RU2391551C2 - Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter - Google Patents
Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter Download PDFInfo
- Publication number
- RU2391551C2 RU2391551C2 RU2008134540/06A RU2008134540A RU2391551C2 RU 2391551 C2 RU2391551 C2 RU 2391551C2 RU 2008134540/06 A RU2008134540/06 A RU 2008134540/06A RU 2008134540 A RU2008134540 A RU 2008134540A RU 2391551 C2 RU2391551 C2 RU 2391551C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- filter
- magnets
- equal
- shape
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Water Treatment By Electricity Or Magnetism (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области техники, где требуется тонкая очистка, магнитная обработка (активизация атомов топлива и структуризация его молекул относительно друг друга и получение качественно новых показателей, характеристик) жидкотекучих сред, например тонкодисперсное распыление в вакууме или в воздушной среде, а также получение однородной структуры жидкости, преимущественно автомобильного топлива (бензина), в частности получение однородной по объемной структуре и тонкодисперсной по составу топливно-воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания двигателя автомобиля, самолета, работающего как на бензине, дизельном топливе, газе, керосине, так и на спиртосодержащих жидкостях.The invention relates to the field of technology where fine cleaning is required, magnetic treatment (activation of fuel atoms and structuring of its molecules relative to each other and obtaining qualitatively new indicators, characteristics) of fluid media, for example, fine dispersion in vacuum or in air, as well as obtaining a uniform structure liquids, mainly automobile fuel (gasoline), in particular, obtaining a homogeneous in volume structure and finely dispersed in the composition of the fuel-air mixture supplied th into the combustion chamber of a car engine, an aircraft running both on gasoline, diesel fuel, gas, kerosene, and alcohol-containing liquids.
Аналогом предложенного фильтра служит «Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного топлива ЭКОМАГ-10Г» по патенту РФ за №2268388, опубл. 20.01.2006, включающий цилиндрический корпус, внутри которого по оси установлена магнитная система из С-образных магнитов. Внутри магнитной системы установлен цилиндрический стержень, в котором выполнен глухой канал. В канал установлены цилиндрические магниты. Торец стержня расположен напротив входного штуцера и выполнен плоским, конусным или плоским с фаской.An analogue of the proposed filter is the "Filter magnetic cleaning and processing of automotive fuel ECOMAG-10G" according to the patent of the Russian Federation for No. 2268388, publ. 01/20/2006, including a cylindrical body, inside of which an axis of magnetic system of C-shaped magnets is installed. A cylindrical rod is installed inside the magnetic system, in which a blind channel is made. Cylindrical magnets are installed in the channel. The end face of the rod is located opposite the inlet fitting and is made flat, conical or flat with a bevel.
Прототипом является «Фильтр магнитной очистки и обработки автомобильного и авиационного топлива ЭКОМАГ-10Г» по патенту РФ №2327895, опубл. 27.06.2008, включающий цилиндрический корпус с входным каналом, крышку с выходным каналом, магнитную систему из постоянных С-образных магнитов и стрежень с соосным диском, в котором на его толщину по среднему диаметру равномерно выполнены сквозные каналы параллельно оси стержня.The prototype is “Filter magnetic cleaning and processing of automotive and aviation fuel ECOMAG-10G” according to the patent of the Russian Federation No. 2327895, publ. 06/27/2008, including a cylindrical body with an input channel, a cover with an output channel, a magnetic system of permanent C-shaped magnets and a rod with a coaxial disk, in which through channels are uniformly made through the average diameter of the through channels parallel to the axis of the rod.
Недостатки прототипа:The disadvantages of the prototype:
- основным и главным недостатком является малое время обработки топлива (1-2 сек) в магнитном поле фильтра, т.к. длина кольцевого канала мала: 40 мм;- the main and main disadvantage is the short processing time of the fuel (1-2 seconds) in the magnetic field of the filter, because the length of the annular channel is small: 40 mm;
- для мощных машин с объемом двигателя от 2 до 6 литров требуется большее время для обработки топлива, но увеличение времени обработки за счет удлинения кольцевого канала не повысило эффективность обработки топлива;- for powerful cars with an engine capacity of 2 to 6 liters, more time is required for fuel processing, but the increase in processing time due to the lengthening of the annular channel did not increase the efficiency of fuel processing;
- увеличение количества фильтров прототипа до 3-4 установленных последовательно в линию подачи топлива повысило эффективность обработки топлива, и получен эффект экономии топлива (бензина) на автомобилях БМВ до 16 литров на 100 км пробега.- an increase in the number of prototype filters up to 3-4 installed sequentially in the fuel supply line increased the efficiency of fuel processing, and the effect of saving fuel (gasoline) on BMW cars was up to 16 liters per 100 kilometers.
Задача изобретения:Object of the invention:
- устранение вышеперечисленных недостатков для мощных автомашин и машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС);- elimination of the above disadvantages for powerful cars and machines with internal combustion engines (ICE);
- повышение эффективности магнитной очистки и обработки топлива;- improving the efficiency of magnetic cleaning and fuel processing;
- обеспечение перемешивания топлива после начальной обработки топлива и дотуп топлива к его следующей обработке;- ensuring mixing of the fuel after the initial processing of the fuel and access to the fuel for its next processing;
- снижение содержания СО в выхлопных газах двигателя;- reduction of the content of CO in the exhaust gases of the engine;
- снижение расхода топлива.- reduction in fuel consumption.
