RU2262453C1 - Покрышка пневматической шины радиальной конструкции - Google Patents
Покрышка пневматической шины радиальной конструкции Download PDFInfo
- Publication number
- RU2262453C1 RU2262453C1 RU2003138192/11A RU2003138192A RU2262453C1 RU 2262453 C1 RU2262453 C1 RU 2262453C1 RU 2003138192/11 A RU2003138192/11 A RU 2003138192/11A RU 2003138192 A RU2003138192 A RU 2003138192A RU 2262453 C1 RU2262453 C1 RU 2262453C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- radial
- tex
- tires
- cord
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка включает в себя каркас из полиамидного корда. Нити полиамидного корда имеют структуру 187 текс ×1×2, или 165 текс ×1×2, или 144 текс ×1×2 с числом кручений в пределах 210-260 на погонный метр. В результате повышается пробег шин. 2 ил., 1 табл.
Description
Изобретение относится к пневматическим шинам радиальной конструкции с каркасом из обрезиненного полиамидного корда.
Известна покрышка пневматической шины радиальной конструкции, содержащая в каркасе полиамидный корд 23КНТС, имеющий структуру 187 текс ×1×2 с числом кручений в пределах 308-356 [1, 2, 3].
Недостатком известной конструкции покрышки является повышенное удлинение и усадка корда, связанные с повышенным числом кручений нитей, а также нестабильность габаритов покрышки и меньшая ходимость на станках и в эксплуатации.
Известна покрышка пневматической шины радиальной конструкции с каркасом из обрезиненного полиамидного корда 12КНТС-0, имеющего структуру 187 текс ×1 с числом кручений 200±20 [4, 5], прототип [6].
Недостатком известной конструкции покрышки является пониженная усталостная выносливость нитей каркаса и, как следствие, пониженная ходимость шин на станках и в эксплуатации.
Как видно из материалов, приведенных в аналогах [1, 2, 3, 4, 5] и прототипе [6], в каркасе покрышек /в частности, на ОАО "ЯШЗ"/ широкое применение находит полиамидный корд, причем в двух вариантах: с пониженной круткой и измененной структурой, так называемый одностренговый корд [4, 5, 6] и корд с повышенной круткой [1, 2, 3].
Проведенными авторами предлагаемого изобретения экспериментами установлено, что эти варианты полиамидного корда не являются оптимальными в части достижения высоких пробегов шин на станках и в эксплуатации.
Известно, что свойства полиамидного корда зависят от состава и свойств полимерного материала, например найлон 6 и найлон 6,6. В то же время свойства полиамидного корда, такие как: удлинение, усадка, усталостная выносливость, крепость нити, в большей степени зависят от структуры и числа кручений кордной нити, причем эта зависимость является более гибкой и оперативной в сравнении с изменением состава и свойств полимера.
Шины, изготавливаемые по технологическому регламенту №216Ш-98 "Производство грузовых шин радиальной конструкции", соответствуют ГОСТ 5513-97 [7], шины, изготавливаемые по технологическому регламенту №324Ш-2003 "Производство легковых радиальных шин", соответствуют требованиям ГОСТ 4754-97 [8], шины, изготавливаемые по технологическому регламенту №70Ш-2003 "Производство покрышек (шин) для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости (радиальной конструкции)", также соответствуют требованиям ГОСТ 4754-97 [8].
Технической задачей, стоящей перед производителями шин, является повышение пробега шин на станках и в эксплуатации.
Технический результат достигается тем, что нити полиамидного корда, применяемые в каркасе покрышки пневматической шины радиальной конструкции, имеют структуру 187 текс ×1×2, или 165 текс ×1×2, или 144 текс ×1×2 с числом кручений в пределах 210-260 на погонный метр.
Использование полиамидного корда указанной структуры и кручений в каркасе покрышки радиальной конструкции позволяет повысить сортность изделий за счет повышения стабильности свойств нити.
