RU2262023C2 - Лабиринтное уплотнение между вращающимися конструктивными элементами - Google Patents
Лабиринтное уплотнение между вращающимися конструктивными элементами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2262023C2 RU2262023C2 RU2002125115/06A RU2002125115A RU2262023C2 RU 2262023 C2 RU2262023 C2 RU 2262023C2 RU 2002125115/06 A RU2002125115/06 A RU 2002125115/06A RU 2002125115 A RU2002125115 A RU 2002125115A RU 2262023 C2 RU2262023 C2 RU 2262023C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sealing
- labyrinth seal
- conical
- seal according
- annular
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/44—Free-space packings
- F16J15/447—Labyrinth packings
- F16J15/4472—Labyrinth packings with axial path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
- F16C2380/27—Motor coupled with a gear, e.g. worm gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/80—Labyrinth sealings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Изобретение относится к лабиринтным уплотнениям. Лабиринтное уплотнение между установленными с возможностью вращения относительно друг друга вокруг оси аксиально установленными конструктивными элементами имеет по меньшей мере два расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазора Торцевая поверхность и уплотнительная поверхность уплотнительного кольцевого зазора расположены в непосредственной близости друг от друга без создания контакта и образуют боковые рабочие поверхности. По меньшей мере одна боковая поверхность по меньшей мере одного уплотнительного кольцевого зазора выполнена конической, а уплотнительные кольцевые зазоры выполнены со встречным наклоном. Изобретение повышает надежность лабиринтного уплотнения. 1 н. и 7 з.п.ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к лабиринтному уплотнению между конструктивными элементами, установленными с возможностью вращения относительно друг друга вокруг одной оси и зафиксированными в аксиальном направлении.
Из DE 4403776 A1 известно лабиринтное уплотнение указанного выше типа, которое применяется в шарикоподшипнике в месте перехода от приводного двигателя к передаточному механизму, соединенному с ним фланцами. Известное лабиринтное уплотнение, наиболее близкое к изобретению по технической сущности, имеет по меньшей мере два расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазора соответственно между торцовой поверхностью расположенного на одном конструктивном элементе кольцевого элемента и противоположной уплотнительной поверхностью другого конструктивного элемента. В частности, конструктивный элемент, неподвижно заключенный в корпусе, снабжен несколькими радиальными направленными вовнутрь параллельными друг другу кольцевыми элементами с равными внутренними диаметрами. На валу якоря приводного двигателя установлен другой кольцеобразный конструктивный элемент, имеющий цилиндрические уплотнительные поверхности, расположенные в области торцовых поверхностей отдельных кольцевых элементов и рядом с ними. Кроме того, в этом другом конструктивном элементе установлены радиальные направленные наружу перемычки, закрепленные между кольцевыми элементами. Диаметры торцовых поверхностей кольцевых элементов незначительно больше, чем диаметр сопряженной уплотнительной поверхности, так что образуется уплотнительный кольцевой зазор в виде вращающегося пустотелого цилиндра между данной торцовой и прилегающей уплотнительной поверхностями. Таким образом, торцовая и уплотнительная поверхности расположены в непосредственной близости друг от друга без создания контакта и образуют наружную и внутреннюю рабочие боковые поверхности соответствующего уплотнительного кольцевого зазора. Как показывает практика, при этом невозможно достичь абсолютно концентричного вращения уплотнительных поверхностей относительно друг друга, т.е. вращения без радиального биения. Такие неизбежные с технологической точки зрения погрешности формы и взаимного расположения обусловливают динамическое изменение и без того очень незначительной ширины уплотнительного кольцевого зазора с частотой вращения. Если, к примеру, масло в форме капли или пленки попадает из шарикоподшипника в лабиринтное уплотнение и при этом в уплотнительный кольцевой зазор, тогда эксцентрически вращающаяся уплотнительная поверхность работает по типу насоса и прокачивает через уплотнительный зазор накопившиеся загрязнения, которые могут дойти и до двигателя и вызвать его повреждение. Для устранения этого недостатка в лабиринтное уплотнение встраивают полость пониженного давления, которая присоединяется через канал к диффузору, работающему как трубка Вентури и имеющему выход в атмосферу.
