RU2495816C1 - Self-propelled jig crane - Google Patents

Self-propelled jig crane Download PDF

Info

Publication number
RU2495816C1
RU2495816C1 RU2012108469/11A RU2012108469A RU2495816C1 RU 2495816 C1 RU2495816 C1 RU 2495816C1 RU 2012108469/11 A RU2012108469/11 A RU 2012108469/11A RU 2012108469 A RU2012108469 A RU 2012108469A RU 2495816 C1 RU2495816 C1 RU 2495816C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crane
outriggers
crane according
girder
lengthwise
Prior art date
Application number
RU2012108469/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012108469A (en
Inventor
Олег Станиславович Баринов
Original Assignee
Олег Станиславович Баринов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олег Станиславович Баринов filed Critical Олег Станиславович Баринов
Priority to RU2012108469/11A priority Critical patent/RU2495816C1/en
Publication of RU2012108469A publication Critical patent/RU2012108469A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2495816C1 publication Critical patent/RU2495816C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used for mechanisation of handling and erection jobs in industry and construction. Self-propelled jig crane comprises structural running gear with front and rear bracing jacks, turn platform with working equipment and drive equipment. Structural running gear is composed of automotive special chassis with welded-type structural running frame including lengthwise box-section girder with front and rear transverses girders attached thereto, two rails attached to lengthwise girder front part along girder lengthwise axis and interconnected by crossbars. Crane turn platform is mounted at lengthwise girder and power drive arranged between rails.
EFFECT: decreased weight, higher stiffness load lifting and carrying capacity, simplified servicing, lower repair and reception costs.
10 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к стреловым автомобильным кранам на специальном крановом шасси.The invention relates to hoisting and transport machinery, namely to jib cranes on a special crane chassis.

Известна подъемно-транспортная машина (патент RU №2162436, МПК B66C 23/36, приоритет от 23.05.2000), содержащая опорный контур, состоящий из рамы шасси и расположенной на ней опорной рамы. Выдвижные гидроопоры попарно расположены по обе стороны от поворотного грузоподъемного устройства, установленного на опорной раме. Конструктивное решение опорного контура в виде соединенных с помощью крепежных элементов рамы шасси и опорной рамы не обеспечивает достаточную прочность, необходимую жесткость опорного контура в процессе перемещения груза, приводит к повышению массы крана, что ухудшает его грузоподъемные и транспортные характеристики. При этом центр масс расположен высоко относительно поверхности земли, что существенно ухудшает условия устойчивости крана как в процессе работы, так и в транспортном положении. Размещение дополнительной опоры в передней части рамы шасси не устраняет отмеченные недостатки, усложняет конструкцию устройства, увеличивает его массу.Known hoisting-and-transport machine (patent RU No. 2162436, IPC B66C 23/36, priority from 05/23/2000) containing a support loop consisting of a chassis frame and a support frame located on it. Retractable hydraulic supports are arranged in pairs on both sides of a rotary lifting device mounted on a support frame. The structural solution of the support contour in the form of a chassis frame and a support frame connected by means of fasteners does not provide sufficient strength, the necessary rigidity of the support contour during the movement of the load, leads to an increase in the mass of the crane, which affects its lifting and transport characteristics. In this case, the center of mass is located high relative to the surface of the earth, which significantly worsens the stability conditions of the crane both during operation and in the transport position. Placing an additional support in the front of the chassis frame does not eliminate the noted drawbacks, complicates the design of the device, and increases its mass.

Техническим результатом данного изобретения является снижение массы устройства, повышение жесткости опорного контура в рабочем режиме, уменьшение расстояния центра масс относительно поверхности земли, что приводит к повышению его грузоподъемных и транспортных характеристик, способствует повышению устойчивости крана как в рабочем, так и в транспортном положении, увеличению прочностных характеристик крана в целом. Кроме того, упрощается обслуживание крана, снижаются трудозатраты в случае ремонта и монтажа.The technical result of this invention is to reduce the mass of the device, increase the rigidity of the support contour in the operating mode, reduce the distance of the center of mass relative to the surface of the earth, which leads to an increase in its lifting and transport characteristics, helps to increase the stability of the crane in both the working and transport position, strength characteristics of the crane as a whole. In addition, crane maintenance is simplified, labor costs are reduced in case of repair and installation.

