RU2539270C1 - Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing - Google Patents

Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing Download PDF

Info

Publication number
RU2539270C1
RU2539270C1 RU2013159235/11A RU2013159235A RU2539270C1 RU 2539270 C1 RU2539270 C1 RU 2539270C1 RU 2013159235/11 A RU2013159235/11 A RU 2013159235/11A RU 2013159235 A RU2013159235 A RU 2013159235A RU 2539270 C1 RU2539270 C1 RU 2539270C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pedestrian
vehicles
hardware
pedestrian crossing
pedestrians
Prior art date
Application number
RU2013159235/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Евгеньевич Афоньшин
Александр Игоревич Кудрявцев
Николай Анатольевич Дроздов
Александр Николаевич Созонов
Юрий Семенович Андрианов
Игорь Аркадьевич Кудрявцев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет"
Priority to RU2013159235/11A priority Critical patent/RU2539270C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2539270C1 publication Critical patent/RU2539270C1/en

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

FIELD: physics.
SUBSTANCE: pedestrian crossing is provided with a video camera and light emitters. The light emitters form light images on the road surface and/or pedestrian path. The video camera records the number of vehicles and pedestrians, their size, speed, acceleration, correct movement in the pedestrian crossing area and adjacent areas. The video camera transmits video signals to a hardware and software system for processing and analysing the situation and predicting events. The hardware and software system, based on a specified program, transmits an audio signal and/or instruction to the light emitters. In case of emergency, a computer outputs audio and/or personal light signals to road users in order to detect the source of danger and eliminate obstacles. The hardware and software system continuously determines the radio of pedestrians and vehicles, controls vehicle and pedestrian traffic based on characteristics of the time of the day, the number of road users, giving priority to the majority or emergency vehicles or children or senior citizens.
EFFECT: high efficiency of a pedestrian crossing.
1 dwg

Description

Изобретение относится к способам обеспечения безопасности дорожного движения и может быть использовано для снижения вероятности наезда автомобилей на человека в зоне пешеходного перехода, а также для повышения эффективности работы транспортно-пешеходной системы.The invention relates to methods for ensuring road safety and can be used to reduce the likelihood of cars colliding with a person in a pedestrian crossing zone, as well as to improve the efficiency of the transport and pedestrian system.

Известен интерактивный пол, на который передается изображение, способное изменяться при перемещении человека по полу. Использование интерактивной компьютерной графики позволяет создать большое число световых эффектов, привлекая зрителя и вовлекая его в общение.An interactive floor is known to which an image is transmitted, capable of changing when a person moves across the floor. Using interactive computer graphics allows you to create a large number of lighting effects, attracting the viewer and involving him in communication.

Однако такие интерактивные системы не предназначены для обеспечения безопасности на пешеходных переходах.However, such interactive systems are not designed to provide security at pedestrian crossings.

Известна осветительная система для пешеходных дорожек (Пат. RU 79295). Эта осветительная система для пешеходных дорожек содержит n-элементов, необходимых для освещения пешеходной дорожки, которые содержат в себе пластмассовый корпус и осветительное средство.Known lighting system for pedestrian walkways (Pat. RU 79295). This pedestrian walkway lighting system contains n-elements needed to illuminate the pedestrian walkway, which comprise a plastic housing and lighting means.

Известен светильник уличного освещения с антивандальной защитой (B.C. Галущак и др. Инновационные направления в уличном освещении городов и сельских поселений. -Известия Самарского научного центра Российской академии наук, 23.11.2009, т.11, 5(2), с.272-275). Этот светильник содержит в себе электрогенератор, суперконденсатор, светодиодную панель, блок управления, датчик освещенности, датчик движения, акустический датчик, аэровакуумную турбину, остекленные ящики, дефлектор, отверстия для воздуха, консоль, аккумулятор.Known street lighting lamp with anti-vandal protection (BC Galushchak and others. Innovative directions in street lighting of cities and rural settlements. - Izvestiya Samara Scientific Center of the Russian Academy of Sciences, 11/23/2009, v.11, 5 (2), p.272-275 ) This lamp contains an electric generator, a supercapacitor, an LED panel, a control unit, an ambient light sensor, a motion sensor, an acoustic sensor, an aero-vacuum turbine, glazed boxes, a deflector, air holes, a console, and a battery.