Целью изобретения является выполнение лабиринтного уплотнения таким образом, чтобы противодействовать описанному выше эффекту подкачки.
Эта цель достигается в предложенном лабиринтном уплотнении между установленными с возможностью вращения относительно друг друга вокруг оси и зафиксированными в аксиальном направлении конструктивными элементами. Как и ближайший аналог, предложенное уплотнение имеет по меньшей мере два расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазора соответственно между торцовой поверхностью расположенного на одном конструктивном элементе кольцевого элемента и противоположной уплотнительной поверхностью другого конструктивного элемента, причем торцовая поверхность и уплотнительная поверхность расположены в непосредственной близости друг от друга без создания контакта и образуют боковые рабочие поверхности соответствующего уплотнительного кольцевого зазора.
Отличие предложенного уплотнения заключается в том, что по меньшей мере одна боковая поверхность по меньшей мере одного уплотнительного кольцевого зазора выполнена конической, а уплотнительные кольцевые зазоры выполнены со встречным наклоном.
В конструкции предложенного лабиринтного уплотнения за счет конической формы уплотнительного кольцевого зазора в отношении эффекта подкачки в осевом направлении, создаваемого вышеупомянутыми динамическими изменениями толщины уплотнительного кольцевого зазора вследствие его овальности, в нем создается дополнительный радиальный компонент. Этот радиальный компонент эффекта подкачки зависит от числа оборотов, диаметра и радиального размера, а также наклона конического уплотнительного кольцевого зазора в осевом направлении. В предложенном уплотнении вышеупомянутые боковые поверхности, ограничивающие уплотнительные кольцевые зазоры, наклонены навстречу друг другу в осевом направлении, что препятствует просачиванию нежелательной жидкости через уплотнение с обеих его сторон.
Конической может быть торцовая поверхность кольцевого элемента одного конструктивного элемента или противоположная ей уплотнительная поверхность другого конструктивного элемента, или обе вышеупомянутые поверхности. В последнем случае обе поверхности предпочтительно имеют одинаковый наклон. Средние диаметры по меньшей мере двух расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазоров могут быть по меньшей мере приблизительно равны. Кроме того, радиальная ширина зазора преимущественно одинакова на всем осевом протяжении. При этом уплотнительный кольцевой зазор имеет форму пустотелого усеченного конуса. Кроме того, может быть целесообразным, чтобы наклон вышеназванных боковых поверхностей выполнялся только частично на всем их осевом протяжении. Величина эффекта подкачки в особенности определяется наклоном внешних боковых поверхностей уплотнительного кольцевого зазора. При этом действие подкачки направлено к тому краю уплотнительного кольцевого зазора, который имеет больший диаметр. Таким образом, больший диаметр уплотнительного кольцевого зазора расположен на той стороне, с которой возможен приток в лабиринтное уплотнение посторонних жидкостей, в частности масла, воды и т.п. Для эффекта подкачки большое значение имеет радиальная центробежная сила, которая сдерживает приток жидкости и способствует откачке наружу проникшей в уплотнительный кольцевой зазор жидкости. В этом случае у наклонной внешней боковой поверхности возникает компонент потока, противодействующий эффекту подкачки поступающей жидкости в осевом направлении, вызванному вращением с радиальным биением. При этом величину противодействующего подкачке компонента силы можно регулировать подбором конусности и числа оборотов.
В частных вариантах конструкции предложенного уплотнения по меньшей мере два кольцевых элемента может быть расположены против общей уплотнительной поверхности. Кроме того, на одном конструктивном элементе может быть последовательно расположены в аксиальном направлении несколько конических уплотнительных поверхностей. В этом случае между смежными уплотнительными поверхностями может быть расположены радиальные направленные наружу сбрасывающие кольца, которые выступают между соответствующими им смежными кольцевыми элементами и за счет которых просочившаяся в уплотнительные кольцевые зазоры жидкость радиально отбрасывается в улавливающие канавки, выполненные между соответствующими смежными кольцевыми элементами. После этого отброшенную жидкость можно вывести через общий коллектор.