Поставленные задачи достигаются тем, что в известном фильтре магнитной очистки и обработки автомобильного топлива, содержащем корпус, имеющий форму полого цилиндра, крышку, постоянные магниты, постоянные магниты С-образной формы и стержень с соосным диском, согласно заявленному изобретению с обеих сторон корпуса выполнены наружные одинаковые и равные друг другу резьбы, на которые навинчены две равные по размерам и форме крышки, внутри которых расположены втулки-разделители, имеющие равные друг другу пазы, а С-ообразной формы магниты расположены в пазах, крышки имеют форму полого цилиндра, имеющего, с одной стороны, торец, в центре которого выполнен соосно с продольной осью цилиндра входной канал, который продлен по оси штуцера, выполненного на внешней стороне торца крышки, которая имеет в поперечном сечении форму шестигранника с равными: углами, шириной, длиной поверхностей граней, а с другой стороны, крышка имеет внутреннюю резьбу.The tasks are achieved by the fact that in the known filter for magnetic cleaning and processing of automobile fuel, comprising a housing having the shape of a hollow cylinder, a cover, permanent magnets, permanent magnets with a C-shape and a rod with a coaxial disk, according to the claimed invention, the outer sides are made on both sides identical and equal threads to each other, on which two caps of equal size and shape are screwed on, inside of which are separator bushings having equal grooves to each other, and C-shaped magnets of races laid in grooves, the covers are in the form of a hollow cylinder having, on the one hand, an end face, in the center of which an inlet channel is made coaxially with the longitudinal axis of the cylinder, which is extended along the axis of the fitting made on the outside of the end face of the cover, which has a hexagonal cross section with equal: angles, width, length of the surfaces of the faces, and on the other hand, the cover has an internal thread.
Каждая втулка-разделитель может состоять из параллельно расположенных колец, соединенных поочередно между собой боковыми продольно-параллельными ребрами и попарно расположенных друг по отношению к другу на 90°, и выполнена в виде цилиндрической пространственной решетки, в пазах которой расположены постоянные магниты С-образной формы, втулка-распределитель обеспечивает параллельность каждого ряда пар магнитов С-образной формы, их разворот друг относительно друга.Each separator sleeve may consist of parallel rings arranged alternately between each other by longitudinal longitudinally parallel ribs and pairwise arranged 90 ° to each other and made in the form of a cylindrical spatial lattice, in the grooves of which permanent C-shaped magnets are located , the distributor sleeve provides parallelism of each row of pairs of C-shaped magnets, their rotation relative to each other.
Постоянные магниты могут иметь в поперечном сечении цилиндрическую, квадратную, овальную или треугольную форму.Permanent magnets can have a cylindrical, square, oval or triangular cross-section.
Стержень может иметь в поперечном сечении наружную цилиндрическую, квадратную, овальную, шестигранную или треугольную форму.The rod may have an external cylindrical, square, oval, hexagonal or triangular cross-section.
Стержень может быть выполнен с каналом, в который введены постоянные магниты.The rod may be made with a channel into which permanent magnets are inserted.
Таким образом, обеспечивается выполнение поставленных выше задач по обеспечению качественного перемешивания топлива в свободном пространстве внутри корпуса фильтра, что повышает эффективность обработки и очистки автомобильного топлива, что повышает энергетику и структуру, снижает вязкость, повышает мощность двигателя и снижает содержание СО в выхлопных газах двигателя.Thus, the above tasks are ensured to ensure high-quality mixing of fuel in free space inside the filter housing, which increases the efficiency of processing and purification of automotive fuel, which increases energy and structure, reduces viscosity, increases engine power and reduces the CO content in engine exhaust gases.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан продольный разрез фильтра, на фиг.2 показана изометрическая проекция разделителя, на которыхThe invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a longitudinal section of a filter, figure 2 shows an isometric view of the separator, on which
1 - корпус выполнен в виде полого цилиндра из немагнитного материала, с наружной резьбой с двух сторон;1 - the housing is made in the form of a hollow cylinder of non-magnetic material, with an external thread on both sides;
2 - крышка из немагнитного материала выполнена в форме шестигранника по наружной поверхности, внутри глухая цилиндрическая полость, в которой с одной стороны она имеет внутреннюю резьбу, а с другой - торец, на наружной поверхности соосно выполнен штуцер с внутренней резьбой и выходной канал;2 - the cover of non-magnetic material is made in the form of a hexagon on the outer surface, inside a blind cylindrical cavity in which it has an internal thread on one side and an end face on the other, a fitting with an internal thread and an output channel are coaxially made on the outer surface;
3 - крышка из немагнитного материала выполнена в форме шестигранника по наружной поверхности, внутри глухая цилиндрическая полость, в которой, с одной стороны, она имеет внутреннюю резьбу, а с другой - торец, на наружной поверхности соосно выполнен штуцер с внутренней резьбой и входной канал;3 - the cover of non-magnetic material is made in the form of a hexagon on the outer surface, inside a blind cylindrical cavity in which, on the one hand, it has an internal thread and the end on the other, an adapter with an internal thread and an inlet channel are coaxially made on the outer surface;
