RU2495816C1 - Self-propelled jig crane - Google Patents
Self-propelled jig crane Download PDFInfo
- Publication number
- RU2495816C1 RU2495816C1 RU2012108469/11A RU2012108469A RU2495816C1 RU 2495816 C1 RU2495816 C1 RU 2495816C1 RU 2012108469/11 A RU2012108469/11 A RU 2012108469/11A RU 2012108469 A RU2012108469 A RU 2012108469A RU 2495816 C1 RU2495816 C1 RU 2495816C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crane
- outriggers
- crane according
- girder
- lengthwise
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к стреловым автомобильным кранам на специальном крановом шасси.The invention relates to hoisting and transport machinery, namely to jib cranes on a special crane chassis.
Известна подъемно-транспортная машина (патент RU №2162436, МПК B66C 23/36, приоритет от 23.05.2000), содержащая опорный контур, состоящий из рамы шасси и расположенной на ней опорной рамы. Выдвижные гидроопоры попарно расположены по обе стороны от поворотного грузоподъемного устройства, установленного на опорной раме. Конструктивное решение опорного контура в виде соединенных с помощью крепежных элементов рамы шасси и опорной рамы не обеспечивает достаточную прочность, необходимую жесткость опорного контура в процессе перемещения груза, приводит к повышению массы крана, что ухудшает его грузоподъемные и транспортные характеристики. При этом центр масс расположен высоко относительно поверхности земли, что существенно ухудшает условия устойчивости крана как в процессе работы, так и в транспортном положении. Размещение дополнительной опоры в передней части рамы шасси не устраняет отмеченные недостатки, усложняет конструкцию устройства, увеличивает его массу.Known hoisting-and-transport machine (patent RU No. 2162436, IPC B66C 23/36, priority from 05/23/2000) containing a support loop consisting of a chassis frame and a support frame located on it. Retractable hydraulic supports are arranged in pairs on both sides of a rotary lifting device mounted on a support frame. The structural solution of the support contour in the form of a chassis frame and a support frame connected by means of fasteners does not provide sufficient strength, the necessary rigidity of the support contour during the movement of the load, leads to an increase in the mass of the crane, which affects its lifting and transport characteristics. In this case, the center of mass is located high relative to the surface of the earth, which significantly worsens the stability conditions of the crane both during operation and in the transport position. Placing an additional support in the front of the chassis frame does not eliminate the noted drawbacks, complicates the design of the device, and increases its mass.
Техническим результатом данного изобретения является снижение массы устройства, повышение жесткости опорного контура в рабочем режиме, уменьшение расстояния центра масс относительно поверхности земли, что приводит к повышению его грузоподъемных и транспортных характеристик, способствует повышению устойчивости крана как в рабочем, так и в транспортном положении, увеличению прочностных характеристик крана в целом. Кроме того, упрощается обслуживание крана, снижаются трудозатраты в случае ремонта и монтажа.The technical result of this invention is to reduce the mass of the device, increase the rigidity of the support contour in the operating mode, reduce the distance of the center of mass relative to the surface of the earth, which leads to an increase in its lifting and transport characteristics, helps to increase the stability of the crane in both the working and transport position, strength characteristics of the crane as a whole. In addition, crane maintenance is simplified, labor costs are reduced in case of repair and installation.
