CN103586634A - 一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，涉及燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法。本发明是要解决现有方法制备的燃气轮机透平空心静叶片导流芯精度较差、制备成本高，以及制备工序复杂的问题。本发明的方法为：一、剪板；二、成型；三、焊接；四、校型；五、落料；六、照配，即得燃气轮机透平空心静叶片导流芯。本发明制备方法降低制备成本，简化制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差，满足气体流量试验要求。本发明主要用于导流芯的制备。
Description
技术领域
本发明涉及燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，属于机械制造领域。
背景技术
燃气轮机透平空心静叶片可以使高温燃气在其中膨胀加速，把燃气的内能转化为动能。透平空心静叶片所处的条件很恶劣，主要是被高温且温度差别大的燃气包围。导流芯装在透平空心静叶片的空心型腔内，工作时采用空气冷却叶片，防止烧毁透平叶片。装有导流芯的透平静叶片需要满足气体流量试验要求，才能达到冷却的效果。因此对导流芯的外形尺寸和型线偏差有严格的要求。但是，现有的导流芯制备方法很难保证外形尺寸和型线偏差，无法满足透平静叶片应该满足的气体流量要求，并且制备成本高，制备工序复杂。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有方法制备的燃气轮机透平空心静叶片导流芯精度较差、制备成本高，以及制备工序复杂的问题，提供一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法。
本发明燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，包括以下几个步骤：
一、将材料置于剪板机上，进行放量划线，然后用铁剪进行单件剪板；
二、采用导流芯成型模具对导流芯进行成型；
三、采用手动电阻电焊焊枪进行焊接；
四、使用芯轴、型线样板进行校型；
五、对导流芯下端面进行落料；
六、将下端面落料完毕的导流芯与叶片空心型腔进行照配，即完成燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备。
本发明包含以下有益效果：
1、本发明适用于高温合金材质薄板的折弯成型，主要用于实现燃气轮机透平空心静叶片导流芯的批量制造；
2、本发明制备方法降低了设备成本，从而降低了制备成本，缩短了工艺流程，简化了制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，本发明方法能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差（在允许的范围内），满足了气体流量试验要求，本发明方法制备的导流芯的成型合格率在90%以上，提高了材料的利用系数；
3、本发明剪板过程中需保证单件剪板的尺寸，通过保证剪板的尺寸，从而减少压型过程中褶皱现象；
4、本发明方法中焊接使用型线样板进行位置装卡，保证了导流芯的外型尺寸。
附图说明
图1为本发明所使用的压型模具的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为实施例一制备的导流芯的外观图；
图4为本发明所使用的型线样板的外观图；
图5为实施例一中使用型线样板进行位置装卡的效果图。
具体实施方式
本发明技术方案不局限于以下所列举具体实施方式，还包括各具体实施方式间的任意组合。
具体实施方式一：本实施方式一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，按以下步骤进行：
一、将材料置于剪板机上，进行放量划线，然后用铁剪进行单件剪板；
二、采用导流芯成型模具对导流芯进行成型；
三、采用手动电阻电焊焊枪进行焊接；
四、使用芯轴、型线样板进行校型；
五、对导流芯下端面进行落料；
六、将下端面落料完毕的导流芯与叶片空心型腔进行照配，即完成燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备。
本实施方式的有益效果：
1、本实施方式适用于高温合金材质薄板的折弯成型，主要用于实现燃气轮机透平空心静叶片导流芯的批量制造；
2、本实施方式制备方法降低了设备成本，从而降低了制备成本，缩短了工艺流程，简化了制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，本实施方式能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差（在允许的范围内），满足了气体流量试验要求，本实施方式制备的导流芯的成型合格率在90%以上，提高了材料的利用系数；
3、本实施方式剪板过程中需保证单件剪板的尺寸，通过保证剪板的尺寸，从而减少压型过程中褶皱现象；
4、本实施方式中焊接使用型线样板进行位置装卡，保证了导流芯的外型尺寸。
具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：步骤一中所述的材料为高温合金材料，其厚度为0.3mm。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：步骤二中所述的导流芯成型模具由凸模1、芯轴2、凹模3、挡板4和六角螺栓5构成，其中凸模1与凹模3扣合在一起，芯轴2位于凸模1的凸起处与凹模3的凹陷处之间，六角螺栓5位于凹模3上部，挡板4位于凹模3和六角螺栓5之间。其它与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：步骤二中所述的成型是按照卷边、滚圆、放芯轴、压型的顺序进行的。其它与具体实施方式一至三之一相同。
