RU2307258C2

RU2307258C2 - Device for magnetic treatment of liquid fuel

Info

Publication number: RU2307258C2
Application number: RU2005134705/06A
Authority: RU
Inventors: Александр Михаилович Красильников (RU); Александр Михаилович Красильников; Олег Игоревич Левит (GE); Олег Игоревич Левит
Original assignee: Александр Михаилович Красильников
Priority date: 2005-11-10
Filing date: 2005-11-10
Publication date: 2007-09-27
Also published as: RU2005134705A

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engines.

SUBSTANCE: proposed device for magnetic treatment of liquid fuel contains housing made of nonmagnetic material with longitudinal through fuel channel and coaxial pairs of rod-type permanent magnets installed crosswise relative to longitudinal fuel channel. Plate or U-shaped core with holes in side walls for securing magnets is installed in housing space. Ratio of outer diameter D of magnet to width of clearance between walls L1 of core is D/L1=3-4. Ratio of distance L2 between adjacent pairs of magnets to width L1 is L2/L1=4-5.

EFFECT: reduced fuel consumption of heat engines, improved ecological characteristics.

3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для магнитной обработки жидкого, преимущественно легкого, топлива, например бензина различных марок, используемых в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания.The invention relates to devices for magnetic processing of liquid, mainly light, fuel, for example gasoline of various grades used in carburetor internal combustion engines.

Известны устройства подобного назначения, содержащие выполненный из немагнитного материала корпус с продольным проточным топливным каналом и поперечно относительно последнего установленными соосными парами стержневых постоянных магнитов - см., например, патент России 2144622, МКИ/7/ F02M 27/04, 1994. Применение таких устройств, как показали эксперименты, позволило при прочих равных условиях уменьшить расход топлива и увеличить чистоту выхлопных газов.Known devices for this purpose, containing a body made of non-magnetic material with a longitudinal flowing fuel channel and transversely relative to the latter mounted by coaxial pairs of rod permanent magnets - see, for example, Russian patent 2144622, MKI / 7 / F02M 27/04, 1994. The use of such devices experiments showed that, all other things being equal, it allowed to reduce fuel consumption and increase the purity of exhaust gases.

Целью данного изобретения является дальнейшее увеличение топливной экономичности тепловых двигателей, работающих на легких топливах, и улучшение их экологических показателей.The aim of this invention is to further increase the fuel efficiency of heat engines operating on light fuels, and improve their environmental performance.

Это достигается тем, что в устройствах для магнитной обработки жидкого топлива, содержащих выполненный из немагнитного материала корпус с продольным проточным топливным каналом и поперечно относительно последнего установленными соосными парами стержневых постоянных магнитов, в полости корпуса установлен пластинчатый кольцевой или U-образный сердечник с отверстиями в боковых стенках для закрепления магнитов, при этом отношение наружного диаметра магнита Д к ширине зазора между стенками Л1 сердечника составляет Д/Л1=3-4, а отношение расстояния Л2 между соседними парами магнитов к ширине Л1 равно Л2/Л1=4-5.This is achieved by the fact that in devices for magnetic processing of liquid fuel containing a housing made of non-magnetic material with a longitudinal flowing fuel channel and transversely relative to the latter mounted by coaxial pairs of rod permanent magnets, a plate-shaped ring or U-shaped core with holes in the side is installed in the body cavity walls for fixing magnets, while the ratio of the outer diameter of the magnet D to the width of the gap between the walls L1 of the core is D / L1 = 3-4, and the ratio L2-being between adjacent pairs of magnets to the width L1 is equal to L2 / L1 = 4-5.

На прилагаемых чертежах приведен пример конструкции предлагаемого устройства:The accompanying drawings give an example of the design of the proposed device:

Фиг.1 - продольный разрез устройства,Figure 1 is a longitudinal section of a device,

Фиг.2 - сечение фиг 1 по А-А.Figure 2 is a section of figure 1 along aa.

