RU2380476C1 - Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте - Google Patents
Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте Download PDFInfo
- Publication number
- RU2380476C1 RU2380476C1 RU2008139268/03A RU2008139268A RU2380476C1 RU 2380476 C1 RU2380476 C1 RU 2380476C1 RU 2008139268/03 A RU2008139268/03 A RU 2008139268/03A RU 2008139268 A RU2008139268 A RU 2008139268A RU 2380476 C1 RU2380476 C1 RU 2380476C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- span
- plate
- orthotropic plate
- attached
- superstructure
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Металлическое железнодорожное пролетное строение включает главные фермы с треугольной решеткой, имеющей верхние и нижние пояса, проезжую часть, выполненную в виде одноярусной ортотропной плиты, расположенной в уровне нижних поясов и состоящей из настильного листа, подкрепленного продольными ребрами и поперечными балками, и опирающийся на ортотропную плиту рельсовый путь на балласте. Новым является то, что поперечные балки ортотропной плиты прикреплены к нижним поясам вне зоны расположения узлов ферм, ортотропная плита состоит по ширине в каждой панели из трех блоков, объединенных между собой продольными и поперечными стыковыми соединениями, при этом нижний пояс в осях узлов с внутренней стороны снабжен опорными столиками, а настильный лист, прикрепленный по длине панелей к верхнему листу нижних поясов, имеет в местах расположения узлов выкружки и прикреплен к опорным столикам. Настильный лист в поперечном сечении имеет двухскатный профиль с понижением к поясам пролетного строения. Металлическое железнодорожное пролетное строение снабжено водоотводными устройствами, размещенными в местах примыкания настильного листа к нижнему поясу пролетного строения. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к области мостостроения и может быть применено в металлических железнодорожных пролетных строениях со сквозными фермами и ездой на балласте.
Известно металлическое железнодорожное пролетное строение моста, включающее главные фермы с треугольной решеткой, имеющей верхние и нижние пояса, проезжую часть, выполненную в виде одноярусной ортотропной плиты, расположенной в уровне нижних поясов и состоящей из настильного листа, подкрепленного продольными ребрами и поперечными балами, закрепленными в узлах главных балок, и опирающийся на ортотропную плиту рельсовый путь на балласте. Передача нагрузки с ортотропной плиты проезжей части осуществляется исключительно за счет прикрепления поперечных балок в узлах ферм /1/.
Недостатком известного металлического железнодорожного пролетного строения является сложность исполнения и сборки узлов главных ферм нижнего пояса, а также неполное включение ортотропной плиты в совместную работу с нижним поясом пролетного строения. Это приводит к увеличению сечений элементов пролетного строения и, соответственно, к повышению его веса и стоимости. Кроме того, такое решение ограничивает расстояние между узлами ферм расстоянием между поперечными балками, что накладывает ограничения на величину панели фермы расстоянием между поперечными балками. Ограничение на величину панели фермы приводит к ограничению ее пролета или усложняет конструкцию решетки ферм, что также увеличивает вес и стоимость пролетного строения.
Задачей настоящего изобретения является упрощение конструкции узлов главных ферм нижнего пояса и снижение веса и стоимости пролетного строения за счет полного включения ортотропной плиты в совместную работу с нижним поясом пролетного строения, а также возможность варьировать величину панели фермы, упростить ее решетку и позволить назначить любой пролет.
Поставленная задача решается за счет того, что в металлическом железнодорожном пролетном строениии со сквозными фермами и ездой на балласте, включающем главные фермы с треугольной решеткой, имеющие верхние и нижние пояса, стойки и раскосы, узлы фермы в местах соединения стоек и раскосов с нижним поясом, разделяющие нижний пояс на панели, проезжую часть, выполненную в виде одноярусной ортотропной плиты, расположенной в уровне нижних поясов и состоящей из настильного листа, подкрепленного продольными ребрами и поперечными балками, и опирающийся на ортотропную плиту рельсовый путь на балласте, поперечные балки ортотропной плиты прикреплены к нижним поясам вне зоны расположения узлов ферм, ортотропная плита состоит по ширине в каждой панели из трех блоков, объединенных между собой продольными и поперечными стыковыми соединениями, при этом нижний пояс в осях узлов с внутренней стороны снабжен опорными столиками, а настильный лист, прикрепленный по длине панелей к верхнему листу нижних поясов, имеет в местах расположения узлов выкружки и прикреплен к опорным столикам.