Однако предлагаемая конструкция не способна автоматически сигнализировать водителям о наличии пешеходов в зоне действия пешеходного перехода в течение суток. В темное время суток предлагаемая конструкция включает светодиодную панель как при наличии пешеходов, так и при наличии автомобилей. Автономная работа конструкции от альтернативных источников энергии резко снижает надежность конструкции, повышает ее стоимость и затраты на обслуживание. Увеличивает вес конструкции.However, the proposed design is not able to automatically signal drivers about the presence of pedestrians in the area of the pedestrian crossing during the day. In the dark, the proposed design includes an LED panel both in the presence of pedestrians and in the presence of cars. Autonomous operation of the structure from alternative energy sources dramatically reduces the reliability of the structure, increases its cost and maintenance costs. Increases the weight of the structure.

Известна многоцелевая сигнальная система на светодиодах для пешеходов и управления дорожным движением (Пат. RU 2007146239). Эта система содержит чувствительное средство, или цифровую камеру для определения наличия или отсутствия пешеходов, ожидающих на сторонах перехода, с компьютерной программой для средства управления, для анализа наличия пешеходов и для управления сигнальной системой, чтобы не менять сигнал и избежать излишнее прерывание транспортного потока, если пешеходы не обнаружены. Система дополнительно содержит стойки со светодиодами, установленные вдоль линии остановки машин на переходе и соединенные со средством управления для предупреждения приближения водителей миганием светодиодов, когда работает сигнал перехода.Known multi-purpose signaling system with LEDs for pedestrians and traffic control (Pat. RU 2007146239). This system contains a sensitive means, or a digital camera for determining the presence or absence of pedestrians waiting on the sides of the crossing, with a computer program for the control means, for analyzing the presence of pedestrians and for controlling the signal system so as not to change the signal and avoid unnecessary interruption of the traffic if no pedestrians found. The system additionally contains racks with LEDs installed along the stop line of cars at the transition and connected to the control means to prevent drivers from approaching blinking LEDs when the transition signal is working.

Однако предлагаемая конструкция неэффективна в условиях быстроизменяющегося соотношения пешеходов и транспортных средств на переходе, она неспособна автоматически регулировать переход в нештатных ситуациях и достоверно сигнализировать об опасности участникам дорожного движения.However, the proposed design is ineffective in the conditions of a rapidly changing ratio of pedestrians and vehicles at the crossing, it is not able to automatically adjust the transition in emergency situations and reliably signal the danger to road users.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание интерактивного способа автоматического информирования и регулирования движения на переходе в различное время суток.The task to which the claimed technical solution is directed is to create an interactive method for automatically informing and regulating movement at the transition at different times of the day.

Технический результат, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, заключается в повышении эффективности работы пешеходного перехода.The technical result, the achievement of which the claimed invention is directed, is to increase the efficiency of the crosswalk.

