RU2418393C2 - Группировка пилот-сигналов и маршрутные протоколы в системах связи на многих несущих - Google Patents

Группировка пилот-сигналов и маршрутные протоколы в системах связи на многих несущих Download PDF

Info

Publication number
RU2418393C2
RU2418393C2 RU2008115520/09A RU2008115520A RU2418393C2 RU 2418393 C2 RU2418393 C2 RU 2418393C2 RU 2008115520/09 A RU2008115520/09 A RU 2008115520/09A RU 2008115520 A RU2008115520 A RU 2008115520A RU 2418393 C2 RU2418393 C2 RU 2418393C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pilot
pilot signals
group
level
indicative
Prior art date
Application number
RU2008115520/09A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2008115520A (ru
Inventor
Питер Джон БЛЭК (US)
Питер Джон БЛЭК
Original Assignee
Квэлкомм Инкорпорейтед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=37884830&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2418393(C2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Квэлкомм Инкорпорейтед filed Critical Квэлкомм Инкорпорейтед
Publication of RU2008115520A publication Critical patent/RU2008115520A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2418393C2 publication Critical patent/RU2418393C2/ru

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2602—Signal structure
    • H04L27/261—Details of reference signals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B17/00—Monitoring; Testing
    • H04B17/30—Monitoring; Testing of propagation channels
    • H04B17/309—Measuring or estimating channel quality parameters
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/0001—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff
    • H04L1/0023—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff characterised by the signalling
    • H04L1/0026—Transmission of channel quality indication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/12—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using return channel
    • H04L1/16—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using return channel in which the return channel carries supervisory signals, e.g. repetition request signals
    • H04L1/1607—Details of the supervisory signal
    • H04L1/1671—Details of the supervisory signal the supervisory signal being transmitted together with control information
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2602—Signal structure
    • H04L27/261—Details of reference signals
    • H04L27/2613—Structure of the reference signals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0003—Two-dimensional division
    • H04L5/0005—Time-frequency
    • H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0037—Inter-user or inter-terminal allocation
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0048—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver
    • H04L5/005—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver of common pilots, i.e. pilots destined for multiple users or terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0053—Allocation of signaling, i.e. of overhead other than pilot signals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0091—Signaling for the administration of the divided path
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W24/00—Supervisory, monitoring or testing arrangements
    • H04W24/08—Testing, supervising or monitoring using real traffic
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W36/00—Hand-off or reselection arrangements
    • H04W36/16—Performing reselection for specific purposes
    • H04W36/18—Performing reselection for specific purposes for allowing seamless reselection, e.g. soft reselection
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W36/00—Hand-off or reselection arrangements
    • H04W36/16—Performing reselection for specific purposes
    • H04W36/18—Performing reselection for specific purposes for allowing seamless reselection, e.g. soft reselection
    • H04W36/185—Performing reselection for specific purposes for allowing seamless reselection, e.g. soft reselection using make before break
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/04—TPC
    • H04W52/06—TPC algorithms
    • H04W52/14—Separate analysis of uplink or downlink
    • H04W52/146—Uplink power control
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/04—TPC
    • H04W52/18—TPC being performed according to specific parameters
    • H04W52/24—TPC being performed according to specific parameters using SIR [Signal to Interference Ratio] or other wireless path parameters
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W74/00—Wireless channel access, e.g. scheduled or random access
    • H04W74/04—Scheduled or contention-free access
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W36/00—Hand-off or reselection arrangements
    • H04W36/0005—Control or signalling for completing the hand-off
    • H04W36/0055—Transmission or use of information for re-establishing the radio link
    • H04W36/0069—Transmission or use of information for re-establishing the radio link in case of dual connectivity, e.g. decoupled uplink/downlink

