RU2474096C1

RU2474096C1 - Подключаемый блок агрегата

Info

Publication number: RU2474096C1
Application number: RU2011119777/07A
Authority: RU
Inventors: Симо КАНГАС
Original assignee: Абб Текнолоджи Аг
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2011-05-18
Publication date: 2013-01-27
Also published as: US20110287650A1; EP2389054A9; RU2011119777A; EP2720522B1; EP2720522B8; EP2389054A1; EP2389054B1; CN102256466A; EP2720522A1; US8231396B2; CN102256466B

Abstract

Подключаемый блок агрегата, содержащий корпус (13) и подключаемый блок (12), выполненный с возможностью отсоединяться от корпуса (13). Подключаемый блок (12) содержит тело (121) блока, рукоятку (2) и элемент (9) приводного механизма. Рукоятка (2) шарнирно соединена с телом (121) блока и далее соединена с элементом (9) приводного механизма, при этом элемент (9) приводного механизма соединен с телом (121) блока с возможностью перемещения. Корпус (13) содержит ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16), каждый из которых выполнен с возможностью взаимодействия с элементом (9) приводного механизма для перемещения подключаемого блока (12). Ответный запирающий элемент (15) выполнен с возможностью перемещения подключаемого блока (12) в подключенное положение, а отпирающий элемент (16) выполнен с возможностью перемещения подключаемого блока (12) в разомкнутое положение. Снижение усилия, необходимого для соединения блока агрегата с корпусом, является техническим результатом изобретения. 12 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0001] Настоящее изобретение относится к подключаемому блоку агрегата, содержащему корпус и подключаемый узел, который соединен с агрегатом с возможностью отсоединения.

[0002] Пример известного подключаемого блока агрегата описан в патенте США 7175470, согласно которому подключаемый блок агрегата содержит ручку, при повороте которой блок может быть слегка выдвинут из корпуса. Такая конструкция позволяет снизить усилие, необходимое для извлечения блока агрегата из корпуса. Другие примеры известных блоков агрегата описаны в публикациях заявок США 2009/080165 А1, 6222736 В1 и 6137684.

[0003] В подключаемом блоке агрегата, имеющем множество электрических соединений с возможностью образования контакта при соединении блока агрегата с корпусом, необходимо снизить усилие, требуемое для соединения блока агрегата с корпусом. Это особенно необходимо, когда электрические соединения содержат электрические контакты для соединения цепей с большими токами. Обычно требуемое усилие замыкания электрических контактов соотносится с токами определенной категории для электрических разъемов; чем больше значение тока, тем больше требуемое усилие замыкания. Вышеуказанный патент США 7175470 не решает проблему снижения усилия, необходимого для соединения блока агрегата со своим корпусом.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0004] Целью настоящего изобретения является создание блока агрегата, который обеспечивает снижение усилия, необходимого для соединения блока агрегата с корпусом. Цель настоящего изобретения достигается конструкцией блока агрегата, отличительные признаки которого описаны в независимом пункте формулы изобретения. Предпочтительные варианты воплощения описаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

[0005] Основная идея настоящего изобретения заключается в выполнении блока агрегата с отключающим элементом, с возможностью его перемещения между положением запирания и положением отпирания посредством поворота рукоятки блока агрегата, при этом отключающий элемент выполнен с возможностью взаимодействия с корпусом для перемещения блока агрегата в положение запирания как реакция на движение отключающего элемента из положения отпирания в положение запирания.

[0006] Подключаемый блок агрегата, согласно настоящему изобретению, обеспечивает пониженные усилия, необходимые для соединения блока агрегата с корпусом.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0007] Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылками на приложенные чертежи, где

Фиг.1 - подключаемый блок агрегата, согласно варианту воплощения настоящего изобретения в отсоединенном положении;

Фиг.2 - подключаемый блок агрегата по Фиг.1 в соединенном положении;

Фиг.3 - подключаемый блок агрегата по Фиг.1, в соединенном положении с откинутой рукояткой;

Фиг.4 - вид сбоку элемента приводного механизма;

Фиг.5 - вид верхнего угла внутренней конструкции устройства блока агрегата;

Фиг.6 и 7 иллюстрируют установку элемента приводного механизма в блок агрегата;

Фиг.8 - вид в разрезе блока агрегата по Фиг.1 в крайнем отсоединенном положении;

Фиг.9 - блок агрегата по Фиг.8 в среднем положении; и

Фиг.10 - блок агрегата по Фиг.8 в соединенном положении.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

[0008] На Фиг.1 показан блок агрегата, содержащий корпус 13 и подключаемый блок 12, выполненный с возможностью отсоединения от корпуса 13. Подключаемый блок 12 имеет подключенное положение и отключенное положение относительно корпуса 13. На Фиг.1 подключаемый блок 12 полностью выдвинут из корпуса 13. Подключенное положение показано на Фиг.2.

