RU2510357C1 - Лопастная система водометного движителя - Google Patents
Лопастная система водометного движителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2510357C1 RU2510357C1 RU2012134299/11A RU2012134299A RU2510357C1 RU 2510357 C1 RU2510357 C1 RU 2510357C1 RU 2012134299/11 A RU2012134299/11 A RU 2012134299/11A RU 2012134299 A RU2012134299 A RU 2012134299A RU 2510357 C1 RU2510357 C1 RU 2510357C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blades
- blade
- water
- blade system
- nozzle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам для перемещения окружающей среды - воды, воздуха. Лопастная система водометного движителя помещена в неподвижный цилиндрический насадок и содержит ступицу и расположенные на ней лопасти. Выходные участки лопасти имеют волнистую структуру выходной кромки. В насадке расположены неподвижные лопатки противоположного направления по сравнению с направлением профиля лопасти. Фронтальная площадь неподвижных лопастей составляет 0,1...0,5 фронтальной площади вращающихся лопастей. Достигается повышение упора движителя и коэффициента полезного действия, а также снижение шума и повышение устойчивости работы. 3 ил.
Description
Настоящее изобретение относится устройствам для перемещения окружающей среды - воды, воздуха и предназначено для повышения эффективности и снижения гидро- и аэродинамического шума.
Лопастная система может быть использована с указанными целями в водометных движителях, а также в вентиляторах, осевых насосах.
Известно, что эффективность водометного движителя зависит от параметров помещенной в неподвижный насадок лопастной системы в виде судового винта постоянного или переменного шага. При возрастании скорости, развиваемой судном, упор водометного движителя снижается, так что движитель работает не в режиме максимального КПД.
Известны способы борьбы с этим явлением - помещение лопастной системы (рабочего колеса) водометного движителя в конический насадок. Однако этот способ приводит к некоторому снижению КПД, так как сопротивление конического насадка при увеличении скорости судна существенно возрастает по сравнению с цилиндрическим насадком.
Аналогом изобретения является «Водометный движитель» по патенту РФ №2266231, МПК B63H 11/08, 2004 г. Лопасти выполнены с криволинейной линией профиля и расположены на конической втулке, так что площадь на выходе лопастной системы составляет 0,7 площади на входе.
Прототипом изобретения является патент US 2010/0266428 A1, F04B 17/00, B64C 27/46, F04D 29/42 от 21.10.2010 г. Лопастная система вентилятора по этому патенту помещена в цилиндрический контур и имеет волнистую выходную кромку лопасти, что является известным техническим решением (патент РФ №2317225, B63H 1/26 от 10.10.2006 г.). Новизна состоит в том, что периферийную часть лопасти предлагается выполнить также волнистой, что способствует вихреобразованию в зазоре между лопастью и насадком, что способствует снижению перетекания воздуха с нагнетающей стороны лопасти на подсасывающую.
Недостатком этого конструктивного решения является также увеличение потерь, что приводит к снижению упора и КПД.
Задачей настоящего изобретения является повышение упора движителя и коэффициента полезного действия, а снижение шума и повышение устойчивости работы, в случае применения лопастной системы в качестве водометного движителя, при попадании воздуха и в кавитационных режимах.
Поставленная задача решается специальным конструктивным исполнением лопастной системы. Лопасти системы расположены на цилиндрической ступице и помещены в цилиндрический насадок, в котором расположены неподвижные лопатки. Лопатки имеют противоположное направление, по сравнению с лопастями рабочего колеса. Лопасти на выходе имеют волнистую выходную кромку, форма которой выполняется вокруг идеального расчетного профиля лопасти путем переменного отклонения угла лопасти относительно расчетного значения по высоте
На фиг.1 показан разрез водометного движителя, на фиг.2 - вид по стрелке А. На ступице 1 закреплена лопастная система, состоящая из лопастей 2. В корпусе цилиндрического насадка расположены неподвижные лопатки 3. На фиг.3 стрелкой Б показано направление потока.
Фронтальная площадь лопастей - F1=π/4(D2-d2), а неподвижных лопаток - F2=π/4(D12-D2).
Технический результат состоит в том, что помещение лопастной системы в насадок, с лопастями обеспечивает более высокий КПД в широком диапазоне скорости судна, что позволяет при той же мощности двигателя развивать большую скорость.
Эффект достигается за счет более оптимального обтекания лопаток на всех режимах работы движителя по скорости и за счет лучших кавитационных характеристик сохранять высокие значения тяги в широком диапазоне скоростей. А наличие неподвижных лопастей способствует исключению перетекания жидкости и снижению гидродинамического шума.
Водометный движитель работает следующим образом.
Вследствие того, что на выходной части лопасти имеются каналы, поток, сбегающий с периферии лопасти, воздействует на поток в неподвижных каналах, за счет чего возрастает полезная энергия, передаваемая потоку. Скорость потока на выходе будет увеличиваться, что приводит к увеличению реактивной тяги. В итоге возрастает упор по сравнению с другими вариантами исполнения лопастной системы. Наличие неподвижных лопастей в насадке способствует подавлению кавитации в зазоре между лопастями и насадком. Величина фронтальной площади неподвижных лопаток позволяет достигать различных соотношений между упором движителя и КПД. Увеличение фронтальной площади F1 свыше 0,5F2 от фронтальной площади подвижных лопастей, как показывают расчеты, не увеличивает положительный эффект.