Abstract

Заявленное изобретение относится к беспроводной связи. Технический результат состоит в эффективности и надежности системы связи на многих несущих. Для этого в варианте осуществления терминал доступа может группировать множество пилот-сигналов, характеризуемых разными частотами, в одну или несколько групп пилот-сигналов, причем каждая группировка пилот-сигналов идентифицируется множеством параметров (например, смещением PN и групповым ID). Каждая группа пилот-сигналов включает в себя пилот-сигналы, имеющие, по существу, одинаковую зону обслуживания. Терминал доступа дополнительно может выбирать показательный пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов для передачи отчета об уровне пилот-сигнала. Терминал доступа также может использовать группировку пилот-сигналов для эффективного управления наборами. 4 н. и 28 з.п. ф-лы, 16 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Это раскрытие в целом относится к беспроводной связи. Более точно, варианты осуществления, раскрытые в материалах настоящей заявки, относятся к группировке и передаче отчетов о пилот-сигналах, маршрутным протоколам и планированию в системах связи на многих несущих.
Уровень техники
Системы беспроводной связи широко применяются, чтобы предоставлять различные типы связи (например, речевой и информационной, и т.п.) многочисленным пользователям. Такие системы могут быть основаны на множественном доступе с кодовым разделением каналов (CDMA), множественном доступе с временным разделением каналов (TDMA), множественном доступе с частотным разделением каналов (FDMA), множественном доступе с ортогональным частотным разделением каналов (OFDMA) или других технологиях множественного доступа. Система связи может быть спроектирована, чтобы реализовывать один или более стандартов, таких как IS-95 (Североамериканский стандарт сотовой связи), cdma2000, IS-856, W-CDMA (широкополосный CDMA), TD-SCDMA (множественный доступ с синхронизированными режимами временного и кодового разделения каналов) и другие стандарты.
Так как потребность в мультимедийных и высокоскоростных информационных услугах быстро растет, к модуляции на нескольких несущих было привлечено значительное внимание в системах беспроводной связи. Сложная задача состоит в том, чтобы предложить эффективную и надежную систему связи на многих несущих.
Краткое описание чертежей
Фиг.1 иллюстрирует вариант осуществления системы связи на многих несущих;
фиг.2 иллюстрирует вариант осуществления соты, имеющей многочисленные секторы в системе связи на многих несущих;
фиг.3 иллюстрирует вариант осуществления нескольких секторов и ассоциативно связанных пилот-сигналов в системе связи на многих несущих;
фиг.4 иллюстрирует вариант осуществления группировки пилот-сигналов в системе связи на многих несущих;
фиг.5 иллюстрирует часть варианта осуществления по фиг.4;
фиг.6A-6C иллюстрируют вариант осуществления управления наборами в системе связи на многих несущих;
фиг.7 иллюстрирует вариант осуществления назначения канала трафика в системе связи на многих несущих;
фиг.8 иллюстрирует вариант осуществления планирования в системе связи на многих несущих;
фиг.9 иллюстрирует блок-схему последовательности операций способа, которая может использоваться в варианте осуществления для реализации группировки и передачи отчетов о пилот-сигналах в системе связи на многих несущих;
фиг.10 иллюстрирует блок-схему алгоритма последовательности операций, которая может использоваться в связи с назначением канала трафика в системе связи на многих несущих;
фиг.11 иллюстрирует блок-схему алгоритма последовательности операций, которая может использоваться в связи с планированием в системе связи на многих несущих;
фиг.12 иллюстрирует структурную схему устройства, в котором могут быть реализованы некоторые раскрытые варианты осуществления;
фиг.13 иллюстрирует структурную схему устройства, в котором могут быть реализованы некоторые раскрытые варианты осуществления; и
фиг.14 иллюстрирует структурную схему устройства, в котором могут быть реализованы некоторые раскрытые варианты осуществления.
Подробное описание
Варианты осуществления, раскрытые в материалах настоящей заявки, относятся к способам и системам для группировки и передачи отчетов о пилот-сигналах, маршрутным протоколам и планированию в системах связи на многих несущих.
Фиг.1 иллюстрирует вариант осуществления системы 100 связи на многих несущих. В качестве примера, различные терминалы 110 доступа (AT), в том числе AT 110a-110c, рассредоточены по всей системе. Каждый AT 110 может поддерживать связь с сетью 120 доступа (AN) через один или более каналов на разных частотах в прямой линии связи и/или обратной линии связи в заданный момент времени, как проиллюстрировано двусторонними стрелками 130. Для иллюстрации и ясности, двусторонние стрелки 130 показаны для каждого AT 110. Может быть любое количество каналов (или частот) в прямой линии связи или обратной линии связи в системе связи. Кроме того, количеству частот в прямой линии связи (или «частот прямой линии связи») не требуется быть таким же, как количество частот в обратной линии связи (или «частот обратной линии связи»).
AN 120 дополнительно может быть на связи с базовой сетью, такой как сеть с коммутацией пакетов, через узел 140 обслуживания пакетных данных (PDSN). В одном из вариантов осуществления система 100 связи может быть сконфигурирована для поддержки одного или более стандартов, например, IS-95, cdma2000, IS-856, W-CDMA, TD-SCDMA, других стандартов или их сочетания.
AN, описанная в материалах настоящей заявки, может указывать ссылкой на часть системы связи, сконфигурированную, чтобы служить средством связи с базовой сетью (например, сетью с коммутацией пакетов через PDSN 140 на фиг.1) и маршрутизировать данные между AT и базовой сетью, выполнять различные функции радиодоступа и поддержания линии связи, управлять радиопередатчиками и приемниками, и так далее. AN может включать в себя и/или реализовывать функции контроллера базовой станции (BSC) (такого как находящийся в беспроводной сети 2-го, 3-го или 4-го поколений), приемопередающей системы базовой станции (BTS), точки доступа (AP), приемопередатчика модемного пула (MPT), Узла Б (например, в системе типа W-CDMA) и т.п.
AT, описанный в материалах настоящей заявки, может указывать ссылкой на разные типы устройств, в том числе (но не в качестве ограничения) беспроводной телефон, сотовый телефон, дорожный компьютер, плату беспроводной связи персонального компьютера (ПК, PC), персональный цифровой секретарь (PDA), внешний или внутренний модем и т.п. AT может быть любым информационным устройством, которое поддерживает связь через беспроводной канал и/или через проводной канал (например, в виде волоконно-оптических или коаксиальных кабелей). AT может иметь разные наименования, такие как точка доступа, абонентский узел, мобильная станция, мобильное устройство, мобильный узел, мобильный телефон, мобильное устройство, удаленная станция, удаленный терминал, удаленный узел, пользовательское устройство, пользовательское оборудование, карманное устройство и т.п. Разные AT могут объединяться в систему. AT могут быть мобильными или стационарными и могут быть рассредоточены по всей системе связи. AT может поддерживать связь с одной или более AN по прямой линии связи и/или обратной линии связи в заданный момент. Прямая линия связи (или нисходящая линия связи) указывает ссылкой на передачу с AN на AT. Обратная линия связи (или восходящая линия связи) указывает ссылкой на передачу с AT в AN.
Система связи на многих несущих, описанная в материалах настоящей заявки, включает в себя систему мультиплексирования с частотным разделением, систему мультиплексирования с ортогональным частотным разделением или другие системы модуляции на многих несущих, где каждая несущая соответствует частотному диапазону.
Сота может указывать на зону обслуживания, обслуживаемую AN. Сота может быть поделена на один или более секторов. Одна или более частот могут быть назначены для покрытия соты. Фиг.2 иллюстрирует вариант осуществления соты 200 в системе связи на многих несущих. В качестве примера, сота 200 показана поделенной на три сектора 210, 220, 230. Три частоты, f1, f2, f3, назначены для покрытия соты 200. Ради иллюстрации и ясности, сота 200 показана в виде цилиндра, чья площадь поперечного сечения соответствует зоне обслуживания соты 200 и чья высота по оси 240 соответствует частотной размерности соты 200. По существу, каждая призма цилиндра (по всем частотам) составляет сектор. В других вариантах осуществления соты могут иметь отличные формы и могут иметь любое количество секторов. Также может быть любое количество частот, выделенных соте. Например, в некоторых ситуациях, многочисленные частоты могут выделяться соте, покрывающей большую зону обслуживания, такую как показанная на фиг.2. В других ситуациях, одна частота может выделяться соте, покрывающей небольшую сжатую область (например, «точку беспроводного доступа»).
Пилот-сигнал (или «пилот»), описанный в материалах настоящей заявки, может характеризоваться (или задаваться) набором параметров, например, обозначенным как <Смещение PN, Канал> (или <Канал, Смещение PN>), причем «канал» может указывать на частоту пилот-сигнала. Термин «канал» в материалах настоящей заявки может использоваться взаимозаменяемо с термином «частота». Кроме того, «зона обслуживания» пилот-сигнала может указывать на профиль «уровня в зависимости от расстояния» пилот-сигнала.
