RU225722U1 - Устройство для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов - Google Patents

Abstract

Полезная модель может найти применение при очистке от снега крыш фургонов, прицепов и полуприцепов грузовых автомобилей, автобусов на автотранспортных предприятиях и оборудованных стоянках для автомобилей. Устройство включает вертикальные опоры и установленную между ними горизонтальную опору, к которой прикреплен скребок с щеткой. Скребок представляет собой объемную фигуру в виде треугольной призмы, состоящей из двух одинаковых соединенных между собой нижнего и верхнего каркасов, выполненных в виде равнобедренных треугольников. Скребок прикреплен к горизонтальной опоре боковыми сторонами нижнего и верхнего каркасов, щетки расположены на основании, являющимся диагональным отвалом сброса снега в сторону от опор и движения транспортного средства, и на свободной боковой стороне нижнего каркаса. К вертикальным опорам установлены наклонные опоры для устойчивости и прочности конструкции при выполнении уборки снега. Для перемещения скребка с щетками вдоль вертикальных опор на верхнем и нижнем каркасах установлены опоры, а на горизонтальной опоре установлена ручная механическая таль. Устройство направлено на обеспечение сброса снега с крыш транспортного средства в сторону от опор и от линии движения транспорта. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Полезная модель относится к области очистки от снега плоских движущихся поверхностей и может найти применение при очистке от снега крыш фургонов, прицепов и полуприцепов грузовых автомобилей, автобусов на автотранспортных предприятиях и оборудованных стоянках для автомобилей.

Известно снегоуборочное устройство для удаления снега и льда с крыш грузовых автомобилей и автобусов компании Scraper Systems (фиг. 1). Источник: https://scrapersystems.com/.

Это снегоуборочное устройство представляет собой конструкцию из двух основных опор, между которыми закреплена горизонтальная опора со скребком с щеткой, который опускается на крышу фургона, прицепа или полуприцепа и удаляет снег с поверхности крыши при движении автомобиля между основными опорами устройства. Регулирование высоты положения скребка с щеткой выполняется при помощи электромотора. Данное снегоуборочное устройство является наиболее близким к предлагаемому устройству. Недостатками этого снегоуборочного устройства являются следующие:

1 При проезде автомобиля под устройством сброс снега с крыши скребком выполняется в сторону задней части автомобиля. В результате чего весь сброшенный снег находится между основными опорами снегоуборочного устройства и на линии движения транспортных средств. Вследствие чего после очистки крыши от снега одного автомобиля необходимо выполнять уборку снега между опорами снегоуборочного устройства.

2 Регулирование высоты положения скребка с щеткой снегоуборочного устройства выполняется при помощи электромотора. В результате чего, возрастают требования к месту установки устройства. Исчезает возможность установки снегоуборочного устройства в местах, в которых отсутствует электроснабжение.

Технический результат, на достижение которого направлено заявляемое техническое решение, состоит в обеспечении сброса снега с крыш фургонов, прицепов, полуприцепов и автобусов в сторону от основных опор устройства и линии движения транспортных средств.

Для достижения указанного технического результата в устройстве для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов, автобусов, включающем вертикальные опоры и установленную между ними горизонтальную опору, к которой прикреплен скребок с щеткой, скребок представляет собой объемную фигуру в виде треугольной призмы, включающей два одинаковых соединенных между собой нижнего и верхнего каркасов, выполненных в виде прямоугольных равнобедренных треугольников, при этом скребок прикреплен к горизонтальной опоре боковой стороной нижнего и верхнего каркасов, щетки расположены на основании, являющимся диагональным отвалом сброса снега в сторону от опор и движения транспортного средства, и на свободной боковой стороне нижнего каркаса, дополнительно к вертикальным опорам установлены наклонные опоры. Кроме того, устройство снабжено ручной механической талью, расположенной на горизонтальной опоре, верхний и нижний каркасы соединены с помощью основных и дополнительных ребер жесткости, на верхнем и нижнем каркасах установлены опоры для перемещения скребка вдоль вертикальных опор.

В устройстве для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов основные опоры устройства располагают с одной стороны от транспортного средства при его движении во время очистки крыши от снега скребком с щетками. Скребок выполнен в форме равнобедренного треугольника и основание этого треугольника является диагональным отвалом, который обеспечивает сброс снега в сторону от основных опор устройства и линии движения транспортных средств, что дает возможность не выполнять уборку снега от устройства после очистки каждого транспортного средства, а регулирование высоты положения скребка выполняют при помощи ручной механической тали, что обеспечивает возможность монтажа устройства в месте, не снабжаемом электричеством.

Отличительными признаками предлагаемого устройства для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов от указанной выше известной (фиг. 1), наиболее близкой к ней, является выполнение скребка с щетками в виде треугольной призмы, состоящей из двух одинаковых соединенных между собой нижнего и верхнего каркасов, которые выполнены в виде прямоугольных равнобедренных треугольников, щетки расположены на основании равнобедренного треугольника нижнего каркаса, которое является диагональным отвалом сброса снега в сторону от опор и движения транспортного средства, и на свободной боковой стороне равнобедренного треугольника также нижнего каркаса. Благодаря этому при движении транспортного средства (ТС) опоры остаются сбоку от направления движения ТС, а при помощи формы скребка снег с крыши сбрасывается в противоположную сторону, не между вертикальными опорами. За счет этого выполнять очистку около опор после прохождения каждого ТС не требуется. Для надежности и устойчивости устройства дополнительно к вертикальным опорам установлены наклонные опоры под углом 30°.

