CN100412360C - 往复式活塞空调压缩机 - Google Patents

Abstract

一种往复式活塞压缩机，包括一缸体，所述缸体内设有曲轴，所述曲轴上套接活塞、所述曲轴两端通过轴承支撑定位，所述曲轴前端轴承外侧设有一机械密封，所述缸体上方盖有缸盖，所述缸盖与缸体之间设有阀板，所述阀板上开设有进气孔和排气孔，所述阀板上设有与所述进气孔和排气孔对应的进气阀片组的排气阀片组，所述进气孔为三个，所述排气孔为四个。由于本发明所述阀板上开设有三个进气孔和四个排气孔，因此进排气的效率有很大提高。

Description

往复式活塞空调压缩机

技术领域：

本发明涉及空调压缩机领域，特别涉及一种往复式活塞空调压缩机。

背景技术：

空调压缩机安装在空调系统的制冷循环中，通过对制冷的吸气-压缩-排气过程来达到制冷的目的。往复式活塞压缩机一般由缸体、曲轴、活塞、阀板及其阀片等组成，阀板上设有若干进气孔和排气孔。在设计空调压缩机时，为了达到更好的充气效率，应提高进排气阀的时面值，在发动机转速一定的情况下，进排气孔的总面积应该是越大越好，但是由于目前的空调压缩机缸径基本上在70mm以下，缸孔面积较小，因此限制了阀板面积，所以阀板上不能排列较多的孔，现有空调压缩机阀板通常是采用的一到两只进气孔，一至三只排气孔的结构设计。

另外压缩机的余隙容积大小直接影响到压缩机的压缩效率，余隙容积即活塞位于外止点时，活塞顶面与汽缸端面之间的容积，汽阀通道(与汽缸一直相通的)及第一道活塞环以上的环形容积的总和，当活塞压缩气体时，部分气体存留在余隙容积中，当压缩机吸气时，这部分气体再次膨胀，造成压缩机的功率损失，所以在设计压缩机时应该在可能的条件下尽量减小余隙容积，现有压缩机中，由于安装在进排气孔上的阀片具有一定的厚度，造成气周边容积较大，使活塞不能够尽可能地移向外止点，从而无法进一步减小余隙容积。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种余隙容积小、可靠性高、工作效率高的往复式活塞空调压缩机。

为实现上述目的，本发明是这样实现的：

一种往复式活塞空调压缩机，包括一缸体，所述缸体内设有曲轴，所述曲轴上套接活塞，所述曲轴两端通过轴承或轴套支撑定位，所述曲轴前端轴承或轴套外侧设有一机械密封，所述缸体上方盖有缸盖，所述缸盖与缸体之间设有阀板，所述阀板上开设有进气孔和排气孔，所述阀板上设有与所述进气孔和排气孔对应的进气阀片组和排气阀片组，所述进气孔为三个，所述排气孔为四个，所述活塞头部设有一与所述进气阀片组形状位置相对应的沉孔，所述进气阀片组恰可嵌入所述沉孔内。

由于进气阀片组恰好嵌入所述活塞头部的沉孔内，不占用压缩机内的空间，所以不仅减小了余隙容积，有效的提高了压缩机的工作效率，而且改善了进气阀片组的受力状态，避免了“液击”导致的损坏，提高了可靠性。

为了解决压缩机机械密封漏油的问题，本发明更进一步的技术方案是，所述缸体前端的下侧有一个与曲轴箱隔离的储油腔，所述储油腔上端通过油道与机械密封外侧相连通。这样，机械密封泄漏的油可以通过储油腔回收。

为解决漏油问题的另一方案是：在所述曲轴上连接一可将缸体底部润滑油导向顶部的导向式油勺，所述曲轴上方的缸体上设有倾斜的导油翅，被导向式油勺导向顶部的润滑油通过该导油翅流入一集油通道，所述曲轴上沿中心线开设一导油孔，所述集油通道连接所述导油孔。这样曲轴转动时带动导向式油勺将润滑油抛向上方并通过倾斜的导油翅导向集油通道，然后流入导油孔中，实现循环利用。

由于本发明往复式活塞压缩机的所述阀板上开设有三个进气孔和四个排气孔，进排气的效率有很大提高。

附图说明：

图1是本发明往复式活塞压缩机示意图。

图2是本发明往复式活塞压缩机储的一个实施例油腔部分局部放大图。

图3为本发明往复式活塞压缩机的阀板和阀片组示意图。

图4为本发明往复式活塞压缩机另一个实施例示意图。

图5是缸体底部拱形的突起示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1所示的往复式活塞压缩机，包括缸体1，缸体1内设有曲轴11，曲轴11上套接活塞12，曲轴11的两端通过轴承支撑定位(当然也可以使用轴套定位)，为了防止压缩机内的油泄漏，曲轴11前端轴承(图中未示出)外侧设有一机械密封13，缸体1上方盖有缸盖2，缸盖2与缸体1之间设有阀板3，阀板3上开设有进气孔31和排气孔32，阀板3上装设有与所述进气孔31和排气孔32对应的进气阀片组311和排气阀片组(图中未示出)，为了提高时面值以达到更好的充气效率，发动机转速一定的情况下，进排气孔的面积应该是越大越好，由于阀板面积的限制，普通往复式活塞压缩机的阀板上一般设有1-2个进气孔和1-3个排气孔，本发明提高缸体1的缸径，相应的增大了缸孔及阀板的面积，将阀板3上进气孔31增加到三个(见图3)，排气孔32为四个。这样就提高了充排气的效率。

