RU2424923C2 - Транспортное средство с пожарозащитной переборкой для транспортировки людей - Google Patents

Транспортное средство с пожарозащитной переборкой для транспортировки людей Download PDF

Info

Publication number
RU2424923C2
RU2424923C2 RU2009106058/11A RU2009106058A RU2424923C2 RU 2424923 C2 RU2424923 C2 RU 2424923C2 RU 2009106058/11 A RU2009106058/11 A RU 2009106058/11A RU 2009106058 A RU2009106058 A RU 2009106058A RU 2424923 C2 RU2424923 C2 RU 2424923C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bulkhead
channel
air conditioner
vehicle according
walls
Prior art date
Application number
RU2009106058/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2009106058A (ru
Inventor
Вернер ХЕФЛЕР (DE)
Вернер ХЕФЛЕР
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2009106058A publication Critical patent/RU2009106058A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2424923C2 publication Critical patent/RU2424923C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/245—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0018—Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00235—Devices in the roof area of the passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
    • B60R13/083—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments for fire walls or floors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0846—Insulating elements, e.g. for sound insulation for duct, cable or rod passages, e.g. between engine and passenger compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)
  • Fireproofing Substances (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

Изобретение касается транспортного средства для перевозки людей с каналом (4) кондиционера. Канал (4) проходит в продольно расположенном, ограниченном стенками промежуточном пространстве (1) и с по меньшей мере одной, проходящей в основном перпендикулярно к каналу (4) кондиционера переборкой (6) между каналом (4) кондиционера и стенками, причем по меньшей мере одна переборка (6) выполнена из текстильного пожарозащитного материала. Достигается упрощение конструкции за счет отсутствия необходимости согласования формы переборки с другими элементами конструкции. 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение касается транспортного средства для транспортировки людей, с каналом кондиционера, который проложен в имеющем длительную протяженность, ограниченном стенками промежуточном пространстве, и с по меньшей мере одной переборкой, которая проходит в основном перпендикулярно каналу кондиционера между каналом кондиционера и стенками.
Применительно к рельсовому транспортному средству в качестве примера транспортного средства для транспортировки людей известен способ прокладки канала кондиционера в промежуточном пространстве, которое ограничено промежуточным потолком рельсового транспортного средства и его крышей. Это промежуточное пространство проходит точно так же, как и канал кондиционера в продольном направлении рельсового транспортного средства. В отношении пожарной защиты должно учитываться предписание EBC 79000105, в соответствии с которым для замедления распространения пламени и горячих газов в промежуточном пространстве должны быть предусмотрены переборки, расположенные на равномерных расстояниях друг от друга.
Для соблюдения этих предписаний ранее для герметизации промежуточного пространства применялись металлические переборки, которые охватывают канал кондиционера и уплотнены относительно стенок промежуточного пространства.
Использование металлических переборок для герметизации промежуточного пространства имеет тот недостаток, что последние должны быть очень точно согласованы по форме с местными особенностями в промежуточном пространстве.
Исходя из этого задачей изобретения является указание транспортного средства названного выше типа, при котором переборка может быть лучше согласована с соответствующими местными особенностями в промежуточном пространстве.
В случае транспортного средства для транспортировки людей названного выше типа эта задача решается за счет того, что по меньшей мере одна переборка выполнена из текстильного огнеупорного материала.
Изготовление переборки из текстиля имеет то преимущество, что обеспечивается лучшая согласуемость с присутствующими формами промежуточного потолка, крыши и, в частности, канала кондиционера. Следует также рассмотреть случай, когда сам канал кондиционера выполнен из текстильного материала. В таких случаях использование также текстильных переборок из огнеупорного материала имеет особое преимущество.