Для поддержания как можно меньшего диаметра конструктивного элемента, имеющего уплотнительные поверхности, следующие друг за другом в аксиальном направлении уплотнительные поверхности в форме усеченного конуса взаимно расположены с образованием в продольном разрезе пилообразной формы, что позволяет установить их средний диаметр по меньшей мере приблизительно одинаковым.
Изобретение поясняется представленными ниже примерами выполнения лабиринтного уплотнения в сопровождении соответствующих фигур. На них показано:
на фиг.1 изображен продольный разрез лабиринтного уплотнения, монтированного на подшипниковом щите двигателя;
на фиг.2 изображено кольцевое уплотнение в области уплотнительного кольцевого зазора в увеличенном масштабе.
Согласно фиг.1, во внутреннем пространстве 1 жестко монтированного корпуса электродвигателя на валу 3 прикреплен якорь 2. Вал 3 расположен с возможностью вращения посредством подшипника качения в подшипниковом щите 5 корпуса. Торец вала, выступающий наружу из внутреннего пространства 1 корпуса, соединен приводом с механическим передаточным механизмом, показанным лишь расположением его колес 6. Колеса 6 передаточного механизма движутся в поддоне для масла (не показан). Масло, переносимое колесами 6 передаточного механизма, служит также смазкой для подшипника качения 4. Во избежание аксиального перетекания масла из подшипника качения 4 во внутреннее пространство 1 корпуса двигателя в подшипнике качения 4 аксиально расположено многосекционное лабиринтное уплотнение, простирающееся в осевом направлении к якорю 2. Лабиринтное уплотнение состоит из внутреннего конструктивного элемента 8 в форме муфты, установленного на валу 3 с возможностью совместного вращения, и из наружного конструктивного элемента 7 в форме полумуфты, охватывающего внутренний конструктивный элемент 8 и жестко соединенного с подшипниковым щитом 5. На внутренней стенке наружного конструктивного элемента 7 размещены радиальные внутрь направленные кольцевые элементы 9, установленные на расстоянии, между которыми расположены вдоль оси полости 10 U-образного поперечного сечения. Как показано на фиг.2, радиальные направленные вовнутрь торцовые поверхности 11 кольцевых элементов 9 расположены в непосредственной близости друг от друга без создания контакта с образованием узкого уплотнительного кольцевого зазора 12 по отношению к смежным уплотнительным поверхностям 13, которые образованы наружной стенкой конструктивного элемента 8 в форме муфты, вращающегося вместе с валом 3. Поскольку уплотнительная поверхность 13 при практических условиях эксплуатации вращается не точно по кругу, ширина уплотнительного кольцевого зазора 12, измеренная в радиальном направлении, изменяется с частотой вращения вала 3. Это приводит к тому, что несмотря на удерживаемую минимальной ширину уплотнительного кольцевого зазора 12, через него, например, прокачивается вытекающее от подшипника качения 4 смазочное масло.
Для уменьшения нежелательной утечки жидкости через уплотнительный кольцевой зазор 12 он выполнен конусообразным. К тому же, как торцовые плоскости 11 в кольцевом элементе 9, так и примыкающие уплотнительные плоскости 13 выполнены коническими. Наклон в торцовых поверхностях 11 и уплотнительных поверхностях 13 по отношению к указанной оси 14 вала 3 равнозначен и выбран в едином направлении. При этом показано выполнение уплотнительного кольцевого зазора 12 в форме вытянутого вверх усеченного конуса, диаметр которого расширяется против направления перетекания жидкости, в данном случае смазочного масла. При вращающемся вале 3 совместно с уплотнительными поверхностями 13 жидкость, достигшая уплотнительного кольцевого зазора 12, просочившись в него, радиально перемещается ускоренно наружу и отклоняется по примыкающей наклонной торцовой поверхности 11 с усилием, направленным против направления притока жидкости. Выбирая наклон, можно с учетом числа оборотов вала 3 подобрать усилие таким образом, чтобы противодействовать вызванному овальностью эффекту подкачки в уплотнительном кольцевом зазоре 12 и по меньшей мере частично его компенсировать. При многосекционной конструкции скомпонованного таким образом лабиринтного уплотнения можно сократить протекание жидкости через таким образом сконструированное лабиринтное уплотнение по меньшей мере настолько, чтобы избежать дополнительных мероприятий и, соответственно, чтобы при равном уплотнительном действии по отношению к точно цилиндрической конфигурации уплотнительного кольцевого зазора необходимо было выполнить только незначительное количество уплотнительных кольцевых зазоров 12 между кольцевыми элементами 9 и уплотнительными поверхностями 13.
