RU224795U1 - SPRING BRACKET DEVICE FOR FASTENING THROTTLE JUMPERS ON REINFORCED CONCRETE SLEEPERS - Google Patents
SPRING BRACKET DEVICE FOR FASTENING THROTTLE JUMPERS ON REINFORCED CONCRETE SLEEPERS Download PDFInfo
- Publication number
- RU224795U1 RU224795U1 RU2023114966U RU2023114966U RU224795U1 RU 224795 U1 RU224795 U1 RU 224795U1 RU 2023114966 U RU2023114966 U RU 2023114966U RU 2023114966 U RU2023114966 U RU 2023114966U RU 224795 U1 RU224795 U1 RU 224795U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fastening
- bracket
- jumpers
- throttle
- reinforced concrete
- Prior art date
Links
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 title claims abstract description 15
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims abstract description 20
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 8
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 2
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 2
- 101150096674 C20L gene Proteins 0.000 description 1
- 102220543923 Protocadherin-10_F16L_mutation Human genes 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 101100445889 Vaccinia virus (strain Copenhagen) F16L gene Proteins 0.000 description 1
- 101100445891 Vaccinia virus (strain Western Reserve) VACWR055 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к элементам рельсовой линии, обеспечивающим бесперебойную работу электрических рельсовых цепей на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети, и может применяться для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах. Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности и обеспечение бесперебойной работу электрических рельсовых цепей. Технический результат, достигаемый в процессе решения задачи, заключается в упрощении монтажа кабеля дроссельной перемычки, повышении технологичности изготовления кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек. Технический результат достигается устройством кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненным в виде П-образной скобы, с подвижным креплением дроссельных перемычек, имеющей сопряженные дугами верхнюю и две боковые наклонные планки, прилегающие к боковой поверхности шпалы, выполненной из листовой пружинной стали, имеет, как минимум, одну подвижную скрепу, имеющую усы-зажимы для обхвата и удержания колодки для крепления дроссельных перемычек, крепление скрепы на скобе производится при помощи П-образной защелки, при этом скоба П-образной формы выполнена в виде единого элемента, верхняя планка имеет наклон в горизонтальной плоскости, равный наклону площадки на железобетонной плите, боковые планки на концах имеют угловые загибы с образованием площадки, прилегающей к подошве шпалы, а боковые грани планок имеют вырезы в виде гребенки для крепления скрепов, а подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, закреплена на горизонтальной полке. The utility model relates to rail line elements that ensure uninterrupted operation of electric rail circuits on electrified sections of railways and traction rail networks, and can be used for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers. The objective of the proposed technical solution is to increase safety and ensure uninterrupted operation of electrical rail circuits. The technical result achieved in the process of solving the problem is to simplify the installation of the throttle jumper cable and increase the manufacturability of the spring bracket for attaching the throttle jumpers. The technical result is achieved by installing a spring bracket for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers, made in the form of a U-shaped bracket, with a movable fastening of the throttle jumpers, having an upper and two side inclined strips connected by arcs, adjacent to the side surface of the sleeper, made of sheet spring steel, has at least one movable clamp, which has mustache-clamps for grasping and holding the block for fastening the throttle jumpers, the clamp is fastened to the bracket using a U-shaped latch, while the U-shaped bracket is made in the form of a single element, the upper bar has an inclination in the horizontal plane equal to the inclination of the platform on the reinforced concrete slab, the side planks at the ends have angular bends to form a platform adjacent to the bottom of the sleeper, and the side edges of the planks have cutouts in the form of a comb for fastening the staples, and the movable staple having mustache-clamps for grasping and holding the block, mounted on a horizontal shelf.
Description
Полезная модель относится к элементам рельсовой линии, обеспечивающим бесперебойную работу электрических рельсовых цепей на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети, и может применяться для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах.The utility model relates to rail line elements that ensure uninterrupted operation of electric rail circuits on electrified sections of railways and traction rail networks, and can be used for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers.
Известен промежуточный держатель для дроссельных перемычек, содержащий бетонное основание и разборные колодки из изолирующего материала, отличающийся тем, что основание выполнено монолитным и имеет форму усеченной пирамиды, боковые стенки которой снабжены резьбовыми втулками, а части каждой колодки соединены с основанием шпилькой, ввинченной во втулку (Патент на полезную модель 124311, по заявке 2012108915 от 07.03.2012г. МКИ E01B26/00).An intermediate holder for throttle jumpers is known, containing a concrete base and collapsible blocks made of insulating material, characterized in that the base is made monolithic and has the shape of a truncated pyramid, the side walls of which are equipped with threaded bushings, and parts of each block are connected to the base by a pin screwed into the bushing ( Utility model patent 124311, according to application 2012108915 dated 03/07/2012 MKI E01B26/00).