В качестве благоприятного материала покрытия для текстильной переборки следует назвать приложенные углеобразователи и вспучивающиеся тонкослойные образователи. Обе группы материала обладают пожарозащитными свойствами. Оба материала покрытия используются в том случае, если текстильная переборка не выполнена сама из пожарозащитного материала. Во многих случаях канал кондиционера, если он выполнен в текстильной форме, состоит из пожарозащитного материала, и для переборки выбирается тот же материал. В случаях когда все же переборка состоит из не пригодного для пожарной защиты материала, можно произвести «экипировку» с помощью обоих названных материалов.
Предпочтительно, переборка соединена с каналом кондиционера и стенками с возможностью разъединения. Это упрощает монтаж переборки, которая обычно встраивается только тогда, когда канал кондиционера уже полностью смонтирован внутри промежуточного пространства.
Разъемное соединение переборки с каналом кондиционера и стенками обеспечивает благоприятные условия технического обслуживания. В то время как использующиеся в соответствии с уровнем техники металлические переборки, будучи однократно встроенными, могут вновь удаляться с большими трудностями, текстильная переборка может быть легко извлечена из промежуточного пространства посредством разъединения соединения со стенками и каналом кондиционера и при необходимости заменяться или ремонтироваться.
Переборка может соединяться с каналом кондиционера и стенками с помощью по меньшей мере одной крепежной ленты. При этом крепежная лента может быть выполнена, в частности, в качестве липкой ленты. Таким образом может быть достигнуто особо благоприятное желаемое разъединяемое соединение переборки с каналом кондиционера и стенками. Например, часть крепежной ленты проходит вокруг канала кондиционера вдоль стенок промежуточного пространства, которые в случае рельсового транспортного средства образуются его крышей и его промежуточным потолком. Альтернативно, возможно также встраивание переборки в позиции канала кондиционера, при котором сам канал кондиционера укреплен с помощью пригодных держателей на крыше или промежуточном потолке. В этом случае крепежная лента может проходить от промежуточного потолка вверх вдоль держателя канала кондиционера до крыши, оттуда проходить наружу до момента контакта крыши с промежуточным потолком и оттуда - назад к месту соединения между держателем канала кондиционера и промежуточным потолком.
Сам канал кондиционера также может быть изготовлен из текстильного материала. При этой форме исполнения возможно подшивание крепежной ленты к каналу кондиционера для присоединения к последнему. Крепежная лента, в частности, если она выполнена в качестве липкой ленты, является в этом случае сама составной частью канала кондиционера.
Предпочтительно, канал кондиционера проводится между проходящими в продольном направлении транспортного средства планками, которые затем образуют уже названный держатель.
Альтернативно к выполнению канала кондиционера из текстильного материала, он может быть также изготовлен из жесткого на изгиб материала, причем он в этом случае укреплен также между крышей и промежуточным потолком. Предусмотренная в этом случае крепежная лента проходит тогда вдоль свободных внешних сторон канала кондиционера.
Альтернативно к креплению переборки, с помощью по меньшей мере одной крепежной ленты переборка может быть также по меньшей мере частично соединена заклепками с каналом кондиционера и/или стенками. Этот вид крепления хотя и более трудно решаем в отношении технического обслуживания, однако создается надежное соединение между переборкой и каналом кондиционера или стенками.
Предпочтительный пример исполнения заключается в том, что транспортное средство присутствует в качестве рельсового транспортного средства, причем в этом случае промежуточное пространство проходит в области крыши рельсового транспортного средства, и стенки могут быть образованы крышей и промежуточным потолком рельсового транспортного средства.
При альтернативных исполнениях изобретения в каких-то случаях в транспортных средствах для транспортировки людей проведенные в промежуточном пространстве каналы кондиционера могут, однако, оснащаться описанными ниже текстильными переборками.
Примеры исполнения изобретения поясняются ниже более подробно на основании чертежей. Фигуры показывают:
фиг.1 показывает в горизонтальном продольном сечении область крыши рельсового транспортного средства,
фиг.2 показывает вид сверху текстильной переборки,
фиг.3 показывает в вертикальном продольном сечении вид области крыши рельсового транспортного средства по фиг.1,
фиг.4 показывает в поперечном сечении области крыши по фиг.1,
фиг.5 показывает детальный вид по фиг.4,
фиг.6 показывает детальный вид по фиг.3.
