RU2335827C1 - Кассета для батарей новой конструкции и батарейный модуль открытого типа, содержащий такую кассету - Google Patents

Кассета для батарей новой конструкции и батарейный модуль открытого типа, содержащий такую кассету Download PDF

Info

Publication number
RU2335827C1
RU2335827C1 RU2007119573A RU2007119573A RU2335827C1 RU 2335827 C1 RU2335827 C1 RU 2335827C1 RU 2007119573 A RU2007119573 A RU 2007119573A RU 2007119573 A RU2007119573 A RU 2007119573A RU 2335827 C1 RU2335827 C1 RU 2335827C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
frame part
frame parts
outer frame
inner frame
Prior art date
Application number
RU2007119573A
Other languages
English (en)
Inventor
Дзунил ЙООН (KR)
Дзунил ЙООН
Дзонг-юл РО (KR)
Дзонг-юл РО
Джон Э. НАМГООНГ (KR)
Джон Э. НАМГООНГ
До Янг ДЗУНГ (KR)
До Янг ДЗУНГ
Original Assignee
Эл Джи Кем, Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эл Джи Кем, Лтд. filed Critical Эл Джи Кем, Лтд.
Application granted granted Critical
Publication of RU2335827C1 publication Critical patent/RU2335827C1/ru

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/056—Accumulators with non-aqueous electrolyte characterised by the materials used as electrolytes, e.g. mixed inorganic/organic electrolytes
    • H01M10/0564—Accumulators with non-aqueous electrolyte characterised by the materials used as electrolytes, e.g. mixed inorganic/organic electrolytes the electrolyte being constituted of organic materials only
    • H01M10/0565—Polymeric materials, e.g. gel-type or solid-type
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6566—Means within the gas flow to guide the flow around one or more cells, e.g. manifolds, baffles or other barriers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/284—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with incorporated circuit boards, e.g. printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/291—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by their shape
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