4 - штуцер с наружной резьбой и каналом;4 - fitting with external thread and channel;
5 - штуцер с внутренней резьбой и каналом;5 - fitting with internal thread and channel;
6 - входной канал для поступления топлива (бензина) внутрь магнитных систем фильтра;6 - input channel for the flow of fuel (gasoline) into the magnetic filter systems;
7 - выходной канал для вывода очищенного и обработанного топлива из фильтра;7 - output channel for outputting cleaned and processed fuel from the filter;
8 - втулка-разделитель из немагнитного материала в форме полого цилиндра с пазами;8 - sleeve-separator of non-magnetic material in the form of a hollow cylinder with grooves;
9 - боковые продольно-параллельные ребра разделителя, обеспечивающие разделение на заданное расстояние пар магнитов друг от друга и разворот каждой пары магнитов друг относительно друга;9 - lateral longitudinal-parallel ribs of the separator, providing separation at a predetermined distance of the pairs of magnets from each other and the rotation of each pair of magnets relative to each other;
10 - кольца разделителя, обеспечивающие параллельность расположения пар магнитов друг относительно друг (см. фиг.2);10 - ring separator, providing parallel arrangement of pairs of magnets relative to each other (see figure 2);
11 - пазы разделителя для расположения в них магнитов в свободно плавающем состоянии (см. фиг.2);11 - separator grooves for the location of the magnets in them in a freely floating state (see figure 2);
12 - постоянные С-образной формы магниты, могут быть из синтетического или металлообразного материала;12 - permanent C-shaped magnets, may be of synthetic or metal-like material;
13 - стержень из немагнитного материала, соосно с ним выполнен диск;13 - a rod of non-magnetic material, a disk is made coaxially with it;
14 - сквозное осевое ступенчатое отверстие в стержне и диске;14 - through axial stepped hole in the rod and disk;
15 - диск из немагнитного материала выполнен совместно со стержнем;15 - a disk of non-magnetic material is made together with the rod;
16 - сквозные каналы в диске выполнены параллельно продольной его оси;16 - through channels in the disk are made parallel to its longitudinal axis;
17 - постоянные магниты цилиндрической формы;17 - permanent magnets of a cylindrical shape;
18 - свободная полость пространства для объема запаса топлива и активного его перемешивания;18 - a free cavity of space for the volume of the fuel supply and its active mixing;
19 - наружная поверхность диска;19 - the outer surface of the disk;
20 - внутренняя поверхность цилиндрической полости корпуса;20 - the inner surface of the cylindrical cavity of the housing;
21 - канал кольцевой формы образован внутренними поверхностями С-образных магнитов, ребер и колец разделителя и наружной поверхностью стержня, в котором расположено и функционирует сложной формы постоянное магнитное поле двух магнитных систем фильтра;21 - the annular channel is formed by the inner surfaces of the C-shaped magnets, ribs and rings of the separator and the outer surface of the rod, in which the permanent magnetic field of the two magnetic filter systems is located and operates of complex shape;
22 - скругленный торец стержня, закрепляющий во внутреннем канале стержня систему постоянных магнитов цилиндрической формы;22 - a rounded end face of the rod, fixing in the inner channel of the rod a system of permanent magnets of cylindrical shape;
23 - наружные поверхности шестигранника крышек фильтра.23 - outer surface of the hexagon of the filter covers.
Все вышеперечисленные конструктивные особенности заявляемого фильтра магнитной очистки и обработки автомобильного топлива устраняют недостатки прототипа, являются новыми и полезными для выполнения поставленной задачи предлагаемого технического решения.All of the above design features of the proposed filter for magnetic cleaning and processing of automotive fuel eliminate the disadvantages of the prototype, are new and useful for the task of the proposed technical solution.
Сборка фильтраFilter assembly
1. Постоянные магниты 12 одноименными полюсами друг к другу вставляются в пазы 11 втулки-разделителя 8 поочередно; каждый ряд магнитов 12 постепенно вводится в цилиндрическую полость крышки 2 и 3 таким образом собираются все пары магнитов 12, и магнитная система вводится до упора в стенку цилиндрической полости крышки 2.1.
2. Затем в канал 14 стержня 13 вводятся постоянные магниты цилиндрической формы 17 одноименными полюсами друг к другу на расстоянии друг к другу в треть их длины и закрепляются простыми механическими способами типа завальцовки, и стержень 13 вместе с диском 15 вставляются в крышки 2 и 3. В расточку корпуса 1 устанавливается резиновое кольцо, и крышки 2 и 3 навинчиваются на корпус 1 и затягиваются до упора. Таким образом, закрепляется втулка-разделитель 8 с магнитной системой и диск 15 вместе со стержнем 13 в крышках 2 и 3 фильтра. Магнитные поля наружной магнитной системы внутренней магнитной системы начинают взаимодействовать.2. Then, permanent magnets of
Сборка фильтра и общей его магнитной системы завершена. Фильтр магнитной очистки и обработки топлива ЭКОМАГ-10Г готов к установке в топливный шланг (рукав) двигателя автомобиля.The assembly of the filter and its general magnetic system is completed. The filter for magnetic cleaning and fuel processing ECOMAG-10G is ready for installation in the fuel hose (sleeve) of the car engine.