Фиг.1 показывает продольное сечение участка крыши рельсового транспортного средства. Промежуточное пространство 1 в области крыши определяется внешними стенками, которые образованы самой крышей 2 и промежуточным потолком 3, который расположен выше помещения для пассажиров. В промежуточном пространстве 1 в продольном направлении рельсового транспортного средства проходит текстильный канал 4 кондиционера, который проложен в четырех металлических планках 8 между крышей 2 и промежуточным потолком 3.
Из канала 4 кондиционера выходят вентиляционные присоединения 5, из которых свежий воздух может направляться в расположенное по ту сторону от промежуточного потолка 3 помещение для пассажиров.
Промежуточное пространство 1 в целом разделено двумя текстильными переборками 6. Одна отдельная переборка 6 примыкает к каналу 4 кондиционера и простирается от канала 4 кондиционера к крыше 2 и промежуточному потолку 3 таким образом, что в этом месте происходит герметизация промежуточного пространства 1. В случае данного примера исполнения канал 4 кондиционера и четыре металлических планки 8, между которыми он проведен, образуют один узел, который проходит между промежуточным потолком 3 и крышей 2, так что в поперечном направлении рельсового транспортного средства происходит разделение промежуточного пространства 1. По этой причине в настоящем примере исполнения переборка 6 выполнена состоящей из двух частей, причем каждая часть в целях герметизации отдельно соединена с каналом 4 кондиционера, крышей и промежуточным потолком 3.
Переборки 6 выполнены из текстильного материала и пригодны для пожарной защиты, так что они замедляют или исключают распространение пламени, дыма или токсичных газов в продольном направлении рельсового транспортного средства. Переборки 6 выполнены из того же текстильного огнеупорного материала, что и канал 4 кондиционера. Если для переборок 6 должен быть выбран не пригодный для пожарной защиты материал, может быть произведено дополнительное «дооснащение» материала с помощью приложенных углеобразователей или выпучивающихся тонкослойных образователей, которые отвечают необходимым требованиям пожарной защиты.
На фиг.2 показана часть 6А переборки. Перед монтажом переборка может находиться в свернутом в рулон состоянии, из которого она затем переводится в свое конечное положение, в котором в основном половина поперечного пространства 1 герметизируется переборкой 6.
На фиг.3 показано, в частности, горизонтальное расположение описанных выше компонентов, в частности положение переборки 6 между крышей 2 и промежуточным потолком 3, а также патрубков 5 установки для кондиционирования воздуха.
Фиг.4 показывает в поперечном сечении область крыши, причем, в частности, наглядно показано крепление канала 4 кондиционера с помощью металлических планок 8 к крыше 2 и промежуточному потолку 3. Металлические планки 8, которые простираются вдоль рельсового транспортного средства, образуют в направлении промежуточного пространства 1 плоские поверхности герметизации. Для установки части переборки 6 на обеих названных поверхностях с вертикальной ориентацией предусмотрена липкая лента 7, которая проходит в направлении от этих поверхностей вдоль внутренней стороны крыши до позиции, в которой крыша соприкасается с внешними кромками промежуточного потолка 3, и оттуда проходит на верхней стороне вдоль промежуточного потолка 3 до двух расположенных одна над другой металлических планок 8. Эта липкая лента 7 служит для крепления переборки 6 из текстильного пожарозащитного материала таким образом, что промежуточное пространство 1 надежно герметизируется. С целью упрощения чертежа на фиг.4 соответствующие ссылочные обозначения были указаны только на правой стороне. Те же описанные выше элементы находятся также на левой стороне области крыши рельсового транспортного средства.
Область крепления вблизи держателя 5 для канала 4 кондиционера более подробно изображена на фиг.5, которая в увеличенном масштабе показывает деталь Z по фиг.4.
Фиг.6 показывает деталь Y по фиг.3, в частности расположение липкой ленты 7 между внутренней стороной крыши 2 и переборкой 6.
Альтернативно к исполнению канала 4 кондиционера из текстильного материала, он может быть также изготовлен из прочного на изгиб материала. При этом принцип действия изобретения остается неизменным.
Следует подчеркнуть, что линии крепления, которые при поясненном выше примере исполнения заняты липкой лентой 7, могут также содержать ряд заклепок, с помощью которого часть 6А переборки может соединяться с каналом 4 кондиционера, крышей 2 и промежуточным потолком 3. В этом отношении ссылочное обозначение «7» может пониматься как замещающее обозначение для ряда заклепок.

