RU2456463C1 - Опора вала газотурбинного двигателя - Google Patents
Опора вала газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2456463C1 RU2456463C1 RU2011112839/06A RU2011112839A RU2456463C1 RU 2456463 C1 RU2456463 C1 RU 2456463C1 RU 2011112839/06 A RU2011112839/06 A RU 2011112839/06A RU 2011112839 A RU2011112839 A RU 2011112839A RU 2456463 C1 RU2456463 C1 RU 2456463C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- neck
- outlet holes
- oil outlet
- shaft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкциям опор газотурбинных двигателей, в частности, к конструкциям цапф вала. Реализация изобретения позволяет облегчить отток масла через маслоотводящие отверстия на цапфе вала, что препятствует его излишнему скапливанию в масляной полости и, как следствие, паразитным утечкам в воздушные полости через уплотнения, при этом технический результат достигается без потери прочностных характеристик цапфы вала. Также изобретение позволяет уменьшить массу конструкции опоры, что в свою очередь положительно влияет на характеристики газотурбинного двигателя. Опора вала газотурбинного двигателя содержит цапфу вала, установленную на опорном подшипнике, размещенном в масляной полости, отделенной от воздушных полостей уплотнениями, при этом на цапфе выполнены маслоотводящие отверстия. Маслоотводящие отверстия выполнены в поперечном сечении треугольными или трапецевидными, с вершиной, повернутой к оси вращения цапфы. Углы маслоотводящих отверстий на цапфе могут быть выполнены скругленными. Перемычки между маслоотводящими отверстиями на цапфе могут быть выполнены в поперечном сечении расширяющимися к оси вращения цапфы. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к конструкциям опор газотурбинных двигателей, в частности к конструкциям цапф вала.
Известна опора вала газотурбинного двигателя, содержащая подшипник, установленный между валами роторов низкого и высокого давлений, масляную полость, отделенную от воздушных полостей уплотнениями, маслоотводящие отверстия, выполненные на цапфе вала (см. патент RU на изобретение №2265742, кл. F02C 7/06, опубл. 10.12.2005 г.)
Недостатком известной опоры является затрудненный отток масла через маслоотводящие отверстия на цапфе вала, что приводит к излишнему скапливанию масла в масляной полости и его утечке в воздушную полость через уплотнения. Данный недостаток связан с тем, что маслоотводящие отверстия на цапфе выполнены в поперечном сечении круглыми, а такая форма выполнения отверстий имеет недостаточную площадь полезного сечения. Попытка увеличения числа отверстий или их диаметра не рациональна, так как такое решение приведет к снижению прочностных характеристик цапфы на которой выполнены маслоотводящие отверстия.
Техническим эффектом от предлагаемого изобретения является увеличение площади полезного сечения маслоотводящих отверстий, выполненных на цапфе без потери ее прочностных характеристик.
Технический эффект от предлагаемого изобретения достигается тем, что в опоре вала газотурбинного двигателя, содержащей цапфу вала, установленную на опорном подшипнике, размещенном в масляной полости, отделенной от воздушных полостей уплотнениями, при этом на цапфе выполнены маслоотводящие отверстия, согласно изобретению маслоотводящие отверстия выполнены в поперечном сечении треугольными или трапецевидными, с вершиной повернутой к оси вращения цапфы.
Кроме того:
- углы маслоотводящих отверстий на цапфе могут быть выполнены скругленными.
- перемычки между маслоотводящими отверстиями на цапфе могут быть выполнены в поперечном сечении расширяющимися к оси вращения цапфы.
Выполнение маслоотводящих отверстий на цапфе в поперечном сечении треугольными или трапециевидными и повернутыми их вершиной к оси вращения цапфы позволяет увеличить площадь полезного сечения маслоотводящих отверстий, сохранив прочностные характеристики цапфы.
Увеличение обшей площади маслоотводящих отверстий на цапфе позволяет также уменьшить массу конструкции опоры.
Выполнение углов маслоотводящих отверстий на цапфе скругленными, позволяет избежать увеличения концентрации напряжений в местах с резким изменением очертания отверстий.
На фиг.1 показан продольный разрез опоры.
На фиг.2 показан вид А на опору.
Опора вала газотурбинного двигателя содержит цапфу вала 1, установленную на опорном подшипнике 2, размещенном в масляной полости 3, отделенной от воздушных полостей 4, 5 уплотнениями 6, 7, при этом на цапфе 1 выполнены маслоотводящие отверстия 8. Маслоотводящие отверстия 8 выполнены в поперечном сечении треугольными или трапециевидными, с вершиной повернутой к оси вращения цапфы 1.
Углы маслоотводящих отверстий 8 выполнены скругленными.
Перемычки между маслоотводящими отверстиями 8 выполнены в поперечном сечении расширяющимися к оси вращения цапфы 1.
Устройство работает следующим образом.
Подшипник 2 устанавливается на поверхность цапфы 1 в масляной полости 3, отделенной от воздушных полостей 4, 5 уплотнениями 6, 7. При работе двигателя масло, поданное на смазку и охлаждение подшипника 2, скапливается в масляной полости 3, откуда сливается через маслоотводящие отверстия 8 на цапфе 1. Уплотнения 6, 7 препятствуют попаданию масла из масляной полости 3 в воздушные полости 4, 5.
Реализация изобретения позволяет облегчить отток масла через маслоотводящие отверстия на цапфе вала, что препятствует его излишнему скапливанию в масляной полости и, как следствие, паразитным утечкам в воздушные полости через уплотнения. Немаловажным является то, что положительный эффект достигается без потери прочностных характеристик цапфы вала. Также предложенное изобретение позволяет уменьшить массу конструкции опоры, что в свою очередь положительно влияет на характеристики газотурбинного двигателя и уменьшает его себестоимость.