Название ЭКОМАГ-10Г расшифровывается:The name ECOMAG-10G stands for:
ЭКО - экологический,IVF - environmental,
МАГ - магнетизм,MAG - magnetism,
10 - модель фильтра,10 - filter model,
Г - Голиков - автор.G - Golikov - author.
После полной сборки фильтра измененной конструкции по отношению к прототипу в его кольцевом канале 21 сжатое по всей продольной оси, концентрированное и скрученное по поперечной оси постоянное магнитное поле, частицы которого вибрируют в широком диапазоне частот, а за счет воздействия и магнитных полей цилиндрических магнитов 17 концентрация, уплотнение, скручивание и их взаимодействие друг с другом повышает эффективность магнитной обработки топлива в кольцевом канале 21.After complete assembly of the filter of a modified design with respect to the prototype in its
Процесс очистки автомобильного топлива (бензина) внутри кольцевого канала фильтраThe process of cleaning automotive fuel (gasoline) inside the annular channel of the filter
Поток бензина по каналу 6, огибая торец 22 канала стержня 13, поступает в кольцевой канал 21, пересекает концентрированное, сжатое, скрученное постоянное магнитного поля, которое «захватывают» частицы, обладающие магнитными свойствами, «транспортируют» их к поверхности магнитов 12, где они и закрепляются. Таким образом, бензин очищается от частиц, обладающих магнитными свойствами. Особо мелкие металлические частицы закрепляются на поверхности стержня 13.The gasoline flow through the
С помощью микроскопа были осмотрены поверхности магнитов 12, которые «проработали» в потоке бензина около шести месяцев, и было обнаружено значительное количество мелких металлических блестящих шариков размером от пяти сотых миллиметра до одного миллиметра, а поверхности магнитов «ощетинились» мельчайшими частицами, как «ежики».Using a microscope, the surfaces of
При этом вязкость бензина уменьшилась на одиннадцать целых тридцать восемь сотых процента, а воды - на семь целых четырнадцать сотых процента.At the same time, the viscosity of gasoline decreased by eleven point thirty eight hundredths of a percent, and water - by seven point fourteen hundredths of a percent.
Магнитная обработка топливаMagnetic fuel processing
Одновременно с магнитной очисткой топлива происходит его магнитная обработка: активизация атомов и структуризация молекул по всему объему составляющих топлива согласно известным законам физики.Along with the magnetic purification of the fuel, its magnetic processing takes place: the activation of atoms and the structuring of molecules throughout the volume of the components of the fuel according to the known laws of physics.
Зоной возбуждения для топлива, проходящего по кольцевому каналу 21, является:The excitation zone for fuel passing through the
специальной формы постоянные магниты 12 и их оригинальное взаиморасположение в пространстве друг к другу и относительно потока топлива, и магниты 17 цилиндрической формы в стержне 13.
Известно, что в бензине, воде и других жидкостях, содержащих водород, имеются так называемые водородные «связи» - короткие и длинные, первые имеются в атомах водорода, другие - в молекулах и между молекулами.It is known that in gasoline, water and other liquids containing hydrogen, there are so-called hydrogen "bonds" - short and long, the first are in hydrogen atoms, the others are in molecules and between molecules.
Молекулы топлива, попадая в зону возбуждения (в магнитную систему) фильтра, подвергаются воздействию зарядов, магнитных полей и вибраций, что приводит к увеличению частоты и амплитуды вибрации протона (ядра) атома водорода (северное сияние в широких высотах Земли, имеющей в этих местах концентрированное, уплотненное магнитное поле), и он (протон) начинает с повышенной скоростью перескакивать от одной пары электронов к другой, при приближении к другой паре электронов происходит его «торможение», и он (протон) «сбрасывает» в поток топлива полученный заряд с положительным знаком от магнитного поля зоны возбуждения. Это называется «короткие водородные связи внутри атома». То же происходит и в молекуле. Этими зарядами, ионами покрываются поверхности всех молекул топлива.Fuel molecules falling into the excitation zone (in the magnetic system) of the filter are exposed to charges, magnetic fields and vibrations, which leads to an increase in the frequency and amplitude of vibration of the proton (core) of the hydrogen atom (the northern lights at high altitudes of the Earth, which has concentrated , a compacted magnetic field), and it (proton) starts to jump from one pair of electrons to another at an increased speed, when it approaches another pair of electrons, it “brakes”, and it (proton) “dumps” the floor into the fuel stream learned charge with a positive sign from the magnetic field of the excitation zone. This is called "short hydrogen bonds within the atom." The same thing happens in the molecule. These charges, ions cover the surface of all fuel molecules.