Недостатком данного технического решение является сложность установки крепления на бетонной шпале. Требуется специальный инструмент по работе с бетоном.The disadvantage of this technical solution is the difficulty of installing the fastener on a concrete sleeper. A special tool for working with concrete is required.
Известно устройство для крепление дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена, по меньшей мере, одна изолирующая колодка для крепления перемычек, скоба снабжена крюками, установленными в трубках, приваренных к боковым поверхностям скобы, с возможностью продольного перемещения и поперечного люфта, причем верхние концы крюков снабжены резьбой и гайками, а нижние концы заострены, при этом при затягивании гаек острые концы крюков упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы (Патент РФ на полезную модель №121514, по заявке 2012109078 от 11.03.2012г. МКИ E01B26/00).A device is known for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers, made in the form of a U-shaped bracket, on the side and/or upper surfaces of which at least one insulating block is installed for fastening the jumpers; the bracket is equipped with hooks installed in tubes welded to the side surfaces of the bracket, with the possibility of longitudinal movement and transverse play, and the upper ends of the hooks are equipped with threads and nuts, and the lower ends are sharpened, while when tightening the nuts, the sharp ends of the hooks rest against the lower surface of the sleeper, ensuring fixation of the bracket (RF Patent for utility model No. 121514 , according to application 2012109078 dated March 11, 2012 MKI E01B26/00).
Недостатком данного технического решения является то, что острые концы крюков крепления упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы. Со временем, от вибрации, острые концы крюков внедряются в бетон, крепление гайками скобы устройства ослабевает, усложняется демонтаж устройства.The disadvantage of this technical solution is that the sharp ends of the fastening hooks rest against the lower surface of the sleeper, ensuring fixation of the bracket. Over time, due to vibration, the sharp ends of the hooks are embedded in the concrete, the fastening of the device bracket with nuts weakens, and dismantling the device becomes more difficult.
Известно крепление для установки перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена по меньшей мере одна изолирующая колодка для крепления перемычек. Для фиксации крепления на шпале концы скобы загнуты внутрь и снабжены зубьями, захватывающими нижнюю поверхность шпалы (Патент РФ на полезную модель №77011, по заявке 2008116764 от 28.04.2008г. F16L 3/00).A fastening for installing jumpers on reinforced concrete sleepers is known, made in the form of a U-shaped bracket, on the side and/or upper surfaces of which at least one insulating block is installed for fastening the jumpers. To fix the fastener on the sleeper, the ends of the bracket are bent inward and equipped with teeth that grip the lower surface of the sleeper (RF Patent for utility model No. 77011, according to application 2008116764 dated April 28, 2008 F16L 3/00).
Недостаток данной конструкции крепления перемычек на железобетонных шпалах является ограниченность применения, только на участках шпал одинаковой ширины и с одинаковым уклоном.The disadvantage of this design for fastening jumpers on reinforced concrete sleepers is that it is limited in application, only on sections of sleepers of the same width and with the same slope.
Известно устройство кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, с подвижным креплением дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, имеющую верхнюю и две боковые наклонные планки сопряженные дугами, выполненную из листовой пружинной стали, к наклонным планкам закреплены неравнополочные уголки из стальной полосы, прилегающие длинной полкой к боковой поверхности шпалы, а короткой полкой к нижней части шпалы, на боковой полке установлена как минимум одна, подвижная колодка для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы, имеющих полукруглые усы-зажимы для обхвата и удержания дроссельной перемычки, при этом крепление скрепы на уголке производится при помощи П-образной защелки, на одной стороне которой имеется выдавка для фиксации в отверстиях, выполненных на длинной полке уголка (Патент РФ на полезную модель №205824, по заявке 2021112803 от 30.04.2021г. МКИ E01B26/00).A known device is a spring bracket for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers, made in the form of a U-shaped bracket, with movable fastening of throttle jumpers on reinforced concrete sleepers, having an upper and two lateral inclined strips coupled with arcs, made of sheet spring steel, unequal flanges are attached to the inclined strips corners made of steel strip, adjacent with a long flange to the side surface of the sleeper, and with a short flange to the bottom of the sleeper; at least one movable block is installed on the side flange for fastening the throttle jumpers in the form of a clamp, having semicircular mustache clamps for grasping and holding the throttle jumper , in this case, the clamp is fastened to the corner using a U-shaped latch, on one side of which there is an extrusion for fixation in the holes made on the long shelf of the corner (RF Patent for utility model No. 205824, according to application 2021112803 dated 04/30/2021 MKI E01B26 /00).