[0009] Подключаемый блок 12 содержит тело 121 блока, корпус 128 блока, рукоятку 2 и элемент 9 приводного механизма. Корпус 128 блока жестко соединен с телом 121 блока и выполнен с возможностью размещения его внутри корпуса 13, когда подключаемый блок 12 находится в подключенном положении. Рукоятка 2 соединена на оси тела 121 блока с возможностью поворота из рабочего положения в монтажное положение относительно оси тела 121 блока. Элемент 9 приводного механизма соединен с телом 121 блока с возможностью поворота для перемещения из положения запирания в положение отпирания относительно тела 121 блока. На Фиг.1 рукоятка 2 показана в монтажном положении, а элемент 9 приводного механизма находится в открытом положении. Рабочее положение рукоятки показано на Фиг.2.

[0010] Рукоятка 2 во время работы соединена с элементом 9 приводного механизма таким образом, что при повороте рукоятки 2 из монтажного положения в рабочее положение передвигает элемент 9 приводного механизма из положения открытия в положение запирания. Соответственно, поворачивая рукоятку 2 из рабочего положения в монтажное положение, происходит перемещение элемента 9 приводного механизма из положения запирания в положение отпирания.

[0011] Корпус 13 содержит ответный запирающий элемент 15 и ответный отпирающий элемент 16. Ответный запирающий элемент 15 и ответный отпирающий элемент 16 разнесены и расположены по вертикали, причем эта вертикальная линия параллельна вертикальному направлению D_vert, перпендикулярному как оси поворота рукоятки 2, так и монтажному направлению D_mnt, при этом монтажное направление D_mnt представляет собой направление, в котором подключаемый блок 12 задвигается в корпус 13 при соединении подключаемого блока 12. Как ответный запирающий элемент 15, так и ответный отпирающий элемент 16 образованы головками соответствующих винтов с шестигранным отверстием, которые завинчены изнутри тела 121 блока. Наружная поверхность головки каждого винта с шестигранным отверстием симметрична и ось симметрии цилиндрической поверхности параллельна оси поворота рукоятки 2.

[0012] В другом варианте воплощения и ответный запирающий элемент, и ответный отпирающий элемент образованы частями тела винта. Винт может быть завинчен в рукоятку с наружной стороны тела блока. В еще одном варианте воплощения винт завинчен в элемент приводного механизма, и часть винта образует ось шарнира. Также еще в одном варианте воплощения соединительное отверстие выполнено в рукоятке.

[0013] Ответный запирающий элемент 15 выполнен с возможностью взаимодействия с элементом 9 приводного механизма для обеспечения перемещения подключаемого блока 12 из отключенного положения в подключенное положение в ответ на перемещение элемента 9 приводного механизма из положения отпирания в положение запирания, причем положение отпирания расположено на заданном расстоянии от положения запирания в направлении разъединенного положения. Внешний вид отключенного положения подключаемого блока 12 показан на Фиг.3. Ответный запирающий элемент 15 также выполнен с возможностью взаимодействия с элементом 9 приводного механизма в положении запирания для предотвращения перемещения подключаемого блока 12 из положения запирания в положение отпирания.

[0014] В указанном варианте воплощения подключаемый блок содержит, по крайней мере, один электрический элемент, имеющий электрический разъем, выполненный с возможностью соединения с ответным электрическим разъемом, расположенным в корпусе, когда подключаемый блок соединяется с корпусом. В этом варианте воплощения положение открытия расположено так, чтобы все случаи замыкания, т.е. соединения электрического разъема с ответным электрическим разъемом, происходили между положением отпирания и положением запирания. Это снижет усилие, необходимое для соединения подключаемого блока с корпусом.

