RU2515799C2

RU2515799C2 - Method to construct safe motor road coated by boards

Info

Publication number: RU2515799C2
Application number: RU2012157879/03A
Authority: RU
Inventors: Александр Тихонович Зиньковский
Original assignee: Александр Тихонович Зиньковский
Priority date: 2012-12-27
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2014-05-20
Also published as: RU2012157879A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: method to construct a motor road coated by boards includes insertion of piles into soil and placement of heads onto their upper ends, and installation of ends of adjacent boards onto common heads, at the same time the upper part of heads has a shape of a step, on the upper horizontal surface of which they install the end of the giving board, and the end of the receiving board is installed on the lower surface.

EFFECT: increased safety of traffic, reduced number of road-transport accidents, related to entering an oncoming lane, increased time of operation for both motor roads and vehicles.

1 dwg

Description

Способ строительства безопасной автомобильной дороги с покрытием плитами. Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с высокой безопасностью движения.A method of building a safe road with a plate coating. The invention relates to road construction and can be used in the construction and repair of roads with high traffic safety.

Известен способ строительства дороги (патент на изобретение RU 2076165 C1 E01C 5/06, опубл. 27.03.1997). Однако недостатками указанной автомобильной дороги являются низкий срок эксплуатации покрытия, связанный с отколами углов и краев плит, вертикальное смещение плит, коробление, возможность выезда транспортного средства на встречную полосу движения.A known method of building a road (patent for invention RU 2076165 C1 E01C 5/06, publ. 03/27/1997). However, the disadvantages of this highway are the low life of the coating, associated with spalling of the corners and edges of the plates, the vertical displacement of the plates, warping, the possibility of the vehicle moving into the oncoming lane.

По своему техническому решению способ строительства указанной дороги является наиболее близким к предлагаемому изобретению.According to its technical solution, the method of construction of this road is the closest to the proposed invention.

Перед изобретением была поставлена задача повышения безопасности движения и продление сроков эксплуатации дороги и транспортных средств.The invention was tasked with improving traffic safety and extending the life of the road and vehicles.

Технический результат изобретения заключается в повышении безопасности движения, сокращении дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом на встречную полосу движения, увеличении сроков эксплуатации как автомобильных дорог, так и транспортных средств.The technical result of the invention is to increase traffic safety, reduce traffic accidents associated with traveling to the oncoming lane, increase the life of both roads and vehicles.

Технический результат достигается за счет того, что в способе строительства автомобильной дороги с покрытием плитами, включающим введение свай в грунт с размещением на их верхних торцах наголовников и опиранием на общие наголовники концов смежных плит, используют наголовники, верхняя часть которых имеет форму ступени, при этом на верхнюю поверхность ступени устанавливают конец отдающей плиты, а на нижней поверхности той же ступени размещают конец принимающей плиты.The technical result is achieved due to the fact that in the method of constructing a road with a plate coating, including the introduction of piles into the ground with the placement of headrests on their upper ends and resting on the ends of adjacent plates on the common headgear, use headrests, the upper part of which has the form of a step, while on the upper surface of the stage set the end of the giving plate, and on the lower surface of the same stage place the end of the receiving plate.

На чертеже условно изображена автомобильная дорога, вид сбоку. Стрелкой показано направление движения транспортных средств.The drawing conventionally shows a road, side view. The arrow shows the direction of movement of vehicles.

Способ строительства дороги осуществляют следующим образом.The road construction method is as follows.

На верхних торцах забитых в грунт свай 1 размещают сборные железобетонные армированные наголовники 2. На наголовники 2 устанавливают, соответственно, плиты 3, 4, 5. Плита 3 является отдающей по отношению к принимающей плите 4. По отношению к принимающей плите 5 отдающей является плита 4.On the upper ends of the piles driven into the ground 1, prefabricated reinforced concrete reinforced headrests 2 are placed. Slabs 3, 4, 5 are installed on the headrests 2, respectively. Plate 3 is giving away with respect to the receiving plate 4. With respect to the receiving plate 5, giving is plate 4 .

Верхняя часть наголовника 2 выполнена в виде ступени с верхней поверхностью 6 и нижней поверхностью 7. Конец плиты 3 размещают на верхней поверхности 6 наголовника 2, конец плиты 4 - на нижней поверхности 7 наголовника 2. Конец плиты 3 выполнен выше конца плиты 4 на высоту ступени h наголовника 2. Аналогичным образом установлены концы плит 4 и 5. Верхнюю поверхность 6 и нижнюю поверхность 7 наголовника 2, как правило, изготавливают горизонтальными. Образующиеся при укладке плит пустоты заливают бетоном или цементным раствором.The upper part of the headgear 2 is made in the form of a step with the upper surface 6 and the lower surface 7. The end of the plate 3 is placed on the upper surface 6 of the headgear 2, the end of the plate 4 is placed on the lower surface 7 of the headgear 2. The end of the plate 3 is made above the end of the plate 4 by the height of the step h of the headgear 2. The ends of the plates 4 and 5 are likewise installed. The upper surface 6 and the lower surface 7 of the headgear 2 are generally made horizontal. The voids formed during the laying of the slabs are poured with concrete or cement mortar.

Прицепные петли по бокам плит сваривают между собой электросваркой. Перепад высот боковой грани отдающей плиты над смежной боковой гранью принимающей плиты h≥0,01 м.Trailed hinges on the sides of the plates are welded together by electric welding. The difference in elevation of the side face of the giving plate over the adjacent side face of the receiving plate is h≥0.01 m.

В процессе движения колеса транспортного средства соприкасаются с плитами 3, 4, 5 дорожного покрытия и взаимодействуют с ними.In the process of moving the wheels of the vehicle in contact with the plates 3, 4, 5 of the road surface and interact with them.

Наибольший удар колеса транспортного средства при переходе с плиты 3 на плиту 4 приходится не на верхнюю часть боковой грани плиты 4, а на наиболее прочную верхнюю поверхность плиты 4. При заезде на встречную полосу движения транспортное средство вынуждено будет преодолевать при переходе с плиты на плиту высоту h, что заставит водителя вернуться на свою полосу движения и быть более внимательным.The greatest impact of a vehicle’s wheel during the transition from plate 3 to plate 4 does not fall on the upper part of the side face of plate 4, but on the most durable upper surface of plate 4. When entering the oncoming lane, the vehicle will be forced to overcome the height when changing from plate to plate h, which makes the driver return to his lane and be more careful.

Отколы углов и краев плит в процессе эксплуатации дороги, их коробление, разрушение стыковых соединений и разрушение швов будут происходить более медленно, и для их разрушения потребуется больше времени.Chipping of corners and edges of slabs during the operation of the road, their warping, the destruction of butt joints and the destruction of joints will occur more slowly, and for their destruction will take more time.

Claims

A method of constructing a motorway with a slab covering, including introducing piles into the ground with placing headrests on their upper ends and resting on the ends of adjacent slabs on the common headrests, characterized in that the use of headrests, the upper part of which has the shape of a step, with the upper horizontal surface of the step set the end of the giving plate, and on the lower surface of the same stage place the end of the receiving plate.