В системе связи на одиночной несущей AT требуется передавать отчет об уровнях всех принимаемых пилот-сигналов по мере того, как пилот-сигналы становятся сильными или слабыми по уровню. В системе связи на многих несущих могут быть многочисленные пилот-сигналы, ассоциативно связанные с сектором, как показано на фиг.2. Если бы AT был должен передавать отчет об уровне каждого принимаемого пилот-сигнала (как в системе с одиночной несущей), это создавало бы слишком много сигналов запуска для отчета об уровне пилот-сигнала (например, сообщения обновления маршрута в системе типа IS-856), так как имеет место большее количество пилот-сигналов, и каждый из которых может независимо пересекать пороговые значения передачи отчета вследствие кратковременного замирания; и каждый отчет также был бы более крупным, так как есть большее количество пилот-сигналов для сообщения. Кроме того, многие из этих пилот-сигналов могут иметь сопоставимые зоны обслуживания, и передача отчета об одном из них может поставлять достаточную информацию в AN касательно набора пилот-сигналов, которые передает AT. Поэтому, существует потребность в эффективном управлении пилот-сигналами в системах связи на многих несущих.
Варианты осуществления, раскрытые в материалах настоящей заявки, относятся к способам и системам для группировки и передачи отчета о пилот-сигналах, маршрутным протоколам и планированию в системах связи на многих несущих.
Фиг.3 иллюстрирует вариант осуществления нескольких секторов и ассоциативно связанных пилот-сигналов в системе 300 связи на многих несущих. Система 300, как правило, может включать в себя любое количество секторов, каждый из которых ассоциативно связан с одним или несколькими пилот-сигналами, имеющими отдельные частоты. Ради иллюстрации и ясности, три сектора 310, 320, 330 показаны явным образом. Также, в качестве примера показаны пилот-сигналы 311, 312, ассоциативно связанные с сектором 310, пилот-сигналы 321-324, ассоциативно связанные с сектором 320, и пилот-сигналы 331, 332, ассоциативно связанные с сектором 330. Пилот-сигналы показаны с опорой на ось 340 частот, указывающую, что пилот-сигналы, ассоциативно связанные с заданным сектором, имеют разные частоты.
Фиг.3 дополнительно иллюстрирует профиль 350 уровня в зависимости от расстояния, представляющий зону обслуживания пилот-сигнала 321 или 322, и профиль 355 уровня в зависимости от расстояния, представляющий зону обслуживания пилот-сигнала 323 или 324.
В варианте осуществления, AN (не показана явным образом), обслуживающая сектор 320, может назначать групповой идентификатор (или ID) каждому из пилот-сигналов 321-324 на основании их зон обслуживания из условия, чтобы пилот-сигналы, имеющие, по существу, одну и ту же зону обслуживания, совместно использовали общий групповой ID. Смещение PN может использоваться в качестве группового ID в одном из вариантов осуществления. Например, пилот-сигналы 321, 322 могут совместно использовать общий групповой ID (или смещение PN); пилот-сигналы 323, 324 также могут использовать общий групповой ID (или смещение PN). AN, в таком случае, может передавать пилот-сигналы 321-324 с соответствующими групповыми ID. При приеме пилот-сигналов 321-324 AT 360 может группировать пилот-сигналы 321, 322 в первую группу пилот-сигналов, а пилот-сигналы 323, 324 во вторую группу пилот-сигналов, в соответствии с их групповыми ID. AT 360 может выбирать один пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы: например, пилот-сигнал 321 может выбираться в качестве показательного пилот-сигнала для первой группы пилот-сигналов, а пилот-сигнал 324 может выбираться в качестве показательного пилот-сигнала для второй группы пилот-сигналов. AT 360 может измерять уровень каждого принятого пилот-сигнала, или, по меньшей мере, одного пилот-сигнала из каждой группы пилот-сигналов (такого как показательный пилот-сигнал). AT 360 может включать в себя только показательный пилот-сигнал (в противоположность полной группе пилот-сигналов) в отчете об уровне пилот-сигнала, как дополнительно описано ниже.
На фиг.3 два пороговых значения уровня пилот-сигнала, «добавление пилот-сигнала» и «удаление пилот-сигнала», отмечены на профилях 350, 355. Эти пороговые значения могут использоваться для определения, какому набору кандидатов и набору соседей одного из AT 360 принадлежит каждый принятый пилот-сигнал. Например, если уровень пилот-сигнала, принятого AT 360, превышает пороговое значение добавления пилот-сигнала, пилот-сигнал потенциально может добавляться в набор кандидатов AT 360, как дополнительно описано ниже. Если уровень пилот-сигнала, принятого AT 360, падает ниже порогового значения удаления пилот-сигнала, пилот-сигнал может удаляться из активного набора (набора активных) или набора кандидатов AT 360.
В одном из вариантов осуществления, по мере того, как AT 360 перемещается дальше от сектора 320, он сначала может обнаруживать, что уровни пилот-сигналов 323, 324 во второй группе пилот-сигналов падают ниже порогового значения удаления пилот-сигнала, а позже у пилот-сигналов 321, 322 в первой группе пилот-сигналов. (Это может быть обусловлено тем, что пилот-сигналы 321, 322 не имеют эквивалентов в соседних секторах 310, 330, отсюда, подвергаются меньшим помехам.) Как результат, AT 360 сначала может отправлять отчет об уровне пилот-сигнала для показательного пилот-сигнала, ассоциативно связанного со второй группой пилот-сигналов, а позже отчет об уровне пилот-сигнала для показательного пилот-сигнала, ассоциативно связанного с первой группой пилот-сигналов, в AN, в связи с этими двумя событиями. Отчет об уровне пилот-сигнала может включать в себя, например, смещение PN и частоту соответствующего показательного пилот-сигнала. В еще одном варианте осуществления, по мере того, как AT 360 приближается ближе к сектору 320, AT 360 может сначала отправлять отчет об уровне пилот-сигнала для показательного пилот-сигнала, ассоциативно связанного с первой группой пилот-сигналов, а позже отчет об уровне пилот-сигнала для показательного пилот-сигнала, ассоциативно связанного со второй группой пилот-сигналов, в AN (в связи с последовательным ростом уровней пилот-сигналов в этих двух группах).
Кроме того, пилот-сигналы в секторах 310, 330 также могут группироваться подобным образом. Например, пилот-сигналы 311, 312 в секторе 310 могут формировать группу пилот-сигналов. Пилот-сигналы 331, 332 в секторе 330 также могут формировать группу пилот-сигналов. В варианте осуществления сектор 320 (или AN, его обслуживающая) может выбирать один пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов в соседнем секторе 310, 330, например, пилот-сигнал 311 и пилот-сигнал 332, и сообщать только выбранные пилот-сигналы из своих соседних секторов.
Группировка и передача отчета о пилот-сигналах, описанная таким образом, предоставляет AT возможность эффективно поддерживать связь с AN в системе связи на многих несущих наряду с исключением чрезмерного использования сетевых ресурсов. Она, кроме того, предоставляет AT возможность эффективно выполнять управление наборами, как дополнительно описано ниже.
В некоторых вариантах осуществления группа пилот-сигналов может идентифицироваться набором параметров, например, <Смещение PN, Групповой ID>, где Групповой ID обозначает групповой ID, и пилот-сигналы, имеющие, по существу, одну и ту же зону обслуживания, попадают в одну и ту же группу пилот-сигналов. AT, кроме того, может выбирать один пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы и отправлять отчет об уровне пилот-сигнала (например, сообщение обновления маршрута) только для показательного пилот-сигнала. Посредством группировки пилот-сигналов этим способом AT не требуется отправлять многочисленные отчеты для пилот-сигналов, имеющих, по существу, одну и ту же зону обслуживания.
Фиг.4 иллюстрирует вариант осуществления группировки пилот-сигналов в системе связи на многих несущих. Ради иллюстрации и ясности каждый пилот-сигнал представлен прямоугольником, помеченным с помощью <Частота, Смещение PN>; кроме того, область каждого прямоугольника показана находящейся в соотношении (например, пропорциональном) с зоной обслуживания ассоциативно связанного пилот-сигнала. Например, сигнал <f2, PN=b> показан имеющим большую зону обслуживания, чем пилот-сигнал <f1, PN=b>, ассоциативно связанный с тем же самым сектором, вследствие отсутствия помех соседних каналов.
В качестве примера, Групповой ID=x и Групповой ID=y показаны ассоциативно связанными с пилот-сигналами, проиллюстрированными на фиг.4. Сектор, ассоциативно связанный с пилот-сигналом <f1, PN=a>, может сообщать пилот-сигналы <f1, PN=b, Групповой ID=x> и <f2, PN=b, Групповой ID=y> в качестве соседей. По существу, группировка пилот-сигналов, описанная таким образом, предоставляет AN возможность получать отдельные отчеты об уровнях пилот-сигналов от AT, когда зоны обслуживания совместно расположенных пилот-сигналов являются разными и должны использовать одинаковое планирование PN пилот-сигналов на перекрытой частоте.
В варианте осуществления, для получения преимущества дополнительного обслуживания пилот-сигналом <f2, PN=b>, AT может быть предоставлена возможность указывать свой канал управления источником данных (DSC) разным сотам (например, тем, которые в его наборе активных) на разных частотах, таких как DSC_f1 и DSC_f2, проиллюстрированные на фиг.5. Например, если AT предоставлена возможность указывать свой DSC только соте с PN=a, то он может получать обслуживание только одиночной несущей, так как нет никакого обслуживания на частоте f2. С другой стороны, если AT предоставлена возможность указывать свой DSC только сектору с PN=b на частоте f1, он может получать плохое обслуживание, ассоциативно связанное с пилот-сигналом <f1, PN=b>, так как он ближе к пилот-сигналу <f1, PN=a>.