Изобретение относится к кассете для батарей. Кассета для батарей включает в себя пару внешних рамных деталей для размещения отдельных элементов питания и внутреннюю рамную деталь, расположенную между внешними рамными деталями. Отдельные элементы питания установлены между внешними и внутренней рамными деталями. Внутренняя рамная деталь имеет множество сквозных проемов, которые сообщаются с внешним пространством, когда отдельные элементы питания установлены между внешними и внутренней рамными деталями. Предложенный батарейный модуль открытого типа включает в себя такую кассету для батарей. Кассета для батарей и батарейный модуль обладают высокой степенью конструктивной интеграции и механической прочностью. Техническим результатом является обеспечение эффекта минимизации размеров батарейной системы, устойчивой установки отдельных элементов питания, имеющих низкую механическую прочность, и эффективного отвода тепла из отдельных элементов питания. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Область техники
Настоящее изобретение относится к кассете для батарей, имеющей новую конструкцию, и батарейному модулю открытого типа, включающему в себя такую кассету, и, в частности, к кассете для батарей, содержащей две внешние рамные детали и внутреннюю рамную деталь, расположенную между внешними рамными деталями, причем между внешними и внутренней рамными деталями установлен один или более отдельных элементов питания, а внутренняя рамная деталь имеет сквозные проемы, и к батарейному модулю открытого типа, включающему в себя такую кассету.
Уровень техники
За последнее время в качестве источника энергии для беспроводных мобильных устройств нашла широкое применение аккумуляторная батарея, которую можно заряжать и разряжать. Кроме того, аккумуляторная батарея привлекла к себе внимание в качестве источника питания для обычных электромобилей и электромобилей с гибридным приводом, которые разработаны для решения таких проблем, как загрязнение воздуха, обуславливаемых существующими бензиновыми и дизельными транспортными средствами, в которых используется ископаемое топливо.
В малогабаритных мобильных устройствах используется один или более отдельных элементов питания, например, по три или четыре отдельных элемента для каждого устройства. В отличие от этого, в среднегабаритных или крупногабаритных устройствах, таких как транспортные средства, используется средне- или крупногабаритная батарейная система, содержащая множество отдельных элементов питания, электрически соединяемых друг с другом, когда требуется батарея большой емкости с большой отдаваемой мощностью.
В качестве отдельного элемента питания для средне- или крупногабаритной батарейной системы широко применяется аккумуляторный элемент в форме пакета, который обычно упакован в корпус батареи, выполненный из листа многослойного материала, состоящего из алюминия и полимерной смолы, вследствие чего механические свойства аккумуляторного элемента в форме пакета являются невысокими. По этой причине множество отдельных элементов питания устанавливают в кассете для батарей, при этом отдельные элементы питания соединены последовательно или параллельно, а множество кассет для батарей электрически соединены друг с другом, образуя батарейный модуль.
Батарейный модуль, нашедший широкое применение в электромобилях с гибридным приводом, имеет закрытую конструкцию, в которой электролит не может вытечь из каждого отдельного элемента питания (аккумуляторного элемента). То есть батарейный модуль закрытого типа обладает преимуществом предотвращения утечки электролита. Вместе с тем, батарейный модуль закрытого типа создает проблемы, заключающиеся в том, что тепло, вырабатываемое в отдельных элементах питания, накапливается, а накопленное тепло ускоряет износ элементов питания и в том, что малое или большое количество отдельных элементов питания перегреваются, когда они работают в аномальном режиме, и поэтому отдельные элементы питания могут загореться или взорваться. Ионно-литиевые аккумуляторные элементы или ионно-литиевые полимерные аккумуляторные элементы, которые в настоящее время представляют большой интерес в свете возможных приложений отдельных элементов питания, вырабатывают тепло, когда эти аккумуляторные элементы заряжаются и разряжаются. Когда такое тепло непрерывно накапливается в отдельном элементе питания, износ отдельного элемента питания ускоряется и - помимо этого - отдельный элемент питания может загореться или взорваться.
Поэтому необходимо разработать средне- или крупногабаритную батарейную систему, выполненную с возможностью устойчивой установки отдельных элементов питания, обладающих низкой механической прочностью, эффективного отвода тепла от отдельных элементов питания и предотвращения перегрева отдельных элементов питания, когда они работают в аномальном режиме, что позволяет увеличить срок службы и безопасность отдельных элементов питания.
Краткое описание изобретения
Соответственно, целью настоящего изобретения является по существу устранение вышеупомянутых проблем, присущих известным техническим решениям, а также других технических проблем, вопрос с решением которых возник в прошлом.
Основной целью настоящего изобретения является создание кассеты для батарей, степень конструктивной интеграции и механическая прочность которой высоки, вследствие чего минимизируются размеры батарейной системы, обеспечивается возможность устойчивой установки отдельных элементов питания, обладающих малой механической прочностью, эффективного отвода тепла от отдельных элементов питания и предотвращения перегрева отдельных элементов питания.
Дополнительной целью настоящего изобретения является создание батарейного модуля, включающего в себя множество кассет для батарей, обладающих высокой степенью конструктивной интеграции и механической прочностью, вследствие чего батарейный модуль можно использовать в батарейной системе большой емкости с большой отдаваемой мощностью.
В соответствии с настоящим изобретением вышеуказанные и другие цели достигнуты посредством создания кассеты для батарей, содержащей пару внешних рамных деталей для размещения отдельных элементов питания и внутреннюю рамную деталь, расположенную между внешними рамными деталями, причем один из отдельных элементов питания установлен между первой внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, другой отдельный элемент питания установлен между второй внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, а внутренняя рамная деталь имеет множество сквозных проемов, которые сообщаются с внешним пространством, когда отдельные элементы питания установлены между внешними и внутренней рамными деталями.
В соответствии с настоящим изобретением первая внешняя рамная деталь, первый отдельный элемент питания, внутренняя рамная деталь, второй отдельный элемент питания и вторая внешняя рамная деталь соединены друг с другом и при этом, по существу, уложены в стопу друг на друга. Вследствие этого возникает возможность устойчивой установки отдельных элементов питания, механическая прочность которых низка, в кассете для батарей. Кроме того, кассеты для батарей, имеющие вышеуказанную конструкцию, можно укладывать в стопу друг на друга с высокой степенью интеграции, вследствие чего можно минимизировать размеры батарейной системы.
Термин «рамная деталь» в этом описании означает решетчатую структуру, выполненную в форме прямоугольника, соответствующего прямоугольнику каждого отдельного элемента питания, и имеющую ограниченную внутри выемочную часть.
Хотя отдельные элементы питания установлены в сочлененной конструкции, состоящей из внешних рамных деталей и внутренней рамной детали, пространство между отдельными элементами питания сообщается с внешним пространством посредством сквозных проемов, выполненных во внутренней рамной детали. Кроме того, почти все поверхности отдельных элементов питания открыты наружу посредством полых частей внешних рамных деталей. Следовательно, выделение тепла из отдельных элементов питания эффективно достигается за счет наличия сквозных проемов внутренней рамной детали и выемочных частей внешних рамных деталей.
При необходимости внутренняя рамная деталь может быть снабжена на своем верхнем конце и/или нижнем конце пазами, а сквозные проемы могут быть образованы этими пазами, когда внутренняя рамная деталь соединена с внешними рамными деталями.
Термин «сквозные проемы» в данном описании распространяется на проходящие наружу воздуховоды, образованные непосредственно во внутренней рамной детали, и проходящие наружу воздуховоды, образующиеся, когда внутренняя рамная деталь соединена с внешними рамными деталями.
В предпочтительном варианте осуществления внешние рамные детали и/или внутренняя рамная деталь могут включать в себя одну или более опорных планок, которые пересекают выемочные части, образованные во внешних рамных деталях и/или внутренней рамной детали, обеспечивая более устойчивую опору отдельным элементам питания.