В металлическом железнодорожном пролетном строении настильный лист в поперечном сечении имеет двухскатный профиль с понижением к поясам пролетного строения.
Металлическое железнодорожное пролетное строение снабжено водоотводными устройствами, размещенными в местах примыкания настильного листа к нижнему поясу пролетного строения.
Изобретение поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 изображено металлическое железнодорожное пролетное строение, вид сбоку;
- на фиг.2 изображено металлическое железнодорожное пролетное строение, вид по А-А на фиг.1;
- на фиг.3 изображен план ортотропных плит проезжей части, вид по Б-Б на фиг.1;
- на фиг.4 изображено поперечное сечение проезжей части в пролете;
- на фиг.5 изображен настильный лист ортотропной плиты в местах примыкания к нижнему поясу, вид сверху.
Металлическое железнодорожное пролетное строение 1 с ездой на балласте состоит из сквозных главных ферм 2 с треугольной решеткой, образованной раскосами 3, стойками 4, верхними 5 и нижними 6 поясами, проезжей части 7 и рельсового пути на балласте 8. Узлы 9 главных ферм 2 расположены в местах соединения нижнего пояса 6 со стойками 4 и раскосами 3 и разделяют нижний пояс 6 на панели 10.
Проезжая часть 7 выполнена в виде одноярусной ортотропной плиты 11, расположенной в уровне нижних поясов 6 и состоящей из настильного листа 12, подкрепленного продольными ребрами 13 и поперечными балками 14. Поперечные балки 14 прикреплены к нижним поясам 6 вне зоны расположения узлов 9 главных ферм 2. Ортотропная плита 11 выполнена составной по длине и ширине и содержит в каждой нижней панели 10 по ширине три блока 15, объединенных между собой продольными 16 и поперечными 17 стыковыми соединениями. Нижний пояс 6 с внутренней стороны в осях узлов 9 снабжен опорными столиками 18. Настильный лист 12 прикреплен по длине панелей к верхнему листу 19 нижних поясов поясов 6 и имеет в местах расположения узлов 9 выкружки 20, дающие возможность прикрепления настильного листа 12 к опорным столикам 18.
Настильный лист 12 в поперечном сечении имеет двухскатный профиль с понижением к нижним поясам 6 пролетного строения 1. В местах примыкания настильного листа 12 к нижним поясам 6 расположены водоотводные устройства 21.
Настоящее изобретение позволяет упростить сборку узлов 9 нижнего пояса 6, обеспечить максимальное включение ортотропной плиты 11 в совместную работу с главными фермами 2 пролетного строения 1, что в конечном итоге обеспечит снижение веса конструкции моста и соответственно его стоимости.
Источник информации
1. Патент РФ №2119991 от 08.07.97, кл. МКИ Е01D 19/12.
Claims (3)
1. Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте, включающее главные фермы с треугольной решеткой, имеющие верхние и нижние пояса, стойки и раскосы, узлы фермы в местах соединения стоек и раскосов с нижним поясом, разделяющие нижний пояс на панели, проезжую часть, выполненную в виде одноярусной ортотропной плиты, расположенной в уровне нижних поясов и состоящей из настильного листа, подкрепленного продольными ребрами и поперечными балками, и опирающийся на ортотропную плиту рельсовый путь на балласте, отличающееся тем, что поперечные балки ортотропной плиты прикреплены к нижним поясам вне зоны расположения узлов ферм, ортотропная плита состоит по ширине в каждой панели из трех блоков, объединенных между собой продольными и поперечными стыковыми соединениями, при этом нижний пояс в осях узлов с внутренней стороны снабжен опорными столиками, а настильный лист, прикрепленный по длине панелей к верхнему листу нижних поясов, имеет в местах расположения узлов выкружки и прикреплен к опорным столикам.
2. Металлическое железнодорожное пролетное строение по п.1, отличающееся тем, что настильный лист в поперечном сечении имеет двухскатный профиль с понижением к поясам пролетного строения.
