RU2327606C1 - Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect - Google Patents
Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect Download PDFInfo
- Publication number
- RU2327606C1 RU2327606C1 RU2006133230/11A RU2006133230A RU2327606C1 RU 2327606 C1 RU2327606 C1 RU 2327606C1 RU 2006133230/11 A RU2006133230/11 A RU 2006133230/11A RU 2006133230 A RU2006133230 A RU 2006133230A RU 2327606 C1 RU2327606 C1 RU 2327606C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- aircraft
- cargo
- vehicle
- elements
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к способам и средствам бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета.The invention relates to aeronautical engineering, in particular to methods and means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large-mass products to the aircraft platform.
Изобретение может быть использовано преимущественно в авиационной технике, а также в судостроении, машиностроении и других областях техники.The invention can be used mainly in aircraft, as well as in shipbuilding, engineering and other fields of technology.
Наиболее близким к изобретению способу по совокупности существенных признаков прототипом может быть принято изобретение «Способ бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета», заключающийся в том, что что по прибытии в аэропорт самолета, включающего средства для выгрузки и транспортировки изделий, которые располагают в грузовой кабине, устанавливают по одной оси с осью самолета транспортное средство, содержащее силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы и выдвижные опоры для фиксации платформы, на платформе которого устанавливают грузовую платформу с изделием, поднимают платформу транспортного средства с изделием при помощи силового механизма транспортного средства до уровня элементов переднего грузолюка самолета, платформу транспортного средства с изделием выставляют в одну плоскость с элементами переднего грузолюка и полом грузовой кабины самолета, дополнительно фиксируют приподнятую платформу транспортного средства при помощи выдвижных опор транспортного средства, а также фиксируют элементы переднего грузолюка и при помощи лебедок и полиспастной системы транспортируют грузовую платформу с изделием с платформы транспортного средства в грузовую кабину самолета (см. патент №2142390 по заявке на изобретение №98111536 от 15.06.1998 г., авторы Петрищев В.В., Толмачев В.И., патентообладатель Закрытое акционерное общество «Авиакомпания Волга-Днепр»).The closest to the invention method according to the set of essential features of the prototype, the invention “The method of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large-weight products to the aircraft platform” can be adopted, which consists in the fact that upon arrival at the airport an airplane including means for unloading and transporting products , which are located in the cargo compartment, install on the same axis with the axis of the aircraft a vehicle containing a power mechanism for lifting and changing the height of the platform s and retractable supports for fixing the platform, on the platform of which the cargo platform with the product is installed, raise the vehicle platform with the product using the vehicle’s power mechanism to the level of the front load cell elements of the aircraft, the vehicle platform with the product is put on the same plane with the front load parts and the floor of the cargo compartment of the aircraft, additionally fix the raised platform of the vehicle using the retractable supports of the vehicle, and iksiruyut gruzolyuka front elements and by means of winches and polispastnoy system transported cargo platform with the product from a vehicle platform into the cargo compartment of the aircraft (see. patent No. 2132390 for the application for invention No. 98111536 dated June 15, 1998, authors Petrishchev V.V., Tolmachev V.I., patent holder Closed Joint-Stock Company Volga-Dnepr Airlines).
Известный способ, принятый за прототип, имеет следующие недостатки:The known method adopted for the prototype has the following disadvantages:
- меньшую эффективности перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета по сравнению с заявляемым способом;- lower efficiency of transshipment of large-sized products and products of large mass on the aircraft platform compared to the claimed method;
- увеличение времени перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы в самолет.- an increase in the time of reloading large-sized products and large-weight products into an airplane.
Техническим результатом изобретения способа является решение следующих задач:The technical result of the invention of the method is to solve the following problems:
- увеличение эффективности перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета по сравнению с известными способами;- an increase in the efficiency of loading large-sized products and large-weight products onto the aircraft platform compared to known methods;
- уменьшение времени перегрузки крупногабаритных изделий в самолет.- reducing the time of reloading bulky products on the plane.