Одновременно электроны атома водорода, попадая в зону возбуждения, начинают вращаться вокруг своей оси и по своей орбите с повышающейся скоростью, пытаясь выйти на более высокую орбиту (в 600 раз большую), но, так как они (атомы) плотно упакованы в потоке топлива и, значит, электроны не могут увеличить свою орбиту, то и они «сбрасывают» полученную избыточную для них энергию в виде заряда кулона, иона в поток топлива, что увеличивает количество оседающих ионов на поверхности молекул топлива. Получается, что все молекулы, составляющие топливо, находятся на равном удалении друг от друга, так как покрыты одинаковыми по знаку и величине зарядами, взаимоотталкиваются друг от друга.At the same time, the electrons of the hydrogen atom, falling into the excitation zone, begin to rotate around their axis and in their orbits with increasing speed, trying to reach a higher orbit (600 times larger), but since they (atoms) are densely packed in the fuel stream and therefore, the electrons cannot increase their orbit, then they "dump" the excess energy received for them in the form of a charge of the pendant, ion into the fuel stream, which increases the amount of deposited ions on the surface of the fuel molecules. It turns out that all the molecules that make up the fuel are at equal distance from each other, since they are coated with the same charge in sign and magnitude, they repel each other.
Так происходит процесс активизации - вибрации молекул топлива. Как следствие, при активизации молекул происходит и его структуризация (равная удаленность молекул), то есть получение однородной структуры по всему объему топлива. Аналогичные процессы происходят и с другими атомами и молекулами составляющих топлива, при этом вязкость бензина уменьшилась на 11,38%.This is the process of activation - vibration of fuel molecules. As a result, during the activation of molecules, its structuring also takes place (equal remoteness of the molecules), that is, obtaining a homogeneous structure throughout the fuel volume. Similar processes occur with other atoms and molecules of the fuel components, while the viscosity of gasoline decreased by 11.38%.
Топливо с новыми характеристиками (пониженной вязкостью, активизацией и структуризацией), попадая при своем дальнейшем движении по трубопроводам, карбюратору, жиклерам, форсункам и прочим каналам приборов, передает часть своего заряда внутренним стенкам каналов, поэтому величина гидравлического сопротивления каналов уменьшается, что повышает коэффициент полезного действия различных топливных систем и других транспортных систем гидравлики.Fuel with new characteristics (low viscosity, activation and structuring), getting on its further movement through pipelines, carburetor, jets, nozzles and other channels of devices, transfers part of its charge to the inner walls of the channels, so the hydraulic resistance of the channels decreases, which increases the useful coefficient actions of various fuel systems and other hydraulic transport systems.
Движение потока топливаFuel flow
Учитывая все выше изложенное, рассмотрим последовательность движения топлива по каналам фильтра.Given all of the above, we consider the sequence of fuel movement through the filter channels.
Топливо по входному каналу 6, огибая торец 22 стержня 12, поступает в кольцевой канал 21 и, не образуя застойных зон, продвигается по зоне возбуждения - магнитному полю фильтра, очищается, обрабатывается, снижает вязкость и по каналам 16 диска 15 входит в свободную полость 18 - пространство, в котором активно механически перемешивается, передавая от молекулы к молекуле заряды, полученные в магнитном поле предварительной обработки, при этом часть зарядов с молекул оседает на поверхности канала 16, стенке 20 полости 18 и наружной поверхности 19 диска 15.The fuel through the
Целью перемешивания топлива является получение однородного по структуре и равномерного по объему распределения зарядов во всем объеме топлива в процессе его движения по каналам фильтра. Молекулы, покрытые одноименными зарядами, отталкиваются друг от друга, что способствуют более активному их перемещению друг относительно друга, тем самым повышается качество структуризации топлива.The purpose of fuel mixing is to obtain a charge distribution uniform in volume and uniform in volume throughout the fuel volume as it moves through the filter channels. Molecules coated with like charges repel each other, which contributes to their more active movement relative to each other, thereby improving the quality of fuel structuring.
Затем топливо, предварительно структурированное во входной части фильтра, подвергается основной магнитной обработке: поступает из полости 18 в каналы 16 диска 15 другой части фильтра, где также подвергается дополнительно очистке и обработке в кольцевом канале 21, аналогичном кольцевому каналу во входной части фильтра, по принципу «симметрия в асимметрии».Then the fuel, pre-structured in the inlet of the filter, is subjected to the main magnetic processing: it enters from the
Одновременно с очисткой, обработкой и снижением вязкости топливо насыщается энергией пространства (окружающей среды) через и при помощи шестигранной формы крышек фильтра (аналог: пчелиные соты ульев, в которых пчелы живут при минус 40°С), и как результат повышается энергетика топливно-воздушной смеси (ТВС). Все вышеперечисленное повышает теплотворную способность любого углеводородного топлива.Simultaneously with cleaning, processing and reducing viscosity, the fuel is saturated with energy of space (environment) through and using the hexagonal shape of the filter covers (analogue: bee honeycombs of hives in which bees live at minus 40 ° C), and as a result, the energy of the fuel-air mixtures (fuel assemblies). All of the above increases the calorific value of any hydrocarbon fuel.