Кроме того, на предлагаемом корде достигаются более высокие усталостные свойства по сравнению с одностренговым кордом, а также повышенная стабильность габаритов покрышки по сравнению с кордом повышенной крутки, и по этим же причинам шины имеют более высокий пробег на станках и в эксплуатации.
Изобретение поясняется чертежом, на котором представлено поперечное сечение покрышки пневматической шины радиальной конструкции фиг.1.
Предлагаемый вариант покрышки радиальной конструкции включает каркас из 4 слоев полиамидного корда структуры 187 текс ×1×2 с числом кручений в пределах 210-260 на погонный метр (1), брекер (2) и протектор (3).
Сравнительный пример (фиг.1) включает каркас из 4 слоев полиамидного корда структуры 187 текс ×1×2 с числом кручений на погонный метр: 336±20 - первая крутка и 328±20 - вторая крутка (1), брекер (2) и протектор (3).
Второй предлагаемый вариант покрышки радиальной конструкции (фиг.2) включает каркас из одного слоя полиамидного корда структуры 144 текс ×1×2 с числом кручений на погонный метр 240±20 - первая крутка и 235±20 - вторая крутка (1), брекер (2) и протектор (3).
Прототип (фиг.2) включает каркас из двух слоев полиамидного корда структуры 187 текс ×1 с числом кручений 200±20 - одностренговый, брекер (2) и протектор (3).
Третий предлагаемый вариант покрышки радиальной конструкции включает каркас из 2 слоев полиамидного корда структуры 165 текс ×1×2 с числом кручений 210-260 на погонный метр, брекер и протектор.
Сравнительный пример включает каркас из 2 слоев полиамидного корда структуры 187 текс ×1×2 с числом кручений 336±20 - первая крутка и 328±20 - вторая крутка, брекер и протектор.
Примеры конкретного выполнения предлагаемой конструкции радиальной покрышки пневматической шины и результаты сравнительных испытаний с прототипом приведены в таблице.
Источники информации
1. Ткань кордная капроновая. Технические условия. ГОСТ 24221-94.
2. Технологический регламент ОАО "ЯШЗ" №216Ш-98. "Производство грузовых шин радиальной конструкции в серийном, экспортном, в том числе тропическом исполнении".
Срок действия по 01.10.2003, разработан и зарегистрирован в соответствии с положением Министерства промышленности, науки и технологий Российской Федерации.
Зарегистрирован на ОАО "ЯШЗ" в отделе главного технолога и стандартизации в соответствии с Инструкцией И15-2003 "Управление технологической документацией" в Инвентарной книге регистрации подлинников технологических регламентов. Дата регистрации 01.10.1998, инвентарный №26.
3. Постоянный технологический регламент №70Ш-2003. "Производство покрышек (шин) для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости (радиальной конструкции)".
Срок действия технологического регламента с 01.09.2003 до 01.09.2013, разработан и зарегистрирован в соответствии с положением Министерства промышленности, науки и технологии Российской Федерации.
Зарегистрирован на ОАО "ЯШЗ" в отделе главного технолога и стандартизации в соответствии с Инструкцией №15-2003 "Управление технологической документацией" в инвентарной книге регистрации подлинников технологических регламентов. Дата регистрации 28.08.2003, инвентарный №88.
4. Ткань кордная капроновая из однокруточной нити. Технические условия. ТУ 2281-110-00204027-2002. Дата введения 15.04.2002.
5. Салтыков А.В. Основы современной технологии автомобильных шин. М.: Химия, 1974, с.46-47, с.105-112.
6. Постоянный технологический регламент №324Ш-2003. "Производство легковых радиальных покрышек (шин) в цехах №8 и №20".
Срок действия регламента до 20.02.2008, разработан и зарегистрирован в соответствии с положением Министерства промышленности, науки и технологий Российской Федерации.
Зарегистрирован на ОАО "ЯШЗ" в отделе главного технолога и стандартизации в соответствии с Инструкцией И15-2003 "Управление технологической документацией" в инвентарной книге регистрации подлинников технологических регламентов", инвентарный №26 - прототип.
