RU2433058C1 - Method of producing boat sectional hulls - Google Patents

Method of producing boat sectional hulls Download PDF

Info

Publication number
RU2433058C1
RU2433058C1 RU2010111606/11A RU2010111606A RU2433058C1 RU 2433058 C1 RU2433058 C1 RU 2433058C1 RU 2010111606/11 A RU2010111606/11 A RU 2010111606/11A RU 2010111606 A RU2010111606 A RU 2010111606A RU 2433058 C1 RU2433058 C1 RU 2433058C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sections
matrix
several
boat
composite material
Prior art date
Application number
RU2010111606/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010111606A (en
Inventor
Сергей Александрович Веретенников (RU)
Сергей Александрович Веретенников
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН"
Priority to RU2010111606/11A priority Critical patent/RU2433058C1/en
Priority to PCT/RU2010/000326 priority patent/WO2011119064A1/en
Publication of RU2010111606A publication Critical patent/RU2010111606A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2433058C1 publication Critical patent/RU2433058C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B5/00—Hulls characterised by their construction of non-metallic material
    • B63B5/24—Hulls characterised by their construction of non-metallic material made predominantly of plastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/02—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels comprising only rigid parts
    • B63B7/04—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels comprising only rigid parts sectionalised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/70—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by using moulds; Moulds or plugs therefor
    • B63B73/72—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by using moulds; Moulds or plugs therefor characterised by plastic moulding, e.g. injection moulding, extrusion moulding or blow moulding

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to ship building, particularly, to production of boat sectional hulls. Proposed method comprises using female moulds for moulding hull sections. It differs from known methods in that sole reusable female mould is fabricated with sizes and shape corresponding to required sizes and shape of assembled boat. Then, several transverse bulkheads are mounted between female mould transom and its nose section to divide total volume of said mould into several chambers with sizes complying with required sizes of hull sections. Then, several hull sections are moulded from composite material in mould separate, not adjacent, cavities after their surfaces are coated with separating layer. Thereafter, said bulkheads are withdrawn to mould other hull sections from composite material in using lateral walls of already moulded sections after they were coated with separation layer. Now all sections are withdrawn from female mould and separated. Note that composite materials may represent fiber glass reinforced plastic based on polyester resins. Sections may be moulded using composite materials, for example, fiber glass reinforced plastic comprising several layers of binder and bearing layers made from glass fabric and arranged alternating there between.
EFFECT: unified process, higher quality of finished boat.
3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к изготовлению секционных корпусов лодок.The invention relates to shipbuilding, in particular to the manufacture of sectional hulls of boats.

Для оценки новизны и изобретательского уровня заявленного решения рассмотрим ряд известных технических средств аналогичного назначения.To assess the novelty and inventive step of the claimed solution, we consider a number of well-known technical means of a similar purpose.

Известна разборная лодка, содержащая составной секционный корпус с фланцевыми разъемами секций, соединенных между собой жесткими связями с установкой гибких прокладок между фланцевыми разъемами, и съемные шпангоуты. При этом во фланцевых разъемах секций выполнены пазы, перпендикулярные плоскости разъема, а каждый из съемных шпангоутов выполнен в виде полосы, установленной в пазу фланцевого разъема, см. а.с. №852704.Known collapsible boat containing a composite sectional hull with flanged connectors of the sections, interconnected by rigid ties with the installation of flexible gaskets between the flange connectors, and removable frames. Moreover, grooves perpendicular to the plane of the connector are made in the flange connectors of the sections, and each of the removable frames is made in the form of a strip installed in the groove of the flange connector, see.with. No. 852704.

Недостаток известной разборной лодки - неудобство в сборе секций из-за наличия съемных шпангоутов и горизонтальных полок фланцевых разъемов.A disadvantage of the known collapsible boat is the inconvenience in collecting sections due to the presence of removable frames and horizontal shelves of flange connectors.

Известна разборная лодка, содержащая корпусные секции, которые выполнены с возможностью укладывания одной корпусной секции в другую при хранении и транспортировке и с фланцами-шпангоутами, расположенные между корпусными секциями прокладки, имеющие контуры фланцев-шпангоутов, которые соединены между собой крепежными деталями, см. а.с. №796052.Known collapsible boat containing hull sections, which are made with the possibility of laying one hull section in another during storage and transportation and with flanges-frames located between the hull sections of the strip, having the contours of the flanges-frames, which are interconnected by fasteners, see a .from. No. 796052.