Фиг.6A-6C иллюстрируют вариант осуществления управления наборами в системе связи на многих несущих. Ради ясности и иллюстрации каждый пилот-сигнал задан посредством <«Смещение PN|Групповой ID», Частота>. В качестве примера, фиг.6A показывает, что AT (не показанный явным образом) изначально может иметь набор 610 активных, включающий в себя первую группу пилот-сигналов и вторую группу пилот-сигналов. Первая группа пилот-сигналов включает в себя два пилот-сигнала, заданных посредством <x, f1> и <x, f2>, а вторая группа пилот-сигналов включает в себя два пилот-сигнала, заданных посредством <y, f1> и <y, f2>. AT также может иметь набор 620 кандидатов, который изначально может включать в себя третью группу пилот-сигналов, содержащую один пилот-сигнал, заданный посредством <z, f2>.
Фиг.6B иллюстрирует один из примеров, где пилот-сигнал, заданный посредством <z, f1>, добавляется в набор 610 активных. Как результат, пилот-сигнал, заданный посредством <z, f2>, удаляется из набора 620 кандидатов, так как оба принадлежали бы одной и той же группе пилот-сигналов.
Фиг.6C иллюстрирует другой пример, где пилот-сигнал, заданный посредством <x, f2>, удаляется из набора 610 активных и не добавляется в набор 620 кандидатов. Это происходит, так как остается другой пилот-сигнал, заданный посредством <x, f1>, принадлежащий первой группе пилот-сигналов в наборе 610 активных.
Группировка пилот-сигналов, раскрытая в материалах настоящей заявки, предусматривает эффективное управление наборами в системе с многими несущими. Могут быть другие варианты осуществления управления наборами.
Фиг.7 иллюстрирует вариант осуществления того, как информация может передаваться при назначении канала трафика в системе связи на многих несущих. Сообщение назначения канала трафика (TCA) из AN в AT может нести различные типы информации, в том числе (но не в качестве ограничения):
• Пилот-сигналы в наборе активных AT.
• Частоты, на которых AT может осуществлять передачу.
• <Индекс мультиплексирования обратной связи, Частоты RL>, где «Индекс мультиплексирования обратной связи» указывает, каким образом следующая информация, имеющая отношение к многочисленным каналам прямой линии связи (FL), может мультиплексироваться в одиночный канал обратной линии связи (RL): информация, такая как выбор соты, подтверждение (ACK) гибридного автоматического запроса на повторную передачу (ARQ), обратная связь по отношению уровня сигнала к совокупному уровню взаимных помех и шумов (C/I), и т.п.
• Покрытие управления скоростью передачи данных (DRC) и DSC для каждого сектора/соты в наборе активных AT.
Например, один или более каналов FL, ассоциативно связанных с множеством (или первым набором) частот, включающим в себя канал 710 FL на FL_frequency_a, канал 720 FL на FL_frequency_b, канал 730 FL на FL_frequency_c и канал 740 FL на FL_frequency_d, должны передаваться из AN на AT (оба не показаны явным образом). Один или более каналов RL, ассоциативно связанных со вторым набором частот, включающим в себя канал 750 RL на RL_frequency_x, канал 760 RL на RL_frequency_y и канал 770 RL на RL_frequency_z, назначаются AT. В варианте осуществления AN может назначать подмножество каналов FL, каждый для переноса имеющей отношение к RL информации (например, поток битов управления мощностью обратной линии (RPC)) для каждого из каналов RL, назначенных AT. Например, канал 720 FL может назначаться для переноса потока битов RPC для канала 750 RL, канал 730 FL может назначаться для переноса потока битов RPC для канала 760 RL, а канал 740 FL может назначаться для переноса потока битов RPC для канала 770 RL так, как проиллюстрировано на фиг.7. Отметим, в этом назначении, каждой паре каналов FL и RL не требуется иметь одну и ту же частоту.
В варианте осуществления AN может выбирать один из каналов FL, например, канал 720 FL, в качестве «основного канала FL», и инструктировать AT отслеживать канал управления, переносимый основным каналом FL (например, для диспетчерского управления и других целей). Таким способом, AT может игнорировать другие каналы FL, поскольку рассматривается отслеживание канала управления.
В некоторых вариантах осуществления канал RL также может нести имеющую отношение к FL информацию для одного или более каналов FL. Например, как проиллюстрировано пунктирными линиями на фиг.7, канал 750 RL может нести имеющую отношение к FL информацию для каждого из каналов 710, 720, 730 FL, которая может включать в себя (но не в качестве ограничения) выбор соты, выбор сектора, ACK гибридного ARQ, обратную связь по C/I, и т.п.
Фиг.8 иллюстрирует вариант осуществления групп планировщика в системы связи на многих несущих. Если множество пилот-сигналов принадлежит одной и той же группе планировщика, они могут, например, совместно использовать одинаковый последовательный номер (например, последовательный номер ARQ или «Быстрого NAK») в протоколе линии радиосвязи (RLP) с многими линиями связи, где последовательный номер может быть ассоциативно связан с обнаружением пропуска(ов) в пакете данных, принимаемом посредством одиночной несущей. В качестве примера, пилот-сигналы 810, 820, 830, 840 (показанные сплошной штриховкой) могут принадлежать к одной и той же группе планировщика и совместно использовать очередь 850 BTS при одном и том же планировании, как показано на левой стороне фигуры.
В некоторых вариантах осуществления множество пилот-сигналов могут принадлежать одной и той же группе планировщика при любом из следующих условий:
• Метки планировщика, ассоциативно связанные с пилот-сигналами, являются одинаковыми (такими как проиллюстрированные на фиг.8).
• Пилот-сигналы находятся в одном и том же поднаборе активных AT (который потенциально может включать в себя секторы, которым AT может указывать свое покрытие DRC) и принадлежат секторам (например, секторам B и C), которые находятся в более мягкой эстафетной передаче обслуживания друг с другом (такой как идентифицированная в сообщении TCA).
В некоторых случаях, если сообщение TCA не задает метку планировщика для пилот-сигнала в наборе активных AT, то метке планировщика, ассоциативно связанной с таким пилот-сигналом, может быть допустимо быть номером, отличным от другой метки(ок) планировщика, заданной в сообщении.
Фиг.9 иллюстрирует блок-схему алгоритма последовательности 900 операций, которая может использоваться в варианте осуществления для реализации группировки и передачи отчета о пилот-сигналах в системе связи на многих несущих. Этап 910 группирует множество пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, каждая группа пилот-сигналов идентифицируется множеством параметров (например, смещением PN и Групповым ID, такими как описанные выше). Этап 920 выбирает показательный пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов для передачи отчета об уровне пилот-сигнала (как описано выше). Последовательность 900 операций дополнительно может включать в себя измерение уровня показательного пилот-сигнала, как показано на этапе 930.
Фиг.10 иллюстрирует блок-схему алгоритма последовательности 1000 операций, которая может использоваться в связи с назначением канала трафика в системе связи на многих несущих. Этап 1010 принимает сообщение (например, сообщение TCA, такое как описанное выше), указывающее множество каналов прямой линии связи, каждый из которых несет имеющую отношение к RL информацию для каждого из каналов обратной линии связи, ассоциативно связанных с терминалом доступа. Этап 1020 назначает один из каналов обратной линии связи для переноса имеющей отношение к FL информации, ассоциативно связанной с, по меньшей мере, одним из каналов прямой линии связи (таких как описанные выше).
Фиг.11 иллюстрирует блок-схему алгоритма последовательности 1100 операций, которая может использоваться в связи с планированием в системе связи на многих несущих. Этап 1110 группирует множество пилот-сигналов в одну или несколько групп планировщика в соответствии с последовательными номерами пилот-сигналов, при этом пилот-сигналы характеризуются множеством частот. Этап 1120 ассоциативно связывает каждую группу планировщика с очередью передачи (такой как описанная выше).
Фиг.12 показывает структурную схему устройства 1200, которое может использоваться для реализации некоторых раскрытых вариантов осуществления (таких как описанные выше). В качестве примера, устройство 1200 может включать в себя узел (или модуль) 1210 приема, сконфигурированный для приема множества пилот-сигналов, характеризуемых множеством частот; узел 1220 группировки, сконфигурированный для группировки пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, каждая группа пилот-сигналов идентифицируется множеством параметров (например, Смещением PN и Групповым ID, такими как описанные выше); и узел 1230 выбора, сконфигурированный для выбора показательного пилот-сигнала из каждой группы пилот-сигналов для передачи отчета об уровне пилот-сигнала. Устройство 1200 дополнительно может включать в себя узел 1240 измерения, сконфигурированный для измерения уровней пилот-сигналов (например, уровня показательного пилот-сигнала, ассоциативно связанного с группой пилот-сигналов), и узел 1250 передачи отчета, сконфигурированный для передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала для каждой группы пилот-сигналов в AN (например, по мере того, как пилот-сигналы в группе пилот-сигналов превышают пороговое значение добавления пилот-сигнала, или падают ниже порога удаления пилот-сигнала, таких как описанные выше). Устройство 1200 также может включать в себя узел 1260 DSC, сконфигурированный для определения/указания DSC, ассоциативно связанного с AT, в каждую из множества сот на разных частотах (таких как описанные выше).
