RU2527648C1 - Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) - Google Patents
Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2527648C1 RU2527648C1 RU2013140747/11A RU2013140747A RU2527648C1 RU 2527648 C1 RU2527648 C1 RU 2527648C1 RU 2013140747/11 A RU2013140747/11 A RU 2013140747/11A RU 2013140747 A RU2013140747 A RU 2013140747A RU 2527648 C1 RU2527648 C1 RU 2527648C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- submarine
- version
- mobility
- turn
- conical part
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области кораблестроения и может быть использовано при выполнении маневра подводной лодки. Предложен способ повышения маневренности подводной лодки, включающей корпус основной подводной лодки с экипажем и ходовыми винтами в кормовой ее части, носовую часть которой функционально связывают стыковочным устройством с кормовой частью дополнительной подводной лодки с дистанционным управлением. Носовую часть основной подводной лодки выполняют комбинированной полусферической формы и соосной конической частью в передней ее части, которую располагают внутри ее полусферической части, где располагают стыковочное устройство с возможностью разворота в любом направлении относительно оси основной подводной лодки, к которому зафиксирована внутренняя коническая часть дополнительной подводной лодки, которая зафиксирована основанием конической части внутри нее для совместного разворота в любом направлении. Технический результат заключается в улучшении маневренных характеристик подводной лодки. 3 ил.
Description
Изобретение относится к кораблестроению и может быть использовано как при выполнении движения подводной лодки, так и при выполнении маневренности ее в ограниченной водной зоне.
Известна подводная лодка (см. заявку №2012139975 RU), включающая корпус с двумя ходовыми винтами в кормовой части, при этом введена дополнительная подводная лодка с компьютерным управлением с двумя ходовыми винтами в кормовой ее части, в которой расположено стыковочное устройство с носовой частью основной подводной лодки (прототип).
Известный прототип имеет технологические возможности, которые заключаются в том, что можно выполнять маневр подводной лодки в горизонтальной плоскости.
Недостатком известного технологического решения является ограниченность маневра подводной лодки, поскольку он не может быть выполнен в любом направлении. При этом к недостатку технологического решения может быть отнесено позиционное положение ходовых винтов, поскольку при движении подводной лодки в кормовой ее части формируется пониженное давление водной среды, что приводит к необходимости увеличения скорости оборотов ходовых винтов, что в конечном счете увеличивается эффект кавитации.
Технологическим результатом предложенного изобретения является повышение маневренности двух функционально связанных подводных лодок.
Указанный технологический результат достигается следующим способом.
Способ повышения маневренности подводной лодки, включающий корпус основной подводной лодки с экипажем и ходовыми винтами в кормовой ее части, носовую часть которой функционально связывают стыковочным устройством с кормовой частью дополнительной подводной лодки с дистанционным управлением, при этом носовую часть основной подводной лодки выполняют комбинированной полусферической формы и соосной конической частью в передней ее части, которую располагают внутри ее полусферической части, где располагают стыковочное устройство с возможностью разворота в любом направлении относительно оси основной подводной лодки, к которому зафиксирована внутренняя коническая часть дополнительной подводной лодки, которая зафиксирована основанием конической части внутри ее для совместного разворота в любом направлении.
На фиг.1-3 изображена схемная реализация предложенного способа повышения маневренности подводной лодки, и она включает корпус основной подводной лодки 1 с экипажем и гребным винтом 2 в кормовой его части, носовую часть, которая выполнена комбинированной полусферической формы 3 и соосной конической частью 4 в передней ее части, которая расположена внутри полусферической части 3, где располагают стыковочное устройство 5 с возможностью разворота в любом направлении относительно оси основной подводной лодки 1, к которому зафиксирована внутренняя коническая часть 6 дополнительной подводной лодки 7, и она зафиксирована основанием конической части 6 внутри ее для совместного разворота дополнительной подводной лодки 7 в любом направлении.
Реализуется предложенный способ повышения маневренности подводной лодки следующим образом.
Для повышения маневренности подводной лодки 1, в которой кормовую часть выполняют с грибным винтом, при этом носовую часть основной подводной лодки выполняют комбинированной полусферической формы 3 и соосной конической частью 4 в передней ее части, которую располагают внутри полусферической части 3, где располагают стыковочное устройство 5 с возможностью разворота в любом направлении относительно оси основной подводной лодки 1, к которому зафиксирована внутренняя коническая часть 6 дополнительной подводной лодки 7, которая зафиксирована основанием конической части внутри нее для совместного разворота в любом направлении при выполнении маневра (фиг.2 и 3), и такая функциональная структура дополнительной подводной лодки 7 позволяет существенно повысить маневренность основной подводной лодки.
