RU2580368C1 - Gear wheel - Google Patents
Gear wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2580368C1 RU2580368C1 RU2015113705/11A RU2015113705A RU2580368C1 RU 2580368 C1 RU2580368 C1 RU 2580368C1 RU 2015113705/11 A RU2015113705/11 A RU 2015113705/11A RU 2015113705 A RU2015113705 A RU 2015113705A RU 2580368 C1 RU2580368 C1 RU 2580368C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ring
- gear
- wheel
- equal
- diameter
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/12—Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с колесами внутреннего зацепления.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears with internal gear wheels.
Известно зубчатое колесо внутреннего зацепления, содержащее ступицу, тело в виде диска, венцевое колесо и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, а зубья венца своими вершинами обращены в сторону ступицы - см., например, Производство зубчатых колес: Справочник / С.Н. Калашников, А.С. Калашников, Г.И. Коган и др.; Под общ. ред. Б.А. Тайца. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1990. - 464 с.: ил., стр. 144, рис. 7.1.A gear wheel of internal gearing is known, comprising a hub, a disk-shaped body, a gear wheel and a gear ring located on the gear wheel, and the gear teeth with their vertices facing the hub - see, for example, Production of gear wheels: Reference book / S.N. Kalashnikov, A.S. Kalashnikov, G.I. Kogan et al .; Under the total. ed. B.A. Thai. - 3rd ed., Revised. and add. - M.: Mechanical Engineering, 1990. - 464 p.: Ill., P. 144, Fig. 7.1.
Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что между внутренней поверхностью зубчатого венца и телом колеса имеется технологический зазор - на всю высоту зубьев зубчатого венца -, который необходим для выхода инструмента при изготовлении зубьев колеса (дол-бяка). Наличие этого технологического зазора (канавки) способствует накоплению в ней смазочного материала (в случае смазывания колеса пластичным смазочным материалом), образованию различных загрязнений, а также попаданию в зону канавки посторонних предметов, способных негативно влиять на работу колеса.The disadvantage of this design of the gear wheel is that there is a technological gap between the inner surface of the gear ring and the wheel body - the entire height of the teeth of the gear ring - which is necessary for the tool to exit when manufacturing the gear teeth (dolbyak). The presence of this technological gap (groove) contributes to the accumulation of lubricant in it (in the case of lubricating the wheel with a plastic lubricant), the formation of various contaminants, as well as the ingress of foreign objects into the groove zone that can adversely affect the operation of the wheel.
В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса внутреннего зацепления, содержащего ступицу, тело в виде диска, венцевое колеса и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, а зубья венца своими вершинами обращены в сторону ступицы - см. Дунаев П.Ф., Лелихов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985. - 416 с., ил., стр. 46, рис. 5.7.As a prototype, a gear design of an internal gear containing a hub, a disk-shaped body, a ring gear and a ring gear located on the ring gear, and the ring teeth with their vertices facing the hub, was taken - see Dunaev P.F., Lelikhov O. P. The construction of components and machine parts: Textbook. allowance for machine building. specialist. universities. - 4th ed., Revised. and add. - M .: Higher. school, 1985. - 416 p., ill., p. 46, fig. 5.7.
Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.The disadvantages of the prototype are the same as that of the analogue.
Изобретением решается задача повышения эксплуатационных характеристик зубчатых колес внутреннего зацепления.The invention solves the problem of improving the operational characteristics of gears of internal gearing.
Для этого зубчатое колесо внутреннего зацепления содержит ступицу, тело в виде диска, венцевое колесо и зубчатый венец, расположенный на венцевом колесе, зубья венца ориентированы радиально в сторону стцупицы, а между внутренним торцом зубчатого венца и внутренним торцом тела колеса выполнен технологический зазор по всей высоте зубчатого венца; причем в этом зазоре установлено цилиндрическое кольцо, толщина которого равна высоте зазора, по всей внешней окружности кольцо прилегает к внутренней поверхности венцевого колеса, а внутренняя окружность кольца равна окружности вершин зубчатого венца.To this end, the internal gear contains a hub, a disk-shaped body, a ring gear and a ring gear located on the ring gear, the teeth of the ring are oriented radially toward the hub, and a technological clearance is made between the inner end of the ring gear and the inner end of the wheel body over the entire height ring gear; moreover, a cylindrical ring is installed in this gap, the thickness of which is equal to the height of the gap, along the entire outer circumference the ring is adjacent to the inner surface of the crown wheel, and the inner circumference of the ring is equal to the circumference of the tops of the ring gear.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено зубчатое колесо внутреннего зацепления - вид сбоку, в сечении по радиальной плоскости симметрии.The invention is illustrated by the drawing, which shows the gear wheel of the internal gearing - side view, in cross section along the radial plane of symmetry.
