RU2349437C2 - Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя - Google Patents

Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2349437C2
RU2349437C2 RU2004116119/02A RU2004116119A RU2349437C2 RU 2349437 C2 RU2349437 C2 RU 2349437C2 RU 2004116119/02 A RU2004116119/02 A RU 2004116119/02A RU 2004116119 A RU2004116119 A RU 2004116119A RU 2349437 C2 RU2349437 C2 RU 2349437C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
manufacturing
parts
primary element
feather
manufacture
Prior art date
Application number
RU2004116119/02A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2004116119A (ru
Inventor
Жан-Пьер ФЕРТЕ (FR)
Жан-Пьер ФЕРТЕ
Жан-Мишель Патрик Морис ФРАНШЭ (FR)
Жан-Мишель Патрик Морис ФРАНШЭ
Даниель Гастон ЛОММ (FR)
Даниель Гастон ЛОММ
Ален ЛОРЬЁ (FR)
Ален ЛОРЬЁ
Original Assignee
Снекма Мотёр
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма Мотёр filed Critical Снекма Мотёр
Publication of RU2004116119A publication Critical patent/RU2004116119A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2349437C2 publication Critical patent/RU2349437C2/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/147Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K20/00Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
    • B23K20/02Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating by means of a press ; Diffusion bonding
    • B23K20/023Thermo-compression bonding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/04Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass turbine or like blades from several pieces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/001Turbines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316Impeller making
    • Y10T29/4932Turbomachine making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316Impeller making
    • Y10T29/49336Blade making
    • Y10T29/49339Hollow blade

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Способ может быть использован при изготовлении полой лопатки для газотурбинного двигателя, содержащий ножку и перо. Изготавливают две наружные детали путем ковки первичного элемента, образующего, по меньшей мере, перьевую часть наружной детали и, по меньшей мере, одного вторичного элемента, предназначенного для образования, по меньшей мере частично, нижней части наружной детали, относящейся к ножке. Соединяют каждый вторичный элемент с первичным элементом для получения наружной детали. Две наружные детали соединяют между собой диффузионной сваркой. Способ позволяет предварительно получить отдельные элементы наружных деталей, составляющих лопатку, каждый из которых имеет относительно равномерную толщину, с последующим их соединением, что обеспечивает снижение расходов по изготовлению полых лопаток за счет экономии металла и отказа от механической обработки. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Description

Область техники
Изобретение касается способа изготовления лопаток для газотурбинного двигателя, таких как полые лопатки компрессора, или любого другого типа лопаток ротора или статора для газотурбинного двигателя.
Предшествующий уровень техники
Обычно полая лопатка компрессора для газотурбинного двигателя содержит ножку относительно большой толщины, предназначенную для крепления этой лопатки в диске ротора, при этом ножка продолжена наружу в радиальном направлении тонкой аэродинамичной частью, называемой пером лопатки.
Из предшествующего уровня техники, а именно из US 5896658, известен способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя, содержащей ножку и перо, включающий изготовление двух наружных деталей, каждая из которых содержит относящуюся к перу перьевую часть и относящуюся к ножке нижнюю часть и которые, по меньшей мере, частично образовывают заготовку лопатки, соединение двух наружных деталей при помощи диффузионной сварки для получения заготовки лопатки и образование в заготовке внутренней полости.
Действительно, в этом известном способе две или три последовательные детали лопатки сначала определяют, затем выполняют отдельно перед тем, как наложить друг на друга и соединить между собой при помощи технологии диффузионной сварки для получения необходимой заготовки лопатки.
После этого предварительно изготовленную заготовку устанавливают на аэродинамичный профиль, после чего производят накачивание газом под давлением и сверхпластичное формование этой заготовки и в конечном итоге получают лопатку, практически имеющую свою конечную форму.
Как уже было указано выше, этап выполнения заготовки лопатки требует изготовления двух наружных деталей и, возможно, центральной детали, которую вставляют между этими двумя наружными деталями для дальнейшего обеспечения функции жесткости.
Изготовление наружных деталей обычно осуществляют механической обработкой исходных элементов, обязательно имеющих относительно большие размеры в силу того, что каждая из двух механически обрабатываемых наружных деталей должна содержать два радиально противоположных участка совершенно разной толщины, и эти два участка соответственно называют нижней частью и перьевой частью.
Таким образом, изготовление наружных деталей, которые, по меньшей мере, частично должны образовать заготовку лопатки и которые получают, например, при помощи прокатки, требует большого расхода материала и дорогой механической обработки, и такой способ изготовления полой лопатки не может считаться оптимальным.