Поле вторичной (основной) обработки топливо получается качественно структурировано, очищено, повышена его энергетика (за счет зарядов на поверхности молекул) и снижена его вязкость, что позволяет получить качественную топливно-воздушную смесь (ТВС) для работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС).The field of secondary (main) processing of the fuel is qualitatively structured, cleaned, its energy is increased (due to charges on the surface of the molecules) and its viscosity is reduced, which allows to obtain a high-quality fuel-air mixture (FA) for the operation of an internal combustion engine (ICE).
Поэтому для автомобилей с ДВС объемом до 2,5 литров появилась возможность установки одного фильтра вместо двух, ранее применяемых, а при объеме двигателя от 2,5 до 4,5-5 литров устанавливается в линию подачи топлива два фильтра вместо трех-четырех.Therefore, for cars with internal combustion engines with a volume of up to 2.5 liters, it became possible to install one filter instead of the two previously used, and with an engine volume of 2.5 to 4.5-5 liters, two filters are installed in the fuel supply line instead of three or four.
Топливо в результате обработки получает новые качественно отличающиеся от необработанного топлива свойства, что подтверждается данными в «Протоколах испытаний», приведенных по базе ИЦАИ НАМИ от 25 июля 1995 года, и статистикой, приведенной ниже по тексту.Fuel as a result of processing receives new properties that are qualitatively different from untreated fuel, which is confirmed by the data in the “Test reports”, cited on the basis of the ICAI by USAM of July 25, 1995, and the statistics given below.
Таким образом, обработка в фильтре ЭКОМАГ-10Г обеспечивает получение тонкодисперсной топливно-воздушной смеси, что и является выполнением поставленной задачи техническим решением, указанным в данной заявке на изобретение.Thus, processing in the ECOMAG-10G filter provides a finely dispersed fuel-air mixture, which is the fulfillment of the task by the technical solution indicated in this application for the invention.
Данные, полученные при испытаниях фильтра ЭКОМАГ на базе института НАМИ, а также данные статистики в процессе эксплуатации фильтров (см. ниже), подтвердили предполагаемые положительные технические эффекты, заложенные в предлагаемой конструкции магнитной системы фильтра активизации и структуризации автомобильного топлива.The data obtained during the tests of the ECOMAG filter on the basis of the NAMI Institute, as well as statistics during the operation of the filters (see below), confirmed the alleged positive technical effects inherent in the proposed design of the magnetic filter system for activating and structuring automobile fuel.
Положительные технические, экологические, экономические и политические эффекты от применения фильтра ЭКОМАГ на двигателях внутреннего сгорания автомобилей различных марок и системPositive technical, environmental, economic and political effects of the use of the ECOMAG filter on internal combustion engines of cars of various brands and systems
Положительный экологический эффект:Positive environmental effect:
Данные, полученные с автомобилем марки «Волга» на роликовом стенде НАМИ 25.06.1995.The data obtained with the car brand "Volga" on the roller stand NAMI 06.25.1995.
Количество СО в выхлопных газах автомобилей снижается в шесть раз. Вязкость бензина снижается на 11,38%.The amount of CO in the exhaust gases of cars is reduced by six times. The viscosity of gasoline is reduced by 11.38%.
При массовом использовании фильтра типа ЭКОМАГ на автомобилях различных марок и моделей, как военных, так и гражданских, значительно улучшит экологическую среду обитания человека на Земле, так как снизит содержание вредных для человека выхлопных газов на многие тонны.With the massive use of an ECOMAG filter on cars of various makes and models, both military and civilian, it will significantly improve the ecological environment of a person on Earth, as it will reduce the amount of exhaust emissions harmful to humans by many tons.
Положительные технические эффекты, полученные на двигателях внутреннего сгорания ряда автомобилей:Positive technical effects obtained on internal combustion engines of a number of cars:
фильтр обеспечивает топливу, поступающему в двигатель внутреннего сгорания одновременно и последовательно:the filter provides fuel entering the internal combustion engine simultaneously and sequentially:
- ионизацию молекул всех составляющих топлива по всему его объему, молекулы находятся на равном расстоянии друг от друга;- ionization of the molecules of all fuel components throughout its volume, the molecules are at an equal distance from each other;
- однородную структуру всех веществ, составляющих топливо, в том числе и при смешивании различных марок бензина и даже при наличии воды в баке автомобиля;- the homogeneous structure of all substances that make up the fuel, including when mixing various grades of gasoline and even when there is water in the tank of the car;
- активизацию, повышение заряда его атомов, молекул и их взаимосвязей;- activation, increasing the charge of its atoms, molecules and their relationships;
- уменьшение смольности, коксообразования, гидравлического сопротивления потоку топлива в трубах, каналах, жиклерах, форсунках.- reduction of tar, coke formation, hydraulic resistance to fuel flow in pipes, channels, jets, nozzles.