На количество отдельных элементов питания, установленных между первой внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, и отдельных элементов питания, установленных между второй внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, конкретные ограничения не накладываются. Между соответствующими рамными деталями можно устанавливать один или более отдельных элементов питания. Когда количество отдельных элементов питания, установленных между внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, составляет два или более, отдельные элементы питания располагают бок о бок, а не в стопе, чтобы можно было достичь эффективного выделения тепла. Кроме того, когда между внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью установлены два или более отдельных элементов питания, на внешних рамных деталях и/или внутренней рамной детали можно выполнить опорные планки, создающие устойчивую опору для отдельных элементов питания, при этом опорные планки располагают между соседними отдельными элементами питания.
Множество кассет для батарей могут быть последовательно уложены в стопу, при этом в каждой кассете для батарей установлены отдельные элементы питания. В этом случае между уложенными стопой кассетами для батарей образованы закрытые пространства. Эти закрытые пространства образованы соседними внешними рамными деталями и отдельными элементами питания. Поэтому предпочтительно, чтобы внешние рамные детали были снабжены на своих внешних поверхностях множествами пазов, которые образуют воздуховоды, когда внешние рамные детали соединены с внешними рамными деталями соседних кассет для батарей, уложенных в стопу, что позволяет добиться более эффективного выделения тепла.
Внешние рамные детали и/или внутренняя рамная деталь имеют впадины, соответствующие толщине выводов электродов отдельных элементов питания, так что выводы электродов отдельных элементов питания открыты в области соединения внешних рамных деталей и внутренней рамной детали, когда внутренняя рамная деталь соединена с внешними рамными деталями.
На соединение между рамными деталями конкретные ограничения не накладываются. Например, соединение между рамными деталями может быть достигнуто посредством соединения «болт - гайка», заклепок, сварки, клеев либо винтового зацепления охватываемой и охватывающей деталей.
Кроме того, конкретные ограничения не накладываются и на материал для рамных деталей. Рамные детали могут быть изготовлены из различных материалов, таких как пластичная смола или металл. Вместе с тем, в случае, когда рамные детали изготовлены из металла, обязательной является электрическая изоляция открытых частей выводов электродов.
Аккумуляторные отдельные элементы питания, установленные в кассете для батарей, являются элементами питания, которые могут заряжаться и разряжаться. В предпочтительном варианте в качестве отдельных элементов питания используются прямоугольные элементы или элементы в форме пакета, которые аккумулируют электричество при высокой степени интеграции (высокой плотности). В более предпочтительном варианте в качестве отдельных элементов питания используются элементы в форме пакета.
Каждый из отдельных элементов питания имеет анод, катод, разделительный слой и электролит, находящиеся в герметизированном корпусе элемента питания. Каждый из отдельных элементов питания имеет многослойную конструкцию, в которой намотан электродный узел, включающий в себя микропористый разделительный слой между тонкопленочным анодом и катодом, или конструкцию типа стопы, в которой друг на друга последовательно уложены полнофункциональные элементы или биэлементы, содержащие анод, разделительный слой и катод. На активные материалы, применяемые для изготовления анода и катода, конкретные ограничения не накладываются. В предпочтительном варианте активный материал анода состоит из оксида на основе лития и марганца, обладающего высокой надежностью, а активный материал катода состоит из углерода. Предпочтительным отдельным элементом питания является ионно-литиевый элемент или ионно-литиевый полимерный элемент.
Кроме того, согласно настоящему изобретению создан батарейный модуль, включающий в себя множество кассет для батарей, электрически соединенных друг с другом.
В частности, батарейный модуль в соответствии с настоящим изобретением содержит: узел кассет, включающий в себя две или более кассет для батарей, описанных выше; корпус в форме ящика, имеющий открытую переднюю часть и внутреннее пространство для введения и установки узла кассет, причем корпус снабжен на своем верхнем конце и/или нижнем конце, и/или левой стороне, и/или правой стороне, и/или задней части множеством щелей; и переднюю панель, прикрепленную к открытой передней части корпуса.
Кассеты для батарей уложены в стопу друг на друга, причем уложенные в стопу кассеты для батарей установлены во внутреннем пространстве корпуса. Вследствие этого тепло, вырабатываемое из отдельных элементов питания, эффективно отводится из батарейного модуля наружным воздухом, попадающим в корпус сквозь щели, выполненные в этом корпусе.
Электрическое соединение между кассетами для батарей может осуществляться перед установкой кассет в корпусе или после нее. Например, размещают сборные шины между задней поверхностью передней панели и кассетами для батарей, а кассеты для батарей в этом случае устанавливают в корпусе, после чего проводят процесс сварки для достижения электрического соединения между кассетами для батарей.
Батарейный модуль предпочтительно содержит: систему управления батареями (СУБ), включающую в себя схему для поддержания разности потенциалов между отдельными элементами питания на надлежащем уровне и предотвращения чрезмерной зарядки или чрезмерной разрядки отдельных элементов питания, и печатную плату (ПП), включающую в себя схему для измерения напряжения и температуры отдельных элементов питания. В предпочтительном варианте СУБ установлена на боковой поверхности корпуса, а ПП установлена на задней поверхности передней панели.
Кроме того, можно электрически соединять друг с другом множество батарейных модулей для изготовления батарейной системы (или портативного батарейного источника питания) большой емкости с большой отдаваемой мощностью. Батарейная система предпочтительно может включать в себя дополнительные соединительные элементы для эффективного соединения батарейных модулей.
Батарейную систему в соответствии с настоящим изобретением можно применять в качестве батарейной системы большой емкости с большой отдаваемой мощностью. Например, эту батарейную систему можно применять в качестве батарейной системы для обычных электромобилей и электромобилей с гибридным приводом, предпочтительно для электромобилей с гибридным приводом.
Краткое описание чертежей
Вышеуказанные и другие цели, признаки и остальные преимущества настоящего изобретения можно будет лучше понять из нижеследующего подробного описания, приводимого со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг.1 - вид в перспективе, иллюстрирующий внешнюю рамную деталь в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения;
Фиг.2 - вид в перспективе, иллюстрирующий внутреннюю рамную деталь в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения;
Фиг.3 - вид в перспективе, иллюстрирующий два отдельных элемента, установленные между парой внешних рамных деталей, показанных на Фиг.1, и внутренней рамной деталью, показанной на Фиг.2;
Фиг.4 - частичный вид в увеличенном масштабе, иллюстрирующий соединение между внешними рамными деталями и внутренней рамной деталью, показанными на Фиг.3;
Фиг.5 - вид в перспективе, иллюстрирующий батарейный модуль в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения;
Фиг.6 - вид в перспективе, иллюстрирующий корпус батарейного модуля, показанного на Фиг.5;
Фиг.7 - вид в перспективе, иллюстрирующий переднюю панель батарейного модуля, показанного на Фиг.5.
Описание основных ссылочных позиций чертежей
100: внешняя рамная деталь,
200: внутренняя рамная деталь,
300: кассета для батарей,
400: отдельные элементы питания,
500: батарейный модуль,
600: корпус,
700: передняя панель,
800: крышка СУБ.
Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления изобретения
Теперь со ссылками на прилагаемые чертежи будет приведено подробное описание предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения. Вместе с тем, следует отметить, что объем притязаний настоящего изобретения не ограничивается иллюстрируемыми вариантами осуществления.