Для устранения этого недостатка, как описано в GB-A-2306353, было предложено выполнять две наружные детали заготовки лопатки путем разрезания прямоугольной призмы в направлении длины и вдоль наклонной плоскости таким образом, чтобы две поверхности, полученные во время операции разрезания, могли образовать две стороны двух наружных деталей, которые в дальнейшем должны стать поверхностью спинки и поверхностью корытца полой лопатки.
С другой стороны, было также предложено выполнять две наружные детали заготовки лопатки при помощи ковки, как описано в US-A-5636440. Однако такая технология изготовления при помощи ковки является относительно дорогой в применении, так как в этом случае тоже необходимо получать детали, каждая из которых имеет неравномерную толщину.
Сущность изобретения
Задачей изобретения является способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя, который позволяет, по меньшей мере частично, устранить вышеуказанные недостатки технических решений предшествующего уровня техники, а именно в способе изготовления полой лопатки этап выполнения заготовки лопатки позволяет значительно снизить расходы по изготовлению по сравнению со способами из предшествующего уровня техники.
Для решения поставленной задачи в способе изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя, содержащей ножку и перо, предусмотрен этап выполнения двух наружных деталей, каждая из которых содержит относящуюся к перу перьевую часть и относящуюся к ножке нижнюю часть и которые должны, по меньшей мере частично, образовать заготовку лопатки, при этом способ дополнительно содержит этап соединения двух наружных деталей при помощи диффузионной сварки для получения заготовки лопатки. В соответствии с настоящим изобретением этап выполнения двух наружных деталей содержит для каждой из этих наружных деталей следующие операции:
- изготовление ковкой, предпочтительно прокаткой, первичного элемента, образующего, по меньшей мере, перьевую часть наружной детали;
- изготовление ковкой, предпочтительно выдавливанием через очко, вторичного элемента, предназначенного, по меньшей мере, для частичного образования нижней части наружной детали; и
- соединение каждого вторичного элемента с первичным элементом для получения наружной детали.
Предпочтительно в способе изготовления в соответствии с изобретением выполнение заготовки лопатки больше не требует дорогостоящего изготовления двух наружных цельных деталей, содержащих два участка значительно отличающейся толщины, каждый из которых соответственно должен определять нижнюю часть и перьевую часть этой наружной детали.
Наоборот, каждая наружная деталь выполняется из первичного элемента, который больше не образует полностью нижнюю часть детали, а также, по меньшей мере, из одного вторичного элемента, который исключительно и, по меньшей мере частично, образует нижнюю часть этой же наружной детали. Таким образом, первичные элементы наружных деталей заготовки лопатки могут быть определены таким образом, что каждый из них имеет относительно равномерную толщину, что, естественно, способствует значительному сокращению расходов на изготовление, в частности, в том, что касается расхода материала и стоимости механической обработки.
С другой стороны, поскольку каждый вторичный элемент больше не предназначается для образования перьевой части соответствующей наружной детали и исключительно и, по меньшей мере частично, образует нижнюю часть этой же детали, очевидно, что расходы по изготовлению могут быть также сведены к минимуму, в частности, в силу небольшой радиальной длины этих элементов.
Другими словами, способ в соответствии с изобретением предусматривает изготовление каждой наружной детали заготовки лопатки из множества элементов, один или несколько из которых не располагаются по всей радиальной длине этой наружной детали, что позволяет легко устранить недостатки, непосредственно связанные со значительным изменением толщины наружных деталей в их радиальном направлении.
Предпочтительно операцию соединения каждого вторичного элемента с первичным элементом предпочтительно осуществляют при помощи технологии, выбранной из группы, в которую входят сварка линейным трением и сварка «friction stir welding», причем эти технологии являются предпочтительными в том смысле, что они являются относительно простыми в применении, надежными, недорогими и не ухудшают металлургические характеристики изделия.
Предпочтительно после этапа соединения двух наружных деталей диффузионной сваркой, предназначенного для получения заготовки лопатки, осуществляют следующие этапы:
- установка заготовки на аэродинамичный профиль;
- накачивание газом под давлением и сверхпластичное формование заготовки, установленной на аэродинамичный профиль.
Можно предусмотреть выполнение каждого вторичного элемента, который должен образовать, по меньшей мере частично, нижнюю часть каждой из этих двух наружных деталей путем выдавливания через очко. Предпочтительно эта недорогая в применении технология состоит в том, что профиль вторичного элемента, имеющий необходимую геометрическую форму, выполняют из болванки, пропускаемой через соответствующую фильеру.