Отклоняясь от представленной формы конструкции, в которой боковые конические поверхности 11 и 13 уплотнительного кольцевого зазора 12 имеют одинаковый наклон, можно выполнять коническими только торцовые поверхности 11 или уплотнительные поверхности 13, однако при этом необходимо учитывать направление результирующего усилия для достижения улучшенного соотношения уплотнений.
Для сведения к минимуму толщины стенки внутреннего конструктивного элемента 8 средний диаметр по меньшей мере двух смежно расположенных конических уплотнительных кольцевых зазоров 12 подбирают по меньшей мере приблизительно одинаковым. Соответствующие расположенные аксиально смежно друг другу на вращаемом конструктивном элементе 8 уплотнительные поверхности 13 в форме усеченного конуса образуют в осевом продольном разрезе пилообразную форму.
Для улучшения сбрасывания протекающей через уплотнительные кольцевые зазоры 12 жидкости в области наконечников пилы между смежными уплотнительными поверхностями 13 установлены радиальные направленные наружу сбрасывающие кольца 15, которые выступают между соответствующими смежными кольцевыми элементами 9.
Если существует возможность проникновения нежелательной жидкости с обеих сторон уплотнения, то целесообразно выполнять уплотнительные кольцевые зазоры 12 с встречным наклоном в аксиальных торцевых областях лабиринтного уплотнения. В примере исполнения торцевые обращенные к якорю области внутреннего конструктивного элемента 8 имеют соответствующие уплотнительные поверхности 13, наклоны которых по отношению к оси 14 противоположны наклонам уплотнительных поверхностей 13 на противоположном обращенном к передаточному механизму конце лабиринтного уплотнения. Соответственно встречно наклонены также и торцовые поверхности 11 соответствующих кольцевых элементов 9. Между областями с противоположным наклоном уплотнительных кольцевых зазоров 12 в лабиринтном уплотнении расположен нейтральный отсек 16, из которого проникшая жидкость отводится наружу. И наоборот, из полости 10, обращенной к передаточному механизму, отделенную жидкость, содержащую также смазочное, масло, можно обратно ввести в подшипник качения 4 или в передаточный механизм соответственно.
В общем также можно присоединять минимум два кольцевых элемента 9 и устанавливать их соответственно относительно общей уплотнительной поверхности 13, как это показано в примере исполнения на фиг.1, по обе стороны нейтрального отсека 16.
В целом за счет конической формы уплотнительного кольцевого зазора 12 достигается более качественное уплотнительное действие без создания дополнительных конструктивных полостей или других вспомогательных средств. С другой стороны, можно уменьшить за счет применяемого при этом усилия требования к дросселированию уплотнительного кольцевого зазора 12, кроме того, можно увеличить радиальную ширину зазора так, что можно изготавливать конструктивный элемент с меньшей точностью. При увеличении ширины зазора уменьшается его относительная динамическая изменяемость при вращении вала 3, что приводит к уменьшению нежелательного эффекта подкачки на стороне, противоположной стороне притока масла. При этом нет необходимости увеличивать диаметр внутреннего конструктивного элемента 8, несмотря на конусную форму уплотнительной поверхности 13, если уплотнительные поверхности соединяются друг с другом так, что в продольном разрезе имеют форму аксиального пилообразного соединения. Внешний конструктивный элемент 7 вместе с кольцевыми перемычками 9 выполнен секционным для удобства монтажа, в то время как внутренний конструктивный элемент 8 с уплотнительными поверхностями 13 и сбрасывающими кольцами 15 представляют собой нераздельный блок. Конструктивные элементы 7 и 8 установлены с возможностью вращения относительно друг друга, но зафиксированы в аксиальном направлении, не считая незначительных перемещений, обусловленных режимом работы соответствующего узла. Кроме того, в осевом направлении непрерывно создается участок соответствующей уплотнительной поверхности 13, непосредственно соответствующий торцовой поверхности.