На Фиг.1 представлен вид в перспективе, иллюстрирующий внешнюю рамную деталь 100 в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения, на Фиг.2 представлен вид в перспективе, иллюстрирующий внутреннюю рамную деталь 200 в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения, а на Фиг.3 представлен вид в перспективе, иллюстрирующий два отдельных элемента, установленных между парой внешних рамных деталей, показанных на Фиг.1, и внутренней рамной деталью, показанной на Фиг.2.
Как показано на Фиг.1, внешняя рамная деталь 100 включает в себя прямоугольную раму 110, имеющую образованную в ней выемочную часть 120, и опорные планки 130, прикрепленные к прямоугольной раме 110, пересекая выемочную часть 120. Например, на раме 110 помещают отдельный элемент питания в форме пакета (не показан), а краевая часть отдельного элемента питания при этом располагается у внутренней части 140 рамы 110.
Как показано на Фиг.2, внутренняя рамная деталь 200 включает в себя прямоугольную раму 210, имеющую образованную в ней выемочную часть 220, и опорные планки 230, прикрепленные к прямоугольной раме 210, пересекая выемочную часть 220. В левой стороне рамы 210, то есть в левой части 211 рамы, и в правой стороне рамы 210, то есть в правой части 212 рамы, выполнены множества сквозных проемов 240. На верхнем конце рамы 210, то есть в верхней части 213 рамы, выполнены две впадины 250, в которые выступают выводы электродов (не показаны).
В соответствии с настоящим изобретением пару внешних рамных деталей (см. Фиг.1) располагают напротив друг друга, а внутреннюю рамную деталь (см. Фиг.2) располагают между внешними рамными деталями, при этом отдельные элементы питания устанавливают между внутренней рамной деталью и внешними рамными деталями и затем надежно соединяют эти рамные элементы друг с другом для изготовления кассеты для батарей.
На Фиг.3 показана кассета 300 для батарей в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения, изготовленная так, как описано выше.
Как показано на Фиг.3, кассета 300 для батарей имеет конструкцию, в которой первая внешняя рамная деталь 100 и вторая внешняя рамная деталь 101 соединены друг с другом, а внутренняя рамная деталь расположена между первой и второй рамными деталями 100 и 101, так что отдельные элементы 400 питания установлены между этими рамными деталями. Один отдельный элемент питания установлен между первой внешней рамной деталью 100 и внутренней рамной деталью 200, а другой отдельный элемент питания установлен между внутренней рамной деталью 200 и второй внешней рамной деталью 101. Следовательно, в кассете 300 для батарей установлены два отдельных элемента. Вместе с тем, как описано выше, количество отдельных элементов питания, установленных между первой внешней рамной деталью 100 и внутренней рамной деталью 200, может составлять два или более. Точно так же количество отдельных элементов питания, установленных между второй внешней рамной деталью 101 и внутренней рамной деталью 200, может составлять два или более.
Первый отдельный элемент 400 питания, установленный между первой внешней рамной деталью 100 и внутренней рамной деталью 200, имеет вывод 410 анода и вывод 420 катода, которые открыты на верхнем конце кассеты 300 для батарей. Второй отдельный элемент питания (не показан), установленный между второй внешней рамной деталью 101 и внутренней рамной деталью 200, имеет вывод 411 анода и вывод 421 катода, которые также открыты на верхнем конце кассеты 300 для батарей. Вывод 410 анода первого отдельного элемента 400 питания соединен с выводом 421 катода второго отдельного элемента питания, а вывод 420 катода первого отдельного элемента 400 питания соединен с выводом анода отдельного элемента питания другой кассеты А для батарей, которая будет уложена на кассете 300 для батарей, вследствие чего отдельные элементы питания будут соединены друг с другом последовательно. Аналогичным образом вывод 411 анода второго отдельного элемента питания соединен с выводом катода отдельного элемента питания еще одной кассеты В для батарей, которая также будет уложена на кассету А для батарей.
На Фиг.4 представлен частичный вид в увеличенном масштабе, иллюстрирующий соединение между внешними рамными деталями 100 и 101 и внутренней рамной деталью 200.
Как показано на Фиг.4, пространство, ограниченное между отдельными элементами 400 питания за счет соединения между внешними рамными деталями 100 и 101 и внутренней рамной деталью 200, сообщается с внешним пространством через сквозные проемы 240. Следовательно, наружный охлаждающий воздух, который попадает в кассету для батарей через сквозные проемы 240, эффективно отводит тепло, вырабатываемое из отдельных элементов 400 питания, а потом выходит наружу через сквозные проемы 240. Кроме того, внешние поверхности отдельных элементов 400 питания открыты посредством выемочных частей 120 (см. Фиг.1) внешних рамных деталей и поэтому отвод тепла осуществляется эффективно.
Когда множество кассет 300 для батарей укладывают в стопу друг на друга для изготовления батарейного модуля, пространства, ограниченные между уложенными в стопу кассетами 300 для батарей, закрываются, и поэтому тепло, вырабатываемое из отдельных элементов 400 питания, может накапливаться в батарейном модуле. По этой причине во внешних поверхностях внешних рамных деталей 100 и 101 выполнено множество пазов 150 и 151 и поэтому пространства, ограниченные между уложенными стопой кассетами 300 для батарей, сообщаются с внешним пространством.
На Фиг.5 показан вид в перспективе, иллюстрирующий батарейный модуль 500 в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения. На Фиг.6 показан вид в перспективе, иллюстрирующий корпус 600 батарейного модуля 500, а на Фиг.7 показан вид в перспективе, иллюстрирующий переднюю панель 700 батарейного модуля 500.
Как показано на Фиг.6, корпус 600 включает в себя открытую переднюю часть 610 и внутреннее пространство 620 для размещения множества кассет 300 для батарей (см. Фиг.3). Корпус 600 выполнен приблизительно в форме ящика. Корпус 600 снабжен на своем верхнем конце 630 и нижнем конце 640 множествами щелей 660, сообщающихся с внутренним пространством 620. При необходимости щели 660 также могут быть выполнены в задней части (не показана) корпуса 600. В боковой части 650 корпуса 600 установлена система управления батареями (СУБ), которая не показана.
Как показано на Фиг.7, передняя панель 700 имеет размеры, соответствующие размерам открытой передней части 610 корпуса 600 (см. Фиг.6), так что переднюю панель 700 можно крепить к открытой передней части 610 корпуса 600. Передней панели 700 придана форма, приблизительно соответствующая форме пластины. К задней поверхности передней панели 700 прикреплены сборные шины (не показаны) для обеспечения электрического соединения между отдельными элементами 400 питания (см. Фиг.3) и/или электрического соединения между кассетами 300 для батарей (см. Фиг.4). Сквозь переднюю панель 700 проделано множество проемов 710, посредством которых сборные шины крепятся к задней поверхности передней панели 700. К задней поверхности передней панели 700 также крепится печатная плата (ПП), которая не показана. ПП включает в себя схему для измерения разности потенциалов между отдельными элементами 400 питания и/или температур отдельных элементов 400 питания.
Как показано на Фиг.5, переднюю панель 700 крепят к корпусу 600, а множество кассет для батарей (не показаны) устанавливают во внутреннем пространстве 620 корпуса 600, и к этому корпусу 600 крепят крышку 800 СУБ, причем СУБ устанавливают на корпусе 600, после чего батарейный модуль 500 готов. Сборные шины 720 частично открыты через проемы 710 передней панели 700. Крышка 800 СУБ предпочтительно изготовлена из листа металла для защиты СУБ от электромагнитных волн и физических ударных воздействий извне.
Множество батарейных модулей 500, таких как показанный на Фиг.5, последовательно укладывают в стопу и электрически соединяют батарейные модули 500 друг с другом для изготовления портативного батарейного источника питания большой емкости с большой отдаваемой мощностью. Этот портативный батарейный источник питания очень полезен в качестве источника питания для электромобилей, особенно для электромобилей с гибридным приводом.
Хотя в иллюстративных целях описаны предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения, специалисты в данной области техники поймут, что в рамках объема и существа притязаний изобретения, охарактеризованных в прилагаемой формуле изобретения, возможны различные изменения, дополнения и замены.
Промышленная применимость
Из вышеизложенного описания очевидно, что кассета для батарей и батарейный модуль, включающий в себя эту кассету, обладают высокой степенью конструктивной интеграции и механической прочностью. Поэтому настоящее изобретение обеспечивает эффект минимизации размеров батарейной системы, устойчивой установки отдельных элементов питания, имеющих низкую механическую прочность, и эффективного отвода тепла из отдельных элементов питания.