Недостатком данного технического решения заключается в не технологичности изготовления П-образной пружинной скобы, состоящей из нескольких элементов.The disadvantage of this technical solution is that it is not manufacturable to manufacture a U-shaped spring bracket consisting of several elements.
Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности и обеспечение бесперебойной работы электрических рельсовых цепей.The objective of the proposed technical solution is to increase safety and ensure uninterrupted operation of electrical rail circuits.
Технический результат, достигаемый в процессе решения задачи, заключается в упрощении монтажа кабеля дроссельной перемычки, повышении технологичности изготовления кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек.The technical result achieved in the process of solving the problem is to simplify the installation of the throttle jumper cable and increase the manufacturability of the spring bracket for attaching the throttle jumpers.
Технический результат достигается устройством кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненным в виде П-образной скобы, с подвижным креплением дроссельных перемычек, имеющая, сопряженные дугами, верхнюю и две боковые наклонные планки, прилегающие к боковой поверхности шпалы, выполненную из листовой пружинной стали, имеет, как минимум, одну подвижную скрепу, имеющую усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, для крепления дроссельных перемычек, крепление скрепы на скобе производится при помощи П-образной защелки, при этом скоба П-образной формы выполнена в виде единого элемента, верхняя планка имеет наклон в горизонтальной плоскости, равный наклону площадки на железобетонной плите, боковые планки на концах имеют угловые загибы, с образованием площадки, прилегающей к подошве шпалы, а боковые грани планок имеют вырезы в виде гребенки для крепления скрепов, а подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, закреплена на горизонтальной полке.The technical result is achieved by installing a spring bracket for fastening throttle jumpers on reinforced concrete sleepers, made in the form of a U-shaped bracket, with movable fastening of the throttle jumpers, having, coupled with arcs, an upper and two lateral inclined strips adjacent to the side surface of the sleeper, made of sheet spring steel, has at least one movable clamp with mustache-clamps for grasping and holding the block, for fastening the throttle jumpers, the clamp is fastened to the bracket using a U-shaped latch, while the U-shaped bracket is made in the form of a single element , the top plank has a slope in the horizontal plane equal to the slope of the platform on the reinforced concrete slab, the side planks at the ends have angular bends, forming a platform adjacent to the bottom of the sleeper, and the side edges of the planks have cutouts in the form of a comb for fastening the clamps, and the movable clamp, having mustache-clamps for grasping and holding the block, fixed on a horizontal shelf.
Колодки выполнены разъемными, из токонепроводящего материала, имеющие в центральной части углубления для размещения перемычек.The blocks are made detachable, made of non-conductive material, and have recesses in the central part for placing jumpers.
Скрепы выполнены из бандажной (монтажной) ленты из нержавеющей стали.The clamps are made of stainless steel bandage (mounting) tape.
Подвижная скрепа, имеющая усы-зажимы для обхвата и удержания колодки, крепится на различных участках, на наклонных и горизонтальной полке.A movable clamp, which has mustache clamps for grasping and holding the block, is attached to various areas, on inclined and horizontal shelves.
Упрощение монтажа кабеля дроссельной перемычки достигается установкой дроссельных перемычек первоначально в углубления колодки, а затем установки колодок в зажим скрепера, который легко разжимается с помощью усов зажима. Сам скрепер может быть легко закреплен с помощью усиков скрепера на боковой ленте путем их загиба через впадины на ленте. На боковой ленте может быть закреплено несколько скреперов для крепления дроссельных перемычек.Simplification of the installation of the throttle jumper cable is achieved by installing the throttle jumpers initially in the recesses of the block, and then installing the blocks in the scraper clamp, which is easily unclenched using the clamp's mustache. The scraper itself can be easily secured using the scraper antennae on the side belt by bending them through the depressions on the tape. Several scrapers can be attached to the side tape for attaching throttle jumpers.
Повышение технологичности изготовления кронштейна пружинного для крепления дроссельных перемычек достигается за счет выполнения верхней планки и боковых планок в виде одного элемента. Это значительно сокращает количество технологических операций при изготовлении кронштейна пружинного.Increasing the manufacturability of the spring bracket for attaching throttle jumpers is achieved by making the top bar and side bars in the form of one element. This significantly reduces the number of technological operations in the manufacture of a spring bracket.
