RU2531791C2 - Способ езды по льду - Google Patents
Способ езды по льду Download PDFInfo
- Publication number
- RU2531791C2 RU2531791C2 RU2013105978/11A RU2013105978A RU2531791C2 RU 2531791 C2 RU2531791 C2 RU 2531791C2 RU 2013105978/11 A RU2013105978/11 A RU 2013105978/11A RU 2013105978 A RU2013105978 A RU 2013105978A RU 2531791 C2 RU2531791 C2 RU 2531791C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ice
- tenons
- tire
- riding
- cable
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к устройству для движения по льду и обледенелым дорожным покрытиям. Устройство для движения по льду и обледенелым дорожным покрытиям состоит из гибкого металлического троса с блок-площадками, содержащими шипы, соединенного механизмом червячного хомута и заложенного в продольные канавки шины. Шипы имеют вид усеченного конуса. Шипы блок-площадок можно легко заменить, так как они выполнены съемными. Достигается повышение сцепления с дорогой. 6 ил.
Description
Описание изобретения.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к способу езды по льду при улучшении тормозных характеристик автомобильной шины.
Задача изобретения - улучшение ходовых показателей автомобиля при езде по льду. Проблема торможения является актуальной несмотря на наличие шипованной резины и различных видов фрикционных зимних автомобильных шин.
Таким образом, цель настоящего изобретения - решение проблемы торможения в зимний период при езде по льду и обледенелым дорожным покрытиям за счет применения гибкого металлического троса с блоками-площадками.
Способ заключается в следующем: на шине в продольное углубление-канавку (Фиг.1) предлагается закладывать металлический гибкий трос. Концы троса соединяются между собой с помощью механизма, применяемого в червячных хомутах. На одном конце троса закрепляется стяжная лента (Фиг.2), на другом конце - червячный винт (Фиг.3) с приводной шестигранной головкой, на торце которой выполнен плоский поперечный шлиц. Лента имеет поперечные канавки щелевидной формы, в которых размещены витки приводного червячного винта. Это позволит затянуть на шине трос. На трос надеваются блок-площадки (Фиг.4), на поверхности которых располагаются шипы (Фиг.5), шипы могут иметь вид усеченного конуса (Фиг.6). Нижняя часть блок-площадки должна вставляться в канавку на шине. То есть ширина и высота блок-площадки соответствуют ширине и высоте канавки. В случае если блок-площадка с шипами ломается или ломаются шипы, их можно легко заменить, так как они съемные. Предполагается использовать данный способ там, где есть минимум два углубления-канавки на. шине. При необходимости, предлагаемые тросы можно надевать на все четыре колеса или на два колеса передних или задних. Эту процедуру можно осуществлять, как подняв машину на подъемник, так и с использованием домкрата, не тратя на это много времени.
