RU2524215C1

RU2524215C1 - Apparatus for cleaning diesel fuel

Info

Publication number: RU2524215C1
Application number: RU2013117302/04A
Authority: RU
Inventors: Всеволод Павлович Коваленко; Сергей Анатольевич Галко; Елена Анатольевна Улюкина; Виктор Викторович Коновалов; Александр Иванович Косых
Priority date: 2013-04-17
Filing date: 2013-04-17
Publication date: 2014-07-27

Abstract

FIELD: chemistry.SUBSTANCE: invention relates to an apparatus having a housing 1 with a pipe for discharging a portion of diesel fuel to be cleaned 10 in a perforated bottom 9, a cover 2 with an inlet pipe 3, a hydrodynamic filter element mounted by a spring 4, having a porous partition wall 6 made in form of a truncated regular hexagonal pyramid from hydrophobic resin-separating material and placed between flat bases, the top 5 one of which is connected to the inlet pipe 3 and the bottom 7 one is connected to the pipe for discharging a portion of the diesel fuel to be cleaned 10. A cylindrical nozzle 12 is mounted on the outer side of the bottom 9, said nozzle being equipped with an outlet pipe for cleaned diesel fuel 19 and a pipe for draining sludge 17, in which there is an additional hydrodynamic filter element, having a porous partition wall 14, made in form of a truncated regular hexagonal pyramid from hydrophobic resin-separating material, top and bottom flat bases 13 and 15, connected to the pipe for discharging a portion of the diesel fuel to be cleaned 10 and the pipe for draining sludge 17, respectively. The ratio of the total area of the side faces of the porous partition wall 14 of the additional filter element to the total area of the side faces of the porous partition wall 6 of the filter element placed in the housing 1 is equal to 1:10.EFFECT: high efficiency of cleaning diesel fuel by filtering by avoiding removal of a portion of diesel fuel in order to remove oxidation products.3 dwg, 2 tbl

Description

Изобретение относится к устройствам для очистки жидкостей нефтяного происхождения, преимущественно дизельных топлив, содержащих продукты окисления углеводородов, от механических примесей, эмульсионной воды и смолистых соединений и может быть использовано в сфере нефтепродуктообеспечения и при эксплуатации мобильной техники, оснащенной двигателями внутреннего сгорания.The invention relates to a device for cleaning liquids of petroleum origin, mainly diesel fuels, containing products of hydrocarbon oxidation, from mechanical impurities, emulsion water and resinous compounds and can be used in the field of petroleum products and in the operation of mobile equipment equipped with internal combustion engines.

Потребность в совершенствовании средств очистки дизельного топлива вызвана повышением требований к его чистоте, обусловленных усложнением конструкции дизельных двигателей с целью повышения их мощности, экономичности и долговечности, а также экологическими соображениями, что нашло отражение в ГОСТ 52368-2005, соответствующем европейскому стандарту EH 590-2004.The need to improve the means of cleaning diesel fuel is caused by increased requirements for its cleanliness, due to the complexity of the design of diesel engines in order to increase their power, efficiency and durability, as well as environmental considerations, which is reflected in GOST 52368-2005, corresponding to the European standard EH 590-2004 .

Перед авторами стояла задача разработать устройство для очистки дизельного топлива от твердых частиц загрязнений, эмульсионной воды и продуктов окисления углеводородов нефти, обладающее большим ресурсом работы при требуемой эффективности очистки. Изучение технической и патентной литературы показало, что при очистке жидкостей значительными преимуществами по сравнению с другими устройствами обладают фильтры.The authors were faced with the task of developing a device for cleaning diesel fuel from solid particles of contaminants, emulsion water and oil hydrocarbon oxidation products, which has a long service life with the required cleaning efficiency. A study of the technical and patent literature showed that when cleaning liquids, filters have significant advantages over other devices.

Для очистки жидкостей от твердых загрязнений известны фильтры с цилиндрическими или дисковыми фильтрующими элементами, у которых жидкость поступает к пористой перегородке в радиальном направлении, т.е. перпендикулярно к ее поверхности (Бродский Г.С. Фильтры и системы фильтрации для мобильных машин. М.: Горная промышленность, 2004, с.188-211).For cleaning liquids from solid contaminants, filters with cylindrical or disk filtering elements are known in which the liquid enters the porous septum in the radial direction, i.e. perpendicular to its surface (Brodsky G.S. Filters and filtration systems for mobile machines. M: Mining, 2004, p.188-211).