Кронштейн выполняется штамповкой из ленты холоднокатаной пружинной стали повышенного качества 60С2Ф-НП-2,5х20 ГОСТ 2283-79. Скреперы выполнены штамповкой из нержавеющей стали с формированием усов-зажимов для крепления дроссельной перемычки. Элементы кронштейна имеют антикоррозионное термодиффузионное цинковое покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006. Верхняя планка имеет угол наклона, равный углу наклона боковых сторон бетонной шпалы. Высота кронштейна равна 140-160 мм, Расстояние между боковыми планками в свободном состоянии равно 240-280 мм.The bracket is made by stamping from a strip of cold-rolled spring steel of improved quality 60S2F-NP-2.5x20 GOST 2283-79. The scrapers are made by stamping from stainless steel with the formation of mustache-clamps for attaching the throttle jumper. The bracket elements have an anti-corrosion thermal diffusion zinc coating TDTs.9-30 in accordance with GOST 9.316-2006. The upper bar has an angle of inclination equal to the angle of inclination of the sides of the concrete sleeper. The height of the bracket is 140-160 mm, the distance between the side bars in the free state is 240-280 mm.
Наличие двух упругих участков сопряжения верхней планки с боковыми наклонными планками, образуют большой рычаг для разжима скобы, что позволяют устанавливать и снимать кронштейн вручную, без какого либо инструмента. В кронштейне отсутствуют острые наконечники, которые могут со временем внедряться в основание бетона под действием сил трения о насыпь, под действием вибрации и колебаний при прохождении составов, поэтому ослабление крепления кронштейна на железобетонной шпале во время эксплуатации не происходит. В предлагаемом техническом решении, короткая полка уголка кронштейна находится под нижней частью шпалы и плотно прижимается к нижней плоскости шпалы, не разрушает бетон при вибрации при прохождении железнодорожного состава.The presence of two elastic sections connecting the top bar with the side inclined bars form a large lever for releasing the bracket, which allows you to install and remove the bracket manually, without any tools. There are no sharp tips in the bracket, which can eventually become embedded in the base of concrete under the influence of friction forces on the embankment, under the influence of vibration and oscillations during the passage of trains, so the weakening of the bracket on the reinforced concrete sleeper does not occur during operation. In the proposed technical solution, the short flange of the bracket angle is located under the lower part of the sleeper and is tightly pressed against the lower plane of the sleeper, and does not destroy the concrete due to vibration when the train passes.
Наличие антикоррозионного термодиффузионного цинкового покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006 на всех элементах кронштейна позволяет использовать его в любых климатических зонах и в целом увеличить срок его службы. При необходимости кронштейн может быть снят и перенесен в другое место после длительной эксплуатации. В техническом решении отсутствуют какие-либо резьбовые соединения, которые легко забиваются пылью от проходящих составов и практически затрудняют использовать устройство повторно.The presence of anti-corrosion thermal diffusion zinc coating TDTs.9-30 in accordance with GOST 9.316-2006 on all elements of the bracket allows it to be used in any climatic zones and generally increase its service life. If necessary, the bracket can be removed and moved to another location after long-term use. The technical solution does not contain any threaded connections, which are easily clogged with dust from passing trains and make it practically difficult to reuse the device.
Полезная модель поясняется чертежами фиг.1 и фиг.2, где показан кронштейн пружинный для крепления дроссельных перемычек с различными положениями скрепы. На фиг.3 показано сечение А-А фиг.1.The utility model is illustrated by the drawings of Fig. 1 and Fig. 2, which show a spring bracket for attaching throttle jumpers with different clamp positions. Figure 3 shows section A-A of Figure 1.
Кронштейн содержит пружину в виде скобы П-образной формы, имеющую верхнюю 1 и две боковые 2 наклонные планки, сопряженные дугами 3, выполненную из листовой пружинной стали. Боковые полки 2 имеют угловые загибы, с образованием площадки 4, прилегающей к подошве шпалы. На боковых полках 2 установлены скрепы 5 с установленными в них колодками 6 для крепления дроссельных перемычек. Колодки выполнены из изолирующих материалов.The bracket contains a spring in the form of a U-shaped bracket, having an upper 1 and two side 2 inclined strips, coupled with arcs 3, made of sheet spring steel. The side shelves 2 have angular bends, forming a platform 4 adjacent to the bottom of the sleeper. On the side shelves 2 there are clamps 5 with blocks 6 installed in them for fastening the throttle jumpers. The pads are made of insulating materials.
