RU2350792C1 - Узел резьбового соединения - Google Patents
Узел резьбового соединения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2350792C1 RU2350792C1 RU2007121277/11A RU2007121277A RU2350792C1 RU 2350792 C1 RU2350792 C1 RU 2350792C1 RU 2007121277/11 A RU2007121277/11 A RU 2007121277/11A RU 2007121277 A RU2007121277 A RU 2007121277A RU 2350792 C1 RU2350792 C1 RU 2350792C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bolt
- gap
- aperture
- nut
- hole
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
Предлагаемый узел соединения относится к ответственным узлам, используемым в машиностроении. Узел соединения деталей машин содержит две соединяемые детали, цилиндрическую втулку и болт с гайкой. В детали, к которой примыкает гайка, выполнено отверстие для установки цилиндрической втулки под посадку болта без зазора, переходящее к цилиндрической расточке меньшего диаметра, примыкающей к плоскости разъема. На участке отверстия в другой детали болт установлен без зазора. В результате повышаются прочность и жесткость соединения, снижается трудоемкость изготовления узла. 1 ил.
Description
Изобретение относится к ответственным узлам, используемым в машиностроении.
Известны узлы соединения сильнонагруженных деталей машин, в которых осуществляется соединение болтами, установленными в отверстия без зазоров и с зазорами [1] (стр.36, фиг.1.20 и 1.21).
В узле соединения, в котором болты устанавливают в отверстие без зазора, соединяемые детали должны совместно обрабатываться. Причем отверстия в соединяемых деталях калибрируют разверткой или растачивают совместно с большой точностью, а диаметр стержня болта выполняют с допуском, обеспечивающим заданную посадку.
Эти технологические операции весьма трудоемки, в особенности для крупногабаритных деталей, изготавливаемых нередко в разных городах. Сборка и разборка таких соединений приводит к задирам посадочных поверхностей отверстий деталей и шлифованных поверхностей болтов.
При расчете такого типа групповых болтовых соединений от совместного действия поперечных и осевых усилий принимают, что болты нагружены равномерно. Однако как показали экспериментальные исследования усталостной прочности металлических моделей с полнофакторным моделированием таких соединений, коэффициент равномерности распределения поперечной нагрузки находится в пределах 0,25-0,35 [2].
Эти недостатки существенно снижают эффективность использовании рассматриваемого узла соединения, являющегося весьма дорогостоящим, в особенности для крупногабаритных узлов машин.
При работе узла соединения, в котором болты установлены с зазором, имеет место значительный изгиб болта по всей длине, причем максимальные изгибные напряжения приходятся на сечение резьбовой части болта, которое совпадает с первым витком гайки, где имеют место значительные концентрации напряжений, и которое разрушается прежде всего в данных соединениях [2].
Известен еще узел соединения деталей машин, в котором в детали, к которой примыкает гайка, выполнено отверстие для установки цилиндрической втулки под посадку болта без зазора, а в другой детали выполнено отверстие, в котором болт установлен с расчетным зазором, выбираемым при сборке соединения [3].
Основным недостаткам данного решения является недостаточная жесткость соединения на сдвиг, а также необходимость обеспечения достаточно высокой точности соосности отверстий соединяемых деталей, что также трудновыполнимо в узле с групповым резьбовым соединением.
Цель изобретения - повышение усталостной прочности соединения путем уменьшения напряжения изгиба под резьбовой частью и под головкой болта, повышение равномерности распределения поперечной нагрузки в групповом болтовом соединении, повышение жесткости узла на сдвиг и существенное снижение трудоемкости изготовления узла.
Поставленная цель достигается тем, что в детали, к которой примыкает гайка, выполнено отверстие для установки цилиндрической втулки под посадку болта без зазора, переходящее к цилиндрической расточке меньшего диаметра, примыкающего к плоскости разъема, а на участке отверстия в другой детали болт установлен без зазора.
Узел содержит установленное в отверстие детали 2 втулку 3, деталь 1 и болт 4 с гайкой 5.
В детали 2 выполнено цилиндрическое отверстие с диаметром d6 и высотой l4 для установки втулки 3 диаметром d5 с зазором Δ под посадку болта 4 без зазора. В детали 1 выполнено отверстие с диаметром d3, в котором болт установлен без зазора.