Claims (12)

1. Кассета для батарей, содержащая пару внешних рамных деталей для размещения отдельных элементов питания и внутреннюю рамную деталь, расположенную между внешними рамными деталями, причем один из отдельных элементов питания установлен между первой внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, другой отдельный элемент питания установлен между второй внешней рамной деталью и внутренней рамной деталью, а внутренняя рамная деталь имеет множество сквозных проемов, которые сообщаются с внешним пространством, когда отдельные элементы питания установлены между внешними и внутренней рамными деталями.
2. Кассета по п.1, в которой сквозные проемы являются проходящими наружу воздуховодами, образованными во внутренней рамной детали.
3. Кассета по п.1, в которой внутренняя рамная деталь снабжена на своем верхнем конце и/или нижнем конце пазами, а сквозные проемы являются проходящими наружу воздуховодами, образованными пазами, когда внутренняя рамная деталь соединена с внешними рамными деталями.
4. Кассета по п.1, в которой внешние рамные детали и/или внутренняя рамная деталь включают в себя одну или более опорных планок, которые пересекают полые части, образованные во внешних рамных деталях и/или внутренней рамной детали, обеспечивая более устойчивую опору отдельным элементам питания.
5. Кассета по п.1, в которой внешние рамные детали снабжены на своих внешних поверхностях множествами пазов, которые образуют воздуховоды, когда внешние рамные детали соединены с внешними рамными деталями соседних кассет для батарей, уложенных в стопу.
6. Кассета по п.1, в которой внешние рамные детали и/или внутренняя рамная деталь имеют впадины, соответствующие толщине выводов электродов отдельных элементов питания, так что выводы электродов отдельных элементов питания открыты в области соединения внешних рамных деталей и внутренней рамной детали, когда внутренняя рамная деталь соединена с внешними рамными деталями.
7. Кассета по п.1, в которой отдельными элементами питания являются ионно-литиевые полимерные элементы в форме пакета.
8. Батарейный модуль, содержащий узел кассет, включающий в себя две или более кассет для батарей по п.1, корпус в форме ящика, имеющий открытую переднюю часть и внутреннее пространство для введения и установки узла кассет, причем корпус снабжен на своем верхнем конце и/или нижнем конце, и/или левой стороне, и/или правой стороне, и/или задней части множеством щелей; и переднюю панель, прикрепленную к открытой передней части корпуса.
9. Батарейный модуль по п.8, дополнительно содержащий систему управления батареями, включающую в себя схему для поддержания разности потенциалов между отдельными элементами питания на надлежащем уровне и предотвращения чрезмерной зарядки или чрезмерной разрядки отдельных элементов питания, и/или печатную плату, включающую в себя схему для измерения напряжения и температуры отдельных элементов питания.
10. Батарейный модуль по п.8, в котором система управления батареями установлена на боковой поверхности корпуса, а печатная плата установлена на задней поверхности передней панели.
11. Батарейная система большой емкости с большой отдаваемой мощностью, изготовленная путем электрического соединения множества батарейных модулей по п.8.
12. Батарейная система по п.11, применяемая для электромобилей с гибридным приводом.
RU2007119573A 2004-12-24 2005-11-08 Кассета для батарей новой конструкции и батарейный модуль открытого типа, содержащий такую кассету RU2335827C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2004-0111699 2004-12-24
KR1020040111699A KR100876458B1 (ko) 2004-12-24 2004-12-24 신규한 구조의 전지 카트리지와 그것을 포함하고 있는개방형 전지 모듈