Недостатками таких фильтров являются довольно быстрое закупоривание пор перегородки частицами загрязнений, что требует остановки процесса очистки жидкости для замены или регенерации фильтрующего элемента, и отсутствие у них способности удалять из топлива эмульсионную воду и продукты окисления (смолистые вещества).The disadvantages of such filters are the rather rapid clogging of the pores of the septum with contamination particles, which requires stopping the liquid purification process to replace or regenerate the filter element, and their inability to remove emulsion water and oxidation products (resinous substances) from the fuel.

Для одновременной очистки топлива от твердых частиц загрязнений и от эмульсионной воды известны фильтры-сепараторы (фильтры-водоотделители), которые имеют, как правило, три перегородки, расположенные последовательно по ходу движения жидкости: фильтрующую, коагулирующую и водоотталкивающую, выполненные в одном блоке или в виде отдельных ступеней (Рыбаков К.В., Жулдыбин Е.Н., Коваленко В.П. Обезвоживание авиационных горюче-смазочных материалов. М.: Транспорт, 1979, с.146-162).For simultaneous purification of fuel from solid particles of contaminants and emulsion water, filter separators (filter-water separators) are known, which, as a rule, have three partitions arranged in series along the direction of the liquid: filtering, coagulating and water-repellent, made in one unit or in in the form of separate steps (Rybakov K.V., Zhuldybin E.N., Kovalenko V.P. Dehydration of aviation fuels and lubricants. M: Transport, 1979, p.146-162).

Недостатками этих устройств являются сложность многослойной или многоступенчатой конструкции и необходимость периодической остановки процесса очистки жидкости для замены или регенерации пористых перегородок, а также невозможность их использования для удаления смолистых веществ.The disadvantages of these devices are the complexity of the multilayer or multi-stage design and the need for periodic shutdown of the liquid cleaning process to replace or regenerate porous partitions, as well as the inability to use them to remove resinous substances.

Недостатков, связанных с необходимостью периодической остановки работы, не имеют фильтры, получившие название гидродинамических, у которых удаление загрязнений с пористой перегородки происходит непрерывно за счет перемещения очищаемой жидкости параллельно поверхности этой перегородки. Этот эффект может быть достигнут или благодаря перемещению пористой перегородки относительно потока жидкости, или путем подвода потока жидкости к перегородке параллельно ее поверхности (Финкельштейн З.Л. Применение и очистка рабочих жидкостей для горных машин. М.: Недра, 1986 г., с.166-171).The disadvantages associated with the need for a periodic shutdown are not filters that are called hydrodynamic filters, in which the removal of contaminants from the porous septum occurs continuously due to the movement of the liquid being cleaned parallel to the surface of this septum. This effect can be achieved either by moving the porous septum relative to the fluid flow, or by supplying a fluid flow to the septum parallel to its surface (Z. Finkelstein, Application and purification of working fluids for mining machines. M .: Nedra, 1986, p. 166-171).

Недостатком гидродинамических фильтров с движущейся пористой перегородкой является потребность в посторонних источниках энергии, а фильтров с неподвижной перегородкой - необходимость отвода части жидкости на сброс для создания ее потока вдоль всей поверхности перегородки. Для снижения объема сбрасываемой из фильтра неочищенной жидкости возможно применение для ее очистки нескольких гидродинамических фильтров из числа описанных, которые устанавливаются последовательно (Финкельштейн З.Л. Применение и очистка рабочих жидкостей для горных машин. М.: Недра, 1986 г., с.195-196). Такое решение существенно (более чем в 10 раз) уменьшает количество поступающей на сброс жидкости, но связано со значительным увеличением суммарных габаритных размеров и массы системы очистки, а также с необходимостью использования достаточно сложной трубопроводной обвязки входящих в эту систему фильтров.The disadvantage of hydrodynamic filters with a moving porous septum is the need for extraneous energy sources, and filters with a fixed septum are the need to divert part of the liquid to discharge to create its flow along the entire surface of the septum. To reduce the volume of untreated liquid discharged from the filter, it is possible to use several hydrodynamic filters for cleaning it from among those described, which are installed in series (Finkelshtein ZL Application and purification of working fluids for mining machines. M .: Nedra, 1986, p. 195 -196). Such a solution significantly (more than 10 times) reduces the amount of liquid entering the discharge, but is associated with a significant increase in the overall overall dimensions and weight of the cleaning system, as well as the need to use a fairly complex piping of the filters included in this system.