В предпочтительном варианте реализации способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением для каждой из двух наружных деталей способ применяют таким образом, чтобы изготовить первичный элемент, который может образовать только перьевую часть наружной детали, и, таким образом, чтобы изготовить единственный вторичный элемент, который может полностью образовать нижнюю часть этой заготовки.
В других предпочтительных вариантах реализации способа изготовления в соответствии с изобретением для каждой из двух наружных деталей способ применяют таким образом, чтобы изготовить первичный элемент, который может образовать перьевую часть наружной детали, а также центральный участок нижней части этой наружной детали, и таким образом, чтобы изготовить, по меньшей мере, один вторичный элемент, который может образовать участок нижней части наружной детали после его соединения с первичным элементом.
В этой связи для каждой из двух наружных деталей заготовки лопатки можно предусмотреть изготовление первичного элемента таким образом, чтобы он содержал наружную поверхность и чтобы вторичные элементы соединялись с этой же наружной поверхностью.
Другие преимущества и отличительные признаки настоящего изобретения будут более очевидны из нижеследующего подробного описания, приведенного в качестве неограничительного примера.
Краткое описание чертежей
Описание настоящего изобретения приводится со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг.1 - перспективное изображение известной полой лопатки для газотурбинного двигателя.
Фиг.2 - схематическое перспективное изображение наружной детали заготовки лопатки, получаемой во время этапа изготовления двух наружных деталей, являющегося частью способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением.
Фиг.3а-3е - схематическое изображение этапов первого предпочтительного варианта реализации способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением.
Фиг.4 и 5 - изображение наружной детали заготовки лопатки, получаемой во время этапа изготовления двух наружных деталей, являющегося частью способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением, соответственно согласно второму и третьему предпочтительным вариантам реализации настоящего изобретения.
Подробное описание предпочтительных вариантов реализации
На фиг.1 показана известная из предшествующего уровня техники полая лопатка 1 для газотурбинного двигателя (не показан на чертеже), выполненная, например, из титана или из одного из его сплавов.
Эта полая лопатка 1 типа лопатки ротора компрессора с большой хордой содержит ножку 2, продолженную в радиальном направлении пером 4.
Перо 4, предназначенное для установки в газовоздушном тракте газотурбинного двигателя, содержит две наружные поверхности 6 и 8, называемые соответственно поверхностью спинки 6 и поверхностью корытца 8, сопряженные с передней кромкой 10 и с задней кромкой 12.
На фиг.2 показана наружная деталь 14 заготовки лопатки, предназначенная для выполнения во время этапа изготовления двух наружных деталей 14 заготовки лопатки, являющегося частью способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением.
Эта наружная деталь 14 содержит нижнюю часть 16 большой и изменяющейся толщины, продолженную в радиальном направлении перьевой частью 18. Как показано на фиг.2, нижняя часть 16 содержит внутренний радиальный участок 20 большей средней толщины Е, и этот участок 20 продолжен радиально наружу наружным радиальным участком 22, имеющим среднюю толщину е, меньшую средней толщины Е. В качестве информации необходимо указать, что внутренний радиальный участок 20 в дальнейшем предназначен для обеспечения крепления лопатки в диске ротора газотурбинного двигателя, в частности, при помощи проекционной части 23а, жестко соединенной с центральной частью 23b, выполненной в продолжении наружного радиального участка 22 нижней части 16.
Кроме того, перьевая часть 18 наружной части 14 содержит внутренний радиальный конец 24 толщиной е', практически равной средней толщине е, и наружный радиальный конец 26 толщиной е'', меньшей толщины е'. Вместе с тем перьевая часть 18 заготовки 14 имеет практически равномерную толщину.
С другой стороны, указывается, что радиально внутренний конец 24 образует стык между перьевой частью 18 и наружным радиальным участком 22 нижней части 16 наружной детали 14, схематически показанный на фиг.2 условной плоскостью стыка Р.
В первом предпочтительном варианте реализации способа изготовления в соответствии с настоящим изобретением этап изготовления двух наружных деталей 14 заготовки лопатки осуществляют согласно описанию, изложенному со ссылками на фиг.3а-3с. В этой связи необходимо отметить, что, поскольку обе наружные детали 14 обычно реализуют одинаково, то далее будет описано изготовление только одной из этих двух деталей 14.
