RU2280558C2 - Способ извлечения бортовых колец из покрышек - Google Patents
Способ извлечения бортовых колец из покрышек Download PDFInfo
- Publication number
- RU2280558C2 RU2280558C2 RU2004124092A RU2004124092A RU2280558C2 RU 2280558 C2 RU2280558 C2 RU 2280558C2 RU 2004124092 A RU2004124092 A RU 2004124092A RU 2004124092 A RU2004124092 A RU 2004124092A RU 2280558 C2 RU2280558 C2 RU 2280558C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- rings
- hook
- bead rings
- stop
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
- B29B17/02—Separating plastics from other materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
- B29K2705/08—Transition metals
- B29K2705/12—Iron
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при извлечении бортовых колец из бортовой части покрышки. В способе извлечения бортовых колец из покрышек обрабатываемую бортовую часть покрышки вешают на крюк, вырывают из бортовой части покрышки бортовые кольца и протаскивают их через отверстие упора для удержания резинотекстильной оболочки. Обрабатываемую бортовую часть покрышки помещают между ограничителем деформации и упором для удержания резинотекстильной оболочки. Бортовые кольца после прохождения через отверстие упора обжимают вокруг крюка в зоне захвата бортовых колец и продолжают движение до полного извлечения бортовых колец. Способ устраняет возможность разрыва бортовых колец при их извлечении и обеспечивает полное удаление бортовых колец из обрабатываемой части покрышки. 4 ил.
Description
Изобретение относится к способу переработки шин и может быть использовано для извлечения бортовых колец из бортовой части покрышки.
Известен способ извлечения бортовых колец из покрышек по пат. РФ №2176952 (опубл. 20.12.2001), в котором удаление металлических колец из предварительно отрезанных бортов покрышки производят механическим путем с предварительным электрическим нагревом.
Однако в процессе нагрева образуется большая концентрация вредных продуктов горения резины и армирующих компонентов. При выдавливании бортовых колец происходит разрушение слоев каркаса борта одновременно по всей длине бортового кольца, что приводит к повышенной энергоемкости процесса.
Известен способ извлечения бортовых колец из покрышек по пат. US №3838498 (опубл. 01.10.1974), согласно которому бортовые кольца из предварительно отрезанной части покрышки извлекают протаскиванием с помощью крюка через отверстие упора. При извлечении бортовых колец данным способом крюком создается усилие, которое распределено по бортовой части покрышки неравномерно, в отдельных зонах обрабатываемой части возникают внутренние перенапряжения, ведущие к возникновению деформации изгиба и значительному перекосу бортовой части. В результате бортовая часть вместе с кольцами изгибается одновременно в различных направлениях настолько, что возникает большая вероятность разрыва бортовых колец при извлечении. Кроме того, при протаскивании бортовых колец крюком через отверстие упора возможно их проскальзывание на крюке, что также приводит к перекосу бортовой части, разрыву бортовых колец и их неполному удалению.
Предлагаемым изобретением решается задача устранения разрыва бортовых колец при извлечении и обеспечение их полного удаления из обрабатываемой части покрышки.
Для достижения указанного технического результата в предлагаемом способе, при котором обрабатываемую бортовую часть покрышки вешают на крюк, вырывают из бортовой части покрышки бортовые кольца и протаскивают их через отверстие упора для удержания резинотекстильной оболочки, обрабатываемую бортовую часть покрышки помещают между ограничителем деформации и упором для удержания резинотекстильной оболочки, а бортовые кольца после прохождения через отверстие упора обжимают вокруг крюка в зоне захвата бортовых колец и продолжают движение до полного извлечения бортовых колец.
Отличительными признаками предложенного способа являются расположение обрабатываемой бортовой части покрышки между ограничителем деформации и упором для удержания резинотекстильной оболочки и обжим бортовых колец вокруг крюка в зоне захвата бортовых колец после прохождения через отверстие упора и продолжение движения до полного извлечения бортовых колец. Благодаря наличию этих признаков бортовые кольца извлекают полностью целыми.
Сущность предлагаемого способа поясняется чертежами, представленными на фиг-1-4, где: фиг.1 - предварительно отрезанная бортовая часть покрышки 1; фиг.2 - бортовая часть покрышки 1, помещенная между упором 2 для удержания резиновой оболочки и ограничителем деформации 3 и расположенная на крюке 4; фиг.3 - начало процесса извлечения, при котором бортовое кольцо 5 после прохождения упора 2 прижимается к крюку 4 зажимом 6; фиг.4 - окончание процесса, полное удаление бортового кольца.
Способ осуществляется следующим образом.