Наиболее близким по технической сущности и взятым за прототип является устройство для очистки жидкостей в циркуляционных системах, содержащее цилиндрический корпус с патрубком в днище для сброса части очищаемой жидкости, герметично установленную на корпусе крышку с патрубком подачи очищаемой жидкости, подпружиненный фильтрующий элемент в виде пористой перегородки из гидрофобного материала, выполненный в форме усеченного конуса, размещенного внутри корпуса с образованием кольцевого зазора переменного сечения, закрепленный нижним концом в патрубке сброса части очищаемой жидкости, верхнее основание которого обращено к патрубку подачи очищаемой жидкости, а с наружной стороны днища корпуса закреплен гравитационный динамический отстойник, размещенный в цилиндрической насадке (РФ Пат.№2456055, B01D 36/04).The closest in technical essence and taken as a prototype is a device for cleaning liquids in circulation systems, containing a cylindrical body with a nozzle in the bottom for discharging part of the liquid to be cleaned, a cover hermetically mounted on the body with a nozzle for supplying the liquid to be cleaned, a spring-loaded filter element in the form of a porous partition made of hydrophobic material, made in the form of a truncated cone, placed inside the housing with the formation of an annular gap of variable cross section, fixed lower to ntsom in a nozzle discharge portion of the cleaning fluid, the upper base of which faces the nozzle feeding the cleaning fluid, and the outer side of the housing bottom is fastened dynamic gravity settler, placed in a cylindrical nozzle (RF Pat.№2456055, B01D 36/04).

Несмотря на преимущества прототипа по сравнению как с фильтрами традиционной конструкции (большой ресурс работы и возможность регулирования тонкости очистки жидкости за счет изменения скорости ее потока), так и с гидродинамическими фильтрами, снабженными подвижной пористой перегородкой (отсутствие потребности в посторонних источниках энергии), его недостатками являются необходимость отвода части жидкости на сброс с возвратом в расходный бак, что применимо только для циркуляционных систем.Despite the advantages of the prototype in comparison with both filters of a traditional design (long service life and the ability to control the fineness of liquid purification by changing its flow rate), and with hydrodynamic filters equipped with a movable porous partition (no need for extraneous energy sources), its disadvantages there is a need to divert part of the liquid to a discharge with a return to the supply tank, which is applicable only for circulation systems.