Таким образом, чтобы получить наружную деталь 14 заготовки лопатки сначала осуществляют изготовление первичного элемента 28, содержащего внутреннюю поверхность 28а, а также наружную поверхность 28b. В этом первом предпочтительном варианте реализации настоящего изобретения изготовление первичного элемента 28 осуществляют таким образом, чтобы он образовал исключительно перьевую часть этой наружной детали 14. Следовательно, толщина этого первичного элемента 28 является практически равномерной, и для его изготовления применяют технологию ковки, предпочтительно технологию прокатки, которые являются оптимальными с точки зрения стоимости материалов и стоимости механической обработки. Это объясняется тем, что исходный элемент, необходимый для его изготовления, может иметь размеры, близкие к конечным размерам этого элемента 28.
Параллельно с изготовлением первичного элемента 28, образующего только перьевую часть 18 наружной детали 14, выполняют единственный вторичный элемент 34, который в этом первом предпочтительном варианте реализации должен полностью образовать нижнюю часть 16 этой же детали 14. Таким образом, стоит, естественно, уточнить, что и первичный элемент 28, и вторичный элемент 34 имеют геометрические формы, соответственно практически идентичные с геометрическими формами нижней части 18 и перьевой части 16 этой наружной детали 14, показанной на фиг.2.
Как показано на фиг.3b, вторичный элемент 34 содержит часть 36, имеющую большую толщину и сходную с внутренним радиальным участком 20, показанным на фиг.2, а также часть 38, имеющую меньшую толщину и сходную с наружным радиальным участком 22, показанным на той же фиг.2. Следовательно, элемент 34 может быть легко изготовлен путем выдавливания через очко или при помощи технологии ковки, при этом данная предпочтительная технология выдавливания/экструзии является недорогой и состоит в выполнении профиля вторичного элемента 34 необходимой геометрической формы из болванки, пропускаемой через соответствующую фильеру. Таким образом, при помощи этой технологии вторичные элементы 34 можно выполнять один за другим путем простого разрезания длинномерных деталей.
После одновременного изготовления, предпочтительно из титанового сплава, первичного элемента 28 и вторичного элемента 34 приступают к их соединению для получения наружной 14 детали практически необходимой геометрической формы, как показано на фиг.3с.
Это соединение может быть выполнено сваркой, при этом внутреннюю радиальную поверхность 40 первичного элемента 28 прикладывают к наружной радиальной поверхности 42 вторичного элемента 34. Эти поверхности 40 и 42 являются практически плоскими и взаимно определяют плоскую контактную зону 44, расположенную практически в месте, аналогичном условной стыковой плоскости Р, показанной на фиг.2, по отношению к частям ножки 16 и пера 18 наружной детали 14.
В качестве примера можно указать, что операцию соединения вторичного элемента 34 с первичным элементом 28 предпочтительно выполняют при помощи сварки линейным трением или при помощи сварки «friction stir welding». Эти известные сварочные технологии предпочтительно позволяют сваренной зоне сохранять металлургические характеристики, совместимые с технологией диффузионной сварки и технологией сверхпластичного накачивания, и обеспечивают механические свойства, соответствующие характеристикам готовой наружной детали.
Разумеется, что эта операция сварки может сопровождаться операцией механической обработки сваренной зоны для придания ей более точной геометрической формы с целью получения наружной детали 14, внутренняя поверхность 14а и наружная поверхность 14b которой имеют рассчитанную геометрическую форму.
После описанного выше этапа изготовления двух наружных деталей 14, который происходит одновременно и практически обеспечивает их идентичность, осуществляют этап соединения этих двух деталей 14 диффузионной сваркой для получения необходимой заготовки 30 лопатки, как показано на фиг.3d.
В этой связи отмечается, что заготовка 30 может быть выполнена известным способом из двух идентичных наружных деталей 14 с содержащими желобки внутренними сторонами 14а или из трех деталей, из которых две идентичные наружные детали 14 содержат практически гладкие внутренние поверхности 14а, находящиеся в контакте с третьей промежуточной деталью (не показана на чертеже), которая в дальнейшем выполняет роль элемента жесткости. Таким образом, в случае, когда заготовка 30 состоит только из двух идентичных наружных деталей 14, сразу же после их изготовления описанным выше способом их соединяют между собой при помощи диффузионной сварки аналогично известным из предшествующего уровня технологиям, применяемым для соединения различных деталей, образующих заготовку. Для этого, как известно, перед операцией диффузионной сварки осуществляют операцию нанесения антидиффузионных барьеров (не показаны на чертеже) по определенному рисунку, при этом барьеры выполняют на уровне соприкасающихся друг с другом внутренних поверхностей 14а наружных деталей 14.