Использование предложенного технологического решения позволяет существенно увеличить маневренность подводной лодки.
Claims (1)
- Способ повышения маневренности подводной лодки, включающей корпус основной подводной лодки с экипажем и ходовыми винтами в кормовой ее части, носовую часть которой функционально связывают стыковочным устройством с кормовой частью дополнительной подводной лодки с дистанционным управлением, отличающийся тем, что носовую часть основной подводной лодки выполняют комбинированной полусферической формы и соосной конической частью в передней ее части, которую располагают внутри ее полусферической части, где располагают стыковочное устройство с возможностью разворота в любом направлении относительно оси основной подводной лодки, к которому зафиксирована внутренняя коническая часть дополнительной подводной лодки, которая зафиксирована основанием конической части внутри нее для совместного разворота в любом направлении.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013140747/11A RU2527648C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013140747/11A RU2527648C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2527648C1 true RU2527648C1 (ru) | 2014-09-10 |
Family
ID=51540082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013140747/11A RU2527648C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2527648C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110435859A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-12 | 天津大学 | 一种用于深海探测的多关节潜器 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU93036195A (ru) * | 1993-07-13 | 1995-10-27 | С.Н. Павликов | Подводная лодка |
RU2185992C1 (ru) * | 2000-11-14 | 2002-07-27 | Пикуль Вадим Николаевич | Способ "прометей" работы подводной лодки |
GB2405125A (en) * | 2003-08-22 | 2005-02-23 | Ian Charles Holmes | Steering for coupled submersible vessels |
CN103085955A (zh) * | 2013-01-18 | 2013-05-08 | 北京航空航天大学 | 一种仿海龟四鳍拍动式自主水下机器人 |
-
2013
- 2013-09-03 RU RU2013140747/11A patent/RU2527648C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU93036195A (ru) * | 1993-07-13 | 1995-10-27 | С.Н. Павликов | Подводная лодка |
RU2185992C1 (ru) * | 2000-11-14 | 2002-07-27 | Пикуль Вадим Николаевич | Способ "прометей" работы подводной лодки |
GB2405125A (en) * | 2003-08-22 | 2005-02-23 | Ian Charles Holmes | Steering for coupled submersible vessels |
CN103085955A (zh) * | 2013-01-18 | 2013-05-08 | 北京航空航天大学 | 一种仿海龟四鳍拍动式自主水下机器人 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110435859A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-12 | 天津大学 | 一种用于深海探测的多关节潜器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2527884C1 (ru) | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 7) | |
PH12014502440A1 (en) | Device for propelling and turning warship or ship | |
PH12017501036B1 (en) | Design of forepart of a vessel | |
RU2527648C1 (ru) | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 4) | |
RU2527639C1 (ru) | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 1) | |
PL411592A1 (pl) | Napęd jednostki pływającej zwłaszcza housebota oraz sposób sterowania | |
RU2538486C1 (ru) | Способ повышения маневренности подводной лодки (вариант русской логики - версия 3) | |
CN104691725A (zh) | 水下机器人 | |
RU2532669C1 (ru) | Способ повышения маневренности подводной лодки(вариант русской логики - версия 5) | |
RU155210U1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
RU2013128913A (ru) | Водное судно с улучшенными характеристиками для передвижения во льдах | |
RU183225U1 (ru) | Заднеколёсное судно | |
KR20150086409A (ko) | 방향 전환이 용이한 선박 | |
US20120137951A1 (en) | Streamline submersible vehicle with internal propulsion and a multidirectional thrust vectoring mechanism for steering | |
RU2015139383A (ru) | Способ движения на "водной подушке" и глиссирующее судно для его осуществления | |
RU2581887C1 (ru) | Способ активного управления плавательным средством | |
KR20150085854A (ko) | 방향 전환이 용이한 잠수함 또는 잠수정 | |
CN103129726A (zh) | 一种直行轮船 | |
WO2016112347A3 (en) | Watercraft with sterndrive and hull with vented tunnel | |
CN203410617U (zh) | 船用推进器 | |
RU156320U1 (ru) | Рулевое устройство для судов малой и средней величины | |
RU2606429C1 (ru) | Судно туннельно-скегового типа | |
RU2700205C1 (ru) | Выкружки в кормовой оконечности надводного однокорпусного водоизмещающего быстроходного судна | |
RU2290338C2 (ru) | Подводный аппарат повышенной маневренности | |
WO2015142472A8 (en) | Tractor mode marine propulsion |