В устройстве 1200 узел 1210 приема, узел 1220 группировки, узел 1230 выбора, узел 1240 измерения, узел 1250 передачи отчета и узел 1260 DSC могут быть присоединены к шине 1270 связи. Узел 1280 обработки и узел 1290 памяти также могут быть присоединены к шине 1270 связи. Узел 1280 обработки может быть сконфигурирован для управления и/или координирования операций различных узлов. Узел 1290 памяти может воплощать инструкции, которые должны выполняться узлом 1280 обработки. В некоторых вариантах осуществления узел 1290 памяти также может сохранять набор активных, набор кандидатов и набор соседей AT (такие как описанные выше).
Фиг.13 иллюстрирует структурную схему устройства 1300, которое может использоваться для реализации некоторых раскрытых вариантов осуществления (таких как описанные выше). В качестве примера, устройство 1300 может включать в себя узел (или модуль) 1310 приема, сконфигурированный для приема сообщения (например, сообщения TCA, описанного выше), указывающего множество каналов прямой линии связи, каждый из которых несет имеющую отношение к RL информацию, для каждого из каналов обратной линии связи, ассоциативно связанных с терминалом доступа; и узел 1320 назначения канала, сконфигурированный для назначения одного из каналов обратной линии связи для переноса имеющей отношение к FL информации, ассоциативно связанной с, по меньшей мере, одним из каналов прямой линии связи (таких как описанные выше). Устройство 1300 дополнительно может включать в себя узел 1330 отслеживания, сконфигурированный для отслеживания канала управления, переносимого одним из каналов прямой линии связи (например, основным каналом FL, описанным выше).
В устройстве 1300 узел 1310 приема, узел 1320 назначения канала и узел 1330 отслеживания могут быть присоединены к шине 1340 связи. Узел 1350 обработки и узел 1360 памяти также могут быть присоединены к шине 1340 связи. Узел 1350 обработки может быть сконфигурирован для управления и/или координирования операций различных узлов. Узел 1360 памяти может воплощать инструкции, которые должны выполняться узлом 1350 обработки. Устройство 1300, например, может быть реализовано в AT или других устройствах связи.
Фиг.14 иллюстрирует структурную схему устройства 1400, которое может использоваться для реализации некоторых раскрытых вариантов осуществления (таких как описанные выше). В качестве примера, устройство 1400 может включать в себя узел 1410 группировки, сконфигурированный для группировки множества пилот-сигналов в одну или несколько групп планировщика (например, в соответствии с последовательными номерами пилот-сигналов); и узел 1420 планирования, сконфигурированный для ассоциативного связывания каждой группы планировщика с очередью передачи (такой как описанная выше).
В устройстве 1400 узел 1410 группировки и узел 1420 планирования могут быть присоединены к шине 1430 связи. Узел 1440 обработки и узел 1450 памяти также могут быть присоединены к шине 1430 связи. Узел 1440 обработки может быть сконфигурирован для управления и/или координирования операций различных узлов. Узел 1450 памяти может воплощать инструкции, которые должны выполняться узлом 1440 обработки. Устройство 1400, например, может быть реализовано в AN или других сетевых элементах.
Варианты осуществления, раскрытые в материалах настоящей заявки, предлагают некоторые варианты осуществления группировки и передачи отчета о пилот-сигналах, управления наборами, маршрутных протоколов и планирования в системе связи на многих несущих. Есть другие варианты осуществления и реализации.
Различные узлы/модули на фиг.12-14 и другие варианты осуществления могут быть реализованы в аппаратных средствах, программном обеспечении, аппаратно реализованном программном обеспечении или их комбинации. Для аппаратной реализации различные узлы могут быть реализованы в пределах одних или более специализированных интегральных схем (ASIC), цифровых сигнальных процессоров (ЦСП, DSP), устройств цифровой сигнальной обработки (DSPD), программируемых пользователем вентильных матриц (FPGA), процессоров, микропроцессоров, контроллеров, микроконтроллеров, программируемых логических устройств (PLD), других электронных узлов, или любой их комбинации. Для программной реализации различные узлы могут быть реализованы модулями (например, процедурами, функциями и так далее), которые выполняют функции, описанные в материалах настоящей заявки. Машинные программы могут храниться в узлах памяти и выполняться процессором (или узлом обработки). Узел памяти может быть реализован внутри процессора или может быть внешним по отношению к процессору, в каковом случае он может быть с возможностью обмена данными присоединен к процессору через различные средства, известные в данной области техники.
Различные раскрытые варианты осуществления могут быть реализованы в AN, AT и других элементах в системах связи на многих несущих.
Специалисты в данной области техники могли бы понять, что информация и сигналы могут быть представлены с использованием любой из многообразия разных технологий и методик. Например, данные, инструкции, команды, информация, сигналы, биты, символы и символы псевдошумовой последовательности, которые могут указываться ссылкой по всему вышеприведенному описанию, могут быть представлены напряжениями, токами, электромагнитными волнами, магнитными полями или частицами, оптическими полями или частицами, или любым их сочетанием.
Специалисты, кроме того, могли бы принять во внимание, что различные иллюстративные логические блоки, модули, схемы и этапы алгоритмов, описанные в связи с вариантами осуществления, раскрытыми в материалах настоящей заявки, могут быть реализованы в виде электронных аппаратных средств, компьютерного программного обеспечения или сочетаний обоих. Чтобы ясно проиллюстрировать эту взаимозаменяемость аппаратных средств и программного обеспечения, различные иллюстративные компоненты, блоки, модули, схемы и этапы были описаны выше, как правило, в показателях их функциональных возможностей. Реализованы ли такие функциональные возможности в виде аппаратных средств или программного обеспечения, зависит от конкретного применения и проектных ограничений, накладываемых на всю систему. Квалифицированные специалисты могут реализовать описанные функциональные возможности отличающимися способами для каждого конкретного применения, но такие реализационные решения не должны интерпретироваться в качестве служащих причиной выхода из объема настоящего изобретения.
Различные иллюстративные логические блоки, модули и схемы, описанные в связи с вариантами осуществления, раскрытыми в материалах настоящей заявки, могут быть реализованы или выполнены с помощью процессора общего применения, цифрового сигнального процессора (ЦСП), специализированной интегральной схемы (ASIC), программируемой пользователем вентильной матрицы (FPGA) или другого программируемого логического устройства, дискретной вентильной или транзисторной логики, дискретных компонентов аппаратных средств или любого их сочетания, предназначенного для выполнения функций, описанных в материалах настоящей заявки. Процессором общего применения может быть микропроцессор, но, в альтернативном варианте, процессор может быть любым традиционным процессором, контроллером, микроконтроллером или конечным автоматом. Процессор также может быть реализован в виде комбинации вычислительных устройств, например, сочетания ЦСП и микропроцессора, множества микропроцессоров, одного или более микропроцессоров в соединении с ЦСП-ядром, или любой другой такой конфигурации.
Этапы способа или алгоритма, описанные в связи с вариантами осуществления, раскрытыми в материалах настоящей заявки, могу быть воплощены непосредственно в аппаратных средствах, в программном модуле, выполняемом процессором, или в сочетании этих двух. Программный модуль может находиться в памяти оперативного запоминающего устройства (ОЗУ, RAM), флэш-памяти, памяти постоянного запоминающего устройства (ПЗУ, ROM), памяти стираемого программируемого ПЗУ (СППЗУ, EPROM), памяти электрически стираемого программируемого ПЗУ (ЭСППЗУ, EEPROM), регистрах, жестком диске, съемном диске, CD-ROM (ПЗУ на компакт диске) или любом другом виде запоминающего носителя, известном в данной области техники. Примерный запоминающий носитель присоединен к процессору так, что процессор может считывать информацию с и записывать информацию на запоминающий носитель. В альтернативном варианте запоминающий носитель может быть интегральным по отношению к процессору. Процессор и запоминающий носитель могут находиться в ASIC. ASIC может находиться в AT. В альтернативном варианте процессор и запоминающий носитель могут находиться в виде дискретных компонентов в AT.
Предшествующее описание раскрытых вариантов осуществления приведено, чтобы дать любому специалисту в данной области техники возможность изготовить или использовать настоящее изобретение. Различные модификации в отношении этих вариантов осуществления будут без труда очевидны специалистам в данной области техники, а общие принципы, определенные в материалах настоящей заявки, могут применяться к другим вариантам осуществления, не выходя из сущности или объема изобретения. Таким образом, настоящее изобретение не подразумевается ограниченным вариантами осуществления, показанными в материалах настоящей заявки, но должно быть согласованным, самым широким объемом, не противоречащим принципам и новым признакам, раскрытым в материалах настоящей заявки.