Кроме того, в случае, когда заготовка 30 содержит три наложенные друг на друга детали, из которых одна является промежуточной деталью, этап соединения диффузионной сваркой осуществляют аналогичным известным способом, вставляя эту промежуточную деталь между двумя наружными деталями 14 и закрепляя эти детали на промежуточной детали диффузионной сваркой.
После описанного этапа изготовления заготовки 30 лопатки осуществляют известные этапы, состоящие, прежде всего, в установке заготовки 30 на аэродинамичный профиль для придания ей практически штопорообразной формы, как показано на фиг.3е. После этого, также известным способом осуществляют этап накачивания газом под давлением и сверхпластичного формования для получения лопатки 1, показанной на фиг.1, и после этого этапа обычно осуществляют конечную механическую обработку для придания лопатке 1 строго необходимого аэродинамичного профиля.
На фиг.4 показана наружная деталь 14, полученная в ходе этапа изготовления двух наружных деталей 14 в результате применения способа изготовления согласно второму предпочтительному варианту реализации настоящего изобретения.
В этом предпочтительном варианте реализации только этап изготовления двух наружных деталей 14 отличается от этапа, осуществляемого в способе изготовления согласно описанному выше первому предпочтительному варианту реализации, а все остальные этапы являются практически идентичными.
Действительно, первичный элемент 128 выполняют аналогично первичному элементу 28, отличие заключается в том, что первичный элемент 128 предназначен для образования перьевой части 18 наружной детали 14, а также центрального участка нижней части 16 этой же детали 14. В этой связи необходимо отметить, что центральную часть нижней части 16, не обозначенную на фиг.2, следует понимать как образованную практически всем наружным радиальным участком 22, а также центральной частью 23b внутреннего радиального участка 20.
Таким образом, как видно из фиг.4, первичный элемент 128 выполнен по всей радиальной длине детали 14, сохраняя при этом равномерную толщину. Следовательно, и в данном случае технология получения деталей 128 прокаткой является наиболее подходящей и оптимальной с точки зрения стоимости материала и механической обработки в силу того, что исходные элементы, необходимые для изготовления этих наружных деталей 128, могут иметь размеры, близкие к конечным размерам этих деталей 128.
С другой стороны, в этом предпочтительном варианте реализации настоящего изобретения единственный вторичный элемент 134 выполняют таким образом, чтобы он образовал участок нижней части 16 детали 14, когда его соединяют с первичным элементом 128.
Как видно из фиг.4, в этом предпочтительном варианте реализации вторичный элемент 134 выполняют и соединяют с наружной поверхностью 128b первичного элемента 128, при этом последний имеет практически параллелепипедную форму и предназначен для образования проекционной части 23а внутреннего радиального участка 20 нижней части 16, показанной на фиг.2. Следует отметить, что упрощенная геометрическая форма вторичного элемента 134 по сравнению с геометрической формой вторичного элемента 34 позволяет еще больше облегчить изготовление этого элемента, предпочтительно при помощи все той же вышеуказанной технологии выдавливания через очко.
После одновременного изготовления, предпочтительно из титанового сплава, первичного элемента 128 и вторичного элемента 134 осуществляют их соединение для получения геометрической формы, практически соответствующей наружной детали 14, как показано на фиг.4. Кроме того, операцию соединения вторичного элемента 134 с первичным элементом 128 предпочтительно выполняют способом сварки линейным трением или способом сварки «friction stir welding».
Обе наружные детали 14, изготовленные вышеописанным способом, после этого соединяют известным способом диффузионной сварки для получения необходимой заготовки 30.
На фиг.5 показана наружная деталь 14, полученная в результате осуществления этапа изготовления двух наружных деталей 14 в ходе применения способа изготовления согласно третьему предпочтительному варианту реализации настоящего изобретения.
В этом предпочтительном варианте реализации только этап изготовления двух наружных деталей 14 немного отличается от этапа, осуществляемого в ходе применения способа изготовления согласно второму предпочтительному варианту реализации, а все остальные этапы являются практически идентичными.
Действительно, первичный элемент 128 выполняют аналогично второму предпочтительному варианту реализации таким образом, чтобы он образовал перьевую часть 18 детали 14, а также центральный участок нижней части 16 этой же наружной детали 14.
Таким образом, как показано на фиг.5, первичный элемент 128 тоже выполнен по всей радиальной длине детали 14, сохраняя при этом равномерную толщину.