При сборке соединения часть болта диаметром d4 свободно проходит через отверстие d3 детали 1 и входит в отверстие цилиндрической втулки 3 под посадку без зазора, одновременно участок болта с пояском диаметром d3 плотно входит в отверстие детали 1 на участке l3. Затем производится затяг болтов на заданное усилие натяга, обеспечивающее упругое вдавливание головки болтов 4 и гаек 5 в детали 1 и 3.
При работе соединения под действием поперечных нагрузок все болты деформируются как трехопорные стержни с двумя защемленными краями.
Защемление болта в сечении, совпадающем с опорной поверхностью головки, обеспечивается за счет упругого вдавливания головки болта 4 от затяга, а в детали 2 защемление болта обеспечивается как за счет посадки без зазора во втулке 3, так и за счет гайки, вдавленной в эту втулку, которая, в свою очередь, также упруго вдавливается в деталь 2 от затяга болта. При этом равномерность распределения поперечной нагрузки доходит до 1 и существенно повышается реальная прочность и жесткость соединения.
Использование предлагаемого узла соединения особенно эффективно в дорогостоящих машинах, передающих значительные мощности.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Иванов М.Н. Детали машин. М.: «Высшая школа», 1991 г. с.382.
2. Бугов Х.У. Фланцевые соединения. Расчет и проектирование. «Машиностроение» Л.о. 1975 г. 191 с.
3. Патент №2263828. Москва 10.11.2005 (прототип). Авторы: Бугов X.У., Егожев А.М. и др.
Claims (1)
- Узел соединения деталей машин, содержащий две соединяемые детали, цилиндрическую втулку и болт с гайкой, при этом в детали, к которой примыкает гайка, выполнено отверстие для установки цилиндрической втулки под посадку болта без зазора, переходящее к цилиндрической расточке меньшего диаметра, примыкающей к плоскости разъема, отличающийся тем, что на участке отверстия в другой детали болт установлен без зазора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121277/11A RU2350792C1 (ru) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | Узел резьбового соединения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121277/11A RU2350792C1 (ru) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | Узел резьбового соединения |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007121277A RU2007121277A (ru) | 2008-12-20 |
RU2350792C1 true RU2350792C1 (ru) | 2009-03-27 |
Family
ID=40542905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007121277/11A RU2350792C1 (ru) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | Узел резьбового соединения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2350792C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2661326C1 (ru) * | 2017-04-13 | 2018-07-13 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Узел резьбового соединения |
-
2007
- 2007-06-06 RU RU2007121277/11A patent/RU2350792C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2661326C1 (ru) * | 2017-04-13 | 2018-07-13 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Узел резьбового соединения |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2007121277A (ru) | 2008-12-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3084130B1 (en) | Method of assembling a set of impellers through tie rods, impeller and turbomachine | |
US5503493A (en) | Joint structure for synthetic resin structural members | |
RU2382242C2 (ru) | Узел резьбового соединения | |
CN104169109A (zh) | 橡胶轴承连结部 | |
RU2682993C1 (ru) | Соединение деталей силовых машин | |
CN206329597U (zh) | 一种自锁紧防松锥度销 | |
RU2661326C1 (ru) | Узел резьбового соединения | |
RU2350792C1 (ru) | Узел резьбового соединения | |
CN106599521B (zh) | 一种紧固件设计系统及方法 | |
RU2342570C1 (ru) | Узел резьбового соединения | |
RU2341693C2 (ru) | Узел соединения деталей машин | |
RU2650479C1 (ru) | Соединение деталей машин повышенной прочности | |
RU2755861C1 (ru) | Соединение деталей машин повышенной жесткости | |
RU2263828C1 (ru) | Узел соединения деталей машин | |
KR20210136125A (ko) | 길이방향 그루브가 있는 변형 가능한 슬리브를 사용하는 볼트 체결된 조인트 | |
RU2341694C2 (ru) | Узел соединения деталей машин | |
RU2694532C1 (ru) | Резьбовое соединение | |
RU2362918C2 (ru) | Узел соединения деталей машин | |
RU2732942C1 (ru) | Соединение деталей машин | |
RU2694375C1 (ru) | Резьбовое соединение деталей силовых машин | |
RU2734531C1 (ru) | Резьбовое соединение | |
RU2450175C1 (ru) | Узел резьбового соединения | |
RU2680953C1 (ru) | Резьбовое соединение ответственных деталей | |
RU2293225C2 (ru) | Узел соединения деталей машин | |
RU2319868C2 (ru) | Узел соединения деталей машин |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090607 |