Технический результат изобретения - повышение эффективности очистки дизельного топлива с одновременным снижением потерь очищаемого топлива.The technical result of the invention is to increase the efficiency of cleaning diesel fuel while reducing losses of cleaned fuel.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном устройстве для очистки дизельного топлива от загрязнений, включающем корпус, герметично установленную на корпусе крышку с входным патрубком, подпружиненный гидродинамический фильтрующий элемент, размещенный внутри корпуса с образованием зазора переменного сечения, содержащий пористую перегородку и плоское верхнее основание с отверстием для соединения с входным патрубком, выполненный в днище корпуса патрубок сброса части очищаемой жидкости, с которым соединена внутренняя полость пористой перегородки, и закрепленную с наружной стороны днища цилиндрическую насадку с патрубком отвода очищенного дизельного топлива и патрубком слива отстоя, согласно изобретению пористая перегородка фильтрующего элемента выполнена в виде правильной усеченной шестигранной пирамиды из гидрофобного смолоотделяющего материала, фильтрующий элемент дополнительно имеет нижнее плоское основание, на котором расположен конический патрубок, закрепленный в патрубке сброса части очищаемого дизельного топлива, днище корпуса выполнено перфорированным для прохода очищенного дизельного топлива, в цилиндрической насадке с наружной стороны корпуса днища устройства размещен дополнительный гидродинамический фильтрующий элемент, включающий пористую перегородку, выполненную в виде правильной усеченной шестигранной пирамиды из гидрофобного смолоотделяющего материала, верхнее и нижнее плоские основания которого соединены соответственно с патрубком сброса части очищаемого дизельного топлива и патрубком для слива отстоя, при этом суммарная площадь боковых граней пористой перегородки дополнительного фильтрующего элемента соотносится с суммарной площадью боковых граней пористой перегородки фильтрующего элемента, размещенного в корпусе устройства, как 1:10.The specified technical result is achieved by the fact that in the known device for cleaning diesel fuel from impurities, comprising a housing, a cover sealed on the housing with an inlet pipe, a spring-loaded hydrodynamic filter element located inside the housing with the formation of a gap of variable cross section, containing a porous partition and a flat upper base with an opening for connection with an inlet pipe, a discharge pipe of a part of the liquid being cleaned, to which it is connected internally, made in the bottom of the housing according to the invention, the porous partition of the filter element is made in the form of a regular truncated hexagonal pyramid of a hydrophobic resin separating material, the filter element additionally has a lower flat base, on which there is a conical pipe fixed in the discharge pipe of a part of the cleaned diesel fuel, the bottom of the housing perforated for the passage of refined diesel fuel, an additional hydrodynamic filter element is placed in the cylindrical nozzle on the outer side of the bottom of the device, including a porous partition made in the form of a regular truncated hexagonal pyramid of hydrophobic resin separating material, the upper and lower flat bases of which are connected respectively to the discharge pipe parts of the cleaned diesel fuel and a nozzle for sludge discharge, while the total area of the side faces Additional porous walls of the filter element is correlated with the total area of the side faces of the porous walls of the filter element disposed in the apparatus body as 1:10.

На фиг.1 представлено устройство для очистки дизельного топлива от загрязнений,Figure 1 presents a device for cleaning diesel fuel from pollution,

фиг.2 - разрез по А-А фиг.1,figure 2 is a section along aa of figure 1,

фиг.3 - гидрофобный смолоотделяющий материал (в разрезе).figure 3 - hydrophobic resin separating material (in the context).

Устройство включает цилиндрический корпус 1, герметично установленную на нем крышку 2 с входным патрубком 3. Внутри корпуса 1 при помощи нажимной пружины 4 установлен гидродинамический фильтрующий элемент, состоящий из верхнего плоского основания 5, имеющего отверстие для соединения с входным патрубком 3, пористой перегородки 6, выполненной в виде правильной усеченной шестигранной пирамиды, и нижнего плоского основания 7. Нижнее основание 7 фильтрующего элемента имеет конический патрубок 8. На днище 9 корпуса 1 расположен патрубок 10 сброса части очищаемой жидкости, в верхней конической части которого установлен патрубок 8, нижняя цилиндрическая часть которого посредством накидной гайки 11 соединена с размещенным в цилиндрической насадке 12 дополнительным гидродинамическим фильтрующим элементом, включающим верхнее основание 13 с накидной гайкой 11, пористую перегородку 14, выполненную в виде правильной шестигранной усеченной пирамиды, и нижнее основание 15 с коническим патрубком 16, который герметично установлен в патрубке 17 слива отстоя, размещенном на днище 18 цилиндрической насадки 12. Цилиндрическая насадка 12 имеет в вертикальной стенке патрубок 19 для отвода очищенной жидкости, поступающей во внешнюю полость насадки 12 через отверстия в днище 9 и через пористую перегородку 14.The device includes a cylindrical housing 1, a cover 2 sealed on it with an inlet pipe 3. Inside the housing 1, using a compression spring 4, a hydrodynamic filter element is installed, consisting of an upper flat base 5 having an opening for connecting to the inlet pipe 3, a porous partition 6, made in the form of a regular truncated hexagonal pyramid, and the lower flat base 7. The lower base 7 of the filter element has a conical pipe 8. On the bottom 9 of the housing 1 there is a discharge pipe 10 a fluid to be cleaned, in the upper conical part of which a pipe 8 is installed, the lower cylindrical part of which is connected by means of a cap nut 11 to an additional hydrodynamic filter element located in the cylindrical nozzle 12, including the upper base 13 with a cap nut 11, a porous partition 14 made in the form of a regular a hexagonal truncated pyramid, and the lower base 15 with a conical pipe 16, which is hermetically installed in the pipe 17 drain sludge placed on the bottom 18 of the cylindrical cages 12. The cylindrical nozzle 12 has a pipe 19 in the vertical wall for draining the cleaned liquid entering the outer cavity of the nozzle 12 through holes in the bottom 9 and through the porous partition 14.