Технический результат достигается тем, что в стреловом самоходном кране, содержащем опорно-ходовую часть с передними и задними выносными опорами, поворотную часть с размещенным на ней рабочим оборудованием, силовую установку, согласно изобретению опорно-ходовая часть выполнена в виде специального шасси автомобильного типа с опорно-ходовой рамой жесткой сварной конструкции, содержащей продольную балку коробчатого сечения, присоединенные к ней переднюю и заднюю поперечные балки, два лонжерона, присоединенных к передней части продольной балки, вдоль ее продольной оси, соединенных между собой перемычками, при этом поворотная часть крана установлена на продольной балке, а силовая установка размещена между лонжеронов. Поворотная часть крана выполнена в виде поворотной платформы. В качестве рабочего оборудования использована телескопическая стрела с количеством секций не менее двух. Лонжероны выполнены в форме швеллера. Передняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба. Задняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба. Передние выносные опоры установлены с возможностью поворота, снабжены дополнительной секцией, установленной с возможностью выдвижения. Задние выносные опоры размещены внутри задней поперечной балки, установлены с возможностью выдвижения. Кроме того, возможно конструктивное решение, согласно которому задние выносные опоры установлены с возможностью поворота по аналогии с передними выносными опорами.The technical result is achieved by the fact that in a jib self-propelled crane containing a support-running gear with front and rear outriggers, a rotary part with working equipment placed on it, a power plant, according to the invention, the running gear is made in the form of a special automobile type chassis with a support - a running frame of a rigid welded structure containing a longitudinal beam of box section, front and rear transverse beams attached to it, two spars attached to the front part longitudinally th beam, along its longitudinal axis, interconnected by jumpers, while the rotary part of the crane is installed on the longitudinal beam, and the power plant is located between the side members. The rotary part of the crane is made in the form of a rotary platform. A telescopic boom with at least two sections was used as working equipment. The spars are made in the form of a channel. The front transverse beam in cross section has the shape of a box. The rear crossbeam in cross section has the shape of a box. The front outriggers are mounted rotatably, provided with an additional section mounted with the possibility of extension. The rear outriggers are located inside the rear transverse beam, installed with the possibility of extension. In addition, a constructive solution is possible, according to which the rear outriggers are mounted rotatably by analogy with the front outriggers.

Изобретение поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where

на фиг.1 представлен общий вид крана в транспортном положении;figure 1 presents a General view of the crane in transport position;

на фиг.2 - опорно-ходовая рама, общий вид;figure 2 - supporting frame, General view;

на фиг.3 - опорно-ходовая рама в рабочем положении крана;figure 3 - supporting frame in the working position of the crane;