Как следствие вышеперечисленного повышается теплотворная способность топлива, и за счет получения особо тонкодисперсной структуры топливно-воздушной смеси, которая в камере сжатия более полно и с повышенной скоростью сгорает, улучшая технические характеристики двигателя.As a consequence of the above, the calorific value of the fuel increases, and due to the obtaining of a particularly fine-dispersed structure of the fuel-air mixture, which burns out more fully and with increased speed in the compression chamber, improving engine technical characteristics.
Результаты, полученные на автомобиле «Волга», в %: повышение мощности на 10…15, уменьшение содержания СО и СН на 70…80, окислов азота на 10…12, смольности на 14, снижение гидросопротивления на 10…12, снижение вязкости на 11,38.The results obtained on the Volga car, in%: increase in power by 10 ... 15, decrease in CO and CH by 70 ... 80, nitrogen oxides by 10 ... 12, resin content by 14, decrease in hydraulic resistance by 10 ... 12, decrease in viscosity by 11.38.
Фильтр предотвращает: детонацию при смешивании различных марок бензина, «калильное» зажигании, образование в поплавковой камере и насосе водо-грязе-смольно-бактериальной эмульсии-геля, образование нагара на днище поршней и свечах зажигания, износ диаметров каналов жиклеров и форсунок, преждевременный и коварный износ поршневых колец и стенок цилиндров и юбок поршней, засорение-забивку каналов форсунок.The filter prevents: knocking when mixing various grades of gasoline, “glow” ignition, the formation of a water-mud-tar-bacterial emulsion-gel in the float chamber and pump, the formation of soot on the piston bottom and spark plugs, wear of the diameters of the nozzle channels and nozzles, premature and insidious wear of piston rings and walls of cylinders and piston skirts, clogging-clogging of nozzle channels.
Фильтрующие элементы фильтра не замерзают в осенне-зимний период.Filter elements do not freeze during the autumn-winter period.
Фильтр обеспечивает нормальный запуск двигателя в зимнее время и при высокой влажности воздуха.The filter ensures a normal engine start in winter and at high humidity.
Положительный экономический эффект:Positive economic effect:
После установки фильтра достигается уменьшение расхода бензина без потери мощности:After installing the filter, gasoline consumption is reduced without loss of power:
По последним данным после установки на автомобиль BMW с объем двигателя 3,5 л и расходом 25 л/100 км трех фильтров прототипа последовательно расход топлива установился на уровне 9 л/100 км с сохранением мощности 220 л/с при отключенной λ-зоне катализатора.According to the latest data, after installing on a BMW car with an engine displacement of 3.5 l and a flow rate of 25 l / 100 km of three filters of the prototype, the fuel consumption in series was set at 9 l / 100 km while maintaining power of 220 l / s with the catalyst λ-zone disabled.
В процессе эксплуатации фильтров ЭКОМАГ-10Г выявлены следующие положительные технические, экономические и эксплуатационные эффекты, позволяющие:During the operation of the ECOMAG-10G filters, the following positive technical, economic and operational effects have been identified, allowing:
экономию топлива: на 10-20 и более % (бензин, дизельное топливо, газ);fuel economy: by 10-20 and more% (gasoline, diesel fuel, gas);
- использовать дешевый бензин: (АИ-80 вместо АИ-92 и АИ-92 вместо АИ-95);- use cheap gasoline: (AI-80 instead of AI-92 and AI-92 instead of AI-95);
- понизить содержание СО в выхлопных газах на 50-70% и даже до 0%;- reduce the content of CO in exhaust gases by 50-70% and even to 0%;
- получить прибавку в динамике и мощности до 10-12%;- get an increase in dynamics and power up to 10-12%;
- увеличить ремонтный срок работы двигателя и замены свечей зажигания в 2-3 раза;- increase the repair life of the engine and replace spark plugs by 2-3 times;
- экономить на чистке инжектора и карбюратора, т.к. снижение вязкости топлива в процессе эксплуатации двигателя и топливной системы увеличивает проникающую способность топлива и ТВС и, как результат, «смывает» с камеры сгорания, клапанов, с кромок форсунок нагар и смольные образования;- save on cleaning the injector and carburetor, as a decrease in the viscosity of the fuel during the operation of the engine and fuel system increases the penetrating ability of the fuel and fuel assemblies and, as a result, “flushes” deposits and tar formations from the edges of the nozzles of the combustion chamber;
- экономить на замене нейтрализатора, т.к. сгоревшая ТВС сохраняет «заряды» молекул топлива в выхлопных газах, и поверхность напыленных благородных (платина) металлов очищается от нагара и загрязнения;- save on replacing the converter, as a burned fuel assembly retains the “charges” of fuel molecules in the exhaust gases, and the surface of the deposited noble (platinum) metals is cleaned of soot and pollution;
- экономить на промывке дроссель-заслонки срок службы увеличивается в 2-3 раза;- save on flushing the throttle, the service life is increased by 2-3 times;
- экономить на топливных присадках, т.к. их не нужно более покупать.- save on fuel additives, as they do not need to be bought anymore.
