RU2259387C2 - Бензин для гоночных автомобилей - Google Patents
Бензин для гоночных автомобилей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2259387C2 RU2259387C2 RU2003115493/04A RU2003115493A RU2259387C2 RU 2259387 C2 RU2259387 C2 RU 2259387C2 RU 2003115493/04 A RU2003115493/04 A RU 2003115493/04A RU 2003115493 A RU2003115493 A RU 2003115493A RU 2259387 C2 RU2259387 C2 RU 2259387C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gasoline
- ferrocene
- alkylate
- isomerizate
- octane
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к нефтепереработке, а также к автомобильной промышленности, в частности к составу бензина, предназначенного для использования в качестве топлива в гоночных автомобилях. Бензин содержит до 40% алкилата, 2-45% изомеризата, 5-45% ароматических углеводородов, до 20% высокооктановых оксигенатов, 0-2,5% N-монометиланилина, 0-100 мг/кг присадки на основе ферроцена или его производных (в расчете на железо) и до 100% бензина каталитического риформинга. В качестве ароматических углеводородов бензин содержит фракцию ароматических углеводородов С7-С9. В качестве присадки бензин содержит ферроцен или 1,11-диэтилферроцен, или альфа-гидроксиизопропилферроцен. В качестве высокооктанового оксигената он содержит диалкиловый эфир и/или алифатический спирт C1-C5. Бензин обладает высокой антидетонационной стойкостью, повышенной теплотой сгорания и упругостью паров, что обеспечивает быстрый запуск двигателя и максимально эффективное использование мощности двигателя с турбонаддувом. 3 з.п. ф-лы. 2 табл.
Description
Изобретение относится к нефтепереработке, а также к автомобильной промышленности, конкретно к составу бензина, предназначенного для использования в качестве топлива в гоночных (спортивных) автомобилях.
В связи с тем, что двигатель гоночного автомобиля работает в форсированном режиме, к топливу, используемому в таком двигателе, предъявляются жесткие требования по детонационной стойкости, ее равномерному распределению по фракциям, фракционному составу, плотности и удельной теплоте сгорания.
Известен бензин, включающий фракцию 110°-КК бензина каталитического риформинга, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат, взятые в соотношении в мас.%: 15-40, 30-60, 15-40, 5-15 соответственно. (Патент РФ №2078792, С 10 G 63/00, 1997 г.)
Известна топливная композиция, содержащая бутан, риформат, алкилат, бензин каталитического крекинга и 30-36 мас.% фракции ароматических углеводородов C7-C8. (Заявка ЕПВ №0976808, С 10 L 1/18, 1996 г.)
Недостатком этих топлив является их относительно невысокая антидетонационная стойкость, октановые числа не выше 95.
Для увеличения октанового числа автомобильных бензинов в их состав вводят различные добавки. Так, например, известна топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания на основе углеводородного топлива, содержащая 0,001-0,018 мас.% альфа-гидроксипропилферроцена, 0-6,0 мас.% метил-трет-бутилового эфира, 0-0,55 мас.% N-монометиланилина. (Патент РФ №2061736, С 10L 1/18, 1996 г.)
Однако входящие в состав этих топливных композиций компоненты и добавки не обеспечивают требуемого сочетания антидетонационных, испарительных и других важных свойств, которые предъявляются к бензинам для гоночных автомобилей.
Наиболее близким к заявляемому является бензин для скоростных автомашин, содержащий до 30 об.% альфа-олефинов, 20-40 об.% толуола, фракцию каталитического крекинга и/или каталитического риформинга, полимер-бензин, алкилат, изомеризат, бутановую фракцию и оксигенаты (метанол или метил-трет-бутиловый эфир). (Патент Японии №2704837, С 10 L 1/4, 1999 г.)
Недостаток такого бензина состоит в том, что высокое суммарное содержание в нем олефинов и ароматических соединений снижает процентное отношение водорода к углероду, а это приводит к уменьшению калорийности топлива и к загрязнению двигателя вследствие неполноты сгорания бензина.
Задачей настоящего изобретения является разработка бензина для гоночных автомобилей, обладающего высокой детонационной стойкостью, высокой удельной теплотой сгорания в сочетании с повышенной плотностью и относительно узким фракционным составом.
Для решения поставленной задачи предлагается бензин для гоночных автомобилей, содержащий в мас.%:
Алкилат | до 40 |
Изомеризат | 2-45 |
Ароматические углеводороды | 5-45 |
Высокооктановый оксигенат | до 20 |
N-монометиланилин | 0-2,5 |
Присадка на основе ферроцена или | |
его производных (в расчете на железо) | 0-100 мг/кг |
Бензин каталитического риформинга | до 100 |
Причем, в качестве ароматических углеводородов он содержит фракцию ароматических углеводородов С7-С9; в качестве присадки содержит ферроцен, или 1,1!-ди-этилферроцен, или альфа-гидроксиизопропилферроцен; а в качестве высокооктанового оксигената-диалкиловый эфир и/или алифатический спирт C1-C5.
Отличие заявляемого технического решения состоит в том, что в состав бензина для гоночных автомобилей предлагается вводить N-монометиланилин и/или присадку на основе ферроцена или его производных, а также в соотношении компонентов.
Приведенные ниже примеры подтверждают, что предлагаемый состав бензина обладает требуемым сочетанием физико-химических и эксплуатационных свойств: высокой антидетонационной стойкостью, повышенной теплотой сгорания и упругостью паров. Бензин, обладающий такими характеристиками, обеспечивает быстрый запуск двигателя и максимально эффективное использование мощности работающего в форсированном режиме автомобильного двигателя с турбонаддувом.