所述阀板3上还开设有一个与进气阀片组311形状相对应的沉孔312，进气阀片组311恰好嵌入沉孔312内。这样进气阀片组312就不会占用压缩机内的气程空间，从而降低了余隙容积，提高了压缩机的效率。当然，沉孔312还可以是开设在活塞12的头部对应位置，这样在活塞12压缩到阀板3位置时，阀板3上的进气阀片组311即可恰好嵌入沉孔中，同样可以减小余隙容积。

目前市场上的往复式活塞压缩机都存在漏油的问题，机械密封并不能够完全密封，因此，许多压缩机在机械密封外包有油毡吸收漏出的油，但即使如此，油还是会漏出，而且油毡吸附的油也不能回收利用，造成浪费。为了解决漏油问题，本发明在缸体1前端盖下侧设有一个与曲轴箱隔离的储油腔14(见图2)，所述储油腔上端通过油道15与机械密封13外侧相连通。这样，机械密封13泄漏的油可以存储在储油腔14中，防止污染，所述储油腔上设有一阀门(图中未示出)，当储油腔内油积存较多时，可通过该阀门将油放掉。

本发明中的缸体1的底部可以设有一可拆下的底盖，装配时可以将底盖拆下，然后将曲轴活塞等部件装入缸体内，然后再将底盖装上，这是本领域中装配压缩机最常用的方法。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上省略了储油腔14、油道15，而是在曲轴11上设连接一可将缸体底部润滑油导向顶部的导向式油勺5，同时所述曲轴上方的缸体上设有倾斜的导油翅51，这样被导向式油勺导向顶部的润滑油通过该导油翅51流入集油通道52，集油通道52连接曲轴11上沿中心线开设的导油孔53，这样缸体1底部积存的润滑油就可以通过导向式油勺5导向缸体顶部并通过曲轴转动时的离心力压入导油孔53内，达到循环利用的目的，很大的节省了润滑油的消耗。

导向式油勺5转动时最好将油更多地抛向集油通道的方向，而不是四处飞溅，因此在本实施例中导向式油勺5采用扇叶结构(两边卷起，如同风扇叶片)，并向集油通道52方向倾斜，这样可将油抛向集油通道52。

另外缸体一底部还可以设有一拱形的突起18，这样可以进一步的减少底部润滑油的积存。

本实施例中缸体1上的底盖与缸体是一体的，另外设有可拆下的后端盖19，这与传统的底盖打开相比，缸体铸造方便，便于成型和拔模；加工方便，更加能够保证中心尺寸精度；安装维修方便，便于提高生产效率。

当然，对于本领域的一般技术人员，不花费创造性的劳动，在上述实施例的基础上能够作多种变化，同样能够实现本发明的目的。但是，这种变化显然应该在本发明的权利要求书的保护范围内。

Claims (6)

1. 一种往复式活塞空调压缩机，包括一缸体，所述缸体内设有曲轴，所述曲轴上套接活塞，所述曲轴两端通过轴承或轴套支撑定位，所述曲轴前端轴承或轴套外侧设有一机械密封，所述缸体上方盖有缸盖，所述缸盖与缸体之间设有阀板，所述阀板上开设有进气孔和排气孔，所述阀板上设有与所述进气孔和排气孔对应的进气阀片组和排气阀片组，其特征在于：所述进气孔为三个，所述排气孔为四个，所述活塞头部设有一与所述进气阀片组形状位置相对应的沉孔，所述进气阀片组恰可嵌入所述沉孔内。

2. 根据权利要求1所述的往复式活塞空调压缩机，其特征在于：所述缸体前端的下侧有一个与曲轴箱隔离的储油腔，所述储油腔上端通过油道与机械密封外侧相连通，所述储油腔上设有一阀门，当储油腔内油积存较多时，能够通过阀门将油放掉。

3. 根据权利要求1所述的往复式活塞空调压缩机，其特征在于：所述曲轴上连接一能够将缸体底部润滑油导向顶部的导向式油勺，所述曲轴上方的缸体上设有倾斜的导油翅，被导向式油勺导向顶部的润滑油通过该导油翅流入一集油通道，所述曲轴上沿中心线开设一导油孔，所述集油通道连接所述导油孔。

4. 根据权利要求3所述的往复式活塞空调压缩机，其特征在于：所述导向式油勺向集油通道方向倾斜，转动时能够将油导向集油通道方向。

5. 根据权利要求1所述的往复式活塞空调压缩机，其特征在于：所述缸体上设有一可拆卸的后端盖。

6. 根据权利要求1所述的往复式活塞空调压缩机，其特征在于：所述缸体底部有一拱形突起。

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