[0015] Ответный отпирающий элемент 16 выполнен с возможностью взаимодействия с элементом 9 приводного механизма для обеспечения перемещения подключаемого блока 12 из положения запирания в подключенное положение по отношению к корпусу 13 в ответ на перемещение элемента 9 приводного механизма из положения запирания в положение отпирания, при этом положение отпирания расположено на заданном расстоянии от положения запирания в направлении разъединенного положения. В указанном варианте воплощения положение отпирания равно положению отпирания на Фиг.3. В другом варианте воплощения между положением запирания и положением отпирания имеется расстояние.

[0016] Ответный запирающий элемент 15 расположен в верхней части корпуса 13. Ответный отпирающий элемент 16 расположен в нижней части корпуса 13. Расстояние между ответным запирающим элементом 15 и верхней поверхностью корпуса 13 равно расстоянию между ответным отпирающим элементом 16 и нижней поверхностью корпуса 13.

[0017] На Фиг.4 представлен вид сбоку элемента 9 приводного механизма. На верхнем конце элемента 9 приводного механизма выполнено круглое соединительное отверстие 919, а на нижнем конце элемента 9 приводного механизма выполнена прямая направляющая прорезь 921. Элемент 9 приводного механизма также содержит запирающую поверхность 915, выполненную с возможностью взаимодействия с отпирающей поверхностью 916 и ответным отпирающим элементом 16. Как запирающая поверхность 915, так и отпирающая поверхность 916 выступают перпендикулярно к плоскости детали по Фиг.4 и представляют собой узкие плоские поверхности. В других вариантах воплощения запирающая поверхность и/или отпирающая поверхность могут быть изогнутыми поверхностями.

[0018] Запирающая поверхность 915 образует угол α относительно центральной оси 901 элемента приводного механизма, которая проходит через центр соединительного отверстия 919 и по центру направляющей прорези 921. Отпирающая поверхность 916 образует угол β относительно центральной оси 901 элемента приводного механизма. В варианте воплощения по Фиг.4 как угол α, так и угол β приблизительно равны 50°. В других вариантах воплощения углы α и β могут находиться в диапазоне от 30° до 70°.

[0019] В вариантах воплощения, где запирающая поверхность и/или отпирающая поверхность являются изогнутыми поверхностями, касательная каждой изогнутой поверхности может изменяться в некотором диапазоне внутри вышеуказанного диапазона от 30° до 70°. Например, если отпирающая поверхность представляет собой изогнутую поверхность, то касательная к этой изогнутой отпирающей поверхности в одной точке может проходить под углом 35° относительно осевой линии элемента приводного механизма, а в другой точке касательная может проходить под углом 65° относительно осевой линии элемента приводного механизма. Кривизна запирающей поверхности может быть выбрана такой, чтобы момент силы, необходимый для поворота рукоятки из рабочего положения в монтажное положение, оставался по существу постоянным в течение всего времени поворота рукоятки.

[0020] На Фиг.5 показан верхний угол внутренней части тела 121 блока. На рукоятке 2 выполнен поворотный вал 912, причем поворотный вал 912 имеет открытый торец, который выполнен с возможностью принимать в соединительное отверстие 919 элемент 9 приводного механизма. Поворотный вал 912 расположен на расстоянии от оси поворота рукоятки 2, что позволяет элементу 9 приводного механизма поворачиваться относительно рукоятки 2. Точка, через которую проходит ось поворота рукоятки 2, обозначена позицией 201. Поворотный вал 912 образован головкой шестигранного винта с шестигранным отверстием. Винт завинчивают в рукоятку 2. Под головкой винта установлена шайба 955, которая предотвращает отсоединение рукоятки 2 от тела блока 121.

[0021] В еще одном варианте воплощения поворотный вал образован частью тела винта. Винт может быть завинчен в рукоятку снаружи тела блока. В другом варианте воплощения винт завинчивается в элемент приводного механизма, а часть указанного винта образует поворотный вал. В одном из вариантов воплощения соединяющее отверстие выполнено на рукоятке.