Claims (8)
1. Лабиринтное уплотнение между установленными с возможностью вращения относительно друг друга вокруг оси (14) аксиально установленными конструктивными элементами (7,8), имеющее по меньшей мере два расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазора (12) соответственно между торцевой поверхностью (11) расположенного на конструктивном элементе (7) кольцевого элемента (9) и противоположной уплотнительной поверхностью (13) другого конструктивного элемента (8), причем торцевая поверхность (11) и уплотнительная поверхность (13) расположены в непосредственной близости друг от друга без создания контакта и образуют боковые рабочие поверхности соответствующего уплотнительного кольцевого зазора (12), отличающееся тем, что по меньшей мере одна боковая поверхность (11, 13) по меньшей мере одного уплотнительного кольцевого зазора (12) выполнена конической, а уплотнительные кольцевые зазоры (12) выполнены со встречным наклоном.
2. Лабиринтное уплотнение по п.1, отличающееся тем, что торцевая поверхность (11) выполнена конической.
3. Лабиринтное уплотнение по п.1 или 2, отличающееся тем, что уплотнительная поверхность (13) выполнена конической.
4. Лабиринтное уплотнение по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что обе боковые поверхности (11, 13) уплотнительного кольцевого зазора (12) выполнены коническими и имеют одинаковый наклон.
5. Лабиринтное уплотнение по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что средние диаметры по меньшей мере двух расположенных последовательно в аксиальном направлении непрерывных уплотнительных кольцевых зазоров (12) по меньшей мере приблизительно равны.
6. Лабиринтное уплотнение по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что по меньшей мере два кольцевых элемента (9) расположены против общей проходящей сквозь них уплотнительной поверхности (13).
7. Лабиринтное уплотнение по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что несколько конических уплотнительных поверхностей (13) расположены последовательно в аксиальном направлении на конструктивном элементе (8).
8. Лабиринтное уплотнение по п.7, отличающееся тем, что между смежными уплотнительными поверхностями (13) расположены радиальные направленные наружу сбрасывающие кольца (15), которые выступают между соединенными смежными кольцевыми элементами (9).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10011063A DE10011063A1 (de) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | Labyrinthdichtung zwischen drehbaren Bauteilen |
DE10011063.0 | 2000-03-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002125115A RU2002125115A (ru) | 2004-12-10 |
RU2262023C2 true RU2262023C2 (ru) | 2005-10-10 |
Family
ID=7633824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002125115/06A RU2262023C2 (ru) | 2000-03-07 | 2001-02-26 | Лабиринтное уплотнение между вращающимися конструктивными элементами |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20040119238A1 (ru) |
EP (1) | EP1261820B1 (ru) |
JP (1) | JP2003526062A (ru) |
CN (1) | CN1322257C (ru) |
AT (1) | ATE335945T1 (ru) |
AU (1) | AU2001244165A1 (ru) |
CA (1) | CA2402110A1 (ru) |
CZ (1) | CZ301133B6 (ru) |
DE (2) | DE10011063A1 (ru) |
DK (1) | DK1261820T3 (ru) |
ES (1) | ES2270987T3 (ru) |
HU (1) | HUP0300501A2 (ru) |
NO (1) | NO330091B1 (ru) |
PL (1) | PL198805B1 (ru) |
PT (1) | PT1261820E (ru) |
RU (1) | RU2262023C2 (ru) |