Недостатком этой известной разборной лодки является недостаточная компактность при хранении или транспортировке, большой вес и неудобство в сборке корпусных секций из-за наличия между ними клиновидных прокладок.The disadvantage of this known collapsible boat is the lack of compactness during storage or transportation, heavy weight and inconvenience in the assembly of hull sections due to the presence of wedge-shaped gaskets between them.

Известны разборные лодки, содержащие корпусные секции, которые выполнены с возможностью укладывания одной корпусной секции в другую при хранении или транспортировке и с фланцами-шпангоутами, расположенные между корпусными секциями прокладки, имеющие контуры фланцев-шпангоутов, которые соединены между собой крепежными деталями, корпусные секции выполнены из композиционного материала, например стеклопластика, включающего четыре слоя связующего и расположенные поочередно между ними три несущих слоя, например, из стеклоткани, прокладки имеют стороны, параллельные плоскости стыковых корпусных секций, см. патент РФ №2099233.Known collapsible boats containing hull sections, which are made with the possibility of laying one hull section into another during storage or transportation, and with flanges, frames located between the hull sections of the gasket, having the contours of the flanges, frames, which are interconnected by fasteners, hull sections are made from a composite material, for example fiberglass, including four layers of a binder and three carrier layers located alternately between them, for example, from fiberglass, gaskets have sides parallel to the plane of the butt hull sections cm. Russian patent №2099233.

По наибольшему количеству сходных признаков и достигаемому при использовании результату данное техническое решение выбрано в качестве прототипа заявляемого изобретения.By the greatest number of similar features and achieved by using the result, this technical solution is selected as a prototype of the claimed invention.

Корпусные секции таких лодок изготавливаются в отдельных матрицах соответствующих размеров, выполненных из стеклопластика. Процесс изготовления отдельных секций достаточно сложен ввиду трудности извлечения готового изделия из матрицы, которую приходится выполнять разъемной. Кроме того, матрица со временем изнашивается, изменяет свои размеры, что сказывается на форме и размерах готовых секций, изготовленных в данной матрице, и усложняет процесс сборки лодки путем стыковки секций между собой, снижает качество корпуса лодки.Hull sections of such boats are made in separate matrices of appropriate sizes, made of fiberglass. The manufacturing process of individual sections is quite complicated due to the difficulty of extracting the finished product from the matrix, which has to be split. In addition, the matrix wears out over time, changes its size, which affects the shape and size of the finished sections made in this matrix, and complicates the assembly process of the boat by docking the sections together, and reduces the quality of the boat hull.

Задачей изобретения является упрощение изготовления секционных корпусов лодок и повышение их качества.The objective of the invention is to simplify the manufacture of sectional hulls of boats and improve their quality.

Сущность заявляемого изобретения выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше технического результата.The essence of the claimed invention is expressed in the following set of essential features, sufficient to achieve the above technical result.

Согласно изобретению способ изготовления секционных корпусов лодок, включающий использование матриц для формовки секций корпуса, характеризуется тем, что изготавливают единственную матрицу многоразового использования, размер и формы которой соответствуют требуемым размерам и форме лодки в сборе, затем между транцем матрицы и ее носовой частью устанавливают несколько съемных поперечных продольной оси лодки перегородок, разделяющих общий объем матрицы на несколько объемных полостей, размеры которых соответствуют требуемым размерам секций корпуса, после этого производят формовку композиционным материалом нескольких секций корпуса в несмежных между собой объемных полостях матрицы, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем, после чего перегородки снимают и производят формовку композиционным материалом остальных секций корпуса, используя в качестве перегородок боковые стенки уже отформованных секций, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем, затем все секции корпуса вынимают из матрицы и разделяют на отдельные части.According to the invention, a method of manufacturing sectional hulls of boats, including the use of matrices for forming sections of the hull, is characterized in that a single reusable matrix is made, the size and shape of which correspond to the required size and shape of the assembled boat, then several removable are installed between the transom of the matrix and its bow partitions transverse to the longitudinal axis of the boat, dividing the total matrix volume into several volume cavities, the dimensions of which correspond to the required dimensions sections of the casing, after that several composite sections of the casing are molded with composite material in the volume cavities of the matrix that are not adjacent to each other, having previously covered their surfaces with a separating layer, after which the partitions are removed and the other sections of the casing are composited using the side walls of the already formed sections as partitions, after covering their surface with a separation layer, then all sections of the housing are removed from the matrix and divided into separate parts.