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2335827C1 true RU2335827C1 (ru) 2008-10-10

Family

ID=36601928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007119573A RU2335827C1 (ru) 2004-12-24 2005-11-08 Кассета для батарей новой конструкции и батарейный модуль открытого типа, содержащий такую кассету

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7879480B2 (ru)
EP (1) EP1829136B1 (ru)
JP (1) JP4652415B2 (ru)
KR (1) KR100876458B1 (ru)
CN (1) CN100508247C (ru)
BR (1) BRPI0518592B8 (ru)
CA (1) CA2589481C (ru)
RU (1) RU2335827C1 (ru)
TW (1) TWI295863B (ru)
WO (1) WO2006068366A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2497238C1 (ru) * 2009-09-11 2013-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Батарейный модуль
RU2508578C2 (ru) * 2012-05-21 2014-02-27 Энерджи Контрол Лимитед Корпусная конструкция для удержания группы прямоугольных вторичных батарей

Families Citing this family (92)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100891079B1 (ko) 2005-02-07 2009-03-30 주식회사 엘지화학 전지 모듈용 전지 카트리지 연결 시스템
KR101042132B1 (ko) * 2005-03-23 2011-06-16 에스케이이노베이션 주식회사 고출력 리튬 2차 전지용 케이스
KR100965049B1 (ko) * 2005-03-23 2010-06-21 에스케이에너지 주식회사 고출력 리튬 2차 전지 유닛셀의 적층 구조
KR100857019B1 (ko) 2005-04-19 2008-09-05 주식회사 엘지화학 기계적 및 전기적 커넥팅 부재
JP4993655B2 (ja) * 2005-07-11 2012-08-08 Ｎｅｃエナジーデバイス株式会社 電池パックおよび電池パックの保護回路構成方法
KR100930475B1 (ko) 2005-09-02 2009-12-09 주식회사 엘지화학 이중 필터 장치를 포함하고 있는 차량용 전지팩의 냉각시스템
KR100903182B1 (ko) 2005-09-28 2009-06-17 주식회사 엘지화학 차량용 전지팩의 냉각 시스템
KR100936262B1 (ko) 2005-10-21 2010-01-12 주식회사 엘지화학 신규한 구조의 전기 접속용 버스 바 및 그것을 포함하고있는 전지모듈
KR101029021B1 (ko) 2005-12-02 2011-04-14 주식회사 엘지화학 높은 냉각 효율성의 전지모듈
KR101212369B1 (ko) * 2006-01-05 2012-12-13 에스케이이노베이션 주식회사 리튬 2차 전지 시스템의 냉각구조
EP2067194B8 (en) 2006-09-25 2018-07-18 Lg Chem, Ltd. Cell-module cartridge and mid-large battery module including the same
KR100937899B1 (ko) 2006-10-30 2010-01-21 주식회사 엘지화학 외부 충격에 대한 안전성을 향상시킨 전지모듈
EP2095447B1 (en) 2006-11-06 2012-03-14 LG Chem, Ltd. Secondary battery having improved safety by deformation of electrode assembly-receiving portion in case
KR100920207B1 (ko) * 2006-11-27 2009-10-06 주식회사 엘지화학 전지모듈 어셈블리 제조용 전원 스위칭 모듈
KR101136807B1 (ko) * 2006-11-27 2012-04-19 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈용 카트리지
US10014508B2 (en) 2006-11-27 2018-07-03 Lg Chem, Ltd. Battery module assembly
KR101029838B1 (ko) 2007-06-28 2011-04-15 주식회사 엘지화학 냉각 효율이 향상된 중대형 전지팩
US8309248B2 (en) * 2007-07-26 2012-11-13 Lg Chem, Ltd. Battery cell carrier assembly having a battery cell carrier for holding a battery cell therein
KR101054833B1 (ko) * 2007-10-29 2011-08-05 에스케이이노베이션 주식회사 리튬 2차 전지 단위 셋 및 리튬 2차 전지 셋
KR100936341B1 (ko) * 2007-12-12 2010-01-12 현대자동차주식회사 하이브리드 차량용 배터리 모듈 지지부
US8628872B2 (en) * 2008-01-18 2014-01-14 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly and method for assembling the battery cell assembly
US8486552B2 (en) 2008-06-30 2013-07-16 Lg Chem, Ltd. Battery module having cooling manifold with ported screws and method for cooling the battery module
US9759495B2 (en) 2008-06-30 2017-09-12 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly having heat exchanger with serpentine flow path
US8067111B2 (en) * 2008-06-30 2011-11-29 Lg Chem, Ltd. Battery module having battery cell assembly with heat exchanger
KR101103755B1 (ko) * 2008-09-03 2012-01-06 에스케이이노베이션 주식회사 버스 바 구비 리튬 2차 전지 단위 셋 및 버스 바 구비 리튬2차 전지 셋
KR100985521B1 (ko) 2009-03-31 2010-10-05 이정용 배터리 스택 어셈블리
WO2010068006A2 (ko) * 2008-12-08 2010-06-17 (주)레오모터스 배터리 스택 어셈블리
US9337456B2 (en) * 2009-04-20 2016-05-10 Lg Chem, Ltd. Frame member, frame assembly and battery cell assembly made therefrom and methods of making the same
DE102009018787A1 (de) * 2009-04-24 2010-10-28 Akasol Engineering Gmbh Batteriemodul
US8663829B2 (en) 2009-04-30 2014-03-04 Lg Chem, Ltd. Battery systems, battery modules, and method for cooling a battery module
US8403030B2 (en) 2009-04-30 2013-03-26 Lg Chem, Ltd. Cooling manifold
US8852778B2 (en) 2009-04-30 2014-10-07 Lg Chem, Ltd. Battery systems, battery modules, and method for cooling a battery module
US8399118B2 (en) 2009-07-29 2013-03-19 Lg Chem, Ltd. Battery module and method for cooling the battery module
US8399119B2 (en) 2009-08-28 2013-03-19 Lg Chem, Ltd. Battery module and method for cooling the battery module
KR101090717B1 (ko) 2009-09-07 2011-12-08 현대자동차주식회사 배터리 팩
US9331358B2 (en) 2010-01-26 2016-05-03 Apple Inc. Battery with multiple jelly rolls in a single pouch
US9147916B2 (en) 2010-04-17 2015-09-29 Lg Chem, Ltd. Battery cell assemblies
KR101283347B1 (ko) * 2010-09-07 2013-07-10 주식회사 엘지화학 고출력 대용량의 전지팩
US8662153B2 (en) 2010-10-04 2014-03-04 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly, heat exchanger, and method for manufacturing the heat exchanger
US9356268B2 (en) 2011-01-10 2016-05-31 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
JP5822410B2 (ja) * 2011-03-10 2015-11-24 エルジー ケム． エルティーディ． 安定した測定ユニットを備えたバッテリーパック
CA2870887A1 (en) * 2011-06-03 2012-12-06 Enerdel, Inc. Energy storage system