Технический результат достигается тем, что в стреловом самоходном кране, содержащем опорно-ходовую часть с передними и задними выносными опорами, поворотную часть с размещенным на ней рабочим оборудованием, силовую установку, согласно изобретению опорно-ходовая часть выполнена в виде специального шасси автомобильного типа с опорно-ходовой рамой жесткой сварной конструкции, содержащей продольную балку коробчатого сечения, присоединенные к ней переднюю и заднюю поперечные балки, два лонжерона, присоединенных к передней части продольной балки, вдоль ее продольной оси, соединенных между собой перемычками, при этом поворотная часть крана установлена на продольной балке, а силовая установка размещена между лонжеронов. Поворотная часть крана выполнена в виде поворотной платформы. В качестве рабочего оборудования использована телескопическая стрела с количеством секций не менее двух. Лонжероны выполнены в форме швеллера. Передняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба. Задняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба. Передние выносные опоры установлены с возможностью поворота, снабжены дополнительной секцией, установленной с возможностью выдвижения. Задние выносные опоры размещены внутри задней поперечной балки, установлены с возможностью выдвижения. Кроме того, возможно конструктивное решение, согласно которому задние выносные опоры установлены с возможностью поворота по аналогии с передними выносными опорами.The technical result is achieved by the fact that in a jib self-propelled crane containing a support-running gear with front and rear outriggers, a rotary part with working equipment placed on it, a power plant, according to the invention, the running gear is made in the form of a special automobile type chassis with a support - a running frame of a rigid welded structure containing a longitudinal beam of box section, front and rear transverse beams attached to it, two spars attached to the front part longitudinally th beam, along its longitudinal axis, interconnected by jumpers, while the rotary part of the crane is installed on the longitudinal beam, and the power plant is located between the side members. The rotary part of the crane is made in the form of a rotary platform. A telescopic boom with at least two sections was used as working equipment. The spars are made in the form of a channel. The front transverse beam in cross section has the shape of a box. The rear crossbeam in cross section has the shape of a box. The front outriggers are mounted rotatably, provided with an additional section mounted with the possibility of extension. The rear outriggers are located inside the rear transverse beam, installed with the possibility of extension. In addition, a constructive solution is possible, according to which the rear outriggers are mounted rotatably by analogy with the front outriggers.
Изобретение поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where
на фиг.1 представлен общий вид крана в транспортном положении;figure 1 presents a General view of the crane in transport position;
на фиг.2 - опорно-ходовая рама, общий вид;figure 2 - supporting frame, General view;
на фиг.3 - опорно-ходовая рама в рабочем положении крана;figure 3 - supporting frame in the working position of the crane;
Кран стреловой самоходный состоит из опорно-ходовой части 1 и поворотной части 2. Опорно-ходовая часть 1 включает специальное шасси 3 автомобильного типа, содержащего опорно-ходовую раму 4 жесткой сварной конструкции с передними 5 и задними 6 выносными опорами. Опорно-ходовая рама 4 содержит продольную балку 7 коробчатой формы, приваренные к ней переднюю поперечную балку 8, заднюю поперечную балку 9, лонжероны 10, прикрепленные к передней части продольной балки 7, расположены вдоль ее продольной оси. Передняя поперечная балка 8 и задняя поперечная балка 9 в поперечном сечении выполнены в форме короба. Поворотная часть 2 выполнена в виде поворотной платформы, размещена на продольной балке 7. Поворотная часть 2 содержит рабочее оборудование, выполненное в виде телескопической стрелы 11, содержащей не менее двух секций. Передние выносные опоры 5 включают корневую секцию 12, а также дополнительную секцию 13, установленную с возможностью выдвижения. Передние выносные опоры 5 установлены с возможностью поворота относительно вертикальной оси с помощью гидроцилиндров 14. Задние выносные опоры 6 размещены внутри задней