Фиг.1. Шина
1.Углубления-канавки
Фиг.2. Конец троса со стяжной лентой
2.Стяжная лента
Фиг.3. Конец троса с червячным винтом
3.Червячный винт
Фиг.4. Блок-площадка
4.Нижняя часть
5.Верхняя часть
Фиг.5. Вид
6.Шипы
Фиг.6. Вид шипа
Claims (1)
- Устройство для движения по льду и обледенелым дорожным покрытиям, состоящее из гибкого металлического троса с блок-площадками, содержащими шипы, соединенного механизмом червячного хомута и заложенного в продольные канавки шины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013105978/11A RU2531791C2 (ru) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Способ езды по льду |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013105978/11A RU2531791C2 (ru) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Способ езды по льду |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013105978A RU2013105978A (ru) | 2014-08-20 |
RU2531791C2 true RU2531791C2 (ru) | 2014-10-27 |
Family
ID=51384228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013105978/11A RU2531791C2 (ru) | 2013-02-12 | 2013-02-12 | Способ езды по льду |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2531791C2 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2297148A1 (fr) * | 1975-01-08 | 1976-08-06 | Logeais Pierre | Modele d'equipement neige (ou boue ou sol mou) pour vehicule automobile |
SU1692868A1 (ru) * | 1990-03-28 | 1991-11-23 | Магнитогорский горно-металлургический институт им.Г.И.Носова | Шина большегрузного автомобил |
RU2171747C2 (ru) * | 1998-06-29 | 2001-08-10 | Соколов Валентин Михайлович | Шина универсальная |
RU88641U1 (ru) * | 2008-11-14 | 2009-11-20 | Дмитрий Дмитриевич Орловский | Жесткая палуба (сиденье) катамарана для байдарочной посадки и гребли |
RU107725U1 (ru) * | 2011-03-11 | 2011-08-27 | Сергей Викторович Зуев | Устройство против пробуксовки колес автотранспорта всесезонное универсальное "вездеход-надежная дорога" |
-
2013
- 2013-02-12 RU RU2013105978/11A patent/RU2531791C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2297148A1 (fr) * | 1975-01-08 | 1976-08-06 | Logeais Pierre | Modele d'equipement neige (ou boue ou sol mou) pour vehicule automobile |
SU1692868A1 (ru) * | 1990-03-28 | 1991-11-23 | Магнитогорский горно-металлургический институт им.Г.И.Носова | Шина большегрузного автомобил |
RU2171747C2 (ru) * | 1998-06-29 | 2001-08-10 | Соколов Валентин Михайлович | Шина универсальная |
RU88641U1 (ru) * | 2008-11-14 | 2009-11-20 | Дмитрий Дмитриевич Орловский | Жесткая палуба (сиденье) катамарана для байдарочной посадки и гребли |
RU107725U1 (ru) * | 2011-03-11 | 2011-08-27 | Сергей Викторович Зуев | Устройство против пробуксовки колес автотранспорта всесезонное универсальное "вездеход-надежная дорога" |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013105978A (ru) | 2014-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10179486B2 (en) | Traction aid | |
CA2881247C (en) | Detachable traction system for endless track vehicles | |
US9469170B1 (en) | Vehicle tire traction device | |
BR112013027905A8 (pt) | Pneu com banda de rodagem tendo áreas conectadas por ponte com faces de contato divididas dentro de uma ranhura lateral | |
RU2531791C2 (ru) | Способ езды по льду | |
KR101557940B1 (ko) | 스노우 체인 | |
EP2439087A3 (en) | Device for preventing slipping of vehicle | |
ATE537981T1 (de) | Reifenketten ausgerüstet mit spikes für fahrzeuge | |
RU158185U1 (ru) | Устройство для езды по льду и обледенелым дорожным покрытиям | |
US20150306916A1 (en) | Pneumatic vehicle tire for use in winter driving conditions | |
KR101363749B1 (ko) | 미끄럼방지동테 | |
RU2614128C2 (ru) | Антипробуксовочная система | |
KR20130014995A (ko) | 차량용 스노우 체인 패드 | |
CN215321828U (zh) | 轮胎用片状橡胶防滑带 | |
RU131671U1 (ru) | Антипробуксовочное устройство "антибукс z-трак" | |
KR101582052B1 (ko) | 오토바이용 미끄럼 방지 체인 | |
JP3899115B1 (ja) | 複輪タイヤ間隙装着滑り防止補助具 | |
JP2016216015A (ja) | タイヤ滑り止め具ワイヤーバンド | |
CN212373347U (zh) | 一种适用于冰雪路面的汽车用止退防滑器 | |
RU177067U1 (ru) | Антипробуксовочное устройство | |
TWM588065U (zh) | 雪地行走輪胎 | |
CN205601511U (zh) | 一种汽车车轮的防滑板 | |
RU191604U1 (ru) | Устройство противобуксовочное | |
KR101209600B1 (ko) | 자동차용 타이어 | |
KR20090054082A (ko) | 차량용 미끄럼 방지장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170213 |