Для удаления из очищаемой жидкости механических загрязнений, эмульсионной воды и продуктов окисления пористые перегородки 6 и 14 гидродинамических фильтрующих элементов изготавливаются из фильтрационного гидрофобного смолоотделяющего материала, в качестве которого используется, как вариант, комбинированный двухслойный наноматериал, имеющий гидрофобную высокопористую структуру с пористостью свыше 80% и наноразмерными порами 20 нм, основой которого является активированный уголь, гидрофобизированный фторопластом. Материал состоит (фиг.3) из двух слоев: гидрофобного 20 и фильтрующего 21, армированного металлической сеткой 22 (Коновалов В.В. Применение пористых наноматериалов для очистки дизельного топлива. Международный технико-экономический журнал, 2011 г., №3, с.120-122).To remove mechanical impurities, emulsion water and oxidation products from the liquid being cleaned, the porous septa 6 and 14 of the hydrodynamic filter elements are made of filtering hydrophobic resin separating material, which is used, as an option, a combined two-layer nanomaterial having a hydrophobic highly porous structure with a porosity of more than 80% and nanoscale pores of 20 nm, the basis of which is activated carbon, hydrophobized with fluoroplastic. The material consists (Fig. 3) of two layers: hydrophobic 20 and filter 21 reinforced with a metal mesh 22 (V. Konovalov. Use of porous nanomaterials for diesel fuel cleaning. International Technical and Economic Journal, 2011, No. 3, p. 120-122).

Изготовление пористых перегородок 6 и 14 в виде усеченной пирамиды обусловлено тем, что выбранный для их изготовления комбинированный двухслойный наноматериал не обладает гибкостью, что исключает возможность придания этим пористым перегородкам наиболее рациональной для данных условий формы усеченного конуса. Соединение между боковыми гранями пористых перегородок 6 и 14, соединение плоских днищ 5 и 7 с перегородкой 6, а также плоских днищ 13 и 15 с перегородкой 14 осуществляется путем склеивания. Показатель фильтрующих элементов - пропускная способность - прямо пропорционален площадям соответствующих пористых перегородок 6 и 14, а экономический показатель фильтрующего элемента - трудоемкость его изготовления - прямо пропорционален количеству соединяемых стыков ребер этих пористых перегородок. Соотношение указанных показателей принято в качестве критерия оптимизации числа граней пористых перегородок. Данные расчетов, приведенные в табл.1, показывают, что при числе граней более шести удельная боковая поверхность и, соответственно, пропускная способность пористой перегородки возрастает незначительно - на 3%, а трудоемкость ее изготовления возрастает за счет увеличения количества стыков гораздо больше - на 17%.The manufacture of porous partitions 6 and 14 in the form of a truncated pyramid is due to the fact that the combined two-layer nanomaterial selected for their manufacture does not have flexibility, which excludes the possibility of giving these porous partitions the most rational form of a truncated cone. The connection between the side faces of the porous partitions 6 and 14, the connection of the flat bottoms 5 and 7 with the partition 6, as well as the flat bottoms 13 and 15 with the partition 14 is carried out by gluing. The indicator of the filtering elements - throughput - is directly proportional to the areas of the corresponding porous partitions 6 and 14, and the economic indicator of the filtering element - the complexity of its manufacture - is directly proportional to the number of joined joints of the edges of these porous partitions. The ratio of these indicators is taken as a criterion for optimizing the number of faces of porous partitions. The calculation data given in Table 1 show that with the number of faces more than six, the specific lateral surface and, accordingly, the throughput of the porous partition increases slightly - by 3%, and the complexity of its manufacture increases due to an increase in the number of joints - by 17 %