SK (1) | SK12482002A3 (ru) |
WO (1) | WO2001066983A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2464468C2 (ru) * | 2007-11-20 | 2012-10-20 | Федерал-Могул Корпорейшн | Уплотнительный узел с бесконтактным лабиринтом (варианты) и способ его изготовления |
Families Citing this family (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19831208C1 (de) * | 1998-07-04 | 1999-05-06 | Abb Daimler Benz Transp | Schnellaufendes Getriebe mit Ölschmierung, insbesondere für gekapselte Bahnantriebe |
DE10217060B4 (de) * | 2002-04-17 | 2004-03-04 | Siemens Ag | Berührungslose Dichtung |
CA2402094A1 (en) * | 2002-09-10 | 2004-03-10 | Silvano Breda | Improvements to multiport diverter valve |
US8002285B2 (en) * | 2003-05-01 | 2011-08-23 | Justak John F | Non-contact seal for a gas turbine engine |
DE10322027B4 (de) * | 2003-05-16 | 2013-03-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Bahnantrieb mit Dichtungsanordnung |
GB2408548A (en) * | 2003-11-25 | 2005-06-01 | Alstom Technology Ltd | Finned seals for turbomachinery |
DE10358876A1 (de) * | 2003-12-16 | 2005-07-28 | Fag Kugelfischer Ag | Dichtung mit berührungslos zueinander angeordneten Abweisringen |
DE102004055429B3 (de) * | 2004-11-17 | 2006-08-10 | Man B & W Diesel Ag | Dichtungseinrichtung für eine insbesondere im Stillstand geschmierte Lagerung einer Rotorwelle |
US7597699B2 (en) * | 2005-07-25 | 2009-10-06 | Rogers William G | Motorized surgical handpiece |
JP5141946B2 (ja) * | 2007-06-22 | 2013-02-13 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機の軸シール構造 |
FR2920207B1 (fr) * | 2007-08-23 | 2009-10-09 | Alcatel Lucent Sas | Pompe a vide de type seche comportant un dispositif d'etancheite aux fluides lubrifiants et elements centrifugeur equipant un tel dispositif |
DE102007060890A1 (de) * | 2007-12-14 | 2009-06-18 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Abdichtung mindestens einer Welle mit mindestens einer hydraulischen Dichtung |
US20090206554A1 (en) * | 2008-02-18 | 2009-08-20 | Mark Kevin Bowen | Steam turbine engine and method of assembling same |
CN101639125B (zh) * | 2008-07-29 | 2012-02-15 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 涡流离心式密封装置 |
GB2526220B (en) * | 2009-04-02 | 2016-01-06 | Cummins Turbo Tech Ltd | A rotating machine with shaft sealing arrangement |
CN101705996B (zh) * | 2009-10-12 | 2011-09-14 | 江苏牡丹离心机制造有限公司 | 卧式离心机中传动机构的密封装置 |
DE102009053954A1 (de) * | 2009-11-19 | 2011-06-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Labyrinthdichtung und Verfahren zum Herstellen einer Labyrinthdichtung |
JP5827827B2 (ja) * | 2010-06-29 | 2015-12-02 | エーエスエムエル ネザーランズ ビー.ブイ. | アクチュエータ |
US8844935B2 (en) * | 2011-04-13 | 2014-09-30 | Gamesa Innovation & Technology, S.L. | Seal arrangement |
DK2866023T3 (en) * | 2012-06-21 | 2019-01-07 | Toyo Seikan Group Holdings Ltd | Canned pore inspection device |
CN102878207B (zh) * | 2012-09-25 | 2016-01-20 | 济钢集团有限公司 | 一种轧机轧辊的轴承座密封装置 |
US9115810B2 (en) * | 2012-10-31 | 2015-08-25 | General Electric Company | Pressure actuated film riding seals for turbo machinery |
US9045994B2 (en) * | 2012-10-31 | 2015-06-02 | General Electric Company | Film riding aerodynamic seals for rotary machines |
WO2015035926A1 (zh) * | 2013-09-13 | 2015-03-19 | 天津明贤科技有限公司 | 一种压缩机 |
JP6008452B2 (ja) * | 2014-03-04 | 2016-10-19 | 富士フイルム株式会社 | ラビリンスシール、流延装置、溶液製膜設備及び方法 |