Claims (32)

1. Способ группировки пилот-сигналов и передачи отчетов о пилот-сигналах в системе связи на многих несущих, заключающийся в том, что
группируют множество пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, причем каждую группу пилот-сигналов идентифицируют множеством параметров; и
выбирают пилот-сигнал из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы для передачи отчета об уровне пилот-сигнала.
2. Способ по п.1, в котором множество параметров включает в себя смещение PN и групповой идентификатор.
3. Способ по п.1, в котором каждая группа пилот-сигналов включает в себя один или несколько пилот-сигналов, имеющих, по существу, одну и ту же зону обслуживания.
4. Способ по п.1, в котором пилот-сигналы характеризуются множеством частот.
5. Способ по п.1, в котором дополнительно измеряют уровень показательного пилот-сигнала.
6. Способ по п.5, в котором дополнительно передают отчет об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала превышает заданное пороговое значение.
7. Способ по п.5, в котором дополнительно передают отчет об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала падает ниже заданного порогового значения.
8. Способ по п.1, в котором дополнительно указывают канал управления источником данных (DSC), ассоциативно связанный с терминалом доступа, каждой из множества сот на разных частотах.
9. Устройство, выполненное с возможностью группировки пилот-сигналов и передачи отчетов о пилот-сигналах при осуществлении связи на многих несущих, содержащее
средство для группировки множества пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, причем каждая группа пилот-сигналов идентифицируется множеством параметров; и
средство для выбора пилот-сигнала из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы для передачи отчета об уровне пилот-сигнала.
10. Устройство по п.9, в котором множество параметров включают в себя смещение PN и групповой идентификатор.
11. Устройство по п.9, в котором каждая группа пилот-сигналов включает в себя один или несколько пилот-сигналов, имеющих, по существу, одну и ту же зону обслуживания.
12. Устройство по п.9, дополнительно содержащее средство для измерения уровня показательного пилот-сигнала.
13. Устройство по п.12, дополнительно содержащее средство для передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала превышает заданное пороговое значение.
14. Устройство по п.12, дополнительно содержащее средство для передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала падает ниже заданного порогового значения.
15. Устройство по п.9, в котором пилот-сигналы характеризуются множеством частот.
16. Устройство по п.9, дополнительно содержащее средство для указания канала управления источником данных (DSC), ассоциативно связанного с терминалом доступа, каждой из множества сот на разных частотах.
17. Считываемый компьютером запоминающий носитель, содержащий код, который, при исполнении машиной, предписывает машине выполнять операции для группировки пилот-сигналов и передачи отчетов о пилот-сигналах при осуществлении связи на многих несущих, причем считываемый компьютером запоминающий носитель содержит
код для группировки множества пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, причем каждую группу пилот-сигналов идентифицируют множеством параметров; и
код для выбора пилот-сигнала из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы для передачи отчета об уровне пилот-сигнала.
18. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.17, причем множество параметров включает в себя смещение PN и групповой идентификатор.
19. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.17, причем каждая группа пилот-сигналов включает в себя один или несколько пилот-сигналов, имеющих, по существу, одну и ту же зону обслуживания.
20. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.17, дополнительно содержащий код для измерения уровня показательного пилот-сигнала.
21. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.20, дополнительно содержащий код для передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала превышает заданное пороговое значение.
22. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.20, дополнительно содержащий код для передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала падает ниже заданного порогового значения.
23. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.17, причем пилот-сигналы характеризуются множеством частот.
24. Считываемый компьютером запоминающий носитель по п.17, дополнительно содержащий код для указания канала управления источником данных (DSC), ассоциативно связанного с терминалом доступа, каждой из множества сот на разных частотах.
25. Устройство, выполненное с возможностью группировки пилот-сигналов и передачи отчетов о пилот-сигналах при осуществлении связи на многих несущих, содержащее
модуль группировки, сконфигурированный с возможностью группировки множества пилот-сигналов в одну или несколько групп пилот-сигналов, причем каждая группа пилот-сигналов идентифицируется множеством параметров; и
модуль выбора, сконфигурированный с возможностью выбора пилот-сигнала из каждой группы пилот-сигналов в качестве показательного пилот-сигнала для группы для передачи отчета об уровне пилот-сигнала.
26. Устройство по п.25, в котором множество параметров включают в себя смещение PN и групповой идентификатор.
27. Устройство по п.25, в котором каждая группа пилот-сигналов включает в себя один или несколько пилот-сигналов, имеющих, по существу, одну и ту же зону обслуживания.
28. Устройство по п.25, дополнительно содержащее модуль измерения, сконфигурированный с возможностью измерения уровня показательного пилот-сигнала.
29. Устройство по п.28, дополнительно содержащее модуль передачи отчета, сконфигурированный с возможностью передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала превышает заданное пороговое значение.
30. Устройство по п.28, дополнительно содержащее модуль передачи отчета, сконфигурированный с возможностью передачи отчета об уровне показательного пилот-сигнала, если уровень показательного пилот-сигнала падает ниже заданного порогового значения.
31. Устройство по п.25, в котором пилот-сигналы характеризуются множеством частот.
32. Устройство по п.25, дополнительно содержащее модуль управления источником данных (DSC), сконфигурированный с возможностью указания канала DSC, ассоциативно связанного с терминалом доступа, каждой из множества сот на разных частотах.
RU2008115520/09A 2005-09-22 2006-09-22 Группировка пилот-сигналов и маршрутные протоколы в системах связи на многих несущих RU2418393C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US71976005P 2005-09-22 2005-09-22
US60/719,760 2005-09-22
US11/523,959 US20070066232A1 (en) 2005-09-22 2006-09-19 Pilot grouping and route protocols in multi-carrier communication systems
US11/523,959 2006-09-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008115520A RU2008115520A (ru) 2009-10-27
RU2418393C2 true RU2418393C2 (ru) 2011-05-10

