RU2370387C1 - Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2370387C1 RU2370387C1 RU2008107151/11A RU2008107151A RU2370387C1 RU 2370387 C1 RU2370387 C1 RU 2370387C1 RU 2008107151/11 A RU2008107151/11 A RU 2008107151/11A RU 2008107151 A RU2008107151 A RU 2008107151A RU 2370387 C1 RU2370387 C1 RU 2370387C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roller
- supports
- railway vehicle
- vehicle trolley
- thrust
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Люлечное подвешивание тележки содержит тяги, подвешенные на валиках, опирающихся кольцевыми проточками на опоры, выполненные с упорами, имеющими скошенные поверхности со стороны тяг. Каждый упор выполнен с углублением для размещения в нем соответствующего внутреннего бурта валика и с упорными поверхностями в верхней части, расположенными с возможностью контакта с тягой для ограничения ее перемещения вдоль валика. Достигается уменьшение габаритов валика или увеличение эффективности использования упоров. 3 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тележек с люлечным подвешиванием.
Известно люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства, содержащее тяги, подвешенные на валиках, опирающихся кольцевыми проточками на опоры, выполненные с упорами, имеющими скошенные поверхности со стороны тяг (см. патент РФ №2120873 от 27.10.98).
Недостатком известного устройства является опирание на упоры проточек валика, что приводит к увеличению габаритов валика или к уменьшению эффективности использования упоров.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении указанного недостатка.
Указанный технический результат достигается тем, что в люлечном подвешивании тележки железнодорожного транспортного средства, содержащем тяги, подвешенные на валиках, опирающихся кольцевыми проточками на опоры, выполненные с упорами, имеющими скошенные поверхности со стороны тяг, каждый упор выполнен с углублением для размещения в нем соответствующего внутреннего бурта валика и с упорными поверхностями в верхней части, расположенными с возможностью контакта с тягой для ограничения ее перемещения вдоль валика.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг.1 показано сопряжение валика с тягой и опорами; на фиг.2 - опора с упором, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2.
Люлечное подвешивание железнодорожной тележки состоит из тяг 1, соединенных посредством шарниров и серег с поддоном, несущим пружины, на которые оперта надрессорная балка. Верхний конец тяги подвешен на валике 2, опирающемся проточками 3 на опоры (подшипники) 4. К опорам 4 со стороны тяги приварены упоры, выполненные в виде пластин 5.
Пластины 5 выполнены с углублением 6 для расположения в них внутренних буртов 7 валика, отделяющих проточки 3 от поверхности 8 опирания тяги. Пластины в верхней части имеют упорные поверхности 9, расположенные с противоположных сторон от валика, и сопряженную с ними скошенную поверхность 10.
Упорные поверхности 9 могут быть выполнены плоскими или профилированными.
Работает люлечное подвешивание аналогично известному люлечному подвешиванию, а ее особенность состоит в следующем.
При возникновении продольных сил, стремящихся сместить тяги 1 вдоль валика 2, указанные силы воспринимаются упорными поверхностями 9 пластин 5, которые не позволяют тягам сместиться вдоль валика на величину, не позволяющую им вернуться в среднее положение на поверхности 8. Скошенные поверхности 10 пластин 5 обеспечивают необходимый угол отклонения тяг, которому также способствует расположение пластины ниже центральной продольной оси валика 2.
Claims (1)
- Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства, содержащее тяги, подвешенные на валиках, опирающихся кольцевыми проточками на опоры, выполненные с упорами, имеющими скошенные поверхности со стороны тяг, отличающееся тем, что каждый упор выполнен с углублением для размещения в нем соответствующего внутреннего бурта валика и с упорными поверхностями в верхней части, расположенными с возможностью контакта с тягой для ограничения ее перемещения вдоль валика.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008107151/11A RU2370387C1 (ru) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008107151/11A RU2370387C1 (ru) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2370387C1 true RU2370387C1 (ru) | 2009-10-20 |
Family
ID=41262889
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008107151/11A RU2370387C1 (ru) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2370387C1 (ru) |
-
2008
- 2008-02-28 RU RU2008107151/11A patent/RU2370387C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI597223B (zh) | Stacking crane and its application | |
NL2013200B1 (nl) | Systeem voor het opslaan van producthouders. | |
SE0900247A1 (en) | Railway freight car truck | |
KR20190015302A (ko) | 과하중을 위한 자체-추진 모듈 | |
CN104044604A (zh) | 稳定的铁路货车转向架 | |
RU2012144772A (ru) | Прессовое гибочное устройство для гибки нагретых листов | |
RU2011103716A (ru) | Тележка мостового крана | |
RU2016150406A (ru) | Транспортировочное устройство для подъема/опускания контейнеров | |
CN104085657A (zh) | 一种长距离重载拖链承托装置 | |
CN102211652B (zh) | 移动式搁墩 | |
RU2370387C1 (ru) | Люлечное подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства | |
CN206527477U (zh) | 用于钢筒对接的支撑装置 | |
CN102745572A (zh) | 一种电梯滚轮导靴 | |
CN210888015U (zh) | 一种挂篮走行顶推装置 | |
CN202687696U (zh) | 电梯滚轮导靴 | |
RU2012126094A (ru) | Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом | |
CN202006822U (zh) | 圆桶搬运车油缸底座重力传递支架 | |
RU2601890C1 (ru) | Восьмиосное рельсовое транспортное средство | |
CN203833297U (zh) | 滚动式支承结构和传输装置 | |
RU2016134383A (ru) | Тележка для домкрата с изменяющимся клиренсом | |
CN107207218A (zh) | 用于起重装置的小车 | |
JP5092807B2 (ja) | 吊下げ式トロリコンベア | |
US1328523A (en) | Overhead track | |
JP2013052780A (ja) | 台車式引揚げ船台 | |
CN202939901U (zh) | 一种方轮车演示装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130301 |