Устройство для магнитной обработки жидкого топлива содержит выполненный из немагнитного материала корпус 1 с продольным проточным топливным каналом 2 и поперечно относительно последнего установленными соосными парами стержневых постоянных магнитов 3. В полости корпуса 1 установлен пластинчатый кольцевой или U-образный сердечник 4 с отверстиями 5 в боковых стенках для закрепления магнитов 3. Отношение наружного диаметра каждого магнита 3 Д к ширине зазора между стенками Л1 сердечника 4 составляет Д/Л1=3-4, а отношение расстояния Л2 между соседними парами магнитов 3 к ширине Л1 равно Л2/Л1=4-5. Сердечник 4 выполняется из магнитного материала, например трансформаторной стали. Корпус 1 имеет входное отверстие 6 и выходное отверстие 7, которые сообщены соответственно с выходом топливного насоса и входом в карбюратор или инжектор двигателя внутреннего сгорания. Как это видно из фиг.1, торцы сердечника 4 прилегают к внутренней торцевой поверхности полости корпуса 1 так, что поток топлива от отверстия 6 к отверстию 7 проходит в основном по зазору между боковыми стенками сердечника 4.A device for magnetic processing of liquid fuel comprises a housing 1 made of non-magnetic material with a longitudinal flowing fuel channel 2 and transversely relative to the latter mounted by coaxial pairs of rod permanent magnets 3. A plate-like ring or U-shaped core 4 with holes 5 in the side walls is installed in the cavity of the housing 1 for fixing the magnets 3. The ratio of the outer diameter of each magnet 3 D to the width of the gap between the walls L1 of the core 4 is D / L1 = 3-4, and the ratio of the distance L2 between the two pairs of the magnets 3 is equal to the width A1 A2 / A1 = 4-5. The core 4 is made of magnetic material, such as transformer steel. The housing 1 has an inlet 6 and an outlet 7, which are respectively connected with the output of the fuel pump and the entrance to the carburetor or injector of the internal combustion engine. As can be seen from figure 1, the ends of the core 4 are adjacent to the inner end surface of the cavity of the housing 1 so that the fuel flow from the hole 6 to the hole 7 passes mainly along the gap between the side walls of the core 4.

Стержневые магниты 3 изготавливаются преимущественно из сплава, содержащего ниобий, железо и бор. Магниты каждой пары обращены друг к другу разноименными полюсами. Напряженность магнитного поля на поверхности полюсов должна быть порядка 20000 Э. В зависимости от конкретных условий работы в устройстве могут быть использованы две и более пар магнитов 3.The rod magnets 3 are mainly made of an alloy containing niobium, iron and boron. The magnets of each pair face each other with opposite poles. The magnetic field strength on the surface of the poles should be of the order of 20,000 E. Depending on the specific operating conditions, two or more pairs of magnets 3 can be used in the device.

Многочисленные опыты показали, что эффективность данного устройства существенно зависит от величин соотношений ширины зазора между боковыми стенками сердечника диаметра магнита и расстояния между парами магнитов, причем оптимальными являются указанные выше диапазоны величин этих соотношений. При соблюдении этих условий топливная экономичность двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, увеличивается на 25-30%, а содержание ядовитых газов в выхлопе снижается примерно на 30%.Numerous experiments have shown that the effectiveness of this device substantially depends on the ratio of the width of the gap between the side walls of the core of the diameter of the magnet and the distance between the pairs of magnets, and the above ranges of the values of these ratios are optimal. Under these conditions, the fuel efficiency of internal combustion engines running on gasoline increases by 25-30%, and the content of toxic gases in the exhaust decreases by about 30%.

Claims

1. A device for magnetic processing of liquid fuel, comprising a housing made of non-magnetic material with a longitudinal flowing fuel channel and transversely relative to the latter mounted by coaxial pairs of rod permanent magnets, characterized in that a plate-like ring or U-shaped core with holes in the side is installed in the body cavity walls for fixing magnets.

2. The device according to claim 1, characterized in that the ratio of the outer diameter of the magnet D to the width of the gap between the walls L1 of the core is D / L1 = 3-4.

3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the ratio of the distance L2 between adjacent pairs of magnets to the width L1 is L2 / L1 = 4-5.