SU968502A1 - Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine - Google Patents

Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU968502A1
SU968502A1 SU782593182A SU2593182A SU968502A1 SU 968502 A1 SU968502 A1 SU 968502A1 SU 782593182 A SU782593182 A SU 782593182A SU 2593182 A SU2593182 A SU 2593182A SU 968502 A1 SU968502 A1 SU 968502A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
internal combustion
fuel mixture
fuel
combustion engine
diameter
Prior art date
Application number
SU782593182A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Б.А. Капитанов
В.Г. Блатов
В.П. Дмитриев
Г.Х. Еникеев
М.А. Ермилов
А.И. Солдатов
В.Н. Черетаев
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4071
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4071 filed Critical Предприятие П/Я Г-4071
Priority to SU782593182A priority Critical patent/SU968502A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU968502A1 publication Critical patent/SU968502A1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОМАГНИЧИВАНИЯ ПОТОКА ТОПЛИВНОГ СГ.ЕСИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СОдержашее посто нный магнит с отверстием , размешенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе , отличающее- с   тем, ,что, с целью повышени  ко-г эффициента полезного действи  двигател , снижени  содержани  токсичных составл ющих в выхлопных газах и упрощени  конструкции, диаметр отверсти  посто нного магнита равен диаметру топливопровода, а полюса магнита ориентированы с- обеспечением направлени  магнитного пол , совпадающим с направлением движени  топливной смеси. (Л слTHE DEVICE FOR MAGNETIZING THE FLOW OF THE FUEL ING. OF THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION components in the exhaust gases and simplify the design, the diameter of the hole of the permanent magnet is equal to the diameter of the fuel line, and the poles of the magnet are oriented to ensure the direction of the magnetic field coinciding with the direction of movement of the fuel mixture. (L

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания.The invention relates to mechanical engineering, in particular to internal combustion engines.

Известно устройство для обработки топлива или топливо-газовой смеси с помощью электростатического, и электромагнитного полей £1].A device for processing fuel or fuel-gas mixture using electrostatic and electromagnetic fields £ 1].

Наиболее близким из известных устройств является устройство для омагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания tsj.The closest known device is a device for magnetizing the flow of the fuel mixture of an internal combustion engine tsj.

Устройство содержит постоянный магнит, размещенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе.The device contains a permanent magnet located in a non-magnetic casing and mounted on the fuel line.

Недостатком устройства является сложность изготовления, большие габариты и малая эффективность обработки.The disadvantage of this device is the complexity of manufacturing, large dimensions and low processing efficiency.

Целью изобретения является по- . вышение коэффициента полезного действия двигателя, снижение содержания токсичных составляюших в выхлопных газах и упрощение конструкции.The aim of the invention is to. increasing the efficiency of the engine, reducing the content of toxic components in the exhaust gases and simplifying the design.

Указанная иель достигается тем, что в известном устройстве для омагничивания потока топливной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащем постоянный магнит с отверстием, размещенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе, диаметр отверстия постоян <ного магнита равен диаметру топливо провода, а полюса магнита ориентиро ваны с обеспечением направления магнитного поля, совпадающим с направ*лением движения топливной смеси.The specified yiel is achieved by the fact that in the known device for magnetizing the flow of the fuel mixture of an internal combustion engine containing a permanent magnet with a hole located in a non-magnetic casing and mounted on the fuel line, the diameter of the hole of the permanent magnet is equal to the diameter of the fuel wire, and the poles of the magnet are oriented with ensuring the direction of the magnetic field that coincides with the direction of motion of the fuel mixture.

на фиг.1 показано предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг.2 схема установки устройства.figure 1 shows the proposed device, a view in plan; figure 2 installation diagram of the device.

Устройство для двигателя состоит из постоянных магнитов 1 и не10 магнитной прокладки 2. Карбюратор 3 двигателя установлен непосредственно на впускном коллекторе 4.The device for the engine consists of permanent magnets 1 and not 10 of the magnetic strip 2. The carburetor 3 of the engine is mounted directly on the intake manifold 4.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Топливная смесь из карбюратора 3 проходит через постоянные магниты 1 , омагничивается и поступает через впускной коллектор 4 в каме 2Q ру сгорания. Как показали исследования, напряженность поля в центре отверстия магнита должна составлять 50-250 Э, в зависимости от литража двигателя внутреннего сгорания. При 25 отличных значениях эффективность обработки значительйо снижается.The fuel mixture from the carburetor 3 passes through the permanent magnets 1, is magnetized and flows through the intake manifold 4 in the combustion chamber 2Q. Studies have shown that the field strength in the center of the magnet hole should be 50-250 Oe, depending on the displacement of the internal combustion engine. At 25 excellent values, the processing efficiency is significantly reduced.