Таблица 1Table 1 Обоснование выбора числа граней пористой перегородки фильтрующего элементаThe rationale for the choice of the number of faces of the porous septum of the filter element № п/пNo. p / p Число гранейNumber of faces Периметр основанияBase perimeter Удельная боковая поверхностьSpecific lateral surface 1one 33 5,25.2 2,62.6 22 4four 5,665.66 2,82,8 33 55 5,785.78 2,92.9 4four 66 6,06.0 3,03.0 55 77 6,076.07 3,033.03

Подача очищаемого топлива во внутреннюю полость фильтрующих элементов обеспечивает лучшие условия для отвода задерживаемых на пористых перегородках 6 и 14 твердых частиц, микрокапель воды и продуктов окисления, а пирамидальная форма этих перегородок, сужающаяся по направлению потока очищаемого топлива, обусловлена необходимостью обеспечения его продольного перемещения с постоянной скоростью вдоль поверхности пористых перегородок 6 и 14, что обеспечивает одинаковое гидравлическое сопротивление во всех точках этих поверхностей. В фильтрующих элементах одинаковое гидравлическое сопротивление достигается благодаря соотношению 1:10 рабочих поверхностей пористых перегородок 6 и 14, так как объем топлива, создающего продольный поток вдоль внутренней поверхности пористой перегородки 6 и поступающего для очистки в дополнительный фильтрующий элемент, составляет 7-10% от объема всего топлива, очищаемого в устройстве.The supply of purified fuel to the internal cavity of the filtering elements provides better conditions for the removal of solid particles, microdroplets of water and oxidation products that are detained on porous partitions 6 and 14, and the pyramidal shape of these partitions, tapering in the direction of flow of the purified fuel, is caused by the need to ensure its longitudinal movement with constant speed along the surface of the porous partitions 6 and 14, which provides the same hydraulic resistance at all points of these surfaces. In the filter elements, the same hydraulic resistance is achieved due to the ratio of 1:10 of the working surfaces of the porous septa 6 and 14, since the volume of fuel creating a longitudinal flow along the inner surface of the porous septum 6 and entering the additional filter element for cleaning is 7-10% of the volume all fuel cleaned in the device.

Использование в конструкции фильтрующего элемента нижнего основания 7 вызвано необходимостью придания жесткости пористой перегородке 6 и создания условий для соединения шестигранной внутренней полости пористой перегородки 6 с конической поверхностью патрубка 10 для сброса части топлива.The use of the lower base 7 in the design of the filter element is caused by the need to stiffen the porous septum 6 and create conditions for connecting the hexagonal inner cavity of the porous septum 6 with the conical surface of the nozzle 10 to discharge part of the fuel.

Эффект, получаемый при работе устройства, достигается благодаря тому, что поступающая на сброс в патрубок 10 часть очищаемого дизельного топлива, посредством которой производится смыв загрязнений с поверхности пористой перегородки 6, очищается в дополнительном гидродинамическом фильтрующем элементе при прохождении через пористую перегородку 14, что уменьшает количество отстоя, удаляемого из устройства через патрубок 17, до 1% объема очищаемого топлива.The effect obtained during operation of the device is achieved due to the fact that the part of the cleaned diesel fuel that enters the discharge pipe 10, through which the contaminants are washed off the surface of the porous septum 6, is cleaned in an additional hydrodynamic filter element when passing through the porous septum 14, which reduces the amount sludge removed from the device through the pipe 17, up to 1% of the volume of cleaned fuel.

Устройство для очистки дизельного топлива работает следующим образом.A device for cleaning diesel fuel works as follows.