Технический результат достигается тем, что переход оснащен видеокамерой для определения наличия или отсутствия пешеходов, ожидающих на сторонах пешеходного перехода, причем новым является то, что на заданной высоте над пешеходным переходом и в дорожных зонах подъезда транспортных средств устанавливаются видеокамеры и световые излучатели, формирующие световые изображения на дорожном полотне и/или пешеходной дорожке, видеокамеры фиксируют количество транспортных средств и пешеходов, их габариты, скорость перемещения, ускорение, адекватность их движения в зоне пешеходного перехода, а также в прилегающих территориях, видеокамеры передают видеосигналы в программно-аппаратный комплекс для обработки и анализа ситуации, прогнозирования событий, программно-аппаратный комплекс по заданной программе подает звуковой сигнал и/или команду на световые излучатели, при этом в случаях нештатных ситуаций, появления «слепых зон», неадекватности поведения участников событий на переходе или прогнозируемого наезда на пешехода, компьютер подает звуковые и/или персональные световые сигналы участникам движения для выявления источника опасности и устранения препятствий для перемещения, программно-аппаратный комплекс непрерывно фиксирует соотношение пешеходов и транспорта регулирует транспортно-пешеходные потоки с учетом особенностей времени суток, количества участников транспортно-пешеходного движения, давая преимущество большинству или спецмашинам или детям или лицам преклонного возраста.The technical result is achieved by the fact that the transition is equipped with a video camera to determine the presence or absence of pedestrians waiting on the sides of the pedestrian crossing, and the new thing is that at a given height above the pedestrian crossing and in the road areas of the vehicle entrance, video cameras and light emitters are installed that form light images on the roadway and / or pedestrian walkway, video cameras record the number of vehicles and pedestrians, their dimensions, speed, acceleration, adequate The frequency of their movement in the pedestrian crossing zone, as well as in the adjacent territories, video cameras transmit video signals to the software and hardware complex for processing and analyzing the situation, predicting events, the software and hardware complex sends a sound signal and / or command to light emitters according to a given program, when in case of emergency situations, the appearance of “blind spots”, the inadequate behavior of participants in the events at the transition, or the predicted collision with a pedestrian, the computer delivers sound and / or personal light signals with Ignals for traffic participants to identify the source of danger and remove obstacles to movement, the hardware-software complex continuously fixes the ratio of pedestrians and vehicles, regulates traffic and pedestrian flows taking into account the peculiarities of the time of day, the number of participants in traffic and pedestrian traffic, giving an advantage to most or special vehicles or children or persons old age.

Сущность изобретения поясняется фиг.1.The invention is illustrated in figure 1.

Способ интерактивного обеспечения безопасности на пешеходном переходе осуществляется следующим образом. На заданной высоте над пешеходным переходом 1 и в дорожных зонах 2 подъезда транспортных средств 3 устанавливаются видеокамеры 4 и световые излучатели 5, формирующие световые изображения 6 на дорожном полотне и/или пешеходной дорожке. Видеокамеры фиксируют количество транспортных средств и пешеходов, их габариты, скорость перемещения, ускорение, адекватность их движения в зоне пешеходного перехода, а также в прилегающих территориях. Видеокамеры передают видеосигналы в программно-аппаратный комплекс для обработки и анализа ситуации, прогнозирования событий, программно-аппаратный комплекс по заданной программе подает звуковой сигнал и/или команду на световые излучатели, при этом в случаях появления «слепых зон», неадекватности поведения участников событий на переходе или прогнозируемого наезда на пешехода, компьютер подает общие или персональные световые сигналы участникам движения для выявления источника опасности и устранения препятствий для перемещения, программно-аппаратный комплекс непрерывно фиксирует соотношение пешеходов и транспорта, регулирует транспортно-пешеходные потоки с учетом особенностей времени суток, количества участников транспортно-пешеходного движения, давая преимущество большинству, или спецмашинам, или детям, или лицам преклонного возраста.The method of interactive security at a pedestrian crossing is as follows. At a given height above the pedestrian crossing 1 and in the road zones 2 of the vehicle entrance 3, video cameras 4 and light emitters 5 are installed, forming light images 6 on the roadway and / or pedestrian walkway. Video cameras record the number of vehicles and pedestrians, their dimensions, speed, acceleration, the adequacy of their movement in the pedestrian crossing area, as well as in adjacent areas. Video cameras transmit video signals to a software and hardware complex for processing and analyzing the situation, predicting events, the software and hardware complex sends a sound signal and / or command to light emitters according to a given program, while in cases of “blind spots”, the behavior of participants in events is inadequate the transition or the predicted collision with a pedestrian, the computer gives general or personal light signals to traffic participants to identify the source of danger and remove obstacles to movement, rammno appliance continuously captures the ratio of pedestrians and transport, regulates the transport and pedestrian flows allowing for the time of day, number of participants in the transport and pedestrian traffic, giving the benefit of the majority, or a special purpose vehicle, or children, or elderly persons.