Кронштейн собирается на заводе изготовителе и на железную дорогу поставляется в собранном виде. Для установки кронштейна на бетонную шпалу достаточно определить место установки и необходимый размер кронштейна. На участках шпалы, имеющих наклонную верхнюю площадку, кронштейн устанавливается на данную площадку. Установка кабеля дроссельных перемычек производится вручную, без применения какого-либо инструмента. Кабель дроссельной перемычки крепятся в отверстиях, образованных разъемными колодками, скрепленных скреперами и закрепленных на боковых планках пружины. В дальнейшем, при эксплуатации, обслуживание кронштейна не требуется.The bracket is assembled at the manufacturer's factory and delivered to the railway in assembled form. To install the bracket on a concrete sleeper, it is enough to determine the installation location and the required size of the bracket. On sleeper sections that have an inclined upper platform, the bracket is installed on this platform. Installation of the throttle jumper cable is done manually, without the use of any tools. The throttle jumper cable is secured in holes formed by detachable blocks, fastened with scrapers and secured to the side bars of the spring. In the future, during operation, maintenance of the bracket is not required.
Claims (5)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU224795U1 true RU224795U1 (en) | 2024-04-04 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080257973A1 (en) * | 2007-04-18 | 2008-10-23 | Reichle David L | Railroad signal line attachment clip |
| RU183823U1 (en) * | 2018-02-13 | 2018-10-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | DEVICE FOR FASTENING THROTTLE JUMPER ON REINFORCED CONCRETE BEDS |
| RU205608U1 (en) * | 2021-02-02 | 2021-07-23 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" | BRACKET FOR ATTACHING THE INTER-BOARD THROTTLE BARS ON REINFORCED CONCRETE SLEEVES |
| RU205824U1 (en) * | 2021-04-30 | 2021-08-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | SPRING BRACKET WITH MOVING THROTTLE BARS ON REINFORCED CONCRETE SLEEVES |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080257973A1 (en) * | 2007-04-18 | 2008-10-23 | Reichle David L | Railroad signal line attachment clip |
| RU183823U1 (en) * | 2018-02-13 | 2018-10-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | DEVICE FOR FASTENING THROTTLE JUMPER ON REINFORCED CONCRETE BEDS |
| RU205608U1 (en) * | 2021-02-02 | 2021-07-23 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" | BRACKET FOR ATTACHING THE INTER-BOARD THROTTLE BARS ON REINFORCED CONCRETE SLEEVES |
| RU205824U1 (en) * | 2021-04-30 | 2021-08-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | SPRING BRACKET WITH MOVING THROTTLE BARS ON REINFORCED CONCRETE SLEEVES |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200418580Y1 (en) | Exchangeable flexible joint for preventing water leakage | |
| RU224795U1 (en) | SPRING BRACKET DEVICE FOR FASTENING THROTTLE JUMPERS ON REINFORCED CONCRETE SLEEPERS | |
| RU205824U1 (en) | SPRING BRACKET WITH MOVING THROTTLE BARS ON REINFORCED CONCRETE SLEEVES | |
| RU2670844C9 (en) | Device for fixing rails for rail vehicles | |
| KR102101169B1 (en) | Apparatus to reinforce of railway rail and method of construction thereof | |
| US4545527A (en) | Railroad grade crossing | |
| US3442452A (en) | Rail fastening means for use in railway tracks | |
| KR200410830Y1 (en) | Railroad tie for smooth ground | |
| CA2340554C (en) | Bridge joint | |
| RU215637U1 (en) | Emphasis side polymer intermediate rail fastening | |
| CN111705555A (en) | Connecting structure of first steel rail and second steel rail | |
| US1959855A (en) | Metal railway tie and fastener | |
| KR200404783Y1 (en) | A railroad tie | |
| WO2006036088A2 (en) | Rail fastening | |
| RU213997U1 (en) | Rail fastening design | |
| KR200184727Y1 (en) | Rail-type bridge expansion joint | |
| US1979790A (en) | Railway grade crossing construction | |
| CN213978390U (en) | Heating plate fixing structure and turnout snow melting heating device | |
| KR102224226B1 (en) | T-block for supporting guard rail of turnout and a method of replacing sleepers of turnout using the same | |
| US20240133135A1 (en) | Self-cleaning expansion joint system | |
| US2035918A (en) | Tie plate and rail retaining clip | |
| US963844A (en) | Railway-track construction. | |
| US2658688A (en) | Improvement in railway tracks | |
| KR200184728Y1 (en) | Finger-type bridge expansion joint | |
| KR102029737B1 (en) | Clip for thawing equipment of snow on railroad |