Движитель предлагаемой конструкции будет иметь расширенный диапазон работы с более высоким значением упора и КПД и устойчиво работать как при захвате воздуха, так и в режимах кавитации, а волнистая выходная кромка и неподвижные лопатки в насадке позволят максимально снизить структуру вихрей в потоке и будут способствовать снижению шума.
Claims (1)
- Лопастная система водометного движителя, содержащая ступицу и расположенные на ней лопасти с входными и выходными участками, выходные участки лопасти имеют волнистую структуру выходной кромки, помещенная в неподвижный цилиндрический насадок, отличающаяся тем, что в насадке расположены неподвижные лопатки противоположного направления по сравнению с направлением профиля лопасти, и фронтальная площадь неподвижных лопастей составляет 0,1..0,5 фронтальной площади вращающихся лопастей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012134299/11A RU2510357C1 (ru) | 2012-08-13 | 2012-08-13 | Лопастная система водометного движителя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012134299/11A RU2510357C1 (ru) | 2012-08-13 | 2012-08-13 | Лопастная система водометного движителя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012134299A RU2012134299A (ru) | 2014-02-20 |
RU2510357C1 true RU2510357C1 (ru) | 2014-03-27 |
Family
ID=50113847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012134299/11A RU2510357C1 (ru) | 2012-08-13 | 2012-08-13 | Лопастная система водометного движителя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2510357C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2727788C1 (ru) * | 2019-11-28 | 2020-07-23 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Судовой винтовой движитель |
RU2735155C1 (ru) * | 2020-01-27 | 2020-10-28 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Лопастная система водометного движителя |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2013473A (en) * | 1932-09-24 | 1935-09-03 | Gauger | Fluid propeller |
GB1478069A (en) * | 1974-07-02 | 1977-06-29 | Rotron Inc | Fans and similar devices with noise reduction |
RU2296081C2 (ru) * | 2000-12-04 | 2007-03-27 | Эдуард Васильевич Ольховский | Насадка гребного винта |
RU2317225C2 (ru) * | 2006-02-10 | 2008-02-20 | Владимир Николаевич Думнов | Судовой движитель (винт) |
-
2012
- 2012-08-13 RU RU2012134299/11A patent/RU2510357C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2013473A (en) * | 1932-09-24 | 1935-09-03 | Gauger | Fluid propeller |
GB1478069A (en) * | 1974-07-02 | 1977-06-29 | Rotron Inc | Fans and similar devices with noise reduction |
RU2296081C2 (ru) * | 2000-12-04 | 2007-03-27 | Эдуард Васильевич Ольховский | Насадка гребного винта |
RU2317225C2 (ru) * | 2006-02-10 | 2008-02-20 | Владимир Николаевич Думнов | Судовой движитель (винт) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2727788C1 (ru) * | 2019-11-28 | 2020-07-23 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Судовой винтовой движитель |
RU2735155C1 (ru) * | 2020-01-27 | 2020-10-28 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Лопастная система водометного движителя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012134299A (ru) | 2014-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11448232B2 (en) | Propeller blade | |
KR100971937B1 (ko) | 정음 프로펠러 | |
CA2263758C (en) | Low head pumping system for fish farms | |
JP2023053982A (ja) | マリンダクトプロペラジェット推進システム | |
RU2510357C1 (ru) | Лопастная система водометного движителя | |
EP2902312A1 (en) | Marine propellers | |
JP2015107794A (ja) | 圧縮空気流体機械及び連続圧縮流体噴出推進装置、これを用いた船舶の推進システム、ならびに気液混合流体機械の推進装置。 | |
RU2317225C2 (ru) | Судовой движитель (винт) | |
US10882593B1 (en) | Peller blade with a flap | |
RU2618355C1 (ru) | Устройство для создания подъемной силы | |
RU2538748C1 (ru) | Водометный движитель | |
US6991499B2 (en) | Waterjet propulsion apparatus | |
RU2009148052A (ru) | Способ создания тяги для транспортного средства, предназначенного для передвижения в текучей среде | |
RU2523720C2 (ru) | Водометный движитель | |
RU2501706C1 (ru) | Движитель (винт) | |
RU2537351C2 (ru) | Легконагруженный водометный движитель | |
RU2540188C2 (ru) | Водометный движитель | |
RU2617614C1 (ru) | Устройство и способ нагнетания давления текучей среды | |
RU2359862C2 (ru) | Роторный движитель | |
RU2102278C1 (ru) | Судовой водометный движитель | |
RU2469906C1 (ru) | Движитель (винт) | |
RU2524511C2 (ru) | Движитель (винт) | |
RU2684337C2 (ru) | Гребной винт Гермова | |
RU2538744C1 (ru) | Судовой винт (движитель) | |
CN208660018U (zh) | 一种防血细胞损坏的微型离心血液泵 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170814 |