具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：步骤三中所述的焊接使用型线样板进行位置装卡，采用手动电阻电焊焊枪进行焊接控制熔核尺寸为0.3～0.5mm，熔核间距为3～4mm。其它与具体实施方式一至四之一相同。
实施例一：
本实施例燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，按照以下步骤进行：
一、将材料置于剪板机上，进行放量划线，然后用铁剪进行单件剪板；
二、采用导流芯成型模具对导流芯进行成型；
三、采用手动电阻电焊焊枪进行焊接；
四、使用芯轴、型线样板进行校型；
五、对导流芯下端面进行落料；
六、将下端面落料完毕的导流芯与叶片空心型腔进行照配，即完成燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备。
本实施例所用的材料为高温合金材料，其厚度为0.3mm；成型是按照卷边、滚圆、放芯轴、压型的顺序进行的；焊接使用型线样板进行位置装卡如图5所示（型线样板是根据导流芯图纸上的两个截面型线制作的，材质为厚度为1mm的钢板），采用手动电阻电焊焊枪进行焊接控制熔核尺寸为0.5mm，熔核间距为3mm。
本实施例制备的导流芯的外观图如图3所示，结果表明该方法能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差，满足气体流量试验要求，本实施例制备的导流芯的成型合格率在90%以上，提高了材料的利用系数。
实施例二：
本实施例燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，按照以下步骤进行：
一、将材料置于剪板机上，进行放量划线，然后用铁剪进行单件剪板；
二、采用导流芯成型模具对导流芯进行成型；
三、采用手动电阻电焊焊枪进行焊接；
四、使用芯轴、型线样板进行校型；
五、对导流芯下端面进行落料；
六、将下端面落料完毕的导流芯与叶片空心型腔进行照配，即完成燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备。
本实施例所用的材料为高温合金材料，其厚度为0.3mm；成型是按照卷边、滚圆、放芯轴、压型的顺序进行的；焊接使用型线样板进行位置装卡，采用手动电阻电焊焊枪进行焊接控制熔核尺寸为0.4mm，熔核间距为4mm。
本发明适用于高温合金材质薄板的折弯成型，主要用于实现燃气轮机透平空心静叶片导流芯的批量制造。
本发明制备方法降低了设备成本，从而降低了制备成本，缩短了工艺流程，简化了制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，本发明方法能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差（在允许的范围内），满足了气体流量试验要求，本发明方法制备的导流芯的成型合格率在90%以上，提高了材料的利用系数。
本发明剪板过程中需保证单件剪板的尺寸，通过保证剪板的尺寸，从而减少压型过程中褶皱现象。
本发明方法中焊接使用型线样板进行位置装卡，保证了导流芯的外型尺寸。
Claims (5)
1.一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，其特征在于它是按照以下步骤进行的：
一、将材料置于剪板机上，进行放量划线，然后用铁剪进行单件剪板；
二、采用导流芯成型模具对导流芯进行成型；
三、采用手动电阻电焊焊枪进行焊接；
四、使用芯轴、型线样板进行校型；
五、对导流芯下端面进行落料；
六、将下端面落料完毕的导流芯与叶片空心型腔进行照配，即完成燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，其特征在于步骤一中所述的材料为高温合金材料，其厚度为0.3mm。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，其特征在于步骤二中所述的导流芯成型模具由凸模（1）、芯轴（2）、凹模（3）、挡板（4）和六角螺栓（5）构成，其中凸模（1）与凹模（3）扣合在一起，芯轴（2）位于凸模（1）的凸起处与凹模（3）的凹陷处之间，六角螺栓（5）位于凹模（3）上部，挡板（4）位于凹模（3）和六角螺栓（5）之间。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，其特征在于步骤二中所述的成型是按照卷边、滚圆、放芯轴、压型的顺序进行的。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，其特征在于步骤三中所述的焊接使用型线样板进行位置装卡，采用手动电阻电焊焊枪进行焊接控制熔核尺寸为0.3～0.5mm，熔核间距为3～4mm。
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|---|---|
| CN (1) | CN103586634A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104226822A (zh) * | 2014-09-25 | 2014-12-24 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种轻型燃气轮机透平空心静叶片导流芯成型用模具 |
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2013
- 2013-11-01 CN CN201310533482.2A patent/CN103586634A/zh active Pending
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