Family

ID=37884830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008115520/09A RU2418393C2 (ru) 2005-09-22 2006-09-22 Группировка пилот-сигналов и маршрутные протоколы в системах связи на многих несущих

Country Status (16)

Country Link
US (3) US20070066232A1 (ru)
EP (3) EP1927226B1 (ru)
JP (3) JP5175199B2 (ru)
KR (3) KR101101723B1 (ru)
AT (3) ATE557557T1 (ru)
AU (2) AU2006295388B2 (ru)
BR (1) BRPI0616058A2 (ru)
CA (1) CA2917280C (ru)
DE (1) DE602006016298D1 (ru)
ES (2) ES2383855T3 (ru)
IL (1) IL190169A0 (ru)
NO (1) NO20081610L (ru)
PL (1) PL1927226T3 (ru)
RU (1) RU2418393C2 (ru)
SG (2) SG158128A1 (ru)
WO (1) WO2007038358A2 (ru)

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8150408B2 (en) * 2005-03-08 2012-04-03 Qualcomm Incorporated Pilot grouping and set management in multi-carrier communication systems
US20070066232A1 (en) 2005-09-22 2007-03-22 Black Peter J Pilot grouping and route protocols in multi-carrier communication systems
ATE528311T1 (de) * 2005-08-09 2011-10-15 Glycomimetics Inc Glycomimetische inhibitoren des pa-il-lectins, pa-iil-lectins oder beider lectine aus pseudomonas
US8077019B2 (en) * 2006-01-19 2011-12-13 Qualcomm Incorporated Method of associating groups of classified source addresses with vibration patterns
US8051190B2 (en) * 2007-01-11 2011-11-01 Via Telecom Co., Ltd. Nak message transmission with quicknak indication
US8102818B2 (en) * 2007-02-09 2012-01-24 Zte (Usa) Inc. Pilot grouping in wireless communication networks
US8605607B2 (en) * 2007-04-11 2013-12-10 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Method for implicit conveying of uplink feedback information
US20080259800A1 (en) * 2007-04-16 2008-10-23 Alan Clark Method and System for Correlating Streams within a Packet Network
US8391400B2 (en) 2007-06-20 2013-03-05 Qualcomm Incorporated Control channel format indicator frequency mapping
KR101379976B1 (ko) * 2007-07-09 2014-04-01 엘지전자 주식회사 Ｈａｒｑ를 이용한 데이터 전송 방법
US8194617B2 (en) * 2007-10-05 2012-06-05 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for increasing efficiency of data packet transmission
CN101420727B (zh) 2007-10-26 2010-12-29 中兴通讯股份有限公司 实现接入网络间的硬切换的方法
CN102017735A (zh) * 2008-04-28 2011-04-13 爱立信电话股份有限公司 无线通信系统中下行链路多载波功率控制的方法和设备
US8605801B2 (en) * 2008-05-20 2013-12-10 Qualcomm Incorporated Pilot signal set management in a multi-carrier communication system
US8948704B2 (en) * 2008-10-22 2015-02-03 Qualcomm Incorporated Scope of channel quality reporting region in a multi-carrier system
US8175594B2 (en) * 2008-10-24 2012-05-08 Qualcomm Incorporated Active set management with hotspot carriers
AU2010263963B9 (en) 2009-06-22 2014-08-28 Sun Patent Trust Communication terminal
US8599749B2 (en) * 2009-08-20 2013-12-03 Qualcomm Incorporated Apparatus and method of searching multi-carrier active set pilots
US8634766B2 (en) 2010-02-16 2014-01-21 Andrew Llc Gain measurement and monitoring for wireless communication systems
US9521567B2 (en) 2012-07-11 2016-12-13 Lg Electronics Inc. Method for performing measurement of terminal in wireless communication system and apparatus therefor
US9432158B2 (en) * 2012-10-26 2016-08-30 Sharp Laboratories Of America, Inc. Systems and methods for handling a type-2 carrier
KR102360264B1 (ko) * 2015-04-20 2022-02-09 한국전자통신연구원 통신 서비스 제공 방법 및 상기 방법을 수행하는 제어 장치
CN109076466B (zh) * 2016-04-28 2021-08-17 索尼集团公司 导频信号的发送功率
US10756860B2 (en) 2018-11-05 2020-08-25 XCOM Labs, Inc. Distributed multiple-input multiple-output downlink configuration
US10812216B2 (en) 2018-11-05 2020-10-20 XCOM Labs, Inc. Cooperative multiple-input multiple-output downlink scheduling
US10432272B1 (en) 2018-11-05 2019-10-01 XCOM Labs, Inc. Variable multiple-input multiple-output downlink user equipment
US10659112B1 (en) 2018-11-05 2020-05-19 XCOM Labs, Inc. User equipment assisted multiple-input multiple-output downlink configuration
CA3119325C (en) 2018-11-27 2023-07-04 XCOM Labs, Inc. Non-coherent cooperative multiple-input multiple-output communications
US11063645B2 (en) 2018-12-18 2021-07-13 XCOM Labs, Inc. Methods of wirelessly communicating with a group of devices
US10756795B2 (en) 2018-12-18 2020-08-25 XCOM Labs, Inc. User equipment with cellular link and peer-to-peer link
CN110535794B (zh) * 2018-12-29 2022-11-11 中兴通讯股份有限公司 导频传输方法、信道估计方法、设备及存储介质
US11330649B2 (en) 2019-01-25 2022-05-10 XCOM Labs, Inc. Methods and systems of multi-link peer-to-peer communications
US10756767B1 (en) 2019-02-05 2020-08-25 XCOM Labs, Inc. User equipment for wirelessly communicating cellular signal with another user equipment
US10686502B1 (en) 2019-04-29 2020-06-16 XCOM Labs, Inc. Downlink user equipment selection
US10735057B1 (en) 2019-04-29 2020-08-04 XCOM Labs, Inc. Uplink user equipment selection
US11411778B2 (en) 2019-07-12 2022-08-09 XCOM Labs, Inc. Time-division duplex multiple input multiple output calibration
US11411779B2 (en) 2020-03-31 2022-08-09 XCOM Labs, Inc. Reference signal channel estimation