Кран стреловой самоходный состоит из опорно-ходовой части 1 и поворотной части 2. Опорно-ходовая часть 1 включает специальное шасси 3 автомобильного типа, содержащего опорно-ходовую раму 4 жесткой сварной конструкции с передними 5 и задними 6 выносными опорами. Опорно-ходовая рама 4 содержит продольную балку 7 коробчатой формы, приваренные к ней переднюю поперечную балку 8, заднюю поперечную балку 9, лонжероны 10, прикрепленные к передней части продольной балки 7, расположены вдоль ее продольной оси. Передняя поперечная балка 8 и задняя поперечная балка 9 в поперечном сечении выполнены в форме короба. Поворотная часть 2 выполнена в виде поворотной платформы, размещена на продольной балке 7. Поворотная часть 2 содержит рабочее оборудование, выполненное в виде телескопической стрелы 11, содержащей не менее двух секций. Передние выносные опоры 5 включают корневую секцию 12, а также дополнительную секцию 13, установленную с возможностью выдвижения. Передние выносные опоры 5 установлены с возможностью поворота относительно вертикальной оси с помощью гидроцилиндров 14. Задние выносные опоры 6 размещены внутри задней поперечной балки 9, установлены с возможностью выдвижения с использованием гидроцилиндров (не показаны), закрепленных внутри короба задней поперечной балки 9. Также возможно конструктивное решение с установкой задних выносных опор 6 с возможностью поворота относительно вертикальной оси (на фигурах не показано) по аналогии с размещением передних выносных опор 5. Передние 5 и задние 6 выносные опоры содержат гидроопоры 15. На обоих концах передней балки 8 размещены упоры 16 для ограничения угла поворота а передних выносных опор 5. Угол поворота α может находиться в диапазоне 0°<α<180°. Внутри передней выносной опоры 5 размещен гидроцилиндр 17 для выдвижения (втягивания) дополнительной секции 13. Лонжероны 10 представляют переднюю часть опорно-ходовой рамы 4, выполнены в форме швеллера, служат для установки кабины водителя, а также силового агрегата 18, соединены между собой перемычками 19. Размещение силового агрегата 18 между лонжеронами 10 за кабиной водителя обеспечивает непосредственный доступ к нему без опрокидывания кабины, что существенно улучшает условия обслуживания силового агрегата 18.The self-propelled jib crane consists of the running gear 1 and the rotary part 2. The running gear 1 includes a special chassis of automobile type 3, containing the running gear 4 of a rigid welded structure with front 5 and rear 6 outriggers. The supporting frame 4 comprises a longitudinal beam 7 of a box-shaped shape, a front transverse beam 8 welded to it, a rear transverse beam 9, spars 10 attached to the front of the longitudinal beam 7, located along its longitudinal axis. The front transverse beam 8 and the rear transverse beam 9 in cross section are made in the form of a box. The rotary part 2 is made in the form of a rotary platform, placed on the longitudinal beam 7. The rotary part 2 contains working equipment made in the form of a telescopic boom 11 containing at least two sections. Front outriggers 5 include a root section 12, as well as an additional section 13, mounted with the possibility of extension. The front outriggers 5 are mounted rotatably with respect to the vertical axis by means of hydraulic cylinders 14. The rear outriggers 6 are placed inside the rear transverse beam 9, are mounted with the possibility of extension using hydraulic cylinders (not shown) fixed inside the box of the rear transverse beam 9. It is also possible constructive a solution with the installation of rear outriggers 6 with the possibility of rotation about a vertical axis (not shown in the figures) by analogy with the placement of front outriggers 5. Front 5 6 Rear outriggers contain gidroopory 15. At both ends of the front frame 8 has abutments 16 for limiting the rotation angle and the front outriggers 5. Rotation angle α may be in the range of 0 ° <α <180 °. Inside the front outrigger 5 there is a hydraulic cylinder 17 for extending (retracting) the additional section 13. The spars 10 represent the front of the support-running frame 4, are made in the form of a channel, are used to install the driver's cab, as well as the power unit 18, interconnected by jumpers 19 The placement of the power unit 18 between the side members 10 behind the driver's cab provides direct access to it without tipping the cab, which significantly improves the service conditions of the power unit 18.

Подготовка крана к работе осуществляется следующим образом. Передние выносные опоры 5 поворачиваются гидроцилиндром 14 вокруг оси, расположенной в передней поперечной балке 8. Поворот выносной опоры 5 осуществляется вплоть до соприкосновения корневой секции 12 с упором 16. Выдвижные секции 13 передних выносных опор 5 выдвигаются гидроцилиндрами 17 в рабочее положение. Аналогично задние выносные опоры 6 выдвигаются в рабочее положение гидроцилиндрами, закрепленными внутри короба задней поперечной балки 9. Штоки гидроцилиндров гидроопор 15 выдвигаются до положения, при котором все колеса шасси крана оторваны от площадки, а угол наклона крана к горизонту не превышает 1,5°. При этом технические возможности крана обеспечивают его эксплуатацию в условиях различной комбинации положений передних и задних выносных опор. Так, например, функционирование крана, при определенных условиях, может осуществляться без выдвижения секций 13 передних выносных опор 5. Опорный контур, образованный выносными опорами, имеет форму трапеции, большее основание которой образуют передние выносные опоры 5, а меньшее основание - задние выносные опоры 6. Для обеспечения возможности работы крана над кабиной водителя, оси передних выносных опор в рабочем положении устанавливаются под некоторым углом α>90° к продольной оси опорно-ходовой рамы так, чтобы центр масс неповоротной части крана находился внутри опорного контура.Preparation of the crane for operation is as follows. The front outriggers 5 are rotated by the hydraulic cylinder 14 around an axis located in the front transverse beam 8. The outrigger 5 is rotated until the root section 12 contacts the focus 16. The sliding sections 13 of the front outriggers 5 are extended by the hydraulic cylinders 17 to the operating position. Similarly, the rear outriggers 6 are extended to the working position by hydraulic cylinders fixed inside the box of the rear transverse beam 9. The rods of the hydraulic cylinders 15 are extended to a position in which all the wheels of the crane chassis are torn off the platform and the angle of inclination of the crane to the horizon does not exceed 1.5 °. At the same time, the technical capabilities of the crane ensure its operation in conditions of various combinations of the positions of the front and rear outriggers. So, for example, the functioning of the crane, under certain conditions, can be carried out without extending the sections 13 of the front outriggers 5. The support contour formed by the outriggers has the shape of a trapezoid, the larger base of which is formed by the outriggers 5 and the smaller base - the outriggers 6 . To enable the crane to work on the driver’s cab, the axles of the front outriggers in the working position are set at a certain angle α> 90 ° to the longitudinal axis of the supporting frame so that the center of mass of the fixed part the crane was inside the support loop.