Технический результат изобретения - это увеличение эффективности перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета по сравнению с известными способом бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета, заключающимся в том, что по прибытии в аэропорт самолета, включающего средства для выгрузки и транспортировки изделий, которые располагают в грузовой кабине, устанавливают по одной оси с осью самолета транспортное средство, содержащее силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы и выдвижные опоры для фиксации платформы, на платформе которого устанавливают грузовую платформу с изделием, поднимают платформу транспортного средства с изделием при помощи силового механизма транспортного средства до уровня элементов переднего грузолюка самолета, платформу транспортного средства с изделием выставляют в одну плоскость с элементами переднего грузолюка и полом грузовой кабины самолета, дополнительно фиксируют приподнятую платформу транспортного средства при помощи выдвижных опор транспортного средства, а также фиксируют элементы переднего грузолюка и при помощи лебедок и полиспастной системы транспортируют грузовую платформу с изделием с платформы транспортного средства в грузовую кабину самолета, в заявляемом способе бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета упомянутую грузовую платформу выполняют в виде соединенных между собой секций с плоским основанием и плоскими боковыми сторонами, загружают на нее изделие, расположенное на месте его нахождения, затем транспортируют грузовую платформу с изделием к транспортному средству в аэропорту, которое выполняют в виде погрузчика, содержащего упомянутые силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы и выдвижные опоры для фиксации платформы, который снабжают роликовым оборудованием, содержащим установленные на платформе транспортного средства опорные горизонтальные ролики и вертикальные ролики, платформу выполняют с возможностью ее регулирования в боковых направлениях, по тангажу и крену, а также содержащим привод, выполненный из лебедки с тяговыми тросами, затем на платформу транспортного средства перегружают грузовую платформу с изделием, после чего устанавливают основание грузовой платформы на горизонтальные ролики, а ее боковые стороны сопрягают с вертикальными роликами, подводят подвижную управляемую подставку своим ходом под элементы переднего грузолюка, включающую колесные опоры, систему управления подвижной управляемой подставкой, а также ложементы, расположенные в верхней части подставки, и регулируемые по высоте винтовые опоры, расположенные в нижней части подставки, поднимают подвижную управляемую подставку при помощи регулируемых по высоте винтовых опор и опирают на ее ложементы элементы переднего грузолюка, выставляют элементы переднего грузолюка в одну плоскость с полом грузовой кабины самолета, платформу транспортного средства с изделием выставляют в одну плоскость с элементами переднего грузолюка и полом грузовой кабины самолета и дополнительно фиксируют приподнятую платформу при помощи упомянутых выдвижных опор транспортного средства, а элементы переднего грузолюка дополнительно фиксируют на подвижной управляемой подставке посредством установленных под ней регулируемых по высоте винтовых опор, после чего устанавливают на полу грузовой кабины и элементах переднего грузолюка роликовые дорожки из опорных горизонтальных роликов и вертикальных роликов, подставляют под место стыка передней рампы с полом грузовой кабины самолета регулируемую по высоте подставку, а затем стыкуют роликовые дорожки из опорных горизонтальных роликов и вертикальных роликов на платформе транспортного средства, на элементах переднего грузолюка и на полу грузовой кабины самолета, подсоединяют полиспастную систему к грузовой платформе и при помощи лебедок и полиспастной системы транспортируют грузовую платформу с изделием с платформы транспортного средства в грузовую кабину самолета.The technical result of the invention is an increase in the efficiency of transferring large-sized products and large masses to the aircraft platform compared to the known method of craneless loading and transportation of large-sized products and large masses to the aircraft platform, which consists in the fact that upon arrival at the airport an airplane comprising means for unloading and transporting products that are located in the cargo compartment, install a vehicle containing power on one axis with the axis of the aircraft a mechanism for lifting and changing the height of the platform and sliding supports for fixing the platform, on the platform of which a cargo platform with the product is installed, raise the platform of the vehicle with the product using the power mechanism of the vehicle to the level of the front cargo element of the aircraft, the vehicle platform with the product is set in one the plane with the elements of the front cargo gate and the floor of the cargo compartment of the aircraft, additionally fix the raised platform of the vehicle with and the vehicle’s retractable supports, as well as fixing the front load gate elements and using winches and a pulley system, transport the cargo platform with the product from the vehicle platform to the cargo compartment of the aircraft, in the inventive method of craneless loading and transporting bulky products and large masses onto the aircraft platform mentioned the cargo platform is made in the form of interconnected sections with a flat base and flat sides, load the product onto it, position wife at his location, then transport the cargo platform with the product to the vehicle at the airport, which