Предлагаемое техническое решение позволит снизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в зоне пешеходного перехода и повысить безопасность участников дорожного движения.The proposed technical solution will reduce the number of traffic accidents involving pedestrians in the pedestrian crossing zone and increase the safety of road users.

Claims (1)

Способ интерактивного обеспечения безопасности на пешеходном переходе, заключающийся в том, что переход оснащен видеокамерой для определения наличия или отсутствия пешеходов, ожидающих на сторонах пешеходного перехода, причем новым является то, что на заданной высоте над пешеходным переходом и в дорожных зонах подъезда транспортных средств устанавливаются видеокамеры и световые излучатели, формирующие световые изображения на дорожном полотне и/или пешеходной дорожке, видеокамеры фиксируют количество транспортных средств и пешеходов, их габариты, скорость перемещения, ускорение, адекватность их движения в зоне пешеходного перехода, а также в прилегающих территориях, видеокамеры передают видеосигналы в программно-аппаратный комплекс для обработки и анализа ситуации, прогнозирования событий, программно-аппаратный комплекс по заданной программе подает звуковой сигнал и/или команду на световые излучатели, при этом в случаях появления «слепых зон», неадекватности поведения участников событий на переходе или прогнозируемого наезда на пешехода компьютер подает общие или персональные световые сигналы участникам движения для выявления источника опасности и устранения препятствий для перемещения, программно-аппаратный комплекс непрерывно фиксирует соотношение пешеходов и транспорта, регулирует транспортно-пешеходные потоки с учетом особенностей времени суток, количества участников транспортно-пешеходного движения, давая преимущество большинству, или спецмашинам, или детям, или лицам преклонного возраста. A way to interactively ensure security at a pedestrian crossing, namely, that the crossing is equipped with a video camera to determine the presence or absence of pedestrians waiting on the sides of the pedestrian crossing, and new is that video cameras are installed at a given height above the pedestrian crossing and in the road areas of the vehicles and light emitters forming light images on the roadway and / or pedestrian walkway, video cameras record the number of vehicles and pedestrian c, their dimensions, speed of movement, acceleration, the adequacy of their movement in the pedestrian crossing zone, as well as in adjacent areas, video cameras transmit video signals to the hardware-software complex for processing and analyzing the situation, predicting events, the hardware-software complex gives an audible the signal and / or command to the light emitters, while in cases of “blind spots”, inadequate behavior of participants in the events at the transition, or a predicted collision with a pedestrian, the computer gives general or personal light signals to traffic participants to identify the source of danger and remove obstacles to movement, the hardware-software complex continuously fixes the ratio of pedestrians and vehicles, adjusts traffic and pedestrian flows taking into account the peculiarities of the time of day, the number of participants in traffic and pedestrian traffic, giving an advantage to the majority, or special vehicles, or children, or the elderly.
RU2013159235/11A 2013-12-30 2013-12-30 Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing RU2539270C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2539270C1 true RU2539270C1 (en) 2015-01-20

Family

ID=53288473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013159235/11A RU2539270C1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2539270C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692964C1 (en) * 2018-04-09 2019-06-28 Марина Сергеевна Сенюшкина Combined road information and warning device
RU2748091C1 (en) * 2020-07-31 2021-05-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it
RU2759470C1 (en) * 2020-07-24 2021-11-15 Общество с ограниченной ответственностью "Смарт Си" Apparatus for ensuring safety of pedestrian crossing
RU2809860C1 (en) * 2023-06-02 2023-12-19 Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ" Method to improve pedestrian safety at railway crossing