US10161259B2 (en) | 2014-10-28 | 2018-12-25 | General Electric Company | Flexible film-riding seal |
CN104455465A (zh) * | 2014-12-12 | 2015-03-25 | 北京凯特破碎机有限公司 | 一种复合迷宫密封装置 |
JP6380767B2 (ja) * | 2015-12-14 | 2018-08-29 | ドゥサン ヘヴィー インダストリーズ アンド コンストラクション カンパニー リミテッド | ベアリングオイル除去型ロータ構造 |
FR3050250B1 (fr) * | 2016-04-15 | 2018-04-13 | Safran Transmission Systems | Joint sans contact de type labyrinthe obtenu par fabrication additive |
US10690251B2 (en) | 2016-09-23 | 2020-06-23 | General Electric Company | Labyrinth seal system and an associated method thereof |
JP6824862B2 (ja) * | 2017-10-25 | 2021-02-03 | 株式会社神戸製鋼所 | ラビリンスシール、および、ラビリンスシール構造 |
CN110985373B (zh) * | 2019-11-22 | 2022-04-19 | 中国航发西安动力控制科技有限公司 | 随动式迷宫密封结构 |
JP2021127812A (ja) * | 2020-02-14 | 2021-09-02 | 株式会社荏原製作所 | 軸封装置および回転機械 |
DE102022002580A1 (de) | 2022-07-14 | 2024-01-25 | C&U Europe Holding GmbH | Dichtungsvorrichtung für eine Lageranordnung und Lageranordnung mit der Dichtungsvorrichtung |
DE102023101220A1 (de) * | 2023-01-19 | 2024-07-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Elektrisches Antriebsmodul mit Labyrinthdichtung |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US835836A (en) * | 1906-02-27 | 1906-11-13 | Richard Schulz | Labyrinth packing for rotary machines. |
US1651855A (en) * | 1924-06-24 | 1927-12-06 | Gen Electric | Elastic-fluid turbine |
US1831242A (en) * | 1926-12-09 | 1931-11-10 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Labyrinth packing |
GB274049A (en) * | 1927-06-09 | 1928-05-03 | Fischer Karl | Improvements relating to stuffing box packing |
US1857961A (en) * | 1927-12-15 | 1932-05-10 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Bi-metal packing |
US2123818A (en) * | 1935-07-11 | 1938-07-12 | Wegmann Ernst | Labyrinth packing |
US2281905A (en) * | 1939-04-04 | 1942-05-05 | Gen Motors Corp | Oil seal or guard |
DE1475600A1 (de) * | 1965-08-03 | 1969-01-16 | Krupp Gmbh | Wellendichtung |
US3663023A (en) * | 1967-08-11 | 1972-05-16 | Reinhold Leidenfrost | Labyrinth gap seal |
DE2720135C3 (de) * | 1977-05-05 | 1980-09-25 | Georg Mueller Kugellagerfabrik Kg, 8500 Nuernberg | Spalt- bzw. Labyrinthdichtung |
NL8501411A (nl) * | 1985-05-15 | 1986-12-01 | Skf Ind Trading & Dev | Afdichting voor een aslager. |
US5029876A (en) * | 1988-12-14 | 1991-07-09 | General Electric Company | Labyrinth seal system |
SE9300239D0 (sv) * | 1993-01-27 | 1993-01-27 | Skf Mekanprodukter Ab | Labyrinttaetning foer oljesmorda staallagerhus |
DE4403776C2 (de) * | 1994-02-01 | 1998-04-09 | Aeg Westinghouse Transport | Dichtung mit labyrinthartigem Dichtspalt |
CH686796A5 (de) * | 1995-02-08 | 1996-06-28 | Walter Koechli | Lageranordnung fuer ein Fahrrad. |
-
2000
- 2000-03-07 DE DE10011063A patent/DE10011063A1/de not_active Ceased
-
2001
- 2001-02-26 US US10/220,841 patent/US20040119238A1/en not_active Abandoned
- 2001-02-26 PT PT01917030T patent/PT1261820E/pt unknown
- 2001-02-26 EP EP01917030A patent/EP1261820B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-26 JP JP2001565566A patent/JP2003526062A/ja not_active Withdrawn
- 2001-02-26 WO PCT/EP2001/002152 patent/WO2001066983A1/de active IP Right Grant
- 2001-02-26 ES ES01917030T patent/ES2270987T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-26 CZ CZ20022928A patent/CZ301133B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-02-26 CN CNB018061826A patent/CN1322257C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-26 DK DK01917030T patent/DK1261820T3/da active