Claims (12)

1. Транспортное средство для перевозки людей с каналом (4) кондиционера, который проведен в имеющем большую протяженность, ограниченном стенками промежуточном пространстве (1), и с по меньшей мере одной, проходящей в основном перпендикулярно каналу (4) кондиционера переборкой (6) между каналом (4) кондиционера и стенками, отличающееся тем, что по меньшей мере одна переборка изготовлена из текстильного пожарозащитного материала.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что переборка (6) соединена с возможностью разъединения с каналом (4) кондиционера и стенками.
3. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что переборка (6) может соединяться с каналом (4) и стенками с помощью, по меньшей мере, одной крепежной ленты (7).
4. Транспортное средство по п.3, отличающееся тем, что крепежная лента (7) выполнена в качестве липкой ленты (7).
5. Транспортное средство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что канал (4) кондиционера изготовлен из текстильного материала.
6. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что крепежная лента (7) пришита к переборке (6) с целью ее крепления на канале (4) кондиционера.
7. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что канал (4) кондиционера проведен между планками, проходящими в продольном направлении транспортного средства.
8. Транспортное средство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что канал (4) кондиционера изготовлен из жесткого на изгиб материала.
9. Транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что переборка (6), по меньшей мере, частично соединена заклепками с каналом (4) кондиционера и/или стенками.
10. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что промежуточное пространство (1) проходит в области крыши (2) рельсового транспортного средства, а стенки образованы крышей (2) и промежуточным потолком (3) рельсового транспортного средства.
11. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что переборка (6) содержит пожарозащитное покрытие.
12. Транспортное средство по п.11, отличающееся тем, что покрытие образовано приложенным углеобразователем или вспучивающимся тонкослойным образователем.
RU2009106058/11A 2006-07-24 2007-06-20 Транспортное средство с пожарозащитной переборкой для транспортировки людей RU2424923C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006034676.9 2006-07-24
DE102006034676 2006-07-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009106058A RU2009106058A (ru) 2010-08-27
RU2424923C2 true RU2424923C2 (ru) 2011-07-27

Family

ID=38904765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009106058/11A RU2424923C2 (ru) 2006-07-24 2007-06-20 Транспортное средство с пожарозащитной переборкой для транспортировки людей

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7959220B2 (ru)
EP (1) EP2043890B1 (ru)
CN (1) CN101495344B (ru)
AT (1) ATE469790T1 (ru)
CA (1) CA2658650C (ru)
DE (1) DE502007004023D1 (ru)
ES (1) ES2344812T3 (ru)
PT (1) PT2043890E (ru)
RU (1) RU2424923C2 (ru)
WO (1) WO2008012148A2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011075981A1 (de) 2011-05-17 2012-11-22 Siemens Ag Fahrzeug mit Textilkanal
DE102012214156A1 (de) * 2012-08-09 2014-02-13 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug mit einem luftdichten Versorgungskanal enthaltend geklebte Bauteile
JP6500303B2 (ja) * 2015-07-28 2019-04-17 三菱重工エンジニアリング株式会社 空気調和設備及び車両
RU201967U1 (ru) * 2020-09-14 2021-01-25 Общество с ограниченной ответственностью "ЛТС-Сервис" Устройство подачи питьевой воды в пассажирском железнодорожном вагоне