7. ГОСТ 5513-97. Межгосударственный стандарт "Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов, технические условия. Шины радиальные камерные".
8. ГОСТ 4754-97. Межгосударственный стандарт "Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости". Технические условия, дата введения 01.01,1999. Радиальные шины.
Claims (1)
- Покрышка пневматической шины радиальной конструкции, включающая каркас из полиамидного корда, отличающаяся тем, что нити полиамидного корда имеют структуру 187 текс ×1×2, или 165 текс ×1×2, или 144 текс ×1×2 с числом кручений в пределах 210-260 на погонный метр.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003138192/11A RU2262453C1 (ru) | 2003-12-31 | 2003-12-31 | Покрышка пневматической шины радиальной конструкции |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003138192/11A RU2262453C1 (ru) | 2003-12-31 | 2003-12-31 | Покрышка пневматической шины радиальной конструкции |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2003138192A RU2003138192A (ru) | 2005-06-10 |
| RU2262453C1 true RU2262453C1 (ru) | 2005-10-20 |
Family
ID=35834097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003138192/11A RU2262453C1 (ru) | 2003-12-31 | 2003-12-31 | Покрышка пневматической шины радиальной конструкции |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2262453C1 (ru) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2456167C1 (ru) * | 2011-02-16 | 2012-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Холдинговая Компания "ЛОйл НЕФТЕХИМ" | Пневматическая шина |
| RU2525344C1 (ru) * | 2012-12-28 | 2014-08-10 | Открытое акционерное общество "КОРДИАНТ" | Покрышка пневматической шины |
| RU2729904C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
| RU2729901C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
| RU2729897C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
-
2003
- 2003-12-31 RU RU2003138192/11A patent/RU2262453C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2456167C1 (ru) * | 2011-02-16 | 2012-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Холдинговая Компания "ЛОйл НЕФТЕХИМ" | Пневматическая шина |
| RU2525344C1 (ru) * | 2012-12-28 | 2014-08-10 | Открытое акционерное общество "КОРДИАНТ" | Покрышка пневматической шины |
| RU2729904C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
| RU2729901C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
| RU2729897C1 (ru) * | 2019-12-27 | 2020-08-13 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
| RU2729897C9 (ru) * | 2019-12-27 | 2021-12-28 | Публичное акционерное общество "Нижнекамскшина" | Пневматическая радиальная легковая шина |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2003138192A (ru) | 2005-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2634362C2 (ru) | Шина, выполненная с возможностью качения в спущенном состоянии, содержащая гибридный каркасный пласт | |
| CN101772426B (zh) | 充气轮胎 | |
| CN103987532B (zh) | 乘用车用充气子午线轮胎 | |
| WO2007023640A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN109941046B (zh) | 充气轮胎 | |
| CN107531095B (zh) | 具有不同捻度的混合增强元件 | |
| JP2019533093A (ja) | 補強要素、エラストマー複合体、及び該補強要素を含むタイヤ | |
| CN109219529A (zh) | 用于重载车辆车轮的轮胎 | |
| JP2010285728A (ja) | タイヤ用コード及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| EP3098088B1 (en) | Motorcycle tire | |
| RU2262453C1 (ru) | Покрышка пневматической шины радиальной конструкции | |
| JP5353275B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| CN115362071A (zh) | 充气轮胎 | |
| JP5156205B2 (ja) | 航空機用空気入りラジアルタイヤ | |
| EP3059100B1 (en) | Pneumatic tire | |
| CN101765521A (zh) | 充气轮胎 | |
| US20220274445A1 (en) | Pneumatic tire | |
| JP4450633B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| DE60301118T2 (de) | Radialer Luftreifen | |
| JP2007238041A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP4428098B2 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
| EP0644070A1 (en) | Radial tires containing steel monofilament in the carcass ply | |
| JP5170917B2 (ja) | 乗用車および小型トラック用の空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2021160669A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2006248440A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060101 |