Все вышеперечисленные положительные эффекты говорят о том, что предлагаемое техническое решение является своевременным и необходимым для решения насущных проблем человечества.All of the above positive effects suggest that the proposed technical solution is timely and necessary to solve the pressing problems of mankind.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008134540/06A RU2391551C2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008134540/06A RU2391551C2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008134540A RU2008134540A (en) | 2010-03-10 |
RU2391551C2 true RU2391551C2 (en) | 2010-06-10 |
Family
ID=42134641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008134540/06A RU2391551C2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2391551C2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013050882A2 (en) | 2012-09-12 | 2013-04-11 | Kuregyan Kamo | Equipment for structurization and polarization of fuel, combustion mixture or water |
RU2548705C2 (en) * | 2012-10-12 | 2015-04-20 | Юрий Иванович Голиков | FILTER FOR MAGNETIC CLEANING AND PROCESSING OF AUTOMOTIVE AND AIRCRAFT FUEL ECOMAG-10g, METHOD OF CONNECTION-ASSEMBLY |
RU2548533C2 (en) * | 2010-12-10 | 2015-04-20 | Хеук Гиу ЛИ | Fluid activator |
RU2750767C2 (en) * | 2017-03-30 | 2021-07-02 | ГОМЕС Игнасио МОРИЛЬЯС | Apparatus for reducing exhaust of polluting gases through catalytic control during combustion |
RU219908U1 (en) * | 2023-04-19 | 2023-08-11 | Кирилл Андреевич Чинцов | Hydrocarbon fuel processing device |
-
2008
- 2008-08-27 RU RU2008134540/06A patent/RU2391551C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2548533C2 (en) * | 2010-12-10 | 2015-04-20 | Хеук Гиу ЛИ | Fluid activator |
WO2013050882A2 (en) | 2012-09-12 | 2013-04-11 | Kuregyan Kamo | Equipment for structurization and polarization of fuel, combustion mixture or water |
RU2548705C2 (en) * | 2012-10-12 | 2015-04-20 | Юрий Иванович Голиков | FILTER FOR MAGNETIC CLEANING AND PROCESSING OF AUTOMOTIVE AND AIRCRAFT FUEL ECOMAG-10g, METHOD OF CONNECTION-ASSEMBLY |
RU2750767C2 (en) * | 2017-03-30 | 2021-07-02 | ГОМЕС Игнасио МОРИЛЬЯС | Apparatus for reducing exhaust of polluting gases through catalytic control during combustion |
RU219908U1 (en) * | 2023-04-19 | 2023-08-11 | Кирилл Андреевич Чинцов | Hydrocarbon fuel processing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008134540A (en) | 2010-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Myung et al. | Exhaust nanoparticle emissions from internal combustion engines: A review | |
US4715325A (en) | Pollution control through fuel treatment | |
RU2391551C2 (en) | Ecomag-10g automobile fuel cleaning and treatment magnetic filter | |
Jain et al. | Experimental investigation of magnetic fuel conditioner (MFC) in IC engine | |
US6386187B1 (en) | Device and process for improving fuel consumption and reducing emissions upon fuel combustion | |
CA1162512A (en) | Treatment of fluid hydrocarbon fuels with electric fields | |
US4460516A (en) | Device for magnetizing the fuel mixture of an internal combustion engine | |
US7712455B2 (en) | Magnetic device for treating liquids and gases | |
US20140202864A1 (en) | Fuel magnetization treatment method | |
WO2009137710A2 (en) | Apparatus for improving fuel efficiency and reducing emissions in fossil-fuel burning engines | |
US3682608A (en) | Recombustion catalytic device for use in a spark ignition internal combustion engine employing a vaporizable liquid hydrocarbon fuel | |
CN106488968B (en) | Treatment of liquid and gaseous substances containing hydrogen and hydrocarbons by improved apparatus providing maximum triggered magnetic effect | |
RU2327895C2 (en) | Ecomag-10g automobile and aviation fuel clearing and treatment electromagnetic filter | |
Zhang et al. | Effect of fuel detergent on injector deposit formation and engine emissions in a gasoline direct injection (GDI) engine | |
US20030101973A1 (en) | Power air-fuel levitation compression | |
Gad | Influence of magnetized waste cooking oil biodiesel on performance and exhaust emissions of a diesel engine | |
RU2268388C1 (en) | Magnetic fuel filter for vehicles | |
RU2368796C1 (en) | Ecomag-10 filter for magnetic cleaning and processing of automotive and aircraft fuel | |
RU2548705C2 (en) | FILTER FOR MAGNETIC CLEANING AND PROCESSING OF AUTOMOTIVE AND AIRCRAFT FUEL ECOMAG-10g, METHOD OF CONNECTION-ASSEMBLY | |
CN104791151A (en) | Emission-reduction oil-saving booster of novel internal combustion engine | |
CN104619978A (en) | Equipment for structurization and polarization of fuel, combustion mixture or water | |
CN2909640Y (en) | Sparking-plug of enhancing uniform of mixed oil gas | |
CN203670035U (en) | Novel emission-reducing and oil-saving booster for internal combustion engine | |
WO1993022553A1 (en) | Magnetic treatment of air/fuel mixture | |
RU41090U1 (en) | DEVICE FOR PROCESSING LIQUID HYDROCARBON FUEL IN A MAGNETIC FIELD |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120828 |