is performed in the form of a loader containing the above-mentioned power mechanism for lifting and changing the height of the platform and retractable supports for fixing the platform, which is equipped with roller equipment containing mounted on the platform the vehicle supporting horizontal rollers and vertical rollers, the platform is performed with the possibility of its regulation in the lateral directions, pitch and roll, and that but containing a drive made of a winch with traction cables, then the cargo platform with the product is loaded onto the vehicle platform, after which the base of the cargo platform is mounted on horizontal rollers, and its sides are mated with vertical rollers, a movable guided stand is brought under its front under the front elements load carrier, including wheel bearings, a control system for a movable controlled stand, as well as lodges located in the upper part of the stand, and adjustable in height e screw supports located in the lower part of the stand raise the movable controlled stand with the help of height-adjustable screw supports and place the front load-bearing elements on its lodgements, expose the front load-bearing elements in one plane with the floor of the cargo compartment of the aircraft, the vehicle platform with the product is put into one plane with elements of the front cargo gate and the floor of the cargo compartment of the aircraft and additionally fix the raised platform using the above-mentioned sliding supports of the transport medium and the elements of the front load gate are additionally fixed on a movable guided stand by means of height-adjustable screw supports installed under it, after which roller tracks from supporting horizontal rollers and vertical rollers are installed on the cargo compartment floor and front load rail elements, and they are placed at the junction of the front ramp with the floor of the cargo compartment of the aircraft, a height-adjustable stand, and then the roller tracks are joined from the horizontal support rollers and vertical rollers to the platform A vehicle, on the elements of the front cargo gate and on the floor of the cargo compartment of the aircraft, connect the chain hoist system to the cargo platform and transport the cargo platform with the product from the vehicle platform to the cargo compartment of the aircraft using winches and the chain hoist system.
Применение способа бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета и средство для его осуществления позволяет выполнить 2-5 дополнительных перевозок в год.The application of the method of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large-weight products to the aircraft platform and means for its implementation allows 2-5 additional transportations per year.
Наиболее близким к изобретению «Средству бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета» - прототипом - является «Средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета», включающее транспортное средство, содержащее силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы и выдвижные опоры для фиксации платформы, а также средства для выгрузки и транспортировки изделий, которые располагают в грузовой кабине самолета, включающие грузовую платформу, роликовое оборудование, тяговые тросы, а также привод, выполненный из двух лебедок (см. патент №2142390 по заявке на изобретение №98111536 от 15.06.1998 г., авторы Петрищев В.В., Толмачев В.И., патентообладатель Закрытое акционерное общество «Авиакомпания Волга-Днепр»).Closest to the invention is “A means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large masses onto the aircraft platform” - the prototype is a “Means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large masses onto the aircraft platform”, including a vehicle containing a power mechanism for lifting and changes in platform height and retractable supports for fixing the platform, as well as means for unloading and transporting products that are located in the cargo compartment aircraft abine, including a cargo platform, roller equipment, traction cables, as well as a drive made of two winches (see patent No. 2132390 for application for invention No. 98111536 of June 15, 1998, authors Petrishchev V.V., Tolmachev V. I., patent holder Closed Joint-Stock Company Volga-Dnepr Airlines).
Недостатком известного средства является:A disadvantage of the known means is:
- меньшая эффективность средства для перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета;- less effective means for loading large-sized products and products of large mass on the aircraft platform;
- менее высокая надежность средства для осуществления данного способа по сравнению с заявляемым способом.- less high reliability of the means for implementing this method compared to the claimed method.
Технический результат изобретения средства для осуществления способа бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета:The technical result of the invention means for implementing the method of craneless transshipment and transportation of large-sized products and products of large mass to the aircraft platform:
- увеличение эффективности перегрузки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета транспортируемых изделий за счет конструкции средства;- increase the efficiency of transshipment of large-sized products and large-weight products onto the aircraft platform of transported products due to the design of the facility;
- обеспечивать высокую надежность устройства для осуществления данного способа.- provide high reliability of the device for implementing this method.