US9793584B2 (en) * 2011-06-10 2017-10-17 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
CN102306721A (zh) * 2011-08-24 2012-01-04 中信国安盟固利动力科技有限公司 一种锂离子电池组合框架和电池组
KR101382011B1 (ko) * 2011-12-23 2014-04-15 세방전지(주) 이차 전지팩
WO2013125748A1 (ko) * 2012-02-23 2013-08-29 세방전지(주) 음각구조를 이용한 전지셀 케이스
KR101285712B1 (ko) * 2012-02-27 2013-07-12 세방전지(주) 전지팩 케이스
US9379420B2 (en) 2012-03-29 2016-06-28 Lg Chem, Ltd. Battery system and method for cooling the battery system
US9605914B2 (en) 2012-03-29 2017-03-28 Lg Chem, Ltd. Battery system and method of assembling the battery system
US9105950B2 (en) 2012-03-29 2015-08-11 Lg Chem, Ltd. Battery system having an evaporative cooling member with a plate portion and a method for cooling the battery system
US8852781B2 (en) 2012-05-19 2014-10-07 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly and method for manufacturing a cooling fin for the battery cell assembly
US9306199B2 (en) 2012-08-16 2016-04-05 Lg Chem, Ltd. Battery module and method for assembling the battery module
US9083066B2 (en) 2012-11-27 2015-07-14 Lg Chem, Ltd. Battery system and method for cooling a battery cell assembly
US8852783B2 (en) 2013-02-13 2014-10-07 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly and method for manufacturing the battery cell assembly
US9647292B2 (en) 2013-04-12 2017-05-09 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly and method for manufacturing a cooling fin for the battery cell assembly
US9184424B2 (en) * 2013-07-08 2015-11-10 Lg Chem, Ltd. Battery assembly
KR101709555B1 (ko) * 2013-07-31 2017-02-23 주식회사 엘지화학 냉매 유로를 포함하는 전지모듈 어셈블리
KR20150037040A (ko) * 2013-09-30 2015-04-08 주식회사 엘지화학 카트리지 프레임에 장착된 전지셀들을 포함하고 있는 이차전지 팩
US9257732B2 (en) 2013-10-22 2016-02-09 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly
WO2015065044A1 (ko) * 2013-10-31 2015-05-07 주식회사 엘지화학 이차 전지용 프레임 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US10026937B2 (en) 2013-10-31 2018-07-17 Lg Chem, Ltd. Frame for secondary battery and battery module comprising the same
US9444124B2 (en) 2014-01-23 2016-09-13 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly and method for coupling a cooling fin to first and second cooling manifolds
US10770762B2 (en) 2014-05-09 2020-09-08 Lg Chem, Ltd. Battery module and method of assembling the battery module
US10084218B2 (en) 2014-05-09 2018-09-25 Lg Chem, Ltd. Battery pack and method of assembling the battery pack
US9484559B2 (en) 2014-10-10 2016-11-01 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly
US9412980B2 (en) 2014-10-17 2016-08-09 Lg Chem, Ltd. Battery cell assembly
EP3166176B1 (en) * 2014-10-29 2018-12-26 LG Chem, Ltd. Unit battery pack
US9786894B2 (en) * 2014-11-03 2017-10-10 Lg Chem, Ltd. Battery pack
US9627724B2 (en) 2014-12-04 2017-04-18 Lg Chem, Ltd. Battery pack having a cooling plate assembly
KR101817237B1 (ko) * 2014-12-24 2018-01-11 주식회사 엘지화학 이차전지 모듈의 전극 리드 용접 방법 및 이를 이용한 컴팩트한 이차전지 모듈
KR101813234B1 (ko) * 2015-03-04 2017-12-29 주식회사 엘지화학 이차 전지용 셀 커버 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US9960465B2 (en) 2015-07-30 2018-05-01 Lg Chem, Ltd. Battery pack
KR101939832B1 (ko) * 2015-09-23 2019-01-17 주식회사 엘지화학 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법
DE102016102531A1 (de) * 2016-02-15 2017-08-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugbatterie
WO2018033880A2 (en) 2016-08-17 2018-02-22 Shape Corp. Battery support and protection structure for a vehicle
CN110383526A (zh) 2017-01-04 2019-10-25 形状集团 节点模块化的车辆电池托盘结构
US10483510B2 (en) 2017-05-16 2019-11-19 Shape Corp. Polarized battery tray for a vehicle
WO2018213306A1 (en) 2017-05-16 2018-11-22 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based component
US11211656B2 (en) 2017-05-16 2021-12-28 Shape Corp. Vehicle battery tray with integrated battery retention and support feature
DE102017213554A1 (de) * 2017-08-04 2019-02-07 Mahle International Gmbh Batteriekasten für eine Traktionsbatterie
EP3681753A4 (en) 2017-09-13 2021-04-21 Shape Corp. VEHICLE BATTERY COMPARTMENT WITH TUBE-SHAPED PERIMETER WALL
CN111201155A (zh) 2017-10-04 2020-05-26 形状集团 用于电动车辆的电池托盘底板组件
KR102041538B1 (ko) 2017-11-10 2019-11-06 에스앤지 주식회사 전기자동차용 배터리 케이스 고정캡
KR102364283B1 (ko) * 2017-12-01 2022-02-16 주식회사 엘지에너지솔루션 방열 플레이트를 구비한 배터리 모듈
TWI649915B (zh) * 2018-01-02 2019-02-01 車王電子股份有限公司 Battery pack
CN112055898A (zh) 2018-03-01 2020-12-08 形状集团 与车辆电池托盘集成的冷却系统
US11688910B2 (en) 2018-03-15 2023-06-27 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based component
IT201900005738A1 (it) * 2019-04-12 2020-10-12 Fpt Motorenforschung Ag Elemento di pacco batteria provvisto di uno spazio vuoto tra celle di batteria per incanalare un mezzo termovettore
KR20210012544A (ko) * 2019-07-25 2021-02-03 현대모비스 주식회사 배터리 모듈 어셈블리
CN112382781B (zh) * 2020-08-26 2022-03-18 万向一二三股份公司 一种电芯转运夹具
CN112467245A (zh) * 2020-11-25 2021-03-09 中国第一汽车股份有限公司 一种动力电池冷却模组及热失控处理方法
US20230378621A1 (en) * 2022-05-17 2023-11-23 Milwaukee Electric Tool Corporation Battery pack