[0022] На Фиг.6 и 7 показана установка элемента 9 приводного механизма в подключаемом блоке 12. На Фиг.6 и 7 не показан корпус 128 блока. На Фиг.6 поворотный вал 912 вставлен в соединяющее отверстие 919 элемента 9 приводного механизма для того, чтобы обеспечить эксцентричное шарнирное соединение 91. Эксцентричное шарнирное соединение 91 расположено на расстоянии от оси поворота рукоятки 2, что позволяет элементу 9 приводного механизма поворачиваться относительно рукоятки 2. На Фиг.6 элемент 9 приводного механизма находится в положении, в котором центральная ось 901 элемента приводного механизма отстоит на угол больший 45° относительно вертикального направления D_vert. Такое положение элемента 9 приводного механизма позволяет разместить поворотный вал 912 в соединяющем отверстии 919.

[0023] После размещения поворотного вала 912 в соединяющем отверстии 919 элемент 9 приводного механизма поворачивается вокруг поворотного вала 912 в положение, в котором центральная ось 901 элемента приводного механизма расположена по существу параллельно вертикальному направлению D_vert, как показано на Фиг.7. Затем упорный винт 126 ввинчивают в направляющую прорезь 921 для того, чтобы обеспечить направляющее соединение 92. Упорный винт 126 имеет свободный конец, который образует штифт 922, выполненный с возможностью взаимодействия с упорным винтом 126 посредством скольжения по направляющей прорези 921. Упорный винт 126 завинчен снаружи в тело блока 121.

[0024] На Фиг.7 показано, что поперечное перемещение элемента 9 приводного механизма предотвращается, когда центральная ось 901 элемента приводного механизма расположена по существу параллельно вертикальному направлению D_vert. В этом случае поперечное перемещение элемента 9 приводного механизма осуществляется параллельно оси поворота рукоятки 2. С одной стороны поперечное перемещение элемента 9 приводного механизма предотвращается посредством внутренней боковой поверхности тела блока 121, а с другой стороны поперечное перемещение элемента 9 приводного механизма предотвращается посредством направляющих штифтов 95.

[0025] В другом варианте воплощения соединение направляющих штифтов содержит направляющую прорезь, выполненную в теле блока, причем направляющий штифт выполнен с возможностью приема части элемента приводного механизма и плавного перемещения элемента приводного механизма из запирающего положения в отпирающее положение. В указанном варианте воплощения действие части элемента приводного механизма можно рассматривать как направляющий штифт.

[0026] На Фиг.8-10 показан вид подключаемого блока агрегата в разрезе, который иллюстрирует работу элемента 9 приводного механизма. Как указывалось выше, верхняя часть элемента 9 приводного механизма соединена с возможностью поворота с рукояткой 2 посредством эксцентричного шарнирного соединения 91, которое позволяет элементу 9 приводного механизма поворачиваться относительно рукоятки 2. Нижняя часть элемента 9 приводного механизма соединена с телом 121 блока посредством соединения 92 через направляющую прорезь, как было описано выше.

[0027] На Фиг.8 рукоятка 2 находится в монтажном положении, элемент 9 приводного механизма находится в отпирающем положении, а подключаемый блок 12 находится в разомкнутом отпирающем положении. Отпирающая поверхность 916 элемента 9 приводного механизма находится в контакте с ответным отпирающим элементом 16. Запирающая поверхность 915 расположена на расстоянии от ответного запирающего элемента 15.

[0028] На Фиг.10 рукоятка 2 находится в рабочем положении, элемент 9 приводного механизма находится в запирающем положении, а подключаемый блок 12 находится в замкнутом положении. Запирающая поверхность 915 элемента 9 приводного механизма находится в контакте с ответным запирающим элементом 15. Отпирающая поверхность 916 расположена на расстоянии от ответного отпирающего элемента 16.

[0029] Перемещение подключаемого блока 12 из разомкнутого отпирающего положения по Фиг.8 в замкнутое положение по Фиг.10 достигается поворотом рукоятки 2 из монтажного положения в рабочее положение. Поворот рукоятки 2 перемещает элемент 9 приводного механизма из положения отпирания в положение запирания благодаря эксцентричному шарнирному соединению 91, которое перемещает поворотный вал 912 вверх в направлении размыкания D_dtc относительно тела 121 блока. В этом случае направление вверх является направлением, параллельным вертикальному направлению D_vert и направленным от штифта 922 прорези. Направление размыкания D_dtc является направлением, противоположным монтажному направлению D_mnt.