Технический результат изобретения средства для осуществления способа бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета достигается тем, что по сравнению с прототипом, известным средством бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета, включающим, транспортное средство, содержащее силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы, выдвижные опоры для фиксации платформы, а также средства для выгрузки и транспортировки изделий, которые располагают в грузовой кабине самолета, включающие грузовую платформу, роликовое оборудование, а также привод, выполненный из двух лебедок с тяговыми тросами, в заявляемом изобретении средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета снабжено подвижной управляемой подставкой ферменной конструкции, включающей колесные опоры, систему управления подвижной управляемой подставкой, ложементы, расположенные в верхней части подставки, выполненные с возможностью опоры на них элементов переднего грузолюка, включающих переднюю рампу, средний трап и гермотрап, и регулируемые по высоте винтовые опоры, установленные в нижней части подвижной управляемой подставки, причем упомянутое роликовое оборудование, расположенное в грузовой кабине самолета, содержит два ряда горизонтальных роликов и вертикальные ролики, расположенные на элементах переднего грузолюка и на полу грузовой кабины самолета, при этом горизонтальные ролики установлены на осях, закрепленных посредством фиксирующих элементов, преимущественно гаек, на продольном опорном профиле, а вертикальные ролики установлены на осях, закрепленных посредством фиксирующих элементов, преимущественно гаек, на продольных опорах с подкосами, причем продольный опорный профиль и продольные опоры с подкосами своими основаниями закреплены на поперечных балках, прикрепленных к швартовочным узлам, смонтированным на передней рампе, среднем трапе, гермотрапе и на полу грузовой кабины самолета, причем упомянутая грузовая платформа выполнена из секций, имеющих нижнюю плоскую поверхность, опирающуюся на упомянутые горизонтальные ролики, и имеет боковые плоские поверхности, сопряженные с вертикальными роликам при транспортировке грузовой платформы по горизонтальным роликам, при этом вертикальные ролики выполнены с возможностью удержания от поперечного смещения транспортируемой по горизонтальным роликовым дорожкам грузовой платформы с изделием, причем упомянутое транспортное средство выполнено в виде погрузчика, содержащего упомянутые силовой механизм для подъема и изменения высоты платформы и выдвижные опоры для фиксации платформы, при этом погрузчик снабжен роликовым оборудованием, содержащим установленные на платформе транспортного средства опорные горизонтальные ролики и вертикальные ролики, а также содержащим привод, выполненный из лебедки с тяговыми тросами, при этом платформа погрузчика выполнена с возможностью ее регулирования в боковых направлениях по тангажу и крену.The technical result of the invention of a means for implementing the method of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large masses to the aircraft platform is achieved by the fact that, compared with the prototype, known means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large masses to the aircraft platform, including a vehicle, containing a power mechanism for lifting and changing the height of the platform, retractable supports for fixing the platform, as well as means for unloading and transportation of products that are located in the cargo compartment of the aircraft, including the loading platform, roller equipment, as well as a drive made of two winches with traction cables, in the claimed invention, the means of crane-free overloading and transportation of large-sized products and large-weight products to the aircraft platform is equipped with a mobile controlled stand truss, including wheel bearings, control system movable controlled stand, lodges located in the upper part of the stand and made with the possibility of supporting the front load-bearing elements on them, including the front ramp, the middle gangway and the pressure gauge, and the height-adjustable screw supports installed in the lower part of the movable controlled stand, the roller equipment located in the cargo compartment of the aircraft, contains two rows horizontal rollers and vertical rollers located on the elements of the front load gate and on the floor of the cargo compartment of the aircraft, while the horizontal rollers are mounted on axles fixed by ixing elements, mainly nuts, on a longitudinal support profile, and vertical rollers are mounted on axes fixed by fixing elements, mainly nuts, on longitudinal supports with struts, and the longitudinal support profile and longitudinal supports with struts with their bases are fixed on transverse beams attached to mooring assemblies mounted on the front ramp, the middle ladder, the pressure chamber and on the floor of the cargo compartment of the aircraft, said cargo platform made of sections having a flat surface resting on said horizontal rollers and having lateral flat surfaces conjugated with vertical rollers when transporting a cargo platform on horizontal rollers, wherein the vertical rollers are capable of holding the cargo platform transported along horizontal roller tracks from the product, and said vehicle is made in the form of a loader containing said power mechanism for lifting and changing the height of the plateau frames and retractable supports for fixing the platform, while the loader is equipped with roller equipment containing horizontal supporting rollers and vertical rollers mounted on the vehicle platform, as well as containing a drive made of a winch with traction cables, while the loader platform is configured to adjust lateral directions in pitch and roll.