На чертеже показаны: ступица 1; тело 2 в виде диска; венцевое колесо 3; зубчатый венец 4 с зубьями 5; кольцо 6; диаметр Дк внутренней окружности венцевого колеса; диаметр Дв окружности вершин зубьев зубчатого венца; высота h зубьев; технологический зазор a между торцами зубчатого венца (6) и телом (2) колеса.The drawing shows: hub 1;
Зубчатое колесо содержит ступицу 1, тело 2 в виде диска, венцевое колесо 3 и зубчатый венец 4 с зубьями 5, ориентированными радиально в сторону ступицы 1; между внутренним торцом венца 6 и внутренним торцом тела 2 расположен технологический зазор (канавка) а; причем в зазоре установлено цилиндрическое кольцо 6, толщина которого равна высоте зазора а, по своей наружной окружности (диаметром Двп) кольцо прилегает к венцевому колесу 3, а внутренняя окружность кольца равна окружности вершин Дв зубчатого венца, кольцо 6 выполнено, например, из маслобензостойкой пластмассы, устойчивой к воздействию смазочного материала, используемого для смазывания зубчатого колеса.The gear wheel contains a hub 1, a
Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса со смазыванием (в данном случае - пластичными смазочными материалами) этот смазочный материал не попадает в зону между торцами зубчатого венца 4 и внутренней поверхностью тела 2 колеса за счет наличия в этой зоне цилиндрического кольца 6, перекрывающего технологический зазор a по всей ширине h зубчатого венца 4, также исключается наличие в этом месте зоны скопления различных загрязнений и попадания в эту зону предметов, способных негативно влиять на работу колеса.This gear works as follows. When the wheel is operated with lubrication (in this case, with plastic lubricants), this lubricant does not fall into the zone between the ends of the gear ring 4 and the inner surface of the
По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет улучшить эксплуатационные характеристики колеса и способствовать повышению надежности его работы.Compared with the prototype, the proposed design of the gear wheel can improve the operational characteristics of the wheel and contribute to improving the reliability of its work.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015113705/11A RU2580368C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Gear wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015113705/11A RU2580368C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Gear wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2580368C1 true RU2580368C1 (en) | 2016-04-10 |
Family
ID=55794055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015113705/11A RU2580368C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Gear wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2580368C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1578406A1 (en) * | 1988-03-02 | 1990-07-15 | Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта | Gear |
CN201196256Y (en) * | 2008-03-21 | 2009-02-18 | 竺祖德 | Combination type gear |
RU2488725C1 (en) * | 2012-05-25 | 2013-07-27 | Елена Николаевна Мендрух | Gear wheel |
CN103542067A (en) * | 2012-07-16 | 2014-01-29 | 常州市武进金城齿轮有限公司 | Novel combined type gear |
-
2015
- 2015-04-13 RU RU2015113705/11A patent/RU2580368C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1578406A1 (en) * | 1988-03-02 | 1990-07-15 | Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта | Gear |
CN201196256Y (en) * | 2008-03-21 | 2009-02-18 | 竺祖德 | Combination type gear |
RU2488725C1 (en) * | 2012-05-25 | 2013-07-27 | Елена Николаевна Мендрух | Gear wheel |
CN103542067A (en) * | 2012-07-16 | 2014-01-29 | 常州市武进金城齿轮有限公司 | Novel combined type gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2536286C1 (en) | Gear wheel | |
RU2480652C1 (en) | Gear ring | |
RU2482360C1 (en) | Gear wheel | |
RU2580368C1 (en) | Gear wheel | |
RU2598126C1 (en) | Gear wheel | |
RU2484336C1 (en) | Gear wheel | |
RU2588697C1 (en) | Gear wheel | |
RU2484340C1 (en) | Gear wheel | |
RU2592162C1 (en) | Gear wheel | |
RU2585433C1 (en) | Gear wheel | |
RU2592175C1 (en) | Gear wheel | |
RU2600396C1 (en) | Gear wheel | |
RU2556415C1 (en) | Tooth-wheel | |
RU2600366C1 (en) | Gear wheel | |
RU2600357C1 (en) | Gear wheel | |
RU2630849C1 (en) | Gear transmission lubricating device | |
RU2595063C1 (en) | Gear wheel | |
RU2600343C1 (en) | Gear wheel | |
RU2555880C1 (en) | Tooth-wheel | |
RU2550941C1 (en) | Gear wheel | |
RU2634515C1 (en) | Gear wheel | |
RU2599851C1 (en) | Gear wheel | |
RU2581963C1 (en) | Gear wheel | |
RU2580383C1 (en) | Set of gear wheels | |
RU2600957C1 (en) | Gear wheel |