[0030] На Фиг.9 показано промежуточное состояние между состояниями по Фиг.8 и Фиг.10. В промежуточном состоянии запирающая поверхность 915 взаимодействует с ответным запирающим элементом 15, передавая усилия, которые перемещают подключаемый блок 12 к замкнутому положению.

[0031] На Фиг.8-10 показано, что рукоятка 2 образует длинное плечо рычага, почти такое же длинное, как высота передней поверхности тела 121 блока. Это возможно благодаря расположению оси поворота рукоятки 2 близко к верхней поверхности тела 121. Длинное плечо рычага рукоятки 2 снижает усилие, необходимое для работы с рукояткой 2.

[0032] Для специалиста в данной области техники очевидно, что основная идея настоящего изобретения может быть воплощена различными путями. Таким образом, настоящее изобретение и его варианты воплощения не ограничены вышеприведенными примерами и может меняться в объеме формулы изобретения.

Claims

1. Подключаемый блок агрегата, содержащий корпус (13) и подключаемый блок (12), выполненный с возможностью отсоединения от корпуса (13), при этом подключаемый блок (12) имеет подключенное положение и разомкнутое положение относительно корпуса (13); подключаемый блок (12) содержит тело (121) блока, рукоятку (2) и элемент (9) приводного механизма, причем рукоятка (2) шарнирно соединена с телом (121) блока для поворота из рабочего положения в монтажное положение относительно тела (121) блока для перемещения между подключенным положением и разомкнутым положением относительно тела (121) блока, рукоятка (2) при работе соединена с элементом (9) приводного механизма таким образом, что при повороте рукоятки (2) из монтажного положения в рабочее положение элемент (9) приводного механизма перемещается из разомкнутого положения в подключенное положение, а при повороте рукоятки (2) из рабочего положения в монтажное положение элемент (9) приводного механизма перемещается из подключенного положения в разомкнутое положение;
корпус (13) содержит ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16), причем ответный запирающий элемент (15) выполнен с возможностью взаимодействия с элементом (9) приводного механизма для перемещения подключаемого блока (12) из разомкнутого положения в подключенное положение в результате перемещения элемента (9) приводного механизма из положения отпирания в положение запирания, при этом разомкнутое положение расположено на заданном расстоянии замыкания от замкнутого положения в направлении разомкнутого положения, а ответный отпирающий элемент (16) выполнен с возможностью взаимодействия с элементом (9) приводного механизма для перемещения подключаемого блока (12) из подключенного положения в разомкнутое положение относительно корпуса (13) в результате перемещения элемента (9) приводного механизма из положения запирания в положение отпирания, при этом разомкнутое положение расположено на заданном расстоянии замыкания от замкнутого положения в направлении разомкнутого положения, отличающийся тем, что элемент (9) приводного механизма шарнирно соединен с рукояткой (2) посредством эксцентричного шарнирного соединения (91), при этом эксцентричное шарнирное соединение (91) расположено на расстоянии от оси вращения рукоятки (2) с возможностью поворота элемента (9) приводного механизма относительно рукоятки (2); элемент (9) приводного механизма соединен с телом (121) блока посредством соединения с направляющей прорезью (92), при этом соединение с направляющей прорезью (92) содержит направляющую прорезь (921), выполненную на одном элементе (9) приводного механизма и теле (121) блока, при этом соединение с направляющей прорезью (92) выполнено с возможностью плавного скольжения и направления перемещения элемента (9) приводного механизма из положения запирания в положение отпирания; и элемент (9) приводного механизма содержит запирающую поверхность (915), выполненную с возможностью взаимодействия с запирающим элементом (15), и отпирающую поверхность (916), выполненную с возможностью взаимодействия с запирающим элементом (16), при этом как запирающая поверхность (915), так и отпирающая поверхность (916) размещены на расстоянии от эксцентричного шарнирного соединения (91).

2. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) содержит вал (912) шарнира, выполненный на одном конце рукоятки (2) и элемента (9) приводного механизма, причем соединительное отверстие (919) имеет открытый торец; и соединительное отверстие (919), выполненное на другом конце рукоятки (2) и элемента (9) приводного механизма, причем соединительное отверстие (919) выполнено с возможностью приема открытого торца вала (912) шарнира для достижения эксцентричного шарнирного соединения (91).

