RU2481220C2 - Зацепление ведущего колеса с гусеницей - Google Patents
Зацепление ведущего колеса с гусеницей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481220C2 RU2481220C2 RU2011131091/11A RU2011131091A RU2481220C2 RU 2481220 C2 RU2481220 C2 RU 2481220C2 RU 2011131091/11 A RU2011131091/11 A RU 2011131091/11A RU 2011131091 A RU2011131091 A RU 2011131091A RU 2481220 C2 RU2481220 C2 RU 2481220C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive wheel
- caterpillar
- engagement
- polyhedron
- links
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к движителям гусеничных машин. Зацепление имеет ведущее колесо (1), выполненное в форме многогранника, к плоскостям которого примыкает натянутая гусеничная цепь, состоящая из плоских звеньев (2) и шарниров (3). При вращении ведущего колеса (1) звенья (2) натянутой гусеничной цепи образуют с углами многогранника зацепление, посредством которого перематывают гусеничную цепь. Достигается снижение износа и увеличение прочности деталей гусеничного движителя, находящихся в зацеплении, а также снижение трудоемкости изготовления ведущего колеса. 2 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к движителям гусеничных машин.
Известны три типа зацепления ведущего колеса с гусеничной цепью: гребневое, зубовое и цевочное. При гребневом зацеплении на наружной поверхности ведущего колеса имеются углубления, по форме и размерам соответствующие гребню гусеницы, или специальные ролики, укрепленные между гладкими ободьями колеса, которые, взаимодействуя с гребнями траков, перематывают гусеницу. При цевочном зацеплении зубья венцов входят в отверстия (цевки) траков гусениц и при вращении ведущих колес перематывают цепь (см. Конструкции многоцелевых гусеничных и колесных машин. Учебник для студ. высш. учеб. заведений. / [Г.И.Гладов, А.В.Вихров, С.В.Зайцев и др.]; под. ред. Г.И.Гладова. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 400 с.). При зубовом зацеплении на венце ведущего колеса выполняют впадины, куда входят выступы гусеницы. По сравнению с цевочным зацеплением площадь контакта колеса получается значительно большей, вследствие чего износ элементов уменьшается. Однако технологические сложности при изготовлении, а также плохая самоочищаемость, приводящая к забиванию впадин колеса и спаданию гусениц, ограничивают применение зубового зацепления (см. Барский И.Б. Конструирование и расчет тракторов. Учебник для вузов по специальности «Автомобили и тракторы» - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980. - 335 с., ил.).
При работе гребневого зацепления наблюдается значительный износ цепи и роликов по причине их малого количества. Недостатком цевочного зацепления является износ зубьев колеса и цевок, возникающий в результате скольжения цевок по зубьям колеса под нагрузкой. Изменение шага гусеницы, вызванное износом, является причиной перераспределения нагрузки на один зуб и заклинивания цепи.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков.
Технический результат заключается в снижении износа и увеличении прочности деталей гусеничного движителя находящихся в зацеплении, путем устранения скольжения контактных поверхностей ведущего колеса и гусеницы при передаче тягового усилия, исключения деформаций изгиба и смятия, а также снижения трудоемкости изготовления ведущего колеса.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что устройство содержит ведущее колесо, выполненное в форме многогранника, длина граней которого равна длине звеньев цепи, или превышает длину звеньев в целое число раз, гусеничную цепь, состоящую из плоских звеньев прямоугольной формы.
На чертеже представлено предлагаемое зацепление, в котором длина грани ведущего колеса равна длине звена гусеницы (фиг.1), и зацепление, в котором длина грани колеса больше длины гусеницы (фиг.2).
Зацепление ведущего колеса с гусеницей имеет ведущее колесо, выполненное в форме многогранника 1, к плоскостям которого примыкает натянутая гусеничная цепь, состоящая из плоских звеньев 2 и шарниров 3.
Зацепление ведущего колеса с гусеницей работает следующим образом.
При вращении ведущего колеса 1 звенья 2 натянутой гусеничной цепи, примыкая к граням колеса, образуют с углами многогранника зацепление, посредством которого перематывают гусеничную цепь.