Изобретение поясняется чертежами, на которых изображены:The invention is illustrated by drawings, which depict:
Фиг.1. Общий вид средства бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета.Figure 1. General view of the means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and products of large mass to the aircraft platform.
Фиг.2. Вид А на фиг.1.Figure 2. View A in figure 1.
Фиг.3. Роликовое оборудование, установленное на полу грузовой кабины самолета и элементах переднего грузолюка.Figure 3. Roller equipment installed on the floor of the cargo compartment of the aircraft and the elements of the front load gate.
Фиг.4. Разрез Б-Б - на фиг.3.Figure 4. Section BB - in figure 3.
Фиг.5. Поперечный разрез грузовой кабины самолета, вид спереди.Figure 5. Cross section of the cargo compartment of the aircraft, front view.
Фиг.6. Типовая роликовая дорожка.6. Typical roller track.
Сущность изобретения.SUMMARY OF THE INVENTION
Средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета 1 (фиг.1, 2), содержит роликовое оборудование, установленное вдоль на элементах переднего грузолюка, включающих переднюю рампу 2 (фиг.1-3), средний трап 3 (фиг.1-3) и гермотрап 4 (фиг.1-3) и установленное на полу 5 (фиг.1-6) грузовой кабины 6 (фиг.1, 2) самолета 1 (фиг.1, 2). Роликовое оборудование включает два ряда горизонтальных роликов 7 (фиг.3-6), образующих роликовые дорожки, выполненные с возможностью изменения их колеи на полу 5 (фиг.1-6) грузовой кабины 6 (фиг.1, 2) самолета 1 (фиг.1, 2), передней рампе 2 (фиг.1-3), среднем трапе 3 (фиг.1-3) и гермотрапе 4 (фиг.1-3). В состав роликовых дорожек включены поддерживающие вертикальные ролики 8 (фиг.3-6). Горизонтальные ролики 7 (фиг.3-6) расположены на осях 9 (фиг.4) и закреплены посредством фиксирующих элементов, например гаек 10 (фиг.4), на продольном опорном профиле 11 (фиг.3, 4, 6), расположенном ближе к центральной оси самолета 1(фиг.1, 2). Вертикальные ролики 8 (фиг.3-6) закреплены посредством фиксирующих элементов, например гаек 10 (фиг.4), на продольных опорах 12 (фиг.3, 4, 6) с подкосами 13 (фиг.3-6). Продольные опорные профили 11 (фиг.3, 4, 6) и продольные опоры 12 (фиг.3, 4, 6) с подкосами 13 (фиг.3-6) закреплены на поперечных балках 14 (фиг.3-5), прикрепленных к швартовочным узлам (на чертеже не показаны), смонтированным на элементах переднего грузолюка, включающих переднюю рампу 2 (фиг.1-3), средний трап 3 (фиг.1-3) и гермотрап 4 (фиг.1-3) и смонтированным на полу 5 (фиг.1-6) грузовой кабины 6 (фиг.1, 2) самолета 1 (фиг.1, 2). Средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий, расположенное в грузовой кабине 6 (фиг.1, 2) самолета 1 (фиг.1, 2) содержит также регулируемые по высоте подставки 15 (фиг.1, 2), устанавливаемые на стыке между полом 5 (фиг.1-6) грузовой кабины 6 (фиг.1, 2) и передней рампой 2 (фиг.1-3), грузовую платформу 16 (фиг.5) и полиспастную систему с лебедками (на чертеже не показаны). Грузовая платформа 16 (фиг.5), выполненная из секций, имеющих нижнюю плоскую поверхность 17 (фиг.5), опирающуюся на горизонтальные ролики 7 (фиг.3-6), и боковые плоские поверхности 18 (фиг.5), сопряженные с вертикальными роликами 8 (фиг.4), выполненными с возможностью удержания транспортируемой грузовой платформы 16 (фиг.5) с изделием 19 (фиг.5) по горизонтальным роликам 7 (фиг.3-6) роликовых дорожек от поперечного смещения. Средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета 1 (фиг.1, 2) содержит транспортное средство 20 (фиг.1, 2), выполненное в виде специального погрузчика, содержащего силовой механизм 21 (фиг.1, 2) для подъема и изменения высоты платформы 22 (фиг.1, 2), выдвижные опоры (не показаны) для фиксации платформы 22 (фиг.1, 2), привод, выполненный из лебедки 23 (фиг.1, 2), с тяговыми тросами (не показаны). Транспортное средство 20 (фиг.1, 2) содержит роликовое оборудование, включающее опорные горизонтальные ролики 7 (фиг.3-6) и поддерживающие вертикальные ролики 8 (фиг.3-6). Платформа 22 (фиг.1, 2) транспортного средства 20 (фиг.1, 2) выполнена с возможностью ее регулирования в боковых направлениях, а также по тангажу и крену. Средство бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета 1 (фиг.1, 2) снабжено подвижной управляемой подставкой 24 (фиг.1, 2) ферменной