3. Подключаемый блок агрегата по п.2, отличающийся тем, что вал (912) шарнира выполнен на рукоятке (2), а соединительное отверстие (919) выполнено на элементе (9) приводного механизма.

4. Подключаемый блок агрегата по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что соединение с направляющей прорезью (92) также содержит штифт (922) прорези, выполненный на другом конце элемента (9) приводного механизма и тела (121) блока, причем штифт (922) прорези выполнен с возможностью взаимодействия с направляющей прорезью (921) посредством скольжения по направляющей прорези (921).

5. Подключаемый блок агрегата по п.4, отличающийся тем, что направляющая прорезь (921) является, по существу, прямолинейной.

6. Подключаемый блок агрегата по п.4, отличающийся тем, что направляющая прорезь (921) выполнена на элементе (9) приводного механизма, а штифт (922) прорези выполнен на теле (121) блока.

7. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) содержит вал (912) шарнира, выполненный на одном конце рукоятки (2), а соединительное отверстие (919) выполнено на элементе (9) приводного механизма, причем вал (912) шарнира имеет открытый торец и соединительное отверстие (919) выполнено с возможностью приема открытого торца вала (912) шарнира для достижения эксцентричного шарнирного соединения (91);
направляющая прорезь (921), по существу, прямолинейна и выполнена на элементе (9) приводного механизма, соединение с направляющей прорезью (92) также содержит штифт (922) прорези, выполненный на теле (121) блока, причем штифт (922) прорези выполнен с возможностью взаимодействия с направляющей прорезью (921) посредством скольжения по направляющей прорези (921); и как запирающая поверхность (915), так и отпирающая поверхность (916) являются, по существу, плоскими, причем запирающая поверхность (915) образует угол α относительно центральной оси (901) элемента приводного механизма, которая проходит через центр соединительного отверстия (919) и центр направляющей прорези (921), а отпирающая поверхность (916) образует угол β относительно центральной оси (901) элемента приводного механизма.

8. Подключаемый блок агрегата по п.7, отличающийся тем, что оба угла α и β находятся в диапазоне от 30° до 70°.

9. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что ответный запирающий элемент (15) содержит цилиндрическую поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с запирающей поверхностью (915), а ответный отпирающий элемент (16) содержит цилиндрическую поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия с отпирающей поверхностью (916), причем обе цилиндрические поверхности, по существу, симметричны, и ось симметрии цилиндрической поверхности параллельна оси шарнира рукоятки (2).

10. Подключаемый блок агрегата по п.9, отличающийся тем, что по крайней мере один из перечисленных элементов: вал (912) шарнира, ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16) образованы частями тела винта.

11. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что ответный запирающий элемент (15) и ответный отпирающий элемент (16) разнесены друг от друга и расположены, по существу, на вертикальной линии, причем вертикальная линия параллельна вертикальному направлению (D_vert), перпендикулярному как оси шарнира рукоятки (2), так и монтажному направлению (D_mnt), при этом монтажное направление (D_mnt) является направлением, в котором подключаемый блок (12) перемещается при соединении подключаемого блока (12) к корпусу (13).

12. Подключаемый блок агрегата по любому из пп.2 и 3, отличающийся тем, что эксцентричное шарнирное соединение (91) расположено таким образом, что при повороте рукоятки (2) из монтажного положения в рабочее положение вал (912) шарнира перемещается вверх в направлении размыкания (D_dtc), указанное вертикальное направление параллельно вертикальному направлению (D_vert) и направлено от соединения с направляющей прорезью (92), направление (D_dtc) является направлением, противоположным направлению установки (D_mnt), вертикальное направление (D_vert) перпендикулярно как оси шарнира рукоятки (2), так и монтажному направлению (D_mnt), монтажное направление (D_mnt) является направлением, в котором подключаемый блок (12) перемещается при соединении подключаемого блока (12) к корпусу (13).

13. Подключаемый блок агрегата по п.1, отличающийся тем, что направляющий элемент (9) приводного механизма, когда он находится в соединенном положении, взаимодействует с запирающим элементом (15) для предотвращения перемещения подключаемого блока (12) из подключенного положения в разомкнутое положение.