В этом заключается совокупность существенных признаков, первого независимого объекта изобретения, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.This is the totality of the essential features of the first independent subject matter of the invention, providing a technical result in all cases to which the requested amount of legal protection applies.

Кроме этого, первый независимый объект изобретения характеризуется рядом факультативных признаков, а именно:In addition, the first independent object of the invention is characterized by a number of optional features, namely:

- в качестве композиционного материала используют стеклопластик на основе полиэфирных смол;- fiberglass based on polyester resins is used as a composite material;

- формовку секций осуществляют с использованием композиционного материала, например стеклопластика, включающего несколько слоев связующего и расположенных поочередно между ними несущих слоев, например, из стеклоткани.- forming sections is carried out using a composite material, for example fiberglass, comprising several layers of a binder and carrier layers located alternately between them, for example, fiberglass.

Заявленное изобретение является новым, так как оба независимых пункта его формулы характеризуются наличием новых совокупностей признаков, отсутствующих во всех известных нам объектах техники аналогичного назначения.The claimed invention is new, since both independent claims of its formula are characterized by the presence of new sets of features that are absent in all objects of technology of a similar purpose known to us.

Непосредственный технический результат, который может быть получен при реализации заявленного изобретения, заключается в отсутствии необходимости в нескольких матрицах для каждой секции корпуса лодки, в формировании отдельных секций корпуса с помощью одной матрицы, а также в том, что стенки формируемых таким образом секций при любых деформациях основной матрицы идеально прилегают к стенкам смежных с ними секций, что повышает качество корпуса лодки в целом. Кроме того, существенно упрощается операция по извлечению готовых изделий из матрицы.The immediate technical result that can be obtained by implementing the claimed invention is that there is no need for several matrices for each section of the boat hull, in the formation of separate sections of the hull using one matrix, and also that the walls of the sections formed in this way under any deformations the main matrix fits perfectly to the walls of the sections adjacent to them, which improves the quality of the hull as a whole. In addition, the operation of extracting finished products from the matrix is greatly simplified.

Указанное позволяет признать заявленное техническое решение соответствующим критерию "изобретательский уровень".This allows you to recognize the claimed technical solution meets the criterion of "inventive step".

Сущность заявленного изобретения поясняется чертежами, на которых изображена технологическая схема реализации способа, а именно: на фиг.1 представлен разрез по матрице с установленными в ней съемными перегородками, на фиг.2 - разрез по матрице со сформированными секциями корпуса в двух несмежных объемных полостях матрицы, на фиг.3 - разрез по матрице со снятыми съемными перегородками, на фиг.4 - разрез по матрице со сформированными секциями корпуса во всех объемных полостях матрицы.The essence of the claimed invention is illustrated by drawings, which depict the technological scheme of the method, namely: Fig. 1 shows a section along the matrix with removable partitions installed in it; Fig. 2 shows a section along the matrix with formed sections of the body in two non-adjacent volume cavities of the matrix , Fig.3 is a section along the matrix with removed removable partitions, Fig.4 is a section along the matrix with formed sections of the housing in all volume cavities of the matrix.

На чертежах позициями обозначены: матрица 1 многоразового использования, транец матрицы 2, носовая часть матрицы 3, съемные перегородки 4, объемные полости матрицы 5, отформованные секции 6 корпуса, замковые выступы 7 на перегородках 4.In the drawings, the positions indicated are: reusable matrix 1, transom of matrix 2, nose of matrix 3, removable partitions 4, volume cavities of matrix 5, molded sections 6 of the case, locking protrusions 7 on partitions 4.

Способ реализуют следующим образом.The method is implemented as follows.