- 2001-02-26 AU AU2001244165A patent/AU2001244165A1/en not_active Abandoned
- 2001-02-26 AT AT01917030T patent/ATE335945T1/de active
- 2001-02-26 DE DE50110699T patent/DE50110699D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-26 RU RU2002125115/06A patent/RU2262023C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2001-02-26 CA CA002402110A patent/CA2402110A1/en not_active Abandoned
- 2001-02-26 SK SK1248-2002A patent/SK12482002A3/sk not_active Application Discontinuation
- 2001-02-26 HU HU0300501A patent/HUP0300501A2/hu unknown
- 2001-02-26 PL PL363604A patent/PL198805B1/pl unknown
-
2002
- 2002-09-04 NO NO20024212A patent/NO330091B1/no not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2464468C2 (ru) * | 2007-11-20 | 2012-10-20 | Федерал-Могул Корпорейшн | Уплотнительный узел с бесконтактным лабиринтом (варианты) и способ его изготовления |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL363604A1 (en) | 2004-11-29 |
NO20024212L (no) | 2002-10-24 |
PL198805B1 (pl) | 2008-07-31 |
WO2001066983A1 (de) | 2001-09-13 |
NO20024212D0 (no) | 2002-09-04 |
ES2270987T3 (es) | 2007-04-16 |
CZ301133B6 (cs) | 2009-11-18 |
DK1261820T3 (da) | 2006-12-11 |
AU2001244165A1 (en) | 2001-09-17 |
EP1261820A1 (de) | 2002-12-04 |
US20040119238A1 (en) | 2004-06-24 |
CN1322257C (zh) | 2007-06-20 |
ATE335945T1 (de) | 2006-09-15 |
SK12482002A3 (sk) | 2003-09-11 |
CN1418300A (zh) | 2003-05-14 |
CZ20022928A3 (cs) | 2003-02-12 |
CA2402110A1 (en) | 2001-09-13 |
PT1261820E (pt) | 2006-12-29 |
DE50110699D1 (de) | 2006-09-21 |
JP2003526062A (ja) | 2003-09-02 |
HUP0300501A2 (en) | 2003-06-28 |
EP1261820B1 (de) | 2006-08-09 |
DE10011063A1 (de) | 2001-09-27 |
NO330091B1 (no) | 2011-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2262023C2 (ru) | Лабиринтное уплотнение между вращающимися конструктивными элементами | |
US5636848A (en) | Oil seal for a high speed rotating shaft | |
US5538258A (en) | Oil seal for a high speed rotating shaft | |
US6155574A (en) | Sealing device | |
KR101027459B1 (ko) | 축방향 마찰 베어링 | |
EP0623768B1 (en) | Labyrinth gas-seal | |
US4370106A (en) | Bearing assembly for high speed shaft | |
US7055827B2 (en) | Non-contacting clearance seal for high misalignment applications | |
AU606836B2 (en) | Bearing isolator seal | |
JPH086697B2 (ja) | 端壁部付突出ライナを有する液体リングポンプ | |
US3927890A (en) | Rotating element fluid seal for centrifugal compressor | |
WO1994016227A1 (en) | Liquid ring pumps with rotating liners | |
KR20190034599A (ko) | 밀봉 장치 | |
KR20020047155A (ko) | 조합형 레이디얼-액셜 슬라이딩 베어링 | |
US5037283A (en) | Vane type positive displacement pump having multiple pump units | |
CA2140178A1 (en) | Supports for rotatable housing of liquid ring pumps | |
KR890001683B1 (ko) | 스크롤 진공펌프 | |
JP4078833B2 (ja) | 両吸込渦巻ポンプ | |
WO2019187023A1 (ja) | 回転機械、及びターボチャージャー | |
US4553909A (en) | Motor-pump set for boreholes and a method of protection relating thereto | |
US3971603A (en) | Thrust bearing lubrication | |
US20050046122A1 (en) | Sealing arrangement, especially for sealing the shaft of a spindle | |
KR102329460B1 (ko) | 오일 시일 구조체 | |
HU193123B (en) | Eccentric pump of cut-off slide-valve particularly for flowing lubricant of drives | |
RU20U1 (ru) | Жидкостно-кольцевая машина |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190227 |