Claims (3)
1. Опора вала газотурбинного двигателя, содержащая цапфу вала, установленную на опорном подшипнике, размещенном в масляной полости, отделенной от воздушных полостей уплотнениями, при этом на цапфе выполнены маслоотводящие отверстия, отличающаяся тем, что маслоотводящие отверстия выполнены в поперечном сечении треугольными или трапециевидными с вершиной, повернутой к оси вращения цапфы.
2. Опора вала по п.1, отличающаяся тем, что углы маслоотводящих отверстий на цапфе выполнены скругленными.
3. Опора вала по п.1, отличающаяся тем, что перемычки между маслоотводящими отверстиями на цапфе выполнены в поперечном сечении расширяющимися к оси вращения цапфы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011112839/06A RU2456463C1 (ru) | 2011-04-05 | 2011-04-05 | Опора вала газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011112839/06A RU2456463C1 (ru) | 2011-04-05 | 2011-04-05 | Опора вала газотурбинного двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2456463C1 true RU2456463C1 (ru) | 2012-07-20 |
Family
ID=46847452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011112839/06A RU2456463C1 (ru) | 2011-04-05 | 2011-04-05 | Опора вала газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2456463C1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3617403A1 (de) * | 1985-05-30 | 1986-12-04 | Teledyne Industries, Inc., Los Angeles, Calif. | Schmiersystem fuer einen turbolader |
| US4884903A (en) * | 1988-03-30 | 1989-12-05 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "S.N.E.C.M.A." | Inter-shaft bearing for multiple body turbo-engines |
| US5211535A (en) * | 1991-12-30 | 1993-05-18 | General Electric Company | Labyrinth seals for gas turbine engine |
| RU2144995C1 (ru) * | 1998-12-02 | 2000-01-27 | Открытое Акционерное Общество "А. Люлька-Сатурн" | Опора газотурбинного двигателя |
| RU2194177C1 (ru) * | 2001-09-13 | 2002-12-10 | Открытое акционерное общество "А.Люлька-Сатурн" | Опора двухроторного газотурбинного двигателя |
| RU2265742C1 (ru) * | 2004-04-29 | 2005-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Межроторная опора газотурбинного двигателя |
-
2011
- 2011-04-05 RU RU2011112839/06A patent/RU2456463C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3617403A1 (de) * | 1985-05-30 | 1986-12-04 | Teledyne Industries, Inc., Los Angeles, Calif. | Schmiersystem fuer einen turbolader |
| US4884903A (en) * | 1988-03-30 | 1989-12-05 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "S.N.E.C.M.A." | Inter-shaft bearing for multiple body turbo-engines |
| US5211535A (en) * | 1991-12-30 | 1993-05-18 | General Electric Company | Labyrinth seals for gas turbine engine |
| RU2144995C1 (ru) * | 1998-12-02 | 2000-01-27 | Открытое Акционерное Общество "А. Люлька-Сатурн" | Опора газотурбинного двигателя |
| RU2194177C1 (ru) * | 2001-09-13 | 2002-12-10 | Открытое акционерное общество "А.Люлька-Сатурн" | Опора двухроторного газотурбинного двигателя |
| RU2265742C1 (ru) * | 2004-04-29 | 2005-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Межроторная опора газотурбинного двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2372266T3 (es) | Cárter de rueda de álabes móviles de turbomáquina. | |
| JP6232118B2 (ja) | ターボファンエンジンで使用するためのケーシングおよびこれから流体を排出する方法 | |
| RU2014134421A (ru) | Газотурбинный двигатель с высокоскоростной турбинной секцией низкого давления и характерными особенностями опоры подшипников | |
| RU2014134785A (ru) | Газотурбинный двигатель с высокоскоростной турбинной секцией низкого давления и конструктивными особенностями опор подшипников | |
| JP2014530333A (ja) | 動的潤滑軸受及び軸受の動的潤滑方法 | |
| JP2014238009A (ja) | 過給機 | |
| CN104141513A (zh) | 可变喷嘴单元及可变容量式增压器 | |
| WO2017026292A1 (ja) | 軸受構造、および、過給機 | |
| KR101382309B1 (ko) | 터보 차저용 베어링 | |
| RU2456463C1 (ru) | Опора вала газотурбинного двигателя | |
| CN105308271B (zh) | 用于高压涡轮的耳轴以及包括该耳轴的涡轮喷气发动机 | |
| JP6461888B2 (ja) | ターボファンエンジンで使用するためのケーシングおよびそれから流体を排出する方法 | |
| JP2014125921A (ja) | ターボチャージャ用玉軸受ユニット | |
| RU2018121769A (ru) | Малоразмерный газотурбинный двигатель | |
| CN205779231U (zh) | 一种高寿命涡轮增压器机芯 | |
| CN105065679A (zh) | 增压器油封结构 | |
| CN105673095A (zh) | 一种涡轮增压器中的自润滑结构及其润滑方法 | |
| CN203730558U (zh) | 涡轮增压器的浮动轴承 | |
| RU2416034C1 (ru) | Устройство для отвода масла из опоры ротора турбомашины | |
| CN203488537U (zh) | 曲轴及具有该曲轴的车辆 | |
| CN203906298U (zh) | 卧式变频压缩机 | |
| CN100412360C (zh) | 往复式活塞空调压缩机 | |
| RU93510U1 (ru) | Турбокомпрессор с капиллярной системой смазки | |
| RU2489590C1 (ru) | Турбомашина | |
| RU128247U1 (ru) | Вал турбомашины |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20130926 |
|
| PD4A | Correction of name of patent owner |