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2395846C2 (en) * 2005-06-10 2010-07-27 Джонг Хэй КИМ Multi-purpose led signaling system for pedestrians and traffic control
KR20120095538A (en) * 2011-02-21 2012-08-29 주식회사 서연네트웍스 A information system for street crossing
RU120270U1 (en) * 2012-03-05 2012-09-10 Илья Викторович Барский PEDESTRIAN CROSSING CONTROL COMPLEX
RU127866U1 (en) * 2012-10-16 2013-05-10 Закрытое акционерное общество "ЭЛВИС-НеоТек" STREET LIGHTING REGULATION SYSTEM AND DETERMINATION OF OFFENSES AND EXTRAORDINARY ACCIDENTS
RU2495775C2 (en) * 2011-12-29 2013-10-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет Method of increasing pedestrian crossing safety

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2395846C2 (en) * 2005-06-10 2010-07-27 Джонг Хэй КИМ Multi-purpose led signaling system for pedestrians and traffic control
KR20120095538A (en) * 2011-02-21 2012-08-29 주식회사 서연네트웍스 A information system for street crossing
RU2495775C2 (en) * 2011-12-29 2013-10-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет Method of increasing pedestrian crossing safety
RU120270U1 (en) * 2012-03-05 2012-09-10 Илья Викторович Барский PEDESTRIAN CROSSING CONTROL COMPLEX
RU127866U1 (en) * 2012-10-16 2013-05-10 Закрытое акционерное общество "ЭЛВИС-НеоТек" STREET LIGHTING REGULATION SYSTEM AND DETERMINATION OF OFFENSES AND EXTRAORDINARY ACCIDENTS

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692964C1 (en) * 2018-04-09 2019-06-28 Марина Сергеевна Сенюшкина Combined road information and warning device
WO2019199201A3 (en) * 2018-04-09 2019-12-12 Senyushkina Marina Sergeyevna Combined road information and warning device
RU2759470C1 (en) * 2020-07-24 2021-11-15 Общество с ограниченной ответственностью "Смарт Си" Apparatus for ensuring safety of pedestrian crossing
RU2748091C1 (en) * 2020-07-31 2021-05-19 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)" Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it
RU2809860C1 (en) * 2023-06-02 2023-12-19 Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ" Method to improve pedestrian safety at railway crossing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102194543B1 (en) A complex traffic light
US10600319B1 (en) Adaptive traffic signal
US11355014B1 (en) System for warning about intersection danger based on situation prediction
KR102322831B1 (en) Ai based-on system for detecting pedestrian in crosswalk and accident prevention
JP2019515822A (en) Intention Signaling for Autonomous Vehicles
KR101388872B1 (en) Traffic safety system for pedestrian crossing
JP2009032260A (en) Pedestrian protection device
KR101472300B1 (en) Method and system for preventing accident using multiple pictures
JP6510654B2 (en) Autonomous mobile and signal control system
KR101744282B1 (en) Blind zone projection guide system for walking safety
KR101052803B1 (en) Intelligent lighting control system and accident management system using camera
KR102484348B1 (en) Smart pole system that tracks the position of pedestrians in the pedestrian crossing area
RU2539270C1 (en) Method for interactively ensuring safety at pedestrian crossing
KR101326184B1 (en) Indication system for traffic accident prevention
WO2014162681A1 (en) Road lighting device
KR101747127B1 (en) Safety apparatus on a crosswalk for pedestrian
RU101048U1 (en) PEDESTRIAN LIGHTING DEVICE
KR102187868B1 (en) Method and device for controlling lighting installed in a crosswalk
RU2644072C1 (en) Method and device for alerting vehicle drivers
KR20130083285A (en) Traffic safety system on crosswalk using a led
KR101713157B1 (en) Marking apparatus for the crossroad line
KR20130004561U (en) Traffic signal equipment and system in school zone
RU2748091C1 (en) Method of notifying drivers about the presence of pedestrians at an unregulated pedestrian crossing and on approaches to it
EP3281186A1 (en) System and method for monitoring a pedestrian crossing
JP2019060088A (en) Road stud and pedestrian protection system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20151231