Изготавливают единственную матрицу 1 многоразового использования, размер и формы которой соответствуют требуемым размерам и форме лодки в сборе. Между транцем 2 матрицы 1 и ее носовой частью 3 устанавливают несколько съемных поперечных продольной оси лодки перегородок 4, разделяющих общий объем матрицы на несколько объемных полостей 5, размеры которых соответствуют требуемым размерам секций корпуса. Затем производят формовку композиционным материалом нескольких секций 6 корпуса в несмежных между собой объемных полостях 5 матрицы 1, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем (не показан). После этого перегородки 4 снимают и производят формовку композиционным материалом остальных секций 6 корпуса, используя в качестве перегородок боковые стенки уже отформованных секций 6, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем. Затем все секции 6 корпуса вынимают из матрицы 1 и разделяют на отдельные части.A single reusable matrix 1 is made, the size and shape of which correspond to the required dimensions and shape of the assembled boat. Between the transom 2 of the matrix 1 and its bow 3 install several removable transverse longitudinal axis of the boat partitions 4, dividing the total volume of the matrix into several volume cavities 5, the dimensions of which correspond to the required dimensions of the sections of the hull. Then the composite material is molded into several sections 6 of the casing in non-adjacent volume cavities 5 of the matrix 1, having previously covered their surfaces with a separation layer (not shown). After this, the partitions 4 are removed and the composite material of the remaining sections 6 of the housing is molded, using the side walls of the already formed sections 6 as partitions, having previously covered their surface with a separation layer. Then all sections 6 of the housing are removed from the matrix 1 and divided into separate parts.

В качестве композиционного материала может быть использован стеклопластик на основе полиэфирных смол. Формовка секций 6 может быть осуществлена с использованием композиционного материала, например, стеклопластика, включающего несколько слоев связующего и расположенных поочередно между ними несущих слоев, например, из стеклоткани.As a composite material, fiberglass based on polyester resins can be used. The molding of sections 6 can be carried out using a composite material, for example, fiberglass, comprising several layers of a binder and carrier layers located alternately between them, for example, fiberglass.

Возможность промышленного применения заявленного изобретения подтверждается известными и описанными в заявке средствами и методами, с помощью которых возможно осуществление изобретения в том виде, как оно охарактеризовано в формуле изобретения. Заявленный способ может быть реализован с использованием известных технологий и технических средств, что обусловливает, по мнению заявителя, его соответствие условию «промышленная применимость».The possibility of industrial use of the claimed invention is confirmed by the known and described in the application means and methods by which it is possible to carry out the invention in the form described in the claims. The claimed method can be implemented using well-known technologies and technical means, which determines, according to the applicant, its compliance with the condition of "industrial applicability".

Claims (3)

1. Способ изготовления секционных корпусов лодок, включающий использование матриц для формовки секций корпуса, отличающийся тем, что изготавливают единственную матрицу многоразового использования, размер и формы которой соответствуют требуемым размерам и форме лодки в сборе, затем между транцем матрицы и ее носовой частью устанавливают несколько съемных поперечных продольной оси лодки перегородок, разделяющих общий объем матрицы на несколько объемных полостей, размеры которых соответствуют требуемым размерам секций корпуса, после этого производят формовку композиционным материалом нескольких секций корпуса в несмежных между собой объемных полостях матрицы, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем, после чего перегородки снимают и производят формовку композиционным материалом остальных секций корпуса, используя в качестве перегородок боковые стенки уже отформованных секций, предварительно покрыв их поверхности разделительным слоем, затем все секции корпуса вынимают из матрицы и разделяют на отдельные части.1. A method of manufacturing sectional hulls of boats, including the use of matrices for forming sections of the hull, characterized in that they produce a single reusable matrix, the size and shape of which correspond to the required size and shape of the boat assembly, then several removable ones are installed between the transom of the matrix and its bow partitions transverse to the longitudinal axis of the boat, dividing the total matrix volume into several volume cavities, the dimensions of which correspond to the required dimensions of the hull sections, after After that, several composite sections of the body are molded with composite material in the matrix cavities that are not adjacent to each other, preliminarily covering their surfaces with a separation layer, after which the partitions are removed and the remaining sections of the body are formed with composite material, using the side walls of the already formed sections as partitions, having previously covered their surfaces the separation layer, then all sections of the housing are removed from the matrix and divided into separate parts. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве композиционного материала используют стеклопластик на основе полиэфирных смол.2. The method according to claim 1, characterized in that fiberglass based on polyester resins is used as a composite material. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что формовку секций осуществляют с использованием композиционного материала, например стеклопластика, включающего несколько слоев связующего и расположенных поочередно между ними несущих слоев, например, из стеклоткани. 3. The method according to claim 1, characterized in that the forming of the sections is carried out using a composite material, for example fiberglass, comprising several layers of a binder and carrier layers located alternately between them, for example, of fiberglass.
RU2010111606/11A 2010-03-25 2010-03-25 Method of producing boat sectional hulls RU2433058C1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010111606/11A RU2433058C1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Method of producing boat sectional hulls
PCT/RU2010/000326 WO2011119064A1 (en) 2010-03-25 2010-06-15 Method for manufacturing sectionalized bodies for inflatable motor boats

