Claims (2)
1. Летательный аппарат, содержащий фюзеляж с узлами крепления крыла, горизонтальное и вертикальное оперение, двигатель с воздушным винтом, установленный на специальном пилоне и закрепленный на центроплане крыла, трехопорное шасси с убирающимся носовым и приубирающимися основными колесами, отличающийся тем, что ось винта проходит на расстоянии около 1/4 средней аэродинамической хорды над плоскостью крыла, которое состоит из пяти частей: центроплана, двух консолей с углом поперечного V не более 6o, и двух конечных частей крыла, поставленных на угол не менее 30o от плоскости консолей.1. Aircraft comprising a fuselage with wing mounts, horizontal and vertical tail, an engine with a propeller mounted on a special pylon and mounted on the wing center section, a three-leg landing gear with a retractable bow and retractable main wheels, characterized in that the axis of the screw passes on a distance of about 1/4 of the average aerodynamic chord above the wing plane, which consists of five parts: a center section, two consoles with a transverse angle V of not more than 6 o , and two end parts of the wing, set at an angle of not less than 30 o from the plane of the consoles.
2. Летательный аппарат, отличающийся тем, что кабинная часть имеет обзор по вертикальной плоскости зрения человека в пределах углов от -50o до 80o, в горизонтальной плоскости от -110o до +100o, при размерах кабины с соотношением высоты: ширины: длинны 1: 2: 3 соответственно.2. Aircraft, characterized in that the cockpit has a view on the vertical plane of human vision within the angles from -50 o to 80 o , in the horizontal plane from -110 o to +100 o , with the dimensions of the cabin with a height: width ratio: long 1: 2: 3 respectively.