RU2488725C1

RU2488725C1 - Gear wheel

Info

Publication number: RU2488725C1
Application number: RU2012121761/11A
Authority: RU
Inventors: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Original assignee: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Priority date: 2012-05-25
Filing date: 2012-05-25
Publication date: 2013-07-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: gear wheel comprises body 1 and rim with teeth 2. Teeth side surfaces are conjugated with transition sections representing surfaces located perpendicular to gear body. Two circular straps 3, 4 are secured to body and teeth ends.

EFFECT: optimised design, lower costs.

2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gears.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями (см., например, «Боков В.Н. Детали машин. М.: Высш. шк., 1960 г.», стр.279).A gear wheel is known that contains a body and a ring gear with teeth (see, for example, “BN VN Machine Parts. M: Higher School, 1960”, p. 279).

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что зубья имеют недостаточную изгибную прочность, особенно при тяжелых режимах работы зубчатых колес, что может привести к поломке зубьев и выходу колеса из строя.The disadvantage of this gear wheel is that the teeth have insufficient bending strength, especially in heavy duty gears, which can lead to tooth breakage and wheel failure.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело, зубчатый венец с зубьями и пару кольцевых накладок, укрепленных на торцах зубьев и теле колеса - см. патент США №3861231, кл. 74-410, 1976 г.As a prototype, the design of a gear wheel containing a body, a gear ring with teeth and a pair of ring plates mounted on the ends of the teeth and the wheel body was taken — see US Pat. No. 3,862,231, cl. 74-410, 1976

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что боковые поверхности зубьев сопряжены с телом посредством переходных галтелей, для выполнения которых требуется ряд технических операций, что усложняет процесс изготовления зубчатого колеса.The disadvantage of this design of the gear wheel is that the lateral surfaces of the teeth are paired with the body by means of transitional fillets, which require a number of technical operations, which complicates the manufacturing process of the gear wheel.

Изобретением решается задача оптимизации конструкции зубчатого колеса и снижения издержек на его изготовление.The invention solves the problem of optimizing the design of the gear wheel and reducing the cost of its manufacture.

Зубчатое колесо содержит тело, зубчатый венец с зубьями, боковые поверхности которых сопряжены с телом переходными участками, и пару кольцевых накладок, укрепленных на теле и торцах зубьев, причем переходные участки боковых поверхностей выполнены в виде плоскостей, расположенных перпендикулярно телу.The gear wheel contains a body, a ring gear with teeth, the side surfaces of which are interfaced with the body by transition sections, and a pair of annular overlays mounted on the body and the ends of the teeth, and the transition sections of the side surfaces are made in the form of planes perpendicular to the body.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображены: фрагмент зубчатого колеса - вид с вершин зубьев (фиг.1) и фрагмент зубчатого колеса - вид с торца зуба (фиг.2).The invention is illustrated by the drawing, which shows: a fragment of the gear wheel - a view from the tops of the teeth (figure 1) and a fragment of the gear wheel - a view from the end of the tooth (figure 2).

На чертеже показаны: тело 1 зубчатого колеса; зуб 2; торцевые накладки 3, 4; наружная окружность 5 накладки; внутренняя окружность 6 накладки; окружность впадин 7 зубьев; боковые поверхности 8, 9 зуба; основание 10 зуба; рабочие участки А-В и С-D боковых поверхностей зубьев; переходные участки В-Е и D-F боковых поверхностей.The drawing shows: the body 1 of the gear; tooth 2; end plates 3, 4; outer circumference 5 of the lining; inner circle 6 of the lining; the circumference of the cavities of 7 teeth; lateral surfaces 8, 9 of the tooth; base 10 of the tooth; work areas A-B and C-D of the tooth flanks; transitional sections B-E and D-F of the side surfaces.

При работе зубчатого колеса, рабочие нагрузки передаются и воспринимаются зубьями 2 рабочими участками А-В и С-В их боковых поверхностей 8 и 9. Переходные участки B-E и D-F в зацеплении не участвуют. Зубья укреплены своими основаниями 10 на теле 1 зубчатого колеса и связаны между собой и телом колеса торцевыми накладками 3, 4. Наличие торцевых накладок обеспечивает необходимую изгибную прочность зубьев, нейтрализуя напряжения в области между основаниями зубьев и телом колеса - в зонах их сопряжения с телом (точки Е и F), - которые могли бы возникнуть при нагружении зубьев в случае отсутствия торцевых накладок.When the gear wheel is operating, work loads are transmitted and received by the teeth 2 by the working sections AB and CB of their side surfaces 8 and 9. The transition sections B-E and D-F are not engaged. The teeth are mounted with their bases 10 on the body 1 of the gear wheel and are interconnected with the wheel body by the end plates 3, 4. The presence of the end plates provides the necessary flexural strength of the teeth, neutralizing stresses in the area between the tooth bases and the wheel body - in the areas of their mating with the body ( points E and F), which could occur when loading the teeth in the absence of end plates.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса более проста в изготовлении и требует меньшего количества технологических операций на его изготовление - за счет отсутствия переходных галтелей между рабочими участками боковых поверхностей зубьев и телом колеса (на чертеже они обозначены пунктиром - линии от точек В и D к телу 1 колеса). Тем самым, колесо получается более технологичным, а издержки на его изготовление снижаются.Compared with the prototype, the proposed design of the gear wheel is simpler to manufacture and requires fewer technological operations for its manufacture - due to the absence of transition fillets between the working sections of the tooth flanks and the wheel body (in the drawing they are indicated by a dotted line - lines from points B and D to the body of 1 wheel). Thus, the wheel is more technologically advanced, and the cost of its manufacture is reduced.

Claims

A gear wheel containing a body, a ring gear with teeth, the side surfaces of which are interfaced with the body by transition sections, and a pair of ring plates mounted on the body and the ends of the teeth, characterized in that the transition sections of the side surfaces are made in the form of planes perpendicular to the body.