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010111606/11A RU2433058C1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Method of producing boat sectional hulls

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010111606A RU2010111606A (en) 2011-09-27
RU2433058C1 true RU2433058C1 (en) 2011-11-10

Family

ID=44673438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010111606/11A RU2433058C1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Method of producing boat sectional hulls

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2433058C1 (en)
WO (1) WO2011119064A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2715248C1 (en) * 2019-09-03 2020-02-26 Общество с ограниченной ответственностью "КБ Русские Амфибии" Method of composite rigid bottom manufacturing for motor boat with inflatable sides
RU2762214C1 (en) * 2021-03-03 2021-12-16 Общество с ограниченной ответственностью "КБ Русские Амфибии" Method for manufacturing a rigid bottom for a motor boat with inflatable sides

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104326060B (en) * 2014-10-23 2017-01-25 南通市海鸥救生防护用品有限公司 Special work boat for robot for clearing underwater boat body attachments
DE102019129575A1 (en) * 2019-11-01 2021-05-06 Rosen Swiss Ag Method for designing and / or manufacturing a water sports device

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1746755A (en) * 1926-09-13 1930-02-11 Andersen Anders Nicolay Boat, canoe, and other craft, aeroplane body, and the like and method of manufacturing same
GB392196A (en) * 1953-03-31 1933-05-10 Norman Rycroft Improvements in covers for the tyres of spare wheels of motor vehicles
RU2099233C1 (en) * 1996-06-19 1997-12-20 Владимир Ильич Забровский Collapsible boat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2715248C1 (en) * 2019-09-03 2020-02-26 Общество с ограниченной ответственностью "КБ Русские Амфибии" Method of composite rigid bottom manufacturing for motor boat with inflatable sides
RU2762214C1 (en) * 2021-03-03 2021-12-16 Общество с ограниченной ответственностью "КБ Русские Амфибии" Method for manufacturing a rigid bottom for a motor boat with inflatable sides

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010111606A (en) 2011-09-27
WO2011119064A1 (en) 2011-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2433058C1 (en) Method of producing boat sectional hulls
US20220259857A1 (en) Sheet Material, Mold, and Methods of Making and Using the Sheet Material and Mold
US20070013109A1 (en) Boat hull and method of manufacture
FI80848C (en) Method of manufacturing a mold set
US20130149166A1 (en) Formation of a core structure of a wind turbine rotor blade by using a plurality of basic core components
JP2006528099A (en) Wall block manufacturing method
KR101695217B1 (en) Method for Fabricating the Canoe
EP0215698A2 (en) Composite multichanneled structures, processes and semi-products for producing them
CN207826473U (en) A kind of glass-reinforced plastic boat structure
CN108928011A (en) A kind of composite material ships and light boats outside plate and skeleton vacuum resin import integral formation method
KR101708212B1 (en) Panel and its manufacturing method using 3D printer
GB2432814A (en) A sectional water craft incorporating tongue and groove joints
AU2007200791A1 (en) Boat construction method
RU2719527C1 (en) Method for making beam of u-shaped profile of ship hull from polymer composite materials
US5005510A (en) High strength boat hull structure
EP1445189B1 (en) Method of constructing a large, three-dimensional, laminar body
US20140007803A1 (en) Modular rough water docking system
WO2013100796A3 (en) Method for building a floating craft, preferably a river or sea-going vessel
GB1428132A (en) Method of constructing double-skin boxes particularly for lead- acid batteries
US1435526A (en) Method of forming hard-rubber articles
CN204452788U (en) Compound type life boat
KR101312183B1 (en) A mold-less marine recreation hull building method
GB2048174A (en) Assembling boat hulls
CN210312944U (en) Open type partition disc structure of multilayer plastic cable disc convenient for integral injection molding demolding
RU214095U1 (en) Platform

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160326

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20170608

PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20210407