3. Металлическое железнодорожное пролетное строение по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено водоотводными устройствами, размещенными в местах примыкания настильного листа к нижнему поясу пролетного строения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008139268/03A RU2380476C1 (ru) | 2008-10-03 | 2008-10-03 | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008139268/03A RU2380476C1 (ru) | 2008-10-03 | 2008-10-03 | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2380476C1 true RU2380476C1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=42122132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008139268/03A RU2380476C1 (ru) | 2008-10-03 | 2008-10-03 | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2380476C1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2484196C1 (ru) * | 2011-11-28 | 2013-06-10 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Пролетное строение железнодорожного моста |
RU2651507C1 (ru) * | 2017-01-17 | 2018-04-20 | Борис Никифорович Сушенцев | Несущая конструкция многоярусного моста |
RU2705119C1 (ru) * | 2018-12-27 | 2019-11-05 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте |
CN113981796A (zh) * | 2021-09-18 | 2022-01-28 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 一种可循环使用的移动栈桥 |
CN114837058A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-02 | 中铁大桥局第七工程有限公司 | 一种曲线变宽桁架桥结构 |
-
2008
- 2008-10-03 RU RU2008139268/03A patent/RU2380476C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ГИБШМАН E.E. Проектирование металлических мостов. - М.: Транспорт, 1969, с.61-64. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2484196C1 (ru) * | 2011-11-28 | 2013-06-10 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Пролетное строение железнодорожного моста |
RU2651507C1 (ru) * | 2017-01-17 | 2018-04-20 | Борис Никифорович Сушенцев | Несущая конструкция многоярусного моста |
RU2705119C1 (ru) * | 2018-12-27 | 2019-11-05 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте |
CN113981796A (zh) * | 2021-09-18 | 2022-01-28 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 一种可循环使用的移动栈桥 |
CN114837058A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-08-02 | 中铁大桥局第七工程有限公司 | 一种曲线变宽桁架桥结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2380476C1 (ru) | Металлическое железнодорожное пролетное строение со сквозными фермами и ездой на балласте | |
JP7121179B2 (ja) | 複合型u字状補強桁橋デッキの建設のためのシステム及びその方法 | |
CN111350122A (zh) | 公路铁路两用桥梁 | |
KR100936824B1 (ko) | 가설교량의 트러스구조 | |
CN211341677U (zh) | 一种下撑式检修马道结构 | |
CN209941469U (zh) | 一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥 | |
CN215405528U (zh) | 一种适用于不对称转体的桥梁结构 | |
RU2710915C1 (ru) | Легкопролетное строение | |
RU2636289C1 (ru) | Устройство верхнего строения пути на мостах с ездой на балласте и способ его сооружения | |
RU189937U1 (ru) | Конструкция облегчённого пролётного строения эстакады рэм - 500 | |
RU2436889C1 (ru) | Пролетное строение из коробчатых дощато-брусчато-нагельно-гвоздевых блоков | |
RU93819U1 (ru) | Сборное металлическое пролетное строение моста | |
CN207959022U (zh) | 可更换式钢桥检修步板 | |
CN113174831A (zh) | 一种高速铁路无砟轨道斜拉桥钢桁结合主梁结构 | |
RU2533566C1 (ru) | Металлическое железнодорожное пролетное строение | |
RU75668U1 (ru) | Сборно-разборное пролетное строение (варианты) | |
RU121262U1 (ru) | Мобильное пролетное строение моста | |
RU2772580C1 (ru) | Стальное пролетное строение моста с ортотропной плитой, усиленной монолитным железобетоном | |
JP4080652B2 (ja) | 鉄道高架橋用桁 | |
RU2476647C2 (ru) | Стальной каркас одноэтажного многопролетного здания | |
KR20170023619A (ko) | 조립식 교량 | |
RU2484196C1 (ru) | Пролетное строение железнодорожного моста | |
RU2119991C1 (ru) | Проезжая часть металлического железнодорожного моста | |
SU1544859A1 (ru) | Железобетонное неразрезное усиленное пролетное строение моста | |
SU1158650A1 (ru) | Верхнее строение пути железнодорожного моста |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171004 |