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1222870A (en) * 1968-11-22 1971-02-17 Cyro Therm Inc Flexible fire resistant air duct
DE7433396U (de) * 1974-10-04 1975-06-26 Maschinenfab Augsburg Nuernberg Ag Personenfahrzeug mit in der Decke verlaufenden Luftschächten, insbesondere Omnibus
AU655250B2 (en) * 1991-04-26 1994-12-08 Hitachi Limited Vehicle and method of producing the same
US5399121A (en) * 1994-02-28 1995-03-21 General Motors Corporation Vehicle air distribution system with improved space utilization
AUPM903694A0 (en) * 1994-10-25 1994-11-17 Adams, Kevin Multipurpose composite tubing
DE19654633C1 (de) 1996-12-28 1998-04-02 Deutsche Waggonbau Ag Heizungs- und Lüftungssystem für Fahrgasträume in Schienenfahrzeugen, insbesondere in Nahverkehrsfahrzeugen
DE19928109A1 (de) * 1999-06-19 2000-12-21 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Luftzuführungssystem für den mit Personen zu besetzenden Innenraum von Land- und Luftfahrzeugen, insbesondere den Besatzungsraum von Kampffahrzeugen
DE10118587A1 (de) * 2001-04-14 2002-10-17 Dwa Deutsche Waggonbau Gmbh Brand- und Rauchbarriere, insbesondere für Transportmittel, wie Schienenfahrzeuge
DE20315537U1 (de) * 2003-09-09 2004-01-08 NÜRNBERGER, Ulrich Vorhänge aus nicht brennbaren Flächengebilden wie Textilien, Vlies oder Folien, die durch eine lösbare Aufhängung zur Brandbekämpfung verwendet werden können
CN1752627A (zh) * 2004-09-24 2006-03-29 乐金电子(天津)电器有限公司 空调器室外机的控制面板的防火结构
US20060070321A1 (en) * 2004-09-29 2006-04-06 R E P Technologies Ltd. Fire-resistant panel and method of manufacture
RU2278031C1 (ru) 2004-12-08 2006-06-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Отопительно-вентиляционное устройство с шумопоглощением для транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
RU2009106058A (ru) 2010-08-27
CA2658650A1 (en) 2008-01-31
EP2043890A2 (de) 2009-04-08
EP2043890B1 (de) 2010-06-02
CN101495344A (zh) 2009-07-29
ATE469790T1 (de) 2010-06-15
PT2043890E (pt) 2010-07-05
DE502007004023D1 (de) 2010-07-15
US7959220B2 (en) 2011-06-14
WO2008012148A3 (de) 2008-04-10
ES2344812T3 (es) 2010-09-07
CN101495344B (zh) 2011-03-09
CA2658650C (en) 2014-11-25
US20090308621A1 (en) 2009-12-17
WO2008012148A2 (de) 2008-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK2686221T3 (en) Textile duct vehicle
US10421641B2 (en) Elevator car and elevator
US10556602B2 (en) Car air conditioning duct and railcar
RU2424923C2 (ru) Транспортное средство с пожарозащитной переборкой для транспортировки людей
JP5194987B2 (ja) ダクトユニット、およびダクトユニットを用いたダクトの配設構造並びに外壁構造
FI62227C (fi) Filterbyggasats
US2991116A (en) Vehicle lighting system and structure therefor
EP3114002B1 (en) Integrated ceiling assembly for railcars
US20120312921A1 (en) System component module and method for mounting a system component module
JP3009476B2 (ja) 旅客輸送車両
CN103991483B (zh) 用于车辆的顶部拱顶装置
US20130105638A1 (en) Supply system for supplying passengers in a passenger compartment of a vehicle
JP2005329865A (ja) 鉄道車両の天井構造
CN108138507A (zh) 建筑空间分隔系统
PL204009B1 (pl) Układ uszczelniający komory odzyskiwania ciepła
JP2009119943A (ja) 鉄道車両の排気口構造
CN208718186U (zh) 一种装配式防火幕墙系统
CN108130974B (zh) 一种可将室内空间自由隔断的顶墙一体化隔断结构
JPH0587422B2 (ru)
JP4281958B2 (ja) 鉄道車両の吊手棒受けの取り付け構造
JP2017013612A (ja) 鉄道車両用ダクト構造
KR102476251B1 (ko) 커튼 플레이트를 이용한 해양상부구조물의 선실격벽 구조
CN115498525A (zh) 一种用于轨道车辆电气设备柜的防火柜体及轨道车辆
JP2024094486A (ja) 鉄道車両
UA15061U (en) Transport means with the conditioner of single-unit design

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170621