конструкции, содержащей ложементы 25 (фиг.1, 2), расположенные сверху подвижной управляемой подставки 24 (фиг.1, 2), устанавливаемые под переднюю рампу 2 (фиг.1-3) и средний трап 3 (фиг.1-3) и гермотрап 4 (фиг.1-3), а также содержит колесные опоры 26 (фиг.1, 2) и систему управления (не показана) подвижной управляемой подставкой 24 (фиг.1, 2). Кроме того, подвижная управляемая подставка 24 (фиг.1, 2) содержит регулируемые по высоте винтовые опоры 27 (фиг.1, 2), расположенные снизу подвижной управляемой подставки 24 (фиг.1, 2).The means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large-weight products to the aircraft platform 1 (Fig. 1, 2), contains roller equipment mounted along the front load-bearing elements, including the front ramp 2 (Figs. 1-3), an average ladder 3 ( 1-3) and germotap 4 (Figs. 1-3) and installed on the floor 5 (Figs. 1-6) of the cargo compartment 6 (Figs. 1, 2) of the airplane 1 (Figs. 1, 2). Roller equipment includes two rows of horizontal rollers 7 (Fig.3-6), forming roller tracks made with the possibility of changing their track on the floor 5 (Fig.1-6) of the cargo compartment 6 (Fig.1, 2) of the plane 1 (Fig .1, 2), the front ramp 2 (Figs. 1-3), the middle ladder 3 (Figs. 1-3) and the hermotrape 4 (Figs. 1-3). The composition of the roller tracks included supporting vertical rollers 8 (Fig.3-6). The horizontal rollers 7 (Figs. 3-6) are located on the axes 9 (Fig. 4) and are fixed by means of fixing elements, for example nuts 10 (Fig. 4), to the longitudinal support profile 11 (Figs. 3, 4, 6) located closer to the central axis of the aircraft 1 (Fig.1, 2). Vertical rollers 8 (Figs. 3-6) are fixed by means of fixing elements, for example nuts 10 (Fig. 4), on the longitudinal supports 12 (Figs. 3, 4, 6) with struts 13 (Figs. 3-6). The longitudinal support profiles 11 (Figs. 3, 4, 6) and the longitudinal supports 12 (Figs. 3, 4, 6) with struts 13 (Figs. 3-6) are fixed on the transverse beams 14 (Figs. 3-5) attached to mooring units (not shown in the drawing) mounted on the front load gate elements, including the front ramp 2 (Figs. 1-3), the middle gangway 3 (Figs. 1-3) and the pressure chamber 4 (Figs. 1-3) and mounted on the floor 5 (Fig.1-6) of the cargo compartment 6 (Fig.1, 2) of the aircraft 1 (Fig.1, 2). Means of craneless transshipment and transportation of large-sized products located in the cargo compartment 6 (Fig. 1, 2) of airplane 1 (Fig. 1, 2) also contains height-adjustable stands 15 (Fig. 1, 2) installed on the joint between floor 5 (Figs. 1-6) of the cargo compartment 6 (Figs. 1, 2) and the front ramp 2 (Figs. 1-3), the loading platform 16 (Fig. 5) and the pulley system with winches (not shown in the drawing). Cargo platform 16 (Fig. 5), made of sections having a lower flat surface 17 (Fig. 5), supported by horizontal rollers 7 (Figs. 3-6), and lateral flat surfaces 18 (Fig. 5), paired with vertical rollers 8 (figure 4), made with the possibility of holding the transported cargo platform 16 (figure 5) with the product 19 (figure 5) along the horizontal rollers 7 (figure 3-6) of the roller tracks from lateral displacement. Means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and products of large mass to the aircraft platform 1 (Fig. 1, 2) contains a vehicle 20 (Fig. 1, 2), made in the form of a special loader containing a power mechanism 21 (Fig. 1, 2 ) for lifting and changing the height of the platform 22 (figure 1, 2), retractable bearings (not shown) for fixing the platform 22 (figure 1, 2), a drive made of a winch 23 (figure 1, 2), with traction cables (not shown). Vehicle 20 (FIGS. 1, 2) contains roller equipment, including supporting horizontal rollers 7 (FIGS. 3-6) and supporting vertical rollers 8 (FIGS. 3-6). The platform 22 (figure 1, 2) of the vehicle 20 (figure 1, 2) is made with the possibility of its regulation in the lateral directions, as well as pitch and roll. Means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and large-weight products to the aircraft platform 1 (Fig. 1, 2) is equipped with a movable guided stand 24 (Fig. 1, 2) of the truss structure containing lodgements 25 (Fig. 1, 2) located on top movable controlled stand 24 (Fig.1, 2), installed under the front ramp 2 (Fig.1-3) and the middle ladder 3 (Fig.1-3) and hermotap 4 (Fig.1-3), and also contains wheeled support 26 (figure 1, 2) and a control system (not shown) movable controlled stand 24 (figure 1, 2). In addition, the movable controlled stand 24 (Fig. 1, 2) contains height-adjustable screw supports 27 (Fig. 1, 2) located below the movable controlled stand 24 (Fig. 1, 2).