Загрязненное топливо под давлением подается во входной патрубок 3, откуда поступает в сужающуюся внутреннюю полость, образованную пористой перегородкой 6, проходит через поры этой перегородки, поступает в кольцевой зазор между корпусом 1 и пористой перегородкой 6 и отводится через отверстия в днище 9 в цилиндрическую насадку 12, а часть очищаемого топлива создает продольный поток вдоль внутренней поверхности пористой перегородки 6 и через патрубки 8 и 10 поступает во внутреннюю полость пористой перегородки 14, проходит через поры этой перегородки и поступает во внешнюю часть цилиндрической насадки 13, откуда отводится через патрубок 19 вместе с топливом, поступающим через отверстия в днище 9. Топливо, создающее продольный поток вдоль внутренней поверхности пористой перегородки 14 и являющееся концентрированной суспензией, насыщенной механическими загрязнениями, эмульсионной водой и смолистыми веществами, удаляется через патрубок 17 слива отстоя.Contaminated fuel is supplied under pressure to the inlet pipe 3, from where it enters the tapering internal cavity formed by the porous septum 6, passes through the pores of this septum, enters the annular gap between the housing 1 and the porous septum 6, and is discharged through holes in the bottom 9 to the cylindrical nozzle 12 , and part of the cleaned fuel creates a longitudinal stream along the inner surface of the porous partition 6 and through the nozzles 8 and 10 enters the inner cavity of the porous partition 14, passes through the pores of this It flows into the outer part of the cylindrical nozzle 13, from where it is discharged through the pipe 19 together with the fuel entering through the openings in the bottom 9. The fuel creating a longitudinal flow along the inner surface of the porous partition 14 and is a concentrated suspension saturated with mechanical impurities, emulsion water and tar substances removed through the pipe 17 drain sludge.

Результаты исследования эффективности очистки дизельного топлива с использованием предлагаемого устройства приведены в табл.2.The results of the study of the efficiency of cleaning diesel fuel using the proposed device are shown in table.2.

Таблица 2table 2 Результаты испытаний устройства для очистки дизельного топливаTest results of a device for cleaning diesel fuel Дизельное топливо до очисткиDiesel before cleaning Дизельное топливо после очисткиDiesel after cleaning Содержание механических примесей, кг/м³ The content of solids, kg / m ³ Содержание растворенной воды, мг/м³ The content of dissolved water, mg / m ³ Содержание фактических смол, мг/100 см³ The actual resin content, mg / 100 cm ³ Содержание механических примесей, кг/м³ The content of solids, kg / m ³ Содержание растворенной воды, мг/м³ The content of dissolved water, mg / m ³ Содержание фактических смол, мг/100 см³ The actual resin content, mg / 100 cm ³ 0,060.06 245245 819,0819.0 <0,001<0.001 <0,01<0.01 272272

Как видно из результатов испытаний, применение устройства с пористой перегородкой, выполненного в виде усеченной шестигранной пирамиды из гидрофобного смолоотделяющего материала в совокупности с дополнительно установленным идентичным фильтроэлементом последовательно по потоку очищаемого топлива, площади фильтрующих поверхностей которых находятся в соотношении 10:1, качество очистки значительно повышает.As can be seen from the test results, the use of a device with a porous septum made in the form of a truncated hexagonal pyramid of hydrophobic resin separating material in combination with an additional identical filter element installed sequentially along the flow of cleaned fuel, the filtering surfaces of which are in a ratio of 10: 1, the quality of cleaning significantly increases .

Claims

A device for cleaning diesel fuel from impurities, including a housing, a cover hermetically mounted on the housing with an inlet pipe, a spring-loaded hydrodynamic filter element located inside the housing with the formation of a gap of variable cross section, containing a porous partition and a flat upper base with an opening for connecting to the inlet pipe, made in the bottom of the housing, a discharge pipe for part of the diesel fuel to be cleaned, to which the internal cavity of the porous partition is connected, and fixed to on the other side of the bottom, a cylindrical nozzle with a purified diesel fuel outlet pipe and a sludge drain pipe, characterized in that the porous partition of the filter element is made in the form of a regular truncated hexagonal pyramid of hydrophobic resin separating material, the filter element additionally has a lower flat base on which the conical pipe is located, fixed in the discharge pipe of the part of the cleaned diesel fuel, the bottom of the body is perforated for the passage of cleaned diesel fuel, in the cylindrical nozzle on the outer side of the bottom of the device there is an additional hydrodynamic filter element, including a porous partition made in the form of a regular truncated hexagonal pyramid of hydrophobic resin separating material, the upper and lower flat bases of which are hermetically connected respectively to the discharge pipe of a part of the cleaned diesel fuel and a pipe for draining sludge, while the total area of the side faces of the porous septum is additionally filtered its element corresponds with the total area of the side faces of the porous walls of the filter element disposed in the apparatus body as 1:10.