Регулирование высоты положения скребка осуществляют при помощи ручной механической тали, расположенной на горизонтальной опоре, благодаря этому обеспечена возможность монтажа устройства в местах отсутствия электроснабжения.

Предлагаемое устройство для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1-4.

На фиг. 1 представлено снегоуборочное устройство для удаления снега и льда с крыш грузовых автомобилей и автобусов компании Scraper Systems (прототип), на фиг. 2 показан фронтальный вид устройства для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов, на фиг. 3 - вид сверху устройства, на фиг. 4 - вид сбоку.

Устройство для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов (фиг. 2) состоит из несущей части, скребка с щетками и механизма регулирования высоты положения скребка с щетками.

Несущая часть устройства состоит из основных вертикальных опор 1 и 2 (фиг. 4), горизонтальной опоры 3 (фиг. 2) и дополнительных наклонных под углом 30° опор 4, 5, 6 для основных вертикальных опор 1, 2 (фиг. 2, 3). Крепления 7, 8 соответственно нижних частей основных вертикальных опор 1, 2 (фиг. 2, 4) и крепления 9, 10, 11 дополнительных наклонных опор 4, 5, 6 (фиг. 2, 3) выполняют на бетонное основание.

Скребок установлен на горизонтальной опоре 3 и представляет собой объемную фигуру в виде треугольной призмы и выполнен из двух соединенных между собой нижнего 12 и верхнего 13 каркасов, которые имеют форму прямоугольных равнобедренных треугольников. Скребок прикреплен к горизонтальной опоре 3 боковыми сторонами нижнего 12 и верхнего 13 каркасов. На основании и на свободной боковой стороне нижнего каркаса 12, выполненного в виде прямоугольного равнобедренного треугольника, устанавливают щетки 4 (фиг.2, 4) высотой от 150 до 250 мм. Верхний каркас 13 скребка состоит из основных ребер 15, 16, 17 (фиг. 3) и дополнительных ребер жесткости 18, 19 (фиг. 3). Нижний каркас 12 имеет аналогичную форму. Соединены каркасы 12 и 13 основными ребрами 20 (фиг. 2) и дополнительными ребрами жесткости 21 (фиг. 2). На верхнем каркасе 13 выполнены две опоры 22, 24 (фиг. 3) и на нижнем каркасе 12 также выполнены две опоры 23 (фиг. 2, причем одна не показана), которые позволяют перемещаться скребку в вертикальной плоскости при помощи подшипников качения попарно установленных на каждой опоре каркасов скребка. Крепление скребка к несущей части устройства выполнено в месте крепления цепи механической ручной тали 26 к кольцу 25 (фиг. 3).

Механизм изменения положения скребка с щетками включает ручную механическую таль 26 (фиг. 2, 3, 4). Расположена ручная механическая таль 26 на горизонтальной опоре 3 (фиг.2) устройства. При помощи цепи 27 (фиг. 2, 4) через таль 26 происходит изменение положения скребка по вертикали.

Работа устройства для очистки от снега крыш фургонов, полуприцепов и автобусов осуществляется следующим образом.

Транспортное средство двигается по направлению от опоры 1 к опоре 2 (фиг. 4). При достижении передней части фургона, прицепа, полуприцепа опоры 1 (фиг. 4) требуется выполнить регулировку положения скребка. При помощи регулирующей цепи 27 (фиг. 4) устанавливают требуемую высоту скребка. Транспортное средство двигается вперед со скоростью 3-5 км/ч. В результате чего снег сбрасывается с крыши фургона, прицепа, полуприцепа или автобуса в сторону от линии движения и от опор устройства.

Claims (5)

1. Устройство для очистки крыш фургонов, полуприцепов, автобусов от снега, включающее вертикальные опоры и установленную между ними горизонтальную опору, к которой прикреплен скребок с щетками, отличающееся тем, что скребок представляет собой объемную фигуру в виде треугольной призмы, включающей два одинаковых соединенных между собой нижнего и верхнего каркасов, выполненных в виде прямоугольных равнобедренных треугольников, при этом скребок прикреплен к горизонтальной опоре боковой стороной нижнего и верхнего каркасов, щетки расположены на основании, являющимся диагональным отвалом сброса снега в сторону от опор и движения транспортного средства, и на свободной боковой стороне нижнего каркаса дополнительно к вертикальным опорам установлены наклонные опоры.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что снабжено ручной механической талью, расположенной на горизонтальной опоре.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что верхний и нижний каркасы соединены между собой с помощью основных и дополнительных ребер жесткости.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на верхнем и нижнем каркасах установлены опоры для перемещения скребка вдоль вертикальных опор.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что наклонные опоры установлены под углом 30°.