RU224836U1 - Рефрижераторный вагон - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, – повышение надёжности фиксации напольного решётчатого покрытия рефрижераторного вагона после его подъёма при обеспечении эффективности циркуляции воздуха. Технический результат достигается за счет того, что вагон рефрижераторный содержит кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение с холодильно-нагревательным оборудованием, воздуховод, напольное решетчатое покрытие, выполненное с возможностью подъёма и закрепления кронштейнами, жёстко соединёнными со стенами кузова, кронштейн содержит основание, две петли, в отверстиях которых закреплена ось вращения, на которой поворачивается крюк, согласно полезной модели, напольное решетчатое покрытие собрано из секций с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава, при этом кронштейн крепления к стене напольного решетчатого покрытия дополнительно содержит второе основание. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам.

Из уровня техники известно устройство для термообработки и вентиляции грузового помещения рефрижераторного вагона, содержащее охладитель, отопитель, вентиляторы, размещенные под потолком вагона, продольный воздуховод с выпускными отверстиями в боковых стенках, напольную решетку и циркуляционный канал, отличающееся тем, что, с целью повышения сохранности грузов путем улучшения температурного режима вагона, оно снабжено установленными вдоль боковых стенок продольного воздуховода под углом к ним панелями (SU 1090605, B61D 27/00, B60P 3/20, опубл. 07.05.84).

Недостатками известного решения являются отсутствие сведений о возможности подъёма напольной решетки, а также отсутствие сведений о форме решёток, влияющей на эффективность циркуляции воздуха.

Из уровня техники известен рефрижераторный вагон, включающий ходовую часть, противоположную верхнему вентиляционному каналу, причем на ходовой части расположены один или несколько нижних вентиляционных каналов, каждый из нижних вентиляционных каналов сообщается с грузовым отсеком, и направление пролегания каждого нижнего вентиляционного канала такое же, как направление пролегания первого вентиляционного канала. Ходовая часть включает вторую нижнюю пластину и некоторое множество элементов, направляющих поток воздуха, расположенных на стороне, обращенной к грузовому отсеку, второй нижней пластины, причем направление пролегания каждого элемента, направляющего поток воздуха, такое же, как направление пролегания второй нижней пластины, и пространство между каждыми двумя соседними элементами, направляющими поток воздуха, формирует один нижний вентиляционный канал. Каждый из элементов, направляющих поток воздуха, является Т-образным, причем Т-образный элемент включает горизонтальную пластину и вертикальную пластину, и причем один конец вертикальной пластины соединен с серединой горизонтальной пластины, и другой конец вертикальной пластины соединен со второй нижней пластиной (RU 2779963, B61D 27/00, опубл. 20.05.2020).

Недостатком известного решения является отсутствие возможности подъёма напольной решетки, так как Т-образные элементы по патенту жёстко соединены с полом и стенами.

Известен автономный рефрижераторный вагон модели 16-5213 (https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/na-pro-dvizhenie-ekspo-predstavili-avtonomnyy-refrizheratornyy-vagon-novogo-pokoleniya/), в котором напольные решётки выполнены подъёмными.

Недостатками известного вагона является то, что напольные решётки выполнены из стали, имеют большую массу и при их подъёме не обеспечивается надёжность крепления кронштейнов и не исключается возможность падения решёток. Форма решёток в виде квадратной сетки также приводит к увеличению массы, что повышает нагрузку на кронштейны и снижает надёжность крепления после подъёма, и при этом не обеспечивает эффективной циркуляции воздуха.

Рефрижераторный вагон модели 16-5213 выбран в качестве наиболее близкого аналога.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью – ненадёжная фиксация напольного решётчатого покрытия рефрижераторного вагона после его подъёма.

Технический результат, достигаемый полезной моделью – повышение надёжности фиксации напольного решётчатого покрытия рефрижераторного вагона после его подъёма при обеспечении эффективности циркуляции воздуха.

Технический результат достигается за счет того, что вагон рефрижераторный содержит кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение с холодильно-нагревательным оборудованием, воздуховод, напольное решетчатое покрытие, выполненное с возможностью подъёма и закрепления кронштейнами, жёстко соединёнными со стенами кузова, кронштейн содержит основание, две петли, в отверстиях которых закреплена ось вращения, на которой поворачивается крюк, согласно полезной модели, напольное решетчатое покрытие собрано из секций с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава, при этом кронштейн крепления к стене напольного решетчатого покрытия дополнительно содержит второе основание.

Петли кронштейна могут иметь форму, близкую к треугольной.

Петли кронштейна могут иметь форму, близкую к треугольной со скругленным углом.

Ось вращения кронштейна может быть закреплена в отверстиях петель шайбами и шплинтами.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами:

на фиг. 1 представлен общий вид заявляемого рефрижераторного вагона,

на фиг. 2 разрез вагона с видом на напольные решетки,

на фиг. 3 напольное решетчатое покрытие,

на фиг. 4 напольное покрытие в поднятом положении,

на фиг. 5 напольное покрытие в рабочем положении,

на фиг. 6 кронштейн фиксации секции напольного покрытия в поднятом положении,

на фиг. 7 секция напольной решётки, вид сбоку.