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4396689A (en) * 1981-06-01 1983-08-02 Exxon Research And Engineering Co. Separator-spacer for electrochemical systems
US5364711A (en) * 1992-04-01 1994-11-15 Kabushiki Kaisha Toshiba Fuel cell
US5558949A (en) * 1993-12-27 1996-09-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Battery box
DE4407156C1 (de) * 1994-03-04 1995-06-08 Deutsche Automobilgesellsch Batteriekasten
US5487955A (en) * 1994-03-15 1996-01-30 Electric Fuel (E.F.L.) Ltd. Cooled zinc-oxygen battery
AU1727600A (en) * 1998-11-16 2000-06-05 C & D Technologies, Inc. Selectable capacity fixed footprint lead-acid battery racking system with horizontal plates
FR2792776B1 (fr) * 1999-04-23 2002-09-06 Oldham France Sa Source d'alimentation en courant continu pour vehicule automoteur electrique
JP2001035548A (ja) * 1999-07-23 2001-02-09 Toyota Motor Corp 電池ケース
JP4196521B2 (ja) * 2000-05-19 2008-12-17 新神戸電機株式会社 電気自動車用バッテリ構造及び電池モジュール
US20030082440A1 (en) * 2001-10-29 2003-05-01 Johnson Controls Technology Company Battery system
EP1479127B1 (en) * 2002-02-19 2006-07-26 3M Innovative Properties Company Temperature control apparatus and method for high energy electrochemical cells
JP4114415B2 (ja) * 2002-06-28 2008-07-09 日産自動車株式会社 電極積層型電池の冷却装置
JP3565216B2 (ja) * 2002-07-23 2004-09-15 日産自動車株式会社 モジュール電池
JP3594023B2 (ja) * 2002-07-30 2004-11-24 日産自動車株式会社 電池モジュール
JP3894182B2 (ja) * 2003-10-10 2007-03-14 日産自動車株式会社 組電池

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2497238C1 (ru) * 2009-09-11 2013-10-27 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Батарейный модуль
US8703316B2 (en) 2009-09-11 2014-04-22 Nissan Motor Co., Ltd. Battery module
RU2508578C2 (ru) * 2012-05-21 2014-02-27 Энерджи Контрол Лимитед Корпусная конструкция для удержания группы прямоугольных вторичных батарей

Also Published As

Publication number Publication date
KR100876458B1 (ko) 2008-12-29
TW200627694A (en) 2006-08-01
EP1829136A1 (en) 2007-09-05
BRPI0518592B8 (pt) 2023-01-10
JP2008521197A (ja) 2008-06-19
CA2589481A1 (en) 2006-06-29
TWI295863B (en) 2008-04-11
CN101065862A (zh) 2007-10-31
US20070072066A1 (en) 2007-03-29
EP1829136A4 (en) 2009-11-11
US7879480B2 (en) 2011-02-01
JP4652415B2 (ja) 2011-03-16
BRPI0518592A2 (pt) 2008-11-25
CA2589481C (en) 2010-04-06
WO2006068366A1 (en) 2006-06-29
KR20060072922A (ko) 2006-06-28
CN100508247C (zh) 2009-07-01
EP1829136B1 (en) 2011-10-05
BRPI0518592B1 (pt) 2018-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2335827C1 (ru) Кассета для батарей новой конструкции и батарейный модуль открытого типа, содержащий такую кассету
EP3136497B1 (en) Battery module including water cooling structure
KR100965049B1 (ko) 고출력 리튬 2차 전지 유닛셀의 적층 구조
KR101042132B1 (ko) 고출력 리튬 2차 전지용 케이스
RU2336600C1 (ru) Система соединения аккумуляторных кассет для аккумуляторного модуля
EP3474345A1 (en) Battery module, battery pack including the battery module, and automobile including the battery pack
CN210926080U (zh) 电池单元组件、电池模块、电池组和车辆
CN110832664A (zh) 电池模块和包括电池模块的电池组
CN108701793B (zh) 电池组
KR102055852B1 (ko) 변형된 리드를 구비한 파우치형 이차전지 및 이를 포함하는 전지 모듈
EP3358668A1 (en) Battery module, battery pack and vehicle having same
US20070081356A1 (en) Backlight module and liquid crystal display device incorporating the same
KR102117076B1 (ko) 전지모듈의 어셈블리
KR100904375B1 (ko) 퓨즈 장착 전지 카트리지와 그것을 포함하는 전지 모듈
KR20130062543A (ko) 2차 전지의 파우치형 배터리 셀 모듈
CN110770965B (zh) 具有改进的冷却结构的电池模块
KR101546661B1 (ko) 파우치형 전지셀을 포함하는 각형화 전지
KR101658589B1 (ko) 메탈 pcb를 포함하는 전지모듈
CN114128020A (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
CN111226344A (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
KR101898292B1 (ko) 전지팩 어셈블리
KR20130011309A (ko) 중대형 전지팩
EP4376141A1 (en) Battery module and battery pack including same
KR20140053657A (ko) 이차전지 모듈
KR20160058474A (ko) 열전도성 시트 부재를 포함하는 전지팩