Работа средства бескрановой перегрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и изделий большой массы на платформу самолета осуществляется следующим образом.The operation of the means of craneless transshipment and transportation of large-sized products and products of large mass to the aircraft platform is as follows.
Выполняют грузовую платформу 16 в виде соединенных между собой секций с плоским основанием 17 и плоскими боковыми сторонами 18, загружают на нее изделие 19, расположенное на месте его нахождения, затем транспортируют грузовую платформу 16 с изделием 19 к транспортному средству 20, которое выполняют в виде погрузчика, содержащего силовой механизм 21 для подъема и изменения высоты платформы 22, выдвижные опоры (не показаны) для фиксации платформы 22, а также привод, выполненный из лебедки 23 и тяговых тросов (не показаны). Транспортное средство 20 также содержит роликовое оборудование, выполненное из опорных горизонтальных роликов 7 и поддерживающих вертикальных роликов 8. Платформу 22 транспортного средства 20 выполняют с возможностью ее регулирования в боковых направлениях, а также по тангажу и крену. Затем устанавливают на платформе 22 транспортного средства 20 роликовые дорожки из опорных горизонтальных роликов 7 и вертикальных роликов 8, регулируя их по ширине грузовой платформы 16, после чего перегружают на транспортное средство 20 грузовую платформу 16 с изделием 19, при этом устанавливают основание 17 грузовой платформы 16 на горизонтальные ролики 7 роликовой дорожки на платформе 22 транспортного средства 20 и сопрягают с боковыми сторонами 18 грузовой платформы 16 вертикальные ролики 8. Транспортируют своим ходом подвижную управляемую подставку 24 под элементы переднего грузолюка 6 самолета 1, поднимают подвижную управляемую подставку 24 посредством регулируемых по высоте винтовых опор 27 и опирают на ее ложементы 25 переднюю рампу 2 и средний трап 3 и гермотрап 4 переднего грузолюка, выставляют элементы переднего грузолюка в одну плоскость с полом 5 грузовой кабины 6 самолета 1, а затем выполняют операции, заключающиеся в том, что транспортное средство 20 устанавливают по одной оси с осью самолета 1, поднимают платформу 22 транспортного средства 20 с изделием 19 при помощи силового механизма транспортного средства 22 до уровня элементов переднего грузолюка самолета 1, выставляют ее в одну плоскость с элеменнтами переднего грузолюка и полом 5 грузовой кабины 6 самолета 1 и дополнительно фиксируют приподнятую платформу 22 при помощи выдвижных опор (не показаны) транспортного средства 20, после чего устанавливают на полу 5 грузовой кабины 6 и элементах переднего грузолюка, включающих переднюю рампу 2, средний трап 3 и гермотрап 4 роликовые дорожки из опорных горизонтальных роликов 7 и вертикальных роликов 8, после чего стыкуют их между собой, подставляют под место стыка регулируемую по высоте подставку 15, а затем стыкуют роликовые дорожки с опорными горизонтальными роликами 7 и вертикальными роликами 8 на платформе 22 транспортного средства 20, подсоединяют полиспастную систему к грузовой платформе 16 и при помощи лебедок (не показаны), расположенных внутри грузовой кабины 6 самолета 1 перегружают грузовую платформу 16 с изделием 19 с платформы 22 транспортного средства 20 в грузовую кабину 6 самолета 1.The
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006133230/11A RU2327606C1 (en) | 2006-09-15 | 2006-09-15 | Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006133230/11A RU2327606C1 (en) | 2006-09-15 | 2006-09-15 | Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006133230A RU2006133230A (en) | 2008-03-27 |
RU2327606C1 true RU2327606C1 (en) | 2008-06-27 |
Family