Использование данного изобретения позволит увеличить коэффициент полезного действия двигателя: максимальная мощность увеличивается на 30 5-15%, в 2-5 раз снизить количество окиси углерода и на 30-40% - углеводородов в выхлопных газах.Using this invention will increase the efficiency of the engine: maximum power increases by 30 5-15%, reduce the amount of carbon monoxide by 2-5 times and hydrocarbons in exhaust gases by 30-40%.

Фиг.1Figure 1

Филиал ППП Патент, г.Ужгород,ул.Проектная,4Branch of PPP Patent, Uzhgorod, Project 4,

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОМАГНИЧИВАНИЯ ПОТОКА ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ ДВИ-DEVICE FOR MAGNETIZING THE FLOW OF FUEL MIXTURE DVI- ГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее постоянный магнит с отверстием, размещенный в немагнитном кожухе и установленный на топливопроводе, отличающее- с я тем, что, с целью повышения ко·^ эффициента полезного действия двигателя, снижения содержания токсичных составляющих в выхлопных газах и упрощения конструкции, диаметр отверстия постоянного магнита равен диаметру топливопровода, а полюса магнита ориентированы с обеспечением направления магнитного поля, совпадающим с направлением движения топливной смеси.INTERNAL COMBUSTION LATCH, containing a permanent magnet with a hole, located in a non-magnetic casing and mounted on the fuel line, characterized in that, in order to increase the engine’s efficiency, reduce the content of toxic components in the exhaust gases and simplify the design, diameter the holes of the permanent magnet are equal to the diameter of the fuel line, and the poles of the magnet are oriented to provide a magnetic field direction that coincides with the direction of movement of the fuel mixture. Фие.1Fie. 1 II
SU782593182A 1978-03-23 1978-03-23 Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine SU968502A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782593182A SU968502A1 (en) 1978-03-23 1978-03-23 Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782593182A SU968502A1 (en) 1978-03-23 1978-03-23 Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU968502A1 true SU968502A1 (en) 1984-03-15

Family

ID=20754705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782593182A SU968502A1 (en) 1978-03-23 1978-03-23 Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU968502A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004022965A1 (en) * 2002-09-06 2004-03-18 Joint-Stock Company Engineering Center 'kronshtadt' Method for preparing air-fuel mixture and device fo carrying out said method

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент US № 3893437, кл. 123-119, опублик. 1975. 2. Патент US 3060339, кл. 313-153, опублик. 1962 (прото;тип). *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004022965A1 (en) * 2002-09-06 2004-03-18 Joint-Stock Company Engineering Center 'kronshtadt' Method for preparing air-fuel mixture and device fo carrying out said method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5129382A (en) Combustion efficiency improvement device
CA1161707A (en) Fuel treating device
US4538582A (en) Method of combusting fuel in an internal combustion engine and its apparatus
ATE239867T1 (en) FUEL INJECTION VALVE
SE8204439L (en) DEVICE FOR MAGNETIZING THE FUEL MIXTURE TO A COMBUSTION ENGINE
KR100375268B1 (en) Magnetization fuel saving device
SU968502A1 (en) Device for magnetically treating flow of fuel mixture in internal combustion engine
US20030101973A1 (en) Power air-fuel levitation compression
GB2155993A (en) Magnetic treatment of i.c. engine fuel
JPS5650254A (en) Improvement in fuel economy for internal combustion engine
RU2307258C2 (en) Device for magnetic treatment of liquid fuel
CA2361730C (en) Fuel air magnetic system
RU14255U1 (en) DEVICE FOR MAGNETIC PROCESSING OF FUEL IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU14606U1 (en) FUEL PROCESSING DEVICE
CN2230360Y (en) Fuel-oil magnetic economizer
CN2227745Y (en) Magnetizing economizer
CN2181576Y (en) Engine fuel magnetizer
RU2011880C1 (en) Device for magnetic treatment of fuel of internal combustion engine
CN2162536Y (en) Oil-saving filter
SU781374A3 (en) I.c. engine
KR200228302Y1 (en) Lipuid Fuel Activation Apparatus
CN2061213U (en) Electromagnetic engine fuel-oil magnetizer
CN2140432Y (en) Dirt-proof energy-saving booster
CN2229532Y (en) Fuel combustion purifying fuel economizer
JPS6140456A (en) Intake-air treating device for fuel mixture