поперечной балки 9, установлены с возможностью выдвижения с использованием гидроцилиндров (не показаны), закрепленных внутри короба задней поперечной балки 9. Также возможно конструктивное решение с установкой задних выносных опор 6 с возможностью поворота относительно вертикальной оси (на фигурах не показано) по аналогии с размещением передних выносных опор 5. Передние 5 и задние 6 выносные опоры содержат гидроопоры 15. На обоих концах передней балки 8 размещены упоры 16 для ограничения угла поворота а передних выносных опор 5. Угол поворота α может находиться в диапазоне 0°<α<180°. Внутри передней выносной опоры 5 размещен гидроцилиндр 17 для выдвижения (втягивания) дополнительной секции 13. Лонжероны 10 представляют переднюю часть опорно-ходовой рамы 4, выполнены в форме швеллера, служат для установки кабины водителя, а также силового агрегата 18, соединены между собой перемычками 19. Размещение силового агрегата 18 между лонжеронами 10 за кабиной водителя обеспечивает непосредственный доступ к нему без опрокидывания кабины, что существенно улучшает условия обслуживания силового агрегата 18.The self-propelled jib crane consists of the running gear 1 and the rotary part 2. The running gear 1 includes a special chassis of automobile type 3, containing the running
Подготовка крана к работе осуществляется следующим образом. Передние выносные опоры 5 поворачиваются гидроцилиндром 14 вокруг оси, расположенной в передней поперечной балке 8. Поворот выносной опоры 5 осуществляется вплоть до соприкосновения корневой секции 12 с упором 16. Выдвижные секции 13 передних выносных опор 5 выдвигаются гидроцилиндрами 17 в рабочее положение. Аналогично задние выносные опоры 6 выдвигаются в рабочее положение гидроцилиндрами, закрепленными внутри короба задней поперечной балки 9. Штоки гидроцилиндров гидроопор 15 выдвигаются до положения, при котором все колеса шасси крана оторваны от площадки, а угол наклона крана к горизонту не превышает 1,5°. При этом технические возможности крана обеспечивают его эксплуатацию в условиях различной комбинации положений передних и задних выносных опор. Так, например, функционирование крана, при определенных условиях, может осуществляться без выдвижения секций 13 передних выносных опор 5. Опорный контур, образованный выносными опорами, имеет форму трапеции, большее основание которой образуют передние выносные опоры 5, а меньшее основание - задние выносные опоры 6. Для обеспечения возможности работы крана над кабиной водителя, оси передних выносных опор в рабочем положении устанавливаются под некоторым углом α>90° к продольной оси опорно-ходовой рамы так, чтобы центр масс неповоротной части крана находился внутри опорного контура.Preparation of the crane for operation is as follows. The
В отличие от прототипа, опорный контур согласно изобретению выполнен в виде единой опорно-ходовой рамы жесткой сварной конструкции, что уменьшает массу конструкции, снижает положение центра масс относительно поверхности земли, что, в свою очередь, повышает устойчивость крана в рабочем и транспортном положении, обеспечивает ей необходимую жесткость и повышает прочностные характеристики конструкции в целом.Unlike the prototype, the support contour according to the invention is made in the form of a single support-running frame of a rigid welded structure, which reduces the mass of the structure, reduces the position of the center of mass relative to the surface of the earth, which, in turn, increases the stability of the crane in the working and transport position, provides the necessary rigidity and increases the strength characteristics of the structure as a whole.
Стреловой самоходный кран может быть использован для механизации погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности и строительстве.Self-propelled jib crane can be used for mechanization of loading and unloading, construction and installation works in industry and construction.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) | 2012-03-07 | 2012-03-07 | Self-propelled jig crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) | 2012-03-07 | 2012-03-07 | Self-propelled jig crane |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012108469A RU2012108469A (en) | 2013-09-20 |
RU2495816C1 true RU2495816C1 (en) | 2013-10-20 |
Family
