RU2241636C1

RU2241636C1 - Fighter with forward-swept wing

Info

Publication number: RU2241636C1
Application number: RU2003126870/11A
Authority: RU
Inventors: В.В. Ноженко (RU); В.В. Ноженко
Original assignee: Ноженко Владимир Викторович
Priority date: 2003-09-02
Filing date: 2003-09-02
Publication date: 2004-12-10

Abstract

FIELD: military aviation.

SUBSTANCE: the aircraft has a fuselage, wing made with swept-back and swept-forward sections, and a tail unit. The swept-forward sections are made fully rotatable, and the tail unit is positioned on a parallel link mechanism.

EFFECT: expanded operating conditions.

2 dwg

Description

Изобретение относится к области военной авиации.The invention relates to the field of military aviation.

Известен самолет, содержащий фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности (КОС), и хвостовое оперение.Known aircraft containing the fuselage, a wing made with sections of forward and reverse sweep (CBS), and tail.

Испытания в США и РФ показали, что сильнейшие завихрения в хвостовой части самолета подтверждают, что вопрос применения КОС не простой, что вынудило США прекратить испытания с КОС /см. журнал “Авиация и космонавтика”, 1998, №1/.Tests in the USA and the Russian Federation showed that the strongest turbulence in the tail of the aircraft confirms that the issue of using CBS is not simple, which forced the United States to stop testing with CBS / cm. Journal "Aviation and Cosmonautics", 1998, No. 1 /.

В России проводятся испытания самолета “МИГ-23” с КОС, а с лета 1997 года проводятся испытания самолета С-37 с КОС “Беркут”. Результаты неутешительные, т.к. на дозвуковых режимах КОС препятствует уверенному пилотированию самолета, при этом снижается эффективность хвостового оперения.In Russia, tests of the MIG-23 aircraft with KOS are conducted, and since the summer of 1997, tests of the S-37 aircraft with the Berkut KOS have been conducted. The results are disappointing, because on subsonic modes, the CBS prevents confident piloting of the aircraft, while the efficiency of the tail is reduced.

Задачей изобретения является повышение эффективности управления истребителем в верхних слоях атмосферы, где плотность воздуха в два раза меньше.The objective of the invention is to increase the efficiency of control of a fighter in the upper atmosphere, where the air density is two times less.

Для решения задачи предложен самолет, содержащий фюзеляж, крыло, выполненное с участками прямой и обратной стреловидности, и хвостовое оперение.To solve the problem, an airplane is proposed comprising a fuselage, a wing made with forward and reverse sweep sections, and a tail unit.

Предлагается выполнить крыло с полноповоротными участками обратной стреловидности так, что самолет приобретает свойства классического самолета или самолета с КОС в зависимости от режима и условий полета.It is proposed to make a wing with full-turning sections of the reverse sweep so that the aircraft acquires the properties of a classic aircraft or an aircraft with a CBS depending on the flight mode and conditions.

Хвостовое оперение, размещенное на шарнирном параллелограмме, позволяет выносить его за зону завихрений.The tail unit placed on the articulated parallelogram allows it to be carried out of the zone of turbulence.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

Фиг.1 - общий вид самолета.Figure 1 - General view of the aircraft.

Фиг.2 - вид самолета в плане.Figure 2 - view of the plane in plan.

Самолет содержит фюзеляж 1, участки 2 обратной и участки 3 прямой стреловидности крыла, а также хвостовое оперение, имеющее киль 4 и руль 5 высоты, размещенные на шарнирном параллелограмме 6.The aircraft contains the fuselage 1, sections 2 of the reverse and sections 3 of the direct sweep of the wing, as well as a tail unit having a keel 4 and a rudder 5 height, placed on the hinged parallelogram 6.

Участки 2 обратной стреловидности выполнены полноповоротными относительно участков 3 прямой стреловидности.Sections 2 reverse sweep made fully rotated relative to sections 3 direct sweep.

Предлагаемая конструкция истребителя с КОС позволяет эксплуатировать истребитель на любых режимах без переднего горизонтального оперения (ПГО) на скоростях до звука и после звука.The proposed design of the fighter with CBS allows the fighter to be operated in any mode without front horizontal tailing (PGO) at speeds before and after sound.

Claims

An airplane containing a fuselage, a wing made with forward and reverse sweep sections, and a tail unit, characterized in that the reverse sweep sections are made fully rotated, and the tail unit is placed on a hinged parallelogram.