Вместе с тем, в отличие от второго предпочтительного варианта реализации способа в соответствии с настоящим изобретением, в котором на наружной поверхности 128b первичного элемента 128 предусмотрен только один вторичный элемент 134, третий предпочтительный вариант реализации предусматривает изготовление и соединение на этой поверхности 128b двух вторичных элементов 234, также для получения формы, практически идентичной с формой проекционной части 23а внутреннего радиального участка 20 нижней части 16.
Таким образом, разрезание проекционной части 23а на два вторичных элемента 234 позволяет облегчить операции сварки линейным трением этих элементов 234 на первичном элементе 128 и не требует сложного промышленного оборудования по сравнению со вторым предпочтительным вариантом способа в соответствии с настоящим изобретением.
В этой связи отмечается, что, как было описано, проекционную часть 23а можно выполнять в виде двух вторичных элементов 234, вместе с тем она может быть также выполнена и из большего количества элементов, не выходя при этом за рамки настоящего изобретения.
Само собой разумеется, что специалист может вносить различные модификации в способы изготовления полой лопатки 1, описанные выше исключительно в качестве не ограничительного примера реализации.

Claims (7)

1. Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя, содержащей ножку (2) и перо (4), включающий изготовление двух наружных деталей (14), каждая из которых содержит относящуюся к перу перьевую часть (18) и относящуюся к ножке нижнюю часть (16) и которые, по меньшей мере, частично образовывают заготовку (30) лопатки, соединение двух наружных деталей (14) при помощи диффузионной сварки для получения заготовки (30) лопатки и образование в заготовке внутренней полости, отличающийся тем, что при изготовлении каждой из двух наружных деталей (14) получают ковкой первичный элемент (28, 128), образующий, по меньшей мере, перьевую часть (18) наружной детали (14), получают ковкой, по меньшей мере, один вторичный элемент (34, 134, 234), предназначенный, по меньшей мере, для частичного образования нижней части (16) наружной детали (14) и соединяют каждый вторичный элемент (34, 134, 234) с первичным элементом (28, 128) для получения наружной детали (14).
2. Способ изготовления по п.1, отличающийся тем, что соединение каждого вторичного элемента (34, 134, 234) с первичным элементом (28, 128) осуществляют при помощи сварки линейным трением или сварки трением с перемешиванием.
3. Способ изготовления по п.1 или 2, отличающийся тем, что образование в заготовке внутренней полости осуществляют путем установки указанной заготовки (30) на аэродинамический профиль, накачивания газом под давлением и сверхпластичного формования указанной заготовки (30).
4. Способ изготовления по п.1, отличающийся тем, что каждый вторичный элемент (34, 134, 234), по меньшей мере, частично образующий нижнюю часть (16) каждой из двух наружных деталей (14), выполняют путем выдавливания через очко.
5. Способ изготовления по п.1, отличающийся тем, что для каждой из двух наружных деталей (14) первичный элемент (128) выполняют с образованием только перьевой части (18) наружной детали (14), а вторичный элемент (34) выполняют с образованием полностью нижней части (16) заготовки (14).
6. Способ изготовления по п.1, отличающийся тем, что для каждой из двух наружных деталей (14) первичный элемент (128) выполняют с образованием перьевой части (18) наружной детали (14), а также центрального участка нижней части (16) наружной детали (14), а, по меньшей мере, один вторичный элемент (134, 234) выполняют с образованием участка нижней части (16) наружной детали (14) после его соединения с первичным элементом (128).
7. Способ изготовления по п.6, отличающийся тем, что для каждой из двух наружных деталей (14) первичный элемент (128) выполняют с образованием наружной поверхности (128b), а вторичные элементы (134, 234) соединяют на указанной наружной поверхности (128b) первичного элемента (128).
RU2004116119/02A 2003-05-27 2004-05-26 Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя RU2349437C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0350183 2003-05-27
FR0350183A FR2855439B1 (fr) 2003-05-27 2003-05-27 Procede de fabrication d'une aube creuse pour turbomachine.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004116119A RU2004116119A (ru) 2006-02-27
RU2349437C2 true RU2349437C2 (ru) 2009-03-20

Family

ID=33104532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004116119/02A RU2349437C2 (ru) 2003-05-27 2004-05-26 Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7334332B2 (ru)
EP (1) EP1481756B1 (ru)
JP (1) JP2004353669A (ru)
CA (1) CA2467810C (ru)
DE (1) DE602004031276D1 (ru)
ES (1) ES2359913T3 (ru)
FR (1) FR2855439B1 (ru)
RU (1) RU2349437C2 (ru)
UA (1) UA84260C2 (ru)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2855439B1 (fr) 2003-05-27 2006-07-14 Snecma Moteurs Procede de fabrication d'une aube creuse pour turbomachine.
