras 4 and light emitters 5 are installed, forming light images 6 on the roadway and / or pedestrian walkway. Video cameras record the number of vehicles and pedestrians, their dimensions, speed, acceleration, the adequacy of their movement in the pedestrian crossing area, as well as in adjacent areas. Video cameras transmit video signals to a software and hardware complex for processing and analyzing the situation, predicting events, the software and hardware complex sends a sound signal and / or command to light emitters according to a given program, while in cases of “blind spots”, the behavior of participants in events is inadequate the transition or the predicted collision with a pedestrian, the computer gives general or personal light signals to traffic participants to identify the source of danger and remove obstacles to movement, rammno appliance continuously captures the ratio of pedestrians and transport, regulates the transport and pedestrian flows allowing for the time of day, number of participants in the transport and pedestrian traffic, giving the benefit of the majority, or a special purpose vehicle, or children, or elderly persons.
Предлагаемое техническое решение позволит снизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в зоне пешеходного перехода и повысить безопасность участников дорожного движения.The proposed technical solution will reduce the number of traffic accidents involving pedestrians in the pedestrian crossing zone and increase the safety of road users.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2539270C1 true RU2539270C1 (en) | 2015-01-20 |
Family
ID=53288473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2539270C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2692964C1 (en) * | 2018-04-09 | 2019-06-28 | Марина Сергеевна Сенюшкина | Combined road information and warning device |
RU2748091C1 (en) * | 2020-07-31 | 2021-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it |
RU2759470C1 (en) * | 2020-07-24 | 2021-11-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Смарт Си" | Apparatus for ensuring safety of pedestrian crossing |
RU2809860C1 (en) * | 2023-06-02 | 2023-12-19 | Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ" | Method to improve pedestrian safety at railway crossing |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2395846C2 (en) * | 2005-06-10 | 2010-07-27 | Джонг Хэй КИМ | Multi-purpose led signaling system for pedestrians and traffic control |
KR20120095538A (en) * | 2011-02-21 | 2012-08-29 | 주식회사 서연네트웍스 | A information system for street crossing |
RU120270U1 (en) * | 2012-03-05 | 2012-09-10 | Илья Викторович Барский | PEDESTRIAN CROSSING CONTROL COMPLEX |
RU127866U1 (en) * | 2012-10-16 | 2013-05-10 | Закрытое акционерное общество "ЭЛВИС-НеоТек" | STREET LIGHTING REGULATION SYSTEM AND DETERMINATION OF OFFENSES AND EXTRAORDINARY ACCIDENTS |
RU2495775C2 (en) * | 2011-12-29 | 2013-10-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет | Method of increasing pedestrian crossing safety |
-
2013
- 2013-12-30 RU RU2013159235/11A patent/RU2539270C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2395846C2 (en) * | 2005-06-10 | 2010-07-27 | Джонг Хэй КИМ | Multi-purpose led signaling system for pedestrians and traffic control |
KR20120095538A (en) * | 2011-02-21 | 2012-08-29 | 주식회사 서연네트웍스 | A information system for street crossing |
RU2495775C2 (en) * | 2011-12-29 | 2013-10-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет | Method of increasing pedestrian crossing safety |
RU120270U1 (en) * | 2012-03-05 | 2012-09-10 | Илья Викторович Барский | PEDESTRIAN CROSSING CONTROL COMPLEX |
RU127866U1 (en) * | 2012-10-16 | 2013-05-10 | Закрытое акционерное общество "ЭЛВИС-НеоТек" | STREET LIGHTING REGULATION SYSTEM AND DETERMINATION OF OFFENSES AND EXTRAORDINARY ACCIDENTS |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2692964C1 (en) * | 2018-04-09 | 2019-06-28 | Марина Сергеевна Сенюшкина | Combined road information and warning device |
WO2019199201A3 (en) * | 2018-04-09 | 2019-12-12 | Senyushkina Marina Sergeyevna | Combined road information and warning device |
RU2759470C1 (en) * | 2020-07-24 | 2021-11-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Смарт Си" | Apparatus for ensuring safety of pedestrian crossing |
RU2748091C1 (en) * | 2020-07-31 | 2021-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" | Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it |
RU2809860C1 (en) * | 2023-06-02 | 2023-12-19 | Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ" | Method to improve pedestrian safety at railway crossing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102194543B1 (en) | A complex traffic light | |
US10600319B1 (en) | Adaptive traffic signal | |
US11355014B1 (en) | System for warning about intersection danger based on situation prediction | |
KR102322831B1 (en) | Ai based-on system for detecting pedestrian in crosswalk and accident prevention | |
JP2019515822A (en) | Intention Signaling for Autonomous Vehicles | |
KR101388872B1 (en) | Traffic safety system for pedestrian crossing | |
JP2009032260A (en) | Pedestrian protection device | |
KR101472300B1 (en) | Method and system for preventing accident using multiple pictures | |
JP6510654B2 (en) | Autonomous mobile and signal control system | |
KR101744282B1 (en) | Blind zone projection guide system for walking safety | |
KR101052803B1 (en) | Intelligent lighting control system and accident management system using camera | |
KR102484348B1 (en) | Smart pole system that tracks the position of pedestrians in the pedestrian crossing area | |
RU2539270C1 (en) | Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing | |
KR101326184B1 (en) | Indication system for traffic accident prevention | |
WO2014162681A1 (en) | Road lighting device | |
KR101747127B1 (en) | Safety apparatus on a crosswalk for pedestrian | |
RU101048U1 (en) | PEDESTRIAN LIGHTING DEVICE | |
KR102187868B1 (en) | Method and device for controlling lighting installed in a crosswalk | |
RU2644072C1 (en) | Method and device for alerting vehicle drivers | |
KR20130083285A (en) | Traffic safety system on crosswalk using a led | |
KR101713157B1 (en) | Marking apparatus for the crossroad line | |
KR20130004561U (en) | Traffic signal equipment and system in school zone | |
RU2748091C1 (en) | Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it | |
EP3281186A1 (en) | System and method for monitoring a pedestrian crossing | |
JP2019060088A (en) | Road stud and pedestrian protection system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151231 |