В таблице 1 приведены характеристики используемых для приготовления образцов предлагаемого бензина компонентов. Все компоненты являются товарными продуктами.
Алкилат представляет собой продукт алкилирования изобутана бутан-бутиленовой и пропан-пропиленовой фракциями каталитического и термического крекинга, содержащий насыщенные углеводороды изостроения, в том числе 2,2,3-триметилбутан, 2,2,3-триметил-пентан, 2,2,4-триметилпентан (изооктан) и другие изомеры гептана, октана и более высокомолекулярных гомологов.
Изомеризат - продукт каталитической изомеризации н-пентана и н-гексана.
Высокооктановый оксигенат - диалкиловый эфир, выбранный из числа метил-трет-бутилового, этил-трет-бутилового, метил-трет-амилового, диизопропилового эфиров, или алифатический спирт C1-С5. Использование других высокооктановых оксигенатов в составе бензина позволяет получить аналогичные результаты.
Предлагаемый бензин для гоночных автомобилей готовят путем смешения компонентов в указанных выше соотношениях при комнатной температуре в емкости с перемешивающим устройством. Состав приготовленных образцов предлагаемого бензина и их характеристики приведены в таблице 2.
Claims (4)
1. Бензин для гоночных автомобилей, включающий бензин каталитического риформинга, алкилат, изомеризат, ароматические углеводороды, высокооктановый оксигенат, отличающийся тем, что он дополнительно содержит N-монометиланилин и/или присадку на основе ферроцена или его производных при следующем соотношении компонентов, мас.%:
2. Бензин по п.1, отличающийся тем, что содержит фракцию ароматических углеводоров С7-С9.
3. Бензин по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве присадки содержит ферроцен или 1,11-диэтилферроцен, или альфа-гидроксиизопропилферроцен.
4. Бензин по пп.1-3, отличающийся тем, что в качестве высокооктанового оксигената он содержит диалкиловый эфир и/или алифатический спирт C1-C5.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115493/04A RU2259387C2 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Бензин для гоночных автомобилей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115493/04A RU2259387C2 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Бензин для гоночных автомобилей |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003115493A RU2003115493A (ru) | 2004-11-27 |
RU2259387C2 true RU2259387C2 (ru) | 2005-08-27 |
Family
ID=35820025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003115493/04A RU2259387C2 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Бензин для гоночных автомобилей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2259387C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7727490B2 (en) * | 2007-08-17 | 2010-06-01 | Uop Llc | Aromatic production apparatus |
RU2566308C1 (ru) * | 2014-11-21 | 2015-10-20 | Открытое акционерное общество "ИВХИМПРОМ" (ОАО "ИВХИМПРОМ") | Композиция автомобильного бензина |
RU2573403C1 (ru) * | 2015-03-20 | 2016-01-20 | Открытое акционерное общество "ИВХИМПРОМ" (ОАО "ИВХИМПРОМ") | Композиция автомобильного бензина |
-
2003
- 2003-05-27 RU RU2003115493/04A patent/RU2259387C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7727490B2 (en) * | 2007-08-17 | 2010-06-01 | Uop Llc | Aromatic production apparatus |
RU2566308C1 (ru) * | 2014-11-21 | 2015-10-20 | Открытое акционерное общество "ИВХИМПРОМ" (ОАО "ИВХИМПРОМ") | Композиция автомобильного бензина |
RU2573403C1 (ru) * | 2015-03-20 | 2016-01-20 | Открытое акционерное общество "ИВХИМПРОМ" (ОАО "ИВХИМПРОМ") | Композиция автомобильного бензина |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2003115493A (ru) | 2004-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3782139B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
JP3600331B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
EP3161112B1 (en) | Aviation gasoline composition, its preparation and use | |
JP3600330B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
US20030046862A1 (en) | Method and an unleaded low emission gasoline for fueling an automotive engine with reduced emissions | |
JP3782140B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
RU2337128C1 (ru) | Топливо для спортивных автомобилей | |
US20150007489A1 (en) | High-power liquid fuel composition for spark-ignition engines | |
JP4034372B2 (ja) | 筒内直接噴射式ガソリンエンジン用無鉛ガソリン | |
US20060052650A1 (en) | Novel fuel with high octane index and reduced lead content | |
JP4585175B2 (ja) | ガソリン | |
JP4585176B2 (ja) | ガソリン | |
RU2259387C2 (ru) | Бензин для гоночных автомобилей | |
JP3682784B2 (ja) | 燃料油組成物 | |
JP2006077179A (ja) | 予混合圧縮自己着火方式・火花点火方式併用エンジン用燃料 | |
JP4634104B2 (ja) | 予混合圧縮自己着火方式・火花点火方式併用エンジン用燃料 | |
JP4237287B2 (ja) | 無鉛ガソリン組成物 | |
RU2092526C1 (ru) | Топливная композиция | |
JP6709750B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
EP2367907B1 (en) | Fuel composition for use in gasoline engines | |
JP3785204B2 (ja) | 無鉛ガソリン | |
RU2740554C1 (ru) | Высокооктановый бензин | |
JPH0393894A (ja) | 無鉛高性能ガソリン | |
RU2137814C1 (ru) | Топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания | |
EP2367908B1 (en) | Fuel composition for use in gasoline engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20050408 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20050408 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060528 |