Claims (1)
- Зацепление ведущего колеса с гусеницей, содержащее ведущее колесо и гусеничную цепь, состоящую из плоских звеньев прямоугольной формы, отличающееся тем, что ведущее колесо выполнено в форме многогранника, длина грани которого равна длине звена цепи или превышает ее в целое число раз.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011131091/11A RU2481220C2 (ru) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Зацепление ведущего колеса с гусеницей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011131091/11A RU2481220C2 (ru) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Зацепление ведущего колеса с гусеницей |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011131091A RU2011131091A (ru) | 2013-02-10 |
RU2481220C2 true RU2481220C2 (ru) | 2013-05-10 |
Family
ID=48789658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011131091/11A RU2481220C2 (ru) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Зацепление ведущего колеса с гусеницей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2481220C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2714795C2 (ru) * | 2017-06-13 | 2020-02-19 | КЛААС ИНДУСТРИТЕХНИК ГмбХ | Ведущее колесо гусеничного движителя |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1117246A1 (ru) * | 1983-06-01 | 1984-10-07 | Красноярский Политехнический Институт | Движитель транспортного средства Анопченко В.Г. |
RU1809207C (ru) * | 1990-11-11 | 1993-04-15 | Белорусский Политехнический Институт | Ременна передача |
US5842756A (en) * | 1997-01-13 | 1998-12-01 | Haws; Spencer Kim | Traction device for wheels and process for making |
-
2011
- 2011-07-26 RU RU2011131091/11A patent/RU2481220C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1117246A1 (ru) * | 1983-06-01 | 1984-10-07 | Красноярский Политехнический Институт | Движитель транспортного средства Анопченко В.Г. |
RU1809207C (ru) * | 1990-11-11 | 1993-04-15 | Белорусский Политехнический Институт | Ременна передача |
US5842756A (en) * | 1997-01-13 | 1998-12-01 | Haws; Spencer Kim | Traction device for wheels and process for making |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2714795C2 (ru) * | 2017-06-13 | 2020-02-19 | КЛААС ИНДУСТРИТЕХНИК ГмбХ | Ведущее колесо гусеничного движителя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011131091A (ru) | 2013-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103492258B (zh) | 履带行进装置和弹性履带 | |
US20050035655A1 (en) | Track with offset drive lugs and drive wheel therefore | |
DE602005011608D1 (de) | Laufrollenkonstruktion für die laufkette eines raupenfahrwerks | |
RU2481220C2 (ru) | Зацепление ведущего колеса с гусеницей | |
CN108602540A (zh) | 用于履带式车辆的橡胶带的驱动链轮 | |
AT511415A3 (de) | Laufwerk und Arbeitsfahrzeug mit Laufwerk | |
US20090178863A1 (en) | Tracked Vehicles | |
WO2017068688A1 (ja) | 走行体および作業車両 | |
RU111510U1 (ru) | Зацепление ведущего колеса с гусеницей | |
RU2381944C1 (ru) | Бесконечная гусеница для колесно-гусеничных средств передвижения | |
CN103342138B (zh) | 轮履带移动装置及其轮履带 | |
CN103318279B (zh) | 轮履带移动装置 | |
RU2472662C1 (ru) | Гусеничный движитель транспортного средства для преодоления эскарпа, контрэскарпа и лестничных маршей | |
CN104085457A (zh) | 一种履带式滑移装载机三角形排列轮带装置 | |
RU2473446C1 (ru) | Ведущее колесо | |
RU172650U1 (ru) | Серьга трака гусеничной цепи с грунтозацепом | |
US1003110A (en) | Tractor. | |
RU2510349C1 (ru) | Система ходовая с резиноармированной гусеницей фрикционного зацепления | |
RU2493022C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
RU159882U1 (ru) | Универсальный гусеничный движитель высокомобильного транспортного средства | |
US1241617A (en) | Tractor. | |
CN103332229B (zh) | 轮履带移动装置及其轮毂 | |
CN103307205A (zh) | 链传动装置 | |
RU106213U1 (ru) | Гусеничный движитель | |
CN206856826U (zh) | 收割机履带装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130727 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20140710 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150727 |