В отличие от прототипа, опорный контур согласно изобретению выполнен в виде единой опорно-ходовой рамы жесткой сварной конструкции, что уменьшает массу конструкции, снижает положение центра масс относительно поверхности земли, что, в свою очередь, повышает устойчивость крана в рабочем и транспортном положении, обеспечивает ей необходимую жесткость и повышает прочностные характеристики конструкции в целом.Unlike the prototype, the support contour according to the invention is made in the form of a single support-running frame of a rigid welded structure, which reduces the mass of the structure, reduces the position of the center of mass relative to the surface of the earth, which, in turn, increases the stability of the crane in the working and transport position, provides the necessary rigidity and increases the strength characteristics of the structure as a whole.

Стреловой самоходный кран может быть использован для механизации погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности и строительстве.Self-propelled jib crane can be used for mechanization of loading and unloading, construction and installation works in industry and construction.

Claims (10)

1. Кран стреловой самоходный, содержащий опорно-ходовую часть с передними и задними выносными опорами, поворотную часть с рабочим оборудованием, силовую установку, отличающийся тем, что опорно-ходовая часть выполнена в виде специального шасси автомобильного типа с опорно-ходовой рамой жесткой сварной конструкции, содержащей продольную балку коробчатого сечения, присоединенные к ней переднюю и заднюю поперечные балки, два лонжерона, прикрепленных к передней части продольной балки, вдоль ее продольной оси, соединенных между собой перемычками, поворотная часть крана установлена на продольной балке, силовая установка размещена между лонжеронов.1. Self-propelled jib crane, containing the running gear with front and rear outriggers, a rotary part with working equipment, a power unit, characterized in that the running gear is made in the form of a special automobile type chassis with a rigid welded supporting frame containing a longitudinal box-shaped beam, front and rear transverse beams attached to it, two spars attached to the front of the longitudinal beam, along its longitudinal axis, interconnected by a jumper kami, the rotary part of the crane is mounted on a longitudinal beam, the power plant is located between the side members. 2. Кран по п.1, отличающийся тем, что поворотная часть выполнена в виде поворотной платформы.2. The crane according to claim 1, characterized in that the rotary part is made in the form of a rotary platform. 3. Кран по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочего оборудования использована телескопическая стрела с количеством секций не менее двух.3. The crane according to claim 1, characterized in that a telescopic boom with at least two sections is used as working equipment. 4. Кран по п.1, отличающийся тем, что лонжероны выполнены в форме швеллера.4. The crane according to claim 1, characterized in that the spars are made in the form of a channel. 5. Кран по п.1, отличающийся тем, что передняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба.5. The crane according to claim 1, characterized in that the front transverse beam in cross section has the shape of a box. 6. Кран по п.1, отличающийся тем, что задняя поперечная балка в поперечном сечении имеет форму короба.6. The crane according to claim 1, characterized in that the rear transverse beam in cross section has the shape of a box. 7. Кран по п.1, отличающийся тем, что передние выносные опоры установлены с возможностью поворота.7. The crane according to claim 1, characterized in that the front outriggers are mounted rotatably. 8. Кран по п.1, отличающийся тем, что передние выносные опоры снабжены дополнительной секцией, установленной с возможностью выдвижения.8. The crane according to claim 1, characterized in that the front outriggers are equipped with an additional section mounted with the possibility of extension. 9. Кран по п.1, отличающийся тем, что задние выносные опоры размещены внутри задней поперечной балки, установлены с возможностью выдвижения.9. The crane according to claim 1, characterized in that the rear outriggers are located inside the rear transverse beam, installed with the possibility of extension. 10. Кран по п.1, отличающийся тем, что задние выносные опоры установлены с возможностью поворота. 10. The crane according to claim 1, characterized in that the rear outriggers are mounted for rotation.
RU2012108469/11A 2012-03-07 2012-03-07 Self-propelled jig crane RU2495816C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) 2012-03-07 2012-03-07 Self-propelled jig crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) 2012-03-07 2012-03-07 Self-propelled jig crane

