RU2329510C1 - Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей - Google Patents
Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2329510C1 RU2329510C1 RU2007108605/28A RU2007108605A RU2329510C1 RU 2329510 C1 RU2329510 C1 RU 2329510C1 RU 2007108605/28 A RU2007108605/28 A RU 2007108605/28A RU 2007108605 A RU2007108605 A RU 2007108605A RU 2329510 C1 RU2329510 C1 RU 2329510C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- internal combustion
- combustion engine
- crankshaft
- measurement
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для измерения параметров, связанных с ускорением коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, в условиях эксплуатации. Устройство содержит индуктивный датчик, блок выделения циклов, блок счета времени, блок управления, блок сравнения и вычислительное устройство, блок определения частоты вращения и блок вывода результатов. При этом индуктивный датчик соединен через блок выделения циклов и блок счета времени с блоком управления, один выход которого через блок определения частоты вращения, а другой выход через блок сравнения и вычислительное устройство соединены с соответствующими входами блока вывода результатов. Техническим результатом является повышение качества измерения за счет определения значений углового ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для измерения параметров, связанных с ускорением коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, в условиях эксплуатации.
Известно устройство для определения относительного изменения скорости вращения /1/, содержащее датчик скорости вращения, два блока выделения экстремальных значений скорости, блок вычитания, блок деления и отсчетное устройство.
Недостатком известного устройства является низкая точность измерений, т.к. не учитывается цикличность процессов, протекающих в двигателе при его работе.
Наиболее близким по технической сущности является устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания /2/, содержащее индуктивный датчик, соединенный с формирующим устройством, выходы которого через блок фиксации номинальных оборотов и блок выделения циклов соединены с соответствующими входами блока управления, выход которого через блок счета времени, блок сравнения и вычислительное устройство соединен с индикатором.
Недостатком известного устройства является то, что с его помощью возможно определить угловое ускорение коленчатого вала лишь на номинальных оборотах, что позволяет определить номинальные значения крутящего момента и мощности исследуемого двигателя. Однако значения крутящего момента и мощности на номинальном режиме не дают полной картины о состоянии двигателя.
Предлагаемым изобретением решается задача - повышение качества измерений за счет определения значений углового ускорения коленчатого вала через определенные промежутки времени (циклы работы двигателя) на всем диапазоне скоростей (от минимального до максимального значений).
Для достижения этого технического результата в устройство дополнительно введены блок определения частоты вращения, позволяющий определять значения частоты вращения коленчатого вала по циклам работы двигателя, и блок вывода результатов, позволяющий определить зависимость углового ускорения от частоты вращения коленчатого вала на всем диапазоне скоростей.
На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей.
Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей содержит индуктивный датчик 1, соединенный через блок выделения циклов 2 и блок счета времени 3 с блоком управления 4, один выход которого через блок определения частоты вращения 5, а другой выход через блок сравнения 6 и вычислительное устройство 7 соединены с соответствующими входами блока вывода результатов 8.
Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей работает следующим образом. При разгоне двигателя импульсы от индуктивного датчика 1 поступают в блок выделения циклов 2, где происходит выделение из массива проходящих импульсов интервалов, соответствующих циклам работы двигателя (два оборота коленчатого вала). Посредством блока счета времени 3 определяются продолжительности каждого из выделенных циклов, значения которых посредствам блока управления 4 поступают в блок определения частоты вращения 5, где определяются частоты вращения коленчатого вала по циклам и в блок сравнения 6, где происходит сравнение (вычисление разницы) смежных значений, на основе которых в вычислительном устройстве 7 определяются ускорения коленчатого вала по циклам. На основании полученных значений по циклам работы двигателя посредством блока вывода результатов 8 определяется зависимость углового ускорения от частоты вращения коленчатого вала на всем диапазоне скоростей, которая поступает либо на монитор либо на печатное устройство.
Источники информации
1. Авторское свидетельство СССР № 871075, кл. G01Р 15/00, 1981.
2. Авторское свидетельство RU 2250469, кл. G01Р 15/00, 2005 (прототип).
Claims (1)
- Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей, содержащее индуктивный датчик, блок выделения циклов, блок счета времени, блок управления, блок сравнения и вычислительное устройство, отличающееся тем, что в него введены блок определения частоты вращения и блок вывода результатов, при этом индуктивный датчик соединен через блок выделения циклов и блок счета времени с блоком управления, один выход которого через блок определения частоты вращения, а другой выход через блок сравнения и вычислительное устройство соединены с соответствующими входами блока вывода результатов.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007108605/28A RU2329510C1 (ru) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007108605/28A RU2329510C1 (ru) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2329510C1 true RU2329510C1 (ru) | 2008-07-20 |
Family
ID=39809260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007108605/28A RU2329510C1 (ru) | 2007-03-07 | 2007-03-07 | Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2329510C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2570843C2 (ru) * | 2013-09-18 | 2015-12-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ определения замедлений вращающихся тел |
-
2007
- 2007-03-07 RU RU2007108605/28A patent/RU2329510C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2570843C2 (ru) * | 2013-09-18 | 2015-12-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ определения замедлений вращающихся тел |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108561235B (zh) | 发动机运行控制方法及装置 | |
| US7610800B2 (en) | Method and system for collecting crankshaft position data | |
| RU2009149320A (ru) | Устройство определения детонации и способ определения детонации для двигателя внутреннего сгорания | |
| CN103698550B (zh) | 单霍尔接近式传感器船舶艉轴测速装置 | |
| CN106640374B (zh) | 估计mfb50燃烧指数及内燃发动机汽缸产生的瞬时扭矩的方法 | |
| CN105157914B (zh) | 一种内燃机缸内压力信号时域转角度域的系统及方法 | |
| RU2329510C1 (ru) | Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на всем диапазоне скоростей | |
| JPH10259754A (ja) | 内燃機関の失火診断装置 | |
| JP2559509B2 (ja) | 多気筒内燃機関の失火検出方法及びその装置 | |
| JPS6340934B2 (ru) | ||
| RU2250469C1 (ru) | Устройство для измерения ускорения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания | |
| JP2014009591A (ja) | エンジンの燃焼状態解析システム | |
| JPS6363850B2 (ru) | ||
| JP4120030B2 (ja) | クランク角センサおよびエンジンの失火診断装置 | |
| CN107250508B (zh) | 用于确定由多汽缸发动机所传送的发动机转矩的方法 | |
| KR101319001B1 (ko) | 내연기관의 도시평균유효압력 산출방법 및 도시평균유효압력 산출장치 | |
| RU2390745C2 (ru) | Способ получения высокоточной информации о частоте вращения и положении коленчатого вала для систем регулирования и диагностики многоцилиндровых двигателей и устройство для его осуществления | |
| Łutowicz | Unsteady angular speed of diesel engine crankshaft preliminary examination | |
| KR100969590B1 (ko) | 엔진 속도 측정 장치 및 그 방법 | |
| RU2541072C2 (ru) | Способ определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
| RU139952U1 (ru) | Устройство для определения технического состояния гидромашины | |
| Yang et al. | Diesel engine misfire fault diagnosis based on instantaneous speed | |
| RU2534640C2 (ru) | Способ оценки технического состояния цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
| JP2013185553A (ja) | ノック検出装置 | |
| RU2422794C1 (ru) | Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания транспортного средства |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090308 |