ID=39679999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006133230/11A RU2327606C1 (en) | 2006-09-15 | 2006-09-15 | Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2327606C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2660194C1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-07-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания Волга-Днепр" | Controlled wheeled loading and unloading system for the equipped with the cargo ramp transport aircrafts, and method of the oversize cargo loading-unloading to / from the transport aircrafts using the controlled wheeled loading and unloading system for the transport aircrafts |
-
2006
- 2006-09-15 RU RU2006133230/11A patent/RU2327606C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2660194C1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-07-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания Волга-Днепр" | Controlled wheeled loading and unloading system for the equipped with the cargo ramp transport aircrafts, and method of the oversize cargo loading-unloading to / from the transport aircrafts using the controlled wheeled loading and unloading system for the transport aircrafts |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006133230A (en) | 2008-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106892281B (en) | Container matching system suitable for loading coil steel and use method of system | |
US10829303B2 (en) | Guide track systems for automated material handling, shipping, storage and parking facilities | |
KR101820768B1 (en) | Transporting vehicle moving on the rail for transporting load on the stairway | |
US20130243563A1 (en) | Sliding loading lifting system | |
CN104760707A (en) | Combined cargo bridge for military aviation cargo handling of | |
RU2327606C1 (en) | Method of craneless load transfer and transportation of large-size objects and high-weight objects on aircraft platform and method to this effect | |
CN110902563A (en) | Sheet segment turning system and sheet segment turning method | |
CN110902620B (en) | Turning equipment and turning method for sheet sections | |
RU2634518C1 (en) | Aerodrome forklift truck | |
RU2348569C1 (en) | Method of non-crane loading and transportation of large-sized objects and large mass, flat based objects in airplane and means for its implementation | |
RU2184052C2 (en) | Method of craneless deplaning, transportation and transfer of large-sized articles and articles of large mass and device for its embodiment | |
CN109051894B (en) | Auxiliary cargo bridge for non-self-equipped up-down conveyor | |
RU2353548C1 (en) | Method of aircraft unloading without using crane, transshipment and transportation of large-sized items and heavy items with flat base, and device for method realisation | |
CN110902574A (en) | Clamping trolley capable of identifying position, turnover equipment and sheet segmented turnover system | |
RU2270142C2 (en) | Device for loading monocargoes and wheeled equipment into flying vehicles and unloading them from flying vehicles | |
CN210340264U (en) | Turning-over equipment with clamping trolley | |
CN210063324U (en) | Clamping position adjustable centre gripping dolly and equipment of standing up | |
CN110901849B (en) | Clamping trolley with adjustable clamping position, turning-over equipment and clamping alignment method | |
RU2248308C2 (en) | Method of transportation and loading of large-sized cargoes into aircraft cabin and unloading from cabin and system for realization of this method | |
RU2142390C1 (en) | Method of crane-free transfer and transportation of large- sized and large-mass articles to aircraft platform and gear for its implementation | |
CN210065099U (en) | Bearing clamping trolley, turnover device and sheet segmented turnover system | |
RU99121281A (en) | METHOD FOR SCREWLESS UNLOADING, TRANSPORTATION AND OVERLOADING OF LARGE-SIZED PRODUCTS AND LARGE-WEIGHT PRODUCTS AND MEANS FOR ITS IMPLEMENTATION | |
RU125160U1 (en) | LOADING DEVICE | |
EP3738890A1 (en) | Loading device and methods for loading and unloading an aircraft | |
RU2121960C1 (en) | Device for loading-unloading and transportation of large-size articles and heavy-weight loads by heavy transport aeroplane |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20110421 |
|
RH4A | Copy of patent granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20110720 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200916 |