US7398911B2 (en) * 2003-12-16 2008-07-15 The Boeing Company Structural assemblies and preforms therefor formed by friction welding
US7225967B2 (en) * 2003-12-16 2007-06-05 The Boeing Company Structural assemblies and preforms therefor formed by linear friction welding
US7380321B2 (en) * 2006-03-28 2008-06-03 The Boeing Company Machining technique with selective and localized placement of tooling material
US20080308610A1 (en) * 2007-06-15 2008-12-18 United Technologies Corporation Hollow structures formed with friction stir welding
US20080308197A1 (en) * 2007-06-15 2008-12-18 United Technologies Corporation Secondary processing of structures derived from AL-RE-TM alloys
US20100068550A1 (en) * 2007-06-15 2010-03-18 United Technologies Corporation Hollow structures formed with friction stir welding
US20080311421A1 (en) * 2007-06-15 2008-12-18 United Technologies Corporation Friction stir welded structures derived from AL-RE-TM alloys
US7762447B2 (en) * 2008-03-20 2010-07-27 Ut-Battelle, Llc Multiple pass and multiple layer friction stir welding and material enhancement processes
FR2929149B1 (fr) * 2008-03-25 2010-04-16 Snecma Procede de fabrication d'une aube creuse
US10843291B2 (en) * 2008-11-15 2020-11-24 The Boeing Company Welding in preparation for superplastic forming
GB0903613D0 (en) * 2009-03-04 2009-04-08 Rolls Royce Plc Method of manufacturing an aerofoil
GB0903614D0 (en) * 2009-03-04 2009-04-08 Rolls Royce Plc Method of manufacturing an aerofoil
GB0913655D0 (en) * 2009-08-06 2009-09-16 Rolls Royce Plc A method of friction welding
WO2011064406A1 (fr) * 2009-11-30 2011-06-03 Snecma Procede de realisation d' un renfort metallique d' aube de turbomachine
RU2450881C1 (ru) * 2010-12-27 2012-05-20 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения" ОАО НПО "ЦНИИТМАШ" Способ изготовления лопатки
JP5936530B2 (ja) 2012-12-19 2016-06-22 三菱日立パワーシステムズ株式会社 タービンの動翼の製造方法
CN103586634A (zh) * 2013-11-01 2014-02-19 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法
FR3036640B1 (fr) * 2015-05-26 2017-05-12 Snecma Procede de fabrication d'une aube de turbomachine en tial
GB201701236D0 (en) * 2017-01-25 2017-03-08 Rolls Royce Plc Bladed disc and method of manufacturing the same
US10525548B2 (en) 2017-07-20 2020-01-07 General Electric Company Friction welding method
DE102019202054A1 (de) * 2019-02-15 2020-08-20 Siemens Aktiengesellschaft Laufschaufel für eine thermische Rotationsmaschine sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Laufschaufel
US11248477B2 (en) * 2019-08-02 2022-02-15 Raytheon Technologies Corporation Hybridized airfoil for a gas turbine engine

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1516556A (en) * 1922-11-21 1924-11-25 Gen Electric Method of manufacturing turbine blades
CH238023A (de) 1943-07-31 1945-06-15 Sulzer Ag Schaufel für Turbomaschinen und Verfahren zu deren Herstellung.