ID=49182733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) | 2012-03-07 | 2012-03-07 | Self-propelled jig crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2495816C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539706C1 (en) * | 2013-12-26 | 2015-01-27 | Олег Станиславович Баринов | Self-propelled jig crane |
RU2599741C2 (en) * | 2015-03-10 | 2016-10-10 | Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Self-propelled jib crane |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3338426A (en) * | 1965-09-21 | 1967-08-29 | Grove Mfg Co | Heavy duty truck crane |
RU2162436C1 (en) * | 2000-05-23 | 2001-01-27 | Сысолятин Владимир Иванович | Lifting-and-transportation machine |
WO2007121833A2 (en) * | 2006-04-18 | 2007-11-01 | Terex Demag Gmbh | All-terrain mobile crane with a given fording depth |
RU2333146C1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт стреловых кранов" | Lorry-mounted crane |
US20090223918A1 (en) * | 2008-03-05 | 2009-09-10 | Manitowoc Crane Companies, Inc. | Transportable machinery |
-
2012
- 2012-03-07 RU RU2012108469/11A patent/RU2495816C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3338426A (en) * | 1965-09-21 | 1967-08-29 | Grove Mfg Co | Heavy duty truck crane |
RU2162436C1 (en) * | 2000-05-23 | 2001-01-27 | Сысолятин Владимир Иванович | Lifting-and-transportation machine |
WO2007121833A2 (en) * | 2006-04-18 | 2007-11-01 | Terex Demag Gmbh | All-terrain mobile crane with a given fording depth |
RU2333146C1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт стреловых кранов" | Lorry-mounted crane |
US20090223918A1 (en) * | 2008-03-05 | 2009-09-10 | Manitowoc Crane Companies, Inc. | Transportable machinery |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Кран стреловой КС-54712 на специальном шасси. Руководство по эксплуатации КС-54712.00.000 РЭ. ОАО "АВТОКРАН", стр. с 1-6 по 3-5/ найдено в сети Интернет 19.02.2013 /http://ivmarka.ru/ru/services/technical-information/ 2001-2010 ТК "Ивановская марка". * |
Кран стреловой КС-54712 на специальном шасси. Руководство по эксплуатации РЭ. ОАО "АВТОКРАН", стр. с 1-6 по 3-5/ найдено в сети Интернет 19.02.2013 /http://ivmarka.ru/ru/services/technical-information/ 2001-2010 ТК "Ивановская марка". * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539706C1 (en) * | 2013-12-26 | 2015-01-27 | Олег Станиславович Баринов | Self-propelled jig crane |
RU2599741C2 (en) * | 2015-03-10 | 2016-10-10 | Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Self-propelled jib crane |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012108469A (en) | 2013-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9150390B2 (en) | Modular mobile crane | |
CN101880010B (en) | Telescopic crane with self-fittable slackening device and fitting method for a slackening device | |
US20150014266A1 (en) | Revolving tower crane | |
KR102061753B1 (en) | Cranes with gantry and boom forces that effectively match in superstructures | |
JP2023164950A (en) | Heavy object movement device and heavy object movement method using the heavy object movement device | |
WO2005092775A1 (en) | Mobile crane sytsem comprising a mobile crane and an auxiliary device for assembly of a bracing device | |
US20170066632A1 (en) | Port crane | |
CN1737267A (en) | Walking type box beam bridge formation machine | |
RU2495816C1 (en) | Self-propelled jig crane | |
CN103601078B (en) | Suspension type hanging device | |
KR101149877B1 (en) | Self-propelled type high place operation car for bridge | |
RU2307783C1 (en) | Tower crane | |
CN202187714U (en) | Novel self-lifting and hoisting device for crawler-type drilling machine | |
US20140231067A1 (en) | Base beam and self-propelled derrick rig assembly | |
RU93078U1 (en) | HYDRAULIC CRANE | |
CN102979080B (en) | Novel dynamic compaction machine | |
CN207434899U (en) | For the vehicle-carrying lifting of Construction of Civil Engineering and horizontal retractable hoisting mechanism | |
CN110847031A (en) | Movable hanging basket for bridge construction | |
US9341028B2 (en) | Counterweight assembly for a self-propelled derrick rig assembly | |
CN203160225U (en) | Novel tamping machine | |
KR100513253B1 (en) | Outrigger for truck crane | |
CN212270670U (en) | Movable hanging basket for bridge construction | |
CN110424811B (en) | Construction method of steel structure indirect cooling tower expansion platform | |
RU2599741C2 (en) | Self-propelled jib crane | |
RU158408U1 (en) | Self-propelled crane |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160308 |