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012108469A RU2012108469A (en) 2013-09-20
RU2495816C1 true RU2495816C1 (en) 2013-10-20

Family

ID=49182733

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012108469/11A RU2495816C1 (en) 2012-03-07 2012-03-07 Self-propelled jig crane

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2495816C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2539706C1 (en) * 2013-12-26 2015-01-27 Олег Станиславович Баринов Self-propelled jig crane
RU2599741C2 (en) * 2015-03-10 2016-10-10 Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" Self-propelled jib crane

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3338426A (en) * 1965-09-21 1967-08-29 Grove Mfg Co Heavy duty truck crane
RU2162436C1 (en) * 2000-05-23 2001-01-27 Сысолятин Владимир Иванович Lifting-and-transportation machine
WO2007121833A2 (en) * 2006-04-18 2007-11-01 Terex Demag Gmbh All-terrain mobile crane with a given fording depth
RU2333146C1 (en) * 2006-11-17 2008-09-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт стреловых кранов" Lorry-mounted crane
US20090223918A1 (en) * 2008-03-05 2009-09-10 Manitowoc Crane Companies, Inc. Transportable machinery

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3338426A (en) * 1965-09-21 1967-08-29 Grove Mfg Co Heavy duty truck crane
RU2162436C1 (en) * 2000-05-23 2001-01-27 Сысолятин Владимир Иванович Lifting-and-transportation machine
WO2007121833A2 (en) * 2006-04-18 2007-11-01 Terex Demag Gmbh All-terrain mobile crane with a given fording depth
RU2333146C1 (en) * 2006-11-17 2008-09-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт стреловых кранов" Lorry-mounted crane
US20090223918A1 (en) * 2008-03-05 2009-09-10 Manitowoc Crane Companies, Inc. Transportable machinery

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Кран стреловой КС-54712 на специальном шасси. Руководство по эксплуатации КС-54712.00.000 РЭ. ОАО "АВТОКРАН", стр. с 1-6 по 3-5/ найдено в сети Интернет 19.02.2013 /http://ivmarka.ru/ru/services/technical-information/ 2001-2010 ТК "Ивановская марка". *
Кран стреловой КС-54712 на специальном шасси. Руководство по эксплуатации РЭ. ОАО "АВТОКРАН", стр. с 1-6 по 3-5/ найдено в сети Интернет 19.02.2013 /http://ivmarka.ru/ru/services/technical-information/ 2001-2010 ТК "Ивановская марка". *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2539706C1 (en) * 2013-12-26 2015-01-27 Олег Станиславович Баринов Self-propelled jig crane
RU2599741C2 (en) * 2015-03-10 2016-10-10 Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" Self-propelled jib crane

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012108469A (en) 2013-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9150390B2 (en) Modular mobile crane
CN101880010B (en) Telescopic crane with self-fittable slackening device and fitting method for a slackening device
US20150014266A1 (en) Revolving tower crane
KR102061753B1 (en) Cranes with gantry and boom forces that effectively match in superstructures
JP2023164950A (en) Heavy object movement device and heavy object movement method using the heavy object movement device
WO2005092775A1 (en) Mobile crane sytsem comprising a mobile crane and an auxiliary device for assembly of a bracing device
US20170066632A1 (en) Port crane
RU2495816C1 (en) Self-propelled jig crane
CN103601078B (en) Suspension type hanging device
CN1737267A (en) Walking type box beam bridge formation machine
CN2871633Y (en) Walk cased beamed bridge erecting apparatus
RU2307783C1 (en) Tower crane
US9238945B2 (en) Base beam and self-propelled derrick rig assembly
CN202187714U (en) Novel self-lifting and hoisting device for crawler-type drilling machine
KR101149877B1 (en) Self-propelled type high place operation car for bridge
KR101160273B1 (en) Straddle carrier for bridge construction
RU93078U1 (en) HYDRAULIC CRANE
CN102979080B (en) Novel dynamic compaction machine
CN207434899U (en) For the vehicle-carrying lifting of Construction of Civil Engineering and horizontal retractable hoisting mechanism
CN110847031A (en) Movable hanging basket for bridge construction
US9341028B2 (en) Counterweight assembly for a self-propelled derrick rig assembly
US9212524B2 (en) Methods of supporting a self-propelled derrick rig
CN203160225U (en) Novel tamping machine
KR100513253B1 (en) Outrigger for truck crane
CN212270670U (en) Movable hanging basket for bridge construction

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160308