Позиции на фигурах:

1 – кузов,

2 – рама,

3 – ходовая часть,

4 – автосцепное устройство,

5 – тормозное оборудование,

6 – двери,

7 – машинное отделение,

8 – воздуховод,

9 – напольное решетчатое покрытие,

10 – секция напольного решетчатого покрытия,

11 – кронштейн,

11.1 – основание кронштейна,

11.2 –петля кронштейна,

11.3 – ось вращения,

11.4 – крюк,

11.5 – шайба,

11.6 – шплинт.

Заявляемый рефрижераторный вагон содержит кузов 1 с рамой 2, ходовую часть 3, автосцепные устройства 4, тормозное оборудование 5, двери 6, машинное отделение 7, воздуховод 8, напольное решетчатое покрытие 9. Напольное решетчатое покрытие 9 выполнено с возможностью подъёма и закрепления кронштейнами 11, жёстко соединёнными со стенами кузова 1. Кронштейн 11 содержит два основания 11.1 для крепления к стене, две петли 11.2, в отверстия которых вставлена и закреплена ось вращения 11.3, на которой размещен крюк 11.4 с возможностью поворота вокруг оси. Напольное решетчатое покрытие 9 собрано из секций 10 с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава,

Использование напольного решетчатого покрытия, собранного из секций 10 с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава, позволяет снизить массу решётчатого покрытия 9 и уменьшить нагрузку на кронштейны 11. Алюминиевый сплав легче стали, используемой в аналоге. Т-образное сечение по сравнению с квадратной сеткой также позволяет снизить металлоёмкость (снижается площадь используемого проката). Использование в конструкции кронштейна 11 не одного, как в аналоге, а двух оснований 11.1 для крепления к стене позволяет равномерно распределить нагрузку при закреплении поднятой секции 10. Совокупность данных признаков позволяет повысить надёжность фиксации напольного решётчатого покрытия 9 рефрижераторного вагона после его подъёма. При этом Т-образная форма поперечного сечения секций обеспечивает эффективность циркуляции воздуха.

Достаточно одного кронштейна 11, чтобы достичь технического результата, при этом специалисту будет понятно, что можно использовать во всём вагоне кронштейны такой конструкции. Можно использовать как кронштейны предлагаемой конструкции, так и кронштейны другой конструкции. При использовании любого количества кронштейнов предлагаемой конструкции технический результат достигается. Указанная трактовка признака подразумевает характеристику признака, выраженного в виде диапазона непрерывно изменяющихся значений параметра, что не рассматривается в качестве альтернативных признаков.

Петли 11.2 могут иметь форму, близкую к треугольной. Такая форма обеспечивает надёжность кронштейна и фиксации напольного покрытия.

Петли 11.2 могут иметь форму, близкую к треугольной со скругленным углом. Такая форма обеспечивает надёжность кронштейна и фиксации напольного покрытия, при этом такая форма обеспечивает безопасность при эксплуатации, так как не содержит травмоопасных острых углов.

Ось вращения 11.3 может быть закреплена в отверстиях петель шайбами и шплинтами, что обеспечивает надёжность кронштейна и фиксации напольного покрытия.

Был изготовлен опытный рефрижераторный вагон, в котором напольное решетчатое покрытие было собрано из секций с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава, при этом кронштейн содержал два основания. Масса решётки по сравнению с аналогом была снижена в 2,5 раза. В опытном образце для унификации все кронштейны были выполнены с двумя основаниями для крепления к стене. При этом нагрузка на кронштейны была снижена и равномерно распределена, кронштейны надёжно фиксировали напольное решётчатое покрытие рефрижераторного вагона после его подъёма. Благодаря форме секций была обеспечена эффективность циркуляции воздуха.

Следовательно, заявляемая полезная модель позволяет обеспечить технический результат, заключающийся в повышении надёжности фиксации напольного решётчатого покрытия рефрижераторного вагона после его подъёма.

Claims (4)

1. Рефрижераторный вагон, содержащий кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение с холодильно-нагревательным оборудованием, воздуховод, напольное решетчатое покрытие, выполненное с возможностью подъёма и закрепления кронштейнами, жёстко соединёнными со стенами кузова, кронштейн содержит основание, две петли, в отверстиях которых закреплена ось вращения, на которой поворачивается крюк, отличающийся тем, что напольное решетчатое покрытие собрано из секций с Т-образным поперечным сечением, выполненных из алюминиевого сплава, при этом кронштейн крепления к стене напольного решетчатого покрытия дополнительно содержит второе основание.

2. Рефрижераторный вагон по п. 1, отличающийся тем, что петли кронштейна имеют форму, близкую к треугольной.

3. Рефрижераторный вагон по п. 1, отличающийся тем, что петли кронштейна имеют форму, близкую к треугольной со скругленным углом.

4. Рефрижераторный вагон по п. 1, отличающийся тем, что ось вращения кронштейна закреплена в отверстиях петель шайбами и шплинтами.