Предварительно отрезанную бортовую часть покрышки помещают между упором 2 для удержания резиновой оболочки и ограничителем деформации 3 и вешают на крюк 4 для захвата бортовых колец. Крюк 4 приводят в движение, обрабатываемую часть покрышки подтягивают к упору 2 для удержания резиновой оболочки, вырывают бортовые кольца из борта покрышки и протаскивают через отверстие упора 2. После прохождения через отверстие упора бортовые кольца обжимают вокруг крюка 4, и процесс продолжают до полного извлечения бортовых колец. Расположение обрабатываемой бортовой части покрышки между ограничителем деформации и упором позволит компенсировать усилие, создаваемое крюком 4 при извлечении бортовых колец, и тем самым уменьшить напряжения, ведущие к возникновению деформации изгиба и перекосу бортовой части. В результате удается избежать разрывов бортовых колец при извлечении. Кроме того, обжим бортовых колец вокруг крюка 4 после прохождения через отверстие упора 2 позволит устранить их проскальзывание на крюке 4 и, следовательно, устранить перекос бортовой части, ведущий к разрыву бортовых колец и их неполному удалению.
После извлечения бортовые кольца снимают с крюка 4, возвращают крюк 4 в исходное положение, свободные от резины кольца сдают в металлолом, а вырезанную бортовую часть покрышки отправляют на переработку.
Claims (1)
- Способ извлечения бортовых колец из покрышек, при котором обрабатываемую бортовую часть покрышки вешают на крюк, вырывают из бортовой части покрышки бортовые кольца и протаскивают их через отверстие упора для удержания резинотекстильной оболочки, отличающийся тем, что обрабатываемую бортовую часть покрышки помещают между ограничителем деформации и упором для удержания резинотекстильной оболочки, а бортовые кольца после прохождения через отверстие упора обжимают вокруг крюка в зоне захвата бортовых колец и продолжают движение до полного извлечения бортовых колец.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004124092A RU2280558C2 (ru) | 2004-08-06 | 2004-08-06 | Способ извлечения бортовых колец из покрышек |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004124092A RU2280558C2 (ru) | 2004-08-06 | 2004-08-06 | Способ извлечения бортовых колец из покрышек |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004124092A RU2004124092A (ru) | 2006-02-10 |
| RU2280558C2 true RU2280558C2 (ru) | 2006-07-27 |
Family
ID=36049354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004124092A RU2280558C2 (ru) | 2004-08-06 | 2004-08-06 | Способ извлечения бортовых колец из покрышек |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2280558C2 (ru) |
-
2004
- 2004-08-06 RU RU2004124092A patent/RU2280558C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004124092A (ru) | 2006-02-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1531378A3 (en) | Print apparatus, print system, job processing method, storage medium, and program | |
| WO2004075078A3 (en) | Method and apparatus for fundamental operations on token sequences: computing similarity, extracting term values, and searching efficiently | |
| RU2280558C2 (ru) | Способ извлечения бортовых колец из покрышек | |
| FR2773727A1 (fr) | Dispositif de destruction de pneu et de matiere plastique par eau a haute pression | |
| JP2002504435A (ja) | レシプロエンジンの軽金属製クランクケースに鋳込むシリンダライナブランクの製作方法 | |
| JP5598062B2 (ja) | 低鉄損の回転電機鉄心の製造方法 | |
| JP3826486B2 (ja) | 鍛造方法並びに鍛造装置 | |
| WO2004054377A3 (en) | Process for producing cheese | |
| JP2007307601A (ja) | 熱間または温間鍛造用の金型 | |
| CN205520446U (zh) | 一种连接件加工及外观自动检测装置 | |
| RU29004U1 (ru) | Устройство для извлечения бортовых колец из изношенных покрышек | |
| JP2003088933A (ja) | クランク軸の鍛造方法及び鍛造装置 | |
| JPH0639450A (ja) | バーリング加工方法およびその装置 | |
| DE50205444D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum bearbeiten von fischfilets (gestreckte filetausgabe) | |
| KR101342903B1 (ko) | 자동차 에이비에스 유닛용 어퍼 케이스의 제조 방법 | |
| KR101342902B1 (ko) | 자동차 에이비에스 유닛용 어퍼 케이스의 제조 장치 | |
| JP3753220B2 (ja) | 鍛造装置および鍛造方法 | |
| CA2743747C (en) | System and method for seafood processing of crustacean claw members | |
| JPS58218333A (ja) | 缶の端板除去方法 | |
| JPH11114962A (ja) | 廃タイヤの金属線類除去方法 | |
| KR20230020357A (ko) | 도축된 가금류의 몸통 부분을 처리하기 위한 방법 및 장치 | |
| EP3641065A1 (en) | Clamp for a male terminal and manufacturing method thereof | |
| KR101350904B1 (ko) | 자동차 에이비에스 유닛용 어퍼 케이스의 제조 방법 | |
| RU2544066C2 (ru) | Способ демонтажа пуль патронов стрелкового оружия | |
| RU2307011C1 (ru) | Устройство для холодной сварки и снятия облоя |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060807 |