Family Cites Families (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2982856B2 (ja) 1994-10-26 1999-11-29 エヌ・ティ・ティ移動通信網株式会社 送信電力制御法および前記送信電力制御法を用いた通信装置
US5919382A (en) 1994-10-31 1999-07-06 Applied Materials, Inc. Automatic frequency tuning of an RF power source of an inductively coupled plasma reactor
US5577022A (en) * 1994-11-22 1996-11-19 Qualcomm Incorporated Pilot signal searching technique for a cellular communications system
US5602833A (en) 1994-12-19 1997-02-11 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for using Walsh shift keying in a spread spectrum communication system
US6205132B1 (en) * 1996-02-22 2001-03-20 Korea Mobile Telecommunications Corp. Method for accessing a cell using two pilot channels in a CDMA communication system of an asynchronous or quasi-synchronous mode
JPH09294287A (ja) 1996-04-25 1997-11-11 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> 位置測定方法および装置
KR100221336B1 (ko) * 1996-12-28 1999-09-15 전주범 직교 주파수 분할 다중화 수신 시스템의 프레임 동기 장치 및 그 방법
US5867478A (en) * 1997-06-20 1999-02-02 Motorola, Inc. Synchronous coherent orthogonal frequency division multiplexing system, method, software and device
JP3083159B2 (ja) 1997-07-01 2000-09-04 株式会社次世代デジタルテレビジョン放送システム研究所 直交周波数分割多重伝送方式とその送信装置及び受信装置
US7184426B2 (en) * 2002-12-12 2007-02-27 Qualcomm, Incorporated Method and apparatus for burst pilot for a time division multiplex system
SE516296C2 (sv) 1997-11-21 2001-12-17 Ericsson Telefon Ab L M Förfarande för cellidentifiering i ett cellulärt mobilkommunikationssystem
US6831910B1 (en) 1998-03-23 2004-12-14 Samsung Electronics Co., Ltd. Power control device and method for controlling a reverse link common channel in a CDMA communication system
KR100277071B1 (ko) * 1998-09-15 2001-01-15 윤종용 셀룰러시스템의역방향전력제어방법
US6366779B1 (en) * 1998-09-22 2002-04-02 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for rapid assignment of a traffic channel in digital cellular communication systems
US6456606B1 (en) 1999-03-24 2002-09-24 Qualcomm Incorporated Handoff control in an asynchronous CDMA system
US6584087B1 (en) 1999-06-09 2003-06-24 Infineon Technologies North America Corp. Power control during inter-generation soft handoffs
US6496531B1 (en) 1999-09-02 2002-12-17 Lucent Technologies Inc. Method and system for controlling forward transmit power in a wireless system
JP3764612B2 (ja) * 1999-10-21 2006-04-12 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ チャネル識別子の割り当て方法および移動通信システム
US20050009528A1 (en) * 1999-10-21 2005-01-13 Mikio Iwamura Channel identifier assigning method and mobile communications system
AU767199B2 (en) 1999-11-16 2003-11-06 Samsung Electronics Co., Ltd. Power controlling apparatus and method in mobile communication system
US6430414B1 (en) * 1999-12-29 2002-08-06 Qualcomm Incorporated Soft handoff algorithm and wireless communication system for third generation CDMA systems
CN100471097C (zh) * 2000-02-02 2009-03-18 株式会社Ntt都科摩 单载波/ds-cdma分组传送方法与系统
JP3526254B2 (ja) 2000-02-25 2004-05-10 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ マルチキャリア／ｄｓ−ｃｄｍａ移動通信システムにおける下りチャネルの構成
US6876703B2 (en) * 2000-05-11 2005-04-05 Ub Video Inc. Method and apparatus for video coding
GB2366483A (en) 2000-08-21 2002-03-06 Lucent Technologies Inc A method of delivering packets to a roaming mobile
US7072315B1 (en) * 2000-10-10 2006-07-04 Adaptix, Inc. Medium access control for orthogonal frequency-division multiple-access (OFDMA) cellular networks
US6697629B1 (en) * 2000-10-11 2004-02-24 Qualcomm, Incorporated Method and apparatus for measuring timing of signals received from multiple base stations in a CDMA communication system
US7085310B2 (en) * 2001-01-29 2006-08-01 Qualcomm, Incorporated Method and apparatus for managing finger resources in a communication system
US20020118783A1 (en) 2001-02-26 2002-08-29 Peter Cripps Smart antenna based spectrum multiplexing using a pilot signal
US7139580B2 (en) 2001-04-24 2006-11-21 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for estimating the position of a terminal based on identification codes for transmission sources
US20030008663A1 (en) * 2001-04-24 2003-01-09 Stein Jeremy M. Method and apparatus for estimating the postion of a terminal based on identification codes for transmission sources
JP2002330096A (ja) 2001-04-26 2002-11-15 Matsushita Electric Ind Co Ltd 移動体通信システム及び移動体通信制御方法
WO2002087319A1 (en) 2001-05-01 2002-11-07 Neville Mlajen Klaric Fishing reel automatic line release clip
JP2002335557A (ja) 2001-05-08 2002-11-22 Sony Corp 通信装置、基地局、通信制御装置、およびこれらを用いた通信システム
US6611510B2 (en) 2001-06-18 2003-08-26 Telcordia Technologies Inc. Method and system for soft handoff of mobile terminals in IP wireless networks.
US7180879B2 (en) * 2001-08-17 2007-02-20 Ragulan Sinnarajah Method and apparatus for call setup latency reduction
US7269145B2 (en) * 2001-12-20 2007-09-11 Samsung Electronics Co., Ltd. Mode transition method for wireless data service in a mobile station
US7539162B2 (en) 2001-12-24 2009-05-26 Nortel Networks Limited Walsh code management in a code division multiple access cellular wireless communication system
US7235296B2 (en) 2002-03-05 2007-06-26 3M Innovative Properties Co. Formulations for coated diamond abrasive slurries
KR100790114B1 (ko) * 2002-03-16 2007-12-31 삼성전자주식회사 직교주파수 분할다중 접속 시스템에서 적응적 파일럿반송파 할당 방법 및 장치
JP3530177B2 (ja) * 2002-03-28 2004-05-24 松下電器産業株式会社 基地局装置及びパケット伝送方法
US20040203420A1 (en) * 2002-04-10 2004-10-14 Rick Roland R. Method and apparatus for calculating a representative measurement from multiple data measurements
EP1502122A4 (en) 2002-05-06 2010-07-21 Qualcomm Inc PACKAGE INTERCONNECTED CELLULAR NETWORKS
US8665734B2 (en) 2002-05-06 2014-03-04 Qualcomm Incorporated Methods and apparatus for uplink macro-diversity in packet-switched cellular networks
US7583637B2 (en) * 2003-01-31 2009-09-01 Alcatel-Lucent Usa Inc. Methods of controlling data rate in wireless communications systems
WO2004071042A1 (de) 2003-02-06 2004-08-19 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren sowie einrichtung zum übertragen von daten in einem mehrträgersystem
US8111668B2 (en) * 2003-02-14 2012-02-07 Alcatel Lucent Signaling methods for wireless communication systems
US9544860B2 (en) * 2003-02-24 2017-01-10 Qualcomm Incorporated Pilot signals for use in multi-sector cells
KR100964669B1 (ko) * 2003-05-10 2010-06-22 엘지전자 주식회사 고속 패킷 데이터 이동 통신 시스템 및 이 이동 통신시스템에서 데이터를 전송하는 방법
EP1489773A1 (en) 2003-06-16 2004-12-22 Mitsubishi Electric Information Technology Centre Europe B.V. Time scheduling with stop-and-wait ARQ process
US7206598B2 (en) 2003-07-25 2007-04-17 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for a control channel power allocation in a communication system
WO2005020490A1 (en) 2003-08-13 2005-03-03 Flarion Technologies, Inc. Methods and apparatus of power control in wireless communication systems
KR100970632B1 (ko) 2003-08-28 2010-07-15 엘지전자 주식회사 트래픽 제어 및 데이터 레이트 제어 방법
US7339999B2 (en) * 2004-01-21 2008-03-04 Qualcomm Incorporated Pilot transmission and channel estimation for an OFDM system with excess delay spread
US7426175B2 (en) * 2004-03-30 2008-09-16 Motorola, Inc. Method and apparatus for pilot signal transmission
US8150408B2 (en) * 2005-03-08 2012-04-03 Qualcomm Incorporated Pilot grouping and set management in multi-carrier communication systems
US20070066232A1 (en) 2005-09-22 2007-03-22 Black Peter J Pilot grouping and route protocols in multi-carrier communication systems
US7508842B2 (en) * 2005-08-18 2009-03-24 Motorola, Inc. Method and apparatus for pilot signal transmission

Also Published As

Publication number Publication date
US20070066232A1 (en) 2007-03-22
NO20081610L (no) 2008-04-22
KR20080060244A (ko) 2008-07-01
EP2247053B1 (en) 2012-05-09
US20170237589A1 (en) 2017-08-17
JP2013070397A (ja) 2013-04-18
EP2247052B1 (en) 2012-05-09
RU2008115520A (ru) 2009-10-27
ATE478503T1 (de) 2010-09-15
EP2247053A1 (en) 2010-11-03
DE602006016298D1 (de) 2010-09-30
KR20100082034A (ko) 2010-07-15
EP2247052A1 (en) 2010-11-03
JP5563045B2 (ja) 2014-07-30
JP2013070398A (ja) 2013-04-18
WO2007038358A2 (en) 2007-04-05
AU2006295388A1 (en) 2007-04-05
EP1927226B1 (en) 2010-08-18
SG158127A1 (en) 2010-01-29
CA2917280C (en) 2017-09-19
ES2383855T3 (es) 2012-06-26
ES2383854T3 (es) 2012-06-26
AU2006295388B2 (en) 2011-03-03
ATE557557T1 (de) 2012-05-15
KR101071596B1 (ko) 2011-10-10
KR20100082035A (ko) 2010-07-15
JP2009521822A (ja) 2009-06-04
ATE557556T1 (de) 2012-05-15
JP5175199B2 (ja) 2013-04-03
KR101101723B1 (ko) 2012-01-05
AU2010236026A1 (en) 2010-11-18
US20140269616A1 (en) 2014-09-18
SG158128A1 (en) 2010-01-29
JP5563046B2 (ja) 2014-07-30
PL1927226T3 (pl) 2010-12-31
CA2917280A1 (en) 2007-04-05
KR101004273B1 (ko) 2011-01-03
BRPI0616058A2 (pt) 2011-06-07
EP1927226A2 (en) 2008-06-04
IL190169A0 (en) 2008-08-07
WO2007038358A3 (en) 2007-05-31
US10075313B2 (en) 2018-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2418393C2 (ru) Группировка пилот-сигналов и маршрутные протоколы в системах связи на многих несущих
RU2344570C1 (ru) Группирование пилот-сигналов и управление наборами в системах связи с множеством несущих
MX2010011542A (es) Metodo y aparato para administracion de funciones automaticas de relaciones de vecinos en redes inalambricas.
CN102223664A (zh) 一种传输测量报告和确定目标小区的方法、系统及装置
CA2786705C (en) Pilot grouping and route protocols in multi-carrier communication systems
CN103167550A (zh) 过载指示消息发送方法和系统、过载指示消息控制装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190923