FR970578A (fr) 1948-08-19 1951-01-05 Bohler & Cie Ag Geb Aubes creuses pour turbines, notamment pour turbines à gaz, et procédé pour leur fabrication
US2767460A (en) * 1950-02-08 1956-10-23 Robbins Engineering Company Turbine blade and method of making same
US3045967A (en) * 1952-04-12 1962-07-24 Stalker Corp Hollow blades and manufacture thereof
GB817660A (en) * 1955-05-27 1959-08-06 Bristol Aero Engines Ltd Improvements in or relating to blades for gas turbines
GB789659A (en) 1956-08-31 1958-01-22 Gen Motors Corp Improvements relating to the manufacture of metal blades having curved surfaces
US3196526A (en) * 1961-06-13 1965-07-27 Bristol Siddeley Engines Ltd Method of making turbine blades
BE789029A (fr) * 1971-12-20 1973-01-15 Gen Electric Article metallique soude par frottement et procede de fabrication d'un tel article
US3982854A (en) * 1971-12-20 1976-09-28 General Electric Company Friction welded metallic turbomachinery blade element
US3936920A (en) * 1972-08-14 1976-02-10 Tre Corporation Aerodynamic shell structure with fittings and method for fabricating same
US4583274A (en) * 1982-03-01 1986-04-22 Trw Inc. Method of making an airfoil
US4882823A (en) * 1988-01-27 1989-11-28 Ontario Technologies Corp. Superplastic forming diffusion bonding process
US5063662A (en) * 1990-03-22 1991-11-12 United Technologies Corporation Method of forming a hollow blade
US5269058A (en) * 1992-12-16 1993-12-14 General Electric Company Design and processing method for manufacturing hollow airfoils
US5429877A (en) * 1993-10-20 1995-07-04 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Internally reinforced hollow titanium alloy components
US5469618A (en) 1993-12-06 1995-11-28 General Electric Company Method for manufacturing hollow airfoils (two-piece concept)
US5469681A (en) * 1994-03-09 1995-11-28 Wu; Ming-Hsin Vinyl ceiling grid structure
FR2724127B1 (fr) * 1994-09-07 1996-12-20 Snecma Procede de fabrication d'une aube creuse de turbomachine
GB2306353B (en) * 1995-10-28 1998-10-07 Rolls Royce Plc A method of manufacturing a blade
KR20010031463A (ko) * 1997-10-27 2001-04-16 랭크 크리스토퍼 제이 주물 초합금을 접합하는 방법
US6219916B1 (en) * 1997-12-19 2001-04-24 United Technologies Corporation Method for linear friction welding and product made by such method
US6022191A (en) * 1998-05-15 2000-02-08 The Moore Company Fan blade mounting
GB0022531D0 (en) * 2000-09-14 2000-11-01 Rolls Royce Plc A method of manufacturing an article by diffusion bonding
GB0100695D0 (en) * 2001-01-11 2001-02-21 Rolls Royce Plc a turbomachine blade
US6537682B2 (en) 2001-03-27 2003-03-25 The Boeing Company Application of friction stir welding to superplastically formed structural assemblies
FR2855439B1 (fr) 2003-05-27 2006-07-14 Snecma Moteurs Procede de fabrication d'une aube creuse pour turbomachine.

Also Published As

Publication number Publication date
CA2467810C (en) 2011-12-06
US20050005445A1 (en) 2005-01-13
RU2004116119A (ru) 2006-02-27
JP2004353669A (ja) 2004-12-16
FR2855439A1 (fr) 2004-12-03
EP1481756B1 (fr) 2011-02-02
DE602004031276D1 (de) 2011-03-17
UA84260C2 (ru) 2008-10-10
ES2359913T3 (es) 2011-05-30
EP1481756A1 (fr) 2004-12-01
US7334332B2 (en) 2008-02-26
FR2855439B1 (fr) 2006-07-14
CA2467810A1 (en) 2004-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2349437C2 (ru) Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя
RU2364486C2 (ru) Способ изготовления полой лопатки для турбомашины
US7578059B2 (en) Method for manufacturing constituents of a hollow blade by rolling
US20190145431A1 (en) Mistuned fan
US11808175B2 (en) Gas turbine engine airfoils having multimodal thickness distributions
JP3281551B2 (ja) タービンエンジンの中空羽根の製造方法
US20020127108A1 (en) Fluted blisk
US6905307B2 (en) Stationary vanes for turbines and method for making the same
US8683689B2 (en) Method for manufacturing constituents of a hollow blade by press forging
US20070224043A1 (en) Turbine blade and diaphragm construction
EP1953347A2 (en) Non-stablug stator apparatus and assembly method
RU2338886C2 (ru) Способ изготовления полой лопатки для газотурбинного двигателя
US20140165398A1 (en) Methods of manufacturing divided blades of turbomachines by additive manufacturing
US6705011B1 (en) Turbine element manufacture
JPH11324607A (ja) ガスタ―ビン、特に航空エンジン用の組み立て式ノズルリングとその製作方法
US10066492B1 (en) Turbomachine blade and relative production method
JP2001355709A (ja) 組立式カムシャフトのカムピースおよびその製造方法
US2762114A (en) Method of making sheet metal turbine bucket
US20080216316A1 (en) Method for Producing Hollow Blades
GB2491580A (en) A method of manufacturing a sheet metal annular combustion chamber

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PD4A Correction of name of patent owner